節能減排低碳出行大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇節能減排低碳出行范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

2、低碳環保，綠色出行，公交首選。--作者：李莉

3、發展城市公共交通，打造寬松出行環境。--作者：張森

4、你心我心低碳同心，你行我行公交同行。--作者：陳飛

5、乘坐公交綠色出行，節能減排優化環境。--作者：胡亞軍

6、有限的是乘車座位，無限的是禮讓真情。--作者：朱亮亮

7、發展公共交通，促進節能減排。--作者：徐勇

8、亳州古城美如畫，公交車輛錦添花。--作者：項陽波

9、公交發展，減少污染。--作者：馬永愛

10、綠色出行乘公交，暢通亳州繪藍天。--作者：莫言

11、說一千道一萬，公交節能又方便。--作者：靳紅

12、藥都公交城市名片，放心乘坐環保貢獻。--作者：張博

13、傳遞中華文明，展示藥都風景。--作者：牛友好

14、公交出行你我他，方便亳州千萬家。--作者：宋佳音

15、我一舉一動樹公交形象，你一點一滴展藥都風采。--作者：高海洋

16、綠色公交展風采，文明有序贏未來。--作者：王愛武

17、五講四美三熱愛，公交車上春常在。--作者：宋華民

18、文明公交一路通，和諧亳州更輕松。--作者：梁宗標

19、同呼吸，共命運，綠色出行乘公交，霧霾遠離你我他。--作者：李冬梅

20、樹立低碳意識，創建幸福亳州。--作者：吳敏

21、公交風景線，藥都新名片。--作者：陳海英

22、乘文明車，做文明人，創文明城。--作者：王光輝

23、倡導公共交通，構建和諧社會。--作者：范亞偉

24、綠色出行，低碳生活；九城同創，你我共行。--作者：王博文

25、綠色交通公交先行，美麗亳州從我坐起。--作者：李永梅

26、乘心乘意乘公交，載民載情載平安。--作者：張啟業

27、節能減排公交行 創建綠色亳州城。--作者：茹壯

28、九城同創三個亳州，綠色出行必選公交。--作者：吳曉群

29、出行乘公交，環保擁堵少。--作者：姚浩

30、公交低碳，陽光燦爛。--作者：石國慶

31、綠色出行，低碳生活。--作者：九城同創，你我共行。--作者：王博文

篇（2）

自然環境是人類賴以生存的重要基礎，資源能源是人類持續發展的重要保障。為了普及生態文明理念和知識，做好節能減排工作，形成崇尚節約節能、綠色消費與低碳環保的社會風尚，推動生產生活方式綠色化，為此，我們特向全校師生員工倡議如下：

一、節約每一度電，杜絕電浪費。養成離開教室、辦公室、宿舍等場所時隨手關燈、關風扇、關空調、關電腦的良好習慣;會議室、辦公室(家庭)、宿舍做到冬天空調溫度不高于20度、夏天空調溫度不低于26度，做到無人時不開空調;天氣晴朗、光線充足時，建議采用自然光;多走樓梯、少乘電梯。

二、節約每一滴水，減少水污染。隨手關閉水龍頭;鼓勵生活中一水多用;發現浪費主動制止，水龍頭等公共設施損壞時及時報修;慎用清潔劑，保護水源不污染。

三、節約每一張紙，保護森林資源。推進無紙化辦公，提倡雙面使用打印紙，減少紙張消耗;準確計算發文數量并嚴格按發文數量印制文件，盡量減少會議文件印刷數量，盡量傳閱文件，減少復印;注意信封、紙張的再利用。

四、節約每一粒糧食，珍惜糧食資源。樹立節儉文明的生活消費理念，養成健康、科學、合理的飲食習慣，按需消費，避免剩餐，杜絕奢侈飲食，提倡光盤行動，形成節約光榮、浪費可恥的良好風氣。

五、節約每一升油，少污染少浪費。通過合理調度、合理使用、合理維護有效降低車輛運行成本和資源耗費;在公務活動中盡量拼車，減輕城市道路交通壓力;提倡公共交通、自行車、步行等綠色低碳出行方式。

六、關注生活細節，提倡綠色生活。用充電電池代替普通電池，出差帶上洗漱用具，提倡自備水杯，少飲瓶裝水，減少一次性制品的污染及浪費;分類保存和回收處理廢紙、飲料瓶、電池等廢棄物，促進生活節能減排;提倡辦公室不吸煙;愛護花草樹木，保護綠色家園。

克勤克儉是我國人民優良的傳統美德，節能減排是可持續發展的具體體現。倡導節能減排，這不僅是一種遠見、一種智慧，更是對子孫后代負責的身體力行、義務擔當!老師同學們，讓我們行動起來，從我做起，從現在做起，從點滴做起，積極踐行節能減排，自覺成為節能減排的倡導者、行動者，爭做綠色公民，為建設生態文明的美麗海南做出積極的貢獻。

海南中學

20xx年6月14日

中學節能減排倡議書二

老師、同學、家長：

人類靠環境生存，環境靠節能維護。在應對全球氣候變暖及能源危機的跋涉中，需要我們珍惜資源，降低能耗，建立綠色生活方式，共同維護我們賴以生存的美好家園 地球，讓天更藍，水更清，地更綠。為此，特發出 節能減排，低碳生活 的倡議：

一、做節能減碳的傳播者

節能減碳，不僅是一種認知，更是一種發展方式，需要我們通過各種宣傳教育，樹立節能減排的環保意識和低碳生活理念。在日常學習、生活和工作中，踴躍擔當節能減碳的宣傳員、志愿者，以節能降耗為己任，自覺養成健康、文明、節儉、環保的良好習慣。以積極的心態，摒棄陳腐的用能觀念，抵制浪費資源、污染環境的行為，把低碳生活的目的和意義，傳遞給周邊的每一個人，共同營造低碳環境，過低碳生活，做綠色公民。

