當稿件被《內燃機工程》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)圖中外文字母用斜體，單位符號應為正體?？驁D中英文字母用正體。圖中法定計量單位用符號標出，不用單位中的中文名稱。

(二)各級標題依次用阿拉伯數字連續編號，如1，1.1，一般以1～2級為宜(宜少不宜多)。

(三)未正式出版資料不能作文獻引用。

(四)摘要直接概括論文的學術觀點和結論，一般不超過300字。

(五)來稿請注明作者真實姓名、工作單位和聯絡方式。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《內燃機工程》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1979年創刊，由中國科學技術協會主管，中國內燃機學會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：31-1255/TK，國際標準刊號為ISSN：1000-0925。

該刊設置了整機、零部件、附件與交流、工作過程、增壓技術、冷卻傳熱、測試技術等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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