工程管理大全11篇

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目前軟件生產自動化程度很低，在開發過程中人是起決定性的因素，因此，軟件工程管理很大程度上是對人的管理。我們可根據軟件產品的特點.分析軟件下工程管理的具體內容，它包括對開發人員、組織機構、用戶、文檔資料等方而的管理。

1 開發人員

軟件開發人員一般分為:項目負責人、系統分析員、高級程序員、初級程序員、資料員和其他輔助人員.根據項目的規模人小，有可能一人身兼數職，但職責必須明確。不同職責的人，要求的素質不同。如項目負責人需要有組織能力、判斷能力和對重大問題能做出決策的能力;系統分析員則要有概括能力、分析能力和社交活動能力;程序員需要有熟練的編程能力等。人員要少而精，選人要慎重。軟件生命期各個價段的活動有分工又互相聯系。因此，要求選擇各類人員既能勝任工作，又要能相互很好地配合.沒有一個和諧的工作氣氛很難完成個復雜的軟件項目。

2 組織機構

組織機構不等于開發人員的簡單集合。這里的組織機構要求:好的組織結構、合理的人員分工和有效的通訊。軟件開發的組織機構沒有統一的模式。下面簡單介紹三種組織機構。

2.1 主程序員組織機。主程序員組是軟件系統結構化思想在組織上的體現。它的目的是為了保證全組的協調和統一。一位高級工程師(主程序員)主持計劃、協調和復審組的全部技術活動。技術人員(一般25人)負責分析和開發活動，一位后援工程師支持高級工程師的工作，并且在該項目繼續進行時，可以代替高級工程師工作，以減少可能的損失。

2.2 專家組。專家組強調每個人的才能，把每個人都看作是某一方面的專家，由這些專家組成一個開發機構。這種組織結構雖然能發揮所有工作人員的積極性，但往往有可能出現協調上的困難，選擇這種方式要慎重。

2.3 民主組織.民主組織由從事各方面工作的人員輪流擔任組長。很顯然，這種組織結構對調動積極性和個人的創造性是很值得稱道的。但是由于過多地進行組長信息“轉移”不符合軟件工程化的方向。

3 用戶

我們是為用戶開發軟件的，在開發過程中自始至終必須得到用戶的密切合作和支持。作為項目負責人，要特別注意與用戶保持聯系，掌握用戶的心理和動態.防止來自用戶的各種干找和阻力。

3.1 用戶不積極，不配合。這種表現通常來自對采用先進技術持懷疑態度的用戶，他們心理上的抵觸情緒會在行動上表現為消極、漠不關心。在需求階段，做好這部分人的工作很重要，通過他們中的業務骨千，才能真正了解到用戶的要求。要使他們認識到:計算機的發展和應用是現代化的必然趨勢，使用計算機將會帶來巨大的經濟效益:讓他們掌握新的技術和方法去取代某些可能過時的或淘汰的專長。

3.2 用戶求快求全.這種表現來自對使用計算機持積極態度的人.他們中一部分人希望一個早上就能用上計算機，并且全能用上計算機。要他們認識到;開發一個軟件項目不是一朝一夕就能完成的，軟件工程不是靠人海戰術就能加快的工期。另外，即使計算機能夠處理的事情，系統也不能下于包羅萬象，貪大求全。要根據現有的條件量力而行。如果系統大而全，必然會很復雜，開發時間就拖得很長，因此可能會導致一個系統的失敗或性能太差。

3.3 用戶需求變化.在軟件開發過程中，用戶可能會不斷提出新的要求和修改以前提出的要求。從軟件工程的角度不希望有這種變化。但實際上，不允許用戶提出變動的要求是不可能的.因為一方面每個人對新事物有一個認識過程，不可能一下子提出全面的、準確的要求:另一方而還要考慮到與用戶的關系。對來自用戶的這種變化要正確對待:要向用戶解釋軟件工程的規律，并在可能的條件下部分或有條件地滿足用戶的合理要求.例如:軟件需求分析階段結束后軟件的設計口標已經確定，這時用戶要求的重大變化要導致設計目標的變化，特別是到軟件開發的后期，一般不可能滿足這種變化的要求。要向用戶解釋清楚工程的內在規律，但對用戶提出的如性能等局部方而的要求，只要是合理的，就要加以考慮。。

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中圖分類號：TU71文獻標識碼： A

建筑工程的管理是一個系統工程，它包括風險、投資、合同、進度、質量、人員等多方面的工作，涉及設計、監理、施工、設備、物資、運營等部門和單位。由于建筑企業自身的逐步改制和私營建筑企業越來越多，使得以往所制定的許多內部管理機制大大被削弱，建筑市場競爭從良性走向惡性，建筑管理混亂，工程事故不斷，質量問題嚴重，建筑工程中存在相當多的管理問題。

一、建筑施工中進行工程管理的重要性分析

建筑施工單位由于招標承包制度走向市場，并且在發展過程形成了發展生產靠自己、靠市場理念。建筑施工單位的管理制度卻沒有很大的改變，為此，建筑施工單位需要在施工工程管理上不斷地完善、不斷地創新，使施工工程能夠順利、如期地實現，這也是解決好單位和項目關系的關鍵。進行工程管理也是時展要求。21世紀市場競爭越來越激烈，只有適應了現代市場發展要求、適應了生產力發展要求，在單位文化、單位品牌上進行管理，堅持“改革”、“發展”、“創新”的基本發展原則，才能夠使建筑施工工程具有很強的市場競爭力，在日益激烈化的市場競爭中占有一席之地。

（一）建立一個有權威的、有組織能力、效率高的項目領導機構。該機構一般由總包單位領導牽頭設置，如有若干項目是由業主發包的，可聯合業主方、監理方和總包方共同組成。由于多工種、多專業同時施工，如果不善于組織協調，勢必現場混亂，難以有效控制。協調機構要定期開會，有議有決，嚴肅認真。各施工單位互創條件，為了共同的目標，協同作戰，按時完工。

（二）組織機構要根據項目的特點、規模、專業性質等要求設置，做到因崗設人、辦事高效、結構科學合理。

（三）層層分解目標，落實責任。把一個項目總目標分解成為若干個子目標和分項目標，再把分項目標分配給責任部門和責任人，做到目標細致明確，人員分工及時到位

（四）訂立規章制度保證目標的實現。項目部應該有一套便于項目管理的規章制度，比如，每周例會制度、質量檢查驗收制度、安全生產和文明施工檢查制度等。

二、 裝飾工程造價管理問題

建筑裝飾設計、材料供給缺乏統一標準目前，建筑裝飾標準參差不齊，格調繁多。多數裝潢設計一味追求外表的審美觀與裝飾效果，與建筑主體那種特有實用性和安全性相悖。裝飾行業中往往缺乏詳細的施工圖紙，大多公司只提供示意圖。裝潢材料市場雖是玲瑯滿目但是價格差別懸殊，質量也是良莠不齊，加強裝飾市場工程造價管理已刻不容緩，勢在必行。裝飾工程造價管理，現階段宜采用宏觀調控，微觀管理的手段，具體采取以下措施：

首先，在建設部統一調配下，盡快加強缺項預算定額的補充：各級定額站應調研市場，協同裝飾單位補充缺項定額。其次，加強裝飾材料價格的動態管理，規范計價依據：裝飾材料材質良莠不齊，價格懸殊，為了合理確定、控制工程造價，必須實行動態管理，加強市場調查，定期裝飾工程主要材料指導價。最后，嚴格按照定額要求，加大質檢力度。定額是在一定的生產技術和生產組織條件下，生產一定數量的合格產品所必需的工、料、機消耗量的數量標準。這就明確了定額規定的工藝標準，材料質量所生產的產品必須是合格的。

三、建筑施工工程管理創新的方法措施分析

1．在組織機構方面進行創新

目前一些建筑施工單位在工程項目簽訂合同后，出現了項目經理管理控制整個建筑施工工程項目的情況。項目部只從自身利益出發，不能考慮到整個建筑施工單位的利益，給工程項目施工帶來了很大隱患。現代的建筑施工單位經常會同時進行多個工程項目施工，為了每個項目施工能夠有序地完成，需要在工程項目方面和企業方面進行良好的協調。為了避免項目施工出現問題，就需要對工程進行不斷創新，建筑施工管理內容需要在空間方面、主體方面進行一定的延伸，在投標競爭、市場跟蹤、履約、合同簽訂、收取經濟利益和社會效益這幾個方面出發，創新完善整個建筑施工工程項目的組織結構。