二、做踐行節能減排的楷模

要從現在做起，從自己做起，從節約每一度電、每一滴水、每一張紙、每一粒米的點滴小事做起，做自覺踐行節能減排的楷模。

1.養成離開辦公室、教室及其他公共場所時隨手關燈、關空調、關電腦的良好習慣。

2.會議室、辦公室 (家庭 )做到冬天空調溫度不高于 20度、夏天空調溫度不低于 26度。

3.天氣晴朗、光線充足時，建議教室、辦公室、會議室以采用自然光為宜。

4.開展節水行動，隨時關閉水龍頭，做到人離水斷，衣物集中洗滌，減少洗衣次數，洗滌劑要適量投放，避免過量用水。

5.積極推廣 無紙辦公 、 無紙通信 ，節約打印、復印用紙，提倡雙面使用打印紙。

6.樹立資源循環利用的意識，爭取做到 一物多用 。逛街時帶上購物袋，少用塑料袋，減少一次性用品 (如紙巾、紙杯、筷子、方便碗等 )的使用。

7.養成健康科學的飲食習慣，樹立節儉文明的生活消費理念，節約糧食，反對浪費，提倡適度消費，不超前消費。

篇（3）

6月11日至6月17日為節能宣傳周，交通運輸局緊緊圍繞“綠色發展，節能先行”“低碳行動，保衛藍天”宣傳主題，精心部署，認真組織，開展形式多樣的節能宣傳周活動。

一是召開了節能減排專題會議，傳達學習了市交通局《關于開展全國節能宣傳周和全國低碳日活動實施方案的緊急通知》包交發【2019】178 號文件精神，部署了節能宣傳周和全國低碳日相關活動安排，動員交通運輸系統全體干部職工積極主動參與節能活動，要求全體干部職工提高節電、節水意識，全體干部職工日常工作中減少電量消耗，電腦、打印機在不工作的情況下關機或處于節能狀態，減少紙張浪費，打印在允許的情況下一律使用雙面打印，校對稿采用作廢紙張打印。

二是加大宣傳，營造節能氛圍。從6月11日起，我局辦公大樓前LED顯示屏上滾動播放“綠色發展，節能先行”“低碳行動，保衛藍天”相關宣傳標語，在汽車站、火車站等各公共場所張貼節能小標識，處處提醒廣大干部職工樹立節能減排意識，并通過微信群、QQ群向干部職工發送節能減排信息，進一步加大宣傳力度，讓節能減排成為全體干部職工的自覺行動，營造了濃厚的節能宣傳氛圍。

三是用實際行動倡導節能減排。在“全國低碳日”當天，我局開展了能源緊缺體驗與綠色低碳出行活動，停開空調和關閉公共區域照明一天，進一步增強干部職工的資源危機意識。動員干部職工綠色低碳出行，家離單位近的步行上下班，家離單位遠的盡量選擇自行車上下班或者乘坐公交，切實支持節能減排工作，黨員領導干部主動帶頭步行或騎自行車上下班，充分發揮模范帶頭作用。

篇（4）

根據《關于加快推進綠色發展建設美麗四川的決定》、《四川省加快推進生態文明建設實施方案》及《xx生態保護與建設示范區建設方案（2017-2020年）》，召開全體職工會議，宣傳了文件精神，要求全體員工圍繞全國節能宣傳周“節能有我 綠色共享”的主題，深入貫徹落實綠色節能、低碳環保等有關要求，積極推廣應用新能源汽車等產品、新技術，培養綠色生活、綠色辦公、綠色消費的良好行為習慣，倡導要將節約精神貫穿到每位干部職工的實際生活中，為建設全社會勤儉節約的社會風尚貢獻自己的一份力量。

二、采取的節能措施

1、在節能宣傳周期間，利用單位LED等形式發送關于節能減排的常識，普及節能低碳、節水和資源循環利用知識。

2、在辦公室張貼“倡導節能減排、共建綠色家園”為主題的宣傳教育圖，包括“綠色出行”、“低碳生活”等方面，利用場館自身優勢，對來全名健身中心鍛煉的會員朋友宣傳一些工作中、生活中的低碳知識，呼吁全民共同環保。

3、于6月14日全國低碳日活動當天組織全體干部職工開展能源緊缺體驗和綠色低碳出行活動，乘坐公共交通工具、騎自行車或步行上下班。倡導全體干部職工減少一次性用品消耗，減少待機能耗;開展停開空調和關閉公共區域照明等體驗活動;鼓勵以低碳的辦公模式和出行方式體驗能源緊缺，普及和推廣新能源汽車相關知識，支持節能減排。

三、取得的成效

篇（5）

DOI：10.3969/j.issn.1674-7739.2014.06.005

當前我國新型城鎮化發展快速興起，如何加快城市轉型，走節能減排與可持續發展的道路，是我國新型城鎮化面臨的迫切問題。

2014年的《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》明確提到，堅持生態文明、綠色低碳的原則，把生態文明理念全面融入城鎮化進程，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展。總理要求我們要實現的新型城鎮化，也必須是生態文明的城鎮化。要以節能減排作為結構調整和創新轉型的重要突破口，加快發展循環經濟、節能環保和綠色低碳產業。

“新型城鎮化”和“城鎮化”有著本質的區別，在城市規劃建設上，就是要轉變過去粗放的發展方式，走資源節約、環境友好、低碳生態發展之路，建設生態文明社會。[1]因此，本文著重提出幾點在此背景下的城市可持續發展的節能減排策略。

一、城市交通的節能減排

城市交通以客運為主，私人汽車、出租車是能耗主體。城市交通發展尤其是快速的機動化導致能源消耗逐年增長，城市交通的燃油消耗占到了全國燃油消耗的17.2%，其中私人機動車的消耗占據城市交通總能耗的64.9%，并呈現增長的趨勢。[2]

歐洲對城市交通的節能減排也非常重視，主要通過“減少（無效交通需求）”、“轉型（促進低碳客運模式發展）”、“提高（能源利用效率）”三大策略來提高城市交通的能源利用率，促進低碳城市交通系統的實現，具體通過規劃、管理、技術、經濟、信息等措施來推進實施。[3]

我國現階段的城市交通，可以采用以下節能減排策略。

（一）減少交通出行需求

交通出行的總量和交通能耗和碳排放呈現正相關的關系。在人口規模持續增長的情形下，不同的城市空間形態對應的交通出行方式結構是不一致的，其產生的交通能耗和碳排放也是不一致的。城市結構和土地使用形態的是否合理是減少交通需求的關鍵。建設緊湊型的城市形態，提倡土地混合使用，以減少交通出行，特別是遠距離的小汽車出行。

