車輛調(diào)查報告大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇車輛調(diào)查報告范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

資溪縣是一個總?cè)丝诩s11萬人的小縣城，城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn)，面積11.8平方公里，人口3.05萬人。縣城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀：縣城范圍內(nèi)有建設(shè)東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區(qū)段(消防大隊至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數(shù)不勝數(shù)。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面，有三個十字路口、二個人字型交叉路口、兩個丁字路口，有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進出口狹窄，每當(dāng)有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實驗小學(xué)、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi)，學(xué)生上下學(xué)時的人流，接送學(xué)生的車流高峰時相互疊加，經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設(shè)了臨時停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設(shè)中路、解放南北路最窄處路寬僅有10 m，城區(qū)所有街道均無機動車和非機動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進出口長期以來小商販以路為市，占道經(jīng)營阻礙交通，也是縣城交通亂點、堵點和事故隱患之所在。

二、城區(qū)道路交通中存在的具體問題。

人、車、路、交通環(huán)境是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯后發(fā)展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經(jīng)濟和城市建設(shè)的發(fā)展，同時也給交通管理帶來極大的難度。

(一) 關(guān)于人的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導(dǎo)致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常各項工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習(xí)慣，只圖個人方便，不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有：車輛在街道上隨意停靠，掉頭，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規(guī)和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點，占道經(jīng)營，嚴(yán)重擾亂了城區(qū)正常的交通秩序。

(二) 關(guān)于車和交通環(huán)境的問題。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區(qū)范圍內(nèi)無論是公務(wù)用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長，摩托車的數(shù)量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù)，和迅猛增長的各類機動車、非機動車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛?cè)藛T的交通安全法規(guī)意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機動車駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規(guī)，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調(diào)頭和停放，不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了機動車的正常行駛，也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。

三、交警部門的工作措施：

資溪縣公安局交通警察大隊在2004年經(jīng)縣人民政府批準(zhǔn)并報市支隊、省總隊備案成立了城區(qū)中隊，專門負(fù)責(zé)城區(qū)道路的交通秩序管理工作，城區(qū)中隊的日常工作采取高峰站點(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機制，對城區(qū)的道路交通進行管控。另外大隊每周還堅持一名大隊領(lǐng)導(dǎo)帶一個外勤中隊和城區(qū)中隊開展聯(lián)合整治行動，專門對城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進行整治。通過這幾年的管理工作，城區(qū)內(nèi)的各類機動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機動車和各類非機動車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識淡薄，違法行為時有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高，人、車、路矛盾突出，交警城區(qū)中隊警力不足等因素的影響和制約，短期內(nèi)要實現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進和整體改變，城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠(yuǎn)。

四、對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議。

面對我縣的道路交通現(xiàn)狀，如何利用有限的管理資源去實現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標(biāo)，為我縣經(jīng)濟發(fā)展作貢獻，這是交通管理工作面臨的工作難點和關(guān)鍵之所在。本人從交警工作職責(zé)以及資溪縣的現(xiàn)實交通條件出發(fā)，為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展，解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。

(一)首先應(yīng)該大力加強道路交通安全宣傳教育。加強交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預(yù)防和減少交通違法、交通事故和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面應(yīng)該立足長遠(yuǎn)，從學(xué)校入手，加強小學(xué)生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識得到普及;另一方面應(yīng)加強交通安全宣傳，深入縣內(nèi)交通安全法制意識相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學(xué)校的溝通聯(lián)系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。

(二)建議政府更新完善交通設(shè)施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關(guān)部門應(yīng)將公共停車場的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置，建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機動車擁有量相適應(yīng)的公共停車場，并合理布置加強管理，而不是車行到哪就停靠在哪，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設(shè)交通標(biāo)志和交通防護欄，劃分人行道和機動車道，從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。

(三)應(yīng)加大整治力度，凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個綜合系統(tǒng)工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨斗是難以實現(xiàn)。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權(quán)范圍內(nèi)對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到師出有名，有的放矢，相互配警力資源，除了加強日常管理外，應(yīng)不定期開展統(tǒng)一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設(shè)點，規(guī)范機動車修理攤點，營造嚴(yán)管氛圍，以確保城區(qū)交通安全有序。

篇（2）

一、 調(diào)查目的及實施

（一）背景介紹

根據(jù)調(diào)查在未來的2-3年內(nèi)『1，車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)所需要的人數(shù)是逐步增長的。中國今后還會加強北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，會給導(dǎo)航和交通控制帶來革命性變革，也會給人才培養(yǎng)的方式和方向帶來強烈的震撼和沖擊。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示07年的行業(yè)需要人數(shù)是985-1082人，08年的行業(yè)需求人數(shù)達到1605-2420同比是增長的。企業(yè)需要越來越多的人才，都需要什么樣的人才，需要的人才需要具備什么素質(zhì)，學(xué)生在學(xué)校應(yīng)該學(xué)會什么技能，學(xué)校應(yīng)該開設(shè)什么課程，本文對此進行了研究。

（二）調(diào)查研究的目的『2

為了準(zhǔn)確定位在當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形式下，如何培養(yǎng)適合車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展的人才，如何切實的了解企業(yè)的用人需求，制定未來3－5年的車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)人才的發(fā)展規(guī)劃，急需全面的對這個新興的行業(yè)進行用人需求調(diào)查。使學(xué)校能與之配合設(shè)置合理的專業(yè)，培養(yǎng)高能力的學(xué)生，為廣東省車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)輸送更多的合格人才，滿足行業(yè)的發(fā)展需求。

（三） 調(diào)查的方法

本次調(diào)查，分為07年，08年，09年，三年進行調(diào)查。面向智能交通行業(yè)，主要針對車輛監(jiān)控與導(dǎo)航企業(yè)如賽格導(dǎo)航、華強GPS、航盛視訊、招商迪辰和航盛電子等，這些公司的注冊資金大多在1000萬以上，總年產(chǎn)值過億元。

其中07年，08年是以調(diào)查問卷的形式對企業(yè)的人才需求進行調(diào)查。調(diào)查問卷共設(shè)計了問題20個，其中了解未來人員數(shù)量需求的問題7個，了解各崗位需具備的技能的問題5個，了解能力需求的問題有2個，學(xué)歷需求的問題6個。共發(fā)出了218份問卷收回97份問卷。其中，07年共發(fā)出108份問卷進行調(diào)查，對108個企業(yè)進行調(diào)查。收回45份問卷，08年共發(fā)出110份問卷進行調(diào)查，共收回52份。

09年為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，共收集了62家相關(guān)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)招聘信息。之后對07，08，09三年的數(shù)據(jù)進行分析整理。

07，08年的調(diào)查數(shù)據(jù)為主要調(diào)查數(shù)據(jù)，09年網(wǎng)絡(luò)調(diào)查數(shù)據(jù)為輔助調(diào)查數(shù)據(jù)

二、調(diào)查數(shù)據(jù)分析

（一） 07、08兩年企業(yè)在未來3-5年人員需求數(shù)量『3

調(diào)查問卷中，將崗位分成了營銷人員、客服人員、研發(fā)人員、技術(shù)支持人員、地圖采集人員和產(chǎn)品生產(chǎn)人員六類。

07年營銷人員占到了需求的20.3％－21.98％，客服人員占到了16.48％－20.3％，研發(fā)人員占到了需求的16.48％－19.29％，技術(shù)支持人員占到了需求的16.75％－17.58％，地圖采集人員占到了需求的9.9％－12.18％，產(chǎn)品生產(chǎn)人員11.17％－17.58％。營銷人員占到了需求的20.3％－21.98％，客服人員占到了16.48％－20.3％，研發(fā)人員占到了需求的16.48％－19.29％，技術(shù)支持人員占到了需求的16.75％－17.58％，地圖采集人員占到了需求的9.9％－12.18％，產(chǎn)品生產(chǎn)人員11.17％－17.58％。崗位需求人數(shù)達到985-1820人。營銷人員是行業(yè)需求最大的，其次為客服人員、技術(shù)支持人員和研發(fā)人員，需求較少的是地圖采集人員。

08年營銷人員占到了需求的20.56％－20.87％，客服人員占到了15.58％－16.11％，研發(fā)人員占到了需求的17.76％－18.18％，技術(shù)支持人員占到了需求的15.89％－16.73％，地圖采集人員占到了需求的11.36％－12.77％，產(chǎn)品生產(chǎn)人員16. 73％－17. 45％。崗位需求人數(shù)達到1605-2420人。營銷人員是行業(yè)需求最大的，其次為研發(fā)人員、客服人員、技術(shù)支持人員，需求較少的是地圖采集人員。

從圖表中可以看出，相比07、08兩年，08年所需人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于07年。企業(yè)對營銷人員的需求量最大。

圖表 1 07、08兩年企業(yè)在未來3-5年人員需求數(shù)量

（二） 對人才的相關(guān)知識要求

1. 對研發(fā)人員的知識要求

從表中可以看出07年對研發(fā)人員最重要的分別是電工電子，數(shù)據(jù)庫，單片機，GPS的知識；其次為通訊原理，編程語言，ITS，圖像處理的相關(guān)知識，最后為電子地圖，汽車原理，汽車電子的相關(guān)知識。

08年對研發(fā)人員最重要的分別GPS原理，編程語言，電子電工，單片機，數(shù)據(jù)庫，智能交通，通訊原理，圖像處理，工控機，汽車原理，電子地圖，最后是汽車電子。

由此可以看出經(jīng)過一年的時間，對研發(fā)人員的要求更傾向于GPS原理，電子電工知識依然很重要。

09年數(shù)據(jù)同樣表明對于研發(fā)人員來說GPS原理越來越重要。對編程語言的知識要求更有所提高。電子電工知識的要求較前兩年更具重要地位。這表明車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)，對研發(fā)人員的交通專業(yè)知識要求更高。

圖表 2 07，08年企業(yè)對研發(fā)人員的知識要求

圖表 3 09年企業(yè)對研發(fā)人員的知識要求

篇（3）

筆者隨檢查組參加了這次清理整頓工作，在城區(qū)及周邊縣市調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn)，目前___市城區(qū)及周邊縣市共有合法的正規(guī)面的車955輛，而非法經(jīng)營的面的車有1613輛，正規(guī)轎車：48輛,非法經(jīng)營的轎車有210輛。可見目前道路運輸市場存在的大量非法“黑車”非法經(jīng)營的問題，并不是開展一兩次專項整頓工作就可以得到解決的。管理部門的治理整頓工作，仍然任重而道遠(yuǎn)。

為何黑車屢禁不止，管理部門多次打擊卻始終難于根治呢？黑格爾哲學(xué)里有一個觀念：“凡是存在的，都是合理的。”事實上黑車屢遭打擊卻始終難以根除，的確是有它的生存的客觀規(guī)律的。

