船舶與海洋工程雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《船舶與海洋工程》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)摘要用第三人稱撰寫，要求完整準確地概括文章的實質性內容；300字左右。關鍵詞為5～7個。

(二)作者在稿件上要寫明自己的單位全稱、所在省市區名、郵政編碼、聯系電話，有條件的，可附上電子郵件地址。

(三)引文標示應全文統一，采用方括號上標的形式置于所引內容最末句的右上角，引文編號用阿拉伯數字置于半角方括號中，如：“……模式[3]”。各級標題不得使用引文標示。正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”

(四)參考文獻：文中如有序號，要與文后序號一致，用[1]…[2]…標注，未標注序號的文獻列于標洼序號的文獻之后。

(五)來稿須注明未一稿兩投，曾在其他公開雜志以摘要或簡報形式發表者不在此限。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《船舶與海洋工程》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1985年創刊，由上海市科學技術協會主管，上海市船舶民海洋工程學會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：31-2076/U，國際標準刊號為ISSN：2095-4069。

該刊設置了綜述、設計與研究、輪機與輔機、電氣與自動化、工藝與材料、信息技術、管理現代化等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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