緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇工程機械噪聲原理與控制探析范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)人如果長時間暴露在高分貝噪聲當中，會嚴重影響聽力系統(tǒng)并且免疫力會不斷下降，情緒也會變得暴躁易怒，并且噪音還會引起操作者的疲勞。噪聲除了對人的健康造成威脅還會影響建筑物，儀表的使用。因此在工業(yè)發(fā)達的歐洲國家已經(jīng)將工程機械噪聲評價作為工程整體評估的重要指標之一。為了解決工程機械噪聲超標的問題，本文立足于工程機械噪聲的發(fā)生機理，通過實地調(diào)查與數(shù)據(jù)分析后，提出了對工程機械噪聲合理，科學(xué)，經(jīng)濟的控制策略。以便為國內(nèi)的工程機械噪聲研究提供理論參考，為工程隊提供工程機械噪聲控制策略。

1工程機械噪聲原理

當下的工程機械噪聲原理主要分為兩種：①工程機械在正常運行時候進行氣體交換時造成的“空氣動力噪聲”。常見的例如風(fēng)扇噪聲，進氣噪聲，排氣噪聲等。②工程機械在運行時自身震動產(chǎn)生的噪聲也成為“結(jié)構(gòu)力噪聲”。在工程機械中一般“結(jié)構(gòu)力噪聲”噪聲源一般為工程機械的大功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。工程機械發(fā)動機的“結(jié)構(gòu)力噪聲”又被分為燃燒噪聲與機械噪聲兩類。除了“空氣動力噪聲”，“結(jié)構(gòu)力噪聲”這兩類噪聲外還有因為液體在管道中流動時造成系統(tǒng)壓力改變的引起震動而產(chǎn)生的“液壓系統(tǒng)噪聲”和因為二次振動引起的“板輻射噪聲”等。

2常見的工程機械噪聲種類及產(chǎn)生的具體原因

2.1空氣動力噪聲

“空氣動力噪聲”最為常見的是以下三種：①風(fēng)扇噪聲是最為典型的“空氣動力噪聲”，也是工程施工過程中比較難控制的噪聲種類之一。因為施工要求風(fēng)冷發(fā)動機高速滿負載的運轉(zhuǎn)，風(fēng)扇也隨著高速旋轉(zhuǎn)時造成無數(shù)渦流，這些渦流對空氣造成擾動形成壓力波進而形成連續(xù)寬頻噪聲，風(fēng)扇噪聲會長時間高分貝的存在對施工人員影響較大。②排氣噪聲，排氣噪聲是工程機械打開排氣閥排出廢氣時，廢氣因為以脈沖形式排出具有很高的能量對排氣管及周遭部件進行沖擊產(chǎn)生振動引起的。③進氣噪聲，是因為進氣管在周期性的吸收進新鮮空氣時導(dǎo)致管內(nèi)壓力發(fā)生周期性脈動，改變了進氣管道內(nèi)的空氣密度造成的。

2.2結(jié)構(gòu)力噪聲

“結(jié)構(gòu)力噪聲”的噪聲聲源一般是機械工程的大功率發(fā)動機，細分可根據(jù)噪聲產(chǎn)生機理不同分為燃燒噪聲與機械噪聲。其中燃燒噪聲是在燃料在活塞缸內(nèi)燃燒放出大量熱能使得氣體體積迅速膨脹發(fā)生爆炸沖擊活塞缸及其周遭部件產(chǎn)生噪聲。機械噪聲則是在發(fā)動機正常進行運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機內(nèi)部零件之間存在空隙相互碰撞導(dǎo)致振動繼而引起發(fā)動機外殼表面輻射出噪音。

3工程機械噪聲控制策略

對于噪聲的控制我們遵從的根本原則是在以下三個環(huán)節(jié)中進行控制，第一個環(huán)節(jié)是在噪聲產(chǎn)生的噪源處進行控制消滅噪源或者減低噪聲分貝，第二個環(huán)節(jié)是在噪聲傳播過程之中，眾所周知聲音的傳播需要介質(zhì)，最后是在接受者出進行控制。以下工程機械的噪聲控制辦法都是基于這三個環(huán)節(jié)進行的。

3.1發(fā)動機處的“結(jié)構(gòu)力噪聲”控制措施

工程機械的噪聲主要來源就是發(fā)動機，發(fā)動機作為工程機械的動力源也是主要噪聲源。因此想要降低工程機械的噪聲那么就必須從發(fā)動機入手。一般在發(fā)動機與機架連接處加裝內(nèi)阻尼性能高的減震塊能有效減輕發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動。同時在保證散熱能力不受影響的條件下可以將發(fā)動機用耐熱吸音的材料包裹起來，減少噪聲的向外輻射，將噪音屏蔽在發(fā)動機外殼內(nèi)。對于發(fā)動機內(nèi)部的燃燒噪聲控制根據(jù)其產(chǎn)生的原理一般是通過設(shè)置噴油提前角，控制噴油規(guī)律達到減緩速燃期活塞缸內(nèi)部壓力升高程度，以及減少著火延遲期內(nèi)活塞缸內(nèi)部的可燃混合氣體數(shù)，以此達到有效降低燃燒噪聲。

