線路施工總結(jié)大全11篇

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇線路施工總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

工程概況

在無(wú)縫線路施工過(guò)程中，鎖定軌溫的控制與恢復(fù)是關(guān)鍵工藝之一；一般在應(yīng)力放散施工當(dāng)中，采用“滾筒法”支墊軌道，松開該段單元軌節(jié)扣件，使用撞軌器進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整，當(dāng)軌溫達(dá)到原鎖定軌溫時(shí)進(jìn)行鎖定，然后焊接恢復(fù)無(wú)縫線路，這樣的做法在大氣環(huán)境氣溫接近鎖定軌溫時(shí)且施工時(shí)氣溫處于上升階段的時(shí)候，能夠取得很好的效果。在內(nèi)蒙地區(qū)氣溫條件最好的放散季節(jié)是每年的3月～5月及9月底～10月底，在包惠線施工中，因?yàn)楣て诩胺怄i點(diǎn)的限制，有在冬季施工了一部分曲線改造，在冬季施工無(wú)縫線路后，無(wú)法及時(shí)恢復(fù)鎖定軌溫將造成改造地段無(wú)縫線路與兩端既有無(wú)縫線路鎖定軌溫溫差大于5℃，當(dāng)氣溫發(fā)生變化時(shí)，有漲軌跑道的危險(xiǎn)，我們?cè)诮鼉赡甑氖┕ぶ校?a href="http://www.thejuicyshow.com/haowen/14333.html" target="_blank">總結(jié)了低溫季節(jié)恢復(fù)無(wú)縫線路鎖定的方法。

施工案例

包惠鐵路下行線K161+074.57～K161+660.39段改造施工位于包蘭線四分灘～臨河區(qū)間，為區(qū)間無(wú)縫線路，鋪設(shè)時(shí)間為1996年11月2日。本次施工為提高行車速度、改善行車條件，對(duì)既有小半徑曲線采用增大曲線半徑的措施進(jìn)行改造。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：?jiǎn)卧墬l長(zhǎng)度955m、鎖定軌溫24度、最小曲線半徑6000m、緩和曲線長(zhǎng)度50m、改造長(zhǎng)度585.82m。曲線改造在2008年11月4日施工，并于11月6日進(jìn)行鋁熱焊接恢復(fù)無(wú)縫線路。

（1）我們?cè)谑┕ぶ袇⒖剂苏緢?chǎng)封鎖推道岔的施工工藝，對(duì)最大撥移距離大于2.5m以上的地段采用鋸斷鋼軌、穿橫向?qū)к墶|滑輪的方法來(lái)人工撥移線路。

在撥接前選擇鋸口，鋸口的選擇應(yīng)考慮后期回焊的焊縫距離既有焊縫長(zhǎng)度不小于6m，在施工前要在鋼軌上做好標(biāo)記，詳細(xì)記錄施工中合攏時(shí)鋼軌切除的長(zhǎng)度。

我們可以看出改建范圍內(nèi)線路因半徑變化從而引起長(zhǎng)度的變化，根據(jù)同溫鋪設(shè)原理：相同環(huán)境及溫度下同等材質(zhì)的鋼軌在自由狀態(tài)下的長(zhǎng)度是一致的；那么在相同鎖定軌溫情況下改建后無(wú)縫線路與既有無(wú)縫線路的伸縮量應(yīng)等于線型變化引起的長(zhǎng)度差；即L設(shè)計(jì)-L即有=ΔL；（如圖例1）。在實(shí)際施工中，根據(jù)曲線長(zhǎng)度公式計(jì)算：

L即有=536.10101m，L設(shè)計(jì)=535.987273m

那么ΔL=L設(shè)計(jì)-L即有=0.114m，也就是說(shuō)在如果施工中取出的鋼軌長(zhǎng)度=0.114m，就說(shuō)明既有鎖定軌溫沒有改變。

（2）在11月4日施工當(dāng)中實(shí)際左股取出鋼軌長(zhǎng)度0.035m，右股取出0.004m（即一個(gè)刀口的厚度），施工時(shí)測(cè)量軌溫為17攝氏度

這說(shuō)明經(jīng)過(guò)施工后：

左股軌溫降低了C=（114-35）/(0.0118*585.82)=11度

右股軌溫降低了C=（114-4）/(0.0118*585.82)=15.9度

施工時(shí)的軌溫與鎖定軌溫的差為24-17=7度

那么理論上鋼軌伸長(zhǎng)量=7×0.0118×585.82=48mm，那么為什么現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的鋼軌的伸縮量與理論計(jì)算上有誤差呢？這是因?yàn)樵趽芤茻o(wú)縫線路時(shí)，鋼軌的枕木及扣件沒有松開，對(duì)鋼軌長(zhǎng)度的變化還起到了阻力的作用。

（3）2008年11月6日，我們對(duì)該段曲線進(jìn)行了無(wú)縫線路的鎖定軌溫恢復(fù)施工，現(xiàn)場(chǎng)采用“滾筒法”施工，現(xiàn)場(chǎng)施工軌溫14攝氏度，放散長(zhǎng)度585.82+168×2=921.82m，因?yàn)闊o(wú)縫線路在鋪設(shè)后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的火車碾壓，會(huì)造成鎖定軌溫下降，為避免施工地段局部的應(yīng)力集中，我們放散的長(zhǎng)度是施工長(zhǎng)度加上了工務(wù)部門提供的經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)度（即曲線改造長(zhǎng)度+240米）。

將左股鋼軌再取出114-35=79mm，右股取出114-4=110mm，采用拉伸機(jī)進(jìn)行拉伸后，鎖定線路，進(jìn)行鋁熱焊接恢復(fù)了鎖定軌溫。

（4）2009年3月11日我們對(duì)該段長(zhǎng)軌進(jìn)行了應(yīng)力調(diào)整，施工時(shí)軌溫為26攝氏度，松開扣件后，采用兩臺(tái)撞軌器分別對(duì)左股和右股進(jìn)行了放散，通過(guò)觀察軌底標(biāo)記與枕木的相對(duì)位移，均為向蘭州方向及包頭方向位移3~4mm，該段線路在接近鎖定軌溫的時(shí)候，在自由狀態(tài)下變化很小，說(shuō)明在2008年11月的施工恢復(fù)了該段鎖定軌溫。

三、結(jié)束語(yǔ)

（1）無(wú)縫線路施工前要做好調(diào)查工作，對(duì)既有曲線單元軌節(jié)長(zhǎng)度及鎖定軌溫等技術(shù)資料做好收集；對(duì)施工中的軌溫觀測(cè)做好采集工作；

（2）應(yīng)仔細(xì)核對(duì)線路改造后的理論伸縮量，通過(guò)該數(shù)據(jù)作為恢復(fù)無(wú)縫線路軌溫的控制數(shù)據(jù)依據(jù)是可行的；

（3）曲線改造過(guò)程中無(wú)論工作量的大小要做好應(yīng)急預(yù)案，打眼、鋸軌等設(shè)備均需備齊兩套，以應(yīng)對(duì)漲軌、跑道；

篇（2）

（1）加快項(xiàng)目建設(shè)

2010年線路工程建設(shè)是十分繁重和繁忙的，在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搞好模塊局建設(shè)的同時(shí)，積極配合地方政府做好市政工程配套建設(shè)工作。先后完成16個(gè)新建模塊局的割接開通和市政配套“八路綠化”等大型工程建設(shè)工作。另外，積極做好前端支撐響應(yīng)工作，切實(shí)貫徹落實(shí)王局提出的“不失一個(gè)園區(qū)，不丟一個(gè)小區(qū)”的發(fā)展要求。部門上下團(tuán)結(jié)一致，認(rèn)清形勢(shì)，面對(duì)挑戰(zhàn)，群策群力，堅(jiān)定信心，自動(dòng)放棄休息時(shí)間加班加點(diǎn)，全身心地?fù)湓诠こ探ㄔO(shè)工作上，全年累計(jì)完成各類工程建設(shè)項(xiàng)目492個(gè)，其中省定項(xiàng)目142個(gè)，ww臨時(shí)項(xiàng)目113個(gè)，ww維護(hù)項(xiàng)目148個(gè),局小型響應(yīng)項(xiàng)目89個(gè),建設(shè)資金達(dá)8103萬(wàn)元。

（2）提高通信能力

在加快工程建設(shè)步伐的同時(shí)，使原有的通信能力得到了進(jìn)一步的發(fā)展和提高，更加有力地保障了公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)拓展與發(fā)展，加強(qiáng)了與其他運(yùn)營(yíng)商在通信設(shè)施建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位，規(guī)避了在爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)發(fā)展中一定的風(fēng)險(xiǎn)。全年累計(jì)新增出局主干電纜81970對(duì)，配線17390對(duì)，新增管道408孔公理，新增中繼光纜45.4皮長(zhǎng)公里，10006纖芯公里,新增接入網(wǎng)光纜155.2皮公里,6322纖芯公里。

（3）狠抓質(zhì)量建設(shè)

工程建設(shè)中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以工程質(zhì)量為生命做好服務(wù)保障工作，嚴(yán)格執(zhí)行工程初驗(yàn)和終驗(yàn)制度，杜絕不合格工程投入運(yùn)行。上半年由于工程項(xiàng)目多、建設(shè)規(guī)模大，特別是市政配套“八路綠化”工程,任務(wù)重、時(shí)間緊、工程管理人手少、工程建設(shè)中涉及到的很多部門需要協(xié)調(diào)，相關(guān)事務(wù)非常繁雜，一時(shí)顧及不到質(zhì)量管理，致使有二支新進(jìn)施工隊(duì)在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)情況后，認(rèn)真分析原因，及時(shí)采取補(bǔ)救措施進(jìn)行整改處理，立即淘汰了這二支施工隊(duì)伍。根據(jù)這一事例，我們認(rèn)識(shí)到要抓好質(zhì)量，首先要把握好施工隊(duì)有無(wú)實(shí)際施工能力，對(duì)新引進(jìn)的施工隊(duì)伍不宜發(fā)包工藝復(fù)雜的項(xiàng)目，大的工程項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)，小項(xiàng)目發(fā)包一律采取公開、公平，集體研究，優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制，從源頭上制止“豆腐渣”工程。其次，規(guī)范驗(yàn)收，加強(qiáng)驗(yàn)收責(zé)任人簽字制度,確保工程質(zhì)量，累計(jì)全年優(yōu)良工程達(dá)到95%以上。

（4）抓好“二料”管理

每年的工程建設(shè)都有大量的工余料和拆舊料，合理利用“二料”，變廢為寶，開源節(jié)流。在今年建設(shè)資金緊缺的情況下尤為重要，因此在今年的工程建設(shè)中，我們始終貫徹用好這一方面資源的理念，加強(qiáng)工程建設(shè)中的管理，嚴(yán)格要求施工隊(duì)按照建設(shè)方要求文明拆舊，整理測(cè)試合格后加以利用，據(jù)統(tǒng)計(jì)全年累計(jì)利用拆舊料、工余料402.3萬(wàn)元，為企業(yè)節(jié)約了開支，提高了效益。

二、加強(qiáng)維護(hù)工作

2010年對(duì)于線路維護(hù)工作來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，也是多事的一年，一是維護(hù)界面作了調(diào)整，原來(lái)只維護(hù)主干電纜，現(xiàn)在維護(hù)范圍擴(kuò)大到配線電纜，增加了工作量,而自身維護(hù)力量沒有得到充實(shí)，因此要做好維護(hù)工作存在一定困難；二是維護(hù)上欠帳較多，以前總是重建設(shè)輕維護(hù)，在維護(hù)上投入太少；三是地方政府園區(qū)建設(shè)、道路建設(shè)、小區(qū)建設(shè)等發(fā)展迅猛，由此給我們的通信線路帶來(lái)了不少的隱患，經(jīng)常發(fā)生撞斷桿線現(xiàn)象。面對(duì)這些情況，我們積極采取措施，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：

（1）抓好班組建設(shè),把原來(lái)三個(gè)班組分為四個(gè)班組，合理地配置人員和結(jié)構(gòu)，使員工的工作職責(zé)更加細(xì)化，工作更體現(xiàn)量化，充分挖掘現(xiàn)有班組的工作潛能，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

（2）針對(duì)線路質(zhì)量差，特別是電話村建設(shè)時(shí)不規(guī)范的線路，造成用戶障礙多的問(wèn)題，我們集中力量進(jìn)行了整治，全年累計(jì)完成80個(gè)配線區(qū)的整治，投入資金約400萬(wàn)元，使原有的線路質(zhì)量得到了提高，用戶線路障礙明顯大幅下降，開展配線區(qū)整治的支局體會(huì)深刻，大大減輕了修障人員的壓力，通過(guò)整治也使我們的線路資源得到了進(jìn)一步的優(yōu)化和利用。

（3）由于地方各級(jí)上下大規(guī)模的基本建設(shè)，線路安全遭受很大隱患，全年累計(jì)搶修500多次，給企業(yè)造成了很大的損失，并且對(duì)人員安全也帶來(lái)一定的隱患，根據(jù)這一情況，在6月份分別組織維護(hù)班和支局對(duì)全市線路跨越各種道路進(jìn)行測(cè)高摸底工作，全力采取升高和入地處理措施272處，桿線由原來(lái)的跨越公路整治延伸到村級(jí)道路。

