生產(chǎn)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇生產(chǎn)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識

3.實(shí)習(xí)時間：

① 柳州工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

② 柳州東風(fēng)汽車廠-------------6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④ 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車廠簡介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。XX年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。

柳州汽車廠六個發(fā)展歷程

（1） 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

（2） 1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

（3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。

（4） 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5） 1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

（6） XX年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

XX年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。 機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）

由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

（1）零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

（3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

（4）現(xiàn)場生產(chǎn)條件和發(fā)展 應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證

零件的材料為qt450-10，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，

參觀實(shí)習(xí)廠

一.柳州工程機(jī)械廠簡介

廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。

公司位于南疆龍城－－柳州市。凈資產(chǎn)3.89億元，員工5900人，生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機(jī)、井下裝載機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)，已形成4000臺年生產(chǎn)能力的規(guī)模。

該公司計(jì)劃通過實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，XX年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營業(yè)務(wù)。

二.入廠前培訓(xùn)

1.數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和發(fā)展

（1）1952年，在美國，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。

篇（2）

我叫xxx，是建井一處班煤技校XX級學(xué)生。XX年已離我們而去，回顧這學(xué)期的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，感受是深刻的，收獲是豐碩的。

為了工程處生產(chǎn)目標(biāo)和二礦可持續(xù)發(fā)展，XX年8月我們?nèi)?duì)職工來到二礦北山第八項(xiàng)目部。施工-700米配套工程，先后建設(shè)井底繞道和井底水倉，現(xiàn)在施工管子道。以前干過巷道和暗立井，通過這兩個項(xiàng)目的施工受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進(jìn)一步走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一作為一名井下電工，淺先介紹一下供電系統(tǒng)

地面變電所供電采用雙回路供電，進(jìn)出線電纜均選用yjv22-10-3120型10kv銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電力電纜，電纜附件選用wrsy-331-2型交聯(lián)電纜熱縮型戶外終端頭和jrsy-331-2型交聯(lián)電纜熱縮型中間接頭，并有獨(dú)立的供電間隔.供電的可靠性、安全性好。變電所的接線方式為單母線分段，安裝kygd-z高開柜，jsnp2313智能型微電腦保護(hù)裝置，每臺高開柜具有選擇性漏電保護(hù)功能；低壓開關(guān)柜選用礦用一般型kydd-z開關(guān)柜，具有以下功能：（1）、封閉式結(jié)構(gòu)；（2）、近控、遠(yuǎn)控操作功能；（3）、微電腦后臺操作系統(tǒng)。安裝兩臺s11-630/6/0.4主變壓器,一臺工作，一臺熱備用.入井為雙回路供電，入井選用myjv22-6-395高壓交聯(lián)電纜，由地面變電所直接敷設(shè)至井底變電所。井底變電所安裝兩臺礦用防爆型干式變壓器kbsg-500/6/0.69，一臺工作，一臺熱備用，安裝kbz-400饋電開關(guān)，輸送各分隊(duì)和井底泵房，還有信號綜保供大巷照明。

二煤礦機(jī)電安全 /

1礦用電氣設(shè)備防爆的重要性

電氣設(shè)備在正常運(yùn)行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點(diǎn)燃礦井瓦斯和煤塵的點(diǎn)火源。大量統(tǒng)計(jì)資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點(diǎn)火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

篇（3）

實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識

實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實(shí)習(xí)安排如下：

8月30日—9月3日 許昌煙草機(jī)械公司

9月6日—9月10日 鄭州紡織機(jī)械有限責(zé)任公司

9月13日—9月18日 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會、完成實(shí)習(xí)報(bào)告

相關(guān)準(zhǔn)備知識：

工業(yè)工程 (IE)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評價、和創(chuàng)新四個方面。

設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識。

生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的電子商務(wù)資料庫)6"’+(-)9’*#("6組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(計(jì)劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM)、經(jīng)濟(jì)定貨量(EOQ)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計(jì)劃MRP以及生產(chǎn)資源計(jì)劃MRP-II和準(zhǔn)時制JIT。

質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM。可靠性技術(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。

篇（4）

此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)制專業(yè)學(xué)生在已進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，并已學(xué)完基礎(chǔ)課，基本學(xué)完技術(shù)基礎(chǔ)課和已經(jīng)開始專業(yè)課學(xué)習(xí)之際進(jìn)行的一次重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過它讓我們鞏固、驗(yàn)證已學(xué)過各技術(shù)基礎(chǔ)課(如機(jī)械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料成形原理、控制工程基礎(chǔ)等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用。

通過對機(jī)械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機(jī)械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。

通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)、觀察，我們每個人的知識面擴(kuò)大了。實(shí)習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機(jī)械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

根據(jù)學(xué)校的實(shí)習(xí)安排，我們總共去了四個機(jī)械類的公司，它們分別是：江淮xx汽車，xx集團(tuán)，xx恒升機(jī)床廠，xx工業(yè)有限公司。實(shí)習(xí)時間：

① 江淮xx汽車-------------4月14日上午。

② xx集團(tuán)-------------4月16日上午。

③ xx恒升機(jī)床廠-------------4月16日上午。

④xx有限公司-------------4月19日上午。

二 實(shí)習(xí)內(nèi)容

第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點(diǎn)，我們機(jī)制專業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。

帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。

它的加工工藝路線：

工序 設(shè)備

(1)銑兩耳四平面 專用銑床

(2)鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機(jī)床

(3)拉主銷孔 臥式拉床

(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床

(5)銑兩耳外側(cè)面 專用雙面組合銑床

(6)打中心孔 專用中心孔鉆床

(7)粗車軸頸 數(shù)控車床

(8)粗車端面 數(shù)控車床

(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(10)精車軸頸 數(shù)控車床

(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床

(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

(16)清洗 專用清洗機(jī)

(17)淬火 中頻淬火機(jī)

(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

(19)銑耳環(huán)側(cè)面 特種銑床

(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機(jī)床

(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

(22)拉鍵槽 臥式拉床

(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面 專用組合銑床

(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機(jī)

(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

(26)車螺紋軸頸 數(shù)控車床

(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機(jī)

(28)銑螺紋平面 數(shù)控銑床

(29)探傷 紫外線探傷機(jī)

(30)打標(biāo)記 數(shù)控打標(biāo)機(jī)

(31)清洗 清洗機(jī)

經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運(yùn)往指定的位置。

一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔(dān)承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機(jī)加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團(tuán)在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。

參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機(jī)器對轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。

隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機(jī)，交流電焊機(jī)，空壓機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)，風(fēng)動工具，電動平板車，堆焊機(jī)，機(jī)械壓力機(jī)，砂輪機(jī)，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機(jī)械，這個車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎。壓彎的模具示意圖

：

制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強(qiáng)梁組成，梁的形狀為u型，加強(qiáng)梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。

最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個工人各司其職。機(jī)器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