2．在體制方面進行創新

建筑施工工程項目依靠著項目合同履約期存在，在合同到期時工程項目就結束工作。在合同履約過程中，需要把單位的項目部劃分成自己的一個分公司，建立有針對性的建筑施工單位制度。成立有限責任制度，借助于相關的管理責任制，創新產權關系，依靠股東方式對分公司履行自己職責。第二是建立分公司法人財產制，建筑施工單位的一個項目部，就需要有個邊界分明的財產，讓項目部擁有自己的法人地位以及財產，對自身經營情況負責，如果經營不好出現經濟虧損時，就需要項目部承擔起相應法人的責任。最后還要建立法人治理結構。對于建筑施工單位的分公司，由建筑施工單位出資投建，需要體現出建筑施工單位的意志。考慮到建筑施工單位需要追求最大化的社會效益、經濟效益，同時也需要避免市場中的風險，為了順應建筑施工單位的目的，需要建筑施工單位分公司認真地履行現有的一切合同，在建筑施工過程中，對質量、成本、工期進行認真地、科學地管理。還要控制管理建筑施工過程可能會有的風險，避免建筑施工單位分公司出現經濟上的損失，使建筑施工單位能夠獲得更好的發展。

3．在觀念方面進行創新

對建筑施工工程進行管理創新，關鍵在于相關的建筑施工單位領導要重視。建筑施工工程的管理創新不能沒有人才的培養、引進，相關經費的大量投入。在建筑施工單位領導階層充分重視工程管理創新后，能夠從觀念上意識到管理創新對單位以后發展的重要意義。在建筑施工工程上進行管理創新，是個長期的過程，收取的經濟效益以及社會效益在短期內是看不到的，建筑施工單位高層的管理人員，需要用長遠的眼光，進行建筑施工工程管理創新。在建筑施工管理創新方案上，沒有固定的模式，一個建筑施工單位有一個建筑施工單位的發展模式。為了做到工程管理創新，需要根據建設施工單位的實際情況、實際施工管理需求，做出適合自己的、新型的發展創新方案。

4．在技術方面的創新

建筑施工單位進行技術上的管理創新，需要借助于新技術、新知識、新工藝提高自身的市場競爭力。技術創新需要在確定了市場需求產品后，在工藝方面、技術方面進行確定，根據建筑施工單位實際情況，進行技術的自主研發或者引進。為了獲取較大的利益，需要核心技術來做保障，在技術方面進行了創新，就能占領市場，處于市場競爭中的有利地位。進行技術創新，還能給建筑施工單位帶來很多方面的支持。

總結：建筑工程的施工管理是一項復雜的工程。要做好這項工作，需要建筑工程人員自身有較強管理意識，充分利用自己的長處，采取科學的方法提高施工管理素質。

參考文獻：

[1] 王鑫. 略談雨季施工混凝土質量控制措施[J]. 黑龍江科技信息, 2010,(07)

[2] 姜道軍,劉金柱. 超長地下室頂板的無縫設計施工措施探討[J]. 黑龍江科技信息, 2010,(08)

[3] 仇廣金. 淺談施工工序質量控制的意義及主要措施[J]. 黑龍江科技信息, 2010,(09)

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2）水利工程是一個龐大的系統工程，其中包括很多細微的環節，我們所購買的管理信息系統很難做到面面俱到，這就要求我們對已有的管理信息系統進行調整和再次的開發，因此可能會帶來系統兼容等一系列問題。

3）水利工程管理部門也可以自主研發，設計只適用于某項水利工程的管理信息系統。這樣就能夠根據工程的具體情況進行設計，但自主研發的周期一般都很長，而且自主研究無論是從人力還是從財力上講，都是一筆不小的開銷。

2我國水利工程管理信息系統應用中存在的問題

在選擇水利工程管理信息系統時，如果選擇已有的管理系統，對水利工程的實用性不大，每項工程都具有其自身的特點，而已有的管理系統不能做到符合每項工程的要求，也就失去其應用的價值。如果選擇在已有管理系統的基礎上加以改造，這就要求考慮到改造完的系統的兼容性問題。如果選擇自主研發新的管理系統，就要求在人力、物力、財力上做出重大的投入，并且研發的時間過長，還會影響水利工程的進度。這些問題的關鍵主要集中在一下幾點：

1）現有軟件平臺功能受限。目前在使用中的水利工程管理信息系統限制了軟件平臺的功能，在現有的管理制度中，管理人員的作用往往被忽視掉了，管理人員是軟件的實際使用者，而在軟件設計時并沒有考慮到管理人員的實際使用情況，軟件設計不夠人性化，管理人員在使用中只能進行簡單的數據匯總和計算，無法實現管理系統本身應有的作用，從而導致軟件平臺的功能受到限制。

2）根據有關部門的調查，在建或已經竣工的水利工程管理信息系統采用的都是C/S結構，這種結構的程序是有針對性的開發的，變更不夠靈活，不同的工程難以共用，維護和管理的難度較大。由于該結構的每臺客戶機都需要安裝相應的客戶端程序，分布功能弱且兼容性差，不能實現快速部署安裝和配置，因此缺少通用性，具有較大的局限性。要求具有一定專業水準的技術人員去完成。這些特點已經很難適應并滿足現代水利工程的管理要求。

3）現有的軟件開發平臺標準不統一。目前，水利工程管理信息系統的平臺開發標準無法做到統一，軟件開發公司都是按照自己的標準對管理系統進行開發，這樣，兼容性問題又被凸現出來。水利工程本來就是一個系統的工程，水利工程管理系統一般也都很復雜，導致管理難度加大[3]。各個子系統之間由于兼容問題不能實現信息共享，這就對前期的一系列資源的投入造成了嚴重的浪費。

3對我國水利工程管理信息系統應用的幾點看法

1）B/S結構在管理信息系統中的應用。由于C/S結構已經很難適應并滿足現代水利工程的管理要求，B/S結構在水利工程管理信息系統中的應用將是未來必然的發展趨勢。B/S結構無論是從系統開發，還是從系統維護方面都優于C/S結構。B/S結構的應用將有效地提高管理的效率，隨時對工程的信息進行查詢和整理，做出及時準確的決策，并且該結構的管理系統更容易維護，也不必過多考慮兼容性的問題，實現各部門之間的協同作用，真正做到資源共享。

2）逐步建立水利信息體系。電子通訊技術的發展，為信息的快速傳播提供了一個平臺，信息的傳播速度直接影響著信息的利用效率。水利工程是系統工程，其中包含的部門繁多，如何利用水利工程管理信息系統將這些部門的信息整合到一起，為水利工程服務，是接下來工作的重點。利用管理系統，將各個部門的信息，也包括以往的水利工程的相關信息匯總起來，形成水利工程信息體系，為日后的管理和查閱工作提供有力的保障，使管理系統化，增強管理水平。

3）統一系統開發標準。水利工程是造福于民的民生工程，水利工程管理信息系統能夠有效提高工程的管理效率，提升工程質量。行業應該統一系統開發標準，軟件開發公司要根據水利工程的總體特征，研發符合我國水利工程管理現狀的系統軟件。

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第二條本條例適用于本省行政區域內水工程的管理和保護。

第三條地方各級人民政府應當加強對水工程管理和保護工作的領導,加大經費投入，保障水工程的安全，組織有關部門、單位積極推廣和應用先進科學技術,提高科學管理水平。

第四條縣級以上地方人民政府水行政主管部門負責本行政區域內水工程的行業管理。

縣級以上地方人民政府發展改革、財政、國土資源、交通、農業、林業、公安、建設、環境保護、旅游等有關部門應當按照職責分工,負責本行政區域內水工程管理和保護的有關工作。

