工程市場論文大全11篇

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篇（1）

基礎(chǔ)工程設(shè)置的防潮層或者是抹灰處理不完善，降低了阻礙地下水分沿基礎(chǔ)向上滲透的有效性，待工程結(jié)構(gòu)外墻受潮后，經(jīng)過凍融與鹽堿作用，將會(huì)導(dǎo)致磚墻表面出現(xiàn)逐層脫落現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及環(huán)境美觀。出現(xiàn)此種現(xiàn)象的主要原因，是基礎(chǔ)施工時(shí)對(duì)砂漿管理不善，將砂漿作為防潮砂漿使用。在進(jìn)行防潮處理時(shí)，沒有對(duì)工程基面進(jìn)行清理，不澆水或者是澆水程度不夠，降低了防潮砂漿與基面的粘結(jié)度。或者是抹灰時(shí)壓實(shí)度不夠，養(yǎng)護(hù)措施不挖山，致使防潮層過早脫水，強(qiáng)度與密度都不能達(dá)到要求要求而出現(xiàn)裂縫。

1.2基礎(chǔ)標(biāo)高偏差

在基礎(chǔ)工程施工至室內(nèi)地平面時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)標(biāo)高不同問題，如果基礎(chǔ)標(biāo)高偏差較大，將會(huì)直接影響到工程上層墻體標(biāo)高的控制。出現(xiàn)此類問題的主要原因是，基礎(chǔ)下部基層標(biāo)高差相對(duì)較大，在很大程度上影響了基礎(chǔ)標(biāo)高的控制。在施工時(shí)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大放腳寬大，基礎(chǔ)皮數(shù)桿不能貼近，不能有效控制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與皮數(shù)桿之間的高度差。磚基礎(chǔ)大放腳填芯磚采用大面積鋪灰砌筑方式時(shí)，受鋪灰施工厚度均勻度用以及施工面長度影響，砌筑速度往往跟不上，灰漿因?yàn)橹虚g施工時(shí)間太長而擠漿困難，灰縫不易壓薄而出現(xiàn)冒高現(xiàn)象。

2施工現(xiàn)場基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制措施

2.1軸線偏移處理措施

在定位防線施工時(shí)，外墻角應(yīng)設(shè)置龍門板，并做好相應(yīng)保護(hù)措施，避免因?yàn)椴圻叾淹粱蛘呤瞧渌鳂I(yè)施工而發(fā)生位移。門龍板下應(yīng)設(shè)置永久性中心桃，并將其打入地面保持齊平，應(yīng)用混凝土將其四周封固。待龍門板拉通線時(shí)，應(yīng)首先將其與中心樁進(jìn)行核對(duì)[2]。橫墻軸線一般不推薦采用基槽內(nèi)排尺法進(jìn)行控制，可以選擇設(shè)置中心樁的方式。要求橫墻中心樁與地面齊平，為便于排尺與拉中心線處理，中心樁之間不能堆土或者放料。在挖榴時(shí)應(yīng)選擇用磚覆蓋處理，便于清土尋找，在槽墻基礎(chǔ)拉中線時(shí)，需要對(duì)相鄰軸線距離進(jìn)行復(fù)核，確保中心樁沒有發(fā)生位移。另外，為了防止因?yàn)槠鲋┕ご蠓拍_部分不均勻而產(chǎn)生的軸線位移，需要在基礎(chǔ)收分部分施工完畢后，拉通線重新進(jìn)行核對(duì)，并且需要以新定出的軸線為準(zhǔn)，最后完成基礎(chǔ)直墻部分的施工。

2.2基礎(chǔ)防潮處理措施

在進(jìn)行工程建筑施工時(shí)，防潮處理應(yīng)該在基礎(chǔ)工程施工完畢后進(jìn)行，其中24cm墻防潮層下丁皮磚應(yīng)該選擇滿丁砌筑方式。現(xiàn)場施工時(shí)，應(yīng)將基礎(chǔ)防潮施工安排在基礎(chǔ)房心回填后進(jìn)行，避免填土施工時(shí)對(duì)防潮層造成破壞。一般情況下應(yīng)該嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求來進(jìn)行施工，而對(duì)與設(shè)計(jì)中沒有具體要求的情況，可以選擇2cm厚1:2.5水泥砂漿摻加適量防水劑的方式來進(jìn)行施工[3]。另外，防潮層砂漿與混凝土中嚴(yán)謹(jǐn)摻加鹽，并且為避免低溫對(duì)工程造成的不良影響，在無保溫的情況下，盡量不要在低溫情況下施工。

2.3基礎(chǔ)標(biāo)高偏差處理措施

在進(jìn)行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)對(duì)基層標(biāo)高進(jìn)行全面檢查，對(duì)于局部低凹處應(yīng)選擇用細(xì)石混凝土將其墊平。基礎(chǔ)皮數(shù)桿可以選擇用小斷面2×2cm方術(shù)或者鋼筋進(jìn)行制作。在具體施工時(shí)，將皮數(shù)桿直接夾砌在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中心位置即可。如果是選擇基礎(chǔ)外側(cè)在皮數(shù)桿檢查標(biāo)高時(shí)，應(yīng)該搭配水準(zhǔn)尺進(jìn)行校對(duì)。另外，針對(duì)基礎(chǔ)放大腳的施工，盡量選擇用雙面掛線處理方式，保持橫向水平。在對(duì)填芯磚進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)該選擇小面積鋪灰的方式，并且要邊鋪邊砌，將頂面控制在高于外側(cè)跟線磚的高度。

3現(xiàn)場施工基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制實(shí)例分析

3.1工程概述

以某工程為例，基礎(chǔ)工程包括局部一層地下室與樁單獨(dú)承臺(tái)，其中地下室底板標(biāo)高為-6.3m，樁單獨(dú)承臺(tái)基礎(chǔ)底標(biāo)高為-1.5m，墊層均厚為110mm，兩者高差相對(duì)較大，不能選擇同步施工。因此，在對(duì)基礎(chǔ)工程施工現(xiàn)場質(zhì)量控制時(shí)，關(guān)鍵在于確定合理的施工順序，做好地下室與單獨(dú)承臺(tái)之間施工的搭接。

3.2施工方案

結(jié)合此工程特點(diǎn)，地下室施工內(nèi)容主要包括地下室頂板、底板以及剪力墻側(cè)壁等，整個(gè)過程涉及到的工序以及內(nèi)容比較多，為保證基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量，應(yīng)首先完成地下室施工，避免對(duì)工程后續(xù)工序的進(jìn)行造成影響。結(jié)合地下室剪力墻以及相連基礎(chǔ)量表高-0.4m處留有施工縫，地下室剪力墻部分應(yīng)首先施工，并留有施工縫的基礎(chǔ)梁與單獨(dú)承臺(tái)一起整體澆筑施工。

3.3工程施工質(zhì)量管理

3.3.1基礎(chǔ)承臺(tái)、梁施工基礎(chǔ)承臺(tái)地面采用230厚M7.5磚，M10水泥砂漿內(nèi)粉，鋼筋主要通過選擇施工現(xiàn)場合格材料加工成半成品[4]。由于基礎(chǔ)梁潔面相對(duì)較大，所需鋼筋重量也比較大，在此基礎(chǔ)上為了保證鋼筋能夠就位準(zhǔn)確，需要在鋼筋綁扎前先搭設(shè)腳手架最為鋼筋的支撐，等到鋼筋綁扎處理完成后，再將腳手架拆除。3.3.2底板施工在底板混凝土墊層施工完成后，需要進(jìn)行鋼筋的綁扎處理，在綁扎過程中尤其要加強(qiáng)對(duì)柱、墻插筋定位的準(zhǔn)確性以及牢固性。對(duì)此可以選擇在墊層上彈墨線的方式來對(duì)底板鋼筋間距進(jìn)行控制。對(duì)于地下室底板上、下鋼筋的綁扎處理，需要嚴(yán)格按照施工圖設(shè)置來設(shè)置撐腳，并且要做好地下室門洞的預(yù)留處理。對(duì)于樓梯插筋的預(yù)埋，可以選擇用厚3mm的鋼板防水，并將施工縫高度控制在300mm。在對(duì)底板混凝土進(jìn)行澆筑施工時(shí)，應(yīng)該選擇平行推進(jìn)的方式，應(yīng)保證施工的連續(xù)性，不需要預(yù)留施工縫。尤其是要加強(qiáng)對(duì)止水口處混凝土的澆筑管理，保證其密實(shí)度，避免出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

篇（2）

2市政工程管理中存在的問題

2.1市政工程的施工方缺乏工程質(zhì)量的管理意識(shí)

在市政工程建設(shè)過程中，施工方通常存在工程質(zhì)量管理意識(shí)缺失的現(xiàn)象。市政工程大多數(shù)是以短期工程為主，但是在施工建設(shè)過程中仍然會(huì)存在著問題，轉(zhuǎn)包現(xiàn)象通常是較為常見的。在超標(biāo)過程中，通常都是由較高水平的施工隊(duì)進(jìn)行承包，獲得了項(xiàng)目的主辦權(quán)，但是在施工之前卻將其轉(zhuǎn)包給質(zhì)量較差的承包隊(duì)，從而造成了市政工程質(zhì)量出現(xiàn)相應(yīng)問題的現(xiàn)象。為達(dá)到相應(yīng)的利益，以及彌補(bǔ)承包費(fèi)用，施工方通常會(huì)選擇較為劣質(zhì)的材料來代替優(yōu)質(zhì)材料進(jìn)行施工，偷工減料。再加上相應(yīng)的監(jiān)督管理不到位，施工過程中有不按照相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行，無形的給建筑施工埋下了安全隱患。施工單位內(nèi)部人員關(guān)系較為復(fù)雜，配備材料的人員與公司內(nèi)部人員存在某些不正當(dāng)?shù)睦骊P(guān)系，從而使得施工單位的監(jiān)督很難到位，工程的質(zhì)量難以得到控制，管理難度相當(dāng)大，市政工程的施工質(zhì)量更加難以保障。

