當稿件被《鐵道建筑》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)正文的標題層次：層次序號采用“一、”“（一）”“1."“(1)”。

(二)參考文獻：在稿件的正文中依先后順序用阿拉伯數字加方括號在句末上角標出，按引用的先后順序列于文末。

(三)為檢索需要，文章應給3—8個關鍵詞，關鍵詞標引應建立在對全文進行主題分析的基礎上，選擇能夠反映文獻特征、內容規范的詞、詞組。

(四)作者真實姓名、工作單位、單位郵編、聯系方式、通訊地址。

(五)來稿所涉及的課題如屬于基金資助項目，應于文題頁左下方加以注釋，并附基金證書復印件。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵道建筑》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1961年創刊，由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-2027/U，國際標準刊號為ISSN：1003-1995。

該刊設置了橋梁與結構工程、隧道與地下工程、路基與地基基礎、線路與養護維修、工程材料及其他等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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