《今日民航》作為一本文化領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實(shí)力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評(píng)估。以下是詳細(xì)分析:
了解期刊信息:
《今日民航》期刊創(chuàng)刊于1995年,是由中國(guó)民用航空局主管中國(guó)民航報(bào)社主辦的文化類季刊。該雜志以中文出版,擁有國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN 11-3174/U及國(guó)際刊號(hào):ISSN 1007-2527。旨在成為文化領(lǐng)域的先鋒,及時(shí)反映文化改革與發(fā)展的最新成果,深入探索文化規(guī)律,助力文化事業(yè)的繁榮。通過(guò)高質(zhì)量的論文和研究成果,為文化工作者提供有價(jià)值的參考,促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與合作,推動(dòng)文化創(chuàng)新與進(jìn)步。
期刊級(jí)別與定位:
《今日民航》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫(kù)收錄。獲得了中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)等榮譽(yù)。主要欄目:權(quán)威聲音、獨(dú)家首發(fā)、政策盤點(diǎn)、十大新聞、獨(dú)家專訪、特別關(guān)注、市場(chǎng)觀察、深度策劃等,注重理論與實(shí)踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是文化工作者、文化研究者、文化政策制定者以及對(duì)文化領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)論文題目應(yīng)簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確,不宜使用縮略詞。
(二)參考文獻(xiàn)序號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號(hào)表示(如,[1]、[2]、[3]……),要在文中標(biāo)出序號(hào)的位置(右上角標(biāo))。
(三)論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論四個(gè)方面的內(nèi)容(250-300字),應(yīng)具有獨(dú)直性與自含性;關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(4-7個(gè));英文摘要應(yīng)與中文摘要相對(duì)應(yīng)。
(四)文稿內(nèi)容依次包括:中文標(biāo)題,中文摘要及關(guān)鍵詞,正文,參考文獻(xiàn)。
(五)文中引用文獻(xiàn),首次列注時(shí)需標(biāo)明全部出版信息,再次列注時(shí)方可簡(jiǎn)化。注釋按照(作家,書名,出版社,出版年份,第幾頁(yè))的形式進(jìn)行標(biāo)注。
發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《今日民航》期刊預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1個(gè)月內(nèi),如果超過(guò)預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù),可以主動(dòng)聯(lián)系編輯部詢問(wèn)進(jìn)度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《今日民航》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴(yán)格遵循雜志社要求,對(duì)于具備一定學(xué)術(shù)實(shí)力的作者來(lái)說(shuō),是一個(gè)相對(duì)好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
今日民航發(fā)表范例
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通航市場(chǎng)朝著積極方向發(fā)展
作者:吳景奎
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“市場(chǎng)又回來(lái)了.” 中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)復(fù)蘇加快
作者:薛海鵬; ; Zhou; Mingwei
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中國(guó):亞太公務(wù)航空復(fù)蘇的領(lǐng)頭羊
作者:劉九陽(yáng); 薛海鵬; David; Dixon
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引領(lǐng)輕中型公務(wù)機(jī)市場(chǎng):巴航工業(yè)參展歐洲公務(wù)航空展
作者:--
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無(wú)人機(jī)物流:最后一公里并不遙遠(yuǎn)?
作者:孫昊牧
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航空運(yùn)動(dòng)助力通用航空大眾化
作者:于一;
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當(dāng)通航遇見(jiàn)世界杯
作者:薛海鵬
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公務(wù)機(jī)從不缺席世界杯
作者:薛海鵬; Zhou; Mingwei
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直升機(jī)飛進(jìn)世界杯賽程
作者:薛海鵬
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世界杯不歡迎無(wú)人機(jī)?
作者:薛海鵬
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