當稿件被《鐵路通信信號工程技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)凡屬基金資助、國家攻關項目請寫明基金項目名稱、編號，標注在首頁下，并請附有關證明材料。

(二)來稿題目要明確簡短，含義貼切，一般不超過20字，中英文含義一致。

(三)文獻列表中出現的每條文獻在正文中均需引用，并標注參考文獻序號。正文中參考文獻序號在引用內容結束后平行標記。

(四)摘要應包括目的、方法、結果和結論四個部分，其中中文摘要約300字，英文摘要約600-800字。關鍵詞2至5個（中英文）。

(五)作者署名項：高校等大單位注明院系等二級單位，第一作者與第二作者不在同一單位的，分別標注。后列單位所在城市（不是省會或直轄城市的，還須標出省份）和郵編。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵路通信信號工程技術》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2004年創刊，由中國鐵路通信信號集團有限公司主管，北京全路通信信號研究設計院集團有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-5423/U，國際標準刊號為ISSN：1673-4440。

該刊設置了技術創新_信號技術、技術創新_通信及信息技術、國外信息、城軌交通、技術交流、綜述·評述等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。