此外，可以利用現代信息技術的服務交通，實現跨空間的交流，也能對交通出行的需求起到調節作用。

（二）倡導低碳出行方式

地面公交、地鐵等出行方式以相對較少的能源承擔了較大一部分客運周轉比重，在載客量較高的情況下，其人均能源消費和碳排放明顯低于私家車，因此應該作為優先發展的對象。值得一提的是，城市客流有著明顯的潮汐現象和城區與郊區客流特征的差異性，公交和地鐵的建設需要避免出現低效行駛。

步行和自行車交通是最低碳的出行方式。通過比較研究，我們還發現相當一部分的私家車出行，實際上是可以用步行和自行車來代替的。提倡這兩種出行的方式，可以將人們從現代化的運輸設施中解脫出來，是一種自由度更高、更加健康，同時也更加節能減排的交通方式。提倡步行和自行車，也是基于我國城市具有高密度和土地混合使用的特點。城市交通與土地使用的5D的發展模式，也就是POD>BOD>TOD>XOD>COD，是將以人為本作為城市交通規劃的先導，把步行和自行車方式放到了優先位置。因此，我們應當優化城市步行和自行車的交通出行環境，讓人們的出行向節能減排的方式轉變。[4]

除此之外，作為慢速交通的新型交通方式，電動自行車同樣是一種較低碳的方式，然而現在對電動自行車的管理還未到位，為了使電動自行車能夠有序發展，相關部門需要盡早出臺相應的管理方案。

（三）交通新能源新技術應用

隨著對新能源技術的研究和發展，使用混合動力、燃料電池、純電動汽車等新能源交通工具漸漸成為城市交通節能減排的發展途徑之一。通過對車輛能耗利用效率的提升，實現節約能耗的目的；通過優化能源結構，發展新能源，實現CO2的集中捕捉和處理，可以實現節能減排的目的。

然而新能源汽車產業發展還處于起步階段，其技術還未成熟，城市里新能源交通的配套設施還不完善，新能源消費市場也不夠成熟。城市新能源交通的發展還需要更多的投入以及耐心，不可急功近利。同時政府也應該加大扶持力度，積極搞好試點項目，[5]另外我們也必須從初級能源的來源、產品制造和回收利用的全生命周期過程分析各種新能源技術的碳效。

二、居民生活的節能減排

人們在生活中處處都涉及到能源消耗和碳排放，如果能夠改變一些不良習慣，人人做到在生活中節能減排，那么整體上對城市節能減排將會起到非常大的貢獻。

（一）合理控制需求

控制合理的人均居住面積。住房面積過大，首先帶來的是建筑和裝修耗材的能源過度消費；其次，在夏季制冷、冬季采暖、清潔衛生等方面都會比人均面積小的住房帶來更高的能源消耗和碳排放。

居住建筑占城市能源消耗較大比例，推廣綠色建筑以及對現有建筑節能改造有助于整個城市的節能減排。仇保興提出了建筑節能減排設計五原則：（1）建筑節能不僅要著眼于減少能源使用，還必須考慮盡量采用低品質（低能值轉換率）的能源，如地熱能、太陽能；（2）在建筑設計中盡可能應用簡單技術，如通風、外遮陽等，達到能源節約的目的；（3）用低品質能源進行建筑整體性、基礎性調溫，用高品質能源進行局部性、精細性調溫；（4）建筑成為能源產生的單元，如屋頂計劃中的太陽能；（5）從單一產能建筑走向集合――分布式綠色能源。[6]

減少食物浪費。“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”，可是現在浪費糧食的現象仍比較嚴重。而少浪費0.5千克糧食（以水稻為例），可節能約0.18千克標準煤，相應減排二氧化碳0.47千克。如果全國平均每人每年減少糧食浪費0.5千克，每年可節能約24.1萬噸標準煤，減排二氧化碳61.2萬噸。每人每年少浪費0.5千克豬肉，可節能約0.28千克標準煤，相應減排二氧化碳0.7千克。如果全國平均每人每年減少豬肉浪費0.5千克，每年可節能約35.3萬噸標準煤，減排二氧化碳91.1萬噸。

節能裝修。（1）減少裝修鋁材使用量。鋁是能耗最大的金屬冶煉產品之一。減少1千克裝修用鋁材，可節能約9.6千克標準煤，相應減排二氧化碳24.7千克。如果全國每年2000萬戶左右的家庭裝修能做到這一點，那么可節能約19.1萬噸標準煤，減排二氧化碳49.4萬噸。（2）減少裝修木材使用量。適當減少裝修木材使用量，不但保護森林，增加二氧化碳吸收量，而且減少了木材加工、運輸過程中的能源消耗。少使用0.1立方米裝修用的木材，可節能約25千克標準煤，相應減排二氧化碳64.3千克。如果全國每年2000萬戶左右的家庭裝修能做到這一點，那么可節能約50萬噸標準煤，減排二氧化碳129萬噸。

（二）資源的合理使用

用布袋取代塑料袋。盡管少生產1個塑料袋只能節能約0.04克標準煤，相應減排二氧化碳0.1克，但由于塑料袋日常用量極大，如果全國減少10%的塑料袋使用量，那么每年可以節能約1.2萬噸標準煤，減排二氧化碳3.1萬噸。

減少一次性餐具的使用。我國是人口大國，廣泛使用一次性筷子會大量消耗林業資源。如果全國減少10%的一次性筷子使用量，那么每年可相當于減少二氧化碳排放約10.3萬噸。

盡量少用電梯。目前全國電梯年耗電量約300億度。通過較低樓層改走樓梯、多臺電梯在休息時間只部分開啟等行動，大約可減少10%的電梯用電。這樣一來，每臺電梯每年可節電5000度，相應減排二氧化碳4.8噸。全國60萬臺左右的電梯采取此類措施每年可節電30億度，相當于減排二氧化碳288萬噸。

