當稿件被《交通世界·工程·技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據(jù)。
2.核對期刊要求：
(一)來稿提倡言簡意賅，詳略得體。來稿務請遵守學術規(guī)范，遵守國家有關著作權、文字、標點符號和數(shù)字使用的法律和技術規(guī)范以及本刊的有關規(guī)定。
(二)所投稿件請保證文章版權的獨立性，無抄襲、署名排序無爭議、文責自負，請勿一稿多投！
(三)引證的參考文獻限于公開發(fā)表的列入，并用單字母方式標示參考文獻引用論文的類型（專著M，論文集C，報紙N，期刊J，學位論文D，研究報告R，標準S，專利P，DB/OL-聯(lián)機網(wǎng)上的數(shù)據(jù)庫，其他Z）。
(四)文稿題目及各級標題要求簡短醒目,各級標題采用阿拉伯數(shù)字分級編號，即按照1；1.1；1.1.1……統(tǒng)一編號。
(五)正文應條理清晰，層次分明。文中插圖應比例適當、清楚美觀，標明圖序與圖題；表格應結構簡潔，盡量采用“三線表”，必要時可添加輔助線，要有表序與表題。
(六)注釋是對文章標題、作者及文內某一特定內容的進一步解釋或補充說明。注釋序號用帶圓括號的阿拉伯數(shù)字表示；注釋位置在正文結束之后，參考文獻之前。
(七)來稿請注明字數(shù)并提供作者簡介，包括姓名、出生年月、性別、民族、籍貫、職稱、學位、工作單位、聯(lián)系方式和主要研究方向等，其中姓名和工作單位名稱請?zhí)峁┱_的英文譯名。
(八)來稿請附中、英文摘要、中圖分類號和關鍵詞。其中，中文摘要應在200字以上，內容包括研究的目的、方法、結果和結論，要具體詳細，不能空泛而談；英文摘要應有與中文摘要對等的信息量（不少于100個實詞）。
(九)基金或課題項目：若要標注獲得基金或課題贊助的論文，應注明基金或課題項目名稱，并在圓括號內注明項目編號。
(十)表格、圖、公式以及腳注應分別連續(xù)編號：一級標題用編號一、二、三……二級標題用（一）、（二）、（三）……三級標題用1、2、3……四級標題用（1）、（2）、（3）……
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《交通世界·工程·技術》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1994年創(chuàng)刊，由中華人民共和國交通運輸部主管，交通運輸部科學研究院主辦，為月刊，國內統(tǒng)一刊號為CN：11-3723/U，國際標準刊號為ISSN：1006-8872。
該刊設置了混凝土施工、機電工程、綠色交通、特別企劃、經營方略等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
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