當稿件被《橋梁建設》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)注釋是對論文中特定名詞或新名詞的注解。注釋可用頁末注或篇末注中的一種。選擇頁末注的應在注釋與正文之間加細線分隔，線的長度不應超過紙張的三分之一寬度。

(二)文摘應包括研究目的、研究方法、研究結果和研究結論4個層次。

(三)請另附紙提供作者的通信地址、電話、E-mail地址等，并提供3-5位可能的審稿人姓名及通信地址、電話，供編輯部參考。

(四)基金項目：名稱及編號；作者簡介：第一作者姓名（出生年— ）、性別、職稱或學位、主要從事專業及郵箱等，在首頁以頁下注形式寫明。

(五)引言應說明研究的目的、意義、主要方法、范圍和背景等。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《橋梁建設》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1971年創刊，由中國鐵路工程總公司主管，中鐵大橋局集團有限公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：42-1191/U，國際標準刊號為ISSN：1003-4722。

該刊設置了重點工程、科學研究、設計與計算、施工等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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