省人民政府水行政主管部門設置的水工程管理單位在所管轄的范圍內,行使法律、法規規定和省人民政府水行政主管部門依法授予的工程管理和保護職責。

第五條鼓勵集體、個人和其他組織投資興建、經營水工程，其合法權益受法律保護。

第六條任何單位和個人都有權對侵占、損壞水工程的行為進行制止、控告和檢舉。

對保護水工程設施有突出貢獻的單位和個人，地方各級人民政府應當給予獎勵。

第二章工程管理

第七條國有水工程實行統一管理與分級管理相結合的原則。

受益和保護范圍在同一行政區域的國有水工程,由當地的水行政主管部門管理；跨行政區域的水工程,由共同上一級水行政主管部門或者主要受益地的水行政主管部門管理。

受益和保護范圍在一個鄉(鎮)行政區域內的國有小型水工程,可以由鄉(鎮)人民政府管理。

第八條在依法制定國有水工程建設方案的同時,應制定管理方案,明確管理體制、管理機構和運行管理經費來源;沒有制定管理方案的,不得立項。

水工程管理設施應當與主體工程同時建設;管理設施未完成的,不得組織竣工驗收。

第九條建設單位在水工程竣工驗收合格,正式移交水工程管理單位時,必須同時移交水工程土地使用權證書、水工程建設檔案以及劃定水工程管理和保護范圍的文書。

第十條國有水工程管理單位根據其所承擔的任務，分為純公益性、準公益性和經營性三類。

純公益性水工程管理單位的工程運行維修養護經費，按照水工程隸屬關系,由相應的地方財政承擔，工程更新改造費用納入基本建設投資計劃。

準公益性水工程管理單位所承擔的公益部分所需經費按照前款規定執行，經營部分所需經費由水工程管理單位自行承擔。

經營性水工程管理單位的工程運行維修養護經費,由水工程管理單位自行承擔。

第十一條縣級以上地方人民政府水行政主管部門應當加強對水工程安全的監督管理，按照水工程管理權限，定期對水工程進行安全檢查，對存在安全隱患的水工程，應當及時向同級人民政府報告,并積極采取措施排除安全隱患。

鄉(鎮)人民政府應當加強本行政區域內小型農田水利工程的管理，確定管理主體，定期組織檢查，保證工程設施完好和正常運行。

第十二條縣級以上地方人民政府水行政主管部門設置的水工程管理單位，具體負責國有水工程的管理、運行和維護。

國有水工程管理單位應當服從防汛抗旱和水資源調度，建立健全管理制度,按照有關技術標準,定期對水工程進行安全監測,確保水工程完好和安全運行。發現水工程安全運行隱患的,應當及時采取處理措施,并報告有管轄權的水行政主管部門。

國有水工程管理單位應當按照精簡效能的原則，推行管養分離，提高養護水平，降低運行成本。

第十三條非國有水工程由其所有者依法自主經營管理。

非國有水工程的所有者、經營管理者應當保障工程完好和安全運行，依法服從防汛抗旱和水資源調度，并接受縣級以上水行政主管部門的業務指導和監督。

第十四條國有水工程管理單位可以利用水工程管理范圍內的水土資源、設施和設備,因地制宜地開展有關經營活動，純公益性水工程管理單位應當實行管理和經營分開。其他單位和個人利用國有水工程管理范圍內的水土資源開展經營活動的，應當經水工程管理單位同意，實行有償使用。

利用國有水工程管理范圍內的水土資源開展經營活動，應經有管轄權的水行政主管部門批準，涉及其他部門的由水行政主管部門會同有關部門批準。

國有水工程管理單位所獲得的經營收益應當用于水工程的運行、管理和維護。

在水工程管理范圍內開展經營活動，不得影響工程安全和正常運行，不得違反水功能區劃，不得破壞生態環境和污染水體。

第十五條國有中小型水工程和非國有水工程，可以依法轉讓、租賃、承包；改變工程原設計主要功能的，應當按照國家有關規定，報水行政主管部門批準。

第十六條水工程建設應當科學規劃，合理布局，統籌兼顧，與生態環境相適應。

水工程因喪失功能、嚴重影響環境，確需報廢的,應按照國家有關規定，組織安全鑒定和技術論證,報有批準權的水行政主管部門或地方人民政府批準。報廢水工程的拆除清理，由其所有權人負責。

第三章工程保護

第十七條縣級以上地方人民政府應當按照下列標準劃定國有水工程的管理和保護范圍：

（一）有堤防的河道(含湖泊)的管理范圍為兩岸堤防之間的水域、沙洲、灘地(包括可耕地)、行洪區、兩岸堤防及護堤地；無堤防的河道(含湖泊),其管理范圍為歷史最高洪水位或者設計洪水位線以下的區域。

（二）堤防管理范圍為堤防本身、兩側護堤地、開挖河道及加固堤防所形成的充填區、堆土區等；在管理范圍外100米(沙基地段200米)內劃定堤防安全保護范圍：

1.長江干流大中型堤防的護堤地，臨水側不得窄于50米，背水側不得窄于30米；

2.長江干流其他堤防、淮河干流(含潁河茨河鋪以下、渦河西陽集以下)及其重要支流堤防的護堤地，臨水側不得窄于30米，背水側不得窄于20米；

3.其他河道堤防的護堤地，臨水側和背水側均不得窄于10米；

4.與人工堤防形成圈堤的高地，其管理范圍不小于相鄰堤防。

（三）水庫庫區的管理范圍為其周圍移民線、征地線或者調整土地線以下的區域;山區、丘陵地區水庫從校核水位線起向外200米至500米為植被保護區。壩區的管理范圍為水庫擋水、泄水、引水建筑物及電站廠房的占地范圍及其周邊一定范圍：

1.大型和重要中型水庫為建筑物邊緣線起向外50米至100米，主、副壩背水坡壩腳線外200米至500米；

2.中型水庫為建筑物邊緣線起向外30米至50米，主、副壩背水坡壩腳線外100米至200米；

3.小型水庫為建筑物邊緣線起向外10米至30米，主、副壩背水坡壩腳線外50米至100米。

（四）水閘(涵閘、船閘)的管理范圍為：

1.大型閘為上、下游各500米，兩端堤防(地段)各100米；

2.中型閘為上、下游各300米，兩端堤防(地段)各30米；

3.小型閘為上、下游各100米，兩端堤防(地段)各20米。

（五）泵站管理范圍為廠區，前池、進出水道等建筑物周邊10米至30米。

（六）渠道管理范圍為總干渠背水坡坡腳外5米至30米，干渠背水坡坡腳外3米至10米，支渠背水坡坡腳外2米至5米。

前款規定以外的其他國有水工程和非國有水工程的管理與保護范圍，由縣級人民政府根據實際需要參照前款規定劃定。

第十八條城市規劃區內水工程管理和保護范圍，由水行政主管部門會同規劃、城建、國土等行政主管部門劃定，報同級人民政府批準。

第十九條水工程管理單位應當在水工程管理和保護范圍的邊界設立固定標志,任何單位和個人不得擅自移動和破壞。

第二十條在水工程管理范圍內興建其他建設項目,其建設方案和施工方案應當經有管轄權的水行政主管部門或者省水行政主管部門設置的水工程管理單位批準，并在建設過程中接受水行政主管部門的監督。方案確需改變的，應當經原批準機關同意。

省管水工程管理范圍內的小型建設項目，由省水行政主管部門設置的水工程管理單位審批，大中型建設項目由其提出意見后報省水行政主管部門批準，國家另有規定的依其規定。

第二十一條水工程管理范圍內的大中型建設項目，其建設方案應當附具防洪評價報告。防洪評價報告應當由有相應資質的單位編制。

第二十二條水行政主管部門或者省水行政主管部門設置的水工程管理單位自受理建設方案申請之日起60日內,應當作出同意或者不同意建設的書面決定。需經國務院水行政主管部門或者流域管理機構審批的依其規定。

第二十三條因建設需要擴建、改建、拆除或者損壞原有水工程設施的,建設單位應當承擔擴建、改建的費用和損失補償費用。

占用農業灌溉水源、灌排工程設施以及造成灌排工程設施報廢或者失去部分功能的,應當經有管轄權的水行政主管部門批準,按照國家有關規定，由責任單位負責建設等效替代工程或者繳納開發補償費。開發補償費應專項用于農業灌溉水源工程、灌排工程開發項目和灌排技術設備改造。

第二十四條除執行防汛搶險、水工程管理和維護的車輛外,禁止其他機動車輛在未鋪路面的堤頂、壩頂及水閘工作橋上通行。

確需利用堤頂、壩頂、水閘、戧臺或者護堤地兼做公路的,須經上級人民政府水行政主管部門同意,并按規定要求施工,由公路管理單位負責路面(含路肩)的日常管理、維護，水行政主管部門可以根據水工程狀況提出車輛限制通行的要求。因維護不善等原因影響水工程安全的,有管轄權的水行政主管部門可以提出暫停通車的意見,報本級人民政府批準。

