當稿件被《浙江國際海運職業技術學院學報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)本刊主要刊發:航海技術、輪機工程、船舶修造、現代物流，海洋經濟與文化、海洋旅游、高職教育教學研究等方面文章。要求來稿論點明確、論據可靠、邏輯嚴密、數字準確、文字精煉，具有創新性，突出應用性與研究性，有較高的學術與應用價值。每篇論文（包括圖、表、摘要與參考文獻）一般4000-6000 字，重大課題可不受字數限制要求。基金論文將優先刊登。

(二)本刊實行匿名評審制度，文責自負，切勿一稿多投。來稿一經刊用，即視為作者許可本刊使用該稿件的發表權、發行權、復制權、網絡傳播權等。

(三)參考文獻：著錄作者直接參閱過的公開發表在報刊上的文章、公開出版的圖書和在其他媒體上公開的文獻，按文獻出現的先后，在正文中的相應位置以阿拉伯數字標注。

(四)題名：恰當、準確、簡明、清楚的反映論文全部重要信息，盡可能將表達核心內容的主題詞放在題名開頭，保證檢索的敏感性和特異性。慎用縮略語、特殊符號、疾病例數等。一般不超過20個漢字。

(五)正文段落層次號一律使用阿拉伯數字（不出現前言、引言等之內的層次），頂行書寫，層次號后空一格，一級標題前空一行。

(六)注釋序號用[1]、[2]、[3]……標識。正文中的注釋序號統一置于包含引文的句子（有時候也可能是詞或詞組）或段落標點符號之后的右上角。

(七)來稿應提供作者真實姓名、性別、出生年月、民族、籍貫、職務、職稱和工作單位、研究方向、通訊地址、郵政編碼、電話和電子信箱等信息，并用單獨一頁紙打印，以便匿名審稿。

(八)來稿請附中文摘要及關鍵詞。摘要字數應在300字以內，概括論文主要內容，一般應包括目的、方法、結論等，結論部分須多著墨且明確。

(九)基金項目：論文所涉及的課題應按有關部門規定的正式名稱填寫，多項基金項目應依次列出，具體格式：“基金項目：批準年份＋項目名稱＋項目編號”。

(十)本刊已加入《中國期刊全文數據庫》、《中文科刊數據庫》等，因此凡給本刊的稿件均視為刊登后可以供有關數據庫收錄、轉載并上網發行。如不同意此約定，請來稿時說明，本刊將作適當的處理。根據《著作權法》有關規定，本刊可對來稿進行文字修改、刪節，如作者不同意修改或刪節請在來稿中說明。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《浙江國際海運職業技術學院學報》是一本在教育領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2005年創刊，由舟山市人民政府主管，浙江國際海運職業技術學院主辦，為季刊，國內統一刊號為CN：37-1214/G4，國際標準刊號為ISSN：1004-6577。

該刊設置了研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等欄目，覆蓋教育領域多個研究方向，以反映教育領域的最新動態和發展趨勢。

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