教練機(jī)雜志退回來的稿件怎么修改？

當(dāng)稿件被《教練機(jī)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)作者簡介：文尾附注第一作者簡介，含姓名（出生年月）、性別、民族、籍貫、學(xué)歷學(xué)位、單位、職務(wù)、職稱、研究方向等，并注明準(zhǔn)確通訊地址、郵政編碼、電話號碼、E-mail地址。

(二)按GB7714-87《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號于右上角標(biāo)出。

(三)為避免重復(fù),再次征引同一文獻(xiàn)時(shí)可略去出版社與出版年月,只注出著者、書名、卷數(shù)、頁碼。

(四)論文須嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，文圖責(zé)任自負(fù)。

(五)來稿具有科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性，論點(diǎn)鮮明、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順、圖表規(guī)范。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會。

《教練機(jī)》是一本在航空領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1970年創(chuàng)刊，由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管，江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦，為季刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：36-1318/V，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN：2096-8027。

該刊設(shè)置了專題研究、特別報(bào)道、訓(xùn)練研究等欄目，覆蓋航空領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映航空領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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