合理用水。（1）給電熱水器包裹隔熱材料。有些電熱水器因缺少隔熱層而造成電的浪費。如果家用電熱水器的外表面溫度很高，不妨自己動手“修理”一下――包裹上一層隔熱材料。這樣，每臺電熱水器每年可節電約96度，相應減少二氧化碳排放92.5千克。如果全國有1000萬臺熱水器能進行這種改造，那么每年可節電約9.6億度，減排二氧化碳92.5萬噸。（2）淋浴代替盆浴并控制洗浴時間。盆浴是極其耗水的洗浴方式，如果用淋浴代替，每人每次可節水170升，同時減少等量的污水排放，可節能3.1千克標準煤，相應減排二氧化碳8.1千克。如果全國1千萬盆浴使用者能做到這一點，那么全國每年可節能約574萬噸標準煤，減排二氧化碳1475萬噸。（3）適當調低淋浴溫度。適當將淋浴溫度調低1℃，每人每次淋浴可相應減排二氧化碳35克。如果全國13億人有20%這么做，每年可節能64.4萬噸標準煤，減排二氧化碳165萬噸。（4）洗澡用水及時關閉。洗澡時應該及時關閉自來水開關，以減少不必要的浪費。這樣，每人每次可相應減排二氧化碳98克。如全國有3億人這么做，每年可節能210萬噸標準煤，減排二氧化碳536萬噸。（5）使用節水龍頭。使用感應節水龍頭可比手動水龍頭節水30%左右，每戶每年可因此節能9.6千克標準煤，相應減排二氧化碳24.8千克。如果全國每年200萬戶家庭更換水龍頭時都選用節水龍頭，那么可節能2萬噸標準煤，減排二氧化碳5萬噸。（6）避免家庭用水跑、冒、滴、漏。一個沒關緊的水龍頭，在一個月內就能漏掉約2噸水，一年就漏掉24噸水，同時產生等量的污水排放。如果全國3.9億戶家庭用水時能杜絕這一現象，那么每年可節能340萬噸標準煤，相應減排二氧化碳868萬噸。（7）用盆接水洗菜。用盆接水洗菜代替直接沖洗，每戶每年約可節水1.64噸，同時減少等量污水排放，相應減排二氧化碳0.74千克。如果全國1.8億戶城鎮家庭都這么做，那么每年可節能5.1萬噸標準煤，減少二氧化碳排放13.4萬噸。

用太陽能燒水。太陽能熱水器節能、環保，而且使用壽命長。1平方米的太陽能熱水器1年節能120千克標準煤，相應減少二氧化碳排放308千克。2006年底，我國太陽能熱水器面積已達到9000萬平方米左右，如果在此基礎上每年新增20%的使用面積，那么全國每年可節能216萬噸標準煤，減少二氧化碳排放555萬噸。

采用節能方式做飯。（1）煮飯提前淘米，并浸泡10分鐘。如此，可大大縮短米熟的時間，節電約10%。每戶每年可因此省電4.5度，相應減少二氧化碳排放4.3千克。如果全國1.8億戶城鎮家庭都這么做，那么每年可省電8億度，減排二氧化碳78萬噸。（2）盡量避免抽油煙機空轉。在廚房做飯時，應合理安排抽油煙機的使用時間，以避免長時間空轉而浪費電。如果每臺抽油煙機每天減少空轉10分鐘，1年可省電12.2度，相應減少二氧化碳排放11.7千克。如果對全國保有的8000萬臺抽油煙機都采取這一措施，那么每年可省電9.8億度，減排二氧化碳93.6萬噸。

合理利用紙張。（1）重復使用教科書。重復使用教科書，是大勢所趨。減少一本新教科書的使用，可以減少耗紙約0.2千克，節能0.26千克標準煤，相應減排二氧化碳0.66千克。如果全國每年有三分之一的教科書得到循環使用，那么可減少耗紙約20萬噸，節能26萬噸標準煤，減排二氧化碳66萬噸。（2）紙張雙面打印、復印。（3）用電子書刊代替印刷書刊。（4）用電子郵件代替紙質信函。（5）使用再生紙。（6）用手帕代替紙巾。[7]

三、城市產業節能減排

（一）提倡低碳經濟

提倡低碳經濟，主要從兩方面入手，一方面是提高能源資源利用效率，另一方面是發展清潔的能源。提高能源效率，指放棄高能耗的老舊技術工藝，研發新的工業生產加工技術工藝，比如水泥、煤炭、鋼鐵生產技術和汽車驅動途徑等，讓更少的資源和排放創造更多的價值。其次要發展新的能源，城市能源消耗和碳排放很大部分來自于對電力的消耗。因此引入清潔能源如水電、風電等多種能源方式，可以逐漸調整能源結構，從而達到節能減排的目的。然而現階段煤電作為主要的能源來源還將持續，因此對于煤炭的節能新技術的研究還有很大意義，如熱電聯產、潔凈煤、洗煤、煤炭液化、燃煤聯合循環發電等方面有所突破，同樣有利于節能減排的低碳經濟發展。[8]

（二）強化重點用能單位節能減排

加強年耗能萬噸標準煤以上用能單位節能管理，開展萬家企業節能低碳行動。重點推進電力、煤炭、鋼鐵、有色金屬、石油石化、化工、建材、造紙、紡織、印染、食品加工等行業節能減排，明確目標任務，加強行業指導，推動技術進步，強化監督管理。

比如建筑行業現在已經開始了“綠色建筑”的研究和嘗試。綠色建筑是指“在建筑的全壽命周期內，最大限度地節約資源保護環境和減少污染，為人們提供健康、舒適和高效的生存空間，以及與自然和諧共生的建筑”，綠色建筑已成為世界建筑業發展的總趨勢。諸如建筑行業這類在城市能源消耗和碳排放比重較大的行業，理應受到重視。[9]

（三）合理控制能源消費總量

建立能源消費總量控制目標分解落實機制，制定實施方案。將固定資產投資項目節能評估審查作為控制地區能源消費增量和總量的重要措施。工業部門應當進行科學的市場研究，制定合理的生產計劃，避免產能過剩，造成能源資源浪費。

所以城市節能減排任重而道遠，我們必須及早建立低碳城市建設的概念，從城市交通、城市生產和消費等多方面出發，才能實現在快速城市化進展中的節能減排的發展要求。

參考文獻：

[1]張一成.深圳低碳生態示范市創新實踐――新型城鎮化探索之路[J].建設科技，2013（16）.

[2]曹艷梅，丁冬梅.我國城市交通節能減排發展分析及對策研究[J].經濟研究導刊，2012（2）.

[3]李振宇，張好智，陳徐梅，等.歐洲城市交通節能減排的主要途徑與經驗啟示[J].公路與汽運，2011（3）.