1.底盤上線

2.安裝電氣設(shè)備

3.安裝傳動軸和工作板

4.安裝氣缸和后橋

5.安裝前橋，連接傳動軸

6.翻轉(zhuǎn)車身

7.安裝車頭，調(diào)試燈光

8.安裝油箱和輪胎

9.檢查調(diào)試

經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結(jié)束了，當(dāng)我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車?yán)嚷暎一仡^一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細(xì)節(jié)還不是了解的很細(xì)致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了。結(jié)束了在總裝車間的實(shí)習(xí)后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學(xué)校。第一天的實(shí)習(xí)結(jié)束了。

第二天：我們要去的第二個廠是華星集團(tuán)，在坐車經(jīng)過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團(tuán)的一個加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機(jī)殼和冷凝器等產(chǎn)品。機(jī)殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。

順著這個順序我們首先見到了落料階段的設(shè)備：電動剪板機(jī)。電動剪板機(jī)采用抵抗鍵形式離合器結(jié)構(gòu)和開式齒輪傳動，并采用較先進(jìn)電器(腳踏開關(guān)、手動開關(guān))操作，噪音小操作維護(hù)方便。采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機(jī)械、五金、電機(jī)、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。

接著是沖壓階段的設(shè)備：鍛壓機(jī)床(四柱液壓機(jī)yt6245000).在每臺鍛壓機(jī)的四方有四個工人他們負(fù)責(zé)將鋼材置于壓機(jī)上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機(jī)和高密鍛壓機(jī)床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm,滑塊行程次數(shù)17次/分，最大裝模高度510mm,裝模高度調(diào)節(jié)量250mm,導(dǎo)軌間的距離2620mm,滑塊底面尺寸前后為1000mm,工作臺板尺寸前后1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據(jù)華星集團(tuán)的工作人員介紹;在沖壓加工中所采用的四柱液壓機(jī)是計(jì)算機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，它所用的三梁四柱式結(jié)構(gòu)既簡單又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在機(jī)床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機(jī)子采用了獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。

機(jī)殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉(zhuǎn)輪鏈上，用機(jī)器進(jìn)行噴涂，噴涂的工序分別是：預(yù)脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調(diào)，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進(jìn)行風(fēng)干，緊接著又要用叉車將工件運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強(qiáng)烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過程中產(chǎn)生大量的熱能和強(qiáng)烈的光輝。通常，氣體是不導(dǎo)電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導(dǎo)電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負(fù)電荷的電子(或負(fù)離子)，這兩種帶電質(zhì)點(diǎn)分別向著電場的兩極方向運(yùn)動，使局部氣體空間導(dǎo)電，而形成電弧。

手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設(shè)備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進(jìn)行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團(tuán)在加工空調(diào)機(jī)殼的過程中也應(yīng)用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機(jī)械來完成。 大大的節(jié)省了時間和工人的工作量。

埋弧自動焊過程如圖2-11所示。

焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機(jī)構(gòu)經(jīng)送絲滾輪5和導(dǎo)電嘴6送入焊接電弧區(qū)。焊接電源的兩端分別接在導(dǎo)電嘴和工件上。送絲機(jī)構(gòu)、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實(shí)現(xiàn)焊接電弧的移動。

焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關(guān)來實(shí)現(xiàn)自動控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋著一層30-50mm厚的粒狀焊劑，連續(xù)送進(jìn)的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機(jī)自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅(jiān)硬的渣殼。如圖2-12所示。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應(yīng)選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時常用h08a焊絲，配用高錳高硅型焊劑hj431等。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器

在參觀過程中我們見到了不少的焊接設(shè)備，比如：(1) 手弧焊設(shè)備。手弧焊使用的設(shè)備簡單、方法簡便靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。(2) 埋弧焊設(shè)備。埋弧焊設(shè)備由焊接電源、埋弧焊機(jī)[和輔助設(shè)備構(gòu)成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機(jī)分為自動焊機(jī)和半自動焊機(jī)兩大類。① 半自動埋弧焊機(jī)。② 自動埋弧焊機(jī)。(3) co2氣體保護(hù)焊設(shè)備 半自動co2氣體保護(hù)焊設(shè)備主要由焊接電源、供氣系統(tǒng)、送絲機(jī)構(gòu)和焊槍等組成。(4) 惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備 手工惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統(tǒng)四大部分。(5) 等離子弧焊設(shè)備 等離子弧焊設(shè)備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。

篇（5）

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識

3.實(shí)習(xí)時間：

①*工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

②*東風(fēng)汽車廠-------------6月22日下午

③*鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④*力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

*東風(fēng)汽車廠簡介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

19*年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從19*年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。20*年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。

*汽車廠六個發(fā)展歷程

（1）建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

（2）19*年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

（3）19*年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。

（4）19*年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5）19*年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)*汽車有限公司。

（6）20*年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

20*年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）

由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

（1）零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

（3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

（4）現(xiàn)場生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證

零件的材料為qt450-10，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，

參觀實(shí)習(xí)廠

一.*工程機(jī)械廠簡介

廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。

公司位于南疆龍城－－*市。凈資產(chǎn)3.89億元，員工5900人，生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美

國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機(jī)、井下裝載機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)，已形成4000臺年生產(chǎn)能力的規(guī)模。

該公司計(jì)劃通過實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，20*年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入51.5億元和利稅12億元。本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營業(yè)務(wù)。

二.入廠前培訓(xùn)

1.數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和發(fā)展

（1）1952年，在美國，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。

（2）20世紀(jì)60年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)。

（3）20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超過美國，成為世界上數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量第一的國家。

（4）20世紀(jì)80年代，日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%,而德國的西門子產(chǎn)量也占15%。與此同時，在80年代初期我國也引進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)。

數(shù)控機(jī)床的分類

（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床：一般由普通機(jī)床改裝而成，精度和復(fù)雜程度較低，可實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)動，可進(jìn)行平面加工，價格較便宜。

（2）全能型數(shù)控機(jī)床：精度和復(fù)雜程度較高，一般可實(shí)現(xiàn)三至五軸聯(lián)動，且有刀具庫，可自動換刀。可進(jìn)行平面和空間立體加工，價格一般較貴。

2.*工程機(jī)械廠數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用

（1）1*8年，*工程機(jī)械廠引進(jìn)了數(shù)控切割機(jī)和火焰切割機(jī)。其主要功能是用于分離機(jī)械元件、零件和x、y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割。

（2）1985年，*工程機(jī)械廠從上海氣焊機(jī)廠引進(jìn)了z80單板機(jī)，其主要硬件設(shè)施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

（3）1988年，*工程機(jī)械廠引進(jìn)了一批價值600萬美元的先進(jìn)設(shè)備：

①數(shù)控車床

②立式、臥式車床

③數(shù)控火焰切割機(jī)

④數(shù)控折彎機(jī)

⑤三坐標(biāo)測量儀

⑥數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)

⑦機(jī)器人焊接線（位于結(jié)構(gòu)分廠）

⑧鑄制線

⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：x10000mm；y3000mm；z1500mm；w600mm。

3.加工中心簡介

加工中心是具有刀庫的三軸聯(lián)動數(shù)控鏜銑床。其系統(tǒng)組成包括：數(shù)控系統(tǒng)cnc、驅(qū)動系統(tǒng)、測量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)（plc）.加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。

