《中國民用航空總局公報》作為一本科技領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細(xì)分析：

了解期刊信息：

《中國民用航空總局公報》期刊創(chuàng)刊于2003年，是由中國民用航空總局政策法規(guī)司主管并主辦的科技類雙月刊。該雜志以中文出版，旨在成為科技領(lǐng)域的先鋒，及時反映科技改革與發(fā)展的最新成果，深入探索科技規(guī)律，助力科技事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果，為科技工作者提供有價值的參考，促進學(xué)術(shù)交流與合作，推動科技創(chuàng)新與進步。

期刊級別與定位：

《中國民用航空總局公報》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）等榮譽。主要欄目：研究報告、簡報、專題研究、文獻綜述等，注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是科技工作者、科技研究者、科技政策制定者以及對科技領(lǐng)域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)來稿被刊用后，如發(fā)現(xiàn)有抄襲、冒名等違反著作權(quán)法相關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象，其責(zé)任由作者自負(fù)，本刊保留以法律途徑追究相關(guān)作者責(zé)任的權(quán)利。

(二)來稿在專業(yè)上需與本刊報道范圍相符，內(nèi)容上應(yīng)當(dāng)具有科學(xué)性、創(chuàng)新性和實用性。本刊將采取技術(shù)檢測措施以杜絕不端學(xué)術(shù)行為。

(三)來稿要有參考文獻，內(nèi)容必須是公開發(fā)表的，參考文獻需詳細(xì)標(biāo)注，例如：（1）參考專著：請注明作者姓名、書名、出版地、出版者、出版年、起止頁碼；（2）參考期刊：請注明作者、文章名稱、刊名、年、卷（期）、起止頁碼。

(四)具體、確切概括文章要旨。中文標(biāo)題一般不超過20個漢字，必要時可加副標(biāo)題。論文標(biāo)題需同時翻譯成相應(yīng)的英文題名。

(五)正文：要求結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，表達簡明，語義確切，論點鮮明，論據(jù)充分，引用規(guī)范，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。文內(nèi)標(biāo)題要簡潔、明確，標(biāo)題層次不宜過多，可采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)標(biāo)號，如“1”“1.1”“1.1.1”的形式。

(六)注釋：對文章中特定內(nèi)容（引用數(shù)據(jù)、觀點和結(jié)論）加以說明，在行文的右上角采用①②③……順序標(biāo)出，使用頁下注，每頁順序編碼。

(七)作者介紹置于文尾（包括工作單位、職務(wù)、職稱、學(xué)位等。多位作者，請分別介紹，標(biāo)注信息務(wù)必真實有效）。

(八)摘要字?jǐn)?shù)一般在300字至500字，直接簡述論文所要研究的主要問題與觀點、主要結(jié)論等。關(guān)鍵詞需要提供4個至5個。

(九)圖中外文字母用斜體，單位符號應(yīng)為正體。框圖中英文字母用正體。圖中法定計量單位用符號標(biāo)出，不用單位中的中文名稱。

(十)文中量和單位一律使用中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。各種符號、字母應(yīng)注意正確標(biāo)示大、小寫和正、斜體，其上下角標(biāo)字符的位置高低應(yīng)區(qū)別明顯。標(biāo)點符號的使用要準(zhǔn)確。

發(fā)表周期：

采用三審制（初審、復(fù)審、終審），《中國民用航空總局公報》期刊預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)，如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協(xié)助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《中國民用航空總局公報》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章，并嚴(yán)格遵循雜志社要求，對于具備一定學(xué)術(shù)實力的作者來說，是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

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