一、黑車存在的根源在于我國正處在社會主義初期階段。

目前我國正處在社會主義初期階段，社會發(fā)展經(jīng)濟水平比較低，社會發(fā)展?fàn)顟B(tài)與人民生活需求之間存在矛盾。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人員的流動大量增加，群眾對出行的需求與日俱增。而目前我國購買和使用車輛成本很高，普通人根本無法承受。如以購買一輛9萬的賽歐轎車為例，一年的保險費約為：4000左右；養(yǎng)路費1000元；車船使用稅360元，養(yǎng)護費六個月?lián)Q一次機油，一年兩次，每次200元共400元，保養(yǎng)費：一年做一次二級保養(yǎng)大約300元，油費以每天跑40公里記，一月跑1200公里，每百公里油耗為10升，97號油目前市價為3.9元/升一月需要油費468元，一年約為5600元。如果再加上路橋費、停車費和其他一些意外支出，粗略的估計一年的使用費用就超過萬元。這么高的費用使得大多數(shù)群眾買不起私家車，也使得一部分車輛的購買者不可能象發(fā)達國家那樣,把車輛單純地做為一種代步工具和消費工具，必然只能把其做為一種生產(chǎn)工具來使用，既所謂的“以車養(yǎng)車”。廣大普通群眾普遍無法買得起和用的起車，但又有迫切的出行的需求，這就為黑車的存在提供了肥沃的土壤。

二、公交車次站位、班線客車線路不合理，運營路線上存在“死角”。

在城市里面的一些路段，如火車站、飛機場、地鐵站、各類批發(fā)市場以及旅游景點、居民小區(qū),公共交通相對滯后，公交車次站位不合理，有的小區(qū)常年不通公交，另有的小區(qū)晚上八點半以后就沒有公交車了。如城區(qū)的中南橡膠廠、伍家崗至猇亭，伍家崗至共同村等地段。在農(nóng)村和山區(qū)，班線客車只在主干道上經(jīng)營，而很多農(nóng)村居民點與主干道之間，山區(qū)的偏遠(yuǎn)村落與主干道只有一些鄉(xiāng)村公路相連。由于沒有正規(guī)車輛運營，這些由正規(guī)車輛放棄的市場就被“黑車”迅速占領(lǐng)。

三、面的成本低，實載率高，方便靈活，對價格敏感人群有優(yōu)勢。

一輛正規(guī)經(jīng)營的班線車每月要支出的養(yǎng)路費、客附費為1100元，稅540元，工商管理費100元，保險費600元，車船使用稅100元，運管費125元。合計2565元，如果加上公司管理費，價格就更高。其次一輛正規(guī)運營的班線小型客車一般為22座，就算保本經(jīng)營也必須有50以上的實載率，如果想要有贏利必須實載率必須為60~70也就是12人以上，由于成本的關(guān)系這樣必然導(dǎo)致班線車數(shù)量少，趟次低。而面的只需要3至4人就有80左右的實載率，由于實載率高車次密度也高，乘客不用花費太多的時間等待發(fā)班，可以即來即走,在中短途運輸中占有方便靈活的優(yōu)勢。在價格方面，以一輛6座昌河面包車為例，購買這樣一輛車只需要2萬元的成本，如果是二手車則只需要1萬元甚至更低。由于不繳納國家的稅費以及保險等額外支出，黑車的每月的最大支出為油費在1200到1500元之間。由于成本的低廉，非法經(jīng)營的黑車價格一般低于正規(guī)經(jīng)營車輛5~10元且可以討價還價，對于一部分對價格敏感的低收入人群和農(nóng)村群眾有很大的吸引力。

四、黑車主的構(gòu)成人群大多屬于群體，缺乏謀生手段，法制觀念淡薄。

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)黑車主的構(gòu)成人群，主要由以下幾種：失去土地的農(nóng)民，城區(qū)則是下崗職工和待業(yè)無人人員，剛從學(xué)校畢業(yè)、一時無法找到合適工作的待業(yè)青年，已及一部分兩勞人員。目前我國正在進行著一場經(jīng)濟體制的大改革，從以往傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)化。這帶來的一定程度上的負(fù)面影響是不爭的事實，如工人下崗、內(nèi)退與早退；大量農(nóng)村剩余勞力涌向城市討生活；大中專畢業(yè)生難以尋到適合自己的工作；社會閑散勞力無所事事尋求生活出路等。應(yīng)該說，他們大多數(shù)都是社會的弱勢群體。由于他們?nèi)狈Ρ匾闹\生手段，在看到黑車有著投資小、見 效快的優(yōu)勢，在某種程度上說還比較“體面”與輕松，這就使得這些人握起了黑車的方向盤。由于這部分人群法制觀念淡薄，不少人甚至認(rèn)為“我又沒有殺人放火，偷盜詐騙，跑跑車屬于勤勞致富，又沒有違法犯罪。”其實20__年4月14日國務(wù)院第48次常務(wù)會議通過的、以中華人民共和國國務(wù)院第406號令公布的《中華人民共和國道路運輸條例》中明文規(guī)定：“違反本條例的規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可、擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。”可見違反行政許可法規(guī)未取得道路運輸經(jīng)營許可、擅自從事道路運輸經(jīng)營就是一項嚴(yán)重違法行為。

黑車的存在極大沖擊了正規(guī)班線車和合法出租車的經(jīng)營市場，擾亂了正常的道路運輸市場秩序，那為什么正規(guī)的車輛競爭不過非法經(jīng)營的黑車呢？

主要原因有兩個。

一、費用問題

前面提到過，由于黑車不繳納國家各種稅費，成本上低于正規(guī)運營的車輛。在價格上黑車就比正規(guī)經(jīng)營車輛更具有競爭優(yōu)勢，對于低收入人群有很大的吸引力。以___至野三關(guān)的車票為例，正規(guī)班線車票價為45元，黑車為40元，但就是這僅僅5元的差異讓不少民工和山區(qū)農(nóng)民選擇票價更便宜的黑車。

二、服務(wù)方面

___地區(qū)是丘陵與山區(qū)相結(jié)合的地形，而道路運輸是一種“門對門”的運輸方式，不僅包括人還包括他們隨身攜帶的物品。在廣大農(nóng)村和山區(qū)，有很多的自然村和農(nóng)村居住點距離班車的營運路線較遠(yuǎn)，而農(nóng)村群眾的出行又帶有很多行李，這使得他們到交通干道上搭乘正規(guī)車輛十分不易。這些正規(guī)班車無法顧及的偏遠(yuǎn)地區(qū)，黑車卻可以方便地到達，這在一定程度上也使得一部分農(nóng)村和山區(qū)乘客選擇乘坐黑車。

黑車的出現(xiàn)補充了正規(guī)車輛無法滿足的運輸需求，不少消費者也愿意乘坐黑車，那么黑車又有那些危害呢？黑車的危險主要體現(xiàn)在以下幾點。

一、導(dǎo)致國家稅費大量流失。

以之前的數(shù)據(jù)為例,一輛黑車每月偷逃國家稅費20__元，一年就是1.2萬元，以目前___地區(qū)存在的1800輛黑車計算，一年其偷逃的各種稅收和各項交通規(guī)費至少在2160萬元以上。導(dǎo)致國家稅費大量流失。

二、沖擊了正規(guī)的班線的正常經(jīng)營活動。

由于不繳納國家的稅費以及保險等額外支出，黑車的運營成本低，搶去了原本屬于合法車輛的市場。由于黑車的大量出現(xiàn)，導(dǎo)致合法車輛的空載率大幅度提高。合法車輛為了保證不至于虧損，必須延遲發(fā)班時間減少班次以提高實載率，這個空檔又為黑車的發(fā)展提供了空間，黑車的發(fā)展又進一步打壓了正規(guī)車輛的經(jīng)營空間，形成惡性循環(huán)。

三、行車安全無保障，一旦出現(xiàn)事故無任何賠償能力。

從事非法經(jīng)營的黑車為爭搶客源，經(jīng)常超速違章駕行駛，令人膽戰(zhàn)心驚。一些搭乘這類黑車的乘客僅僅認(rèn)為它方便快捷，但沒想到這些黑車是沒有營運資格的，由于沒有按規(guī)定進行安全性能檢測和購買保險，黑車的車輛技術(shù)狀況無法保證。有些黑車車況嚴(yán)重不良，接近報廢年限，有的甚至就是報廢車輛。乘坐這樣的車輛，旅客人生安全根本沒有任何保障，一旦出事乘客很難得到補償。

四、容易誘發(fā)惡性案件。

黑車的經(jīng)營場所，大都在旅客聚集的車站、碼頭等地。這些地區(qū)本身就是社會治安比較薄弱的地區(qū)，為了爭搶客源，一些黑車主甚至與黑社會勢力勾結(jié)，干脆用武力驅(qū)趕競爭對手。這種現(xiàn)象，凡是聚集黑車的地方，可謂司空見慣。一些黑車團伙將車站周圍地盤加以分割，各占一地，自成一派。分布在車站周圍、各個不同幫派的黑車司機各不相讓，他們彼此互相壓價，雇傭閑散人員（“兔子”）強攬旅客，有的干脆大打出手，嚴(yán)重影響了地區(qū)的秩序。黑車司機劃分地盤，爭搶客源的行為，已經(jīng)脫離了正當(dāng)競爭的范疇，向涉黑涉惡違法犯罪演變。

黑車的大量出現(xiàn)嚴(yán)重影響了正常的道路運輸市場秩序，危害社會公共安全，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。可謂過街的老鼠人人喊打，但是對于道路運輸管理部門來說，對黑車的治理十分困難，治理之難主要體現(xiàn)在以下方面

一、取證難。

一般“黑車”都是在車站、碼頭附近的停車站點，守株待兔式的等候乘客。如果車上沒有乘客，運管執(zhí)法人員即使發(fā)現(xiàn)這些車輛以前從事過非法運輸，但因缺乏確鑿證據(jù)也很難對其進行處理。黑車如果在運輸過程中被運管執(zhí)法人員檢查到，一般都會辯稱車上乘客是自己的親戚朋友等，這種情況下運管人員一般只能把黑車主與乘客分開進行問話，這樣就很容易判斷出是否是“黑車”。由于有的乘客對黑車的危害不甚了解，有的甚至認(rèn)為黑車價格便宜乘坐并無不妥,往往拒絕配合運管人員執(zhí)法。有的甚至異口同聲地一致表白：我們確實都是車主的親戚朋友，還有乘客以稽查人員的檢查延擱了他們趕路的時間為由而謾罵攻擊執(zhí)法人員。盡管稽查人員對這些車輛的行蹤持有懷疑，認(rèn)為其有違法載客經(jīng)營的嫌疑，但由于沒掌握任何有力的證據(jù)也無法對其進行處理。為了取得證據(jù)，有的地方運管人員派“便衣”來搭“黑車”，就是俗稱的“做托”的方法來引蛇出洞，然后證據(jù)確鑿地進行罰款。但這種行為容易出現(xiàn)矯枉過正的情況，法律上也有誘導(dǎo)犯罪的嫌疑，是否可行值得商榷。另據(jù)媒體報道：浙江省青田運管采取這種辦法來查處“黑車”，就被當(dāng)?shù)厝罕姾兔襟w爆光，指責(zé)為里應(yīng)外合敲詐私家車。