[4]潘海嘯.后世博上海低碳城市的交通與土地使用5D模式[J].上海城市規劃，2011（1）.

[5]周安，劉景林.新能源汽車對城市節能減排影響的新探索[J].學術交流，2012（7）.

[6]低碳生活 節能減排 綠色建筑成為建設行業新目標[J].中國住宅設施，2010（2）.

篇（6）

一、認真學習豫發改資源【2016】220號文件精神，制定宣傳月工作方案。

根據建設節約型社會、實行可持續發展的戰略部署，公司認真組織全體干部職工學習節能減排的有關通知、文件、材料，使公司全體人員充分認識到節能減排的重要性和必要性。為把各項工作具體化，落實到各個責任部門和相關工作崗位，公司下發了節能減排、低碳出行的通知，決定在全公司范圍內大力開展節能減排工作，厲行節約，減少浪費，努力提高企業的經濟效益。并為此成立了以公司總經理楊耀輝為組長、副總經理宋學平為副組長的領導小組，為公司各個單位和部門制定了切實可行的詳細的節能減排工作目標和實施步驟，使公司的節能減排工作有了制度上的依據和指導，為節能減排工作的開展奠定了良好的基礎。

 

二、強化內部管理，落實節能減排措施。

為使每一位員工都能夠積極參與各項節能減排的工作，認真貫徹和落實各級領導機關對節能減排工作的指導精神，進一步提高認識，搞好節能宣傳月活動，根據我公司的行業特點，從內部管理著手，理清工作思路，制定了切實可行的工作方案，狠抓節能減排工作的落實,采取了以下幾項措施：

一是制定了公司車輛百公里燃料消耗標準，采取燃料消耗獎懲制度。為厲行節約，獎勵先進，鞭策落后，公司技術設備處為公司每一種車型制定了科學合理的燃料消耗標準，根據燃料節約數量進行獎勵，超出標準的，進行相應的處罰。此項措施，極大地調動了廣大駕駛員節能降耗的的積極性，也促使駕駛員關心自己的車輛狀況，因為只有車況好的車輛才能更好的節約燃料，同時，也有利于改變駕駛員超車大油門、急剎車等不良駕駛習慣，對節能減排工作具有重要意義。

二是科學合理調度，減少不必要的浪費。首先是合理科學的使用車輛，公司生產設備處專門對各個分公司的調度進行集中培訓學習，學習如何科學調度，節約成本，降低能耗。其次就線路調整、科學調度問題，公司專門咨詢赴焦作制定《焦作市城市綜合交通體系規劃》的上海復旦規劃建筑設計研究院研究小組，就科學調度、線路調整問題進行了深入探討，并根據專家建議對公司線路重新進行了調整，為更好的科學調度減少資源浪費打下了基礎。另外就科學調度，提高公司車輛資源利用效率，減少浪費，公司專門成立GPS智能調度中心，為以后更加科學調度、減少浪費、降低消耗做出了鋪墊，促進了公司良性發展。

三是對車輛進行升級改造，加快淘汰老舊車輛的步伐。今年，我們利用世行貸款購置了192輛CNG大客車,已于3月份上線運營；5月初在市上級的大力支持下我們購進了22臺燃氣客車并于6月中旬投入使用，所以的黃標車已于5月底前全部停駛，提前完成了淘汰黃標車的任務。

四是就近科學停車，減少空駛里程。為進一步降低排放，減少燃料浪費，公司就各分公司車輛停車場進行了統一部署，安排各分公司的車輛晚上就近停車，打破了以往各分公司車輛無論多遠必須停駛在各自分公司的慣例，促進了公司資源的有效利用，形成了全公司一盤棋，統一部署生產的良好局面。

五是提倡低碳出行，外出辦事鼓勵坐公交車，6月12日至18日為全國節能宣傳周，6月14日為全國低碳日，6月份為全省節能宣傳月。我們大力宣傳綠色出行，將機關轎車一律封存，提倡步行、騎車、坐公交上下班，使低碳出行的意識深入人心。

六是組織了兩期培訓班，積極推廣成熟的節能經驗，實施了“綠色低碳交通伴我行”主題宣傳活動。

三、堅持節約無小事，把節能減排貫穿于日常工作生活的各個細節。

一是響應潮流發展，實施無紙化辦公。為減少紙質文件的發放，公司各部門和基層單位運用網絡等新技術手段進行規章制度、通知等文件信息的傳達。實施無紙化辦公既提高了效率，減少了文件傳遞等人力資源的浪費，又節約了時間，改進了工作方式。

篇（7）

為全面貫徹落實黨的十和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神及系列重要講話精神，貫徹落實國務院《“十三五”節能減排綜合工作方案》和《“十三五”全民節能行動計劃》，牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，宣傳節約資源和保護環境的基本國策，培育和踐行節約集約循環利用的資源觀，大力倡導勤儉節約的社會風尚，在全社會營造節能降碳的濃厚氛圍，推動綠色低碳發展，現提出如下倡議：

一、學習了解節能知識和方式，樹立綠色辦公理念，踐行低碳生活方式，使人人講節約、事事講節約、處處講節約、時時講節約成為自覺行動。

二、節約能源，從我做起，從家庭做起，從點滴做起，從身邊的小事做起，自覺地節約每一度電、每一滴水、每一張紙、每一粒米，發揚中華民族勤儉節約的傳統美德，增強資源憂患意識和節約意識。

1.自覺養成離開辦公室及其他公共場所隨手關閉照明燈、空調、電腦、打印機等用電設備的良好習慣。

2.積極推廣使用“無紙化辦公”，節約用紙，提倡雙面使用打印紙。

3.做到隨時關閉水龍頭，人離水斷，注意節約使用；衣物集中洗滌，減少洗滌次數；洗滌劑要適量投放，避免過量用水。

4.樹立資源循環利用意識，爭取做到“一物多用”，少用塑料袋，減少一次性用品（如紙巾、紙杯、筷子、餐盒等）的使用。

5.養成健康科學的飲食習慣，樹立節儉文明的生活消費理念，節約糧食，反對浪費，提倡適度消費，不超前消費。

6.分類保存和回收處理廢紙、塑料瓶、電池及電子廢棄物等，促進生活節能減排。

三、“低碳日”期間，倡議辦公區域空調、公共區域照明、景觀照明、裝飾用燈等停開一天，減少辦公設備待機能耗和一次性辦公用品消耗。倡導綠色低碳出行，鼓勵和引導廣大市民乘坐公共交通工具、騎自行車或步行上下班，加大新能源汽車的推廣和應用。以低碳的辦公模式和出行方式體驗能源緊缺，支持節能減排，形成崇尚節約、綠色低碳、文明健康的社會風尚。