2.2市政工程管理在建筑市場管理方面缺乏相應(yīng)的規(guī)范

對(duì)于市政工程項(xiàng)目建設(shè)的資金問題，主要是依靠與政府的撥款，款項(xiàng)主要作為專線資金進(jìn)行支付和提供，資金到位較為及時(shí)，很少或者基本不存在資金不到位的現(xiàn)象。因此在施工過程中需要承擔(dān)較小的風(fēng)險(xiǎn)。但是，如果沒有保證市場規(guī)范及時(shí)和到位，相應(yīng)的在建設(shè)過程中管理意識(shí)和質(zhì)量控制意識(shí)相對(duì)較為薄弱的現(xiàn)象，直接后果就是引起在施工過程中忽視工程的質(zhì)量，只是僅僅追求工程項(xiàng)目的完成速度。在建筑市場的管理方面缺乏相應(yīng)的規(guī)范的另一個(gè)后果就是在招標(biāo)過程結(jié)束到工程開始的過程中，施工方相應(yīng)的準(zhǔn)備工作還沒有做好以及未達(dá)成相應(yīng)的合同及協(xié)議就開始進(jìn)行施工，其結(jié)果就是使得工程建設(shè)過程中相應(yīng)的質(zhì)量控制工作難以做好。因此，制定市政工程管理在建筑市場管理方面的相應(yīng)規(guī)范，對(duì)于建筑市場的規(guī)范化發(fā)展有著重要意義。

3加強(qiáng)市政工程管理的有效措施

3.1加強(qiáng)市政工程建設(shè)的施工方質(zhì)量管理意識(shí)

對(duì)于市政工程的質(zhì)量控制方面，會(huì)影響到一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施的完善和建設(shè)，要加強(qiáng)市政工程的建設(shè)，必須從加強(qiáng)市政工程建設(shè)的施工方質(zhì)量管理意識(shí)入手。首先，市政工程建設(shè)的施工方必須要加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，增加城市建設(shè)的榮譽(yù)感和使命感，將實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)、提高施工質(zhì)量為己任，在施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量的控制。政府應(yīng)該在施工方進(jìn)行施工之前就做好相應(yīng)的規(guī)劃，制定相應(yīng)的規(guī)范約束對(duì)施工方相應(yīng)的行進(jìn)行約束，提高施工方對(duì)于工程的管理和控制。對(duì)于施工方本身而言，也要在施工過程中加強(qiáng)自身的控制，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，提高自身的建設(shè)水平。從而在建設(shè)中能夠提高工程的質(zhì)量，利用科學(xué)的方法提高建設(shè)效率和建設(shè)水平。才能夠保障其作為施工方的責(zé)任意識(shí)，不斷提高工程的質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)市政工程管理的過程檢驗(yàn)，規(guī)范市政建設(shè)市場管理

對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管和驗(yàn)收的過程中，應(yīng)制定嚴(yán)格的監(jiān)管制度，對(duì)施工項(xiàng)目做好全面的檢查，不僅要將按照項(xiàng)目的施工完成情況對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行定期的分批檢查，還要對(duì)施工過程中所用的材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的核查以及不定期的檢測抽查，確保工程質(zhì)量的可靠性與可行性。并且加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)監(jiān)管部門的檢查，確保監(jiān)管部門能夠制定相關(guān)的監(jiān)管程序，在監(jiān)督過程中要切實(shí)按照監(jiān)督的相關(guān)程序進(jìn)行，切實(shí)負(fù)擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。并且可以在監(jiān)管過程中不斷提高管理經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)監(jiān)管質(zhì)量。監(jiān)管單位要做好相應(yīng)的監(jiān)督，對(duì)企業(yè)的工作做好實(shí)時(shí)檢查，做好本職工作，起到相應(yīng)的監(jiān)管責(zé)任。更好的將建筑企業(yè)的科學(xué)有序的發(fā)展落實(shí)的具體的建筑工作中，保證好市政工作的質(zhì)量和效率。

3.3建立有效的工程監(jiān)管體制以及科學(xué)有效的市政工程管理體制

對(duì)于市政工程的監(jiān)管，最終還是要建立健全的監(jiān)管體制。在市政工程建設(shè)過程中，首先，政府應(yīng)建立相應(yīng)的管理和領(lǐng)導(dǎo)體系，使得工程項(xiàng)目能夠在政府的統(tǒng)一監(jiān)管之下，能夠建立相應(yīng)的管理機(jī)制，使得施工企業(yè)能夠提高相應(yīng)的安全責(zé)任意識(shí)。其次，建立科學(xué)的管理體系能夠更好的保證市政工程的質(zhì)量，使得市政工程管理的管理和監(jiān)督體系更加完善。相應(yīng)的市政工程管理體制還要結(jié)合內(nèi)部的協(xié)調(diào)和管理模式，是各部門的責(zé)任更加明確，從而建立更加合理科學(xué)的市政工程管理體制。

篇（3）

2總監(jiān)負(fù)責(zé)制要落實(shí)到位

總監(jiān)負(fù)責(zé)制是指由總監(jiān)全面負(fù)責(zé)建設(shè)工程監(jiān)理的實(shí)施工作，這是法律法規(guī)賦予總監(jiān)的權(quán)力和職責(zé)。總監(jiān)一方面代表監(jiān)理單位全面履行監(jiān)理合同，依法行使合同賦予的監(jiān)理權(quán)力，實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的工程建設(shè)目標(biāo)；另一方面主持監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作，管好監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員，帶領(lǐng)全體監(jiān)理人員做好施工現(xiàn)場的“三控、兩管、一協(xié)調(diào)、一履職”的監(jiān)理工作。因此，落實(shí)總監(jiān)負(fù)責(zé)制非常重要。監(jiān)理企業(yè)在管理制度上必須體現(xiàn)總監(jiān)的權(quán)力和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，要充分賦予總監(jiān)應(yīng)有的權(quán)力，包括人事調(diào)配權(quán)、內(nèi)部管理權(quán)、財(cái)務(wù)權(quán)、分配權(quán)等，通過具體、充分的授權(quán)，使總監(jiān)在監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理上底氣十足，更易打造以總監(jiān)為核心的和諧監(jiān)理團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，監(jiān)理企業(yè)要建立定期對(duì)總監(jiān)和監(jiān)理機(jī)構(gòu)考核及總監(jiān)對(duì)監(jiān)理人員考核相結(jié)合的綜合考評(píng)機(jī)制，考核結(jié)果與總監(jiān)年薪掛鉤。通過考核及時(shí)掌握總監(jiān)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理目標(biāo)的控制和職責(zé)落實(shí)情況，掌握各監(jiān)理人員工作表現(xiàn)和工作動(dòng)態(tài)，使監(jiān)理項(xiàng)目處于受控狀態(tài)。總監(jiān)的管理要到位，要清楚自己的責(zé)任，明確自己的定位，帶好自己的隊(duì)伍，要盡心盡責(zé)去管理、做事、履職，要狠抓工程質(zhì)量和安全，充分調(diào)動(dòng)全體監(jiān)理人員的積極性和能動(dòng)性，確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3總監(jiān)必須有過硬的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力

總監(jiān)能力的高低是工程項(xiàng)目監(jiān)理工作成敗的關(guān)鍵,更是建立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、發(fā)揮整體實(shí)力的基礎(chǔ)保證。作為監(jiān)理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)核心，總監(jiān)不但要熟悉業(yè)務(wù)規(guī)范和掌握管理技術(shù)，還要為參建單位在管理規(guī)范方面出謀劃策，在施工中配合業(yè)主處理建設(shè)的“疑難雜癥”，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有力應(yīng)對(duì)繁重的監(jiān)理任務(wù)。“打鐵還需自身硬”。在工程質(zhì)量終身責(zé)任追究制的今天，總監(jiān)自身能力和素質(zhì)必須得到提升，平時(shí)應(yīng)注意培養(yǎng)和提高自身的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。工程建設(shè)的過程中伴隨著大量的技術(shù)文件和其他文件、報(bào)表需要總監(jiān)批復(fù)，同時(shí)由于工程的復(fù)雜性，常常會(huì)遇到一些技術(shù)難題和突發(fā)事件，需要總監(jiān)親自出面解決處理，因此保持冷靜的頭腦，謹(jǐn)慎、果斷地處理問題是總監(jiān)必備的能力之一。監(jiān)理行業(yè)是一個(gè)高智能服務(wù)的行業(yè)，監(jiān)理工作是向建設(shè)單位提供技術(shù)咨詢服務(wù)的工作，因此總監(jiān)應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)理組織的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)同建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位共同解決工程中的技術(shù)難題，以獲得建設(shè)方的信任、認(rèn)同，逐步樹立起監(jiān)理的威信。工作中總監(jiān)要適當(dāng)把握處理問題的度，既要嚴(yán)格把關(guān)，又要掌握好分寸，剛?cè)峤Y(jié)合；要協(xié)助建設(shè)單位利用競爭和激勵(lì)的機(jī)制，促進(jìn)施工單位自身的質(zhì)量管理。總監(jiān)要善于利用激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)成員的主觀能動(dòng)性，提高內(nèi)部監(jiān)理工作的質(zhì)量，強(qiáng)化和完善自身的管理。作為總監(jiān)還要努力做到“四勤”，即：勤學(xué)、勤看、勤問、勤查。勤學(xué)就是勤奮學(xué)習(xí)，“勤”能補(bǔ)拙，勤學(xué)習(xí)以不斷擴(kuò)充知識(shí)面，努力使自己從單純技術(shù)型人才發(fā)展成復(fù)合型人才。勤看就是將承包合同、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)勤看，做到對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的概況及關(guān)鍵要點(diǎn)心中有數(shù)。勤問就是對(duì)外要勤詢問業(yè)主對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、投資、安全及其各方面的要求，了解施工單位總體情況、計(jì)劃安排和施工過程中的阻礙、困難；對(duì)內(nèi)勤問各監(jiān)理人員在“三控、兩管、一履職”工作中的情況，做到?jīng)Q策有據(jù)、調(diào)整有方。勤查就是要勤查崗位職責(zé)，強(qiáng)制性規(guī)范，資料管理，監(jiān)理日志等執(zhí)行情況；通過動(dòng)態(tài)巡查、平行檢驗(yàn)、跟班旁站等方式檢查工程實(shí)體質(zhì)量和安全狀況，勤查會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理通知單、備忘錄，施工組織設(shè)計(jì)及合同落實(shí)情況，只有這樣才能保證監(jiān)理項(xiàng)目少出問題。總監(jiān)要當(dāng)好監(jiān)理機(jī)構(gòu)的火車頭，就要靠自己敬業(yè)、謙虛、勤奮來增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，提高團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

