當稿件被《上海海事大學學報》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求:
(一)論文為課題項目者,須在標題末尾處標注*(上標),并與當頁末尾*鏈接,*后寫明:本文系某年度某立項單位課題(課題編號:)階段性成果。
(二)正文中標題層次格式:一級標題用“一”,居中;二級標題用“(一)”;三級標題用“1”。盡量不要超過三級標題。
(三)翻譯作品應(yīng)分別注明著者(及國籍)和譯者。
(四)中文摘要(200字以內(nèi)),英文摘要與中文對應(yīng),關(guān)鍵詞(3-8個),每詞之間用分號分隔,置于正文之前。
(五)來稿請注明字數(shù)并提供作者簡介,包括姓名、出生年月、性別、民族、籍貫、職稱、學位、工作單位、聯(lián)系方式和主要研究方向等,其中姓名和工作單位名稱請?zhí)峁┱_的英文譯名。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學術(shù)水平,增加被期刊錄用的機會。
《上海海事大學學報》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學術(shù)理論期刊,于1979年創(chuàng)刊,由上海市教育委員會主管,上海海事大學主辦,為季刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN:31-1968/U,國際標準刊號為ISSN:1672-9498。
該刊設(shè)置了海洋船舶駕駛、輪機管理與船舶電報工程、交通運輸管理、航運管理、運輸經(jīng)濟、機械工程、計算機科學、社會科學等欄目,覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個研究方向,以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
上海海事大學學報發(fā)表范例
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廢舊汽車再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型優(yōu)化
作者:董貴穎; 胡堅堃; 黃有方
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基于消費者補貼的多產(chǎn)品供應(yīng)鏈碳減排和價格決策
作者:俞超; 汪傳旭; 任陽軍
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碳稅和碳限規(guī)則下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送路徑優(yōu)化
作者:黃星星; 胡堅堃; 黃有方
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突發(fā)事件影響下應(yīng)急物資的庫存管理策略
作者:王芹; 高志軍; 徐最; 王筱莉; 趙來軍
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適用于電力推進船舶的高升壓比Z源逆變器
作者:孫英棋; 甘世紅; 丁溫麗
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MMC在船舶中壓直流電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
作者:郭燚; 張震; 雷玉磊
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基于改進的AHP和可拓理論的海上石油平臺溢油污染等級評估
作者:張可; 劉曉佳
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我國《海商法》對國內(nèi)水路貨物運輸?shù)倪m用
作者:黃晶
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