4.裝載機(jī)發(fā)展和發(fā)展趨勢

（1）世界裝載機(jī)發(fā)展史簡介

①20世紀(jì)初，美國出現(xiàn)第一臺裝載機(jī)，它是用馬車和鋼絲繩構(gòu)成，兼有驅(qū)動與裝載的功能。

②20世紀(jì)40年代，第一次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用液壓設(shè)備作動力，即先導(dǎo)式液壓裝置。

③20世紀(jì)50年代，第二次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用角接式剛性車架。

④到上世紀(jì)70-80年代，產(chǎn)品向細(xì)化發(fā)展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

（2）柳工裝載機(jī)發(fā)展史

①上世紀(jì)50年代，柳工從上海糖果機(jī)械廠首次引進(jìn)裝載機(jī)生產(chǎn)設(shè)備。

②到了60年代，天津某研究所與廈門工程機(jī)械廠合作開發(fā)，仿制成功我國第一臺z435型裝載機(jī)。此項(xiàng)成果由柳工試驗(yàn)、鑒定合格。

③70年代，轉(zhuǎn)載機(jī)裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。

④一系列g(shù)類型產(chǎn)品

（3）現(xiàn)代裝載機(jī)的發(fā)展趨勢

①趨向于環(huán)保、高效、節(jié)能、可靠

②趨于機(jī)電一體化

③更具舒適性

④型號多樣，有大、中、小等各種型號

⑤更加智能化

⑥有自動監(jiān)控維護(hù)的功能

二.進(jìn)廠參觀

1.變速箱廠

設(shè)備：加工中心×2數(shù)控車床×17普通車床×24

滾齒機(jī)×21磨床×18鉆床×8坐標(biāo)鏜床×2

銑床×3仿形車床×3拉床×1插床×1

臥式鉆床×5行車×1

車間面積：3456㎡

員工總?cè)藬?shù)：80（女17名），其中包括8名黨員。有大專學(xué)歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。

主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及zf產(chǎn)品配套件等

生產(chǎn)宗旨：永不接受不合格產(chǎn)品

永不傳遞不合格產(chǎn)品

永不制造不合格產(chǎn)品

2.結(jié)構(gòu)件廠

主要設(shè)備：tcbar立柱移動臥式加工中心

等離子線切割機(jī)

剪板機(jī)

鍛壓機(jī)床

3.鑄造廠

無箱數(shù)控制造

從意大利進(jìn)口

毛坯來源（三個）

4.總裝配廠

clg842的總裝配流程

一.*鋼鐵廠簡介

廣西*鋼鐵（集團(tuán)）公司位于水陸交通方便的廣西工業(yè)重鎮(zhèn)*北郊，占地5.6平方公里。現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值55億元，資產(chǎn)凈值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產(chǎn)為主，實(shí)行的多元化經(jīng)營的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從19*年起連年位列全國大型企業(yè)500強(qiáng)的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

近幾年來，柳鋼堅(jiān)持走科技創(chuàng)新改革興企之路不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，并調(diào)動一切積極因素加快技改步伐，先后完成了中板四輥軋機(jī)改造，650廠連續(xù)棒材軋機(jī)改造，轉(zhuǎn)達(dá)爐擴(kuò)容改造等十多項(xiàng)重點(diǎn)工程，并進(jìn)行了一系列技術(shù)革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個主體生產(chǎn)廠和相應(yīng)的輔助配套設(shè)施，可生產(chǎn)中厚板、中小型材

、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數(shù)百種規(guī)格產(chǎn)品。

進(jìn)入21世紀(jì)，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進(jìn)。公司領(lǐng)導(dǎo)班子提出的“做優(yōu)做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，拓寬搞活非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷提高職工生活水平”四項(xiàng)重點(diǎn)工作，正成為全體柳鋼人為之奮斗的共同目標(biāo)。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設(shè)750m3高爐、100噸轉(zhuǎn)爐、高速線材軋機(jī)、15000m3制氧機(jī)、120萬噸球材生產(chǎn)線等一批重點(diǎn)技改項(xiàng)目，形成以中板、連續(xù)棒材和高速線材三大品牌產(chǎn)品為主的系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，達(dá)到年產(chǎn)鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。在做大做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時，柳鋼還將進(jìn)一步發(fā)展工程設(shè)計(jì)、環(huán)保、商貿(mào)、旅游、房地產(chǎn)開發(fā)等非鋼產(chǎn)業(yè)，拓展多種經(jīng)營，壯大企業(yè)實(shí)力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達(dá)到70億元以上.

1.煉鋼廠

購買了1#100噸轉(zhuǎn)爐一個，由重慶鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)，創(chuàng)中國冶金史上設(shè)計(jì)周期最短，建設(shè)速度最快，達(dá)產(chǎn)時間最快等記錄。其年產(chǎn)量為120萬噸/年，每生產(chǎn)一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術(shù)水準(zhǔn)已達(dá)到國內(nèi)先

進(jìn)水平。它采用氮?dú)遄詣忧袚Q頂?shù)讖?fù)吹，副原料自動稱量下料系統(tǒng)，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)工藝，大部分煉鋼程序操作點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可完成。

煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質(zhì)量，必須用燃燒進(jìn)行燒尾工作。

2.中板廠

中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點(diǎn)生產(chǎn)廠之一。現(xiàn)有主要設(shè)備有：兩座雙排布料推鋼式連續(xù)加熱爐、一座90年代先進(jìn)水平的2800四輥可逆式精軋機(jī)、一座11輥四重可逆式熱矯直機(jī)，一套*年從意大利進(jìn)口德國制造的中厚板精裝線。

中板廠工藝流程如下：

*力風(fēng)塑料成型機(jī)廠

*市力風(fēng)塑料成型機(jī)廠是國家機(jī)械局定點(diǎn)生產(chǎn)各類塑料機(jī)械的專業(yè)廠家，主要產(chǎn)品有力風(fēng)牌塑料注射成型機(jī)，塑料中空成型機(jī)。工廠位于廣西工業(yè)重鎮(zhèn)——*，坐落在高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，離市中心僅兩公里。

工廠技術(shù)裝備先進(jìn)，擁有大型進(jìn)口立式和臥式加工中心、數(shù)顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標(biāo)鏜床等大型、專用與精密生產(chǎn)設(shè)備；工廠經(jīng)營與技術(shù)管理微機(jī)化，確保產(chǎn)品質(zhì)量的高、精、優(yōu)，通過對引進(jìn)德國巴登費(fèi)爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造技術(shù)的消化和吸收，以及工程技術(shù)人員多年的艱苦奮斗，產(chǎn)品有原來單一品種發(fā)展成現(xiàn)在的三大系列數(shù)十種塑機(jī)產(chǎn)品和輔機(jī)。其中有熱塑性注塑機(jī)（合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g)；熱固性注塑機(jī)；注吹中空成型機(jī)；熱媒調(diào)濕機(jī)等。