（4）盤活存量，提高能量。在積極開展日常維護(hù)工作的同時(shí)，自覺與社區(qū)經(jīng)理和農(nóng)村統(tǒng)包員搞好協(xié)作配合，及時(shí)處理用戶線路障礙，對(duì)主干、配線電纜的壞線，加強(qiáng)修復(fù)工作，盤活存量資產(chǎn)，提高資源利用率，使維護(hù)工作實(shí)實(shí)在在出效益，全年累計(jì)修復(fù)壞線11500對(duì)，緩解了部分地區(qū)發(fā)展缺資源的矛盾。

三、加強(qiáng)溝通、搞好協(xié)作

（1）與兄弟設(shè)備維護(hù)安裝室加強(qiáng)溝通，搞好協(xié)作。不管在ADSL擴(kuò)容中還是在小靈通高桿建設(shè)中，只要用得上就盡力做好配合工作。

（2）與響應(yīng)室加強(qiáng)溝通，搞好協(xié)作。不管是定單的派單落實(shí)，還是號(hào)線資料的清查催交和驗(yàn)收工作，都能緊密協(xié)作，共同做好工作。

（3）加強(qiáng)與前端的溝通，搞好協(xié)作，服務(wù)于營(yíng)銷發(fā)展。不管工作多忙多復(fù)雜，按時(shí)配合前端完成定單任務(wù)529張，為企業(yè)的營(yíng)銷和信譽(yù)盡了我們的努力。

篇（3）

中圖分類號(hào):F530.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1004-4914(2010)07-277-02

一、概述

軌道精調(diào)是無(wú)砟軌道施工中最關(guān)鍵的一道工序,它對(duì)軌道的線型最終位置能否達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)的要求起著決定性的作用。在道床板施工完畢無(wú)縫線路鋪設(shè)完成,長(zhǎng)鋼軌應(yīng)力放散、鎖定后的工作即軌道精調(diào),也就是對(duì)軌道線型(軌向和軌面高程)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,合理控制軌距變化率和水平變化率,使軌道靜態(tài)精度滿足350km/h及以上高速行車條件。

二、工程概況

中鐵十六局集團(tuán)公司承建的鄭州至西安鐵路客運(yùn)專線ZXZQ02標(biāo)段位于河南省境內(nèi)東起鄭州市西止三門峽市,施工起訖里程為DK45+530～DK170+800,線路長(zhǎng)度122.806km。主要工程內(nèi)容有:新建隧道(含明洞)9座計(jì)20.003km,橋梁38座計(jì)67.782km,路基35.021km,新建車站2座即新鞏義車站和洛陽(yáng)南站,軌道(無(wú)砟)工程122.806雙線公里。工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為350km/h,驗(yàn)收(綜合調(diào)試)速度要達(dá)到1.1倍設(shè)計(jì)速度要求。

三、軌道精調(diào)工藝流程(見圖1)

1.施工準(zhǔn)備。(1)軌道精調(diào)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。鄭西鐵路客運(yùn)專線ZXZQ02標(biāo)段軌道精調(diào)施工采用的儀器是天寶(Trimble S6)全站儀及相配套GEDO CE軌道檢測(cè)小車,設(shè)備主要有YLB-700型液壓雙頭螺栓扳手、單頭手動(dòng)螺栓扳手、起道器、軌距尺、塞尺、弦尺、毛刷、螺絲刀(平口)、鑷子單頭手動(dòng)扳手等儀器設(shè)備。(2)主要人員、設(shè)備配置準(zhǔn)備。對(duì)精調(diào)人員進(jìn)行精調(diào)工藝、程序、標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)培訓(xùn),使參與軌道精調(diào)的人員全面掌握相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求。培訓(xùn)時(shí)分專業(yè)工種培訓(xùn):測(cè)量按現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)分析計(jì)算培訓(xùn);現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員按標(biāo)示、擋塊和墊板擺放、電動(dòng)扳手操作人員、擋塊和墊板更換人員、質(zhì)量檢測(cè)人員和核實(shí)人員培訓(xùn)。對(duì)參加軌道精調(diào)的管理人員和作業(yè)人員應(yīng)固定,不應(yīng)任意調(diào)動(dòng)。(3)CPⅢ控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。CPⅢ控制網(wǎng)主要是為鋪設(shè)無(wú)砟軌道和對(duì)軌道精調(diào)提供控制基準(zhǔn),是在CPI、CPⅡ加密控制網(wǎng)基礎(chǔ)上采用后方交匯法施測(cè),CPⅢ控制網(wǎng)布網(wǎng)形式如圖2所示。在對(duì)軌道進(jìn)行精調(diào)施工前一個(gè)月完成CPⅢ控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和檢算,保證cPⅢ網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性,對(duì)確保軌道的高精度精調(diào)很有必要。(4)調(diào)整件準(zhǔn)備。鄭西鐵路客運(yùn)專線ZXZQ02標(biāo)段無(wú)砟軌道采用的是福斯羅300-1型扣件系統(tǒng),需要提前準(zhǔn)備的有wfp15a型軌距擋板、Zw692軌墊、Ap20調(diào)高墊板等主要調(diào)整件,以上三種調(diào)整件約按需調(diào)整量的10%來(lái)備貨。由于鋪軌單位與軌道精調(diào)單位不是一家施工單位,而施工戰(zhàn)線比較長(zhǎng)這給鋪軌單位的現(xiàn)場(chǎng)施工管理帶來(lái)一定的難度,所以精調(diào)單位到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)總是缺少福斯羅300-1型扣件系統(tǒng)中的其他零部件,如軌枕螺栓、彈條、絕緣墊片、底板、彈性墊板等零部件,故對(duì)這些零部件也要所準(zhǔn)備,以免耽誤軌道精調(diào)的質(zhì)量和進(jìn)度。(5)軌枕編號(hào)。①軌枕編號(hào)方法。軌枕編號(hào)是為了確保軌道精調(diào)的高精度和施工方便在每根軌枕上用阿拉伯?dāng)?shù)字并按一定順序標(biāo)示的號(hào)碼即為軌枕編號(hào),是采集數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示和更換扣件的主要依據(jù)。按照連續(xù)貫通里程,兩個(gè)連續(xù)CPⅢ控制點(diǎn)之間軌枕應(yīng)連續(xù)編號(hào),其方法為:CPⅢ控制點(diǎn)編號(hào)+XXX(沿里程增加方向的排序號(hào)),例如CPⅢ控制點(diǎn)編號(hào)為63311,沿該里程增加方向的第八根軌枕排序號(hào)為008,則該軌枕的軌枕編號(hào)為63311008。②軌枕編號(hào)注意事項(xiàng)。一是一根軌枕只能有一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的號(hào)碼;二是CPⅢ點(diǎn)的編號(hào),采用里程數(shù)來(lái)編列;三是左線為單號(hào),右線為雙號(hào),例如63311008,即表示從“63311”CPⅢ點(diǎn)沿里程增加方向左線的第八根軌枕;四是CPⅢ點(diǎn)的編號(hào)應(yīng)該明確標(biāo)記在臨時(shí)支柱或防撞墻上;五是編號(hào)的方向要面向里程的前進(jìn)方向。(6)鋼軌及扣件系統(tǒng)檢查。對(duì)全部將鋼軌及扣件系統(tǒng)檢查出來(lái)的問(wèn)題分類統(tǒng)計(jì)好后上交總工程師。

2.軌道測(cè)量。(1)測(cè)量前,全站儀設(shè)站精度應(yīng)符合《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》要求,并對(duì)TrimbleS6全站儀和GEDO CE軌檢小車及軌距尺進(jìn)行校核。(2)采用軌檢小車對(duì)軌道進(jìn)行逐根軌枕連續(xù)測(cè)量。(3)區(qū)間軌道應(yīng)連續(xù)測(cè)量,分次測(cè)量時(shí),兩次測(cè)量搭接長(zhǎng)度不少于5～12根軌枕。(4)車站道岔應(yīng)單獨(dú)測(cè)量,與兩端線路搭接長(zhǎng)度不少于35m。(5)現(xiàn)場(chǎng)采集的測(cè)量數(shù)據(jù)最好是以2km為一個(gè)單元報(bào)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)分析人員,這樣不但有利于內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)分析和材料統(tǒng)計(jì)計(jì)劃,而且更有利于對(duì)精調(diào)后軌道的穩(wěn)定性。

3.調(diào)整量計(jì)算。調(diào)整量計(jì)算的基本原則是:先軌向后軌距,先高低后水平。對(duì)軌道精度和線型分區(qū)段進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),確定需要調(diào)整的區(qū)段。(1)軌向調(diào)整。調(diào)整基準(zhǔn)軌,基準(zhǔn)軌選擇為曲線地段選擇高軌,直線地段選擇與前方曲線高軌同側(cè)鋼軌,對(duì)基準(zhǔn)軌方向進(jìn)行精確調(diào)整,短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長(zhǎng)波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無(wú)突變,無(wú)周期性小幅振蕩。(2)軌距調(diào)整。固定基準(zhǔn)軌,調(diào)整另一股鋼軌,軌距精度控制:±2mm合格率100%,±1mm合格率≮96%,軌距變化率≯1.5‰;該股鋼軌方向線型應(yīng)平順,無(wú)突變,無(wú)周期性小幅振蕩。(3)高低調(diào)整。調(diào)整非基準(zhǔn)軌―低軌,非基準(zhǔn)軌選擇為曲線地段選擇低軌,直線地段選擇與前方曲線低軌同側(cè)鋼軌,對(duì)非基準(zhǔn)股鋼軌高低進(jìn)行精確調(diào)整,短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長(zhǎng)波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無(wú)突變,無(wú)周期性小幅振蕩。(4)水平調(diào)整。固定基準(zhǔn)軌,調(diào)整另一股鋼軌高低,校核水平精度,1mm合格率100%;水平變化率,相鄰兩根軌枕≯1mm,間隔三根軌枕≯2mm;該股鋼軌高低線型應(yīng)平順,無(wú)突變,無(wú)周期性小幅振蕩。(5)分析數(shù)據(jù),確定調(diào)整區(qū)段。將現(xiàn)場(chǎng)采集的測(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)入軟件進(jìn)行調(diào)整量計(jì)算,將軌道各項(xiàng)幾何尺寸全部調(diào)整到允許范圍之內(nèi),并對(duì)軌道線型進(jìn)行優(yōu)化。(6)形成調(diào)整量表。對(duì)計(jì)算的調(diào)整量進(jìn)行核對(duì)優(yōu)化后形成正式“調(diào)整量表”。(表略),該表是用于現(xiàn)場(chǎng)對(duì)扣件更換的依據(jù)。(7)備足調(diào)整件數(shù)量根據(jù)調(diào)整量表準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)各類調(diào)整件需求數(shù)量,并提前報(bào)物資設(shè)備保障部,以免耽誤施工進(jìn)度。

4.現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示。標(biāo)示人員在標(biāo)示之前必須審核“調(diào)整量表”中的數(shù)據(jù),如有疑問(wèn)及時(shí)與數(shù)據(jù)分析小組聯(lián)系待確定后將數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)里程、CPⅢ編號(hào)、軌枕編號(hào)進(jìn)行比對(duì)正確再進(jìn)行標(biāo)示。(1)高程標(biāo)示高程標(biāo)示在鋼軌左側(cè)的軌枕肩上。在福斯羅300-1型扣件系統(tǒng)中用于高程調(diào)整的主要是軌下墊板Zw692軌墊和Ap20鋼制調(diào)節(jié)板,在實(shí)際標(biāo)示時(shí)不是直接按“調(diào)整量表”中的顯示的高程數(shù)據(jù)標(biāo)示而是根據(jù)表中的高程數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的軌下墊板型號(hào)的數(shù)據(jù)來(lái)標(biāo)示。例如表3中軌枕編號(hào)為65316014左軌高程為“-1”,在軌枕肩上標(biāo)示為“5”,(標(biāo)準(zhǔn)型軌下墊板厚度為6mm的Zw692-6),在擺放軌下墊板時(shí)就直接把5mm的Zw692-5擺放在軌枕旁邊了。這樣標(biāo)示的目的是為了縮短施工時(shí)間。(2)平面標(biāo)示。平面標(biāo)示在鋼軌右側(cè)的軌枕肩上。標(biāo)示時(shí)直接按“調(diào)整量表”中給出的數(shù)據(jù)直接標(biāo)示,一般情況只標(biāo)示代負(fù)號(hào)的(軌距擋板是一對(duì)帶正負(fù)號(hào)),例如表3中軌枕編號(hào)為65316014左軌平面為“2”,在鋼軌右側(cè)枕肩上標(biāo)示為“-2”,在鋼軌左側(cè)枕肩上標(biāo)示為“2”但一般不標(biāo)示以免和高程標(biāo)示相混淆。(3)核對(duì)。該班施工的高程和平面均標(biāo)示完成后,必須進(jìn)行核對(duì),要做到準(zhǔn)確無(wú)誤。