行蓄洪區內安全撤退道路的管理和維護由省人民政府另行規定。

第二十五條在水工程管理范圍內從事采砂活動，應當經有管轄權的水行政主管部門批準。其中省管水工程管理范圍內采砂活動的審批，由省人民政府水行政主管部門設置的水工程管理單位負責，法律法規另有規定的從其規定。

第二十六條在水工程管理范圍內,禁止從事下列活動：

（一）在行洪、排澇的河道和渠道內設置影響行洪和輸水的建筑物、障礙物或者種植高稈作物或者在堤身種樹;

（二）傾倒、堆放、排放影響水工程安全運行或污染水體的廢棄物;

（三）在堤身、護堤地和水庫大壩、渠道、水閘、電站管理范圍內建房、放牧、開渠、打井、爆破、挖窖、挖塘、葬墳、采石、取土、扒口、開采地下資源以及開展集市貿易;

（四）向水庫傾倒垃圾或渣土，在水庫內筑壩攔汊或者填占水庫;

（五）損毀、破壞水工程設施及其附屬設施和設備;

（六）擅自在江河、湖泊新建、改建或者擴大排污口;

（七）其他影響水工程效益發揮、有礙水工程安全運行的行為。

在水工程保護范圍內,不得從事影響水工程運行和危害水工程安全的爆破、打井、采石、取土等活動。

第四章法律責任

第二十七條水行政主管部門以及水工程管理單位及其工作人員,有下列情形之一的，由本級人民政府、上級水行政主管部門或者所在單位責令改正，情節嚴重的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任：

（一）未建立管理制度或者未按管理制度做好水工程管理和維護的；

（二）不服從防汛抗旱和水資源調度的；

（三）發現破壞水工程的違法行為不及時制止的；

（四）發現水工程安全隱患不及時采取措施或者報告的；

（五）不按規定使用經營收益的；

（六）其他不履行水工程管理職責行為。

第二十八條違反本條例第十四條第四款規定，經營活動防礙水工程安全運行的，責令停止違法行為，采取補救措施，可處以2萬元以下的罰款。

第二十九條違反本條例第十五條規定，未經批準擅自改變水工程原設計功能的，責令停止違法行為，采取補救措施；情節嚴重的，可處以1萬元以上3萬元以下的罰款。

第三十條違反本條例第十九條規定,移動、破壞水工程邊界固定標志的,責令停止違法行為,采取補救措施；造成損失的，責令賠償損失。

第三十一條違反本條例第二十條第一款規定的，責令停止違法行為，限期補辦有關手續，逾期不補辦或者補辦未被批準的，責令限期拆除相關設施；逾期不拆除的，強行拆除，所需費用由違法單位或者個人負擔，并處1萬元以上10萬元以下的罰款。

第三十二條違反本條例第二十六條第一款第(一)、(二)、(三)、(四)項規定的,責令停止違法行為,限期拆除違法建筑、清除障礙或者采取其他補救措施;逾期不拆除、不清障的,強行拆除、清障,所需費用由違法單位或者個人負擔,并處以5萬元以下的罰款;有違法所得的,沒收違法所得。

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2存在問題

2.1思想問題

改革之后,管理段大部分職工由原來的管理人員轉變為養護人員,由原來看著別人干到自己動手干,這個過程是需要一個轉型期的,所以有相當比例的職工對角色的轉換認識上不到位,認為到堤防上干活有失自己的身份,從而積極性不高,也就不愿意承包管理工程。

2.2人員問題

基層人員普遍存在的問題是年齡偏大或偏小,年齡大者或多或少有這樣那樣的疾病,從事繁重勞動體力不支,年齡偏小者沒有從事過較繁重的體力勞動,此類人員能占到45%左右。這就出現了人員搭配不合理,造成了工程管理維修養護的脫節;另外女同志所占比例相當大,她們本身就處于弱勢,加上家庭的負擔,存在著較大的思想情緒。

2.3工程問題

北金堤自1985年大復堤后,再沒有進行過大的投資,歷史欠帳問題多,使得各個責任段的工程基礎差別很大,所以管理和養護工程量存在很大區別,很難達到分配均勻,出現挑肥揀瘦的現象。

2.4同工不同酬問題

管理段職工和一線養護公司人員,從事一樣的勞動,但在待遇上存在著差別,出現同工不同酬現象,影響管理段職工情緒。

2.5資金使用比例問題

以2007年養護經費為例,全年235萬元,2008年專項資金93萬元,占養護經費的40%,日常維修養護中扣除實物工程量部分,職工投勞所掙報酬所剩無幾,縣局三個基層單位除去每年1350元的人頭工資,剩余工資差額36萬元,公司全年養護經費118萬元,共計154萬元,比日常維修養護資金超出將近20萬元,資金缺口很大。

3解決承包責任制中存在問題的途徑

3.1加強領導,統一標準,真正落實好工程管理與養護

要把工程管理承包責任制更好更快地執行,需要上級加強領導,協調好管理與養護的關系,在政策上給予更多的支持,這樣才能使管理和養護人員有機地結合起來,實現共同協作。從目前管理段來說,既有管理職能,又兼養護職能,任務是雙重的,所以在工作安排上,要作到統一部署,統一安排;工程施工中,要作到內業與外業一致,實現責任和權利的對等。

3.2健全獎懲措施,用規章制度保障工程成果

深入貫徹落實黃委頒發的新的工程管理標準,組織集中學習和個人學習的形式,讓每位管理和養護人員了解工程該怎樣干,掌握干到一個什么樣的標準。水管單位結合本單位實際制定出切實可行的工程管理考核辦法,與工程管理承包責任人簽定目標責任書,實行目標考核,確保質量驗收考核關,并嚴格執行。

3.3提高工程中機械化應用程度

篇（6）

大家都知道，工程造價是工程招投標的核心部分，建設工程作為商品進入市場，應該有其合理的價格，但是在現實中，招標單位總是以較低的期望價格和較高的質量要求及盡可能短的工期為出發點發出要約邀請，而投標單位在當前市場供求失衡的情況下，一般都以滿足其條件而作出相應妥協，這種現象的出現，是計劃經濟轉向市場經濟的必然結果，但也給建設行業的改革和發展帶來很大影響，工程質量也得不到保證，由于價低，施工企業就在材料、設備的價格上大做文章，其結果是“豆腐渣”工程不斷涌現，不僅給國家帶來經濟損失，而且還危及人民生命安全。許多活生生的例子就在我們身邊發生，給我們血的教訓。因此，我們在工程招投標的實施過程中，應嚴格執行《中華人民共和國招投標法》，把好“三關”，一是認真把好招標審定關；二是把好評標定標關，限制最低中標；三是把好施工合同簽訂關，保證合同簽訂與招標文件和中標條件的一致性。堅持在公正、公平、公開的原則上利用市場的合理競爭達到優勝劣汰的目的。并且通過培訓學習不斷提高標底標書的編制質量和評標人員的業務素質。

工程合同簽訂后，工程造價也就基本確定，能否控制好已定的工程造價就看施工過程中管理效果如何了。加強施工過程的全面管理，不僅是對造價的控制，也是確保工程質量取得一定經濟效益的手段。近來，我們不斷從媒體中得知，我國的建筑行業出現了不少因工程質量而造成的事故，這些事故不僅危及到人民生命，還給國家社會帶來不穩定的因素，其后果是有目共睹的，這也給從事建設行業的工程人員敲響了警鐘。因此，在施工管理過程中，要嚴格執行質量責任制和工程質量終身制。嚴格按工程的合理工期進行施工，不允許在不尊重科學的前提下，任意提前工期，搞“獻禮工程”，有違反規定給予一定的經濟和行政處罰。對工程的重要結構部位和隱蔽工程采取質量預檢和復檢制度，還要建立完備的隱蔽工程現場簽證手續，并要有詳細的采樣點、檢測結果、時間、人員等情況記錄，作為竣工資料的基礎資料備案存檔。對施工現場進行組織協調，合理確定材料、機械、資金及勞動力等最佳組合，搞好物資的合理調運，避免重復工作，力求節省人力、物耗，從而達到降低成本的目的。對施工過程中不可避免的設計變更和現場聯系單，要建立嚴格的審批程序，避免工地技術人員只管簽證，不管算賬的問題，并要求保證有關資料的完整性和及時性，為竣工決算提供足夠的依據。大家知道材料和設備費一般占總投資的50-60%，因此它的價格高低對工程造價有著直接的影響。對比，最好采用材料報價制，施工單位要將工程各個時期的主要材料用量、進貨渠道、時間、價格向建設單位通報，由雙方共同制定材料進貨計劃，確定價格。這樣有利于加強相互監督、增強核算意識，防止流通環節的不規范交易。