二、處罰難。

從黑車主的構(gòu)成人群上看，他們大多是失去土地的農(nóng)民，城區(qū)則是下崗職工和待業(yè)無人人員乃至剛從學(xué)校畢業(yè)、一時無法找到合適工作的待業(yè)青年,他們大都是社會的弱勢群體，身處社會的底層。《中華人民共和國道路運輸條例》中雖然規(guī)定：擅自從事道路運輸經(jīng)營的，處3萬元以上10萬元以下的罰款。但不少黑車主從事黑車運輸是為了求生存混一口飯吃的，很多黑車主家里雙職工下崗，上有父母需要贍養(yǎng)，下有兒女需要養(yǎng)育,有的身上還背負(fù)著債務(wù),是靠借貸購買的車輛。如果硬性按照法規(guī)的要求，事必將這部分人群逼上絕路，引發(fā)一系列嚴(yán)重的社會問題。

三、我國現(xiàn)行運政管理法規(guī)的不健全>，！<，管理部門缺乏管理手段。

我國現(xiàn)行的道路運輸管理法規(guī)《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部10號令,對非法經(jīng)營活動的黑車處罰手段只有一種:罰款,管理部門缺乏必要的行政管理手段。有的黑車一年里多次被運管部門查處并罰款，但由于罰款額度小于正規(guī)車輛繳納國家的稅費以及其他額外支出，就算偶然一年中有一兩次被稽查人員查獲了，也完全可以以“權(quán)當(dāng)交給人家的掛靠費或稅費”聊以。少數(shù)黑車主屢罰不改、屢禁不止，幾乎每隔一年半載就要到運管部門來報到，有的甚至上午被罰款，下午又從新回到站點繼續(xù)從事非法經(jīng)營。究其原因，他們雖然心痛被罰的這幾千元元錢,但羊毛出在羊身上,墻里損失墻外補，罰款的損失反而使他們更加變本加厲的從事黑車經(jīng)營。

四、管理部門缺乏源頭管理手段。

目前我國的 行政體制，車輛上牌由公安部門負(fù)責(zé)，黑車的非法經(jīng)營活動由運管部門負(fù)責(zé)。運管部門缺乏必要的源頭管理手段，一些黑車主可以打著私家車的名目，從容購車上牌后從事非法運輸。由于無法把住市場準(zhǔn)入這個關(guān)口，運管部門只能被動面對黑車的增長，陷入“打擊”、“好轉(zhuǎn)”、“再增長”、“再打擊”的怪圈。一些運輸公司甚至利用這點，大量購買車輛后非法營運，企圖造成既成事實，再來要挾管理部門為其辦理合法手續(xù)。

那么應(yīng)該如何正視黑車問題，并加以解決呢？對于黑車，除了增強打擊的力度與密度、重金處罰外，還有其它辦法嗎？放眼全國的成功經(jīng)驗，無非是兩個字“疏”與“堵”。

所謂的“疏”，從大的層面上講就是要改變現(xiàn)行的總量控制的審批方法，開放200公里以下中短途道路運輸市場，凡是符合道路運輸條件愿意，交納國家稅費并遵守國家道路運輸法律法規(guī)的車輛，就都允許它從事道路運輸。道路運輸管理部門的責(zé)任在于建立和完善道路運輸市場準(zhǔn)入、市場監(jiān)管、市場退出機制，營造一個多元化、公平競爭的市場環(huán)境；引導(dǎo)發(fā)展，滿足市場需求，加大市場監(jiān)管力度，建立規(guī)范的運輸市場。

篇（4）

一、團隊情況盡職調(diào)查

在vc投資中團隊是最重要的，vc需要了解了團隊成員的方方面面，包括團隊成員的經(jīng)歷、學(xué)歷、背景以及各位創(chuàng)始人的股份比例。

1、公司組織結(jié)構(gòu)圖;

2、董事會、管理團隊、技術(shù)團隊簡介;

3、管理/技術(shù)人員變動情況;

4、企業(yè)勞動力統(tǒng)計。

二、業(yè)務(wù)情況盡職調(diào)查

業(yè)務(wù)的盡職調(diào)查是個廣泛的主題，主要包括業(yè)務(wù)能否規(guī)模化、能否持久、企業(yè)內(nèi)部治理，管理流程、業(yè)務(wù)量化的指標(biāo)。

1、管理體制和內(nèi)部控制體系;

2、對管理層及關(guān)鍵人員的激勵機制;

3、是否與掌握關(guān)鍵技術(shù)及其它重要信息的人員簽訂競業(yè)禁止協(xié)議;

4、是否與相關(guān)員工簽訂公司技術(shù)秘密和商業(yè)秘密的保密合同;

5、員工報酬結(jié)構(gòu)。

三、市場情況盡職調(diào)查

創(chuàng)業(yè)者商業(yè)計劃書中的那些關(guān)于市場的分析和預(yù)測，僅僅是參考。vc會獨立地對市場進行盡職調(diào)查，vc的市場分析工作是由專業(yè)人士來做的，是中立的，通常也是保守的。

1、產(chǎn)品生命周期(成長期、穩(wěn)定期或是衰退期)及其發(fā)展趨勢;

2、目標(biāo)產(chǎn)品市場規(guī)模與增長潛力分析(自然更換、系統(tǒng)升級、擴大應(yīng)用等);

3、核心競爭力構(gòu)成(技術(shù)、品牌、市場份額、銷售網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)平臺等);

4、企業(yè)的銷售利潤率和行業(yè)平均銷售利潤率;

5、主要客戶構(gòu)成及其在銷售額中的比例。

四、技術(shù)情況盡職調(diào)查

1、核心技術(shù)名稱、所有權(quán)人、來源方式、其他說明;

2、公司參與制訂產(chǎn)品或技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)情況;

3、公司已往的研究與開發(fā)成果，行業(yè)內(nèi)技術(shù)權(quán)威對企業(yè)的技術(shù)情況的評價;

4、公司在技術(shù)開發(fā)方面的資金投入明細(xì);

5、計劃再投入的開發(fā)資金量及用途。

五、財務(wù)情況盡職調(diào)查

財務(wù)的盡職調(diào)查，可能要算是盡職調(diào)查中最重要的工作。它分為兩大塊:過去的財務(wù)數(shù)據(jù)和未來的財務(wù)預(yù)測。

1、企業(yè)財務(wù)報表(注冊資金驗資報告、往年經(jīng)審計年報，最近一期月報);

2、分產(chǎn)品/地區(qū)銷售、成本、利潤情況;

3、企業(yè)享受的稅收優(yōu)惠說明和資質(zhì);

4、對造成財務(wù)報表發(fā)生重大變化影響因素的說明。

六、法務(wù)情況盡職調(diào)查

提供公司總部、子公司、控股公司、關(guān)聯(lián)公司的營業(yè)執(zhí)照、公司章程、董事會決議、員工合約、知識產(chǎn)權(quán)保護條款、商標(biāo)備案、訴訟記錄等等。

1、國內(nèi)外與本企業(yè)相關(guān)的政治、法律環(huán)境;

2、影響企業(yè)的新法律法規(guī)和政策;

3、本企業(yè)簽訂的重大協(xié)議和有關(guān)合同;

4、本企業(yè)發(fā)生重大法律糾紛案件的情況;

5、企業(yè)和競爭對手的知識產(chǎn)權(quán)情況。

法律盡職調(diào)查報告

________律師事務(wù)所

關(guān)于________公司法律盡職調(diào)查報告

目錄

序言

一、主體資格

二、歷史沿革

三、股東及實際控制人

四、獨立性

五、業(yè)務(wù)

六、關(guān)聯(lián)交易及同業(yè)競爭

七、主要資產(chǎn)

八、科研

九、重大債權(quán)債務(wù)

十、公司章程

十一、股東會、董事會、監(jiān)事會

十二、董事、監(jiān)事及高級管理人員

十三、稅務(wù)

十四、勞動人事、勞動安全等

十五、訴訟、仲裁或行政處罰

十六、其他

序言

致:________公司

根據(jù)<關(guān)于____公司改制及首次公開發(fā)行股票并上市的法律顧問聘請協(xié)議>，______律師事務(wù)所(以下簡稱“本所”)作為______有限公司(以下簡稱“______公司”)改制上市的專項法律顧問。

本所指派____律師、____律師作為本次公開發(fā)行的具體經(jīng)辦律師。本所根據(jù)<中華人民共和國公司法>(以下簡稱“<公司法>”)、<中華人民共和國證券法>(以下簡稱“<證券法>”)、<中華人民共和國合同法>(以下簡稱 “<合同法>”)等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，按照律師行業(yè)公認(rèn)的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、道德規(guī)范和勤勉盡責(zé)精神，出具本<法律盡職調(diào)查報告>。

______ 年____月____日，本所律師向________公司發(fā)送了<________律師事務(wù)所關(guān)于________公司改制上市盡職調(diào)查清單>，收集并審查了本所律師認(rèn)為出具本<法律盡職調(diào)查報告>所必需的資料和文件;為了進一步核實情況，本所律師前往公司的生產(chǎn)車間、倉庫進行了實地考察、查驗;就相關(guān)問題與貴公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、員工進行交流;并前往工商、稅務(wù)、勞動、環(huán)保等zhèng fǔ 部門了解和查詢情況;參閱其他中介機構(gòu)盡職調(diào)查小組的信息;遵守相關(guān)法律、政策、程序及實際操作。

______年____月____日，貴公司簽訂了<________公司保證書>，就公司及相關(guān)各方提供的文件、資料和所做的陳述，本所律師已得到公司的如下保證:本公司所提供的所有文件及口頭或書面聲明、闡述、保證、說明均是真實、準(zhǔn)確和完整的，不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，有關(guān)文件上的簽字、印章均是真實、有效的，所提交的副本或復(fù)印件均與原件或正本一致。本公司已經(jīng)確知違反上述保證所能導(dǎo)致的不利后果。如果本公司違反上述保證，本公司愿意承擔(dān)因此而導(dǎo)致的不利后果。本報告正是基于上述假設(shè)而出具的。

為出具本法律盡職調(diào)查報告，本所律師特作如下聲明:

一、本報告系依據(jù)本報告出具日之前已經(jīng)發(fā)生或存在的事實，根據(jù)截至報告日所適用的中國法律、法規(guī)和規(guī)范性文件的規(guī)定而出具;我們將對某些事項進行持續(xù)跟蹤核實和確認(rèn)，但不保證在盡職調(diào)查之后某些情況不會發(fā)生變化。

二、本法律盡職調(diào)查報告僅對法律問題發(fā)表意見。在本盡職調(diào)查報告中對有關(guān)會計報表、審計報告、評估報告中某些內(nèi)容的引述，并不表明本所律師對這些內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性、合法性做出任何判斷或保證。

三、對于本盡職調(diào)查報告至關(guān)重要而又無獨立證據(jù)支持的事實，本所依賴有關(guān)zhèng fǔ 部門和其他有關(guān)單位出具的證明文件出具本盡職調(diào)查報告。

