當(dāng)稿件被《汽車(chē)零部件》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類(lèi)型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)基金項(xiàng)目請(qǐng)注明文章相關(guān)課題的基金來(lái)源及編號(hào)。
(二)題目應(yīng)簡(jiǎn)明、具體、確切,能概括文章的特定內(nèi)容,一般不超過(guò)20個(gè)字。
(三)參考文獻(xiàn)為引文型參考文獻(xiàn)。
(四)關(guān)鍵詞論著須分別在中、英文摘要后標(biāo)引2~5個(gè)中、英文關(guān)鍵詞。
(五)作者信息應(yīng)當(dāng)包括作者姓名、工作單位(工作單位要求規(guī)范、統(tǒng)一、穩(wěn)定,寫(xiě)出一、二級(jí)單位)、城市名和郵政編碼,以及作者姓名、工作單位、城市名的英文翻譯。另應(yīng)提供詳細(xì)的通訊地址、郵政編碼、電子信箱、聯(lián)系電話(huà)、傳真等。
綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《汽車(chē)零部件》是一本在機(jī)械領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于2006年創(chuàng)刊,由中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部主管,中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所;中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)公司主辦,為月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:11-5661/TH,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1674-1986。
該刊設(shè)置了研究與開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)與信息、檢測(cè)與維修、動(dòng)態(tài)與綜述等欄目,覆蓋機(jī)械領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映機(jī)械領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
汽車(chē)零部件發(fā)表范例
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某滑移門(mén)車(chē)門(mén)把手力研究
作者:劉琳; 趙宇馨; 季曉麗
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普利司通參加2019上海車(chē)展聚焦可持續(xù)發(fā)展的移動(dòng)社會(huì)
作者:俞慶華
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可變進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證
作者:胡景彥; 周大權(quán); 郭如強(qiáng); 馬學(xué)建
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Formnext與PM China將于2020年9月在深圳舉辦國(guó)際增材制造、粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)
作者:俞慶華
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整車(chē)駐車(chē)制動(dòng)時(shí)載荷及制動(dòng)距離分析
作者:王偉
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一種滿(mǎn)足線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)角控制的電路架構(gòu)
作者:孟永剛; 王軍
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伊頓為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商玉柴集團(tuán)提供發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)減壓制動(dòng)系統(tǒng)
作者:俞慶華
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六西格瑪在汽車(chē)前霧燈質(zhì)量改進(jìn)中的應(yīng)用研究
作者:曾煜
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某重型特種車(chē)制動(dòng)氣室支架優(yōu)化設(shè)計(jì)
作者:南海峰; 郭帥
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乘用車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇流量與噪聲研究
作者:龍祖榮; 譚明香; 萬(wàn)濤; 酈志俊
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