工程結算將決定建設項目工程成本，最終確定工程造價。目前，建設工程結算管理工作存在一些問題，如施工單位從自身利益出發，高估冒算現象比較普遍，建設單位片面壓價，侵犯施工單位合法權益的現象也時有發生，如何才能有效解決兩者間的關系，這就要求工程人員要遵守職業道德規范，并有尊重事實的工作態度。要針對這類情況做出相應對策，如在工程結算前要求工程人員在施工過程中就建立工程臺賬，對設計變更和工程聯系單做詳細記錄，并且把工程量追加、削減、修改、材料更換等詳細情況記入臺帳，這樣有效地防止了通過虛報、多報材料量、工程量、重復計算等方式套取工程款，任意加大工程造價問題的發生。還有就是加強工程造價的動態管理，主要有以下幾個方面：根據國家現行的工資制度改革和市場勞務價格的變化，及時動態調整人工費單價；依據市場價格變化情況，對設備材料價格進行動態調整；依據機械原值、折舊年限及零配件等價格的變動情況，適時做好機械臺班費用的修訂和調整工作。還對管理人員不定期進行業務考核，這就促使造價管理人員不斷學習掌握工程造價管理方面的新知識、新動態、新規定，努力提高自身業務水平。

篇（7）

承包方(乙方)： 身份證：

甲、乙雙方經友好洽談和協商，甲方決定委托乙方對承包內容進行供貨及安裝施工。為保證工程順利進行，特簽訂本合同(包括本合同附件及部所有補充合同)，以便共同遵守。

第一條: 工程概況

1. 工程名稱:

2. 工程地址:

第二條: 工程價款

雙方以共同協商的各種材料價格定價，其材料款支付由以下第五條：付款方式為準。

第三條:產品規格及單價

第四條：工程施工

1. 乙方應盡量提供給甲方需要的施工材料及輔料，如故意拖延耽誤施工時間，一方責任自負。。

2. 乙方應盡量按照甲方驗收標準及工程期限施工。

3. 甲方施工過程中所遇乙方材料質量問題，乙方負責誤工費及材料款。

第四條: 質量要求

工程使用主要材料的品種、規格需雙方認可。材料質量需按原廠實物為準。

第五條：付款方式

甲乙雙方在合同生效起，支付乙方誠意金，材料款按每個月底工程量的 60 %，工地完工后付材料款 35 %，剩余5%待驗收完成后一月內付清。

第六條：工程工期

雙方按照具體情況協商。

第七條：工程驗收

甲方按95%合格率予以驗收，對不合格處提出整改意見。乙方應按要求予以整改。

第八條：其他事項

第九條：爭議解決

雙方在履行本合同過程中若有爭議可協商解決，協商不成可向當地人民法院起訴。

第十條：合同的變更和終止

合同的變更和終止需經雙方協商;任何一方擅自變更或終止本合同應承擔因此給對方造成的損失。

第十一條：合同生效

1. 本合同和合同附件向雙方蓋章或簽字后生效。

2. 補充合同與本合同具有同等法律效力。

3. 本合同(包括合同附件、補充合同)一式 份，甲乙雙方各 份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

工程管理承包合同范文2 建設單位: (以下簡稱甲方)

承建單位: (以下簡稱乙方)

根據《中華人民共和國合同法》及相關法律、文件規定，結合本工程的實際情況，經甲、乙雙方友好協商一致，在公平、公開、公正的原則上訂立本合同，以便甲、乙雙方共同遵照執行。

第一條 工程概況

1、工程名稱：

2、工程內容：生化池(含土建工程)的污水處理的全部工作內容。

3、工程規模：日處理量為M3/d。

4、工程范圍：3/d生活污水處理工程項目的生化池工藝設計、土建設計、土建施工、工藝設施費、工藝設施安裝費和生化池的監測、驗收等所有費用。

第二條 工程合同價款

1、本工程包干綜合單價為： 元/M3;設計污水處理池總量暫定為： M3。

2、今后可根據實際需要及甲方的要求，在綜合單價不變的情況下，增減或變更工程量。

第三條 工期

1、本合同總工期為個日歷天，具體進場時間以甲方書面通知為準。

2、本合同工期已充分考慮雨雪、暴風、停水、停電、節假日等因素的影響。

3、如遇人力不可預見抵抗或甲方原因等特殊情況，經甲、乙雙方認可后，工期作相應順延，并以書面形式確定順延期限。

第四條 工程質量和驗收

乙方應保證本工程污水經處理后的出水水質達到國家《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)的叁級排放標準，并通過當地環保局的驗收。

第五條 雙方工作

1、甲方工作

1.1指派為甲方工地代表，協助乙方協調與工程總承包方的關系，負責監督檢查工程質量、進度、安全以及施工期間的質量驗收及其它事宜。

1.2向乙方提供施工用水、用電接口，接駁點費用及水電費用由乙方自理。

1.3保證按合同要求及時支付工程款，若延期將承擔相應的經濟損失。

2、乙方工作

2.1指派為乙方工地代表，負責工程管理和施工，履行合同中的各項工作，精心設計施工，確保工程質量，按合同規定的時間及時完工和交付使用。

2.2保證按圖施工，做到無滲漏，無二次污染，并對質量負責。

2.3生化池排放的生活廢水達不到規定的排放標準，環保驗收不合格，給甲方造成的一切經濟損失由乙方負全責。

2.4準備完整的工程竣工技術資料，參加竣工驗收。

2.5工程竣工后，乙方為甲方辦理排污許可證，并出具工程所在地環保局驗收報告。

2.6乙方應做到安全生產，文明施工，施工人員在施工過程中的安全責任由乙方自行負責，因乙方產生的建筑、生活等垃圾，乙方負責清運出場。此部分費用已包含在合同價款內。

2.7乙方現場施工人員應嚴格遵守現場甲方的有關規章制度。

2.8培訓甲方的操作及維修人員，使之熟練掌握操作要求。

第六條 工程價款的支付與結算

1、單個生化池土建工程全面完工后支付該生化池合同價款的50%。

2、單個生化池全面竣工，環保局對該工程按環評要求進行綜合驗收，生化池單項合格后，支付該生化池合同價款的30%。

3、本工程全面竣工，并經驗收合格，雙方辦理完結算，支付至結算價款的95%，留5%作質保金，待保修期滿后一次性無息退還。

4、每次支付工程進度款時，乙方須提供等額建安發票。結算完畢，須提供所有發票，否則，甲方有權延期或不支付工程進度款。

第七條、保修期

1、本工程保修期為年(按國家有關保修條款執行)，自通過工程竣工驗收合格，交甲方使用之日起計算。

2、保修期內如排放水質達不到排放標準，由乙方無償整改調試直到合格為止。

3、質保期內工藝及工藝設施出現問題時乙方須在接電話4小時以內趕到現場免費處理。

第八條 違約責任

1、合同簽訂后，甲、乙雙方須共同遵守，誠實守信，任何一方不得無故變更或終止合同。如一方違約，不履行合同義務，終止合同，均須賠付對方合同總價3%的違約金，違約金不能補足其損失的還須支付賠償金。

2、合同出現爭議不能履行時，雙方應本著友好的原則解決，若雙方不能達成協議，可由當地勞動仲裁機構進行仲裁。

第九條 其他

1、合同經雙方簽字蓋章生效起至工程竣工驗收合格結清賬款時終止。

2、本合同一式捌份，甲方執伍份，乙方執叁份。雙方合同具有同等法律效力。

3、未盡事宜，參照國家有關規定，雙方共同協商解決，單方決定一律無效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

工程管理承包合同范文3 甲 方:(代表)

乙 方：(現場項目經理)

甲、乙雙方本著誠實守信、互利互惠、共謀發展的原則，甲方將承接的《茶園新區B標準分區(BH1，BZ2)道路工程》項目的土石方工程承包給乙方。經雙方共同協商，訂立如下合同，共同遵守。