四、本法律盡職調(diào)查報告僅供公司擬進行改制及申請公開發(fā)行股票并上市事宜之目的使用，未經(jīng)本所書面同意，不得將本報告外傳及用于佐證、說明與改制上市事宜無關(guān)的其他事務(wù)及行為。

在本報告中，除非根據(jù)上下文應(yīng)另做解釋，否則下列簡稱和術(shù)語具有以下含義:

“本報告”指由______律師事務(wù)所于______年____月____日出具的關(guān)于____公司之律師盡職調(diào)查報告。

“本所”指________律師事務(wù)所。

“本所律師”或“我們”指________律師事務(wù)所法律具體承辦盡職調(diào)查的律師。

本報告分為導(dǎo)言、正文和附件三個部分。報告的導(dǎo)言部分主要介紹盡職調(diào)查的宗旨、簡稱與定義、調(diào)查的方法等;在報告的主體部分，我們將就盡職調(diào)查的具體問題逐項進行評論與分析，并給出相關(guān)的法律意見;報告的附件包括本報告所依據(jù)的由________公司提供的資料及文本。

一、主體資格

____________ 有限公司成立于______年____月____日，目前公司的注冊資本為____萬元，法定代表人為____，住所為______，經(jīng)營范圍為 ______。公司持有______工商行政管理局頒發(fā)的注冊號為____的<企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照>，______質(zhì)量和技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的注冊號為______的<組織機構(gòu)代碼證>，______國家稅務(wù)局頒發(fā)的國稅______字號<稅務(wù)登記證>和______地方稅務(wù)局頒發(fā)的地稅字號<稅務(wù)登記證>。

經(jīng)本所律師核查，______公司依法有效存續(xù)。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

二、歷史沿革

(一)首次設(shè)立

1、________公司成立于________年____月____日，設(shè)立時的名稱為______公司，股東為______、______，注冊資本為______萬元人民幣，法定代表人為______，住所為______，經(jīng)營范圍為______。

2、股權(quán)結(jié)構(gòu)為:

3、驗資或評估:

(二)第一次變更

(三)第二次變更

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

三、股東及實際控制人

(一)公司目前的股東和持股比例如下:

(二)公司的實際控制人為:

如果是自然人，則說明其簡歷(姓名、身份證號、學(xué)歷、地址等);如果是法人，則說明其營業(yè)執(zhí)照記載事項、主營業(yè)務(wù)、主要公司管理人員、最近一年的財務(wù)會計報告。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

四、獨立性

(一)公司的資產(chǎn)完整

(二)公司的人員獨立

(三)公司的財務(wù)獨立

(四)公司的機構(gòu)獨立

(五)公司的業(yè)務(wù)獨立

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

五、業(yè)務(wù)

(一)主營業(yè)務(wù)情況;

(二)生產(chǎn)經(jīng)營許可證和證書。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)

六、關(guān)聯(lián)交易及同業(yè)競爭

(一)關(guān)聯(lián)方

(二)關(guān)聯(lián)交易

(三)同業(yè)競爭

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

七、主要資產(chǎn)

(一)土地

1、土地使用權(quán)證號為______，面積______，權(quán)屬狀況______;

2、土地使用權(quán)證號為______，面積______，權(quán)屬狀況______。

(二)房產(chǎn)

1、房產(chǎn)證號為______，面積______，權(quán)屬狀況______;

2、房產(chǎn)證號為______，面積______，權(quán)屬狀況______。

(三)機動車輛

1、號牌號碼:______，品牌型號:______，車輛識別代碼:______車主:______，車輛類型:______;

2、號牌號碼:______，品牌型號:______，車輛識別代碼:______車主:______，車輛類型:______。

(四)主要生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)備

1、設(shè)備名稱:______，發(fā)票號:______，報關(guān)單:______，購買日期:______，使用年限:______，原始價值:______，賬面價值:______;

2、設(shè)備名稱:______，發(fā)票號:______，報關(guān)單:______，購買日期:______，使用年限:______，原始價值:______，賬面價值:______。

(五)知識產(chǎn)權(quán)

1、商標(biāo):

(1)名稱:______，注冊號碼:______，使用商品類別:______，有效期限自______至______;

(2)名稱:______，注冊號碼:______，使用商品類別:______，有效期限自______至______;

(3)權(quán)屬狀況:____________。

2、專利:

3、專有技術(shù):

4、版權(quán):

經(jīng)過核查，本所認(rèn)為(問題及其建議)。

八、科研

(一)科研人員隊伍(項目帶頭人簡歷、隊伍結(jié)構(gòu)等)。

(二)承擔(dān)的科研項目。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

九、重大債權(quán)債務(wù)

(一)購銷合同(時間、金額、商品名稱、違約責(zé)任)。

(二)借款合同(時間、金額、合同主體、擔(dān)保情況)。

(三)擔(dān)保合同(時間、金額、合同主體)。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

十、公司章程

(一)設(shè)立時的章程(時間、主要內(nèi)容)。

(二)第二次修改(修改內(nèi)容)。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

十一、股東會、董事會、監(jiān)事會

(一)公司目前的組織架構(gòu)如下圖

(二)股東會會議

1、股東會議事規(guī)則。

2、歷次股東會會議時間、參與人員、議題、會議記錄的主要內(nèi)容。

(三)董事會會議

1、董事會議事規(guī)則。

2、歷次董事會會議時間、參與人員、議題、會議記錄的主要內(nèi)容。

(四)監(jiān)事會會議

1、監(jiān)事會議事規(guī)則。

2、歷次監(jiān)事會會議時間、參與人員、議題、會議記錄的主要內(nèi)容。

經(jīng)過本所核查，本所認(rèn)為(問題及其建議)。

十二、董事、監(jiān)事及高級管理人員

(一)公司設(shè)立時的董事、監(jiān)事及高級管理人員

董事會成員:

監(jiān)事會成員:

經(jīng)理:

(二)公司董事、監(jiān)事及高級管理人員第一次變化情況

(三)公司董事、監(jiān)事及高級管理人員第二次變化情況

(四)公司目前的董事、監(jiān)事及高級管理人員

1、董事會成員:

(姓名、性別、年齡、身份證號、學(xué)歷、職務(wù)、工作經(jīng)歷、社會兼職或頭銜等)

2、監(jiān)事會成員:

(姓名、性別、年齡、身份證號、學(xué)歷、職務(wù)、工作經(jīng)歷、社會兼職或頭銜等)

3、高級管理人員:

(姓名、性別、年齡、身份證號、學(xué)歷、職務(wù)、工作經(jīng)歷、社會兼職或頭銜等)

經(jīng)過本所核查，本所認(rèn)為(問題及其建議)。

十三、稅務(wù)

(稅務(wù)登記證、稅種稅率表、近三年的納稅申報表和完稅證明、享受的減免稅情況及依據(jù)文件、近三年是否存在被稅務(wù)部門處罰的情況)

經(jīng)過本所核查，我們認(rèn)為(問題及其建議)。

十四、勞動人事、勞動安全等

(一)公司員工名冊、勞務(wù)合同樣本、工資表和社會保障費用明細(xì)表(養(yǎng)老金、退休金、住房、度假、醫(yī)療、衛(wèi)生保健、教育、工會費等)

(二)安全生產(chǎn)制度、安全事故情況

經(jīng)過本所核查，我們認(rèn)為(問題及其建議)。

十五、訴訟、仲裁或行政處罰

(一)公司訴訟、仲裁:(三年內(nèi)的已結(jié)、未結(jié)和可能發(fā)生的案件統(tǒng)計表、訴狀、答辯書、判決、裁定)

(二)高級管理人員訴訟、仲裁:(三年內(nèi)的已結(jié)、未結(jié)和可能發(fā)生的案件統(tǒng)計表、訴狀、答辯書、判決、裁定)

(三)關(guān)聯(lián)企業(yè)訴訟、仲裁的材料:(三年內(nèi)的已結(jié)、未結(jié)和可能發(fā)生的案件統(tǒng)計表、訴狀、答辯書、判決、裁定)

經(jīng)過本所核查，我們認(rèn)為(問題及其建議)。

十六、其他

(一)公司所獲榮譽及證書。

(二)科學(xué)技術(shù)成果鑒定。

(三)財務(wù)會計報告數(shù)據(jù)。

(最近兩年凈利潤累計額、凈利潤增長率、營業(yè)收入、營業(yè)收入增長率、非經(jīng)常性損益)

(四)會計師事務(wù)所、證券公司及其他機構(gòu)從事證券業(yè)務(wù)的資格證書和營業(yè)執(zhí)照;上述機構(gòu)中承辦貴公司項目的從業(yè)人員名單及其從事證券業(yè)務(wù)的資格證書;以上中介機構(gòu)與貴公司簽訂的委托協(xié)議的主要內(nèi)容。

經(jīng)過本所核查，我們認(rèn)為(問題及其建議)。

謹(jǐn)致

商祺!

________律師事務(wù)所

承辦律師:

______年____月____日

附件:

盡職調(diào)查中獲得的所有資料文本及其信息目錄

備注:

篇（5）

戴維大學(xué)畢業(yè)后，曾在汽車公司任過職。在工作中，戴維注意到，美國經(jīng)理人習(xí)慣于讓各種調(diào)查報告適應(yīng)自己的需要，否則他們就要求反復(fù)調(diào)整調(diào)查報告直到最終結(jié)果與他們所期望的結(jié)果一致。而且，出資做調(diào)查的企業(yè)，往往并不針對研究報告所提出的問題進行認(rèn)真的消化和改善。

戴維對這種態(tài)度很不認(rèn)同。1966年，戴維創(chuàng)辦了自己的公司，專業(yè)從事調(diào)查研究工作。

現(xiàn)在，我們看到的J.D.Power報告早已不再局限于汽車領(lǐng)域了它還覆蓋了電訊、旅游、房產(chǎn)等行業(yè)。但是，戴維也承認(rèn)，J.D.Power報告中最著名的還是一年一度的汽車質(zhì)量、可靠性和消費者滿意度調(diào)查報告。

為中國車市把脈

J.D.Power公司的調(diào)研信息對于發(fā)展中的中國汽車行業(yè)具有特別的價值。快速成長的中國市場正在經(jīng)歷著汽車制造商數(shù)量的歷史性增長，這些制造商每年向顧客提供大量的新車。對于本土品牌和國際品牌來說，要適應(yīng)日益加劇的競爭環(huán)境和了解新消費者間的細(xì)微差別都是一項挑戰(zhàn)。

近日，J.D.Power亞太公司公布了2008年中國新車質(zhì)量調(diào)研報告其中一汽豐田的兩款主力車型表現(xiàn)優(yōu)異，旗下的COROLLA EX花冠和CROWN皇冠分別在中型車和豪華車兩個細(xì)分市場摘得桂冠。