5.扣件更換。(1)扣件更換工藝流程(見圖3)。(2)具體的扣件更換工藝流程。①施工準(zhǔn)備。根據(jù)“調(diào)整量表”到物資設(shè)備部領(lǐng)取扣件并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。②扣件擺放。根據(jù)“調(diào)整量表”到物資設(shè)備部領(lǐng)取扣件并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)著軌枕肩上的標(biāo)示,將更換的扣件一一對(duì)應(yīng)擺放整齊。在擺放軌距擋板(標(biāo)有“+”或“-”符號(hào))時(shí),軌距擋板上的符號(hào)必須與軌枕肩上標(biāo)示的符號(hào)一致,帶有“-”號(hào)的軌距擋板必須擺放到標(biāo)有“-”軌枕肩一側(cè),然后帶“+”的軌距擋板擺放在軌枕肩另一側(cè)。擺放軌下墊板時(shí)按照標(biāo)示的墊板型號(hào)擺放。③松動(dòng)軌枕螺栓。扣件調(diào)整過(guò)程中,每次松開5～8根軌枕螺栓,直線地段可適當(dāng)多松動(dòng)幾根軌枕,其中不包括代表標(biāo)示軌枕端部前兩個(gè)或后兩個(gè)不帶標(biāo)示的軌枕,不帶標(biāo)示軌枕上的螺栓不取出,只松動(dòng)。只進(jìn)行擋塊的更換時(shí),首先松開帶有“-”號(hào)一側(cè)的螺栓,然后再松開帶有“+”號(hào)一側(cè)的螺栓,松動(dòng)時(shí)要逐根松動(dòng)從一頭松到另一頭,不準(zhǔn)許跳著松動(dòng)。只進(jìn)行墊板的更換時(shí),兩側(cè)可任選一側(cè)松動(dòng),松動(dòng)時(shí)要逐根松動(dòng)從一頭松到另一頭,不準(zhǔn)許跳著松動(dòng),松動(dòng)時(shí)松動(dòng)完一側(cè)在松動(dòng)另一側(cè)。檔塊和墊板同時(shí)更換時(shí),首先松開“-”號(hào)一側(cè)的螺栓,然后再松開“+”號(hào)一側(cè)的螺栓,松動(dòng)時(shí)要逐根松動(dòng)從一頭松到另一頭,不準(zhǔn)許跳著松動(dòng)。④扣件更換。核對(duì)擺放更換的擋塊、軌下墊板是否和軌枕肩上所標(biāo)示需要更換的擋塊、軌下墊板型號(hào)一致。螺栓全部松動(dòng)后,除最兩側(cè)的螺栓不取出外其他螺栓可全部取出,然后取出擋塊或軌下墊板(用兩個(gè)起道器對(duì)稱把鋼軌托起到可把舊軌下墊板取出即可,切不可把鋼軌抬得太高,以免鋼軌變形),用毛刷、平口小鏟、鑷子、氣筒等工具對(duì)松開部位軌枕面及螺栓孔進(jìn)行全面清理,干凈后安裝要更換的擋塊和軌下墊板,用手把軌枕螺栓上到位。⑤緊固軌枕螺栓。只進(jìn)行擋塊的更換時(shí),當(dāng)擋塊更換完畢后,首先緊固“+”號(hào)一側(cè)的螺栓,然后緊固“-”號(hào)一側(cè)的螺栓,緊固時(shí)要逐根緊固,從一頭緊固到另一頭,不準(zhǔn)許跳著緊固。只進(jìn)行墊板的更換時(shí),當(dāng)墊板更換完畢后,首先緊固的是先松動(dòng)的一側(cè)的螺栓,然后緊固另一側(cè)的螺栓,緊固時(shí)要逐根緊固,從一頭緊固到另一頭,也不準(zhǔn)許跳著緊固。檔塊和墊板同時(shí)更換時(shí),當(dāng)擋塊和墊板更換完畢后,首先緊固“+”號(hào)一側(cè)的螺栓,然后緊固“-”號(hào)一側(cè)的螺栓,緊固時(shí)要逐根緊固,從一頭緊固到另一頭,不準(zhǔn)許跳著緊固。螺栓在緊固時(shí),一定要保證扣件壓力在250Nm左右。⑥收尾工作。回收更換下來(lái)的扣件按照規(guī)格型號(hào)分類整理好后移交物資設(shè)備部門管理,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整情況做好記錄。

6.軌道復(fù)測(cè)。(1)復(fù)測(cè)前,對(duì)調(diào)整區(qū)段的扣件、軌下墊板等進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)安裝調(diào)整正確,扣壓力達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(2)對(duì)調(diào)整區(qū)段采用軌檢小車進(jìn)行逐根軌枕連續(xù)測(cè)量,測(cè)量數(shù)據(jù)存檔備查。(3)復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)不滿足精度要求的地段應(yīng)重新調(diào)整,重新調(diào)整時(shí)按前面的步驟進(jìn)行。

四、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

1.軌面高程符合設(shè)計(jì)要求,允許偏差為-6～+4mm。

2.軌道中心與設(shè)計(jì)中線允許偏差為10mm,線間距允許偏差為0～10mm。

3.軌道精調(diào)其它質(zhì)量允許偏差及檢測(cè)方法略。

五、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)參加鄭州至西安鐵路客運(yùn)專線ZXZQ02標(biāo)段軌道精調(diào)施工,無(wú)論在工藝流程技術(shù)上的掌握和控制還是在施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本上的保證,效果是好的,并積累了一些寶貴的施工經(jīng)驗(yàn),但施工中還存在一些不足,需要我們進(jìn)一步努力探索和總結(jié),從而在以后的鐵路客運(yùn)專線軌道精調(diào)施工中始終有一套完善的軌道精調(diào)技術(shù)。

參考文獻(xiàn):

1.客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn).鐵建設(shè)[2007]85號(hào)

2.客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南.TZ216-2007

3.客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定.鐵建設(shè)[2006]189號(hào)

篇（4）

2、實(shí)施科技特派員試點(diǎn)工作。作為沈陽(yáng)市的科技特派員試點(diǎn)單位。我們上半年進(jìn)行了深入調(diào)研，多次開座談會(huì)，起草方案、細(xì)則，縣政府常務(wù)會(huì)原則上通過(guò)了20__年遼中實(shí)施科技特派員的方案。7月初，參加了市專家論證會(huì)并進(jìn)行匯報(bào)，以全市專家論證評(píng)審最高分，圓滿通過(guò)了科技特派員試點(diǎn)縣。目前，已經(jīng)確定立項(xiàng)，市局以30萬(wàn)元的資金支持遼中的科技特派員工作，縣級(jí)配套資金已安排10萬(wàn)元。同時(shí)，我們上半年還完成了科技特派員的11個(gè)項(xiàng)目的對(duì)接，并完成了合同。

3、開展各種形式的科技培訓(xùn)，一是入春之后，我們與農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣中心、縣廣播電視臺(tái)辦了三場(chǎng)次科技種田知識(shí)講座。二是根據(jù)農(nóng)民的需求有針對(duì)性的開展科技培訓(xùn)，我們請(qǐng)市農(nóng)民科技講師團(tuán)到鄉(xiāng)、村開展科技培訓(xùn)，目前已經(jīng)根據(jù)鄉(xiāng)、村的農(nóng)民的需求講了16余場(chǎng)次的農(nóng)業(yè)科技培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)5000人。

4、組織一批青年農(nóng)民上大學(xué)。按照市科技局的安排，我們組織了29名青年農(nóng)民參加沈陽(yáng)農(nóng)民大學(xué)為期一年的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，特別是我們與縣委組織部共同推薦了村級(jí)后備干部參加沈陽(yáng)農(nóng)大的學(xué)習(xí)，這對(duì)于提高村級(jí)后備干部的科技知識(shí)，提高村級(jí)后備干部的致富本領(lǐng)和帶領(lǐng)農(nóng)民致富有著極為重要的意義。

5、著力抓了企業(yè)科技創(chuàng)新和科技孵化器建設(shè)。今年以來(lái)，我們深入若干企業(yè)調(diào)研，研究如何建立企業(yè)科研機(jī)構(gòu)，提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，同時(shí)，我們還就遼中科技孵化器的現(xiàn)狀，提出科技孵化器建設(shè)思路，多次深入到經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)研究孵化器建設(shè)工作，目前，全縣計(jì)劃完成8000m2的孵化器建設(shè)任務(wù)，年底有望通過(guò)市科技局的驗(yàn)收。

6、籌備縣科技工作會(huì)。5月29日市科技工作會(huì)后，我們就主動(dòng)向縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)提出認(rèn)真貫徹市科技工作會(huì)議的精神，提出近期召開縣科技工作會(huì)議，并就縣科技工作、會(huì)議的籌備內(nèi)容提出建議，其中，“關(guān)于鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新的若干意見”，“關(guān)于調(diào)整縣科技工作領(lǐng)導(dǎo)小組的意見”以及市科技會(huì)議分配給遼中的任務(wù)分解情況都已經(jīng)提出討論稿，待縣政府常務(wù)會(huì)和縣委常委會(huì)討論。

二、20__年工作思路和措施

為超前謀劃20__年工作，根據(jù)縣委、縣政府通知精神，科技局對(duì)20__年的工作提出如下工作思路：

1、全力抓好創(chuàng)新年工作。按照市委確定的20__年為沈陽(yáng)市創(chuàng)新年的工作思路，我們將按照市委的總體部署安排好我們的工作。一是籌備在20__年初召開遼中縣科技創(chuàng)新大會(huì)，進(jìn)一步營(yíng)造科技創(chuàng)新氛圍；二是實(shí)施提高科技創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型遼中的工作方案，動(dòng)員全縣人民為建設(shè)創(chuàng)新型遼中而奮斗；三是出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)科技創(chuàng)新的若干規(guī)定，吸引各界人士到遼中投資辦企業(yè)，為建設(shè)創(chuàng)新型遼中做貢獻(xiàn)。

2、認(rèn)真抓好20__年項(xiàng)目調(diào)研。20__年科技項(xiàng)目的調(diào)研要按照市科技局的總體安排，結(jié)合遼中帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)民致富的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)先申報(bào)，突出支持遼中新發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新企業(yè)和科技孵化器建設(shè)。

3、繼續(xù)抓好科技特派員工程。在20__年實(shí)施科技特派員工程的基礎(chǔ)上，20__年我們要在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)繼續(xù)抓好科技特派員工程這項(xiàng)工作。要首先選好項(xiàng)目，20__年的科技特派員項(xiàng)目要重點(diǎn)選那些能夠帶動(dòng)一個(gè)地區(qū)農(nóng)民增加收入的項(xiàng)目。其次是選好特派員，特派員要明確與項(xiàng)目單位責(zé)任與義務(wù)，真正把項(xiàng)目的技術(shù)服務(wù)到位。

4、重點(diǎn)抓好科技孵化器建設(shè)。20__年重點(diǎn)抓好楊士崗機(jī)加泵閥園和遼中鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)二個(gè)科技孵化器建設(shè)，要實(shí)現(xiàn)孵化器面積8000平方米，孵化科技創(chuàng)新企業(yè)30家。

篇（5）

經(jīng)過(guò)歷時(shí)半年多的教育實(shí)踐活動(dòng)，按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求基本完成了三個(gè)環(huán)節(jié)的主要工作，在局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大干部職工的共同努力下，取得了一定成效：

（一）宗旨意識(shí)和群眾觀點(diǎn)進(jìn)一步增強(qiáng)。通過(guò)教育實(shí)踐活動(dòng)一系列學(xué)習(xí)教育和活動(dòng)開展，局領(lǐng)導(dǎo)班子及成員對(duì)開展教育實(shí)踐活動(dòng)的目的意義有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，在思想上補(bǔ)了“課”、在政治上補(bǔ)了“鈣”主動(dòng)接受政治體檢，自覺清洗思想上的灰塵，掃除政治上的病毒，有效增強(qiáng)了政治上的免疫力，進(jìn)一步明確了群眾路線是黨的一切工作的生命線，進(jìn)一步錘煉了自身的黨性修養(yǎng)；班子及成員通過(guò)“群眾提、自己找、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)”，對(duì)自身存在的問(wèn)題有了全面了解和深入剖析，經(jīng)過(guò)整改提高，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的使命意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，提高了開展群眾工作的水平和能力。

（二）作風(fēng)建設(shè)，“”問(wèn)題得到有效整改。在教育實(shí)踐活動(dòng)中，領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部緊緊抓住“”問(wèn)題不放，采取立查立改、專項(xiàng)整治等措施推動(dòng)整改落實(shí)，攻克了頑癥痼疾，“三公經(jīng)費(fèi)”較去年同期減少40%，其中招待費(fèi)較去年同期減少60%；騰挪合用超標(biāo)準(zhǔn)辦公用房6間。領(lǐng)導(dǎo)干部切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)深入基層、摸實(shí)情，了解訴求，及時(shí)解決職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題和實(shí)際困難，使廣大職工群眾看到了教育實(shí)踐活動(dòng)實(shí)實(shí)在在的成效。通過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)教育和整改落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)班子和班子成員的作風(fēng)有了明顯改善，領(lǐng)導(dǎo)干部和職工之間、職能部門和基層單位之間、黨員和群眾之間的理解更深了，溝通更順了，黨群干群關(guān)系得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