一、承包內容：

包括本工程所有土石方開挖、爆破(含清表、爆破手續辦理、周邊協調等)和分層回填碾壓(含場內轉運及借土回填)及項目管理等工作，按設計圖紙和規范要求進行施工，必須達到合格驗收標準。以及該工程所需機械設備派用和管理，同時包含本工程進出口洗車場的建設和管理工作。若甲方需臨時派用乙方的機械設備，乙方應無條件的配合和支持。

二、承包方式：

乙方承包該項目后，在甲方的統一調配下，實行自主實施、甲方配合管理、自負盈虧、獨立核算，甲方只作原則性和技術性的指導和監督，不具體參與實質性的經營和管理。

三、計價方式：

1.土石方開挖，爆破費用及場內運輸每立方米10元。

2.文明施工安全費每立方米4元。

3.質量費用每立方米0.5元;進度費用每立方米0.5元。

4.分層回填碾壓(含場內轉運及借土回填)。回填區域收取的外運土費作為乙方的利潤和管理費及一切補償。

5.暫定工程量為17萬立方，總造價約250萬元。(工程量以甲方與業主實際結算挖方量為準)。

四、雙方責任與義務

(一)甲方責任與義務

1、配合乙方上報工人崗位培訓計劃，辦理上崗證件，費用由乙方承擔。

2、配合乙方重大質量、安全及傷、殘、亡事故的協調處理，責任、費用由乙方承擔。

3、監督乙方按時給民工發放工資。

4 、本工程的所有圖紙和資料由甲方保管，乙方不得擅自修改，甲方只提供乙方承包項目所需圖紙，并作為驗收和結算的依據。

5、免費提供給乙方三間辦公用房，其余的現場作業人 員的住宿和生活費用由乙方自行解決。

6、甲方一次性補貼炮損費給現場項目經理5萬整。

(二)乙方責任與義務

1、保證工人持證率。即:管理人員及特殊作業100%、工人90%。

2、認真履行甲方主合同上的所有條款。

3、負責本工程的安全防護和保衛工作，負責承擔此項目給甲方造成的所有損失。

4、按照工人簽訂的勞動合同約定及時給工人發放工資，承擔因勞動糾紛及安全事故引發的經濟和法律責任。

5、承擔因檢測不合格造成的二次檢測費。

6、承擔本工程在施工過程中與當地居民發生糾紛所產生的一切費用。

7、工程中乙方發生的一切安全事故均由乙方負責承擔，概與甲方無關。

五、合同工期：

乙方必須組織足夠的勞動力和機械設備，按甲方和業主簽訂的主合同的施工工期為準，保質保量完成工作。(如因業主進行圖紙變更和不可抗力因素造成工期延誤的，工期順延。)

六、付款方式：

甲方按乙方每月實際挖方工程量的80%支付進度款，總進度款按甲方與業主簽訂的合同單項清單工程量為基準(即總進度款不超過清單開挖土石方量的80%)，剩余工程款待本項目驗收合格后付工程款的15﹪，甲方與業主進行竣工結算后一個月內一次性付清工程款的5﹪。

七.其它

1、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

2、本合同經雙方簽字、蓋章后生效。

篇（8）

加強工程管理的重要措施

隨著建設工程國際化進程的加快，工程管理應用的難度也越來越大。為了更好地進行工程管理，有必要充分調動各方面的資源，充分發揮全體參與者的主觀能動性；并在工程管理應用中，進一步加強對工程質量的管理和控制，加大對工程進度的管理力度，加強對工程成本的管理和控制；且要能夠迅速發現在工程管理中存在的問題和缺陷，有針對性地提出切實可行的解決方案。

所以，我們要建立健全工程管理法律法規及各種管理實施細則，制定出一整套較為完善的工程管理體系和管理工具，用于指導工程建設的整個過程，進一步提升工程管理水平。

a）加快立法進程，使工程管理管理實現有法可依加快立法進程，使工程管理管理實現有法可依是我國工程管理應用科學、健康發展的首要措施。我國的工程管理應用存在著一系列的問題和不足，嚴重制約著工程管理水平的全面提高，工程管理的無序狀態是主要原因，不能實現有法可依制約著我國工程管理水平的提高。我國的立法機關應當加快工程管理的法律、法規建設，對工程管理的市場準入、管理標準、工程建設資質、工程人員管理、工程市場的管理、工程承包公司等方面的運作方式進行規范，使工程管理做到有法可依。并且，要建立健全工程管理各項規章制度，規范工程市場和工程建設行為。

篇（9）

關鍵詞：工程項目管理措施特點

中圖分類號：TU721+.2文獻標識碼： A 文章編號：

一、工程管理的特點 1、工程管理的復雜性 工程是由多個部分構成、多個組織參與的, 因此,工程管理工作極為復雜, 需要運用多學科的知識才能解決問題。由于工程本身具有很多未知的因素,而每一個因素常常帶有不確定性, 這就需要具有不同經歷、來自不同組織的人有機地結合在一個特定的組織內, 在多種約束條件下實現預期目標, 這就決定了工程管理工作的復雜性遠遠高于一般的生產管理。

2、工程管理的系統性 工程管理的系統性表現為工程管理就是一種實現特定目標的各種技術的有序集成, 工程管理就是工程的各個組成部分有機整合、各個工程子系統相互協調, 以實現工程整體目標的過程。在現代的工程管理實踐中, 系統理論和系統思想的應用是不可或缺的, 是工程管理思想的精髓所在。 3、工程管理的綜合性 由于工程是技術的有機集成,工程常常與特定產品、特定企業相互聯系, 所以任何形式的工程管理必然是一種考慮不同技術協調性和不同產業特性的綜合性管理。此外, 工程管理的綜合性也表現為工程目標實現所要求的多種資源利用的有效性和工程管理主體與工程管理環境的協調性上。

二、項目施工前的管理工作

1、施工技術準備方面，（1）搜集技術資料。即調查研究，了解結合工程特點和現場條件的其他情況及資料，為制訂施工方案提供依據。（2）熟悉和會審施工圖圖紙。（3）編制施工組織設計和重點難點工序的施工方案，報總監理工程師審批，編制專項施工方案，報專家論證會論證，專家簽字認可。 （4）編制專項安全施工方案和應急方案，并報總監理工程師審批 。（5）編制施工預算。（7）技術組織。（8）進行技術交底。所有參與施工的人員進行全面細致的技術交底，讓他們了解熟悉施工內容。 2、勞動力準備 建立現場指揮機構，組建精悍的施工隊伍，配合工種選擇技術好、有戰斗力的施工隊伍；合理組織勞動力進場，進行專業技術培訓，并制定培訓計劃；對外委工程項目或特殊工程項目，做好分包或勞務安排，并簽訂分包勞務合同。

3、物資材料和施工機具準備其主要根據施工預算、材料需用量計劃進行貨源落實，辦理訂購或直接組織生產，按供應計劃落實運輸車輛和機具，按施工進度要求分期分批合理組織物資運輸、進場。根據施工組織設計要求，分期分批組織施工機械和工具進場，進場機械設備應配套，并進行維護、檢查和試運行，保持完好狀態，及時對操作及維修人員進行必要的技術培訓。

4、施工現場準備方面，（1）施工場地。（2）修筑臨時施工便道。（3）設置排水溝。（4）做好現場臨時供水、供電以及現場通訊線路。 （5）建筑臨時設施工程。

三、施工現場管理存在問題的解決措施現場施工一般來說具有人員安全、消防防火、生態環保等管理問題。對于現場工程施工管理，一是做好施工安全工作。安全工作重點要放在預防階段，不要等到安全事故發生后再做打算。在施工過程中建立完善的安全防護體系以及施工員工管理體系，在建立安全體系后各部門要適時安全檢查，發現隱患，及時補救。二是從技術上做好管理工作。工程項目往往是施工中工藝最為復雜，各施工單位工種多，在技術上非常重要。三是做好材料的管理工作。現在有很多不合格的建筑材料在市場中流動，而又有很多建筑單位在應用這些不合格的建筑材料來以次充好。這樣不僅侵害了購買房屋居民的權益，更有可能造成日后更為嚴重的人身傷害，具有很大的安全隱患。絕不能讓不合格材料用在工程中。