2008中國新車質(zhì)量調(diào)研報告主要關(guān)注新車購買者在購買新車后2-6個月內(nèi)遇到的問題，報告把新車質(zhì)量問題劃歸為兩大類――設(shè)計質(zhì)量和生產(chǎn)質(zhì)量，并細(xì)分為類別：車身外觀；駕車經(jīng)歷；配置、操控和儀表板；音響/娛樂/導(dǎo)航系統(tǒng)；座椅；空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)；車身內(nèi)裝；發(fā)動機和變速系統(tǒng)。

戴維認(rèn)為：“所謂‘質(zhì)量’問題，其實包含了在汽車消費者整個體驗過程中產(chǎn)生的一切問題。因此，我們在調(diào)查問卷上努力為汽車消費者提供一個包括所有容易被認(rèn)知的故障名單，讓消費者挑出他們認(rèn)定的故障。為了使我們的調(diào)查更充分，我們還讓消費者填寫任意他們想到的而問卷中沒有出現(xiàn)的汽車故障。我們的調(diào)查始終圍繞消費者，并最終為消費者和生產(chǎn)者服務(wù)。”

一汽豐田實至名歸

在評判標(biāo)準(zhǔn)方面，J.D.Power堅持獨特直觀，即綜合新車質(zhì)量的類別，以每百輛車所出現(xiàn)的問題數(shù)量來衡量，分?jǐn)?shù)越低表明發(fā)生故障的頻率越小，說明其質(zhì)量也越高。

J.D.Power的新車質(zhì)量調(diào)研報告顯示，一汽豐田的CROWN皇冠以72分的成績拉開了與其它同級別車型的距離，其表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)異于豪華車細(xì)分市場96分的平均成績。COROLLA EX花冠則以89分在中級車細(xì)分市場嶄露頭角，該細(xì)分市場的平均分則高達218分。這一事實說明CROWN皇冠和COROLLA EX花冠在質(zhì)量問題方面的數(shù)量遠(yuǎn)低于同級別車型，是真正的高質(zhì)量車型。

在全世界范圍內(nèi)，TOYOTA品牌車型一直以高品質(zhì)著稱。在中國，一汽豐田的全系車型都擁有TOYOTA的優(yōu)異設(shè)計品質(zhì)和先進的制造工藝，享譽世界的TPS(Toyota Production Svstem)精益生產(chǎn)方式是高品質(zhì)的重要保障。TPS倡導(dǎo)“品質(zhì)的打造源于每道工序”，以世界先進的生產(chǎn)線和專業(yè)人員的精準(zhǔn)配合，以及對每道工序的嚴(yán)苛把控，通過流程設(shè)計避免不合格產(chǎn)品流向下一道工序，帶來超越自動化的放心品質(zhì)。據(jù)悉，一汽豐田的每一部汽車都經(jīng)過鋼鐵、涂裝材料、部件等多項檢查，處處貫徹“品質(zhì)為先”的理念。

另外，本次J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研報告顯示，中國的新車車主最常抱怨的問題與發(fā)動機和變速系統(tǒng)有關(guān)，耗油量過高也是老生常談的問題。采用雙VVT-i發(fā)動機的CROWN皇冠和COROLLAEX花冠，不僅使燃油燃燒得很充分、有害氣體的排放減少，而且還實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出和高轉(zhuǎn)速下的卓越動力的輸出。

篇（6）

按照律師工作方案，我們對目標(biāo)公司進行了盡職調(diào)查，先后到南明工商局和金陽開發(fā)區(qū)管委會，南明區(qū)房屋管理局等部門查閱了目標(biāo)公司(貴陽某科技有限公司)的工商檔案材料，房屋產(chǎn)權(quán)登記材料;到目標(biāo)公司進行實地考察，并與目標(biāo)公司股東、高管人員進行了溝通和交流。

律師審查了以下法律文件：

1、目標(biāo)公司章程、歷次章程修正案;工商檔案材料

2、歷次股東會決議;

3、歷次股東出資、增資驗資報告;

4、目標(biāo)公司20**年5月財務(wù)報表;

5、20**年5月17日中和信誠會計師事務(wù)所有限公司出具的《審計報告》;

6、房屋產(chǎn)權(quán)證、機動車產(chǎn)權(quán)證;

7、員工勞動合同;

8、20**年6月12日目標(biāo)公司股東會決議;

9、20**年6月12日，目標(biāo)公司《股東放棄股份優(yōu)先購買權(quán)聲明》;

10、20**年6月12日，目標(biāo)公司《股權(quán)出讓方的承諾與保證》;

11、目標(biāo)公司《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》、《組織機構(gòu)代碼證》;

12、20**年6月13日南明區(qū)工商局出具的《私營公司基本情況(戶卡)》。

一、關(guān)于目標(biāo)公司名稱的變更

目標(biāo)公司名稱曾先后做過三次變更：

20**年5月10日，公司成立時，其名稱為貴陽市某某安全科技咨詢有限公司，

20**年10月15日變更為貴陽市某某安全科技有限公司

20xx年11月名稱變更為貴陽市某科技有限公司，即現(xiàn)在使用的名稱。

由于目標(biāo)公司名稱的變更導(dǎo)致其房屋產(chǎn)權(quán)證、機動車輛產(chǎn)權(quán)證等證件上產(chǎn)權(quán)人的名稱與目標(biāo)公司的名稱不一致，但這并不會對目標(biāo)公司股東轉(zhuǎn)讓股權(quán)構(gòu)成法律障礙。

二、關(guān)于目標(biāo)公司股東變更的沿革：

股權(quán)轉(zhuǎn)讓的主體是股東，而目標(biāo)公司的股東從設(shè)立之初到現(xiàn)在曾做過以下5次變更：

(一)、目標(biāo)公司成立于20**年5月10日，注冊資本10萬元人民幣，當(dāng)時公司有2名股東：

貴州某某集團有限公司，投資8.4萬元人民幣，占84%股份;宋某，投資1.6萬元人民幣，占16%股份。

(二)、20**年5月8日，進行股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增加注冊資本。

貴州某某集團公司將其持有的股份分別轉(zhuǎn)讓給王某(占40%)、何某(占40%)、宋某某(4%)

宋某將其持有的全部股份轉(zhuǎn)讓給宋某某(16%)

原股東不再持有公司股權(quán)，3名新股東持有的公司股份分別為：

王某40%、何某40%、宋某某20%。

注冊資本由10萬元增加至30萬元，增資部分由3名股東按持股比例繳付出資。

(三)、20**年10月15日，股東宋某某將其持有的全部股份分別轉(zhuǎn)讓給股東王某、何某，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，股權(quán)結(jié)構(gòu)如下：

王某持股比例50%;何某持股比例50%。

(四)、20**年1月3日，王某將其持有的全部股份轉(zhuǎn)讓給孫某(50%)，注冊資本增至300萬元人民幣。增資270萬元，由何某、孫某分別出自135萬元，持股比例各占50%。

(五)、20**年6月12日，孫某將其全部股份分別轉(zhuǎn)讓給王某某(占35%)、何某(15%)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，股權(quán)結(jié)構(gòu)為：何某占65%、王某占35%。

(六)、20**年10月14日，王某某將其持有的全部股份(35%)轉(zhuǎn)讓給何某。

目標(biāo)公司注冊資本增至500萬元，增資200萬元由何某、田某分別投資，持股比例分別為：何某占85%;田某占15%。

至20**年6月11日，目標(biāo)公司的股東仍為何某(占85%股份)、田某(占15%股份)。

也就是說，目標(biāo)公司現(xiàn)在的股東是：何某、田某，只有他們才有權(quán)與貴研究所簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，其他任何單位和個人均不具備合同主體資格。

三、關(guān)于股權(quán)轉(zhuǎn)讓方所轉(zhuǎn)讓的股權(quán)

從工商登記材料看，上述股東所持有的股權(quán)沒有被司法機關(guān)采取查封、凍結(jié)等強制措施，也沒有進行質(zhì)押，其對外轉(zhuǎn)讓不存在權(quán)利瑕疵。

經(jīng)與轉(zhuǎn)讓方溝通，其稱所轉(zhuǎn)讓的股權(quán)沒有被司法機關(guān)采取強制措施，也不存在質(zhì)押等股權(quán)轉(zhuǎn)讓限制，并承諾和保證一旦所轉(zhuǎn)讓的股權(quán)存在上述強制措施或限制，則應(yīng)無條件賠償股權(quán)受讓方的全部經(jīng)濟損失。

四、關(guān)于目標(biāo)公司股東出資是否全部到位，是否存在瑕疵

經(jīng)查，目標(biāo)公司股東的各次出資、增資，均采取現(xiàn)金出資方式，驗資報告顯示現(xiàn)金出資已全部到賬，不存在瑕疵。

五、關(guān)于目標(biāo)公司的章程、合同對股權(quán)轉(zhuǎn)讓的限制

章程、合同對股東對外轉(zhuǎn)讓股權(quán)不存在特別限制約定。20**年6月12日，目標(biāo)公司的股東召開股東會，股東何某、田某均同意向某工程科學(xué)研究所轉(zhuǎn)讓其所持有的股份。

六、關(guān)于目標(biāo)公司的資產(chǎn)

目標(biāo)公司的資產(chǎn)主要包括：房屋、機動車和其他辦公設(shè)施、對外投資、其他應(yīng)收款和貨幣資金。

(一)、房屋

1、目標(biāo)公司對房屋享有所有權(quán)。

房屋共有五套，均已取得房屋產(chǎn)權(quán)證，其中有2套房屋被抵押給中國工商銀行股份有限貴陽市支行，抵押情況如下：

信誠大廈1-20**室：

房屋產(chǎn)權(quán)證記載：他項權(quán)利范圍130.17平米，權(quán)利價值48萬元，抵押期限：2007-9-27至2012-9-26。

信誠大廈1-2011室：

房屋產(chǎn)權(quán)證記載：他項權(quán)利范圍202.54平米，權(quán)利價值73萬元，抵押期限：2007-9-27至2012-9-26。

2、上述房屋不存在被司法機關(guān)采取查封等強制措施。

經(jīng)向南明區(qū)房管局進一步調(diào)查取證，上述房屋產(chǎn)權(quán)清晰，均為目標(biāo)公司所有;除上述兩套房屋存在抵押情形外，其他房屋不存在任何限制。

(二)、機動車輛

目標(biāo)公司名下有3輛機動車，分別是捷達、豐田銳志和福特蒙迪歐。上述車輛未被抵押，也不存在被司法機關(guān)采取查封等強制措施的情形。現(xiàn)由公司管理人員正常使用。

(三)、對外投資

對外股權(quán)投資人民幣50萬元，系目標(biāo)公司投資設(shè)立貴陽某管理咨詢有限公司，該公司正在辦理注銷登記手續(xù)，預(yù)計在股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同簽訂以前，辦理完畢注銷登記手續(xù)。

七、關(guān)于訴訟、仲裁案件及或有負(fù)債

目標(biāo)公司不存在未結(jié)訴訟、仲裁案件，也不存在其他賠償未了事宜及或有負(fù)債。

八、目標(biāo)公司經(jīng)營期限與年檢情況

經(jīng)查，目標(biāo)公司的經(jīng)營期限為10年，經(jīng)營期限截止日期為2011年5月9日。

《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》《私營公司基本情況(戶卡)》分別記載目標(biāo)公司已通過20**年度和20**年度年檢。20**年度通過年檢時間為20**年6月11日。

