航海雜志退回來的稿件怎么修改?

當稿件被《航海》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或審稿人指出的問題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內容及依據(jù)。

2.核對期刊要求:

(一)論文應選題新穎,內容真實、主題明確,技術先進、研究成果借鑒性強。要求論文語言精練、概括性強:論文論點鮮明,論據(jù)充分、確鑿,結論重點突出。

(二)作者信息包括作者工作單位、電話、詳細地址、郵編。作者簡介格式:姓名(出生年份一),性別,籍貫,職稱(沒有寫“無”),學歷,研究方向。

(三)標題序號按照“一”、“(一)”、“1”、“第一”或“首先”順序排列,一般不用“①”號。根據(jù)文章具體內容,序號可適當減少,但不可反順序使用。

(四)文章標題:一般不超過20個漢字,必要時加副標題。

(五)注釋在文中以腳注形式標注:參考文獻在文中以(作者,發(fā)表年份)形式標注,并按規(guī)范列于文末。

綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質量和學術水平,增加被期刊錄用的機會。

《航海》是一本在工業(yè)領域具有較高影響力的學術理論期刊,于1979年創(chuàng)刊,由上海市科學技術協(xié)會主管,上海市航海學會主辦,為雙月刊,國內統(tǒng)一刊號為CN:31-1121/U,國際標準刊號為ISSN:1000-0356。

該刊設置了封面簡介、業(yè)界看點、文化博覽、科普艙、海事法苑、舷燈夜話、海事風采、航海技術、海事信息等欄目,覆蓋工業(yè)領域多個研究方向,以反映工業(yè)領域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

航海發(fā)表范例

  • 《智慧城市與交通》研討會在科學會堂海洋廳舉行

    作者:羅斌

  • 東亞峰會海上搜救經(jīng)驗交流研討會在上海成功舉辦

    作者:羅斌

  • 東海救助局在大風浪中成功救助15名遇險船員

    作者:范黎黎; 張雋; 康力

  • 洋山港警戒區(qū)船舶追越問題探討

    作者:邵秋捷; 王巍

  • MSC將為5000個集裝箱配備智能型跟蹤裝置

    作者:劉昭青(編譯)

  • 長江口深水航道水深測量聲速改正方法探討

    作者:郭兆峰

  • 赫伯羅特航運公司擬實施船用燃料追償機制

    作者:劉昭青(編譯)

  • 關于航路掃海測量礙航物探測能力要求的分析與研究

    作者:肖俊艷

  • 關于海圖編繪的幾點建議

    作者:葉志榮

  • 船舶垃圾管理注意事項及建議

    作者:曲鵬翔; 王巍; 徐春暉; 徐海軍

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主辦單位:上海市航海學會

主管單位:上海市科學技術協(xié)會

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