四、現場工程管理的注意事項

1、保證信息能夠有效地上傳下達 現場工程管理起著信息的有效上傳下達作用。負責現場工程管理的工作人員需要掌握有關有關法律知識以及有關合同的有關條款，這樣可以在有關合同或協議的辦理時間上，減少不必要的浪費，保證工程周期。現場管理工作屬于技術管理工作，常常需要根據現場情況減少或增加工作量，這就要求工作人員相應的、廣泛的專業知識。 現場工程管理過程中會遇到一些利害關系，要處理好這些關系就必須進行協調。協調也就需要信息的溝通，這就要求現場工程管理人員具有較強的組織協調能力。在現場工程管理時，工程進展的不同階段現場組織協調的側重點和內容也存在不同。在工程進展的初期，現場的組織協調主要是外部關系，如與地方政府、參加工程建設的相關單位。在工程施工階段，主要協調各參建單位之間的內部關系，如協調施工單位與監理單位之間關系、協調設計單位和施工單位之間的關系、協調施工、監理、設計之間的關系等，協調好參建單位之間的關系，有利于保證質量、工期能按計劃完成。

2、保證各參建單位的有效聯系 工程項目一般是多單位協同合作，共同參與建設，這就會造成各參建單位之間不可避免地產生矛盾。只有把各參建單位關系處理好，避免發生沖突，才能保證整個工程建設的順利實施，保證整個工程的質量和工期。這時就要創新現場工程管理，保證各參建單位的有效聯系。對于一個大型的施工工程，施工單位會根據實際情況對預先的設計進行一些相應的改動。在改動過程中會涉及到多個單位，現場工程管理部門就要把改動的要求反饋給設計單位，再由建設單位、設計單位和監理單位在一起共同論證改動要求的可行性、必要性和科學性，在達成共同意見后以設計變更單的形式通過現場管理部門告知施工單位。施工單位在施工過程中遇到施工困難和很難按設計要求完成的情況時，也需要現場工程管理部門與監理單位、設計單位聯系達成一致意見后，根據施工單進行改動。

篇（10）

Abstract: With the accelerating pace of development of the construction industry in China, the requirements for project management is also growing, innovation is imperative for project management. Green Project to manage this new management concept has important practical significance, green project management is based on the requirements of sustainable development in the theory of traditional project management into the idea of green management in the full life cycle of the project management the first stage, the process, always adhere to the guiding principles of "green", adopted a series of effective operational evaluation, control, analysis, implementation, focusing on the management of resources and the environment. In this paper, the practical significance of the green project management and engineering values do a brief introduction.Keywords: green project management; philosophy; engineering values; significance

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

傳統的工程管理只注重的是項目工程的質量、成本和工期等內容，但是忽略了工程項目建設中的環境污染和資源浪費情況，這與提倡的可持續發展的要求背道而馳，這也是催生綠色工程管理的主要因素。綠色工程管理主要關注的是環境保護、能源和資源的節約，致力實現經濟、環境和社會之間的雙向共贏。

1、綠色工程管理理念

綠色工程管理的理念是根據可恥學發展的要求，在傳統的工程管理中融入綠色管理的思想，在工程管理的全過程中的每一階段都堅持“綠色”這一主導原則，并采取有效的管理措施對整個工程的環境保護和資源、能源方面進行控制、分析和實施。最終實現經濟、社會、環境三方的協調統一。

與傳統的工程管理模式相比，綠色工程管理強調的是在社會影響的情況下綜合環境的考慮，兩者之間的區別在于項目目標的變換、節約資源成本、對環境的影響以及組織文化等幾個方面。

首先，對于工程項目目標來說，傳統的工程管理更趨向于工程質量和工程成本以及工期之間的關系，而忽略了對環境和社會的影響，綠色工程管理則是在這三點的基礎上，同時加強對資源、環境和社會的關注。其次，資源消耗方面，傳統的工程管理注重的是項目本身的效益和質量，對資源的成本考慮不周，往往造成資源的浪費，致使工程成本增加，綠色工程管理更注重的是資源的節約和合理利用，這從很大的程度上節省了資源，提高了工程項目本身的經濟效益。再次，傳統工程管理往往不注重對環境的影響，使用的建筑材料不符合環境標準或者是容易對環境造成污染，雖然說一定程度上節省了資金，但是從長遠的角度上看，不符合可持續發展的戰略思想。綠色工程管理則是更注重工程項目對環境的影響，并且致力于大量推廣使用綠色技術和環保技術，最大程度的降低了工程對環境的污染和負面的影響。最后是企業的組織文化上，綠色工程管理秉承的是綠色管理的原則，將綠色文化融入到企業自身的管理文化中，在社會中樹立良好的企業形象。

2、綠色工程管理的意義

綠色工程管理就是在有限資源的約束下，實現效率和效益的最大化。對于工程的實施而言，必須做到以人為本和遵循自然發展規律，工程的管理應該注重社會和環境的雙重效應。但是，在現實社會中，企業并沒有將工程中的環境問題放在突出的位置，工程管理者對于這點也不是很重視。因此在加大對工程管理力度的同時，實行綠色工程管理不僅對我國工程實施過程中具有重要的現實意義，同時還具有重大的理論價值。

3、綠色工程管理的價值研究

3.1綠色工程管理的原則

3.1.1綠色工程管理系統化

由于綠色工程管理所涉及到的領域有很多，在這些領域之中各個方面之間的聯系錯綜復雜，這就要求在工程管理的過程中很好的運用正確的方式處理各方面的聯系。在綠色工程管理的過程中不僅對涉及到的各個方面進行統一系統的梳理，對各種資源做到合理的使用和分配，使資源達到優化配置的作用，使之符合生態環境的要求。

3.1.2遵循客觀事實原則

任何事物的變化發展規律都應遵循自然的發展規律。在綠色工程管理中要對工程的每一個細節都要進行仔細分析，做到每一個環節都尊重客觀事實遵循客觀規律。

3.1.3遵循以人為本的原則

一個工程項目的修建是建立在以人的存在的基礎上的，工程項目是人指揮、構想以及價值的最終體現。同時，工程的建立改變了人們的生存環境和生產活動，而它最根本的目標是要為人們的生存發展服務，保證工程的質量就是保證人類生命的質量，因此，工程的建立必須注重以人為本，使之與自然和社會協調發展。

3.1.4注重工程項目的使用性和經濟性的和諧統一

傳統的工程建設很多時候都缺乏一定的實用性和經濟性，在工程管理上也沒有明確的措施對工程的實用性和經濟性進行控制和管理。因此，綠色工程管理的內在要求就是為了更好地處理好實用和經濟在工程建設中的關系。實用性，可以有效地減少對資源的浪費，經濟性可以實現人們工程目標的需要，只有這樣才能更好的把綠色工程管理工作做好、做到位。

3.2綠色工程管理指標的評價原則

3.2.1科學性

綠色工程管理關系到工程項目的方方面面，因此，在管理過程一定要制定科學合理的管理體系，不僅要對管理指標進行科學的界定，還要對管理的結果進行科學的分析，只有科學的管理才能發揮綠色管理在工程建設中的作用。

3.2.2可操作性

管理指標的種類非常多，但是工程管理的成敗并不是靠指標的數量取勝，關鍵還要看管理指標的可操作性是否強。綠色工程管理的管理指標必須具有良好的可操作性，且具有較高的現實價值。

3.2.3綜合性

綠色工程管理指標是為更好地管理工程而設定的，它的每一個指標都不是單獨而存在的，而是所有的指標是一個綜合的整體，共同反映工程管理的是否有效，從不同的方面優化對工程的管理。

4、推進綠色工程管理

4.1推進民主決策管理制度

工程的建設最根本目的就是為廣大的人民群眾服務，它直接關系到人們的利益。因此，在工程的建設過程中要體現出民主的決策性，工程的實施必須得到人們的認可。推進工程的綠色管理還必須接受群眾的監督和廣泛的參與，使綠色工程管理的內涵和理念為群眾所理解，使人們對工程的建設有更好地了解和認知，這樣才能做到綠色工程管理符合民意。

4.2打破綠色工程管理的制度瓶頸

綠色工程管理的推進是在傳統工程管理上的一次巨大變革，勢必會觸發到許多部門和階層的利益，然而，在工程的管理過程之中還必須要多個部門的協調合作，因此，綠色工程管理在制度上就會陷入推廣的瓶頸之中。要想推進綠色工程的管理步伐，就必須打破制度上的瓶頸。