四、倡導文明的低碳生活方式，自覺養成健康、文明、節約、環保的良好習慣；發現身邊有浪費等不良行為要主動制止，及時規范；要圍繞節能減排，積極開動腦筋，主動建言獻策。

篇（8）

下午5點,當青春時尚的周杰倫到達會場門口時,全場歡聲雷動。走下汽車的他,瀟灑地騎上一輛電動自行車,很高興地加入了由十余人組成專門迎接他的電動自行車車隊,并大秀“超炫車技”。

率先響應

“我最近很關注哥本哈根會議的相關報道,特別是前幾天,有一則全球電動車在哥本哈根巡游的報道。低碳環保涉及的幾大領域中,我們電動車行業作為綠色低碳交通工具在環保方面有著很大優勢。”愛瑪董事長張健的談話激動中透著急迫:“總理已經代表中國政府作出承諾,到2020年中國單位國內生產總值的碳排放量比2005年要降低40%―45%。這個指標的實現就需要我們每個企業、每個公民從自身出發做一些力所能及的事,我們愛瑪電動車策劃這項行動是要倡議大家做低碳公民,低碳出行,綠色環保。”

周杰倫參加的“低碳出行公益行動”是一項旨在吸引更多人參與低碳出行的公益活動,愛瑪電動車集團先期投入500萬元作為啟動資金,未來將有更多資金注入。

“電動車是一種很棒的交通工具,它時尚、環保、節能又便捷,建議以后大家少開汽車,多選擇碳排放最低的自行車及電動車,保護我們的環境!”當愛瑪低碳出行綠色行動大使周杰倫用別致的“周氏普通話”,宣讀《綠色交通、低碳出行自律宣言》時,現場的每一位觀眾都被周董如下承諾所感動:認真踐行“減碳補償”價值觀,在經濟條件許可下,自愿通過向專業機構付款購買“碳指標”的方式,支持植樹造林和節能減排環保事業,補償性地支付抵銷、中和個人交通碳排放量的治理成本,改善空氣質量、延緩氣候變化,一定親力親為、堅持到底!

周杰倫最后在《綠色交通低碳出行自律宣言》展示板上簽名,并表示今后要時刻提醒自己,生活中盡可能減少碳排放量,力爭成為一名低碳主義者,同時盡可能地影響到更多人。

愛瑪行動

“家園興亡,匹夫有責。大家都知道‘愛,就馬上行動’是愛瑪集團的廣告語,此刻我要表達的則是如果你愛地球、愛我們共同生存的家園,就要馬上行動!”作為本次低碳出行公益行動的“總舵手”,張健的觀點直接而迫切:地球正在變暖已是不爭的事實,持續升高的氣溫,直接導致我國區域極端天氣事件的頻率和強度發生明顯變化。就連SARS、甲流等呼吸道疾病的暴發、流行,也與全球氣候變暖有直接關系。

下轄天津、無錫兩大生產制造基地的愛瑪集團,建設總投資約5億元人民幣。天津基地,坐落于美麗的靜海現代生態工業園,占地約22萬平方米,集研發中心、總部辦公、生產制造、倉儲物流于一體,年產能規劃300萬輛;無錫制造基地,位于錫山區羊尖工業園,占地20萬平方米,年產規劃200萬輛。

以愛瑪無錫基地的產能計算,200萬輛電動自行車對節能減排有多大的貢獻?

如果年均行駛6000公里,電動車比摩托車年均少排放二氧化碳330公斤,如果按一棵樹平均一年吸收二氧化碳18.3公斤計算,相當于18棵樹所吸收的二氧化碳總量。

按照愛瑪年產銷200萬輛電動車計算,年減排二氧化碳總量可達66萬噸,這相當于3600萬棵樹所吸收的二氧化碳總和。這還沒有把電動車大都夜間充電,符合“削峰填谷”帶來的雙贏效益計算在內。

“‘杰倫?愛瑪低碳出行公益行動’先期啟動資金500萬元,未來將繼續追加投資。”張健呼吁:愛瑪的一家之力肯定不能阻止全球氣候變暖,但如果全社會集體放棄為節能減排而努力,那么,拯救綠色家園的行動就注定會失敗!

邁出第一步

“改建綠色工廠、宣傳低碳理念以及開展低碳行動是低碳出行活動的三個重要方向。”愛瑪電動車營銷總經理余林介紹,為了把愛瑪打造成 “社會所期待的企業”,未來5年,愛瑪將創建行業首塊“低碳生活企業社區”,屆時,革新后的廠區、園區將綜合利用太陽能、風能等相關清潔能源產業,實現生產、生活的低碳排放。

與此同時,一項名為“杰倫愛瑪低碳出行公益行動”的廣告宣傳片征集創意和導演的大型征集活動在全球展開。預計到2010年3月中下旬,進入創意評選階段,相關負責人透露,本次公益廣告宣傳片由愛瑪電動車品牌形象代言人周杰倫擔任主演,北京奧運會導演張藝謀等知名導演在擬邀請導演之列。

篇（9）

為深入貫徹落實黨的xx大和xx屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，廣泛宣傳生態文明主流價值觀，培育和踐行節約集約循環利用的資源觀，加快改善生態環境，提高資源利用效率，努力建設資源節約型和環境友好型社會，深入進行全民節能低碳宣傳教育，大力倡導勤儉節約的社會風尚，在全社會營造節能降碳的濃厚氛圍，圍繞節能領跑綠色發展這一主題，努力提高節約資源和保護環境的意識，在全鄉營造綠色、低碳的工作生活氛圍，積極推進我鄉節能減排工作進一步提升，現提出如下倡議：

