當稿件被《汽車工程師》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)摘要篇幅以50-300字為宜，寫成報道性摘要，內容包括研究工作的目的、方法、結果和結論。

(二)注釋采用尾注，以“①”“②”等標注排序。

(三)來稿凡經本刊使用，即視為投稿者同意授權本刊及本刊合作媒體進行信息網絡傳播及發行。

(四)標題：請用小三黑體，標題應鮮明，一般不超過25個字，不使用外文縮寫詞。

(五)參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《汽車工程師》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1974年創刊，由中國第一汽車股份有限公司主管，天津市汽車研究所有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：12-1411/U，國際標準刊號為ISSN：1674-6546。

該刊設置了行業資訊_信息速遞、行業資訊、行業觀察、技術聚焦_設計·創新、技術聚焦_技術看點、技術應用、使用·維修等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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