4.3提升工程管理人員的綜合素質

綠色工程管理是傳統工程管理的根本性變革，它對工程的管理人員提出了更高的素質要求。管理人員不僅僅要懂管理還要懂其它的綜合性的學科，同時還必須具備高度的社會責任感和環保意識。因此，要推進綠色工程管理就必須首先打造管理人員的素質培育機制，使得工程的管理人員在自身的素質上有一個根本性的變化，更加地符合現代綠色工程管理的需要。

結束語

隨著人們對環境保護、生態保護的重視不斷加深，傳統的工程管理已經不斷地被綠色工程管理機制取而代之，相信綠色工程管理會在以后的工程管理之中表現出強大的生命力，但是綠色工程管理的推進還需要更多人的參與才能更好地發展，因此綠色工程管理的道路還有很長的路要走。

參考文獻

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篇（11）

隨著公路建設的大規模發展，2010年底，全國公路總里程突破400萬公里，公路養護的任務也越來越艱巨。公路橋梁由于投入運營時間長、施工質量存在問題、泥石流、地震等自然因素及人為因素影響，其荷載能力及運營狀況出現一些亟待解決的問題，需要進行維修、加固的施工。公路養護的施工管理是一項非常復雜的經濟技術活動，其協作性高、流動性大以及周期長，特別容易受到大自然因素、外界因素、施工技術條件和物質條件等因素影響。。所以，在施工中怎樣依據公路工程施工的特點，提高施工管理，把施工中的各種要素需要進行合理科學地安排。并在一定的時間內有計劃、有組織、有秩序地進行開展，這已經成為公路養護工程施工必須重視的問題。

1 公路養護工程管理存在的問題

1.1 時間上看，公路養護施工不及時 。

公路的養護工程是是一個系統性的工程，不僅需要人力、物力的投入，更需要大量財力的投入，公路養護的成本很大。所以這就導致有些企業從實現利潤的目的出發，盡量減少維修次數，縮小成本開支。在進行公路養護時，對公路出現的病害處理不及時，只要車輛能夠通過，還是盡量把工程維修工作向后拖延。這樣小問題不修不維護，漸漸形成大問題，不僅影響了公路的質量給修理維護埋下了隱患，也影響了交通質量，容易誘發交通事故。比如，某國道橋頭路面由于出現下沉現象，公路養護部門不及時修理，過往車輛經過橋頭下沉區域時，都出現“跳車”現象，導致該路段車輛行駛緩慢，交通阻塞。

1.2 從質量上看，質量不過關。

很多公路養護管理部門，認為質量的問題是當時修建施工施工隊伍的責任，與維護無關，抱著這種心理，在維護時不認真工作，得過且過，馬馬虎虎，公路養護人員的工程質量意識低，沒有認真執行貫徹公路工程質量管理的相關規定，質量不合格容易引起安全事故。我們以上所說的某國道橋頭路面出現的下沉現象，就由工程組進行簡單維修，技術員施工技術掌握不好，僅僅一天的時間，剛補上的瀝青就全部給來往的車輛掀掉了，又出現了洼坑，最后導致一輛快速行駛的摩托車由于在經過洼坑時，司機連人帶車翻進河水中的嚴重安全事故。

1.3 從資金上看，資金不足，管理不到位。

公路養護工程資金是指用于公路養護的大中修工程費、小修保養費、危橋改造費、水毀搶修費、安保工程費、綠化美化費以及與此相關的所發生的管理費用的統稱。公路養護工程資金投入較大，必須加強管理和監督，以實現工程安全、資金安全、干部安全的目標。然而目前各地市（縣）的公路養護施工工作中普遍存在養護資金不足的現象，養護資金的不足，使公路的病害得不到及時處理，公路使用壽命大大縮短，使公路的全壽命周期養護成本上升。另外，由于公路管養資金投入不足，只能把有限的資金，投入到最需要進行養護的地方，造成養護工作模式的粗放，不能依照正常規律，合理、科學地按區域、公路等級、路齡等，進行科學合理的安排大中修資金。

2 改進公路養護工程管理的方法

為確保公路養護工程質量，應該通過采用科學的管理方法和科學的管理手段，提高公路服務質量，最大限度地發揮公路在國民經濟建設中的作用，為人們出行創造良好的環境。根據以上的問題以及日常公路養護護理需要注意的事項，可以從以下幾方面進行努力：

2.1 完善招投標管理

公路養護管理企業以及隊伍資質的如何關系到公路養護工程的施工質量，因此采取招標管理的形式能夠確保選擇合適的企業來進行公路養護工程管理的工作，完善招標管理要從以下幾方面努力：一是加強對招標公告、資格預審文件 (或招標文件)、驗證、評標專家抽取、開標、清標、評標全過程的管理和監督；二是加強對施工單位的信用等級管理，有效防止招投標活動中的弄虛作假行為；三是強化公路建設市場監管力度，規范全省公路建設市場秩序，對施工單的資質、人員、業績等情況進行嚴格審查，對于不滿足強制性履約標準的，一律不準投標。四是引入競爭機制，打破以往的招標壟斷局面，培育一個健康的招標市場，建立招標機構執業準入和禁入制度，執業者任職資格制度、持證上崗制度。

2.2 做好施工前準備

作為公路養護工程，施工工種多、班組多、工藝復雜，充分做好施工前的準備工作是管理工程施工的基礎工作。作為公路建設的工程項目，尤其是公路養護工程施工，它所體現的施工工藝較為復雜，工程施工的工種也較多，這要求施工單位必須做好充分的施工準備，才能進一步保證施工的協調、連續、均衡等。所以應做好以下主要準備：首先，工程技術人員必須研究施工圖紙，領會設計意圖，對所有控制點進行加密、保護、記錄；其次，對相關人員進行業務和技術培訓，把各項工程所需要的施工規范、操作流程、設計資料、工藝要點以標準的評定和質量的檢驗方法、具體的實施細則，工程監理的具體辦法等資料文件，要統一的印發給每一位員工，做讓每一位工作人員明確目標，使之對養護工程施工的技術標準、質量標準、操作標準以及資料標準有全面了解根據制度有章可循。第三，對入場的各種原材料取樣試驗，并建立技術參數數據庫，以便于隨時調取；第四，就是要做好質量的宣傳工作，對員工進行灌輸質量意識，把工程質量的特點傳輸給施工工作人員，使得在施工人員的大腦中對質量的意識形成按質量標準操作的管理概念。

2.3 加強施工質量管理

對于公路養護工程施工中，其主要的因素就是工程的質量問題。必須要貫徹國家在工程質量方面有關的規定、方針，以提高全體工作人員對于工程質量的認識，提高工程質量管理，這也是工程施工管理的關鍵問題。首先，作為施工企業單位，必須要建立健全的質量保證機制，要全面提高項目負責人和質量管理人員的素質，要制定施工人員的職責，要把質量管理工作落實在整個工程施工過程中。其次要堅決貫徹執行自檢、專檢、聯檢三級施工質量檢查制度，制定質量崗位責任制，對于發生養護施工的質量問題可以追蹤到責任人。

2.4 推行預防性養護管理

預防性養護講的是一種新的養護理念, 是一種系統解決問題的方法, 它最終強調的是技術的經濟性。將病害發展防治措施前置。被動的病害發展補救變為主動預防, 使路面持久的保持良好的運營狀態。首先必須對原有路面使用狀況進行檢測評價。檢測內容主要有路面損壞程度、平整度、車轍、抗滑程度和結構強度等五項指標通過檢測, 取得原始的檢測數據, 繪制曲線。為制定科學合理的方案提供資料。其次在預防性養護管理中病害或不良情況發現要及時針對某種病害, 采取相處治工藝, 即在不同的病害路段上, 實施不同的措施, 才會取得滿意效果, 達到合理經濟。再次建立檢測, 設計, 監理, 施工和后評估體系構建科學的養護體系，形成一個封閉的管理環, 實施有效的動態管理, 必將使公路養護走上良性循環的道路。最后一點就是要樹立預防性養護的理念和開放的思想它突破了傳統意義上的養護, 必須提高認識, 開拓思路, 才能將預防性養護這一科學體系落實到生產實際中, 讓它發揮最大的效益。

3 結語

公路養護工程的施工管理是非常復雜的一項系統工程。做好公路的日常養護和施工管理，做到及時養護和維修，能有效防止或減少路面各種病害發生和進一步發展。只有努力改善行車條件、交通環境，確保養護施工質量，才能使公路養護施工管理步入良性循環健康發展軌道。