篇（4）

一般說來，我國的大型工程建設(shè)，都會(huì)進(jìn)行施工前的招標(biāo)，招標(biāo)方提出建筑意圖，而各建筑工程企業(yè)進(jìn)行投標(biāo)，中標(biāo)者主要負(fù)責(zé)工程的開展。因此，工程的投標(biāo)和中標(biāo)就是建筑工程企業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的根本。筆者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國的建筑工程企業(yè)在建筑投標(biāo)方案的制定上，都有著一定的套路，使得建筑方案制定工作難以靈活的展開，因此對(duì)于投標(biāo)方案的制定，首先，企業(yè)要認(rèn)真考量招標(biāo)單位的實(shí)力，仔細(xì)評(píng)估其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人才實(shí)力、政策實(shí)力等，做出招標(biāo)單位能很好駕馭的施工方案。其次，建筑工程企業(yè)在投標(biāo)方案制定前，應(yīng)當(dāng)先仔細(xì)閱讀招標(biāo)者的要求，在其范圍內(nèi)進(jìn)行方案的策劃和設(shè)計(jì)，避免與招標(biāo)單位的意圖形成大的沖突，導(dǎo)致投標(biāo)的失敗。最后，也是最重要的一點(diǎn)，在投標(biāo)方案進(jìn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)清晰的知道所建之物的類型、作用，充分分析其特殊性，而不能按照僵化的套路進(jìn)行建筑的設(shè)計(jì)，避免影響方案的質(zhì)量，并且，在方案的制定中，要仔細(xì)對(duì)施工地點(diǎn)做出考察，因地制宜，使得方案更為合理和完善，保證投標(biāo)方案能被投標(biāo)企業(yè)所認(rèn)可。

（二）仔細(xì)準(zhǔn)備答疑應(yīng)對(duì)方案

在建筑策劃的招標(biāo)環(huán)節(jié)中，一定會(huì)有策劃方案的答疑環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，招標(biāo)者會(huì)仔細(xì)研究各個(gè)投標(biāo)者送來的投標(biāo)方案，如果是大型工程或者是關(guān)鍵性建筑，招標(biāo)者還會(huì)仔細(xì)研究方案中的細(xì)節(jié)，其中，最重要的還會(huì)問及工程的造價(jià)。在筆者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在這一答疑環(huán)節(jié)被否定掉的方案不在少數(shù)。因此，建筑工程企業(yè)必須要認(rèn)真對(duì)待，仔細(xì)準(zhǔn)備答疑應(yīng)對(duì)方案。首先，要對(duì)工程中存在的技術(shù)性尤其是創(chuàng)新性手法充分了解，準(zhǔn)備應(yīng)答此類問題。其次，建筑工程企業(yè)還要對(duì)自己方案的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)做到充分的了解，在答疑中，充分將自己方案中的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來，例如在設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)等，對(duì)于自身的劣勢(shì)問題，也大可不必避諱，在答疑中盡可以開誠布公，以誠相待，并提出自己準(zhǔn)備的，應(yīng)對(duì)和彌補(bǔ)這些劣勢(shì)的具體方案，使自己的方案更具競爭力。再次，建筑工程企業(yè)要對(duì)自身方案實(shí)施的造價(jià)有一個(gè)清晰明了的認(rèn)識(shí)，這往往是招標(biāo)單位最為關(guān)心的問題，在回答這一問題時(shí)，不要太過絕對(duì)，因?yàn)榉桨冈谑┕ぶ斜囟〞?huì)有多方面的改動(dòng)，但建筑工程企業(yè)也不能吹噓，不能模糊其辭，而要根據(jù)實(shí)際情況，給出一個(gè)較為可能的價(jià)格范圍，既能符合實(shí)際，又能使招標(biāo)者對(duì)工程的造價(jià)有一個(gè)大致的了解，促成雙方的合作。最后，在答疑環(huán)節(jié)中，建筑工程企業(yè)還應(yīng)對(duì)一些關(guān)鍵性的問題進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，例如合作方式等問題，并可以要求招標(biāo)者提供一定的協(xié)助，為雙方的互利共贏達(dá)成一致，促成雙方的合作。

2工程施工問題的造價(jià)管理

工程的施工是我國建筑工程企業(yè)工作的主體部分，也是其工作的主要環(huán)節(jié)，是其效益的決定性一環(huán)，因此要加強(qiáng)市場經(jīng)濟(jì)下的工程造價(jià)管理，主要還是要著眼于工程施工的造價(jià)問題。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在建筑工程企業(yè)施工環(huán)節(jié)遇到了不小的阻力，其中大都是市場經(jīng)濟(jì)造成的唯利主義問題，嚴(yán)重影響著我國建筑工程企業(yè)施工的效率和質(zhì)量，需要制定一套嚴(yán)格的方案，管理工程的施工造價(jià)。針對(duì)這一問題，筆者做了大量的研究，發(fā)現(xiàn)許多先進(jìn)企業(yè)都有了一些相關(guān)的措施，在此，筆者就總結(jié)了一些切實(shí)可行的方案，希望能為我國建筑工程企業(yè)的造價(jià)管理提供一定的保障。

（一）加強(qiáng)施工所需的造價(jià)管理

當(dāng)前，我國的建筑事業(yè)不斷發(fā)展，因此，建筑需要的人力物力也不斷增加，對(duì)于建筑所需求的這些東西，我們統(tǒng)稱為工程所需，而工程所需，是工程施工的主要依靠，是工程施工的關(guān)鍵，在工程造價(jià)中起著決定性的作用。因此，要加強(qiáng)市場經(jīng)濟(jì)下的工程造價(jià)管理，就必須注重工程所需的，加強(qiáng)其管理，對(duì)其造價(jià)進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估和統(tǒng)計(jì)，為工程的順利開展提供保站。

（二）加強(qiáng)施工造價(jià)監(jiān)督

在市場經(jīng)濟(jì)的影響下，我國已經(jīng)有多領(lǐng)域出現(xiàn)了唯利主義現(xiàn)象，許多的工作都集中到了利益的獲取中，我國的建筑施工中也不乏這種情況的發(fā)生，因此我們必須加強(qiáng)監(jiān)督工作，為施工的效率和質(zhì)量提供保障，為我國建筑施工的造價(jià)方案提供保障。在這之中，我們要對(duì)施工的人才、材料都進(jìn)行嚴(yán)格的考核和分析，將施工中的問題解決在萌芽階段。另外，監(jiān)督部門還要大概了解工程的各方面造價(jià)，為監(jiān)督工作提供便利。

篇（5）

1)項(xiàng)目施工人力資源配置管理。高原氣候?qū)θ藛T的生命健康有著威脅，項(xiàng)目部在組織配備項(xiàng)目機(jī)構(gòu)人員時(shí)，充分具備了以下因素:a．進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有員工必須全部體檢且體檢合格者方可進(jìn)場。b．具有豐富的高原施工經(jīng)驗(yàn)、身強(qiáng)力壯的中青年組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下配置各職能部門。c．項(xiàng)目部主要管理人員為我單位員工，并且配備充足，要求持證上崗率達(dá)到100%。d．本工程要求工期緊，工程量大，為縮短部分人員進(jìn)入高原的適應(yīng)性，勞動(dòng)力盡量采用當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民工，并按兩班制配置，以備輪換，并切實(shí)做好農(nóng)民工的培訓(xùn)。e．施工隊(duì)伍選用具有裝備精良、不怕苦、技術(shù)硬且有同類高原施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍。

2)項(xiàng)目施工資金保障管理。a．為了管理和控制好資金，公司委派專業(yè)會(huì)計(jì)師駐守項(xiàng)目部，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的資金使用情況進(jìn)行監(jiān)控，確保資金的安全使用。b．施工資金一方面合理利用業(yè)主按合同條款支付的工程預(yù)付款，同時(shí)公司準(zhǔn)備了一定數(shù)量的資金作為該項(xiàng)目的啟動(dòng)資金。c．本項(xiàng)目部每月月底前將下月的《資金使用計(jì)劃》報(bào)公司財(cái)務(wù)部門，由公司審核批準(zhǔn)后將資金落實(shí)到位。

3)項(xiàng)目施工機(jī)械資源配置管理。由于本項(xiàng)目處于高寒缺氧的不利環(huán)境，機(jī)械設(shè)備的配備和布置上一定要認(rèn)真研究，選用高原型、適用性、多用性的施工設(shè)備，配備足夠的機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械的出勤率和使用率。

4)后勤保障配置管理。a．項(xiàng)目部駐址選設(shè)在業(yè)主方指定的區(qū)域位置，標(biāo)示、標(biāo)牌懸掛于顯著位置。生產(chǎn)、生活垃圾妥善處理，真正做到高原施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。b．針對(duì)高原缺氧，體能消耗大的特點(diǎn)，項(xiàng)目部按規(guī)定縮短工時(shí)，并注意防寒保暖，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)氧或口服增氧藥物，配足了急救用品。c．其他生活物資、機(jī)械零配件需求可通過紅原縣、成都等地供應(yīng)的方式來滿足要求。

