教練機雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《教練機》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)作者簡介：文尾附注第一作者簡介，含姓名（出生年月）、性別、民族、籍貫、學歷學位、單位、職務、職稱、研究方向等，并注明準確通訊地址、郵政編碼、電話號碼、E-mail地址。

(二)按GB7714-87《文后參考文獻著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字加方括號于右上角標出。

(三)為避免重復,再次征引同一文獻時可略去出版社與出版年月,只注出著者、書名、卷數(shù)、頁碼。

(四)論文須嚴格遵守學術規(guī)范，文圖責任自負。

(五)來稿具有科學性、先進性和實用性，論點鮮明、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)準確、邏輯嚴謹、文字通順、圖表規(guī)范。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《教練機》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1970年創(chuàng)刊，由中國航空工業(yè)集團有限公司主管，江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司主辦，為季刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：36-1318/V，國際標準刊號為ISSN：2096-8027。

該刊設置了專題研究、特別報道、訓練研究等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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