八、結(jié)論：

目標(biāo)公司依法存在持續(xù)經(jīng)營。公司的兩名股東依法持有目標(biāo)公司的股權(quán)，該股權(quán)沒有被司法機關(guān)采取查封、凍結(jié)等強制措施，也不存在質(zhì)押的情形，股東何某、田某可分別依法將其對外轉(zhuǎn)讓。

建議股權(quán)轉(zhuǎn)讓方和受讓方依法簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，并全面履行。

2016盡職調(diào)查報告范文二：

一、我國企業(yè)海外并購現(xiàn)狀

隨著我國改革開放的不斷深化，我國企業(yè)在走出去的戰(zhàn)略指引下，不斷加快海外并購的步伐。根據(jù)德勤的《崛起的曙光：中國海外并購新篇章》的報告。報告中稱，20**年下半年至20**年上半年，中國的海外并購活動數(shù)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長，中國境外并購交易總共有143宗，總金額達342億美元。20**年中國企業(yè)的海外并購?fù)顿Y者中排名第三，僅次于美國和法國。

雖然，我國企業(yè)海外并購的增速極快。但中國企業(yè)還普遍缺乏海外并購的實踐經(jīng)驗，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，我國企業(yè)海外并購失敗的很大一部分原因是由于財務(wù)盡職調(diào)查流于形式、財務(wù)盡職調(diào)查不到位。財務(wù)盡職調(diào)查審計主要對盡職調(diào)查的調(diào)查方式的規(guī)范性、調(diào)查內(nèi)容的完整性、調(diào)查結(jié)果的合理性進行審計，是完善盡職調(diào)查，防范企業(yè)并購風(fēng)險的重要手段。

二、財務(wù)調(diào)查報告中存在的問題

(一)財務(wù)調(diào)查報告只是對于目標(biāo)企業(yè)所有的資料進行簡單的羅列

目前相當(dāng)一部分財務(wù)盡職報告并未深入地對目標(biāo)企業(yè)的財務(wù)狀況作出分析。這主要是由于目標(biāo)企業(yè)財務(wù)及相關(guān)人員對盡職調(diào)查普遍存在抵觸心理，而且目標(biāo)企業(yè)大多數(shù)財務(wù)核算較為薄弱，資料管理較為混亂，財務(wù)部門迫于某種壓力，存在很多隱瞞事項。因此，這種方法會削弱盡職調(diào)查業(yè)務(wù)的作用，拿不到并購方想要的真實、完整的信息資料，使得盡職報告對于減少信息不對稱的作用不甚明顯[2]。

(二)對于并購方的投入產(chǎn)出價值調(diào)查不準(zhǔn)確，容易落入并購陷阱

我國企業(yè)的許多海外并購案被媒體進行大肆宣傳，但其結(jié)果并沒有如預(yù)期的提高股東的價值。這主要是由于對并購的投入產(chǎn)出調(diào)查分析不準(zhǔn)，未能判斷有沒有控制并購風(fēng)險的能力，對并購所要付出的成本和承擔(dān)的風(fēng)險估計不足，未能準(zhǔn)確評價并購?fù)顿Y的回報率，未能有效地回避并購陷阱，導(dǎo)致并購失敗。

(三)財務(wù)盡職報告過于高估目標(biāo)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?/p>

在并購虧損企業(yè)時，許多企業(yè)對于目標(biāo)企業(yè)的發(fā)展情況盲目樂觀。缺乏對企業(yè)財務(wù)承擔(dān)能力的分析和考察，對企業(yè)的財務(wù)調(diào)查與分析只停留在賬目表面，沒有結(jié)合企業(yè)的市場份額、人力資源和銷售渠道等情況來綜合考慮，導(dǎo)致過高估計目標(biāo)企業(yè)的發(fā)展?jié)撃埽稚⒉①彿降馁Y源，甚至使并購方背上沉重的包袱。

(四)對目標(biāo)企業(yè)的現(xiàn)金獲得能力調(diào)查分析不足，導(dǎo)致現(xiàn)金流危機

目標(biāo)企業(yè)在一定程度上控制現(xiàn)金流的方向，在不同項目間進行現(xiàn)金流調(diào)整。經(jīng)營性現(xiàn)金流通常被外界信息使用者關(guān)注最多，它最容易被調(diào)整，人為提高其報告值，誤導(dǎo)會計信息使用者。同時目標(biāo)企業(yè)往往是出現(xiàn)財務(wù)困境的企業(yè)，企業(yè)不僅需要大量的現(xiàn)金支持市場收購活動，而且要負(fù)擔(dān)起目標(biāo)企業(yè)的債務(wù)、員工下崗補貼等等。這些需要支付的現(xiàn)金對企業(yè)的現(xiàn)金獲得能力提出了要求，如果處理不當(dāng)，會帶來現(xiàn)金流危機，使目標(biāo)企業(yè)反而成為企業(yè)的現(xiàn)金黑洞。

三、審計在財務(wù)調(diào)查盡職報告中的作用

(一)審計財務(wù)盡職調(diào)查報告的程序

財務(wù)盡職調(diào)查的目標(biāo)是識別并量化對交易及交易定價有重大影響的事項，因此，主要的工作就是對收益質(zhì)量和資產(chǎn)質(zhì)量進行分析。在財務(wù)盡職調(diào)查報告的實施階段應(yīng)根據(jù)詳細(xì)的調(diào)查計劃和企業(yè)實際情況，實施規(guī)范性的調(diào)查程序，促進調(diào)查結(jié)果的有效性，為企業(yè)的并購決策提供合理的判斷依據(jù)。

首先，對財務(wù)盡職調(diào)查報告的方案進行審計。審計的主要內(nèi)容有整體操作思路是否符合規(guī)范要求。以及審計盡職調(diào)查設(shè)立的調(diào)查方案中有關(guān)目標(biāo)企業(yè)財務(wù)狀況的評估、驗資等是否履行了必要調(diào)查程序，從而促進盡職調(diào)查方案的全面性[3]。

其次，對財務(wù)盡職調(diào)查報告的方法進行審計。對于財務(wù)調(diào)查報告的整體框架進行審計，是否采用多種調(diào)查方法，以便得出盡可能全部的調(diào)查報告，避免做出不正確的決策。

再次，對財務(wù)盡職調(diào)查報告的步驟進行審計。合理的調(diào)查步驟是避免并購陷阱的必要條件，審計人員應(yīng)對每一階段的調(diào)查進行審計，根據(jù)不同的并購類型、目的、內(nèi)容來審查并購中財務(wù)盡職調(diào)查的處理步驟是否符合目標(biāo)企業(yè)財務(wù)狀況、資產(chǎn)價值調(diào)查業(yè)務(wù)規(guī)范、企業(yè)盈利能力分析規(guī)范等要求，確保企業(yè)并購活動的順利進行。

(二)審計財務(wù)盡職調(diào)查報告的內(nèi)容

財務(wù)盡職調(diào)查報告并不是審計目標(biāo)公司的財務(wù)報表，而是了解并分析目標(biāo)公司的歷史財務(wù)數(shù)據(jù)。對目標(biāo)公司的資產(chǎn)狀況、銷售收入、利潤、現(xiàn)金流等財務(wù)指標(biāo)進行全面調(diào)查，充分了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況，更好地為企業(yè)的并購決策提供依據(jù)。

首先，對財務(wù)盡職調(diào)查的主體和目標(biāo)進行審計。進行財務(wù)盡職調(diào)查要全面的理解企業(yè)的實施并購的目的和戰(zhàn)略，從而把握調(diào)查的方向，確定調(diào)查的內(nèi)容。為防止財務(wù)盡職調(diào)查對于調(diào)查目標(biāo)和主體的不確定，審計過程中應(yīng)加強對于盡職調(diào)查活動中的目標(biāo)和主體的審核，以避免盡職調(diào)查的盲目性。

其次，對財務(wù)盡職調(diào)查的范圍和內(nèi)容的審計。合理的評估目標(biāo)企業(yè)的價值，做出正確的并購決策，需要全部的財務(wù)盡職調(diào)查報告作支持。因此，盡職調(diào)查如果僅對財務(wù)報告及其附注實施調(diào)查程序，可能無法全面分析目標(biāo)企業(yè)的財務(wù)狀況。對于財務(wù)盡職調(diào)查范圍和內(nèi)容的審計主要包括：

對目標(biāo)企業(yè)資產(chǎn)價值評估調(diào)查的審計，對于不同的評估項目是否確定合理的價值評估類型和評估范圍，以及反映目標(biāo)企業(yè)財務(wù)狀況和資產(chǎn)價值評估相關(guān)的內(nèi)容進行有效的審計，促進企業(yè)資產(chǎn)價值評估調(diào)查的正確性。

對目標(biāo)企業(yè)財務(wù)指標(biāo)的審計，對于盡職調(diào)查是否全面了解目標(biāo)企業(yè)的財務(wù)組織構(gòu)建情況，以及目標(biāo)企業(yè)的資產(chǎn)總額、負(fù)債總額、凈資產(chǎn)價值等進行審計。同時，審計盡職調(diào)查是否對目標(biāo)企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益項目的真實性、合法性進行調(diào)查，促進財務(wù)指標(biāo)調(diào)查的全面性。

篇（7）

如今，人們的生活水平越來越高，生活條件越來越優(yōu)越了，但人們的健康問題卻越來越令人擔(dān)憂，這是為什么呢?