（三）領(lǐng)導(dǎo)班子發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的能力明顯增強(qiáng)。教育實(shí)踐活動(dòng)中開展了高質(zhì)量的專題民主生活會(huì)和組織生活會(huì)，廣大黨員干部受到了一次嚴(yán)格的黨性鍛煉，全體黨員真正拿起了批評(píng)和自我批評(píng)的武器，在有自我感覺滿足，固步自封的現(xiàn)象、有面對(duì)大好形勢(shì)，緊繃的弦松了下來(lái)，有種松口氣、歇歇腳的想法、有“船到碼頭車到站”的思想、有不想鉆研審計(jì)新的知識(shí)，工作上有吃老本現(xiàn)象等方面，黨員干部敢于對(duì)號(hào)入座開展批評(píng)與自我批評(píng)，敢于揭短亮丑、直戳痛處，觸動(dòng)了思想，受到了教育，進(jìn)一步提高了宗旨意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，增強(qiáng)了處處以身作則，充分發(fā)揮先鋒模范作用,形成了同心、同向、同調(diào)、同力干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。同時(shí)，這次活動(dòng)對(duì)嚴(yán)格規(guī)范黨內(nèi)政治生活做了一次有益探索，為完善黨員干部專題民主生活會(huì)制度提供了一次有益借鑒。

按照全國(guó)和自治區(qū)審計(jì)工作的總體部署和要求，緊緊圍繞__黨委__政府中心工作，突出“預(yù)算執(zhí)行審計(jì)、經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)、績(jī)效審計(jì)、政府投資審計(jì)”四大主題，全面履行審計(jì)監(jiān)督職責(zé)。今年，2014年1-9月，全__審計(jì)機(jī)關(guān)共完成審計(jì)和專項(xiàng)審計(jì)調(diào)查199個(gè)，查出違規(guī)金額6078萬(wàn)元，管理不規(guī)范金額190119萬(wàn)元；審計(jì)處理處罰96740萬(wàn)元，審計(jì)促進(jìn)整改落實(shí)有關(guān)問(wèn)題資金68239萬(wàn)元；完成經(jīng)責(zé)審計(jì)單位28個(gè)，審計(jì)領(lǐng)導(dǎo)干部36人，查出負(fù)直接責(zé)任問(wèn)題金額366萬(wàn)元；完成投資審計(jì)項(xiàng)目__個(gè)，核減投資額14162萬(wàn)元；提出審計(jì)建議415條，被采納審計(jì)建議358條，提交審計(jì)信息433篇次，被批示、采用審計(jì)信息407篇。

在第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，充分運(yùn)用黨內(nèi)開展教育實(shí)踐活動(dòng)的基本經(jīng)驗(yàn)，站在黨要管黨

、從嚴(yán)治黨的高度，積極探索新形勢(shì)下加強(qiáng)黨的作風(fēng)建設(shè)、保持黨的先進(jìn)性和純潔性，為進(jìn)一步貫徹黨的群眾路線，密切黨群干群關(guān)系，以切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、為群眾服務(wù)奠定了根基。(一）整改落實(shí)工作要做到嚴(yán)抓不懈。我們按照__黨委和第六督導(dǎo)組的規(guī)定和要求繼續(xù)完善教育實(shí)踐工作，做好整改工作，嚴(yán)抓不懈，加快落實(shí)“兩方案一措施一計(jì)劃”，對(duì)列入整改方案的問(wèn)題要一件一件盯住整改，對(duì)已經(jīng)整改的問(wèn)題及時(shí)搞好“回頭看”，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)課，切實(shí)鞏固實(shí)踐活動(dòng)的成果。

篇（6）

一、執(zhí)行進(jìn)度

（一）超勇托底進(jìn)展：目前線路內(nèi)20家餐飲終端12家已經(jīng)超勇托底，較第一周提升3家；（二）產(chǎn)品組合方面：該條街的終端基本都是制高點(diǎn)，已托底的終端大部分都是超勇+純生+喜力/馬爾斯綠；

（三）生動(dòng)化建設(shè)方面；目前已托底終端，價(jià)格明示和冰酒展示均做好，且日常維護(hù)（業(yè)務(wù)員和送貨員），

二、推進(jìn)中的亮點(diǎn)

（一）經(jīng)銷商親自主動(dòng)并多次與終端老板洽談超勇托底，并積極做進(jìn)店關(guān)鍵人客情公關(guān)：從以前不愿賣、不會(huì)賣大高檔酒，變?yōu)榉e極主動(dòng)、愿意付出時(shí)間精力去執(zhí)行，這是目前樣板線路打造過(guò)程中我認(rèn)為的最大成功和亮點(diǎn)；

（二）兩只隊(duì)伍信心十足、動(dòng)力十足：打造中大部分終端不看好超勇，在嘗試銷售過(guò)后接受和愿意托底，讓我們?cè)黾恿舜蛟鞓影寰€路的信心，也讓兩只隊(duì)伍的斗志更加受到了鼓舞，人心齊，信心足也是目前執(zhí)行過(guò)程中我認(rèn)為的亮點(diǎn)和成功；

（三）抓住線路內(nèi)最有影響力的終端，從“領(lǐng)頭羊”開始攻克：打造過(guò)程中成功拿下一家銷量較大較有影響力的終端，減輕了我們洽談的壓力和阻力，并成功帶動(dòng)該店周邊相鄰終端的托底銷售；

（四）渠道營(yíng)銷活動(dòng)的開展拉動(dòng)動(dòng)銷：打造的2周內(nèi)通過(guò)開展了4場(chǎng)渠道營(yíng)銷活動(dòng)，通過(guò)街區(qū)巡街氏的開展，有效的拉動(dòng)了消費(fèi)者與產(chǎn)品的互動(dòng)體驗(yàn)，增強(qiáng)的終端老板的銷售信心，從不斷有消費(fèi)者要喝老勇闖和老板的抱怨到現(xiàn)在的消費(fèi)者自點(diǎn)以及終端老板的完全接受，渠道營(yíng)銷活動(dòng)功不可沒，不可或缺；

（五）餐飲樣板線路打造中傳統(tǒng)終端聯(lián)動(dòng)的執(zhí)行：餐飲終端的超勇托底與喜力主推銷售也需要傳統(tǒng)終端的共同發(fā)力，周邊社區(qū)住戶是該樣板線路內(nèi)重要的消費(fèi)人群，兩個(gè)場(chǎng)所的結(jié)合，共同打造街區(qū)整體大高檔酒銷售氛圍；

三、遇到的問(wèn)題

（一）餐飲終端擺臺(tái)執(zhí)行較困難，終端多為夜市燒烤，多為戶外散桌，臨時(shí)擺放，擺臺(tái)難度大，維持時(shí)間短；

（二）終端混銷較多（多為百威、烏蘇），展示柜除飲料外，競(jìng)品也有不少占據(jù)，無(wú)法滿足我品50%占比需求；

（三）少部分終端不愿置換老勇闖，頑固，托底難獨(dú)大；

四、解決的措施

篇（7）

中圖分類號(hào)TM8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708(2010)30-0189-03

1 概述

電力事業(yè)是中國(guó)的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè),它直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高壓輸電鐵塔是電力部門主要的電力傳輸工具,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,鐵塔的需求量也在逐漸增加。需要大量質(zhì)量好、適應(yīng)性強(qiáng)的鐵塔。這不僅給電力行業(yè)的施工企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng),同時(shí)也給國(guó)內(nèi)其它行業(yè)的施工企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。輸電線路塔均為桁架式立體結(jié)構(gòu)。其主體構(gòu)件的連接形式主要有焊接和螺栓連接兩種方式。某輸電線路塔的主體構(gòu)件均采用螺栓連接。結(jié)合工程實(shí)踐現(xiàn)以該鐵塔為例,介紹自立式鐵塔的分解組立施工技術(shù)。

2 組立方法的選擇

鐵塔的安裝根據(jù)塔身的高度,塔體外型和根開的大小,可分別采用整體起立,分解組立和倒裝法等3種方法。

適合整體起立的線路桿塔有以下幾種:

1)簡(jiǎn)單木質(zhì)電線桿,常用木叉三付,輪換頂起木桿,使木桿滑入坑內(nèi);

2)水泥桿、V型塔、T型塔,常采用固定式抱桿和倒落式抱桿兩種方法起立;

3)重型桿塔一般采用全機(jī)械牽引方式。如:汽車吊、拖拉機(jī)牽引起吊。

屬于特高型鐵路塔的塔架安裝一般適合倒裝法起吊。

對(duì)常見的A型塔,則通常用獨(dú)立抱桿分解組立方法。分解組立又可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件,機(jī)索具的配置分別選用外拉線抱桿組塔法(簡(jiǎn)稱外拉線法)和內(nèi)拉線抱桿組塔法(簡(jiǎn)稱內(nèi)拉線法)兩種組塔方式。

根據(jù)該鐵塔的塔身特點(diǎn)(塔身高、根開大、單肢主材較重)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況(基礎(chǔ)兩面緊貼樓房),我們采用了內(nèi)拉線法和外拉線法相結(jié)合的內(nèi)外拉線雙木小抱桿分解組立法。此種方法既避免了施工場(chǎng)地的缺陷,同時(shí)又比內(nèi)拉線法大大減少了高空作業(yè)量。

3 內(nèi)外拉線雙上抱桿分解組立施工方法

3.1 現(xiàn)場(chǎng)布置

3.1.1 抱桿的選擇

此種方法使用的雙木小抱桿,一般采用木質(zhì)(杉木或松木)抱桿。梢徑取160mm~180mm,長(zhǎng)度選用8m~11m。抱桿頂部可垂直綁扎一段長(zhǎng)度約300mm的小橫木如圖1,使滑輪與抱桿保持一定距離,起吊時(shí)操作更加靈活。距抱桿根部約100mm處的根徑應(yīng)加工縮小約20mm,用4m~5m的鋼絲繩扣中央結(jié)扎根部(鋼絲繩規(guī)格由計(jì)算最大起吊受力確定),兩端用D型卸扣固定在塔身主材上。

3.1.2 樁錨的布置

每根抱桿共設(shè)3根臨時(shí)拉線,其中有一根作外拉線用,其樁錨布置應(yīng)選擇在鐵塔對(duì)角線的延長(zhǎng)線上,距離為塔高的1.2~1.5倍。每根拉線配備繩索滑輪組,以便于調(diào)節(jié)鋼絲繩的張力。另外兩根臨時(shí)拉線作內(nèi)拉線用,其結(jié)扎位置在起吊側(cè)對(duì)面的兩根主材上。

3.1.3 絞磨的安放

為安全起見,以免高空墜物的危險(xiǎn),應(yīng)在塔高1.5倍距離處,埋設(shè)固定絞磨樁錨。且絞磨安放位置應(yīng)平整,后拉繩不能太長(zhǎng)。

3.2 地面組裝的準(zhǔn)備

根據(jù)吊裝工序的要求將所吊件(或片)在地面上組裝好并擺好方位,一般按先吊本腿主材、后吊其余主材,先吊相對(duì)的兩面、后吊另兩面的原則從塔身外側(cè)起吊。所有構(gòu)件盡可能在地面進(jìn)行組裝,以減少高空作業(yè)量。組裝時(shí),要注意圖紙上所反映的塔材連接正反方向;登塔腳釘?shù)陌惭b方位;特殊件的安裝位置;螺栓的使用規(guī)格及安裝方向,應(yīng)加的墊圈一定要配齊。

起吊前,須設(shè)置兩根調(diào)整繩,以免起吊過(guò)程中與塔身相撞,并能夠幫助調(diào)整就位;同時(shí)應(yīng)附帶上構(gòu)件就位時(shí)所需的螺栓和墊圈等。對(duì)于某些構(gòu)件,因特別長(zhǎng)或其它原因致使吊裝強(qiáng)度不夠時(shí),應(yīng)在地面上做好起吊前的加強(qiáng)措施。

3.3 具體施工步驟

1)先立最底一段塔身,可根據(jù)根開的大小、基礎(chǔ)的高低、場(chǎng)地情況和工機(jī)具配備條件,選用以下幾種方式進(jìn)行:

(1)采用汽吊整體起吊就位;

(2)全段整體用獨(dú)立抱桿扳吊就位;

(3)分片組裝;分兩次起立或吊裝相對(duì)兩片后,再拼裝成整段;

