中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)雜志退回來(lái)的稿件怎么修改?

當(dāng)稿件被《中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求:

(一)作者署名:多位作者之間以逗號(hào)分隔;作者來(lái)自不同單位的,在作者名右上角注l,2…,單位分別標(biāo)注,以分號(hào)隔開(kāi)。并在作者單位名稱前標(biāo)注1.2--工作單位、所在省市名、郵政編碼,加圓括號(hào)置于作者署名下方。

(二)作者應(yīng)遵守科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范,稿件文責(zé)自負(fù),請(qǐng)勿一稿多投。本刊對(duì)采用的稿件有刪改權(quán),對(duì)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的修改將征得作者同意,不同意刪改的作者,請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿時(shí)作出說(shuō)明。

(三)文章內(nèi)容:征稿活動(dòng)要求參與者提交與甘肅農(nóng)業(yè)相關(guān)的文章,可以是原創(chuàng)研究、實(shí)踐報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)分享、政策分析等。文章應(yīng)該具有一定的實(shí)質(zhì)性和可讀性,能夠展示作者在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和見(jiàn)解。

(四)論文所引文獻(xiàn)的注釋必須規(guī)范,準(zhǔn)確標(biāo)明作者、文獻(xiàn)名稱、出版社或出版物的名稱、出版或發(fā)表的時(shí)間、頁(yè)碼等。注釋一律采用腳注方式,注釋序號(hào)使用1、2、3……標(biāo)示,每頁(yè)單獨(dú)排序。

(五)中文題名不應(yīng)超過(guò)20個(gè)漢字。并應(yīng)譯成相對(duì)應(yīng)的英文題名,英文題名僅僅第一單詞的第一字母大寫(xiě)。題名中應(yīng)避免使用非公知共用的縮略語(yǔ)。

(六)參考文獻(xiàn)是作者寫(xiě)作論著時(shí)所參考的文獻(xiàn)書(shū)目。序號(hào)在正文引文處右上角用方括號(hào)內(nèi)的阿拉伯?dāng)?shù)字[1][2]等表示。

(七)摘要是對(duì)論文的內(nèi)容不加注釋和評(píng)論的簡(jiǎn)短陳述,不用公式和化學(xué)結(jié)構(gòu)式、圖表、特殊符號(hào)等。表達(dá)力求簡(jiǎn)單、具體,術(shù)語(yǔ)規(guī)范,一般300字內(nèi)。

(八)請(qǐng)酌情考慮文中圖表的取舍,只保留與文章主題相關(guān)的圖表,請(qǐng)務(wù)必提供清楚的插圖,圖形符號(hào)及制圖要求應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),圖表緊跟在相應(yīng)文字段之后,并給出圖號(hào)、圖名。

(九)文章中如出現(xiàn)附錄(Appendix)或附件等形式的內(nèi)容,統(tǒng)一放在參考文獻(xiàn)之后,它們之間保持適當(dāng)?shù)拈g距。

(十)稿件所涉及的課題如系國(guó)家或部省級(jí)以上基金項(xiàng)目,應(yīng)腳注于文題頁(yè)的左下方,作者單位的上方加注 “基金項(xiàng)目:項(xiàng)目名稱(編號(hào))”,并附基金批準(zhǔn)文件的復(fù)印件。

綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1995年創(chuàng)刊,由中華人民共和國(guó)交通部主管,中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司主辦,為月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:11-5518/U,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1673-6664。

該刊設(shè)置了船東透視、物流攻略、港口博覽、貨主聚焦、貨代天地、環(huán)球航貿(mào)、經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)、電子商務(wù)等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)發(fā)表范例

  • 我看2017--集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng):回暖將是大概率事件

    作者:張永鋒

  • 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng):上升潛力大于下降潛力

    作者:馮佳培

  • 油輪運(yùn)輸市場(chǎng):運(yùn)力過(guò)剩 運(yùn)價(jià)下降

    作者:--

  • 國(guó)際船舶市場(chǎng):“保生存”成就第一要?jiǎng)?wù)

    作者:張琦; 宋歌

  • 中國(guó)港口:維持低速增長(zhǎng)

    作者:劉偉榮; 趙楠

  • 航運(yùn)金融:融資渠道趨多樣化

    作者:車瑋

  • 物流:降低成本是重點(diǎn)

    作者:何黎明

  • 論沿海港口吞吐能力適應(yīng)性與競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)

    作者:賈大山

  • 醞釀中的貿(mào)易戰(zhàn)?

    作者:Greg; Knowler

  • 中國(guó)集裝箱港口:競(jìng)爭(zhēng)加劇,趨勢(shì)分化

    作者:--

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主辦單位:中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司

主管單位:中華人民共和國(guó)交通部

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