當稿件被《減速頂與調速技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)來稿請提供作者簡介，注明姓名，出生年份，性別，籍貫，民族（漢族可不注），學位（或在讀學歷），技術職稱，聯系電話及通訊地址、郵編。
(二)多次引用同一著者文獻時，只編一個號，即在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的“［］”外著錄引文頁碼。例如：張三[2]8-12；張三[2]66-80。
(三)網上下載的電子文獻信息為[J/OL]、[EB/OL]、[M/OL]等,后面需注明下載日期。中文文獻以作者姓名的漢語拼音為序，外文文獻以作者姓氏的字母為序，同一作者的不同篇目以出版年份為序。
(四)屬基金資助項目文章應注明論文基金來源及基金項目編號。
(五)采取隱名審稿方式選用來稿。稿件先由編輯部進行匿名處理，交由責任編輯進行初審，編輯委員會進行匿名復審。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《減速頂與調速技術》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1984年創刊，由鐵道部哈爾濱鐵路局主管，哈爾濱鐵路局減速頂調速系統研究中心主辦，為季刊，國內統一刊號為CN：23-1198/U，國際標準刊號為ISSN：1674-2427。
該刊設置了學術探討、科研實踐、新產品新材料新技術、用戶園地等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。
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