(4)先將四角主材分別吊立在基礎(chǔ)上固定,然后依次在高空分別組裝其余構(gòu)件。本基塔底段起立采用第4種方法進(jìn)行。

2)豎立抱桿

最底一段塔組裝完畢后,開始豎立抱桿。抱桿應(yīng)豎立在塔身外一定距離內(nèi),沒有障礙物或障礙物影響較小的一側(cè),以便于外拉線的操作。豎立抱桿前,先在豎立抱桿一角的頂部掛一開口起吊滑輪,下端另掛一個(gè)開口轉(zhuǎn)向滑輪。每根牽引繩自抱桿中上部,經(jīng)起吊滑輪、轉(zhuǎn)向滑輪,最后至絞磨,在用絞磨牽引豎起抱桿以后,用臨時(shí)拉線穩(wěn)住抱桿,再將牽引繩在抱桿上的結(jié)扎點(diǎn)下移,轉(zhuǎn)動(dòng)絞磨即可將抱桿升至所要求的高度。

其有效高度可按下式計(jì)算:

,同時(shí)

式中L1――抱桿有效高度;

H――塔段最大起吊高度;

L――抱桿自長(zhǎng)。

再將抱桿根部的短頭鋼絲繩扣捆扎在塔身上,一般捆扎在塔身主材上。考慮到安全因素和起吊方便,抱桿與地面的傾斜角度一般不小于50°。豎起的兩根抱桿應(yīng)在塔身的同一側(cè)。

3)將牽引繩從提升抱桿的滑輪內(nèi)取出,放入抱桿頂部起重滑輪內(nèi),即可開始用牽引繩進(jìn)行起吊。

4)起吊過(guò)程中,隨起吊高度的變化而不斷調(diào)整控制繩,以免讓被吊構(gòu)件(或片)與塔身相撞或離塔身太遠(yuǎn)。待被吊構(gòu)件(或片)起吊至所要求的高度時(shí),停止絞磨轉(zhuǎn)動(dòng),由人工登塔并隨時(shí)調(diào)整控制繩進(jìn)行組裝就位。單面就位以后,下一步應(yīng)起吊相對(duì)的一面,并盡力做到對(duì)稱就位,使塔身受力平衡。

5)每段組裝結(jié)束以后,需再升抱桿時(shí),和第一次提升抱桿的方法相同。在已組立好的抱桿腿主材角頂掛一開口起升滑輪,仍將牽引繩放入滑輪內(nèi),并將牽引繩的一端改接在抱桿根部稍上的部位,用絞磨牽引使抱桿提升至所要求的高度。此時(shí)應(yīng)注意臨時(shí)拉線的協(xié)調(diào)松緊,保持抱桿不歪。抱桿提升至所要求高度后,將抱桿根部在鐵塔上固定,調(diào)整臨時(shí)拉線并接牢,將牽引繩從塔身上滑輪內(nèi)取出,放入抱桿頂部起重滑輪內(nèi),繼續(xù)用牽引繩起吊次段塔身。

6)隨著塔身安裝高度的升高,根開越來(lái)越小。當(dāng)根開減小到一定程度時(shí),即可用一根抱桿吊起塔身四面的塔材。此時(shí),為減少人工和便于指揮操作,可將其中一根抱桿拆除,拆除抱桿時(shí),利用牽引設(shè)備放松牽引繩,將抱桿從塔身空格內(nèi)抽出,放倒在地面上拆卸。

7)利用一根抱桿起吊的吊裝工序與前面完全相同。

8)平臺(tái)和避雷針的吊裝先后順應(yīng)是先吊平臺(tái)后吊避雷針。有幾層平臺(tái)的,按從上到下的順序進(jìn)行,每一層平臺(tái)分兩次起吊,每次吊起一個(gè)角(即相鄰的兩個(gè)面)在塔身上對(duì)接就位。避雷針吊裝就位后,必須及時(shí)調(diào)整其垂直度在允許偏差范圍內(nèi)。

9)最后一件塔材吊裝完畢以后,經(jīng)檢查,確無(wú)缺件和錯(cuò)件以后,方可拆卸抱桿。抱桿的拆卸方法與前面完全相同。

3.4 施工技術(shù)難點(diǎn)

整個(gè)施工步驟中的技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn):抱桿的提升和塔身主材的就位。

抱桿在提升過(guò)程中須兩次移動(dòng)牽引繩,且分別在塔主材角頂和抱桿的頂部之間的移動(dòng),移動(dòng)比較困難。同時(shí)對(duì)登塔人員的高空作業(yè)能力提出了較高要求。

塔身主材是每段塔材中的大件和要件,一般就位螺栓的數(shù)量較多,就位困難。在就位時(shí)要充分利用調(diào)整繩的作用,可使塔材作小幅度的晃動(dòng)就位,亦可收緊調(diào)整繩使主材受壓就位。就位過(guò)程中就位螺栓一定要對(duì)稱布置。

4 吊裝示意圖

1)木抱桿;2)起重滑輪;3)外拉線;4)外拉線繩索滑輪組;5)外拉線樁錨;6)內(nèi)拉線;7)牽引鋼絲繩;8)轉(zhuǎn)向滑輪;9)絞磨;10)絞磨樁錨;11)抱桿根部短頭鋼絲繩扣;12)抱桿腰箍;13)被吊塔材(片);14)調(diào)整繩

1)木抱桿;2)起重滑輪;3)外拉線;4)外拉線繩索滑輪組;5)外拉線樁錨;6)內(nèi)拉線;7)牽引繩;8)腰轉(zhuǎn)向滑輪;9)地轉(zhuǎn)向滑輪;10)絞磨;11)絞磨樁錨;12)抱桿根部短頭鋼絲繩扣;13)抱桿腰箍;14)被吊塔材;15)調(diào)整繩

1)被拆除抱桿;2)滑輪;3)牽引繩;4)地面轉(zhuǎn)向滑輪;5)控制繩

5 機(jī)索具的選型

由于大部分鐵塔的安裝屬于野外施工,必要時(shí)須在無(wú)技術(shù)手冊(cè)的情況下對(duì)所使用的機(jī)索具進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的選擇,而且要力求輕便,以減少不必要的浪費(fèi)。現(xiàn)提供幾種機(jī)索具選型的簡(jiǎn)單受力估算方法,以供參考。

5.1 鋼絲繩的選型

式中T最大=13.1?D2

T最大――鋼絲繩最大使用力,kg;

D――鋼絲繩直徑,mm。

注:1)鋼絲繩抗拉強(qiáng)度取140kg/mm2,安全系數(shù)取4.0;

2)計(jì)算式只適用于(6×19+1)和(6×37+1)兩種普通鋼絲繩。

5.2 白棕繩(麻繩)的選型

式中T最大=0.78?D2R容

T最大――白棕繩最大安全承載力,kg;

D――白棕繩的外接圓直徑,mm;

R容――白棕繩的單位容許拉力kg/mm2

注:1)白棕繩的單位容許拉力可取1kg/mm2。若繩索有損傷時(shí),要相應(yīng)降低,在潮濕狀態(tài)下使用應(yīng)減少50%;2)在白棕繩穿過(guò)滑輪時(shí),要求滑輪直徑應(yīng)大于繩直徑的10倍以上。

5.3 地鉆的選型

采用地鉆作臨時(shí)地錨,具有施工速度快、使用方便靈活、承載力較大、適應(yīng)性強(qiáng),地面破壞較少等優(yōu)點(diǎn)。常用螺旋形鋼板制地鉆外形結(jié)構(gòu)如圖5:

5.4 抱桿的選擇

單根圓木抱桿的軸向允許受力

R=FO×σ最大×φ-

R――抱桿的軸向允許受力,kg;

FO――抱桿平均截面積,cm2

σ最大――順木紋最大允許壓應(yīng)力,kg/cm2;一般杉木可取100kg/cm2~200kg/cm2。

G為抱桿自重,kg;

φ為折減系數(shù),根據(jù)抱桿的細(xì)長(zhǎng)比λ決定。

有時(shí)由于塔段較高,根開較大,抱桿在起吊側(cè)吊件就位產(chǎn)生困難時(shí),可以適當(dāng)加長(zhǎng)抱桿。其長(zhǎng)度可按下式估算:

式中D――起吊最大根開

H――起吊最大高度

L――抱桿的有效長(zhǎng)度

6 結(jié)論

總之,此種安裝方法具有不受地形限制、施工速度快、工具較少、使用輕便靈活等特點(diǎn),因此,對(duì)野外施工和運(yùn)輸具有很大的優(yōu)越性。同時(shí),其技術(shù)要求比較單一,機(jī)索具的配置簡(jiǎn)單,整個(gè)起吊工序?yàn)殡娏ㄔO(shè)起重吊裝中的常見工序,因此,自立式鐵塔的分解組立技術(shù),在電力建設(shè)行業(yè)的實(shí)施具有很大的可行性。

篇（8）

一、各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)完成情況

(一)、續(xù)建工程：進(jìn)展有序，各處工程相繼完成。

完成東華街道上圩頭給水總管工程。

‚龍翔路、廣進(jìn)路、老廣場(chǎng)給水管改造工程。

(二)、新建項(xiàng)目：保供水、抓節(jié)水，落實(shí)五水共治。

興龍路等三路給水工程完成興龍路、學(xué)士路給水施工。

‚完成城南給水增容工程。

ƒ完成東華街道巖頭等4村農(nóng)村飲用水工程總管鋪設(shè)及上圩頭、巖頭村內(nèi)給水。

④完成2015年城區(qū)管網(wǎng)改造工程、改造一戶一表2860只。

⑤完成2015年城鄉(xiāng)供水一體化工程年年紅總管、雅塘給水總管、白馬村、徐家村給水總管。

⑥配合城司完成城市污水西延工程土地政策處理工作。

(三)、生活小區(qū)配套及時(shí)，小區(qū)工程優(yōu)質(zhì)高效。

完成觀瀾壹號(hào)生活小區(qū)給水工程。

‚完成陽(yáng)光水岸二期生活小區(qū)給水工程。

ƒ完成華都首府生活小區(qū)給水工程。

④完成石窟度假村生活小區(qū)給水工程。

⑤完成華飛莊園生活小區(qū)給水工程。

⑥完成蘭桂亭二期生活小區(qū)給水工程。

   (四)、城網(wǎng)改造項(xiàng)目

1完成華通小區(qū)、翠光一區(qū)、翠光二區(qū)、幸福小區(qū)、光華廠宿舍、宏建小區(qū)、清風(fēng)雅苑、東苑路、人民醫(yī)院宿舍、縣府宿舍

 全年鋪設(shè)DN100以上管道8.5公里，改造管網(wǎng)6.1公里(DN100以上管道)

實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4391.7萬(wàn)元，其中工程類3971.7萬(wàn)元，生活小區(qū)420萬(wàn)元，超額完成131.7萬(wàn)元。

 

二、在開展工作過(guò)程中主要做法  

(一)、規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理

2015年華水工程有限公司結(jié)合本公司實(shí)際情況制定了一系列規(guī)章制度，建立崗位責(zé)任制、工作例會(huì)制度、工程管理辦法、項(xiàng)目驗(yàn)收管理辦法、公司每個(gè)員工績(jī)效考核辦法，從每個(gè)細(xì)節(jié)、每道施工工序來(lái)規(guī)范項(xiàng)目全過(guò)程，對(duì)職能分工進(jìn)行細(xì)化、量化，做到定員、定崗、定責(zé)。

1、充分調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的積極性和創(chuàng)造性，克服缺少專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的種種困難，齊心協(xié)力努力工作，為了整個(gè)工程按計(jì)劃、有序進(jìn)行，通過(guò)工作例會(huì)制度對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)分析，采取措施或調(diào)整計(jì)劃，確保計(jì)劃落實(shí)。

2、抓好質(zhì)量控制，從源頭控制入手狠抓材料關(guān)、技術(shù)關(guān)及人員的質(zhì)量意識(shí)，對(duì)每一批入庫(kù)材料進(jìn)行抽檢，不合格材料不得進(jìn)場(chǎng)。

3、抓好進(jìn)度控制，按照項(xiàng)目特征合理安排施工隊(duì)伍，科學(xué)安排交叉工序，合理分配現(xiàn)場(chǎng)工料機(jī)等要素，

4、抓好成本管理控制，做到預(yù)算標(biāo)底相對(duì)準(zhǔn)確、合理，在施工中發(fā)生的設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證管理確保合理及時(shí)。

5、按照績(jī)效考核辦法進(jìn)行考核，實(shí)施全員考核，激發(fā)員工勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任和積極向上的心里。改善公司的精神面貌，以加快企業(yè)走向規(guī)范化管理的進(jìn)程。

 

(二)、強(qiáng)抓企業(yè)安全生產(chǎn)管理

1、完善各項(xiàng)規(guī)章制度，建立常規(guī)檢查機(jī)制。每月、每季度、節(jié)假日前進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查及隱患整改。仔細(xì)全面地對(duì)各部門進(jìn)行了安全檢查，全面部署，徹底排查隱患和問(wèn)題，做到排查不留死角、整治不留后患。

2、注重員工教育，開展技能培訓(xùn)。今年，我們公司加大了安全生產(chǎn)方面的繼續(xù)教育培訓(xùn)和特種工培訓(xùn)，對(duì)項(xiàng)目管理人員和一線施工人員進(jìn)行多次安全培訓(xùn)，增強(qiáng)每個(gè)員工的安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)無(wú)事故。

