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交通信息與安全雜志簡介

交通信息與安全雜志創(chuàng)刊于1983年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實(shí)用性、知識性于一體，發(fā)行周期為：雙月刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

交通信息與安全雜志以交通信息和安全為對象，以研究交通信息和安全為主題，介紹交通系統(tǒng)的采集、傳輸、處理等問題的理論研究和應(yīng)用探索方面的學(xué)術(shù)論文、研究成果、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，介紹交通信息和安全中的新理論、新技術(shù)、新方法、新標(biāo)準(zhǔn)和新裝備。

交通信息與安全投稿須知
預(yù)計審稿時間：1-3個月

(一)來稿應(yīng)附3～8個關(guān)鍵詞。請附400字左右的結(jié)構(gòu)式摘要（理論研究論文無需結(jié)構(gòu)式摘要），內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論；同時附英文文題、作者姓名的漢語拼音、作者單位的英文譯名，及與中文一致的英文摘要和關(guān)鍵詞。

(二)力求簡明、醒目、反映文章的主題。中文標(biāo)題一般不超過20個漢字。

(三)論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或攻關(guān)項(xiàng)目資助，應(yīng)腳注于文題頁左下方，如“基金項(xiàng)目：××基金資助項(xiàng)目（基金編號××××）”，并附證書復(fù)印件。

(四)請勿一稿多投。如遇到版權(quán)問題，均遵照《中華人民共和國著作權(quán)法》及有關(guān)國家法規(guī)執(zhí)行。

(五)注明本文的重要題注、論文的性質(zhì)(什么基金資助項(xiàng)目或哪級管理的科研項(xiàng)目、××學(xué)位論文、獲××論文獎等)和作者簡介。

交通信息與安全歷史收錄信息

北大核心期刊（2023版）
北大核心期刊（2020版）
北大核心期刊（2017版）
中國科技核心期刊
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-擴(kuò)展（2023-2024）
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-擴(kuò)展（2021-2022）
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-擴(kuò)展（2019-2020）
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-擴(kuò)展（2017-2018）
武大RCCSE核心期刊（2020）
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫

交通信息與安全發(fā)表范例

可變線路公交車輛調(diào)度算法優(yōu)化研究

作者：邵孜科; 張泉; 王樹盛; 張小輝; 李文權(quán)
交叉口移位左轉(zhuǎn)設(shè)置方法研究及仿真分析

作者：朱騰洲; 鄧明君
基于GBRBM-DBN模型的短時交通流預(yù)測方法

作者：馮微; 陳紅; 張兆津; 邵海鵬
基于WITI的分段線性機(jī)場延誤研究模型

作者：劉欣儀; 李海峰; 霍瑛
基于SVM-KNN的降雨條件下短時公交客流預(yù)測

作者：劉欣彤; 黃小龍; 謝秉磊
基于遺傳算法的3L-CVRP優(yōu)化問題研究

作者：崔會芬; 許佳瑜; 楊京帥; 胡大偉; 朱鴻國
基于122警情的電動自行車交通事故特征研究

作者：何慶; 馬建菲; 李洋; 王晨
停車場電動汽車充電優(yōu)化策略

作者：李淑艷; 吳文亮; 巫威眺; 焦志強(qiáng)
基于最小點(diǎn)覆蓋的共享單車投放點(diǎn)選取方法

作者：郝斌斌; 呂斌; 陳京榮
征稿啟事

作者：--

交通信息與安全數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

影響因子統(tǒng)計

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

交通信息與安全同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：武漢市武昌區(qū)和平大道1178號，郵編：430063。

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交通信息與安全雜志

Journal of Transport Information and Safety

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可變線路公交車輛調(diào)度算法優(yōu)化研究

交叉口移位左轉(zhuǎn)設(shè)置方法研究及仿真分析

基于GBRBM-DBN模型的短時交通流預(yù)測方法

基于WITI的分段線性機(jī)場延誤研究模型

基于SVM-KNN的降雨條件下短時公交客流預(yù)測

基于遺傳算法的3L-CVRP優(yōu)化問題研究

基于122警情的電動自行車交通事故特征研究

停車場電動汽車充電優(yōu)化策略

基于最小點(diǎn)覆蓋的共享單車投放點(diǎn)選取方法

征稿啟事

交通信息與安全數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

影響因子統(tǒng)計

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

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交通信息與安全雜志

Journal of Transport Information and Safety

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交通信息與安全發(fā)表范例

可變線路公交車輛調(diào)度算法優(yōu)化研究

交叉口移位左轉(zhuǎn)設(shè)置方法研究及仿真分析

基于GBRBM-DBN模型的短時交通流預(yù)測方法

基于WITI的分段線性機(jī)場延誤研究模型

基于SVM-KNN的降雨條件下短時公交客流預(yù)測

基于遺傳算法的3L-CVRP優(yōu)化問題研究

基于122警情的電動自行車交通事故特征研究

停車場電動汽車充電優(yōu)化策略

基于最小點(diǎn)覆蓋的共享單車投放點(diǎn)選取方法

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被引次數(shù)統(tǒng)計

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