當(dāng)你漫步街頭時，會發(fā)現(xiàn)腳下踩的是各種腐爛的水果，鼻子里聞到的是各種難聞的氣味，耳朵聽到的是各種小型加工廠傳來的刺耳的機器聲，眼睛看到的道路上流著的又臟又臭的污水。唉!原來是這些環(huán)境問題悄悄地成為人們健康的黑殺手。

以下是我實地調(diào)查出來的報告：

造成環(huán)境污染的污染源有：1、人們到處丟垃圾。2、車輛排放的尾氣。3、從廁所里排放的的污水、糞便。4、各種加工廠制造的噪聲。5、焚燒垃圾散發(fā)的難聞氣味。

造成環(huán)境污染的污染物有：廢氣、廢水、糞便、塑料袋、一次性餐盒、一次性筷子等等。

環(huán)境與我們的生活密切相關(guān)，環(huán)境污染已經(jīng)嚴(yán)重影響了人們的健康。我們應(yīng)該趕快行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，拒絕使用一次性生活用品，建議使用環(huán)保用品，保護水資源，多植樹造林。我呼吁大家，共同保護環(huán)境，愛護我們生存的家園。

我們是21世紀(jì)的主人，我們要讓山更綠，水更清，天空更藍(lán)，大地更美。

小學(xué)生調(diào)查報告

現(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)有許多小學(xué)生總會帶一些零花錢來校外的小賣部里去買東西吃或買玩具玩。可是，這些同學(xué)的零花錢是從哪里來的呢?因此我為此事作了一份調(diào)查報告。

調(diào)查

我利用這個周末的時間調(diào)查了一下同學(xué)們，他們有的說：“是同學(xué)的。”有的說：“是我的。”可是，這些同學(xué)說的是真的，還是假的呢?我決定去問問這些同學(xué)的家長。他們有的回答：“我沒有給她錢呀!”也有的回答：“哦，怪不得我給他坐車錢，他還是那么遲才回來，原來他把錢拿去買別的東西了。”根據(jù)我的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)去偷爸爸媽媽的錢的有百分之二十，在地上撿到錢不交給老師的同學(xué)有百分之五十，媽媽給他的坐車的錢，卻用來買別的東西的同學(xué)有百分之三十。

分析

1、在這些經(jīng)常帶錢來學(xué)校買東西的同學(xué)當(dāng)中，四、五、六年級的同學(xué)占百分之三十。他們大多數(shù)是因家長給他們的車錢或給他們在學(xué)校訂學(xué)習(xí)資料的錢來買外面的垃圾食品。

2、有些同學(xué)是去偷爸爸、媽媽的錢，他們趁沒人時再去偷的，這樣使小學(xué)生養(yǎng)成非常不好的行為習(xí)慣。

結(jié)論

小學(xué)生的零花錢主要是從這些地方得來的：

1、有的學(xué)生在地上揀到錢不給老師，而是去買一些垃圾食品。

2、有的學(xué)生讓別人請客所以有了錢。

3、爸爸、媽媽給他們的搭車錢，他們卻用來買些垃圾食品。

篇（8）

（一）范圍

從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的客、貨運輸車輛發(fā)生的一次造成3人以下死亡，或者4人以上10人以下重傷，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失并且負(fù)有主要責(zé)任以上、社會影響較大的一般道路交通事故（對負(fù)有主要責(zé)任以下、社會影響較小的案件由縣公安交管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理）。車籍地為我縣的營運車輛在外省、市、縣發(fā)生一般道路交通事故需要對事故責(zé)任調(diào)查處理的，依照本意見執(zhí)行。

（二）原則

1、維護社會穩(wěn)定、正確輿論引導(dǎo)的原則；

2、公平、公正、公開、公道的原則；

3、誰審批、誰負(fù)責(zé)，誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則；

4、強化企業(yè)主體責(zé)任的原則；

5、實事求是、依法依規(guī)和“四不放過”的原則。

二、事故調(diào)查組的組成及職責(zé)

縣政府委托縣安監(jiān)局牽頭組織對相關(guān)單位安全主體責(zé)任和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處及其有關(guān)部門安全監(jiān)管責(zé)任進行調(diào)查處理。

事故調(diào)查組由縣安監(jiān)局牽頭，縣公安局、交通局、監(jiān)察局、總工會等相關(guān)部門、單位以及事故發(fā)生地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）組成，并邀請縣檢察院派員參加。其職責(zé)為：查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失；認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任；提出對事故責(zé)任人或單位的處理建議；總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施；提交事故調(diào)查報告。

事故調(diào)查組有權(quán)向與事故有關(guān)聯(lián)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、事故發(fā)生單位、有關(guān)部門以及其他有關(guān)人員了解與事故有關(guān)的情況并調(diào)取相關(guān)材料，任何單位和個人不得拒絕、阻撓和干涉對事故的依法調(diào)查處理。有關(guān)單位和個人所提供的文件、資料涉及商業(yè)秘密和技術(shù)秘密的，事故調(diào)查組應(yīng)為其保密。未經(jīng)事故調(diào)查組組長允許，事故調(diào)查組成員不得擅自事故信息。

三、一般道路交通事故的調(diào)查程序

（一）一般道路交通事故發(fā)生后，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，勘驗、檢查現(xiàn)場、收集證據(jù)，依法制作交通事故認(rèn)定書，作為處理事故的重要依據(jù)。

（二）縣安監(jiān)局對屬于調(diào)查范圍內(nèi)的道路交通事故，要遵循以上調(diào)查處理原則，及時啟動一般道路交通事故處理程序，組織有關(guān)部門組成事故調(diào)查組，開展事故調(diào)查處理工作，形成事故調(diào)查報告。

（三）事故調(diào)查組要自事故發(fā)生日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。特殊情況下，經(jīng)縣人民政府批準(zhǔn)，期限可以適當(dāng)延長，但最長不超過60日。技術(shù)鑒定所需時間不計入事故調(diào)查期限。

（四）在事故調(diào)查過程中，經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定事故屬于自然災(zāi)害、治安刑事案件或者其他意外事故的，由事故調(diào)查組報請縣人民政府按照有關(guān)規(guī)定指派有關(guān)部門調(diào)查。

（五）公安機關(guān)對負(fù)有主要責(zé)任以下、社會影響較小的一般道路交通事故的調(diào)查處理情況按要求及時報縣安監(jiān)局備案。

四、事故處理和責(zé)任追究

（一）事故調(diào)查組要在事故調(diào)查報告完成后，報縣人民政府批復(fù)結(jié)案。

（二）對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理由各有關(guān)部門和單位根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)和調(diào)查報告提出的處理建議進行。

1.事故發(fā)生單位對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，由安監(jiān)部門依照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)的規(guī)定對單位和有關(guān)責(zé)任人員予以經(jīng)濟處罰；

2.對事故發(fā)生負(fù)有其他責(zé)任的單位和有關(guān)人員的行政處罰，由縣公安、交通等有關(guān)部門依法依規(guī)實施；

3.國家工作人員應(yīng)當(dāng)追究責(zé)任的，由有關(guān)部門給予紀(jì)律處分或其他責(zé)任追究；

4.對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位有關(guān)責(zé)任人員的處理，由本單位按照事故報告的批復(fù)進行；

5.對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的人員涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

篇（9）

活動過程：

1、提出問題：該怎樣保護環(huán)境?

2、選定調(diào)查地點，被調(diào)查人。

3、對每位被調(diào)查對象在平時環(huán)境保護方面的表現(xiàn)和行為進行細(xì)致訪問，了解他們有無破壞環(huán)境的行為。

4、小組成員共同探討我校存在的破壞環(huán)境的不良行為，倡議為保護環(huán)境從我做起，從身邊做起，凈化校園，保護環(huán)境。

活動總結(jié)：

通過本次調(diào)查活動，孩子們的環(huán)保意識得到了加強，認(rèn)識到破壞環(huán)境的危害既保護環(huán)境的重要性，也進一步提高了校園主人翁意識和生活實踐能力。

小學(xué)生關(guān)于環(huán)境的調(diào)查報告

校園環(huán)境調(diào)查報告

調(diào)查地點：校園

調(diào)查時間：XX年XX月XX日

根據(jù)老師的要求，我對校園的環(huán)境進行了調(diào)查。

調(diào)查情況如下：

1、幾個大垃圾桶內(nèi)經(jīng)常有廢液流出。

2、花草不經(jīng)常修剪、澆水，顯得雜亂無章。

3、池水太臟，水不流動，造成很多臟物浮在水面。

4、有些地方雜草叢生，廢物堆積，無人打掃。

5、校園內(nèi)出入的車輛較多，造成噪音、廢氣污染等問題。

6、廁所衛(wèi)生打掃的不及時，沒有專門的潔廁工具。

7、窗臺太臟，同學(xué)們往往什么東西都往上面撞。

8、黑板上亂涂亂畫的嚴(yán)重。

我的建議：

1、幾個大垃圾桶換成分類垃圾桶。

2、請專門的人定期修剪花草。

3、定期換池塘里的水。

4、讓掃地的同學(xué)定期清掃雜草。

5、禁止與學(xué)校我關(guān)的車進入校園。

6、定期打掃廁所。

7、購買專門的潔廁工具。

8、讓各班請同學(xué)定期清掃窗臺。

9、定點擦黑板。

我的結(jié)論：

1、為了美化校園，首先要對工具進行處理。

2、然后，對學(xué)習(xí)氛圍做好相關(guān)的事。

3、最后，對教室進行每周大掃除。

小學(xué)生關(guān)于環(huán)境的調(diào)查報告

星期五下午一放學(xué)，我就和幾個同學(xué)一溜煙兒跑回家。我們用最快的速度吃完晚飯后立即集合前往沱江河、商機廠及市區(qū)調(diào)查家鄉(xiāng)的環(huán)境情況。

我們首先來到了沱江河旁，這是流經(jīng)我家鄉(xiāng)的最大的一條河了。可當(dāng)我親眼看見那被污染的河水后，我非常吃驚。那些形容河水清澈的美妙語句根本就沒辦法拿來形容這條河了，只見河底布滿了青苔、泥巴、紅色的蟲子和烏黑的像棉絮一樣的沉淀物。水面上漂浮著從廁所里排出的糞便、塑料袋、蔬菜葉子、泡沫、包裝盒等雜物。我們一路走到商機廠(這里白天是個家禽屠宰市場)，這里河水的情況更糟。河兩岸到處都是雞毛、鴨毛、磚頭、煤渣、白天殺雞留下的捆雞的稻草，岸邊到處都堆滿了廢物。盡管夏天還沒到，偶爾我們都能看見蚊子和蒼蠅在空中飛舞。四周的黑泥土散發(fā)出一陣陣臭氣。就連為數(shù)不多的幾棵樹上還掛著許多冰箱用的泡沫和袋子，還有白天殺兔子留下的兔子腳。

篇（10）

為了解廣大人民群眾對市區(qū)衛(wèi)生狀況的客觀評價，改善XX區(qū)人居環(huán)境，全面提高創(chuàng)衛(wèi)水平。根據(jù)創(chuàng)衛(wèi)工作要求，XX區(qū)統(tǒng)計局于近期2017年11月20日至11月25日組織開展了2017年城區(qū)衛(wèi)生狀況群眾滿意度調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示：95.22%的被訪者對我區(qū)開展的創(chuàng)衛(wèi)工作表示滿意，另外4.78%的被訪者表示基本滿意，希望市區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生狀況能有更大的提升。現(xiàn)將具體情況報告如下：

一、調(diào)查的組織實施

關(guān)于城市衛(wèi)生狀況群眾滿意度調(diào)查報告關(guān)于城市衛(wèi)生狀況群眾滿意度調(diào)查報告

為確保調(diào)查質(zhì)量，區(qū)統(tǒng)計局按照抽樣調(diào)查的相關(guān)要求制定了《XX區(qū)2017年城市衛(wèi)生狀況群眾滿意度調(diào)查工作方案》。調(diào)查對象為城區(qū)10個樣本社區(qū)(村)年齡在16周歲以上人口，樣本量核定為500戶。

本次調(diào)查全部采用問卷形式，以調(diào)查員入戶、入單位、入賓館組織填寫問卷調(diào)查為主，輔以少量的隨機攔截式現(xiàn)場發(fā)放問卷調(diào)查。要求由調(diào)查對象直接填寫調(diào)查問卷后，再由調(diào)查員收回，對不便填寫的調(diào)查對象可采用調(diào)查員訪問記錄的辦法進行。