一、強化節能責任，養成節能習慣。帶頭遵守勤儉節約規定，落實各項節約節能措施，反對鋪張浪費。要從自身做起，在工作、學習和生活中養成良好的節約氛圍。從一點一滴做起，珍惜每一度電、每一滴水、每一張紙，倡導綠色辦公，減少一次性用品，自覺養成健康、文明、節儉的良好習慣。

二、加強節能管理，降低辦公費用。自覺養成良好的節能習慣，做到愛水、惜水、節水，加強供水設備的日常維護和管理，杜絕跑冒滴漏和長流水。充分采用自然光照明，辦公室用電要做到人走燈滅，及時關閉用電設備電源，減少待機能耗，杜絕白晝燈和長明燈。夏季要充分利用自然風，少開或不開空調。推行電子政務，倡導無紙化辦公和雙面用紙，減少紙質文件印發。

三、倡導科學出行，支持綠色減碳。合理規劃出行線路，盡量使用節能環保型車輛。鼓勵乘坐公共交通工具，減少私車使用，積極踐行135出行方案(即1公里內步行，3公里內騎自行車，5公里內乘坐公共交通工具)，以綠色低碳的出行方式支持節能減排。

篇（10）

一、深入貫徹落實省廳、市委市政府關于節能減排工作部署和要求

按照省交通運輸廳，市生態辦、低碳辦、大氣辦、節能辦、環保委等部門關于節能減排工作的總體要求，將對交通運輸行業的各項工作部署落實到位。

1．認真組織申報交通運輸部、省交通運輸廳節能減排專項資金項目和節能減排示范項目。

2．認真開展能耗調查和年度節能減排考核工作，將調查責任落實到車、船、港口、公交、出租企業，確保能耗調查原始數據的及時性和準確性。對照省廳“十二五”節能減排目標和2014年度工作目標，做好我市各項指標的落實和考核工作。

3．完成市委、市政府各項節能減排工作任務，主要是生態市建設、低碳城市建設、交通運輸行業節能以及藍天工程等方面的目標任務。

二、深入開展綠色循環低碳區域性試點建設工作

4．扎實做好低碳交通運輸體系建設試點項目的實施工作，確保通過交通運輸部低碳交通運輸體系試點的考核驗收。

5．實施一批低碳交通試點項目以外的節能減排項目，以取得更好的試點效果。

6．積極爭取全國區域性低碳交通建設試點城市，為更好更快地推動我市交通運輸節能減排工作創造條件。

7．積極配合省交通運輸廳開展綠色低碳交通運輸省份建設，努力爭取省廳的資金、政策支持。

三、積極參加“車、船、路、港”專項行動

認真學習借鑒全國“車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動的先進經驗和主要做法，鞏固提升我市交通運輸行業的節能減排效果。

8．“車”——嚴格實行營運車輛燃料消耗量準入制度，鞏固甩掛運輸試點成果，繼續推進液化天然氣（LNG）、壓縮天然氣（CNG）汽車在道路運輸、城市公交和出租汽車中應用，鼓勵使用節能和新能源汽車，深入開展“綠色汽修”。

9．“船”——大力實施新一輪內河船型標準化工程，大力推進內河老舊船舶拆解工作，引導內河船舶運力結構調整，加快推進以LNG為動力燃料的船舶應用。

10．“路”——應用溫拌瀝青技術，開展“感知公路”有關工作。

11．“港”——繼續推進港口智能化運營管理，優化港口裝卸工藝，加快推進多式聯運這一高效節能運輸組織方式，開展“低碳港口”有關工作。配合市經信委開展萬家企業節能低碳行動，加強行業指導，強化行業監督，督促行動方案各項措施落到實處。

四、強化節能減排科技創新和示范推廣工作

以科技創新作為節能減排重要抓手，積極申報并開展交通運輸節能減排有關課題研究，促進交通運輸節能減排科技成果轉化工作。重點支持運輸組織信息化、節能降耗管理、能力建設、節能減排新材料、新產品、新技術等研究方向，鼓勵企業作為創新主體開展交通運輸節能減排科技創新與應用。2014年，重點推廣的節能減排技術是：

12．在營運車輛方面，機動車駕駛培訓模擬裝置應用技術。

13．在營運船舶方面，船用柴油機改造LNG與柴油混合動力技術。

14．在公路方面，感知公路，路面再生技術，太陽能、風能等可再生能源利用技術，車輛超載不停車預檢系統應用技術。

15．在港口方面，靠港船舶使用岸電技術，帶式輸送機系統及其他港口機械節能運行控制技術，危貨碼頭作業網上申報審批系統，原油碼頭和成品油碼頭油氣回收技術。

五、大力推進交通運輸結構性節能減排

16．嚴格營運車輛燃料消耗量準入核查。

17．繼續執行對客車實載率低于70％的線路不投放新運力的政策，完善具體許可管理方式，健全動態監測制度。

18．鞏固甩掛運輸試點成果。

19．大力實施新一輪內河船型標準化工程，推進老舊運輸船舶拆解工作。

20．繼續推進天然氣動力船舶的改造工作。

21．落實公交優先發展戰略，推進公共交通與其他交通方式之間的無縫銜接。

22．繼續推進出租汽車行業服務管理信息化建設，推動“電召”模式發展，提高電話預約效率。

23．支持公路運營狀態監控等智能化數字化系統建設和公眾出行信息服務系統建設。

六、開展交通運輸節能減排宣傳培訓

繼續大力宣傳交通運輸綠色低碳發展理念，鼓勵城市居民低碳出行，努力營造促進全市交通運輸低碳發展的良好外部環境。

24．積極參加全國節能宣傳周和全國低碳日活動，集中宣傳交通運輸節能減排先進典型。

25．參加交通運輸部與中央媒體合作策劃并實施的“低碳交通伴我行”主體宣傳活動，宣傳我市節能減排成效，促進生態文件建設。

篇（11）

隨著我國經濟的穩步發展，人們的旅游熱潮也日益升溫。近年來，針對能源消耗、環保低碳需求，我國低碳旅游業也日益發展。單車游、徒步等休閑旅游方式正被越來越多的人認同。針對現代人們旅游、休閑、鍛煉的需求，旅游業必須加快對內外部環境的分析，并根據現代旅游現狀考察低碳旅游可持續發展的可行性，以此促進我國旅游業的健康發展。以緩解臭氧層危機、緩解能源緊缺為目標，以環保低碳旅游業發展為重點實現我國旅游業的可持續發展，促進我國節能減排、低碳社會的構建。

