道路橋梁大跨徑施工技術探析

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0引言

隨著我國經濟的飛速發展，我國對于道路橋梁建設的需求不斷的加大，大跨徑連續施工技術已經成為道路橋梁建設的必要技術。國內將使用此種技術的橋梁叫做大跨徑連續橋梁。目前國內建設好的大跨徑連續橋梁包括瓊州海峽連接工程、港珠澳大橋、望東長江大橋等30多座橋梁，占全球大跨徑橋梁的一半以上。大跨徑連續施工技術是現今道路橋梁施工中的主要技術，該技術具有經濟、安全的特點，自該技術創造至今已經經過了幾十年的發展與應用，其在道路橋梁建設中取得了很高的成效。但是隨著國內對道路橋梁要求的不斷提高，大跨徑連續施工技術在實際應用中會存在一些問題，需要施工人員更加注重該技術的應用方法，最終實現道路橋梁的高水平建設。

1大跨徑連續施工技術的應用方向

大跨徑連續橋梁指的是一種在江河海峽之上，實現多跨連續施工，且單跨徑大于100m，保證交通正常的建筑物。大跨徑連續橋梁的結構主要包括支承結構、上部結構、下部結構以及附屬結構四大部分。目前，我國道路橋梁施工中的跨徑較大，因此大跨徑連續施工技術是我國道路橋梁建設中最主要的施工技術。該技術不但可以提高施工質量，保障道路橋梁的安全性，還能有效避免地形條件對于施工質量的影響。另外，該技術比傳統施工技術節約材料，這樣就可以降低道路橋梁建設的整體成本。該技術具有很好的性能，得到了道路橋梁建設的極大關注。大跨徑連續施工技術在道路橋梁施工中的應用主要有三方面的問題。

1.1線性問題

線性問題指的是在道路橋梁施工中由于跨度較大可能會導致道路橋梁出現彎曲變形的現象，使道路橋梁的結構與設計位置產生一定的偏離，致使道路橋梁沒有辦法按照設計圖進行建設。這樣就會導致道路橋梁的永久線性沒有辦法達到設計的標準，進而影響道路橋梁使用的安全性能。

1.2應力問題

應力問題指的是大跨徑道路或者橋梁結構應力控制的難度相對來說比較大，在施工完成后比較容易出現受力情況不滿足設計要求的情況，另外，由于應力問題非常難以發現，一旦出現問題，道路橋梁結構的受損情況會非常嚴重。大跨徑連續施工技術可以解決此問題，在正常的施工過程中，該技術可以隨著施工進程對道路橋梁比較重要的路段進行應力測試，若是發現問題可以及時調整，這樣就可以減少道路橋梁應力問題的發生。

1.3穩定問題

道路橋梁的安全保障是其結構的穩定性，對于大跨徑連續橋梁其穩定性就更加的重要，因此在施工的過程中要對其進行嚴格控制。我國道路橋梁在運營過程中沒有相應的反饋機制，導致道路橋梁出現問題時得不到及時修正，最終道路橋梁穩定問題經常出現。大跨徑連續施工技術可以相應的解決該類問題，其可以分析道路橋梁的結構應力和變形，對道路橋梁的整體穩定性進行綜合評價，然后設計合理的調整方法對其進行結構調整，這樣可以有效控制道路橋梁的穩定性。

2大跨徑連續施工技術的應用方法

2.1加強對連續橋梁施工技術的控制

（1）線性控制與安全控制分析。線性控制指的是在道路橋梁施工的過程中，會受到內部因素與外部因素的影響，導致各種控制失誤的情況發生。一般情況下，在道路橋梁施工過程中最主要的失誤是其道路橋梁出現彎曲變形的情況。導致這種情況發生的因素有很多，內部、外部因素都有。道路橋梁的結構位置也會受到很多因素的影響，從而發生一些問題，嚴重的會導致道路橋梁出現偏離設計標準的情況，進而導致道路橋梁無法進行有效的使用。道路橋梁在正式投入使用之后，其路面的承載力會相對比較大，經過長時間的使用可能也會使其出現問題，例如會導致道路橋梁出現變形現象。由上述可以看出加強對道路橋梁的線性控制非常重要。道路橋梁施工過程中會受到很多因素的影響，例如施工隊伍的管理、施工人員的安全知識缺失，這些因素都會對道路橋梁的安全產生直接影響。為了避免安全失控的情況發生，在道路橋梁具體的施工過程中就必須要加強安全施工的教育與規范，根據國家規定的安全施工條例，對道路橋梁施工過程中的每個環節進行嚴格控制，進而保障道路橋梁施工的質量與安全。