三、存在問(wèn)題與不足

1、對(duì)工程總體計(jì)劃把握欠周，對(duì)計(jì)劃運(yùn)行中可能出現(xiàn)的問(wèn)題欠敏感性和前瞻性，個(gè)別控制節(jié)點(diǎn)工期被動(dòng)。

2、管理人員素質(zhì)有待提高，難以滿足施工管理的實(shí)際需要。

3、缺少應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)不夠完善的現(xiàn)場(chǎng)處理能力。

4、有部分施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)較差，管理投入不到位，計(jì)劃得不到落實(shí)。

2016年工作思路，

一、項(xiàng)目建設(shè)

   1、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)程序流程，從項(xiàng)目建議書、可行性研究、初步設(shè)計(jì)到項(xiàng)目立項(xiàng)，做到提前謀劃，早安排、早布署積極做好項(xiàng)目前期策劃工作，在時(shí)間上爭(zhēng)取主動(dòng)。

 2、在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上充分組織討論，優(yōu)化方案，降低造價(jià)使項(xiàng)目結(jié)構(gòu)更加合理，預(yù)算與結(jié)算差額不得超過(guò)10%。

 3、對(duì)項(xiàng)目施工中發(fā)生的變更設(shè)計(jì)，隱蔽資料，及時(shí)提交業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可，要求在進(jìn)入下道工序7個(gè)工作日內(nèi)做好簽證蓋章。

4、加強(qiáng)項(xiàng)目竣工決算，項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后50個(gè)工作日，資料、決算報(bào)送審計(jì)部門審核。

5、項(xiàng)目管理采取一竿子到底的模式，即項(xiàng)目合同簽訂后由各項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工全過(guò)程(項(xiàng)目開工報(bào)告的審批--施工--質(zhì)量、進(jìn)度、安全控制--資料編制--簽證--結(jié)算--審核--結(jié)清賬款)責(zé)任到人，與績(jī)效考核掛鉤。

二、質(zhì)量管理

1、質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，根據(jù)“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、確定責(zé)任、百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，實(shí)行項(xiàng)目技術(shù)交底制度，施工例會(huì)制度，建立崗位質(zhì)量責(zé)任制。

    2、在施工前通過(guò)施工質(zhì)量計(jì)劃的編制，確定合理的施工程序、施工工藝和技術(shù)方法。

    3、對(duì)項(xiàng)目部各施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)操作培訓(xùn)，由各材料供應(yīng)廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)示范操作和技術(shù)指導(dǎo)。

4、嚴(yán)格控制采購(gòu)材料質(zhì)量，對(duì)每個(gè)批次材料必須進(jìn)行抽樣檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。

    5、對(duì)每個(gè)項(xiàng)目完工后認(rèn)真做好自查、自檢，公司組成聯(lián)合驗(yàn)收小組對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，要求每個(gè)項(xiàng)目合格率達(dá)到100%。

6、遵循誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，對(duì)各項(xiàng)目部施工隊(duì)、班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。

三、成本控制

1、加強(qiáng)工程項(xiàng)目的成本管理，編制工程成本控制計(jì)劃，增收節(jié)支，定期進(jìn)行成本分析采取降低費(fèi)用開支，增加盈利。

2、根據(jù)項(xiàng)目材料清單，按照工程實(shí)際進(jìn)度組織不同品種、規(guī)格的材料分批進(jìn)場(chǎng)，避免和減少二次搬運(yùn)。

3、實(shí)行限額領(lǐng)料制度，誰(shuí)領(lǐng)料誰(shuí)負(fù)責(zé)保管，項(xiàng)目完工后施工管理人員對(duì)其材料領(lǐng)用情況與實(shí)際使用情況進(jìn)行核對(duì)，對(duì)多領(lǐng)而少用末退回倉(cāng)庫(kù)或因保管不當(dāng)而產(chǎn)生損失的由施工隊(duì)自己賠償。

4、注重工程收尾及交付使用，盡快發(fā)揮效益。工程完工后，及時(shí)拿出工程結(jié)算資料，做到工完、場(chǎng)清、帳清保證資金的正常回籠，加快資金周轉(zhuǎn)，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用。

四、安全生產(chǎn)

1、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，項(xiàng)目施工前組織安全技術(shù)交底。

2、對(duì)新進(jìn)員工和項(xiàng)目部施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育，讓每個(gè)人充分了解安全教育內(nèi)容。

3、嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，對(duì)施工用電、電焊操作、材料設(shè)備吊裝、機(jī)具使用要求持證上崗。

4、公司對(duì)在建項(xiàng)目組織每月一次的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出整改意見，發(fā)出整改通知單，由各項(xiàng)目部落實(shí)整改。

五、項(xiàng)目開拓

   1、利用企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)積極爭(zhēng)取業(yè)務(wù)，與各房開公司對(duì)接，爭(zhēng)取市政給排水、消防給水項(xiàng)目，開拓城南、城北給水工程，工礦企業(yè)內(nèi)部項(xiàng)目，實(shí)行供排水、道路、水利項(xiàng)目多元化經(jīng)營(yíng)。

   2、及時(shí)收集工程項(xiàng)目市場(chǎng)信息，積極參與市場(chǎng)竟?fàn)帲瑓⑴c本地項(xiàng)目及周邊地區(qū)的項(xiàng)目投標(biāo)，提高企業(yè)的應(yīng)變能力和竟?fàn)幜Α?/p>

   3、走捷徑，與外地水利施工企業(yè)協(xié)作，借助他們的資質(zhì)進(jìn)行市場(chǎng)水利項(xiàng)目竟?fàn)帲?/p>

   4、繼續(xù)加大對(duì)市政類、水利類技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)施工技術(shù)、施工管理，培養(yǎng)他們?cè)鯓右约夹g(shù)促進(jìn)管理，提高管理水平。

六、2016年工作計(jì)劃

1、完善和細(xì)化公司的各項(xiàng)制度、各項(xiàng)考核辦法，使之更符合公司管理需要，更具有操作性。

2、提前謀劃準(zhǔn)備2016年政府性投資項(xiàng)目的建設(shè)程序流程，爭(zhēng)取在2016年1月份完成項(xiàng)目建議書、可行性研究、初步設(shè)計(jì)，2016年3月份完成初步設(shè)計(jì)，5月份完成項(xiàng)目招投標(biāo)工作，6月份項(xiàng)目進(jìn)入施工階段。

3、規(guī)范工程項(xiàng)目施工，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，確保工程施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全。

4、掌握信息及時(shí)參與水利五大員、三類人員、及水利技術(shù)工種人員培訓(xùn)，爭(zhēng)取在2016年6月份前，完成水利三級(jí)資質(zhì)增項(xiàng)工作。

5、參與市場(chǎng)竟?fàn)帲媳酒髽I(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目都積極參與。

6、做好公司各項(xiàng)綜治維穩(wěn)工作。

篇（9）

目前為此，學(xué)習(xí)方面：共召開鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子專門學(xué)習(xí)討論會(huì)5次，黨委中心組學(xué)習(xí)1次，每周組織機(jī)關(guān)黨員干部、各村書記主任、鎮(zhèn)辦鎮(zhèn)屬各單位負(fù)責(zé)人等集中學(xué)習(xí)，共組織了8場(chǎng)，700余人次參加，發(fā)放學(xué)習(xí)材料500多份，下屬37個(gè)支部包括15個(gè)村（居委會(huì)）、22個(gè)單位組織學(xué)習(xí)50余場(chǎng)2300余人次；宣傳方面：編輯活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)11期，縣手機(jī)報(bào)3篇，橫幅22條，專題宣傳欄16塊；征求意見方面：采取集中征求意見、信箱、電話等方式，共梳理出“”方面存在的問(wèn)題8大類31個(gè)、意見建議13條。

二、主要做法

在具體做法上，鎮(zhèn)主要強(qiáng)調(diào)一個(gè)“實(shí)”字。

1、出實(shí)招。

為更好把此次教育實(shí)踐活動(dòng)開展好，我鎮(zhèn)把黨建活動(dòng)月作為活動(dòng)載體，如3月“學(xué)雷鋒”，結(jié)合學(xué)雷鋒的主題，我鎮(zhèn)開展了“五色·雷鋒”暨學(xué)雷鋒志愿服務(wù)主題活動(dòng)，共組織包括黨員干部在內(nèi)的120余人，通過(guò)植樹活動(dòng)、“親青暖心”慰問(wèn)活動(dòng)、醫(yī)療服務(wù)志愿活動(dòng)等形式，直接服務(wù)群眾500人次。目前正在開展4月“保春耕”。接下來(lái)5月“勞動(dòng)美”、6月“少年強(qiáng)”、7月“跟黨走”、8月“國(guó)防情”、9月“青籃夢(mèng)”。做到黨建工作有抓手，教育實(shí)踐活動(dòng)有載體。在教育實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中，為了防止出現(xiàn)“空對(duì)空”的現(xiàn)象，我鎮(zhèn)啟動(dòng)“四連四促”活動(dòng)：設(shè)連心箱，促走村入戶接地氣；帶連心本，促痕跡管理理思路；建連心卡，促走訪慰問(wèn)解難題；架連心橋，促民生民享構(gòu)和諧。干部有沒有扎扎實(shí)實(shí)開展活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)干部有沒有認(rèn)認(rèn)真真把自己擺進(jìn)去，看連心本、查連心箱，一目了然。

2、干實(shí)事。

鎮(zhèn)黨委確保活動(dòng)不走過(guò)場(chǎng)，有實(shí)招的保障，有黨委班子的帶頭，扎扎實(shí)實(shí)認(rèn)認(rèn)真真按中央、省、市、縣的要求，規(guī)范動(dòng)作不走樣，自選動(dòng)作有特色：一是在狠抓學(xué)習(xí)上，采取集中學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式。黨委書記垂范，班子成員帶頭，組織引導(dǎo)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)了黨的十報(bào)告、十八屆中全會(huì)精神、同志系列重要講話等重要內(nèi)容，使用遠(yuǎn)程教育平臺(tái)播放《的四個(gè)晝夜》《永恒的信念》等學(xué)習(xí)教育片，編制《鎮(zhèn)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)學(xué)習(xí)讀本》。正在安排“三篇文章”，“八部電影”的學(xué)習(xí)收看工作。二是在聽取意見上，嚴(yán)格按照中央要求，聚焦“”不以工作問(wèn)題代替“”問(wèn)題，并做到立改立行。通過(guò)制作并發(fā)放給各村、學(xué)校、醫(yī)院“鎮(zhèn)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)連心箱”20個(gè)，連心卡1200張，連心本100本，廣泛征集黨員群眾的意見建議。收集意見建議共44個(gè)，目前已建立“”突出問(wèn)題臺(tái)賬，明確了整改措施、責(zé)任人和完成時(shí)限。

4、求實(shí)效。這次教育實(shí)踐活動(dòng)的主要任務(wù)是集中解決形式主義、、享樂主義和奢靡之風(fēng)這“”問(wèn)題。我鎮(zhèn)抓“”，主要做到：從吃、住、行、上下班、嚴(yán)格辦事程序入手，嚴(yán)禁公款吃喝，村級(jí)零接待，鎮(zhèn)政府接待上級(jí)部門一律在機(jī)關(guān)食堂安排工作餐，嚴(yán)格上下班、值辦工作紀(jì)律等工作。通過(guò)狠剎“”，推動(dòng)作風(fēng)轉(zhuǎn)變，水平提升。現(xiàn)在鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部的腳步加快了，工作效率提高了；以前一到下午就看不到人影的部門，現(xiàn)在到下班時(shí)間依然有群眾在辦事；村民到村里辦事不用再反復(fù)跑，只要跑一趟就能找到村干部；活動(dòng)讓更多的群眾知道這次不是走過(guò)場(chǎng)，因?yàn)樗麄兡苷嬲惺艿竭@次活動(dòng)的成果。

三、存在問(wèn)題及意見建議

首先還是思想上認(rèn)識(shí)不到位，積極性不高，有些黨性不高的甚至認(rèn)為沒有必要，有些則以工作忙為緣由不積極參加相關(guān)方面的學(xué)習(xí)等等，雖然我們也一直在做群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的宣傳工作，但是有些黨員同志也只是表面理解，不能深刻理解其精髓。

其次就是沒有經(jīng)驗(yàn)，真正的把群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)成一項(xiàng)偉大工作來(lái)做我們也是第一次，這當(dāng)中肯定有很多的不足之處，辦事效率也不夠高，正是沒有鎮(zhèn)、村開展的經(jīng)驗(yàn)，所以我們也是經(jīng)常的向其它地方學(xué)習(xí)取經(jīng)，相互交流經(jīng)驗(yàn)，也經(jīng)常以虛心的態(tài)度向上級(jí)請(qǐng)教。

