當稿件被《鐵道學報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿請寫明作者真實姓名、工作單位、職稱、聯系方式、電子郵箱等信息。本刊恕不退稿，請作者自留底稿。

(二)本刊采用匿名審稿制。

(三)文中應擬出小標題，以（一）、（二）、為序,層次不宜過多。文首要有相關的交待與評析。

(四)正文所引文獻須在正文末尾列出。中文參考文獻在先，外文在后。中文按作者姓氏的漢語拼音字母順序排列，外文按作者姓氏的字母順序排列。每條文獻必須頂格書寫或打印，換行時前面空兩格。

(五)來稿請附中、英文摘要（各以300字為限）及中、英文關鍵詞（以5個為限）。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵道學報》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1979年創刊，由中國科學技術協會主管，中國鐵道學會主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-2104/U，國際標準刊號為ISSN：1001-8360。

該刊設置了鐵道運輸、鐵道機車車輛、電氣化、鐵道通信信號、信息化、鐵道工程、工程管理等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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