1．2項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理

1)項(xiàng)目現(xiàn)場施工前期管理。a．做好施工技術(shù)準(zhǔn)備管理:在項(xiàng)目開工前，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)、特殊季節(jié)施工方案、建立各項(xiàng)技術(shù)制度、層層技術(shù)交底，做到周密的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，提前做好施工戰(zhàn)略布署。b．認(rèn)真做好試驗(yàn)段施工，利用試驗(yàn)段施工確定好各項(xiàng)施工參數(shù)和技術(shù)參數(shù)，為后期大面積開展工作提供理論依據(jù)。c．施工現(xiàn)場臨時(shí)便道采取硬化找坡的方法進(jìn)行排水。d．施工現(xiàn)場考慮到地表及地下水位較高，場區(qū)排水系統(tǒng)及早安排，設(shè)置盲溝排水，并通過設(shè)置排水溝排到現(xiàn)場以外，確保施工現(xiàn)場不受積水的影響。

2)項(xiàng)目現(xiàn)場施工過程管理。a．表土清除:以施工控制樁為依據(jù)，測放清掘邊界樁，清掘施工分區(qū)樁;施工時(shí)采用挖掘機(jī)、推土機(jī)和裝載機(jī)將耕植土清除，人工配合;斜坡處由高標(biāo)高向低標(biāo)高處進(jìn)行。清理后耕植土按施工總體規(guī)劃采用自卸汽車集中運(yùn)輸，置于業(yè)主指定地點(diǎn)，以利回運(yùn)。b．地基處理:對(duì)道槽區(qū)軟弱土層進(jìn)行清除開挖并沖碾密實(shí);對(duì)厚度大于2m松散圓礫層進(jìn)行開挖，換填厚度0．5m，并用沖擊碾壓實(shí);置換回填料采用中風(fēng)化、弱風(fēng)化和新鮮的砂巖料，壓實(shí)度不小于96%;在圓礫層平面上進(jìn)行原地面沖擊碾壓期間做好施工降水措施;保證水位在沖壓面2m深度以下。c．原地面碾壓:清表后進(jìn)行場地平整，采用設(shè)計(jì)的參數(shù)進(jìn)行碾壓;原地面碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)碾壓機(jī)械的輪跡突然增大時(shí)，應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩(wěn)土壤，并應(yīng)采取措施妥善處理。道槽區(qū)原地面碾壓:按設(shè)計(jì)要求，道槽區(qū)原地面采用沖擊碾壓。土面區(qū)原地面碾壓:按設(shè)計(jì)要求，土面區(qū)原地面采用沖擊或振動(dòng)碾壓，施工中優(yōu)先選用沖擊碾壓。當(dāng)填料不適合采用沖碾或面積較小無法沖碾，采用振動(dòng)碾壓。d．土石方填筑碾壓:由于高原地區(qū)氣候變化無常，在施工中安排土石方填筑作業(yè)隊(duì)平行作業(yè)，流水施工，隨填隨碾，保證工作面不受破壞。e．挖方區(qū):按業(yè)主方或圖紙指定區(qū)域內(nèi)取土，分區(qū)、逐層進(jìn)行挖掘，并保證每層設(shè)置2%～4%的雙向橫坡，以便排水通暢。f．護(hù)坡護(hù)腳:測量放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面尺寸進(jìn)行定位放線;清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹并拍實(shí)使坡面平整;基坑采用反鏟挖掘機(jī)開挖，人工整修至合格基面。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，并請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)槽簽認(rèn);按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測量放樣，并掛線施工;機(jī)械進(jìn)行砂漿拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格控制水灰比，并做到隨拌隨用;坐漿法漿砌塊石，漿砌塊石料采用中風(fēng)化新鮮砂巖。砂漿強(qiáng)度為M7．5。完成后1∶2水泥砂漿及時(shí)勾平縫;每隔10m設(shè)一道伸縮縫，且在地質(zhì)變化及轉(zhuǎn)折點(diǎn)處設(shè)沉降縫。脹縫板采用2cm厚瀝青防腐杉木板，并設(shè)2cm厚瀝青麻絲嵌縫;坡腳堆石護(hù)砌，坡面進(jìn)行噴播植草;位于河漫灘地勢(shì)低洼長期浸水的地帶除采用漿砌塊石護(hù)腳和壓頂外，還需在坡腳位置設(shè)置堆石護(hù)腳。堆石粒徑控制在30cm～50cm，并用較小粒徑碎石填隙;防護(hù)工程砌筑完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

1．3項(xiàng)目施工安全管理

由于紅原機(jī)場項(xiàng)目施工工期緊、工程量大，各標(biāo)段交叉作業(yè)頻繁，相對(duì)而言，施工中安全工作尤為重要。為此，項(xiàng)目部在施工過程中進(jìn)行了以下施工安全管理:

1)針對(duì)本項(xiàng)目施工特點(diǎn)編制安全專項(xiàng)施工方案，做好本單位職工安全教育培訓(xùn)工作，提高自我保護(hù)意識(shí)，確保人身安全，培訓(xùn)不合格人員不準(zhǔn)上崗。

2)項(xiàng)目按規(guī)定配置專職安全管理人員進(jìn)行日常巡檢，并定期組織安全、文明施工大檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)問題責(zé)令整改，并按照情節(jié)輕重處以相應(yīng)的罰款。

3)進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽。

1．4項(xiàng)目施工質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是項(xiàng)目施工進(jìn)行施工質(zhì)量控制的重要手段。控制質(zhì)量的現(xiàn)場人員通過現(xiàn)場質(zhì)量檢查、旁站、監(jiān)控，來確保每一道工序的施工質(zhì)量符合規(guī)范及合同規(guī)定的質(zhì)量要求，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。

1．5項(xiàng)目施工進(jìn)度管理

項(xiàng)目施工進(jìn)度在確保質(zhì)量和安全的前提下進(jìn)行，以總進(jìn)度施工網(wǎng)絡(luò)圖實(shí)施，按不同施工階段、不同專業(yè)、工種分解為不同的進(jìn)度目標(biāo)，以各項(xiàng)技術(shù)、管理措施為保證手段，了解并掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的信息，不斷將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，出現(xiàn)進(jìn)度拖后時(shí)，及時(shí)分析原因和產(chǎn)生的后果，在施工的全過程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。

1．6項(xiàng)目施工成本管理

項(xiàng)目施工成本控制是項(xiàng)目施工管理的核心內(nèi)容之一。項(xiàng)目施工成本控制的優(yōu)劣直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。所以，項(xiàng)目在實(shí)施前及時(shí)編制可見性成本預(yù)算，并有相應(yīng)的措施確保實(shí)施。項(xiàng)目部人員的工資獎(jiǎng)金與成本執(zhí)行工效掛鉤;設(shè)置一個(gè)負(fù)責(zé)任的監(jiān)管有力的分管機(jī)構(gòu)。集團(tuán)公司有關(guān)職能部門加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目成本審計(jì)。

1．7項(xiàng)目施工資料管理

為了做好項(xiàng)目技術(shù)資料的管理工作，保證項(xiàng)目資料管理的可追溯性，項(xiàng)目部的資料管理由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，選配專職資料員，對(duì)各種工程技術(shù)資料表格進(jìn)行規(guī)范、真實(shí)、認(rèn)真、詳細(xì)填寫，并負(fù)責(zé)資料的收集、整理、分發(fā)、保管和上報(bào)工作。保證工程資料的準(zhǔn)確性和同步性。

篇（6）

在對(duì)機(jī)場場道路基進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)路基土的含水量有著嚴(yán)格要求，無論是土方、二灰碎石還是灰土都需要保證其密度滿足施工要求，在進(jìn)行碾壓施工前將其含水量控制在在最佳含水率范圍內(nèi)。在對(duì)路基填料進(jìn)行拌合處理時(shí)，要控制好含水量，并且拌合完成后及時(shí)進(jìn)行碾壓處理，爭取在材料在最佳含水量的時(shí)候施工。

2.施工材料

二灰碎石進(jìn)行板結(jié)是因?yàn)槭抑泻械幕钚遭}激發(fā)粉煤灰中惰性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)得到的，但是因?yàn)榉勖夯屹|(zhì)量以及化學(xué)成分穩(wěn)定性比較差，在確定二灰碎石的石灰含量時(shí)，要保證施工材料整體配合比的合理性。配合比的確定應(yīng)進(jìn)行多次試驗(yàn)，并從多個(gè)試驗(yàn)中選擇最佳的配比方式，控制好二灰碎石的石灰含量。

3.混凝土道面

一方面，應(yīng)做好道面混凝土材料的水灰比管理，并將其塌落度控制在1cm以內(nèi)。加強(qiáng)對(duì)水泥選擇的管理，盡量選擇用收縮性小、耐磨性強(qiáng)以及抗凍性高的硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥，并且應(yīng)盡量避免在低溫環(huán)境下施工。對(duì)于水泥的選擇，應(yīng)將其比表面積控制在300~450㎡/kg，如果混合料選擇用活性集料時(shí)，應(yīng)將水泥含堿量控制在0.6%以下[1]。另一方面，道面施工質(zhì)量的高低可以從高程、平坦度以及粗糙度等方面進(jìn)行驗(yàn)證，做好每一個(gè)施工工藝的管理，避免因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)管理不當(dāng)而出現(xiàn)施工問題。并且，在道面工程施工完成后要做好養(yǎng)護(hù)管理工作，避免雨淋以及踩踏等。

二、機(jī)場場道施工技術(shù)優(yōu)化措施

1.工程概述

以某機(jī)場工程為例，需建設(shè)一條長2500m，寬50m，兩側(cè)道肩各寬7.5m的跑道，跑道兩端設(shè)置50m×50m的防吹坪，另外平行滑行道與跑道長度相同，寬度設(shè)計(jì)為33m，兩側(cè)道肩寬為7.5m，泡滑間距為180m。其中，道面與道肩工程均采用水泥混凝土道面施工，跑道西北端500m與東南端400m范圍，以及平行滑行道道面均采用厚度為38cm的水泥混凝土面層，另外跑道中部與停機(jī)坪道面層厚度確定為33cm。此工程所在地冬季氣候寒冷，在進(jìn)行工程施工時(shí)，為提高道面強(qiáng)度，需要進(jìn)行防凍或者防除冰液侵蝕處理。