3.2排氣噪聲控制措施

排氣噪聲的控制方法很多最為簡單有效的是，通過對排氣管道安裝高分子材料制成的消音器，在噪聲傳播的過程到消音器的過程中，高分子材料通過內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的損耗反應(yīng)將部分振動能量轉(zhuǎn)換成熱能消耗掉以此來降低輻射出來的噪聲分貝。但在進行排氣噪聲控制過程中還要注意到一點，要保證排氣管道內(nèi)壁的通暢與光滑并且避免使用排氣管道設(shè)計成直角拐彎的工程機械，直角彎的排氣管道很容易造成氣體瞬時脈動并且氣體進入直角彎道時會產(chǎn)生二次輻射產(chǎn)生巨大的排氣噪聲。

3.3風(fēng)扇噪聲控制措施

影響風(fēng)扇噪聲的因素多種多樣，一般而言風(fēng)扇想要有好的散熱效果就必須有足夠的風(fēng)量。而風(fēng)扇的風(fēng)量一般與風(fēng)扇的直徑，轉(zhuǎn)速，靜壓大小有關(guān)。當直徑越大，轉(zhuǎn)速越快，靜壓越強的時候風(fēng)量就會加大但隨之風(fēng)扇噪聲也會成倍的增加。因此我們進行風(fēng)扇噪聲防護時從兩個方面入手。首先是對風(fēng)扇的選擇，根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇的葉片形狀與幾何參數(shù)的設(shè)計對于風(fēng)扇噪聲的抑制效果顯著。因此風(fēng)扇的葉片數(shù)量，葉片材質(zhì)，葉片形狀都是我們要考慮的，同時對于風(fēng)扇的導(dǎo)風(fēng)罩也要格外注意，一個設(shè)計科學(xué)合理的導(dǎo)風(fēng)罩也能有效減少風(fēng)扇噪聲。防治風(fēng)扇噪聲的另一個辦法是加裝當前新型的“消聲百葉窗”，這種“消聲百葉窗”能夠通過利用風(fēng)扇葉片之間高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦力，使得受到氣體影響而旋轉(zhuǎn)的葉輪產(chǎn)生一定的阻尼，從而達到吸收振動能量控制噪聲的目的。

3.4駕駛室與接受者出的噪聲控制措施

對于在工程機械的駕駛室內(nèi)工作的操作人員，一定要注意噪聲的控制。因為長時間暴露在高分貝的噪聲環(huán)境中人的身體健康不但會遭到破壞還會導(dǎo)致操作者變得疲勞。當操作者因為長時間暴露在噪聲環(huán)境中變得操作遲鈍不但影響工程的施工質(zhì)量與施工進度嚴重的時候還會造成工程事故。因此要重視工程機械的駕駛室噪聲防治工作。一般來說工程機械的發(fā)動機在駕駛室的后下方，因此首先要保證駕駛室與發(fā)動機的直接連接處要留有空隙，以此來減少發(fā)動機振動對駕駛的影響。其次要在駕駛室內(nèi)的地面與四周鋪設(shè)吸聲材質(zhì)。對于駕駛室內(nèi)的構(gòu)件縫隙處藥用像橡膠或者聚氨酯泡沫塑料類彈性較好的材料填充。對于直接處在噪聲環(huán)境內(nèi)的操作人員，如果條件允許可以配發(fā)帶麥克風(fēng)的防噪耳塞，既能減少噪聲也能方便交流。條件不能滿足時也可以只分發(fā)防噪耳塞。

4結(jié)語

隨著人們環(huán)保理念的不斷增強，噪音污染也成為了人們關(guān)注的熱點，工程機械噪聲作為主要的噪音污染種類之一，如何有效降低工程機械噪聲迫在眉睫。本文通過對工程機械噪聲產(chǎn)生的原理進行分析，研究，提出了在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上可取能夠顯著降低工程機械噪聲的控制策略。使得在工程機械施工過程中駕駛室與施工場所的噪聲得到了控制，保護了施工人員的健康也延長了施工場所中設(shè)備的使用壽命。工程機械噪聲是一個工程施工中不可避免的問題，在我國工程數(shù)量與規(guī)模如此巨大的背景下，進行工程機械噪聲的控制研究是非常有實際意義的。有效的工程機械噪聲控制也能提高我國工程項目在國內(nèi)國外市場上的競爭了，是我國走向工程機械強國的必備條件之一。