產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)選用部分外國先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并注重產(chǎn)品的實(shí)用性，因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，取得多項(xiàng)國家專利，并多次榮獲市級、省級和部級科技進(jìn)步獎。產(chǎn)品遍及全國各省市，遠(yuǎn)銷亞、美、歐三大洲，深受國內(nèi)外用戶歡迎。早在19*年，我廠就被國家批準(zhǔn)為第一批也是廣西塑機(jī)行業(yè)首家出口擴(kuò)權(quán)企業(yè)，是國內(nèi)塑料機(jī)械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機(jī)產(chǎn)品順利通過中國商檢質(zhì)量認(rèn)證中心的iso90*質(zhì)量體系認(rèn)證，并獲注冊證書。

主要產(chǎn)品：

①力風(fēng)塑料注射成型機(jī)，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機(jī)型。

力風(fēng)塑料注射成型機(jī)以其先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、高效、安全及節(jié)能而著稱，并具有以下特點(diǎn)：

雙缸平衡式注射系統(tǒng)，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動螺桿，塑化質(zhì)量好、效率高。可調(diào)式背壓，且具有防涎功能。五交點(diǎn)雙曲桿斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無沖擊。液壓驅(qū)動調(diào)模，換模方便。配有電氣液壓機(jī)械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護(hù)模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設(shè)計(jì)的節(jié)省能系統(tǒng)，動作準(zhǔn)確，低耗。精密可靠的電控系統(tǒng)。②塑料中空成型機(jī),分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規(guī)格

一.上汽通用五菱公司簡介

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團(tuán)、美國通用汽車公司、*五菱汽車有限責(zé)任公司三方合作的大型中外合資企業(yè)，其中上汽集團(tuán)占有股份50.1%，通用中國占有34％，*五菱汽車有限公司占有15.9%。公司位于廣西*市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。

公司堅(jiān)持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經(jīng)濟(jì)型汽車。公司占地面積79000平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產(chǎn)區(qū)域。

作為中國銷量第二的微型車生產(chǎn)商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產(chǎn)能力達(dá)18萬輛。正在擴(kuò)大中的上汽通用五菱預(yù)計(jì)到2006年年生產(chǎn)能力達(dá)到336,000輛。

公司生產(chǎn)的產(chǎn)品包括商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。20*年12月，上汽通用五菱開始生產(chǎn)雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內(nèi)生產(chǎn)雪佛蘭品牌的轎車。

上汽通用五菱共有400家經(jīng)銷店和400家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集分布在全國的29個省市自治區(qū)。20*年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8％。

上汽通用五菱公司在上汽集團(tuán)、通用汽車公司和*五菱汽車有限責(zé)任公司三方聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)下，充分利用聯(lián)盟的各方優(yōu)勢資源，引進(jìn)世界上先進(jìn)的經(jīng)營理念和管理系統(tǒng)，全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源集成整合，在采購體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開發(fā)體系、營銷體系、人力資源開發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實(shí)施精益化管理，公司的各項(xiàng)管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競爭力的汽車公司！

二、精益生產(chǎn)報(bào)告

林杰主講

精益定義：以最小的資源投入創(chuàng)造最大的生產(chǎn)價值，為顧客提供及時的產(chǎn)品和服務(wù)。

目標(biāo)：降低消耗，提高效益，消除生產(chǎn)過程中的增值活動。

理想：零缺陷、零庫存、零浪費(fèi)。

效果：在生產(chǎn)過程中，消除所有“松弛點(diǎn)”。

管理核心：崗位管理。

生產(chǎn)方式的發(fā)展過程：單件小批生產(chǎn)—大量生產(chǎn)—精益生產(chǎn)

精益生產(chǎn)形成：

起源美國戴明：均衡發(fā)展，控制變差

發(fā)展日本豐田英

二、大野耐一

jit（準(zhǔn)時制）

tqm（全面質(zhì)量管理）

理論美國美國麻省理工學(xué)院

《改變世界的機(jī)器》

精益生產(chǎn)特征：

·實(shí)行拉動式生產(chǎn)

·靈活反應(yīng)市場需求，實(shí)行小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品多樣化

·最大限度的減少庫存

·充分發(fā)揮設(shè)備效益

·改進(jìn)生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用

·改善公司與員工的關(guān)系，提高員工參與的積極性

·消除重復(fù)的錯誤，最大限度的降低維修率

·采用看板作業(yè)，實(shí)行準(zhǔn)時制生產(chǎn)

·新產(chǎn)品開發(fā)采用精益措施

·改善與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系，變“買賣關(guān)系”為“利益共同關(guān)系”

·開展主動銷售

·注重市場調(diào)查，建立快速反應(yīng)顧客需求的營銷系統(tǒng)

精益生產(chǎn)三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修、同步/精益組織、picos。

客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經(jīng)歷+美好的擁有經(jīng)驗(yàn)。

1.模具車間

模具中心是一個專業(yè)生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。

模具快速開發(fā)系統(tǒng)如下：

2.塑料件廠

塑料成型車間：五臺大型鑄塑機(jī)，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板

3.車橋廠

加工：前軸；后橋殼，差速器等。

采用流水線加工運(yùn)作

后記

為期兩周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在五個單位進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次

，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

篇（6）

1 、通過理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)知識， 提高實(shí)際動手能力， 提高處理實(shí)際問題的能力。

2 、了解實(shí)際工作的具體流程和需要掌握的知識以及應(yīng)用方法

3 、發(fā)現(xiàn)自己知識缺乏的方面，及時進(jìn)行補(bǔ)充，為將來順利進(jìn)入社會工作做好準(zhǔn)備。

二．關(guān)鍵詞

計(jì)算機(jī) 組裝 CPU 主板硬盤 內(nèi)存 光驅(qū) 機(jī)箱

三 正文

1．實(shí)習(xí)日記

四月二十九號我們開始參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)，老師安排了實(shí)習(xí)前的認(rèn)識培訓(xùn)，讓我們觀看了關(guān)于硬件試驗(yàn)所必需了解的常識的錄像帶，比如說：臺式組裝計(jì)算機(jī)所具備的幾大部件，各大部件的主要功能以及性能指標(biāo)等等。實(shí)習(xí)中的筆記總結(jié)為：

[separator]

4 月29號-30號（硬件實(shí)習(xí)第一天、第二天）

這兩天其實(shí)也沒動手去拆機(jī)裝機(jī)，只是先叫大家學(xué)習(xí)一下拆機(jī)裝機(jī)的基本必備知識，所以，學(xué)院統(tǒng)一安排看拆機(jī)裝機(jī)視頻，當(dāng)然，學(xué)到了很多東西，看不到的東西。平時雖說在這方面有積累，但歸咎是表面的，一些細(xì)節(jié)及一些原理自己是沒有總結(jié)出來，而通過看這兩次視頻補(bǔ)充了自己在這方面的缺陷。讓我看后得到最多的不是流程，而是原因，比如，在以前，只知道哪根線往哪插，那個設(shè)備該怎么樣放置，完完全全的是靠死記硬背性的，可通過這兩天的學(xué)習(xí)，不僅讓我知道了這些，更讓我知道了為什么要這樣做，這樣做的意義何在，利弊是什么，該怎么樣去防止及保護(hù)等等以前看不到的知識，使我受益匪淺！