2.地基施工技術(shù)

2.1施工要點(diǎn)（1）密實(shí)度因?yàn)榇斯こ潭经h(huán)境比較惡劣，為提高機(jī)場道面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，需要做好對(duì)其地基密實(shí)度的控制，需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范來進(jìn)行。一般情況系下，對(duì)于0~-1m范圍內(nèi)，道面地基密實(shí)度應(yīng)控制在98%以上；在-1~-4m范圍內(nèi)，道面地基密實(shí)度應(yīng)控制在95%以上；在-4~-8m范圍內(nèi)，道面地基密實(shí)度應(yīng)控制在90%以上；對(duì)于-8m以下范圍，則應(yīng)將密實(shí)度控制在85%以上[2]。（2）沉降場道地基不均勻沉降量應(yīng)以彎沉盆為依據(jù)進(jìn)行控制，一般情況下彎沉盆半徑為50~100m，并且對(duì)盆頂與盆底之間有著嚴(yán)格的要求。在工程施工完畢后，應(yīng)利用實(shí)測雙曲線以剩余沉降量為基礎(chǔ)，對(duì)最終沉降量進(jìn)行歲算。另外，施工時(shí)要保證95%沉降量在施工過程中完成，并且在經(jīng)過處理后，地基頂面回彈模量要保持在80MPa以上。

2.2施工技術(shù)場道地基的施工，需要結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況來選擇相應(yīng)的施工技術(shù)，對(duì)于部分現(xiàn)場地質(zhì)情況不佳的工程，如土層變化多、軟土埋藏深、地下水位高以及花崗石露出地基等。在面對(duì)表層粉細(xì)砂應(yīng)選擇用強(qiáng)夯法施工，可以更好的提高路基密實(shí)度，避免在高級(jí)地震發(fā)生時(shí)導(dǎo)致粉細(xì)砂層的液化。本工程屬于臥軟土層施工，主要選擇應(yīng)用了砂井排水法，與堆載預(yù)壓方式進(jìn)行結(jié)合，提高軟土層的沉降固結(jié)程度，減少了軟土層的剩余沉降量。另外，對(duì)于部分地層軟硬過渡帶的施工，需要滿足地基剛度需求，以產(chǎn)生過大的沉降差。

3.混凝土道面施工

第一，振搗。混凝土道面施工時(shí)，混合料中含有5%~20%的孔隙以及氣泡，影響混合料的密實(shí)度，而密實(shí)度又在很大程度上影響了混凝土的強(qiáng)度、抗?jié)B性、抗凍性以及耐久性等，為保證混合料密實(shí)度滿足施工要求，必須要進(jìn)行振搗施工。第二，夯拖。在對(duì)混合料進(jìn)行振搗施工后，利用平板振搗器拖振可以完成大體程度上的找平，但是從整體上來看還是存在起伏不平的情況，必須要再次利用長條夯來回振平板面。另外，在此步驟施工完畢后，應(yīng)選擇用滾筒進(jìn)行更一步的振平處理，提高道面泛漿的均勻性，將表面露石壓下，為下一步的施工打好基礎(chǔ)。第三，做面。做面施工主要目的是再次對(duì)道面進(jìn)行平整與密實(shí)處理，保證道面工程具有優(yōu)質(zhì)的外觀。在此環(huán)節(jié)施工完成后，要求相鄰將板面平整，表面不會(huì)存在露石、露砂的情況，并且結(jié)構(gòu)工程不會(huì)出現(xiàn)蜂窩、損邊、麻面以及裂縫等病害問題。

4.養(yǎng)護(hù)與切縫

在對(duì)場道地基進(jìn)行壓實(shí)后需要及時(shí)覆蓋土工布進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，以免水分蒸發(fā)速度過快，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最短為7d，并且要避免車輛通車。另外，碾壓施工完成后進(jìn)行切縫處理，切縫的方式應(yīng)由施工階段內(nèi)工程所在地道面攤鋪完畢到切縫時(shí)間內(nèi)晝夜溫差決定，而切縫時(shí)間則應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場氣溫以及混凝土強(qiáng)度增長情況來確定。如果是在溫度比較高的環(huán)境下施工，切縫應(yīng)以混凝土強(qiáng)度增長情況或者按照250溫度小時(shí)計(jì)算；如果是在常溫環(huán)境下施工，應(yīng)盡量提前進(jìn)行切縫，以免出現(xiàn)斷板問題。對(duì)于切縫的深度應(yīng)控制板厚的1/3~1/4，深度在6cm、寬度5mm范圍內(nèi)，并選擇用聚氯乙烯膠泥進(jìn)行填充[3]。

篇（7）

（1）如果引用的是外接電源，大都采用TT系統(tǒng)，在這種系統(tǒng)中，當(dāng)某一項(xiàng)先直接連接設(shè)備外殼時(shí)，其相對(duì)地的電壓：Ue=（RA/RN+RA)U（式中RN為工作接地的接地電阻），該電壓低于相電壓，但RA與RN同在一個(gè)數(shù)量級(jí)，所以幾乎不可能被限制在安全范圍內(nèi)，對(duì)于一般的過電流保護(hù)實(shí)現(xiàn)速斷是不可能的，所以不適用于防爆場所施工用電。（2）在一些電氣設(shè)備的外殼上即接地又接零，TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)混用。保護(hù)接零的引出端子不規(guī)范，有的從分配箱的零線重復(fù)接地引出，而有的從總配電柜第一級(jí)漏電保護(hù)器的負(fù)荷端子引出。這些很可能造成某些用電設(shè)備達(dá)不到保護(hù)接零的目的，在出現(xiàn)事故時(shí)起不到安全用電保護(hù)的效果。

1.2施工現(xiàn)場用電設(shè)備保護(hù)接零線不規(guī)范

（1）在施工現(xiàn)場，用電設(shè)備電源線有的用三芯線，沒有零線，另外單獨(dú)拉一根零線接設(shè)備外殼，有的干脆不接零線；有的用四芯線時(shí)，卻把零線掐掉，不用保護(hù)接零，而在設(shè)備外殼隨意找一根線用一根鐵棍插入地下作為保護(hù)接地。

（2）有的即使采用了保護(hù)接零，但是連接不規(guī)范，如連接不牢固或接觸面鐵銹等，使接地電阻大，不符合規(guī)范要求。一旦設(shè)備外殼出現(xiàn)帶電或漏電時(shí)可能隨時(shí)危及設(shè)備或人身安全。

1.3配電系統(tǒng)配置不規(guī)范或設(shè)計(jì)不合理

（1）根據(jù)《JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時(shí)用電技師安全規(guī)范》、《Q/SY1244-2009臨時(shí)用電安全管理規(guī)范》和《Q/SY1244-2009電動(dòng)氣動(dòng)工具安全管理規(guī)范》，在工程施工臨時(shí)用電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)總配電箱、分配電箱、以及開關(guān)箱，三級(jí)設(shè)為三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)。總配電箱應(yīng)靠近電源附近，分配電箱設(shè)在施工現(xiàn)場用電設(shè)備相對(duì)較集中的區(qū)域，而分配電箱應(yīng)按照各用電負(fù)荷開關(guān)箱的位置且其開關(guān)箱水平距離應(yīng)在30m以內(nèi)，用電設(shè)備開關(guān)箱與現(xiàn)場固定式設(shè)備的控制箱間的水平距離不也能過大于3m。

（2）實(shí)際施工過程中通常總配電箱設(shè)置較為合理，而分配電箱、開關(guān)箱等大多都沒有按規(guī)范設(shè)置布置。根據(jù)施工現(xiàn)場情況隨意布置性強(qiáng)，且沒有在設(shè)備或箱體周圍設(shè)置明顯的警示標(biāo)識(shí)，有的甚至將分配電箱和開關(guān)箱混用。這樣很容易發(fā)生漏電危險(xiǎn)后，由于分配電箱額定剩余電流較大，通常在50-100mA，而小于跳閘保護(hù)動(dòng)作電流，起不到保護(hù)作用。如果用分配電箱當(dāng)開關(guān)箱，就可能導(dǎo)致某設(shè)備出現(xiàn)漏電后，分配電箱跳閘斷電，直接影響其他設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)還有可能出現(xiàn)誤操作，危及到人身和設(shè)備安全。

2.4漏電保護(hù)裝置安裝使用不規(guī)范

（1）漏電保護(hù)是臨時(shí)用電系統(tǒng)安全可靠保障，按照規(guī)范要求，二級(jí)保護(hù)的漏電動(dòng)作電流in≤0.3s，開關(guān)箱的漏電保護(hù)的動(dòng)作電流im=60-100mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s，用于潮濕處漏電保護(hù)額定動(dòng)作電流≯15mA，并且每天至少做一次漏電保護(hù)試驗(yàn)，保證漏電保護(hù)器的動(dòng)作可靠性，在發(fā)生設(shè)備漏電故障時(shí)能夠準(zhǔn)確的動(dòng)作。

（2）在部分施工現(xiàn)場不設(shè)二級(jí)保護(hù)，只有二級(jí)配電一級(jí)保護(hù)，即使設(shè)置了二級(jí)保護(hù)，但兩級(jí)漏電保護(hù)的整定值參數(shù)相同。還有多數(shù)操作人員不按規(guī)定對(duì)漏電保護(hù)器進(jìn)行日常巡查校驗(yàn)。致使故障漏電保護(hù)器仍在使用中，漏電保護(hù)器失靈，形同虛設(shè)。

2.5施工設(shè)備電源線不按負(fù)荷配置

（1）施工現(xiàn)場用電設(shè)備電源線載流量大都小于設(shè)備額定載流量，致使電源導(dǎo)線加速老化。特別是在油氣管道施工現(xiàn)場出現(xiàn)電源線中間接頭，有的接頭還還浸泡在泥水里，一但接頭過熱使絕緣破壞，就會(huì)引發(fā)事故。