再次就是工作主動(dòng)性、創(chuàng)造性不夠，創(chuàng)新意識(shí)有所淡化，忽視了工作的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，在忙碌中缺少創(chuàng)造性展開工作，創(chuàng)新意識(shí)有待繼續(xù)增強(qiáng)。比如在營(yíng)造氛圍方面、組織發(fā)動(dòng)黨員干部參加活動(dòng)的方式方法方面不夠新穎、不夠深入；群眾反映問(wèn)題的渠道不夠方便，解決群眾困難的方法不夠貼近實(shí)際。我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦幸矔?huì)往這方面發(fā)展，使群眾愿意向我們反映問(wèn)題，而我們也能實(shí)際地解決問(wèn)題意見建議：在解決群眾困難和問(wèn)題方面，有些群眾反映的問(wèn)題我們能解決肯定盡全力解決，但受限于鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)論是財(cái)力還是資源方面的欠缺，有些困難和問(wèn)題還真的是難到我們了，有時(shí)是有心無(wú)力，巧婦難為無(wú)米之炊。當(dāng)然我們會(huì)積極主動(dòng)向上級(jí)反映情況和我們工作的困難和問(wèn)題，及時(shí)啟動(dòng)上下聯(lián)動(dòng)機(jī)制，也希望能得到上級(jí)部門的大力支持。總之一句話，我們是希望老百姓棘手的困難和問(wèn)題能得到解決，做到真正的解民怨解民憂，不給群眾留失望，不讓群眾對(duì)我們的工作失去信心。

在開展群眾路線教育活動(dòng)方面，希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及組織部門能經(jīng)常到基層來(lái)指導(dǎo)、檢查、督察工作。

四、下一步打算

篇（10）

中圖分類號(hào)：U213文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

武廣客運(yùn)專線是我國(guó)第一條時(shí)速為350km/h的高速鐵路，全線采用無(wú)砟軌道形式，要求工后沉降不大于15mm，過(guò)渡段工后沉降不大于5mm，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，科技含量大。路基上鋪設(shè)無(wú)碴軌道成敗的關(guān)鍵在于沉降的控制，其主要風(fēng)險(xiǎn)源于地基的不確定性和所選填料性質(zhì)的好壞和變異性。為確保沉降有效控制，利用CFG樁復(fù)合地基處理軟基并采用堆載預(yù)壓進(jìn)行加固處理就是一典型實(shí)例。

1.工程概況

武廣客運(yùn)專線特大橋橋頭軟基段采用CFG樁帶樁帽加褥墊層的處理方法，設(shè)計(jì)填土高4m，堆載預(yù)壓填土高3米。此段位于丘坡，丘坡較平緩，下為水塘。主要土層分布：0~5米為Q2黏土、粉質(zhì)黏土，軟塑，σ0=80~140KPa；1~4.0米黏土、粉質(zhì)黏土，褐黃、褐紅色，硬塑，σ0=180KPa；0~2.0粉土，黃色、褐黃色，稍濕、稍密，σ0=100KPa；0~4.0米中粗砂，褐黃色，少量為雜色或灰黃色，潮濕，密實(shí)，σ0=150KPa；下伏泥質(zhì)粉砂質(zhì)泥巖，紫紅色。全~強(qiáng)風(fēng)化。

2.工程設(shè)計(jì)

基底設(shè)計(jì)采用CFG樁復(fù)合地基加固，樁徑0.5m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C15，樁長(zhǎng)6m~9m，采用長(zhǎng)螺旋成孔管內(nèi)泵壓混合料成樁法施工。

樁位采用三角形布置，處理范圍至坡腳外側(cè)至少1根。樁體施工完成后現(xiàn)澆C15混凝土擴(kuò)大樁頭，擴(kuò)大頭頂寬1.0米，高0.6米。樁頂鋪0.6米碎石墊層，層內(nèi)鋪設(shè)一層抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m的雙向土工格柵。

路基基床底層填筑完成后采用堆載預(yù)壓，預(yù)壓高度3米。

見圖1。

圖1橋頭路基結(jié)構(gòu)圖

3.CFG樁復(fù)合地基施工

CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱，它是由水泥、粉煤灰、碎石（或石屑、砂）加水拌和形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，成樁后與樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。通過(guò)改變樁長(zhǎng)、樁距、褥墊厚度和樁體配比，能使復(fù)合地基承載力幅度的提高。

CFG樁最常用的成樁施工方法有振動(dòng)沉管灌注成樁和長(zhǎng)螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁兩種方法。根據(jù)武廣鐵路客運(yùn)專線我們所處工點(diǎn)的具體地質(zhì)情況，我們按要求采用了長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)成孔泵送混合料進(jìn)行施工。褥墊層采用為碎石墊層，厚度0.6m,內(nèi)鋪一層雙向土工格柵。

3.1 CFG樁復(fù)合地基施工工藝

3.1.1 CFG樁復(fù)合地基施工作業(yè)流程圖見圖2

3.1.2 成樁施工

（1）鉆機(jī)就位：利用全站儀測(cè)放出線路的中、邊線，在坡腳線外側(cè)，根據(jù)CFG樁平面布置圖放出每根樁樁位，用竹簽標(biāo)示。根據(jù)標(biāo)示做好鉆機(jī)定位，要求鉆機(jī)安放保持水平，鉆桿保持垂直，其垂直度偏差不得大于1.0%，鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位中心，控制樁位偏差在50mm以內(nèi)，鉆桿與鉆孔方向一致。

圖2 CFG樁復(fù)合地基施工作業(yè)流程圖

（2）鉆進(jìn)成孔：鉆孔開始時(shí),關(guān)閉鉆頭閥門,向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí),啟動(dòng)電機(jī),將鉆桿旋轉(zhuǎn)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高,關(guān)閉電機(jī),清理鉆孔周圍土。判斷鉆頭是否到了持力層一般有兩種方法：一是在樁機(jī)駕駛室觀測(cè)電流的變化。鉆機(jī)開始鉆孔及軟弱地層鉆孔時(shí)，電流表指針在120～130安，當(dāng)鉆頭遇到持力層時(shí)，瞬間的電流將增大到160安以上，同時(shí)電壓下降。此時(shí)，應(yīng)判定鉆頭已達(dá)到持力層。二是在鉆機(jī)導(dǎo)向架上按0.2m間隔做顯著標(biāo)記，旁直觀觀察，當(dāng)鉆頭到達(dá)持力層時(shí)，鉆桿上部的動(dòng)力頭發(fā)生顫動(dòng)和輕微的擺動(dòng)，鉆機(jī)的動(dòng)力明顯減弱，此時(shí)，應(yīng)判定鉆頭已達(dá)到持力層。成孔時(shí)應(yīng)先慢后快,以避免鉆桿搖晃、及時(shí)檢查并糾正鉆桿偏位的差值。

（3）灌注及拔管：CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,停止鉆進(jìn),開始泵送混合料,（泵送混合料前檢查其坍落度）當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴(yán)禁先拔管后泵料。成樁過(guò)程連續(xù)進(jìn)行,避免供料出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致停機(jī)待料。樁頂超灌50~70cm。

（4）移機(jī)：移機(jī)前對(duì)下一根樁的樁位進(jìn)行清理辨識(shí),確保樁位的準(zhǔn)確性。

（5）封樁：灌注完成后，鉆桿拔出地面，確認(rèn)成樁樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高后，采用濕粘性土封頂。

（6）樁頭處理：CFG樁成樁7天后，然后人工用鋼釬等工具清除樁頭浮渣和多余部分，鑿除后樁頭表面平整，樁長(zhǎng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.1.3樁帽施工

CFG樁樁帽為擴(kuò)大樁頭，擴(kuò)大頭頂直徑1.0米，高0.6米。施工前先進(jìn)行樁間土的回填，并分層用小型夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度確保達(dá)到90%以上。回填至設(shè)計(jì)樁頭位置進(jìn)行復(fù)合地基承載力及樁身完整性檢測(cè)，合格后根據(jù)具體尺寸挖除0.6米范圍內(nèi)的樁頭及周圍土體，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆注C15混凝土。

3.1.4褥墊層施工

為確保褥墊層施工時(shí)不破壞土工格柵，具體設(shè)置形式由下而上為25cm（碎石）+5cm（砂）+ 一層雙向徑編土工格柵+5cm（砂）+25cm（碎石）。碎石墊層采用碎礫石類填料，且最大粒徑不宜大于25mm，在碎礫石中應(yīng)摻10～12%的石粉或細(xì)顆粒，在拌合站集中拌合均勻后進(jìn)行填筑。碎石墊層采用25T壓路機(jī)靜壓2遍+弱振2遍+靜壓1遍。第一層砂墊層鋪設(shè)厚度為5cm，鋪設(shè)完后采用壓路機(jī)靜壓2遍。在第一層砂墊層上鋪設(shè)土工格柵，采用極限抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m的雙向經(jīng)編土工格柵。鋪設(shè)時(shí)沿路基橫向鋪設(shè)，搭接寬度不小于50cm，鋪設(shè)時(shí)路基坡腳兩側(cè)預(yù)留2m回折長(zhǎng)度。同理進(jìn)行第二層砂墊層和碎石墊層的施工。

3.2質(zhì)量控制措施

（1）做好地質(zhì)情況的復(fù)核工作。對(duì)有代表性的地點(diǎn)在施鉆過(guò)程中適時(shí)提鉆確認(rèn)地層分布情況是否和地質(zhì)資料一致，特別是鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)要確認(rèn)樁尖土是否已經(jīng)達(dá)到持力層足夠深度。若出現(xiàn)異常情況，則必須及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并提出處理意見。

（2）布樁時(shí)，CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。并遵循從中心向外推進(jìn)施工，或從一邊向另一邊推進(jìn)施工的原則。不宜從四周轉(zhuǎn)向內(nèi)推進(jìn)施工。

（3）對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的所有長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在開鉆前應(yīng)由施工技術(shù)人員對(duì)標(biāo)尺、刻畫進(jìn)行復(fù)核，消除標(biāo)識(shí)誤差。尤其是鉆機(jī)初始標(biāo)識(shí)要指定專人進(jìn)行復(fù)查，防止操作人員弄虛作假。使用反差大的反光貼條每0.5米進(jìn)行標(biāo)識(shí)，粘貼在鉆機(jī)導(dǎo)向架上，利于夜間記錄人員識(shí)別讀數(shù)。

（4）混合料灌注時(shí)鉆桿提拔速率和輸送泵的泵送量要密切配合，鉆桿靜止提拔，并保證連續(xù)提拔，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔及先提管后泵料。拔管速率太快可能導(dǎo)致樁徑偏小或縮頸斷樁，而拔管速率過(guò)慢又會(huì)造成水泥漿分布不勻，樁頂浮漿過(guò)多，樁身強(qiáng)度不足和形成混和料離析現(xiàn)象，導(dǎo)致樁身強(qiáng)度不足。故施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制拔管速率。正常的拔管速率應(yīng)控制在2～3米/分鐘。灌注過(guò)程中芯管插入混合料的最小深度宜按30cm控制。

（5）控制好混合料的坍落度。大量工程實(shí)踐表明，混合料坍落度過(guò)大，會(huì)形成樁項(xiàng)浮漿過(guò)多，樁體強(qiáng)度也會(huì)降低。坍落度控制在180mm～200mm時(shí)和易性好。當(dāng)拔管速率為2～3米/分鐘時(shí)，一般樁頂浮漿可控制在30cm～50cm左右，成樁質(zhì)量容易控制。樁身每方混合料摻加粉煤灰量控制在140kg～180kg。

（6）確保樁長(zhǎng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)要求CFG樁必須穿透軟弱土層至硬底，對(duì)于下伏基巖段應(yīng)嵌入全風(fēng)化層≮1m。

（7）土方開挖時(shí)不可對(duì)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下的樁體產(chǎn)主損害，盡量避免擾動(dòng)樁間土。

（8）剔除樁頭時(shí)先找出樁頂標(biāo)高位置，用鋼釬等工具沿樁周向樁心逐次剔除多余的樁頭，直到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，并把樁頂找平，不可用重錘或重物橫向擊打樁體，樁頭剔至設(shè)計(jì)標(biāo)高處，樁頂表面不可出現(xiàn)斜平面。

（9）樁間土回填至樁頭平齊并采用小型夯機(jī)分層夯實(shí)，確保壓實(shí)度達(dá)到90%以上。進(jìn)行褥墊層施工時(shí)，禁止大型機(jī)械車輛直接行走在CFG樁工作區(qū)。

（10）土工格柵應(yīng)在平整好的砂墊層上按路基底寬全斷面鋪設(shè)，攤鋪時(shí)拉直順平，緊貼下承層，確保無(wú)扭曲、褶皺、重疊現(xiàn)象。在斜坡上攤鋪時(shí)保持一定松緊度。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)在路基邊各留2m的錨固長(zhǎng)度，回折覆裹在壓實(shí)的填料面上，外側(cè)用土覆蓋，以免認(rèn)為破壞。

4．路堤填筑技術(shù)措施

在路基填筑過(guò)程中，隨著附加荷載的作用，軟土地基中超靜水壓力逐漸消散，為了能夠使路基填筑所產(chǎn)生的增加量與路堤底強(qiáng)度的增加量相適應(yīng)，必須進(jìn)行路堤沉降和位移觀測(cè)，控制路堤的填土速率，確保路基施工安全穩(wěn)定