5 月8號-9號（硬件實(shí)習(xí)第三天、第四天）

說實(shí)話，只有這兩的實(shí)習(xí)才真正的體驗(yàn)了一下拆機(jī)裝機(jī)的過程，可這畢竟來自前兩天的準(zhǔn)備工作。雖然說拆機(jī)裝機(jī)早在自己的機(jī)子上做過“實(shí)驗(yàn)”了，但在這里有不一樣的地方，一是拆機(jī)裝機(jī)氣氛不一樣，大家也是討論的很激烈，問同學(xué)，問老師，總要問個為什么，可見大家的興趣及高。二是這些古董機(jī)子幾乎大家都沒見過，就像我們這一組，CPU還是卡插式的，整了半天才卸下來，大家也對這玩意很感興趣，拿著到處研究，當(dāng)然，給裝機(jī)帶來了好多麻煩，因?yàn)闆]見過，所以在以前的實(shí)習(xí)中沒裝過，也就造成了現(xiàn)在不會裝的后果。

拆機(jī)裝機(jī)分組，大約3-5人為一組，每組里有自己的“高手”帶頭，第一天的拆機(jī)裝機(jī)先由每組中的高手示范，第二天才由剩下的人拆裝。高手在示范時不光是頭低下一直擰螺絲，還要講解一些注意事項(xiàng)，而低手，在裝機(jī)時要按照高手的指示去做，老實(shí)交待了，他會轉(zhuǎn)著檢查，還可能提問，如果哪一組有問題，對低手沒什么處分，而會連累到高手，這是因?yàn)楦呤值氖殻瑳]給他們講解清楚，沒給他們示范正確所致。當(dāng)時我（黑慧、門路和我為一組，我是組長，所謂的高手）也為了不被“株連九族”，所以我拆機(jī)裝機(jī)時特別慢，也講解的很詳細(xì)（當(dāng)然，我不是專業(yè)的人，只講一些我大概知道的），也問一下她們的問題，說實(shí)話，真的擔(dān)心被老師逮著，但這樣，讓大家學(xué)會了很多東西，也不是壞事。

當(dāng)然，拆機(jī)裝機(jī)次數(shù)也很多了，但仍然出了差錯，在第一天裝機(jī)時，有兩件事想再想起來也覺得可笑。第一件就是裝主板時忘了裝那個后蓋，不過沒關(guān)系，這也不是很要緊，就扔在機(jī)箱里等明天來了再弄。第二件真是糊涂到家了，把硬盤和軟驅(qū)的連接線給插反了，當(dāng)時也因?yàn)榧保捎谥v解得慢耽擱了時間，看人家都已經(jīng)裝起了，我們也急了，所以就出問題了。虧第二天拆機(jī)時發(fā)現(xiàn)了，好險呀！

總之，一切還是比較順利，自我感覺還比較良好，當(dāng)然，這也要來自另外兩位的配合和共同努力。我們的成果也得到了同學(xué)和老師的肯定，使我在這一次硬件實(shí)習(xí)中學(xué)到了不少東西！

2．實(shí)習(xí)心得

裝機(jī)看似簡單，但細(xì)節(jié)更值得我們注意，經(jīng)過兩天的努力，總結(jié)出如下：

準(zhǔn)備工作

1 、裝機(jī)工具準(zhǔn)備

常言道“工欲善其事，必先利其器”，沒有順手的工具，裝機(jī)也會變得麻煩起來，那么哪些工具是裝機(jī)之前需要準(zhǔn)備的呢？ “尖嘴鉗、散熱膏、十字解刀、平口解刀”

①十字解刀：十字解刀又稱螺絲刀、螺絲起子或改錐，用于拆卸和安裝螺釘?shù)墓ぞ摺Ｓ捎谟?jì)算機(jī)上的螺釘全部都是十字形的，所以你只要準(zhǔn)備一把十字螺絲刀就可以了。那么為什么要準(zhǔn)備磁性的螺絲刀呢？這是因?yàn)橛?jì)算機(jī)器件按裝后空隙較小，一旦螺釘?shù)袈湓谄渲邢肴〕鰜砭秃苈闊┝恕Ａ硗猓判月萁z刀還可以吸住螺釘，在安裝時非常方便，因此計(jì)算機(jī)用螺絲刀多數(shù)都具有永磁性的。

②平口解刀：平口解刀又稱一字型解刀。如何需要你也可準(zhǔn)備一把平口解刀，不僅可方便安裝，而且可用來拆開產(chǎn)品包裝盒、包裝封條等。

③鑷子：你還應(yīng)準(zhǔn)備一把大號的醫(yī)用鑷子，它可以用來夾取螺釘、跳線帽及其它的一些小零碎動西。

④鉗子：鉗子在安裝電腦時用處不是很大，但對于一些質(zhì)量較差的機(jī)箱來講，鉗子也會派上用場。它可以用來拆斷機(jī)箱后面的擋板。這些擋板按理應(yīng)用手來回折幾次就會斷裂脫落，但如果機(jī)箱鋼板的材質(zhì)太硬，那就需要鉗子來幫忙了。

建議：最好準(zhǔn)備一把尖嘴鉗，它可夾可鉗，這樣還可省卻鑷子。

⑤散熱膏：在安裝高頻率CPU 時散熱膏（硅脂）必不可少，大家可購買優(yōu)質(zhì)散熱膏（硅脂）備用。

2 、材料準(zhǔn)備

①準(zhǔn)備好裝機(jī)所用的配件：CPU 、主板、內(nèi)存、顯卡、硬盤、軟驅(qū)、光驅(qū)、機(jī)箱電源、鍵盤鼠標(biāo)、顯示器、各種數(shù)據(jù)線/ 電源線等。

②電源排型插座：由于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)不只一個設(shè)備需要供電，所以一定要準(zhǔn)備萬用多孔型插座一個，以方便測試機(jī)器時使用。

③器皿：計(jì)算機(jī)在安裝和拆卸的過程中有許多螺絲釘及一些小零件需要隨時取用，所以應(yīng)該準(zhǔn)備一個小器皿，用來盛裝這些動西，以防止丟失。

④工作臺：為了方便進(jìn)行安裝，你應(yīng)該有一個高度適中的工作臺，無論是專用的電腦桌還是普通的桌子，只要能夠滿足你的使用需求就可以了。

3 、裝機(jī)過程中的注意事項(xiàng)

①防止靜電：由于我們穿著的衣物會相互摩擦，很容易產(chǎn)生靜電，而這些靜電則可能將集成電路內(nèi)部擊穿造成設(shè)備損壞，這是非常危險的。因此，最好在安裝前，用手觸摸一下接地的導(dǎo)電體或洗手以釋放掉身上攜帶的靜電荷。

②防止液體進(jìn)入計(jì)算機(jī)內(nèi)部：在安裝計(jì)算機(jī)元器件時，也要嚴(yán)禁液體進(jìn)入計(jì)算機(jī)內(nèi)部的板卡上。因?yàn)檫@些液體都可能造成短路而使器件損壞，所以要注意不要將你喝的飲料擺放在機(jī)器附近，對于愛出汗的朋友來說，也要避免頭上的汗水滴落，還要注意不要讓手心的汗沾濕板卡。

