當稿件被《汽車技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)正文前附100—200字摘要，3—5個關鍵詞。

(二)注釋是對正文中某一特定內容的詮釋和說明，用數字加圓圈在右上角標注，如①②……，注釋內容排在頁腳。

(三)稿件觀點鮮明，重點突出，理論聯系實際，文字通順精煉。

(四)文稿題目及各級標題要求簡短醒目，各級標題采用阿拉伯數字分級編號，即按照1；1.1；1.1.1……統一編號。

(五)在正文中引用處右上角加注序號，所列文獻應為原始參考文獻，網絡文獻應給出和引用日期；除非作者人數在4人或4人以上，否則、應列出所有作者姓名，不能用“等”代替。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《汽車技術》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1970年創刊，由國有資產監督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：22-1113/C，國際標準刊號為ISSN：1000-3703。

該刊設置了中國一汽2020年度優秀科技論文專題、SAECCE 2020優秀科技論文專題、整車噪聲控制技術專題、駕駛行為特征研究與應用專題、AEB控制策略技術專題等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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