當(dāng)稿件被《現(xiàn)代交通與冶金材料》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求：
(一)參考文獻(xiàn)：來稿均應(yīng)有參考文獻(xiàn)，參考文獻(xiàn)應(yīng)引自正式出版物（不含內(nèi)部資料、文件、使用說明書等）。在稿件的正文中依次出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號在段末右上角標(biāo)出，按引用的先后順序列于文末。
(二)各級標(biāo)題一律左起頂格書寫，1、2、3級標(biāo)題分別按1，1.1，1.1.1編號，引言編號為0，一般標(biāo)題層次為三級，最多不超過四級。
(三)注釋：對文章中特定內(nèi)容（引用數(shù)據(jù)、觀點和結(jié)論）加以說明，在行文的右上角采用①②③……順序標(biāo)出，使用頁下注，每頁順序編碼。
(四)投稿使用word格式以“附件”形式發(fā)送電子郵件，需在文章后附上第一作者和通訊作者姓名.微信.郵箱.電話等聯(lián)系方式。
(五)計量單位:執(zhí)行國務(wù)院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》，并以單位符號表示，具體使用參照中華醫(yī)學(xué)會雜志社編寫的《法定計量單位在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用(第3版)》一書。
(六)摘要是對文章內(nèi)容的高度概括，要簡潔凝練。避免出現(xiàn)研究背景介紹、概念界定、對研究的評價性文字。盡量避免使用特殊符號和公式。
(七)基金項目：所涉及的課題請在文中注明，如“基金項目：××基金資助項目 （注明基金編號）”，并附基金證書復(fù)印件（掃描件）。
(八)以5000字符以上為宜，標(biāo)題應(yīng)準(zhǔn)確表達(dá)文章內(nèi)容，簡短明確，一般不超過20個字，盡量不用副標(biāo)題.縮路語和標(biāo)點符號，
(九)正文：內(nèi)文選題思想新穎、觀點明確、論據(jù)可靠、圖表清晰、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，稿件內(nèi)容不得泄露國家機密。
(十)本刊優(yōu)先錄用學(xué)術(shù)水平高.關(guān)注行業(yè)前沿.熱點問題的論文，稿件應(yīng)為尚公開發(fā)表的原創(chuàng)作品，拒絕各種學(xué)術(shù)不端行為。來稿應(yīng)具有創(chuàng)新性.學(xué)術(shù)性.科學(xué)性，觀點明確.論據(jù)充分.結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。
《現(xiàn)代交通與冶金材料》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1973年創(chuàng)刊，由江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，江蘇省綜合交通運輸學(xué)會;江蘇省金屬學(xué)會主辦，為雙月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：32-1895/TF，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN：2097-017X。
該刊設(shè)置了軌道車輛安全保障技術(shù)研究、智能交通與數(shù)字化、工程建造與維護(hù)、材料裝備技術(shù)與應(yīng)用等欄目，覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個研究方向，以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
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