③使用正常的安裝方法，不可粗暴安裝：在安裝的過程中一定要注意正確的安裝方法，對于不懂不會的地方要仔細(xì)查閱說明書，不要強(qiáng)行安裝，稍微用力不當(dāng)就可能使引腳折斷或變形。對于安裝后位置不到位的設(shè)備不要強(qiáng)行使用螺絲釘固定，因?yàn)檫@樣容易使板卡變形，日后易發(fā)生斷裂或接觸不良的情況。

④把所有零件從盒子里拿出來（不過還不要從防靜電袋子中拿出來），按照安裝順序排好，看看說明書，有沒有特殊的安裝需求。準(zhǔn)備工作做得越好，接下來的工作就會越輕松。

⑤以主板為中心，把所有東西排好。在主板裝進(jìn)機(jī)箱前，先裝上處理器與內(nèi)存；要不然過后會很難裝，搞不好還會傷到主板。此外在裝AGP 與PCI 卡時，要確定其安裝牢不牢固，因?yàn)楹芏鄷r候，你上螺絲時，卡會跟著翹起來。如果撞到機(jī)箱，松脫的卡會造成運(yùn)作不正常，甚至損壞。

⑥測試前，建議你只裝必要的周邊——主板、處理器、散熱片與風(fēng)扇、硬盤、一臺光驅(qū)、以及顯卡。其它東西如DVD 、聲卡、網(wǎng)卡等等，再確定沒問題的時候再裝。此外第一次安裝好后把機(jī)箱關(guān)上，但不要鎖上螺絲，因?yàn)槿绻膬簺]裝好你還會開開關(guān)關(guān)好幾次。

3．資料翻譯

英文原稿：

Anschluss fr Chassis Intrusion Schalter: JCI1 (Optional)

An diesem 2-Pin Anschluss knnen Sie einen Gehuseschalter anschlieen. Wenn das Gehuse geffnet wird, schliet der Schalter. Das System wird sich diesen Status merken. Sie knnne die damit zusammen hngende Warnung des BIOS im BIOS-Setup wieder zurcksetzen..

CD-Audio-Eingang: CD_IN1

Hier knnen Sie das Audiokabel Ihres CD-Laufwerks anschlieen.

SPDIF-OUT Anschlu: JSPDIF1 (Optional)

Der Anschluss wird verwendet, um eine SPDIF Schnittstelle fr digitale Audiobertragung

anzuschlieen.

Stromanschluss fr Lfter: CFAN1/SFAN1

Die Anschlsse CFAN1 (CPU-Lfter) und SFAN1 (System Lfter) sind fr Lfter mit einer

Betriebsspannung von +12V geeignet. Es werden Lfter mit 3-poligem Stecker untersttzt. Bitte beachten Sie, dass die rote Ader des Lfterkabels mit 12V und die schwarze Ader des Kabels mit Masse (GND) verbinden. Das Mainboard untersttzt ber das Sensor-Signal das Auslesen der Drehzahl des Lfters.

25

MSI erinnert Sie...

1. Verwenden Sie stets einen geeigneten CPU-Lfter und beachten Sie die Einbauhinweise in diesem

Handbuch und in der Lfterdokumentation.

2. CPUFAN1 untersttzt die Geschwindigkeitsregelung des Prozessorlfters. Sobald Sie von der Treiber-CD das Windows-Programm PC-Alert installiert haben, wird diese Regelung aktiviert. PC-Alert regelt die Lfterdrehzahl anhand der CPU-Temperatur.

IDE Anschlsse: IDE1 & IDE2

Das Mainboard hat einen 32-bit erweiterten PCI IDE und Ultra DMA 33/66/100/133 Controller, welcherdie PIO Modis 0~4, Bus Master, und Ultra DMA 33/66/100/133 Funktion zur Verfgung stellt. Sieknnen bis zu vier IDE-Festplatten, CD-ROM, 120MB Floppys und andere Gerte anschlieen.Das erste Laufwerk sollte an IDE1 angeschlossen werden. IDE1 untersttzt Master undSlave-Laufwerke. Auch IDE2 untersttzt Master und Slave Laufwerke.

MSI erinnert Sie...

Wenn Sie zwei IDE-Laufwerke an einem IDE-Kabel anschlieen, so mssen Sie das erste Laufwerkals Master und das zweite Laufwerk als Slave konfigurieren. Sie erfahren aus der Dokumentation derLaufwerke, wie diese Einstellung gemacht wird.

Gehusefront-Anschlsse: JFP1 & JFP2

Das Mainboard hat Anschlsse fr Bedienelemente und Statusanzeigen an der Vorderseite des gehuses. Hierzu gehren Anzeige LEDs und Taster. JFP1 entspricht dem “Intel Front Panel I/O Connectivity Design Guide”

翻譯原稿：

第8頁

機(jī)箱入侵開關(guān)接頭：JCI1 （選配）

此接頭可與一個2-pin 機(jī)箱開關(guān)相連。如果機(jī)箱被打開了，此接頭會短接，系統(tǒng)會記錄此狀態(tài)，并在屏幕上顯示警告信息。要消除這一警告信息，您必須進(jìn)入BIOS 設(shè)定工具清除此記錄。

CD-In 接口：CD_IN1

此接口為CD-ROM 的音頻接口。

SPDIF-OUT 接口：JSPDIF1 （選配）

此接口用于連接SPDIF 界面的接口，以實(shí)現(xiàn)數(shù)字音頻傳輸。

風(fēng)扇電源接口：CFAN1/SFAN1

CFAN1 （處理器風(fēng)扇）、SFAN1 （系統(tǒng)風(fēng)扇）支持+12V 的系統(tǒng)散熱風(fēng)扇，使用3 -pin 接頭。當(dāng)您將接線接到風(fēng)扇接頭時請注意紅色線為正極，必須接到+12V ，而黑色線是接地，必須接到GND 。如果您的主機(jī)板有系統(tǒng)硬件監(jiān)控芯片，您必須使用一個特別設(shè)計(jì)的支持速度偵測的風(fēng)扇方可使用此功能。

第9 頁

微星提醒您...

1. 請?jiān)儐枏S商以使用適當(dāng)?shù)腃PU 降溫風(fēng)扇。

2. CFAN1 支持風(fēng)扇控制，您可以安裝PC Alert 工具，這樣它將會自動根據(jù)處理器的溫度來設(shè)定風(fēng)扇的速度。

硬盤接口：IDE1 & IDE2

主板有一個32-bit 增強(qiáng)PCI IDE 和Ultra DMA 33/66/100/133 控制器，提供IDE 接口設(shè)備工作于PIO mode 0-4 ，Bus Master 和Ultra DMA 33/66/100/ 133 等功能。您共可使用四個IDE 設(shè)備，如硬盤，CD-ROM 、120MB 軟驅(qū)或其它IDE 設(shè)備。

第一個硬盤必須與IDE1 接口相連。您可以將一個主盤和一個從盤與IDE1 相連接。您必須通過硬盤的相應(yīng)跳線把第二個硬盤設(shè)置為從盤模式。您可以將一個主盤和一個從盤與IDE2 相連接。

微星提醒您...