4.1路堤的施工觀測(cè)與控制

4.1.1沉降觀測(cè)元器件的設(shè)置原則

沉降觀測(cè)的元器件主要觀測(cè)兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是基底沉降，路基基底沉降觀測(cè)元器件采用沉降板、剖面沉降管和單點(diǎn)沉降計(jì)，剖面沉降管主要是校核沉降板；二是路基自身的沉降，采用的元件是路面沉降監(jiān)測(cè)樁。觀測(cè)斷面的設(shè)置及觀測(cè)斷面的觀測(cè)內(nèi)容、元件的布設(shè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件、地基壓縮層厚度、路堤高度、地基處理方法、堆載預(yù)壓等具體情況，結(jié)合沉降預(yù)測(cè)方法和工期要求具體確定。代表性觀測(cè)斷面示意圖3~圖5：

路塹地段沉降監(jiān)測(cè)元件布置示意圖 圖3路塹地段沉降監(jiān)測(cè)元件布置示意圖 圖4

堆載預(yù)壓地段沉降監(jiān)測(cè)元件布置示意圖 圖5

4.1.2沉降變形觀測(cè)元器件埋設(shè)

（1）安裝沉降板

沉降板應(yīng)埋設(shè)在褥墊層頂部（或換填層底部），在褥墊層施工完成后進(jìn)行掏槽使其嵌入褥墊層1Ocm，采用中粗砂回填密實(shí)，在套上保護(hù)套管。上口加蓋封住管口。沉降板安放應(yīng)與地面垂直。

隨著路基填筑施工應(yīng)逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管。每次接長(zhǎng)高度以lm為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。

（2）安裝剖面沉降儀：

當(dāng)路基基底碎石墊層施工完成后或基床底層施工完成，在垂直線路方向開挖出寬20cm，深20cm左右的溝槽，整平槽底并在溝底鋪設(shè)一層5cm左右厚的中粗砂并找平，后安放剖面沉降管，然后再在剖面沉降管頂面回填5cm中粗砂并于碎石墊層頂部平。每側(cè)要伸出路基坡腳2m，為防止沉降斜管被損壞，管頭兩端用C20混凝土澆筑保護(hù)井。

（3）單點(diǎn)沉降計(jì):

單點(diǎn)沉降計(jì)均為觀測(cè)路堤本體變形部分, 在路基本體施工完成后進(jìn)行,按設(shè)計(jì)斷面圖埋設(shè)。元件埋入之前應(yīng)采取措施保證孔徑滿足安裝要求。

安裝工藝流程：鉆孔 探孔安裝沉降計(jì)注漿安裝法蘭沉降盤孔內(nèi)灌沙回填傳輸電纜埋設(shè)。

4.1.3沉降觀測(cè)的主要項(xiàng)目

（1）地表變化。巡回觀察路基、坡腳外地面的變形、裂縫、出水現(xiàn)象及其發(fā)展情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)考慮緩填或暫停施工。

（2）基底沉降觀測(cè)。在填土過(guò)程中，隨著填土高度的增加，通過(guò)觀測(cè)沉降板的沉降量和沉降與時(shí)間的變化情況，掌握和分析判斷地基在填筑過(guò)程中穩(wěn)定性，進(jìn)而根據(jù)沉降量的大小控制填土速率。

（3）路面監(jiān)測(cè)樁觀測(cè)。路基填筑完成后，在表面布置沉降監(jiān)測(cè)樁，通過(guò)觀測(cè)沉降量和沉降與時(shí)間的變化情況，分析判斷并預(yù)測(cè)路基是否沉降穩(wěn)定，能否進(jìn)行無(wú)砟軌道的施工。

4.2土方填筑及填土預(yù)壓

4.2.1土方填筑

為保證路基沉降均勻，客運(yùn)專線對(duì)路基的填筑提出嚴(yán)格的要求，第一必須在基床底層采用粒徑不大于60mm且級(jí)配良好的A、B填料進(jìn)行路基填筑；第二填筑過(guò)程通過(guò)埋設(shè)的沉降板嚴(yán)格控制填筑速率，確保工后沉降過(guò)渡段的沉降量不大于5mm，路基沉降量不大于15mm；第三對(duì)路基的壓實(shí)采取四控，即空隙率n、地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd及地基系數(shù)EV2進(jìn)行檢測(cè)指標(biāo)控制。

為滿足要求，選擇DK1703+350-DK1703+500作為了試驗(yàn)段，初步掌握位移與沉降情況，確定填土速率、填料最佳含水量、松鋪系數(shù)和碾壓遍數(shù)。根據(jù)管段內(nèi)的具體情況，選用了天然砂礫石土做為填料，由于南方雨水偏大，填料含水量較大，每層松鋪厚度30-35cm。推土機(jī)初平后晾曬，待接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行平整碾壓。各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)合格后填筑上一層土方。根據(jù)試驗(yàn)段取得的參數(shù)，開始路基的填筑，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織指導(dǎo)施工。

4．2.2填土預(yù)壓

路基填筑至基床底層頂面，進(jìn)行表層級(jí)配碎石填筑（先完成一層），檢測(cè)合格后，表面鋪設(shè)土工布而后進(jìn)行堆載預(yù)壓土方的填筑。填筑時(shí)分層進(jìn)行壓實(shí)。擺放期至少滿足六個(gè)月且沉降板和觀測(cè)樁的沉降與時(shí)間的關(guān)系曲線趨勢(shì)穩(wěn)定后才能夠進(jìn)行卸載，繼續(xù)第二層級(jí)配碎石的施工。

5．效果檢測(cè)及觀測(cè)數(shù)據(jù)分析

5.1 CFG樁基樁低應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試

隨即抽檢了總樁數(shù)的10%，共30根進(jìn)行了低應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試。結(jié)果為Ⅰ類樁28根，占抽檢樁數(shù)的93.3%，Ⅱ類樁2根，占抽檢樁數(shù)的6.67%，未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重缺陷樁和斷樁，樁身質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。

5.2 CFG樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)

此段CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)承載力為300KPa，根據(jù)規(guī)范要求，加載量取設(shè)計(jì)值的2倍，為600KPa，每級(jí)載荷為加載梁的1/10。地基荷載試驗(yàn)承壓板采用直徑1.8m圓板，板底鋪設(shè)50~150mm中粗砂找平。采用液壓油泵千斤頂人工加載，工字鋼設(shè)堆載平臺(tái)，預(yù)制塊堆積提供反力，最大壓重1828.8KN。通過(guò)加載系統(tǒng)的液壓表測(cè)量，用千斤頂?shù)臉?biāo)定曲線換算給出每級(jí)壓力表讀數(shù)，試點(diǎn)沉降則通過(guò)承壓板兩邊對(duì)稱架設(shè)的4個(gè)機(jī)械式百分表測(cè)量。 荷載試驗(yàn)示意如圖6， DK1707+400樁號(hào)50-1檢測(cè)結(jié)果如復(fù)合地基荷載試驗(yàn)P-S曲線圖7。

荷載試驗(yàn)示意圖 圖6 復(fù)合地基荷載試驗(yàn)P-S曲線圖7

5.3沉降及位移觀測(cè)

表3[DK1707+350～DK1707+420]區(qū)段沉降分析結(jié)果匯總表

DK1707+400沉降點(diǎn)（沉降板）荷載-沉降過(guò)程曲線圖8

DK1707+400沉降點(diǎn)（路面觀測(cè)樁）荷載-沉降過(guò)程曲線圖9

根據(jù)武廣公司要求，路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估時(shí)，應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)。對(duì)每個(gè)路基工點(diǎn)應(yīng)以三個(gè)月為周期根據(jù)最新推導(dǎo)的沉降擬合曲線進(jìn)行工后沉降預(yù)測(cè)至少兩次以上，并檢查所有觀測(cè)斷面的預(yù)測(cè)工后沉降是否滿足以下要求：

對(duì)路基和剛性結(jié)構(gòu)過(guò)渡段還應(yīng)同時(shí)審核其預(yù)測(cè)工后沉降差異是否≤5mm，折角≤1/1000。

此外，還應(yīng)檢查同一個(gè)觀測(cè)斷面前后兩次工后沉降預(yù)測(cè)值的差異，如果其差值≤8mm，可認(rèn)為預(yù)測(cè)的工后沉降具有足夠的可信度。

設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量的差值不宜大于10mm。

如果一個(gè)路基工點(diǎn)所有的觀測(cè)斷面滿足以上要求，該路基工點(diǎn)可以鋪設(shè)無(wú)砟軌道施工。

6．結(jié)論

根據(jù)武廣公司施工組織安排，本段路基通行運(yùn)梁車時(shí)間為2008年5月，雙塊式無(wú)咋軌道施工時(shí)間是2008年10月。橋頭路基加固處理過(guò)程中，通過(guò)合理的施工組織和施工技術(shù)、質(zhì)量措施的控制和沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置、觀測(cè)，該段路基在2008年5月順利通過(guò)了專家評(píng)估，達(dá)到了預(yù)期的效果，為架梁通道和以后的無(wú)砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。

篇（11）

按照農(nóng)業(yè)部開展糧食綠色增產(chǎn)模式攻關(guān)工作精神要在“三推”、“三控”上下功夫和突出“五個(gè)優(yōu)先”的技術(shù)路徑要求，結(jié)合全縣玉米生產(chǎn)特點(diǎn)，重點(diǎn)推廣玉米大壟雙行（寬窄行）增產(chǎn)技術(shù)模式，集成6項(xiàng)增產(chǎn)技術(shù)：一是推廣耐密、高產(chǎn)高效多抗、適宜熟期并宜于機(jī)械化的新品種。推廣生育期128天左右的中晚熟耐密優(yōu)良品種，如良玉99、金慶202、農(nóng)華101等，推廣種子磁化處理技術(shù)，集成合理密植、化學(xué)除草、化控防倒、保穗增粒等技術(shù)；二是推廣旱作節(jié)水技術(shù)，集成深松深耕、“坐水種”、增施有機(jī)肥等技術(shù)，提高玉米抗旱防凍能力；三是重點(diǎn)推廣生物防治玉米螟和粘蟲、大小斑病等重大病蟲統(tǒng)防統(tǒng)治；四是推廣使用安全投入品，推廣商品有機(jī)肥、高效緩控釋肥、生物肥、高效低毒低殘留農(nóng)藥；五是加強(qiáng)農(nóng)機(jī)農(nóng)藝結(jié)合，推進(jìn)機(jī)械化作業(yè)，通過(guò)統(tǒng)一品種、統(tǒng)一行距、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一機(jī)械化操作規(guī)程等，提高玉米全程機(jī)械化水平；六是推廣先進(jìn)信息技術(shù)，利用玉米精準(zhǔn)變量施肥系統(tǒng)，指導(dǎo)平衡施肥，建立完善土壤墑情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和病蟲害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化、精準(zhǔn)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程管理。

腳踏實(shí)地，積極而為，為玉米綠色增產(chǎn)模式攻關(guān)順利開展提供保障

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為確保玉米增產(chǎn)模式攻關(guān)工作任務(wù)順利完成，成立了以縣長(zhǎng)為組長(zhǎng)的玉米增產(chǎn)模式攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全縣玉米增產(chǎn)模式攻關(guān)任務(wù)落實(shí)和組織協(xié)調(diào)工作。成立玉米增產(chǎn)模式攻關(guān)技術(shù)保障指導(dǎo)組，負(fù)責(zé)集成技術(shù)攻關(guān)、方案制定、技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)產(chǎn)驗(yàn)收等技術(shù)工作。

二是提供資金保障。將高產(chǎn)創(chuàng)建補(bǔ)助資金重點(diǎn)向玉米綠色增產(chǎn)模式攻關(guān)片傾斜。加大配套資金投入，整合項(xiàng)目資源，發(fā)揮集聚效應(yīng)。

三是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)。充分利用省和農(nóng)業(yè)部專家組資源，發(fā)揮專家組的作用，深入指導(dǎo)玉米綠色增產(chǎn)模式攻關(guān)。縣級(jí)專家小組與攻關(guān)專家組相銜接，進(jìn)一步研究有針對(duì)性的集成推廣技術(shù)，開展好技術(shù)模式推廣試點(diǎn)。落實(shí)專家包片、技術(shù)人員包點(diǎn)責(zé)任制度。量化任務(wù)指標(biāo)，開展全程技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)服務(wù)，確保關(guān)鍵技術(shù)落實(shí)到位。做到村有一名技術(shù)責(zé)任人，戶有一個(gè)技術(shù) “明白人”和一張集成技術(shù)應(yīng)用“明白紙”。

四是創(chuàng)新工作機(jī)制。在開展模式攻關(guān)過(guò)程中，積極探索行政與科研相結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研農(nóng)科教相結(jié)合的工作機(jī)制，合力推進(jìn)增產(chǎn)模式攻關(guān)。引導(dǎo)農(nóng)民專業(yè)合作社、社會(huì)化服務(wù)組織以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，參與成熟技術(shù)模式的示范推廣，構(gòu)建集約化、專業(yè)化、組織化、社會(huì)化相結(jié)合的新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)體系。