當稿件被《現代城市軌道交通》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或審稿人指出的問題,如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求:
(一)第一作者簡介:包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、研究方向、電話、E-mail等。
(二)正文:文內標題簡捷、層次分明。文字、標點及數字的運用應符合規范。
(三)注釋:將注釋按正文中出現的先后順序排列編號,用數字加圓圈標注,并集中排列在正文后。
(四)文稿應主題突出、觀點鮮明、論據充足、具有創新性、科學性、實用性。
(五)摘要應反映論文的目的、方法及主要結果、結論,并充分反映論文的創新點,表達簡明、語義確切,以100 ~300 字為宜。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質量和學術水平,增加被期刊錄用的機會。
《現代城市軌道交通》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊,于2004年創刊,由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦,為月刊,國內統一刊號為CN:11-5183/U,國際標準刊號為ISSN:1672-7533。
該刊設置了綜述述評、技術裝備、工程實踐、安全防護、運營管理、國外城軌、動態消息_國內資訊、動態消息_國外資訊等欄目,覆蓋交通領域多個研究方向,以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。
現代城市軌道交通發表范例
-
基于二維碼技術的地鐵AFC系統升級改造研究
作者:孫超
-
緊急制動時閘瓦性能對地鐵車輪踏面熱應力的影響
作者:吳濤; 李林波; 孫智; 周輝; 唐曉敏
-
基于時間序列雙護盾TBM隧道管片結構內力監測分析
作者:雷江松; 王利明; 周建軍; 張兵
-
礦山法地鐵隧道下穿既有鐵路路基影響研究
作者:沈亞威
-
城市軌道交通軌頂摩擦調節劑降噪技術應用
作者:李躋添; 杜敏濤
-
城市軌道交通道岔傷損原因分析及整治措施研究
作者:汪愛東; 汪鳳弟; 韋庭三
-
地鐵T型換乘節點結構沉降影響因素分析
作者:游志榕; 張迅; 童生豪
-
濟南地鐵盾構隧道穿越京滬鐵路路橋方案及影響分析
作者:李明君
-
江蘇省城市軌道交通基坑工程安全等級與變形控制指標研究
作者:王濤; 施斌
-
淺埋地下車站自然通風與排煙模擬研究
作者:賈萌
本文內容整理自網絡公開平臺,如遇信息錯誤,請及時通過在線客服與我們聯系。