如果您打算在一條硬盤線上連接兩個硬盤，您必須將第二個硬盤設(shè)為從盤。請參考硬盤所附的說明手冊設(shè)定主/ 從盤模式。

前置面板接口：JFP1 & JFP2

主板提供了2 組機(jī)箱面板和電源開關(guān)、指示燈的連接接口JFP1 和JFP2 。JFP1 是符合Intel I/O 面板

篇（7）

但很遺憾地，不能做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。在液壓車間，我向老師傅們請教了一般零件的加工工藝過程，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，零件加工需要很多種工序，比如劃線、粗車、熱處理、調(diào)質(zhì)、精加工、淬火等，從實(shí)習(xí)中學(xué)到的這些知識與剛剛學(xué)完的造型材料與工藝書本上講的理論知識結(jié)合起來立刻變得鮮活起來。在機(jī)電車間的實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商，無論在數(shù)量上，精度性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，需要我們奮起直追。最后我們還參觀了大型掘進(jìn)機(jī)的組裝過程和北方重工的展廳。在展廳中我了解到，“和、順、實(shí)、信、勇”核心價值觀是該集團(tuán)公司對歷史的傳承和發(fā)展。北方重工集團(tuán)有著濃厚的文化底蘊(yùn)，將五千年中華歷史錘煉出來的優(yōu)秀品質(zhì)，歷盡風(fēng)雨汲取精華，融會貫通于公司發(fā)展的全過程，構(gòu)筑成為北方重工集團(tuán)的核心價值理念。“鑄強(qiáng)國利劍，造富民堅(jiān)犁”是北重人的宗旨。

篇（8）

1)感受到了公司中真是氣氛。

我在編寫程序的時候覺得其中一個地方要按我以為的怎樣怎樣寫，后來項(xiàng)目經(jīng)理在測試的時候發(fā)現(xiàn)了問題，和其他程序員的模塊銜接出現(xiàn)了一些亂碼，就是用全角的中文輸入時會出現(xiàn)亂碼狀況，項(xiàng)目經(jīng)理就很氣氛，把我給批了一頓。但是當(dāng)時感覺自己的想法沒有錯，卻沒有想到會出現(xiàn)亂碼狀況，才發(fā)現(xiàn)自己學(xué)的還是不是很系統(tǒng)。項(xiàng)目經(jīng)理的話或者說老板在公司中就是頭兒，服從，其實(shí)也是職員該做的事情。

2)學(xué)會了溝通和處理問題的能力。

和需求公司的人聊他們的需求的時候，那個人對網(wǎng)站的一些術(shù)語不是很懂，就需要我們用最通俗的話去和他們溝通交流，在做項(xiàng)目的時候得學(xué)會和同事交流溝通，相互幫助相互的發(fā)現(xiàn)彼此的問題，團(tuán)隊(duì)精神在尤其是做項(xiàng)目最后的時候得以體現(xiàn)。同時明天溝通交流的重要性，比如我的程序中我沒有用過全角的漢字輸入測試過，但是項(xiàng)目經(jīng)理就查出來了，如果讓其他同事幫我測試下，說不定就可與避免這種問題。畢竟一個人的能力不可能樣樣都通。同時做事情一定要細(xì)心，遇到任何事情都不要慌張。

3)我快速學(xué)習(xí)的能力也得以提升。

在學(xué)習(xí)中老師不肯能把所有的東西都教會你，在學(xué)校中老師只是大概提了一些的東西甚至一點(diǎn)都沒有提到的知識，在做項(xiàng)目的時候卻用到了。就需要你快速的學(xué)習(xí)能力，接受能力，并且把所學(xué)到的東西快速的運(yùn)用到實(shí)踐中去，做好工作計(jì)劃，讓工作有條有理。

實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)到的理論知識}，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識}有用武之地。只學(xué)習(xí)不實(shí)踐，那么所學(xué)就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。而另一方面，實(shí)踐可以為以后找工作打下基礎(chǔ)。通過,,這段時間的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了一些在課堂上學(xué)不到的東西。因?yàn)樵谶@里身處的環(huán)境不同，所接觸的人與事也不相同，從中學(xué)到的東西自然就不一樣了。要學(xué)會在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。

通過這次工作實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多，而當(dāng)初參加暑假工作實(shí)習(xí)的目的是對自己這一年來的所學(xué)到計(jì)算機(jī)知識、所培養(yǎng)的能力以實(shí)踐的方式來檢驗(yàn)，培養(yǎng)自己主動學(xué)習(xí)知識、分析問題、解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神與人協(xié)調(diào)處理事物的能力，學(xué)會了用工作計(jì)劃來約束自己，雖然這次實(shí)習(xí)沒能全面的學(xué)會，但是也讓我稍稍的淺嘗了滋味，讓我提高很多，這次實(shí)習(xí)真是受益匪淺。

機(jī)械廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文二 今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí).

為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ).

杭州通用機(jī)床廠

7月3日,我們來到實(shí)習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠.該廠主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H,7132H,是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一.在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn).

在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí).在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù).在專機(jī)車間,對專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.

杭州精密機(jī)床廠

7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠,顧名思義,杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機(jī)公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.

在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追.

上海閥門廠上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海,因?yàn)闀r間比較緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,將是日后一端時間機(jī)械發(fā)展的重中之重

杭州發(fā)動機(jī)廠

我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動機(jī)廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī),第一輛拖拉機(jī),第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù),現(xiàn)在該廠擁有員工1800人,具有2000多臺專業(yè)機(jī)器,該廠的X6130柴油機(jī),WD615柴油機(jī),STAIR型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位,年產(chǎn)值達(dá)10多憶元,是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地.

在此次實(shí)習(xí)中,在杭州發(fā)動機(jī)廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn),分類及具體運(yùn)用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機(jī)的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程.在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口.

歷時將近一個月的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.

它的發(fā)展 趨勢可以歸結(jié)為四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化.