1.低碳旅游概念及意義的分析

低碳旅游最早提出與2009年5月世界經濟論壇提出的“走向低碳的旅行及旅游業”報告。其倡導以低能耗、低污染出行方式進行綠色旅游，同時注重環保及低碳排放，以此實現現代社會節能減排目標、實現解決臭氧層危機的目的。隨著近年來低碳觀念的宣傳，越來越多的人認識到低碳生活方式的重要性。而低碳旅游不僅僅是旅游者本身的一種生活方式，更與國家相關政策、國家基礎建設等有著密切的關系。在新世紀經濟發展戰略指導下，應將傳統旅游模式進行轉變。以公共交通的混合動力應用、自行車等低碳方式開展旅游項目，同時針對可持續發展戰略需求引進節能減排基礎，實現旅游產業鏈的低碳目標。

2.發展低碳旅游的可行性分析

2.1低碳旅游行業現狀及意義：低碳旅游的出行方式在多年前即已實施。九寨溝電力游覽車的使用與保持九寨溝環境有著重要的關系。而自行車旅行、徒步旅行等方式更是在民間盛行多年。4+2出行方式也在很多人的生活中扮演者重要的角色。開車至郊外或旅游景點后，改以自行車作為代步工具進行游覽，實現了低碳旅游目標。這些與低碳旅游的目的與方法不謀而合，其最終目的就是減少二氧化碳的排放。在現代低碳旅游觀念不斷深入的今天，國家相關政策也相繼出臺。以可持續發展戰略為基礎、以低碳經濟發展為目標進行旅游產業結構調整，進而實現資源占用少、環境保護好、文化傳承強的旅游服務產業鏈。

從低碳旅游的定義可以看出，其與傳統旅游業有著較大的差別。傳統旅游業僅以盈利為目的，注重豪華、奢侈，因此導致了高排放。隨著全球氣候問題以及能源緊缺問題的產生，傳統旅游已經不能適合現代經濟發展及環境保護的要求。因此，必須從我國實際情況出發。針對發展中國家現狀以及資源、能源、環境問題加快低碳旅游業的可行性研究。以此為基礎指導我國旅游產業結構調整，實現我國可持續發展戰略目標。

2.2發展低碳旅游可行性分析：低碳旅游業發展現狀及人們認可度的調研顯示，目前，我國低碳旅游業大有可為。一方面是傳統消費游已經不能滿足人們旅游、健身、休閑的需求，另一方面低碳旅游正符合我國可持續發展戰略以及節能減排社會構建的需求。

從旅游業五大要素的低碳要求來看，低碳旅游的實施具有較大的可行性。首先，旅游出行中，提倡步行或騎自行車。同時，能做公共交通工具盡可能不開車出行。在旅游區內應首選電動類交通工具。出行過程中盡可能減少行李，以此減少交通過程中的二氧化碳排放。這些要求已經得到了我國多數人民的認可，越來越多的人在旅游中選擇低碳方式，而自行車旅游更是成為了一種時尚旅游風向標。其次，低碳旅游飲食方面，不使用一次性餐具、減少紙質水杯使用更是符合現代人們的關鍵。多數旅游者已經采用了自備餐具、水具的習慣。一方面出于低碳考慮、另一方面也是更加注意個人飲食衛生、避免旅游過程中腹瀉等疾病的發生。而在住的方面，低碳旅游要求旅客在同一間酒店住宿過程中盡可能減少床單被罩的更換，減少一次性用品的使用。在旅游過程中的購物時，減少塑料袋等一次性包裝的使用。選擇紙質包裝或可重復使用手提袋，減少資源的浪費。在旅游過程中，出注重上述因素外還應在景點游玩中注重廢棄物的回收與分類。將游玩過程中補課隨地亂扔廢棄物，在背包中備廢棄物袋回收廢棄物，回到景點垃圾桶處處理。在現代人們環保意識不斷增強的今天，上述要素已經深入到許多人的日常行為當中，因此，開展、開發低碳旅游具有很高的可行性。通過國家統一規劃以及宣傳等工作將低碳旅游的相關內容、注意事項等進行宣傳推廣。以《低碳旅游宣言書》中內容，將低碳旅游作為社會責任、作為習慣、作為道德最求。從景區綠色低碳做起、從保護生態環境做起、從自己做起、保護綠色生態家園。通過景區宣傳、日常宣傳等提高人們的認識，進而促進低碳旅游的實施。

3.發展低碳旅游的方法與重點

3.1注重低碳旅游宣傳、倡導低碳行為：為了促進我國可持續發展戰略的實施、以低碳旅游創造新的經濟循環方式，在現代旅游中應注重綠色旅游、低碳消費理念的宣傳。從旅游者以及導游過程中加強宣傳力度，提升低碳品牌旅游發展意義。并通過旅游賓館、酒店、旅行社以及旅游景區的低碳政策傾斜等，促進商家低碳旅游項目的設計與實施。促進商家節能減排技術的引進與應用，進而實現低碳旅游目的。

3.2以政策引導促進低碳旅游的發展：雖然，低碳旅游具有較多的優勢，但是不可否認其經濟效益相對于傳統消費旅游存在較大的差異。這也是許多景區不愿開展低碳旅游的重要因素。為了實現我國可持續發展戰略、實現我國環境保護目標、實現低碳旅游目的，我國政府相關機構以及旅游業主管部門應為低碳旅游的發展創造良好的宏觀環境。并健全低碳旅游企業激勵機制，通過減稅、政策扶持等促進旅游企業低碳旅游項目的建設。進而發揮旅游企業的主體作用、引導旅游者的參與，促進低碳旅游業的發展。

結論：綜上所述，低碳旅游的發展對我國經濟、環境以及國民低碳意識的培養都有著重要的意義。針對我國旅游業現狀以及低碳生活理念推廣現狀，我國應加快低碳旅游政策的出臺。同時通過城市規劃中低碳出行方式的考慮以及相關建設的加強培養人們的低碳意識以及低碳出行習慣，進而促進低碳旅游業的發展。針對低碳旅游人才缺乏現狀，在現代高校旅游專業教學中還應加快高端人才的培養，為我國低碳旅游業的發展奠定堅實的基礎。

參考文獻