當稿件被《現代交通與冶金材料》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)參考文獻：來稿均應有參考文獻，參考文獻應引自正式出版物（不含內部資料、文件、使用說明書等）。在稿件的正文中依次出現的先后順序用阿拉伯數字加方括號在段末右上角標出，按引用的先后順序列于文末。

(二)各級標題一律左起頂格書寫，1、2、3級標題分別按1，1.1，1.1.1編號，引言編號為0，一般標題層次為三級，最多不超過四級。

(三)注釋：對文章中特定內容（引用數據、觀點和結論）加以說明，在行文的右上角采用①②③……順序標出，使用頁下注，每頁順序編碼。

(四)投稿使用word格式以“附件”形式發送電子郵件，需在文章后附上第一作者和通訊作者姓名.微信.郵箱.電話等聯系方式。

(五)計量單位:執行國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》，并以單位符號表示，具體使用參照中華醫學會雜志社編寫的《法定計量單位在醫學上的應用(第3版)》一書。

(六)摘要是對文章內容的高度概括，要簡潔凝練。避免出現研究背景介紹、概念界定、對研究的評價性文字。盡量避免使用特殊符號和公式。

(七)基金項目：所涉及的課題請在文中注明，如“基金項目：××基金資助項目 （注明基金編號）”，并附基金證書復印件（掃描件）。

(八)以5000字符以上為宜，標題應準確表達文章內容，簡短明確，一般不超過20個字，盡量不用副標題.縮路語和標點符號，

(九)正文：內文選題思想新穎、觀點明確、論據可靠、圖表清晰、數據準確，稿件內容不得泄露國家機密。

(十)本刊優先錄用學術水平高.關注行業前沿.熱點問題的論文，稿件應為尚公開發表的原創作品，拒絕各種學術不端行為。來稿應具有創新性.學術性.科學性，觀點明確.論據充分.結構嚴謹。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《現代交通與冶金材料》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1973年創刊，由江蘇省科學技術協會主管，江蘇省綜合交通運輸學會;江蘇省金屬學會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：32-1895/TF，國際標準刊號為ISSN：2097-017X。

該刊設置了軌道車輛安全保障技術研究、智能交通與數字化、工程建造與維護、材料裝備技術與應用等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。