當稿件被《航空制造技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)引言應說明研究的目的、意義、主要方法、范圍和背景等。

(二)參考文獻用英文或中文表示，著錄以GB/T7714-2015《文后參考文獻著錄規則》為標準。

(三)摘要中不出現圖、表、化學結構式和非公知用的符號和術語，也不宜引用文中圖、表、公式和參考文獻的序號。關鍵詞一般選用3～5個敘詞，中英文相一致。

(四)稿件投往本刊3個月后未被采用，作者可另行處理。

(五)標題使用小二號字，宋體，加粗顯示；正文使用五號字，宋體；圖題、圖注、表格、標注、參考文獻使用小五號字,宋體。文中英文均使用TimesNewRoman字體，根據其在文中所處位置選用相應字號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《航空制造技術》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1958年創刊，由中國航空工業集團有限公司主管，中國航空制造技術研究院主辦，為半月刊，國內統一刊號為CN：11-4387/V，國際標準刊號為ISSN：1671-833X。

該刊設置了專稿、封面文章、論壇_高溫合金、走進科研、研究論文等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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