當稿件被《中國遠洋航務》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)作者署名：多位作者之間以逗號分隔；作者來自不同單位的，在作者名右上角注l，2…，單位分別標注，以分號隔開。并在作者單位名稱前標注1.2--工作單位、所在省市名、郵政編碼，加圓括號置于作者署名下方。

(二)作者應遵守科學道德與學術規范，稿件文責自負，請勿一稿多投。本刊對采用的稿件有刪改權，對實質性內容的修改將征得作者同意，不同意刪改的作者，請在來稿時作出說明。

(三)文章內容：征稿活動要求參與者提交與甘肅農業相關的文章，可以是原創研究、實踐報告、經驗分享、政策分析等。文章應該具有一定的實質性和可讀性，能夠展示作者在農業領域的專業知識和見解。

(四)論文所引文獻的注釋必須規范，準確標明作者、文獻名稱、出版社或出版物的名稱、出版或發表的時間、頁碼等。注釋一律采用腳注方式，注釋序號使用1、2、3……標示，每頁單獨排序。

(五)中文題名不應超過20個漢字。并應譯成相對應的英文題名，英文題名僅僅第一單詞的第一字母大寫。題名中應避免使用非公知共用的縮略語。

(六)參考文獻是作者寫作論著時所參考的文獻書目。序號在正文引文處右上角用方括號內的阿拉伯數字[1][2]等表示。

(七)摘要是對論文的內容不加注釋和評論的簡短陳述，不用公式和化學結構式、圖表、特殊符號等。表達力求簡單、具體，術語規范，一般300字內。

(八)請酌情考慮文中圖表的取舍，只保留與文章主題相關的圖表，請務必提供清楚的插圖，圖形符號及制圖要求應符合國家標準，圖表緊跟在相應文字段之后，并給出圖號、圖名。

(九)文章中如出現附錄(Appendix)或附件等形式的內容，統一放在參考文獻之后，它們之間保持適當的間距。

(十)稿件所涉及的課題如系國家或部省級以上基金項目，應腳注于文題頁的左下方，作者單位的上方加注 “基金項目：項目名稱（編號）”，并附基金批準文件的復印件。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《中國遠洋航務》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1995年創刊，由中華人民共和國交通部主管，中國遠洋運輸(集團)總公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-5518/U，國際標準刊號為ISSN：1673-6664。

該刊設置了船東透視、物流攻略、港口博覽、貨主聚焦、貨代天地、環球航貿、經濟視點、電子商務等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。