（2）部分電工圖省事，在一個(gè)開關(guān)上接兩臺(tái)設(shè)備，特別是在油氣管道施工中，設(shè)備電源線、焊把線、移動(dòng)電源線、照明線等交織在一起，一旦某根導(dǎo)線絕緣被破壞就有可能發(fā)生短路故障。

（3）有些配電箱使用刀閘開關(guān)，接線時(shí)取下絕緣膠蓋將電源線接頭直接掛在保險(xiǎn)絲上，甚至有用銅絲代替保險(xiǎn)絲。這都會(huì)給施工帶來嚴(yán)重的安全隱患。

2針對(duì)臨時(shí)用電安全不規(guī)范現(xiàn)象的防范措施

（1）根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)施臨時(shí)用電組織措施，根據(jù)工程情況做好施工前調(diào)查，因地制宜，編制切實(shí)可行的臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)。根據(jù)低壓臨時(shí)用電的進(jìn)出線路經(jīng)，選用外接電源或自備發(fā)電機(jī)發(fā)的總?cè)萘浚侠砼渲每偅ǚ郑┡潆娤浜烷_關(guān)箱，以及各類用電設(shè)備的容量以及電源線的型號(hào)規(guī)格。正確繪制施工現(xiàn)場總配電平面圖及安裝接線圖等，制定詳實(shí)的安全用電技術(shù)措施和施工現(xiàn)場安全用電防火防爆措施。

（2）加強(qiáng)現(xiàn)場臨時(shí)用電的安全管理，健全相應(yīng)的技術(shù)檔案。在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置安全警戒線，對(duì)不防爆的設(shè)備遠(yuǎn)離防爆區(qū)域或?qū)嵤┓辣綦x措施。嚴(yán)禁電源線出現(xiàn)中間接頭，加強(qiáng)安全監(jiān)督、巡查工作，建立健全相應(yīng)的檔案資料。

（3）實(shí)施三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)措施。在管道搶維修工程臨時(shí)用電系統(tǒng)施工時(shí)，采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)供電系統(tǒng)，嚴(yán)格按照總配電箱—分配電箱—開關(guān)箱逐一配電結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁配電箱與開關(guān)箱混用等不規(guī)范的現(xiàn)象發(fā)生，并嚴(yán)格按照一機(jī)一閘一漏一箱配置。同時(shí)要求依據(jù)總的負(fù)載容量，通過計(jì)算合理配置總配電箱和分配電箱，漏電保護(hù)器的動(dòng)作電流及匹配的動(dòng)作時(shí)間。確保用電設(shè)備出現(xiàn)漏電故障時(shí)，漏電保護(hù)器能夠準(zhǔn)確、快速的切斷故障電源。通常施工現(xiàn)場設(shè)備開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器的額定動(dòng)作電流不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不大于0.1s。完善保護(hù)接零系統(tǒng)，確保接零的可靠性，接地電阻不應(yīng)大于10歐。保護(hù)接零除了在總配電箱電源側(cè)，還必須按規(guī)范要求在配電箱線路中和末端分別作重復(fù)接地，并確保接地電阻值不大于10歐。

篇（8）

2加強(qiáng)石油項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理工作的有效解決辦法

2.1充分認(rèn)識(shí)現(xiàn)場管理程度加強(qiáng)的重要性

在管理建設(shè)石油工程項(xiàng)目施工過程的時(shí)候，利用科學(xué)而且規(guī)范的方法去控制和管理施工現(xiàn)場，可以提高建設(shè)結(jié)果的質(zhì)量，有效并且很大程度的使工程項(xiàng)目建設(shè)速度加快。為了保證現(xiàn)場施工管理人員具有科學(xué)的管理制度和規(guī)范的管理手段，提高他們對(duì)于現(xiàn)場管理的認(rèn)識(shí)程度，從而促進(jìn)工作完成后出色的質(zhì)量和，使項(xiàng)目建設(shè)的速度加快，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，一定要做好宣傳工作，宣傳的主要內(nèi)容為項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理的重要性。以以上為基礎(chǔ)，使管理人員在石油工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場工作時(shí)能夠有效的行使自己的職責(zé)，使他們可以知道在建筑工程中他們的作用是不可以缺少的，如果每一個(gè)管理人員都能認(rèn)真負(fù)責(zé)，使現(xiàn)場的工作環(huán)境和諧穩(wěn)定，把自己的管理計(jì)劃能夠運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)，為了石油項(xiàng)目建設(shè)施工的順利進(jìn)行，揮灑自己的熱情和汗水，就可以創(chuàng)造一個(gè)和諧、穩(wěn)定的石油項(xiàng)目施工建設(shè)工作。

2.2加強(qiáng)管理人員的選拔與培訓(xùn)

管理人員的道德素質(zhì)與專業(yè)技能的水平是保障施工項(xiàng)目現(xiàn)場安全有序的必要條件之一，這就需要我們對(duì)管理人員進(jìn)行統(tǒng)一有效的管理。首先，在管理人員的任用與選拔的過程中，一定要符合專業(yè)規(guī)范，要聘用具有專業(yè)管理資格證書的管理人員，并且通過統(tǒng)一的專業(yè)技能考試，在應(yīng)試者中，擇優(yōu)錄用。

2.3完善施工管理制度

工程施工質(zhì)量要有一定的保障，這就需要對(duì)施工材料的選擇與施工人員的技術(shù)水平做以規(guī)定，層層把關(guān)，不允許任何人做出對(duì)工程質(zhì)量有影響的行為。其次，要對(duì)施工現(xiàn)場的安全設(shè)施做出規(guī)范，絕對(duì)不容許任何存在安全隱患的設(shè)施在施工現(xiàn)場出現(xiàn)。最后，要有相應(yīng)的監(jiān)督管理措施，對(duì)所有規(guī)定的違規(guī)行為進(jìn)行監(jiān)督，通過建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲與考核制度，對(duì)施工進(jìn)行有效的約束，彌補(bǔ)施工現(xiàn)場中管理的不足。

篇（9）

前言

目前，國內(nèi)多數(shù)公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)，均采用各種大型工程機(jī)械進(jìn)行施工，例如碾壓、攤鋪、起吊機(jī)械，大幅提升了工程的施工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，但是在機(jī)械施工過程中卻存在不少嚴(yán)重的問題，既影響了工程機(jī)械的使用性和安全性，也影響公路工程施工質(zhì)量，給施工企業(yè)帶來不少經(jīng)濟(jì)損失。因此，在公路工程機(jī)械施工中，如何正確地選擇和操作機(jī)械、合理地保養(yǎng)和維修機(jī)械，避免出現(xiàn)施工中的經(jīng)常遇到的問題，已成為施工企業(yè)首要解決的問題。

1.公路機(jī)械施工中存在的主要問題

1.1. 機(jī)械施工安全事故

我國有關(guān)公路工程機(jī)械施工中，發(fā)生地坍塌、壓路機(jī)傾翻、大梁支架墜落、掛籃墜落等各種安全事故屢見不鮮，主要原因有機(jī)械操作不規(guī)范、未嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行機(jī)械檢查與維護(hù)、操作人員安全意識(shí)不足、防護(hù)性設(shè)施不到位、施工機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等事項(xiàng)。對(duì)于公路施工的場地條件、氣候溫度、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等客觀因素的應(yīng)對(duì)不足，也引起不少安全事故。例如高溫造成的機(jī)械過熱、地基沉降造成的機(jī)械失衡等。

1.2. 機(jī)械設(shè)備管理體制缺乏

公路建設(shè)工程項(xiàng)目往往是工程量較大，但施工期較短，而施工企業(yè)常常是規(guī)模小，設(shè)備不足，為追趕進(jìn)度、提高生產(chǎn)效率，一味地讓設(shè)備超負(fù)荷加班、加點(diǎn)。不僅忽視了對(duì)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督、管控、維護(hù)，也沒有完整有效的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制度，從而直接造成了施工機(jī)械狀態(tài)及完好率的低下。由于難以保障生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)、質(zhì)量壽命，倘若施工機(jī)械出現(xiàn)電氣短路或機(jī)械故障，就會(huì)直接影響到了項(xiàng)目整體的生產(chǎn)效率，同時(shí)也將直接危害到操作人員與作業(yè)范圍以內(nèi)其他施工班組的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全，或是由施工機(jī)械的外部結(jié)構(gòu)接觸、破壞到施工部位。

1.3. 機(jī)械設(shè)備老化、損壞

由于企業(yè)進(jìn)行機(jī)械化施工的過程當(dāng)中，沒能夠?qū)Ω鱾€(gè)路段的具體情況進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)、科學(xué)、有預(yù)見性的評(píng)估，沒能有效地針對(duì)工程量分配設(shè)備。因此，在配備機(jī)械化設(shè)備的時(shí)候，經(jīng)常是一刀切、統(tǒng)一分派，根本沒有考慮到具體施工當(dāng)中的具體需要。

在設(shè)備分配施工任務(wù)上的不科學(xué)，造成了設(shè)備在使用過程當(dāng)中的嚴(yán)重問題。有的地方，由于設(shè)備的嚴(yán)重缺少，機(jī)械長期超負(fù)荷作業(yè)，加之使用不當(dāng)、不注意保養(yǎng)，設(shè)備的老化程度非常高。而在另一些地方，由于設(shè)備的長期冗余，許多先進(jìn)的設(shè)備長期閑置，出現(xiàn)了老化生銹的情況。此外，由于這些設(shè)備的大量堆積，因此得不到必要的更新，最終出現(xiàn)設(shè)備跟不上施工的實(shí)際需要的問題。

1.4. 操作人員素質(zhì)較差

由于現(xiàn)代科技的高度發(fā)達(dá)，公路施工中所使用的設(shè)備往往非常先進(jìn)，操作也相對(duì)復(fù)雜。而許多施工企業(yè)雖然非常重視機(jī)械設(shè)備的投入和使用，卻往往忽視了技術(shù)人員的培訓(xùn)和配備。在公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工中，現(xiàn)場施工人員主要有負(fù)責(zé)直接操作機(jī)械作業(yè)的特殊工種人員，指導(dǎo)、指揮機(jī)械操作行為的現(xiàn)場管理人員，檢查、養(yǎng)護(hù)、維修施工機(jī)械的技術(shù)人員。他們的綜合素質(zhì)、技術(shù)能力的高低對(duì)機(jī)械施工的效率、質(zhì)量有著決定性的影響。