調(diào)查主要包括如下幾個方面的內(nèi)容：市民對創(chuàng)衛(wèi)的了解、支持情況，市民對城區(qū)環(huán)境、公共場所衛(wèi)生、交通管理、食品衛(wèi)生、城市綠化、除四害效果等各方面情況評價，市民對當(dāng)前創(chuàng)衛(wèi)工作的總體評價，市民對當(dāng)前創(chuàng)衛(wèi)的意見或建議等，共四大項，19小項。

二、調(diào)查結(jié)果

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，市民群眾對我區(qū)開展的創(chuàng)衛(wèi)工作總體評價較高，95.22%的受訪群眾對我區(qū)的創(chuàng)衛(wèi)工作表示滿意，市民對創(chuàng)衛(wèi)活動知曉度也很高，所有受訪者都表示知道我們的創(chuàng)衛(wèi)工作或?qū)?chuàng)衛(wèi)工作有所了解，對創(chuàng)衛(wèi)工作亦非常支持，支持率為94.4%。但群眾對我市設(shè)立的衛(wèi)生問題投訴熱線知曉率偏低，有26%的受訪對象表示不知道政府的衛(wèi)生投訴熱線，有關(guān)部門在這方面應(yīng)加大宣傳，讓更多的群眾能參與到我們的創(chuàng)衛(wèi)工作中來。

從分項來看，市民對市區(qū)各方面環(huán)境衛(wèi)生狀況評價較高(滿意或較滿意)的為：健康教育宣傳(96.8%)，飲水衛(wèi)生(95.8%)，城市三化(95.6%)。市民對市容環(huán)境、除四害效果、公廁衛(wèi)生、城郊衛(wèi)生、市場衛(wèi)生的總體評價也有了很大提升，滿意率分別為：93.82%、93.63%、93.63%、91.83%、90.84%。受訪者對交通狀況、餐飲衛(wèi)生和內(nèi)河衛(wèi)生狀況滿意程度相對較低，排在最后三位，滿意率分別為：84.26%、85.46%、86.45%。市民希望政府能加強河道治理、交通秩序與車輛停放治理與餐飲店衛(wèi)生監(jiān)督、管理，營造更加良好的生活環(huán)境，使市民在日常休閑、飲食與通勤方面能有更加優(yōu)越的體驗。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，我們建議：

1、加強老大難問題的解決力度。內(nèi)河整治與交通問題是市民關(guān)心的重點與難點。有關(guān)部門應(yīng)加強執(zhí)行力度，實行長期有效的整治。

篇（11）

當(dāng)時看到該產(chǎn)品的瓶型和酒水還不錯，并且在招商時提出了很多給予經(jīng)銷商的支持和優(yōu)厚政策。于是王經(jīng)理在糖酒會后和企業(yè)的招商人員經(jīng)過幾次簡單的接觸后，就了該產(chǎn)品。剛開始合作時，結(jié)合自己多年來積累的分銷商和終端網(wǎng)絡(luò)加上企業(yè)的支持，鋪市活動開展得比較順利。但是等到產(chǎn)品鋪下去后卻遲遲不動銷，等到王經(jīng)理和企業(yè)溝通如何解決產(chǎn)品動銷問題時，企業(yè)卻顯得不怎么熱心，原來的承諾遲遲不能兌現(xiàn)，隨著矛盾不斷升級，最終王經(jīng)理和該企業(yè)不歡而散。

但是王經(jīng)理白酒的初衷始終沒有改變，2013年春季王經(jīng)理又來到糖酒會上，有了上次的經(jīng)驗教訓(xùn)，王經(jīng)理這次比較謹(jǐn)慎。通過在糖酒會上兩天的觀察和了解，最終對一個外省二線名酒B企業(yè)的中低檔產(chǎn)品和山東本省的A企業(yè)的產(chǎn)品比較感興趣，希望會后能對企業(yè)多做了解。糖酒會后不長時間，兩家企業(yè)的銷售人員分別找到了王經(jīng)理洽談合作事宜。

B企業(yè)的招商洽談過程

B企業(yè)作為全國二線名酒品牌，2013年新研發(fā)的中低端白酒產(chǎn)品開始在山東市場招商。B企業(yè)的招商人員是一個在企業(yè)工作多年的老銷售員，他在渠道拓展和市場招商上有著固定的思維，靠過硬的強勢思路來開發(fā)新品客戶和拓展市場。

B企業(yè)的銷售人員在談話過程中要求王經(jīng)理，如果做該產(chǎn)品的經(jīng)銷商，首款必須20萬元，5個單品必須全品項運作，同時派出3個業(yè)務(wù)員和2輛送貨車輛專人專車運作他們的產(chǎn)品。因為B企業(yè)的老產(chǎn)品在山東市場有一定的影響力，所以該銷售人員希望開發(fā)“大戶”壓貨，高回款。企圖前期造成良好的開端，為后期市場回款做好鋪墊。

在實際談判過程中，王經(jīng)理考慮到雖然該企業(yè)的老產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌鲇幸欢ǖ挠绊懥Γ庐a(chǎn)品市場反應(yīng)仍是個未知數(shù)。雖說B產(chǎn)品，企業(yè)前期有很大的支持力度和后期完成任務(wù)有不菲的年終獎勵，但售后服務(wù)很難保證，加上目前當(dāng)?shù)厥袌龈偁幖ち遥缕愤M店困難，品牌更新較快，資金運作緊張等因素，雖然看起來很美，但最終結(jié)果如何還存有疑慮。

于是王經(jīng)理站在自己的角度考慮，為了降低經(jīng)營風(fēng)險，希望企業(yè)降低首款發(fā)貨量并且把年終獎勵變成過程獎勵，若產(chǎn)品鋪市后動銷好，下次再多進貨文章來源華夏酒報。但是該企業(yè)的銷售人員為了樹立自己的威信和品牌影響力，一口回絕了，于是王經(jīng)理沒有果斷決策，只是告訴該銷售人員再考慮考慮。 　 A企業(yè)的招商談判過程 　 A企業(yè)的銷售人員糖酒會后沒有直接去拜訪王經(jīng)理，而是派出3名銷售人員對王經(jīng)理所在市場進行了一周的調(diào)查，然后銷售人員帶著市場調(diào)查報告去拜訪王經(jīng)理。見面后，銷售人員并沒有吹噓自己的企業(yè)和產(chǎn)品怎么好，而是把當(dāng)?shù)氐氖袌稣{(diào)查報告提交給王經(jīng)理一份。市場調(diào)查報告主要包括以下內(nèi)容：

當(dāng)?shù)厥袌龅暮暧^環(huán)境分析：人口分析：包括人口數(shù)量分析、人口結(jié)構(gòu)分析和人口分布分析等；經(jīng)濟分析：包括人均收入、消費、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟增長率、貨幣供應(yīng)量、政府支出等因素；文化分析：包括社會結(jié)構(gòu)、風(fēng)俗習(xí)慣、信仰和價值觀念、行為規(guī)范、生活方式、消費習(xí)慣、文化傳統(tǒng)、人口規(guī)模與地理分布等等。 　 當(dāng)?shù)厥袌龅奈⒂^環(huán)境分析： 　 競品價格分析：包括主要競品的經(jīng)銷商價格、分銷商價格、終端價格以及渠道成員的利潤率分析等； 　 競品包裝分析：包括競品的規(guī)格、容量、度數(shù)、包材顏色、包材材質(zhì)等； 　 競品的推廣方式分析：包括競品上市初期應(yīng)采取哪些鋪市方式和方法，拿出多大的力度。在產(chǎn)品成長期采取了哪些促銷增加渠道推力，以及采取了哪些形 式和方法拉動產(chǎn)品動銷等；

競品的傳播方式分析：競品都采取的哪些傳播方式，如：電視廣告、公交車體、戶外高炮、報紙硬廣和軟文店招和其它終端生動化等；

競品的渠道結(jié)構(gòu)分析：包括當(dāng)?shù)赜卸嗌俜咒N商、名煙名酒店、AB類酒店、CD類酒店、商超以及競品在這些渠道的表現(xiàn)；

企業(yè)環(huán)境的SWOT分析：結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌龅暮暧^和微觀環(huán)境，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀分析自身的優(yōu)勢與劣勢，以及面臨的機遇與存在的問題。

王經(jīng)理認(rèn)真看完A企業(yè)銷售人員做的市場調(diào)查報告后，對該企業(yè)和銷售人員有了好感，接下來的溝通變得非常順利。企業(yè)銷售人員又和王經(jīng)理講解了企業(yè)的規(guī)模、實力、企業(yè)文化、運作模式等，以及企業(yè)樣板市場的運作情況等，并誠懇地邀請王經(jīng)理去企業(yè)以及樣板市場參觀考察。

一周后，王經(jīng)理再次接到A企業(yè)銷售人員打來的電話，邀請王經(jīng)理去樣板市場和企業(yè)參觀考察。在企業(yè)的樣板市場，王經(jīng)理聽取了和企業(yè)合作2年的同行李經(jīng)理講述了和A企業(yè)合作過程中的點點滴滴，包括李經(jīng)理和企業(yè)合作的經(jīng)歷和經(jīng)營業(yè)績，用具體的數(shù)字說明產(chǎn)品給自己帶來的利益，以及企業(yè)派駐的協(xié)銷人員的工作作風(fēng)等等。為了謹(jǐn)慎起見，王經(jīng)理還自己開車到李經(jīng)理所在市場的終端店進行了現(xiàn)場實地驗證，通過市場走訪更加使得王經(jīng)理對A企業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

接下來，又對A企業(yè)的窖池、酒庫、灌裝車間等進行了參觀，在參觀過程中，給王經(jīng)理印象最深的是企業(yè)員工的素質(zhì)和工作作風(fēng)以及嚴(yán)格的管理模式。參觀完企業(yè)，在企業(yè)的會議室銷售人員又遞交給王經(jīng)理一份他所在市場的當(dāng)年市場運作計劃書。計劃書的內(nèi)容主要包括：

1、產(chǎn)品及價格策略：結(jié)合市場調(diào)查報告，詳細(xì)闡述了王經(jīng)理所在市場應(yīng)該經(jīng)銷的幾款產(chǎn)品，每款產(chǎn)品的價格體系、經(jīng)銷商的利潤空間、產(chǎn)品的調(diào)換貨等；

2、渠道運作策略：針對不同的產(chǎn)品應(yīng)該怎么分渠道運作，每個渠道的具體運作策略以及針對不同的渠道運作過程中企業(yè)提供哪些支持等；

3、傳播與推廣策略：詳細(xì)闡述了市場運作的不同階段企業(yè)采取哪些宣傳形式、宣傳物料以及公關(guān)活動對品牌進行傳播，另外針對渠道成員和消費采取哪些促銷品和禮品進行推廣；

4、協(xié)銷策略：企業(yè)派駐市場的銷售人員具體要協(xié)助經(jīng)銷商做哪些工作，企業(yè)如何管理這些協(xié)銷人員等。