當稿件被《西南航空》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)引言：概述與本文立題相關的有關報道及當前存在的問題，重點說明本研究的理論依據、研究思路、實驗基礎及國內外現狀，闡述本文的目的，簡述立題調研、文獻分析，以及查閱方法、結論等。

(二)書名、期刊名及報刊名首字母大寫，用斜體；英文文章名除首字母及專用名詞大寫外一律小寫。

(三)主要摘要文章運用的主要研究方法和所得出的主要結論或闡發的主要觀點，力求文字明確、簡練，一般不超過200字。

(四)來稿時請提供第一作者的出生年、性別、職務職稱、學位及所從事專業等情況，通訊作者必須注明聯系電話和E-mail。

(五)基金項目：如果論文是項目成果，請按“項目名稱（項目號）”的形式寫出。項目名稱與項目號兩者都要有。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《西南航空》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1988年創刊，由中國航空集團公司主管，中國航空傳媒廣告公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：51-1373/U，國際標準刊號為ISSN：1004-9576。

該刊設置了神州漫游、攝影、藝術佳作欣賞、特稿、民俗風情、行走、文本、自然、異域風情等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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