（2）加強對應力以及穩定性的控制。應力控制包含的內容非常廣，例如混凝土、溫度、濕度以及道路橋梁結構等。在道路橋梁的施工過程中，可以采用先進的技術當作對其控制的基礎，采用應力系統對道路橋梁的施工過程進行控制。采用測試軟件對道路橋梁的結構進行測試，這樣可以加深對道路橋梁結構的了解。若是測試的過程中發現其產生偏離現象，就需要施工團隊對其產生問題的原因進行分析，并且對解決措施進行設計。隨著道路橋梁要求的不斷增加，為了適應其需求，當前道路橋梁施工中大跨徑情況是非常多的，受荷載力的影響，使得道路橋梁的穩定性下降，這樣就會導致橋梁的質量與安全性降低，因此在道路橋梁施工過程中就要對其安全穩定性進行嚴格的控制，對其支撐情況以及結構變形情況進行嚴格的監控，一旦發現問題，必須及時對其進行修正。

2.2大跨徑連續施工技術的具體應用分析

大跨徑連續施工技術在橋梁中的應用更多，因此本文主要介紹其在橋梁中的應用方法。

（1）斜拉橋中的應用方法。在斜拉橋橋梁建設的過程中，其重點的環節是混凝土主梁、索塔、長拉索、鋼主梁、合龍梁段以及大跨徑主梁的施工。混凝土主梁主要采用的是掛籃懸澆方式進行施工，在施工的過程中必須對掛籃進行定期的檢測，主要是對其性能進行相關的檢測。另外要格外注意對溫度、支承的控制；索塔則主要采用提升法、爬模法進行施工，該環節需要注意的是材料、結構以及施工設備的選擇；長拉索環節施工時，主要考慮抗風與抗震的影響，采用固定一方的手段來對其進行檢測；鋼主梁施工需要注意材料，必須嚴格按照設計的材料標準進行施工，在安裝過程中還應注意溫度因素對其產生的影響；合龍梁段環節施工時必須注意其平衡性，一般采用防止施工荷載超平衡變化措施進行施工，從而防止橋面產生裂縫現象。

（2）懸索橋中的應用方法。懸索橋橋梁施工過程中需要注意的問題是錨道面架設、索力調整以及吊裝。錨道面架設的過程中必須對承重索的垂度和監測塔偏移量進行嚴格地觀測；索力的施工過程必須嚴格按照設計參數進行，現場施工的實際數據只能作為輔助數據對其進行相應的調整；吊裝施工時，需要依據實際的情況和設計要求來進行排序安裝，需要注意的是預留間隙和修正合龍段長度，從而保證施工的質量與安全。

（3）拱橋中的應用方法。拱橋建設在我國有著非常悠久的歷史，且擁有崇高的地位。隨著時代的變遷以及技術的發展，在我國大跨徑橋梁建設中，拱橋依舊是主流橋型之一。拱橋有三種結構，即為上承式、中承式及下承式，根據建造的材料不同又被劃分為石拱橋、混凝土拱橋等。拱橋的支座不但可以承受已知方向的力度，還可以承受水平方向產生的力度，與普通橋梁相比較，拱橋對地基的要求更加高。在地基的大體積混凝土施工中比較容易受到溫度的影響，因此必須注意對溫度進行嚴格的控制，一般情況下可以使用添加水、外加劑等方法對溫度進行控制，主要是為了減少混凝土裂縫的發生。

3結語

本文首先對大跨徑連續施工技術的應用方向進行介紹，主要對該技術解決的問題進行闡述，主要分為三方面：線性問題；應力問題；穩定問題；其次對在橋梁施工中大跨徑連續施工技術的應用方法進行詳細的研究分析。