當稿件被《鐵道勘察》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)自收稿之日起，一個月內作者如未收到用稿通知，文章可自行處理。本刊不對未采用稿件提出意見，敬請諒解。

(二)來稿請注明作者、單位、職稱或職務、聯系方式及郵寄地址，合著稿件署名時須征得其他作者同意，確定先后次序。

(三)基金項目，國家、省市科研項目及獲獎論文優先錄用。

(四)正文要求，論點鮮明，論據充分，結構嚴謹，表達簡明，語義確切，引用規范，數據準確。

(五)注釋一律采用腳注。腳注用小五宋體，包括文獻作者、文獻題名、出版社及出版年或期刊的年（卷）、起止頁碼，用帶圓圈的阿拉伯數字序號標注，每頁單獨編號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵道勘察》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1975年創刊，由中國鐵路工程總公司主管，中鐵工程設計咨詢集團有限公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-5182/U，國際標準刊號為ISSN：1672-7479。

該刊設置了本刊特稿、工程測量、工程勘察、線路/路基、橋梁工程、軌道/車輛等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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