但是，一些施工企業(yè)并沒嚴(yán)格把關(guān)機(jī)械操作人員的招聘，更沒有開展系統(tǒng)、專業(yè)的再教育，往往是指派一些未經(jīng)過資質(zhì)考核、缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的操作人員參與施工，不但難以發(fā)揮機(jī)械化生產(chǎn)的應(yīng)有作用，也直接影響、威脅到了其他班組的作業(yè)秩序、人身安全、施工質(zhì)量，而管理、技術(shù)人員的業(yè)務(wù)工作不到位、專業(yè)操作不規(guī)范、安全意識(shí)不足等因素的存在，也將影響到機(jī)械施工的安全、質(zhì)量。

2. 機(jī)械施工主要問題的應(yīng)對(duì)措施

2.1. 建立機(jī)械施工管理組織

公路建設(shè)機(jī)械施工企業(yè)必須設(shè)置工程機(jī)械管理的組織機(jī)構(gòu)，明確各部門職責(zé)。對(duì)于機(jī)械管理的全過程（機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃、選購、調(diào)試、使用、維護(hù)、檢修、升級(jí)、改造、更新和報(bào)廢等環(huán)節(jié)）都要制定與其環(huán)節(jié)相配套的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。使各職能部門的工作有章可循，使管理工作的開展更為制度化、規(guī)范化。

明確管理組織的具體工作內(nèi)容。例如，工程機(jī)械施工總體進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)械施工計(jì)劃總工期和階段工期、工程施工方案、機(jī)械施工程序、操作規(guī)范、現(xiàn)場管理人員職責(zé)、機(jī)械選用、機(jī)械最佳配置和機(jī)械安全施工具體措施等。

2.2 .構(gòu)建工程機(jī)械施工安全體系

2.2.1.機(jī)械操作人員要提高自身的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好勞動(dòng)防護(hù)工作。操作人員在操作機(jī)械過程中要堅(jiān)持做好工作前、工作中、工作后的機(jī)械設(shè)備檢查，有利于及時(shí)預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理機(jī)械事故隱患。操作人員要在確定自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、監(jiān)測、指示、報(bào)警、儀表及警示等安全裝置設(shè)備齊全并使用正常的情況下，才能操作機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。

2.2.2.加大現(xiàn)場的安全監(jiān)察力度。管理人員要以身作則，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行定期或不定期檢查，檢查中一旦發(fā)現(xiàn)安全問題責(zé)令相關(guān)負(fù)責(zé)人整改，并且要對(duì)違規(guī)操作人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

2.2.3.對(duì)加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的管理。在機(jī)械周圍要設(shè)置安全警示牌、路障。用來提示過路行人的。機(jī)械的停放場地要平坦，便于機(jī)械進(jìn)出，并且要做好機(jī)械的防凍、防雷等工作。

2.3. 積極地落實(shí)設(shè)備管控活動(dòng)

2.3.1. 合理選取機(jī)械設(shè)備。要明確道路建設(shè)工程的建設(shè)特點(diǎn)、工期及工程量等要素。在預(yù)算合理的前提下，選擇技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備。在項(xiàng)目的時(shí)間不長，建設(shè)場地不寬闊的時(shí)候，要使用多功能的設(shè)備，對(duì)于那些有著較大的活動(dòng)量，而且性質(zhì)獨(dú)特的，要使用專用的設(shè)備。

2.3.2. 加強(qiáng)開工前的組織管理。

開工前要詳細(xì)劃分具體明確部門、崗位的職責(zé)與職權(quán)，針對(duì)機(jī)械設(shè)備的選型、進(jìn)場調(diào)試、運(yùn)行使用、檢查維護(hù)等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)活動(dòng)，按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、制度與規(guī)范執(zhí)行，保證各項(xiàng)監(jiān)督、管控工作的效率、質(zhì)量。

2.3.3. 機(jī)械設(shè)備合理運(yùn)行

在實(shí)際機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)綜合考慮整個(gè)項(xiàng)目的機(jī)械作業(yè)量、工種類型、機(jī)械數(shù)量等具體情況，最大限度的發(fā)揮其生產(chǎn)效率。因此，需要設(shè)計(jì)、制定機(jī)械施工責(zé)任制并將其細(xì)化、分派、落實(shí)到每個(gè)操作崗位，通過獎(jiǎng)懲制、考核制的實(shí)行，進(jìn)一步提高全體在崗人員的積極性、主動(dòng)性，保證整個(gè)施工過程的有序、有效進(jìn)行。

2.3.4. 注意設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修

機(jī)械設(shè)備需要專業(yè)人士進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，以提升設(shè)備使用時(shí)間和效率。企業(yè)要設(shè)置綜合化的機(jī)械養(yǎng)護(hù)體系，不能以時(shí)間緊、任務(wù)重為由來擱置、放棄保養(yǎng)計(jì)劃。任務(wù)量大時(shí)，施工設(shè)備也必須處在一種合理的運(yùn)行模式之中，減輕其問題的發(fā)生幾率。

2.4.強(qiáng)化機(jī)械操作人員的教育培訓(xùn)

由于全新的工藝和技術(shù)不斷地應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備之中，設(shè)備種類、構(gòu)造、操作等也變得更多、更難、更繁瑣了，對(duì)操作人員知識(shí)、能力和經(jīng)驗(yàn)要求更高，因此，施工企業(yè)必須：

2.4.1. 嚴(yán)格錄取操作人員，開展崗位培訓(xùn)活動(dòng)。

2.4.2. 施工單位面臨新的施工環(huán)境或引進(jìn)新機(jī)械設(shè)備時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行定期、不定期的各種形式培訓(xùn)，豐富操作人員的新知識(shí)、新技能。

3.結(jié)束語

公路機(jī)械化施工由于很多施工企業(yè)缺乏長期的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)存在尖端而復(fù)雜的問題。因此，切實(shí)采取有效措施、制定具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，重點(diǎn)加強(qiáng)選型采購、運(yùn)行使用、檢查維護(hù)的監(jiān)督、管控，才能避免公路工程機(jī)械施工中的諸多問題。

篇（10）

在公路監(jiān)理工程的施工現(xiàn)場，有許多施工人員和技術(shù)人員，由于沒有足夠的專業(yè)水平和實(shí)踐能力，而無視工程中的規(guī)章制度和一些施工規(guī)則，從而在施工過程中出現(xiàn)了一些違規(guī)現(xiàn)象，直接影響了公路工程中的施工質(zhì)量和效率。

2.施工計(jì)劃臨時(shí)變更

在公路監(jiān)理工程的施工過程中，難免會(huì)有一些施工計(jì)劃會(huì)發(fā)生變更。由于公路施工中涉及到的部門組織過多。施工計(jì)劃變更時(shí)，在很短的時(shí)間內(nèi)，信息不能及時(shí)傳達(dá)到所有的部門，而計(jì)劃變更的信息傳到所有部門的時(shí)候，施工隊(duì)早已錯(cuò)過了最合適的計(jì)劃實(shí)施時(shí)間，導(dǎo)致錯(cuò)失了很多實(shí)施更好計(jì)劃的機(jī)會(huì)，這明顯影響了公路監(jiān)理工程施工的進(jìn)程和質(zhì)量。

3.公路監(jiān)理工程各部門之間需要更加高效合作

公路監(jiān)理工程中的施工需要各個(gè)部門之間的高效合作，尤其是在大型的公路施工中，更是有各種繁雜的部門要進(jìn)行合作工作，每個(gè)監(jiān)理部門組織都有自己的工作任務(wù)，若是有一個(gè)組織部門的工作沒有做到位，就會(huì)影響整個(gè)施工隊(duì)的施工進(jìn)程，可能導(dǎo)致工程施工時(shí)的設(shè)備、材料等都檢查不力，從而降低了施工的質(zhì)量。

二、強(qiáng)化公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理的具體措施

1.加強(qiáng)對(duì)工程進(jìn)度的控制

在公路監(jiān)理工程的施工之前，我們就應(yīng)該做好公路施工的計(jì)劃，以便工程能夠在一定的計(jì)劃之中進(jìn)行。但是，我們都知道，公路監(jiān)理工程的施工中，會(huì)有很多自然因素或者人為因素的影響導(dǎo)致工程施工的進(jìn)度與計(jì)劃有所不同。監(jiān)理人員在對(duì)公路工程的施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)理的時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)工程施工的進(jìn)度趕不上原先的工程計(jì)劃，他們就應(yīng)該及時(shí)準(zhǔn)確的找出施工過程中的出現(xiàn)的問題和缺陷，并且及時(shí)采取有效的措施去解決這些問題，從而適當(dāng)?shù)母淖兪┕みM(jìn)度，從而將施工進(jìn)度控制在一定的范圍內(nèi)，有效的將施工的時(shí)間進(jìn)行壓縮，從而保證公路監(jiān)理工程能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)竣工。

2.做好公路監(jiān)理工程施工之前的準(zhǔn)備工作

公路監(jiān)理工程的相關(guān)部門要在施工之前做好各方面的檢查工作，這對(duì)于公路施工的成功竣工有著非常重要的意義。在施工之前，我們要檢查好施工要用的材料質(zhì)量以及施工設(shè)備，保證一切用具都沒有問題。其次我們應(yīng)該做好公路施工的應(yīng)急預(yù)案，制定一份實(shí)用可行的應(yīng)急預(yù)案，以防在施工過程中會(huì)出現(xiàn)一些緊急情況而無從解決，從而影響施工進(jìn)度。再者，就是在施工之前制定一份完善的施工制度，無論是對(duì)于施工人員，還是對(duì)于監(jiān)理人員，都要嚴(yán)格按照施工的規(guī)章制度進(jìn)行工作。最重要的就是在施工之前要對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，培訓(xùn)他們?cè)谑┕み^程中應(yīng)該監(jiān)理的對(duì)象以及解決問題的能力，只有這樣，他們才能夠真正的勝任公路施工的監(jiān)理工作。

