《艦船科學技術》期刊評職稱是否可用,需要綜合多方面因素進行判斷,可以通過聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服獲取更多信息。
評職稱需結合以下因素綜合判斷:
一、期刊資質與收錄情況
(1)?國內期刊基本要求?:若具備國家新聞出版署備案的CN刊號(國內統(tǒng)一刊號)及ISSN號(國際標準刊號),且未被列入預警名單,則符合多數(shù)單位對職稱論文的資質要求。
(2)?數(shù)據(jù)庫收錄情況?:若被知網(wǎng)(CNKI)、萬方、維普等國內主流數(shù)據(jù)庫收錄,認可度更高;若僅為普通期刊或電子期刊,部分單位可能限制使用。
二、單位政策與學科差異
(1)?單位明確要求?:部分高校或教育機構可能指定需發(fā)表在國內核心期刊,而《艦船科學技術》期刊若未入選此類目錄,則可能無效。
(2)學科傾向性:工業(yè)類職稱評審中,國內期刊通常更受重視。
三、論文質量與作者身份
內容相關性:論文主題需與申報職稱的專業(yè)方向一致,且需為獨立或第一作者完成。
加分權重:普通期刊論文通常用于中級職稱評審,高級職稱可能要求核心期刊或更高影響力成果。
綜上,期刊能否用于評職稱需以單位政策為準,建議結合期刊實際水平和個人職稱等級綜合考量。
《艦船科學技術》是由中國艦船研究院;中國船舶信息中心主辦,中國船舶重工集團公司主管的工業(yè)類學術期刊,創(chuàng)刊于1979年,國內統(tǒng)一刊號CN:11-1885/U,國際標準刊號ISSN:1672-7649,在工業(yè)學術領域具有較高的權威性和影響力。
該刊出版周期為半月刊,主要欄目有:數(shù)字造船、創(chuàng)新論壇 研究與探索、國外透視、科研管理、學術探討、科技擷萃、新產(chǎn)品介紹等,其內容突出理論性、學術性和探索性,為不同研究方向的學者和工業(yè)工作者提供了交流和發(fā)表成果的平臺。
其在學術界具有較高的影響力,現(xiàn)被北大期刊(中國人文社會科學期刊)、統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等多個電子期刊數(shù)據(jù)庫收錄,其發(fā)表的文章具有較高的學術質量和廣泛的傳播度,曾被
- 北大核心期刊(2023版)
- 北大核心期刊(2020版)
- 北大核心期刊(2017版)
- 北大核心期刊(2014版)
- 北大核心期刊(2011版)
- 北大核心期刊(2004版)
- 北大核心期刊(2000版)
- 中國科技核心期刊
- 日本科學技術振興機構數(shù)據(jù)庫
等收錄,這些收錄情況進一步提升了的學術影響力和認可度。
此外,還獲得了Caj-cd規(guī)范獲獎期刊、中科雙效期刊、中國科技期刊優(yōu)秀期刊、北大圖書館收錄期刊、中國期刊方陣雙效期刊等,這些榮譽不僅是對期刊過去努力的肯定,也是對未來發(fā)展的激勵。
艦船科學技術發(fā)表范例
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作者:吳澤民; 戴光; 周國強; 冷建成
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亥姆霍茲定理在艦船空氣聲場控制中的應用
作者:許癸駒; 代紅英; 錢雅楠
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基于遺傳算法規(guī)劃路徑的船舶避碰系統(tǒng)
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