當稿件被《車輛與動力技術(shù)》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)來稿請詳細注明作者單位、地址、科室、郵編、辦公電話、手機號碼及E-mail。

(二)摘要應有獨立性和自含性，不用報道語式，不出現(xiàn)評價性詞語，不用序號，不分段。

(三)題名：文題應相符，鮮明簡潔，最多不超過20個漢字。

(四)請嚴格遵守《著作權(quán)法》，文責自負。

(五)參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版的文獻。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。

《車輛與動力技術(shù)》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學術(shù)理論期刊，于1979年創(chuàng)刊，由中國科學技術(shù)協(xié)會主管，中國兵工學會主辦，為季刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：11-4493/TH，國際標準刊號為ISSN：1009-4687。

該刊設(shè)置了性能研究、設(shè)計計算、試驗研究、綜述、信息窗等欄目，覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個研究方向，以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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