3.對(duì)施工資源合理的調(diào)整

公路監(jiān)理工程要適當(dāng)?shù)膶?duì)施工資源進(jìn)行合理的配置，因?yàn)槭┕べY源的配置直接影響著公路施工工程的獲益利潤，所以，在施工過程中，監(jiān)理工程一定要切實(shí)的根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工資源進(jìn)行配置。在施工時(shí)，會(huì)有很多因素影響施工資源用量的變化，監(jiān)理工程應(yīng)該根據(jù)施工的用量，施工資源的存儲(chǔ)量以及施工場地的天氣情況等條件對(duì)施工資源進(jìn)行合理的配置，以有效提高施工的質(zhì)量和效率。

4.公路監(jiān)理工程施工的質(zhì)量管理

在公路監(jiān)理工程的施工過程中，對(duì)公路施工的質(zhì)量管理是非常重要的。在公路施工時(shí)，什么樣的路況，什么樣的基形，什么樣的線型，在施工過程中能不能同時(shí)進(jìn)行其他路段的施工，這些都直接影響著公路修建的質(zhì)量，一旦公路施工的質(zhì)量出現(xiàn)問題，就會(huì)造成非常嚴(yán)重的損失，甚至?xí)斐蔁o可挽救的損失。而且公路施工的外觀質(zhì)量也是非常重要的。所以說，公路監(jiān)理工程無論是從公路施工的外觀還是內(nèi)在的質(zhì)量，都要以最嚴(yán)格的態(tài)度進(jìn)行監(jiān)理，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要立即根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行返工，一定要嚴(yán)格保證公路施工的質(zhì)量。

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中圖分類號(hào)：U414 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）46-0115-01

一、土木工程施工中的質(zhì)量控制

質(zhì)量是企業(yè)的生命，施工企業(yè)搞好工程施工質(zhì)量，必須從企業(yè)生存發(fā)展的需要出發(fā)。要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，就從以下方面著手：

按企業(yè)質(zhì)量體系的要求，在全過程中貫徹企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo)。每項(xiàng)工程在招標(biāo)時(shí)都對(duì)質(zhì)量有具體的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中必須依據(jù)企業(yè)自身的質(zhì)量方針和目標(biāo)以及具體標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并認(rèn)真實(shí)施。項(xiàng)目質(zhì)量必須滿足工程施工及驗(yàn)收規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求，分項(xiàng)工程未經(jīng)檢驗(yàn)或已檢驗(yàn)評(píng)為不合格的，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序。

總而言之，施工質(zhì)量控制的方法很多，關(guān)鍵是要緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持質(zhì)量管理控制過程，從工序抓起，遵循科學(xué)的控制方法，落實(shí)崗位責(zé)任，加強(qiáng)責(zé)任心，就一定能把施工質(zhì)量控制好。

二、工程施工過程中的管理問題

土木工程施工管理是施工企業(yè)對(duì)所實(shí)施的工程項(xiàng)目進(jìn)行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)的生產(chǎn)行為。不斷發(fā)展的土木工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工企業(yè)提出了更為嚴(yán)格的要求，以往在施工項(xiàng)目管理上陳舊的管理思想、管理方式和管理方法不斷得到改變。

1.1 建筑工程施工質(zhì)量不高

建筑工程的施工質(zhì)量不但影響到建筑物的正常使用，而且關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全。在重特大安全事故頻發(fā)的現(xiàn)實(shí)狀況下，建筑工程施工質(zhì)量已成為全社會(huì)各方普遍關(guān)注的問題。

1.2 合同管理不規(guī)范

由于我國建筑市場不成熟，即使制定的合同條件存在“不平等條款”，施工企業(yè)也會(huì)接受，而企業(yè)為了盈利，往往會(huì)影響工程質(zhì)量；合同違約現(xiàn)象嚴(yán)重，在施工過程中，施工方為了需要，臨時(shí)隨意修改合同條款，嚴(yán)重影響工程建設(shè)的市場秩序；缺少合同的規(guī)范管理，合同管理人員法律意識(shí)淡薄，增加了企業(yè)的法律風(fēng)險(xiǎn)。

1.3工程監(jiān)理面窄，且素質(zhì)低下工程監(jiān)理人員素質(zhì)較低，經(jīng)驗(yàn)匱乏，合同意識(shí)和法律意識(shí)淡薄，承包商往往將工程監(jiān)理當(dāng)作質(zhì)檢員，限制了工程監(jiān)理在控制工程質(zhì)量中的作用；工程監(jiān)理的范圍狹隘，監(jiān)理應(yīng)貫穿于建筑工程施工建設(shè)的始終，并且根據(jù)其發(fā)現(xiàn)的問題提出可行性的建議，從而保證工程順利進(jìn)行，但目前工程監(jiān)理僅限于施工階段；工程監(jiān)理市場不規(guī)范，施工單位隨意壓價(jià)，工程監(jiān)理為了能夠得項(xiàng)目而勉強(qiáng)接受，抑制了工程監(jiān)理的積極性，不但難以起到工程監(jiān)理應(yīng)有的作用，也使監(jiān)理市場十分混亂，限制了監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展。

三、施工過程現(xiàn)場的安全問題分析

施工過程現(xiàn)場安全在施工過程中十分重要，不僅要對(duì)經(jīng)濟(jì)要素停止思索，最關(guān)鍵的是要把握好平安指數(shù)，爭取從材質(zhì)和外形停止創(chuàng)新。比如固定腳手架扣件、腳手板時(shí)需求添加裝自鎖、保險(xiǎn)銷等平安安裝；根本設(shè)備要全面，項(xiàng)目工程中的作業(yè)區(qū)、高空作業(yè)都必需要設(shè)置取圍擋、平安網(wǎng)停止封鎖，規(guī)則作業(yè)人員必需戴平安帽；做好場地的清算工作，維持整潔的環(huán)境；在作業(yè)區(qū)采取電子監(jiān)控以維持平安次序。施工人員需求運(yùn)用有效的平安又挪動(dòng)便當(dāng)?shù)钠桨矌В诓僮鲿r(shí)盲目遵照規(guī)程以保證高空作業(yè)平安。施工過程中運(yùn)用到的設(shè)備、器件等需求經(jīng)過兩個(gè)階段，即設(shè)計(jì)、制造。首先，必需要積極推進(jìn)施工機(jī)械的更新調(diào)整，維護(hù)施工設(shè)備的平安性能，保證正常運(yùn)用；其次，應(yīng)該制定科學(xué)的裝置計(jì)劃，確保施工工具、器械可以正確裝置，發(fā)揮出應(yīng)有的運(yùn)用性能。比如在設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)迫式攪拌機(jī)構(gòu)造時(shí)，需求運(yùn)用全封鎖式，將動(dòng)力開關(guān)、開蓋系統(tǒng)構(gòu)成聯(lián)鎖，在開蓋狀態(tài)下不攪拌，在攪拌過程中制止開蓋。再如在設(shè)計(jì)吊運(yùn)混凝土運(yùn)用的吊斗時(shí)，都需求對(duì)吊具裝置相關(guān)的平安安裝。

針對(duì)生產(chǎn)過程中已知的或已出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素，采取一切必要的消除和控制的技術(shù)性措施，以及為了實(shí)行安全生產(chǎn)對(duì)作業(yè)場所和施工作業(yè)人員采取必要的防護(hù)和保護(hù)的技術(shù)性措施。堅(jiān)持安全檢查，消除事故隱患，促進(jìn)增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)。檢查方式應(yīng)該是定期檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)檢查、經(jīng)常檢查相結(jié)合，檢查的內(nèi)容要包括查思想，查制度、查隱患、查措施、查教育培訓(xùn)、查事故處理等。通過檢查發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，進(jìn)行整改，使安全生產(chǎn)在持續(xù)改進(jìn)中得到有效控制。

四、工程施工中項(xiàng)目成本問題及應(yīng)對(duì)策略

工程項(xiàng)目是施工企業(yè)的“窗口”，生產(chǎn)和管理的基點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益的源泉。以工程項(xiàng)目管理為中心，提高項(xiàng)目的運(yùn)作質(zhì)量，是施工企業(yè)生存和發(fā)展永恒的主題。工程項(xiàng)目管理中的項(xiàng)目 成本管理直接制約著項(xiàng)目的經(jīng)營成果。

項(xiàng)目成本管理是承包人為使項(xiàng)目成本控制在計(jì)劃目標(biāo)之內(nèi)所作的預(yù)測、計(jì)劃、控制、調(diào)整、核算、分析和考核等管理工作。它是施工企業(yè)成本管理的核心內(nèi)容，是在項(xiàng)目施工過程中運(yùn)用必要的技術(shù)與管理手段對(duì)物化勞動(dòng)和勞動(dòng)消耗進(jìn)行計(jì)劃、組織和監(jiān)督的一個(gè)系統(tǒng)工 程，從項(xiàng)目中標(biāo)開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工，直至竣工驗(yàn)收的每個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿于項(xiàng)目施工的全過程和各個(gè)方面。

五、施工過程中的環(huán)境公害問題

隨著人民生活條件的改善，人們對(duì)生活環(huán)境的要求也在逐步提高，土木工程項(xiàng)目施工對(duì)城市所造成的環(huán)境公害也逐漸暴露出來。正如其他的工業(yè)生產(chǎn)一樣，土木工程施工也給城市帶來了日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，諸如粉塵、有害氣體、噪聲、強(qiáng)光、固體和液體廢棄物、雜亂的施工現(xiàn)場、高空墜落物、地震以及其他偶然事故等，都不同程度地對(duì)城市居民在生理上和心理上造成了傷害。從我國現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)來看，均對(duì)城市中的土木工程施工的公害問題有不同程度的涉及。對(duì)于城市土木工程建設(shè)的承包商來講，遵守這些法律法規(guī)是至關(guān)重要的。

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