當稿件被《鐵道工程企業(yè)管理》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求：
(一)基金項目：基金項目名稱及編號。
(二)題目應(yīng)簡潔、具體、明確，概括論文要旨，不超過20字。
(三)參考文獻：不得省略，最少5條以上，需在文中引用處標注，并序號與參考文獻序一致。
(四)所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
(五)所有來稿需注明作者名、省市名、作者單位及郵政編碼，第一作者職稱及聯(lián)系電話、身份證號碼。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。
《鐵道工程企業(yè)管理》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1985年創(chuàng)刊，由中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會主管，中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會主辦，為雙月刊。
該刊設(shè)置了研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
鐵道工程企業(yè)管理發(fā)表范例
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地平線下的宏篇巨制——中鐵十七局重慶沙坪壩鐵路綜合交通樞紐工程施工紀實
作者：趙桂軍; 趙純坤
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托舉新希望的人們(之六)——獻給中國鐵建吳忠至中衛(wèi)城際鐵路建設(shè)者
作者：牛士紅
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清風坦蕩蕩 工地猛金剛——記中鐵21局項目經(jīng)理浙江省五一勞動獎?wù)聵s獲者丁暉東
作者：王蜀華; 王彥東; 李偉濤
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打破“學(xué)”與“做”的壁壘 落實嚴以用權(quán)
作者：馮璐
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企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)初探
作者：喻守軍
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制度的生命力在于執(zhí)行
作者：姚林寶
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嚴肅黨內(nèi)政治生活,凝聚企業(yè)發(fā)展持久動力
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履行黨建第一責任 助力企業(yè)構(gòu)建“大黨建”格局
作者：劉峰
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常態(tài)滲透 營造持續(xù)向好廉政氛圍
作者：李開平
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堅持六個必須 爭做合格黨員
作者：梅吳安
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