當稿件被《航空知識》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)前言：一般不超過300字。應重點概述研究的背景、理論依據、預期結果及意義等，一定要明確提出本文的寫作目的。
(二)正文標題序號一般按照從大到小四級標題寫作，即：“一、”“（一）”“1.”“（1）”。
(三)題名：簡明、具體、概括文章的要旨，一般不超過20個漢字。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構公式。
(四)參考文獻按在正文中出現的先后次序列于文末，并用數字加方括號注。
(五)注釋：凡對文章篇名、作者及文內某一特定內容所作的必要的解釋或說明為注釋。用“①、②、③、④……”編號，置于正文之后。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《航空知識》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1958年創(chuàng)刊，由中國科學技術協會主管，中國航空學會主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-1526/V，國際標準刊號為ISSN：1000-0119。
該刊設置了新機介紹、讀者之友、空戰(zhàn)名史、古今人物、航空史話、書刊文摘等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
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