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

機(jī)械廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文三 實(shí)習(xí)目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實(shí)際加工制作和安裝過程，對鋼結(jié)構(gòu)有一個比較深刻的認(rèn)識，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。

實(shí)習(xí)概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實(shí)習(xí)，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實(shí)習(xí)。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進(jìn)行了實(shí)踐操作。實(shí)習(xí)期間完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到了實(shí)習(xí)目的。

工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應(yīng)的檁條、拉條構(gòu)成。

第一部分 加工制作

加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷?shí)物的第一步，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設(shè)計(jì)工作也有很大的幫助。

(一)(一)放樣

放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點(diǎn)，核對各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應(yīng)分別號料，同一種材料按照先大后小的原則依次劃線。

(二)(二)切割

鋼材下料常用氣割、機(jī)切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進(jìn)行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗(yàn)的工人師傅來操作或在旁邊指導(dǎo)。

(三) 鉆孔

孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設(shè)備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準(zhǔn)面確定加工其他孔。

(四) 剖口

對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進(jìn)行剖口。

1. 1.對于板材，可是用銑邊機(jī)。銑邊機(jī)對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2.2. 對于鋼管，可直接用車床進(jìn)行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進(jìn)行割削。

3.3. 對于其它一些形狀復(fù)雜的構(gòu)件一般用氣割機(jī)進(jìn)行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開V形、X形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘?jiān)?/p>

(五)(五) 焊接

焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊等。

(1)埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接H型鋼;它的焊接質(zhì)量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn);但是它需要專門的生產(chǎn)線，設(shè)備占地面積大，不利于搬運(yùn)。

(2)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊主要用在重要構(gòu)件拼裝上，它的優(yōu)點(diǎn)是焊接質(zhì)量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。(3)手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點(diǎn)，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。

由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴(yán)格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。

焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結(jié)構(gòu)的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進(jìn)行超聲波探傷，檢查比率分別為100%和20%。

(六) (六) 矯正

當(dāng)構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進(jìn)行矯正。

矯正的方法主要有機(jī)械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

1.1.機(jī)械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接H型鋼。

2.2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準(zhǔn)確掌握，因而質(zhì)量沒有機(jī)械矯正穩(wěn)定。

3.3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，但準(zhǔn)確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。

(七) (七) 表面處理

這是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機(jī)來除銹;而格構(gòu)式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進(jìn)行拋丸除銹。

第二部分 鋼結(jié)構(gòu)的安裝

鋼結(jié)構(gòu)的安裝是把運(yùn)到現(xiàn)場的各種構(gòu)件用電焊、高強(qiáng)螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。

我這次實(shí)習(xí)時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準(zhǔn)確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米;且當(dāng)時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準(zhǔn)備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。

篇（9）

本周之內(nèi)我在生產(chǎn)部的三個組進(jìn)行了實(shí)習(xí)。前一天半是接上周未實(shí)習(xí)完的，繼續(xù)在包裝組實(shí)習(xí)，接下來的三天在總裝組實(shí)習(xí)，最后一天在插件組實(shí)習(xí)。下面我實(shí)習(xí)的先后順序報(bào)告一下我這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容、心得體會以及下周的實(shí)習(xí)計(jì)劃。

接下來，我在插件組實(shí)習(xí)了一天。我主要熟悉了插件組的工作流程：插件前的準(zhǔn)備—插件—壓件—浸錫—剪腳—第二次浸錫—補(bǔ)焊—（測板—返修）—測板—轉(zhuǎn)總裝組。在插件的過程中，第一，我認(rèn)識了機(jī)板上元器件的名稱以及知道了部分元器件的功能。如電解電容決定了燈的壽命，我們可以根據(jù)它的顏色辨認(rèn)出來，藍(lán)色的電解電容一般是資江的，壽命達(dá)8000小時。綠色的是6000小時。熱敏電阻是 用PTC表示，它主要是起預(yù)熱保護(hù)燈管的作用，例如俄羅斯那里的氣溫比較低，通常我們像這個國家的客戶推薦產(chǎn)品時，最好推薦節(jié)能燈里裝有熱敏電阻的，這樣能更好的保護(hù)燈管。同時，熱敏電阻決定了燈啟動的快慢，加有熱敏電阻的燈會啟動得慢一些。第二，插件組的亮點(diǎn)在于我們公司使用了一些自動化設(shè)備，例如除人工插件之外，我們可以同時使用機(jī)械插件，可以用切腳機(jī)切腳。在第二次浸錫的時候使用的是波峰焊這種自動化設(shè)備。使用機(jī)械操作，大大地提高了工作效率，增加了生產(chǎn)量。

經(jīng)過了這一周的實(shí)習(xí)，我不僅快速的適應(yīng)了在公司的工作和生活，和同事們相處得很愉快，實(shí)現(xiàn)了從校園生活到社會工作角色的轉(zhuǎn)變，而且懂得了要如何主動的去學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容，懂得了抓重點(diǎn)，方向性也明確了。上一周剛開始實(shí)習(xí)的時候，剛進(jìn)生產(chǎn)部實(shí)習(xí)，面對產(chǎn)品，自己的盲點(diǎn)太多了，不知道從何下手，有點(diǎn)無所適從的感覺。通過上周六的實(shí)習(xí)報(bào)告會以及這周的學(xué)習(xí)，我慢慢的學(xué)會了抓重點(diǎn)，明確了實(shí)習(xí)的目地并不是要我每一個工序都弄懂，也不要我掌握有關(guān)節(jié)能燈的全部知識，我們銷售部的實(shí)習(xí)是為以后銷售工作鋪墊的，所以只要重點(diǎn)了解與學(xué)習(xí)以后在銷售工作中常用的產(chǎn)品知識，這樣我就有了更加明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。出來工作之后還能和這么多剛畢業(yè)的同齡人一起工作與學(xué)習(xí)，能夠得到主管和領(lǐng)導(dǎo)們的耐心指導(dǎo)，真的感覺很幸運(yùn)，所以我會更加珍惜在這里的學(xué)習(xí)機(jī)會。

下一周，我將繼續(xù)在插件組實(shí)習(xí)三天，在這三天里，我會把PCB電路板上的各元器件的的名稱和它們的功能都弄清楚，還有關(guān)注客戶常投訴的問題哪些是與插件組有關(guān)的，要如何去避免這些問題的發(fā)生。之后會去備料組實(shí)習(xí)，備料組要學(xué)習(xí)的產(chǎn)品知識有很多，例如燈頭的型號、面蓋的型號、套管的材質(zhì)、以及燈管的型號、燈管的管勁，外高圈數(shù)等。這些知識都是我在下周需要重點(diǎn)掌握的。我會以飽滿的熱情和積極的態(tài)度去迎接下一周的實(shí)習(xí)。

篇（10）

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電子信息工程專業(yè)以及其他任何專業(yè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練，同時也是學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題及設(shè)計(jì)工作原始資料的來源，為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。認(rèn)真抓好生產(chǎn)實(shí)習(xí)的教學(xué)工作，提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量，是提高學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。

1、訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動手能力。

2、讓學(xué)生了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。

3、培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學(xué)生所學(xué)知識系統(tǒng)化。

4、培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。

二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求

1．了解計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)及企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成和配置，掌握所接觸信息系統(tǒng)（軟硬件）的工作原理，結(jié)構(gòu)，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網(wǎng)絡(luò)測試工具的使用方法和系統(tǒng)規(guī)劃軟件和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫的使用方法。

2．了解服務(wù)器、交換機(jī)、hub、網(wǎng)卡、光纖和粗細(xì)纜的基本功能，了解它們選型的一般原則及對應(yīng)的網(wǎng)管軟件使用等。

3．了解所在企業(yè)信息流的組成，即供應(yīng)鏈、產(chǎn)品鏈，資金鏈、信息鏈的性質(zhì)和用途，初步形成企業(yè)信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)的整體概念。

4．通過講座、參觀，了解通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、企業(yè)信息管理系統(tǒng)、電子商務(wù)的發(fā)展情況、使用情況、新成果新技術(shù)的應(yīng)用情況。

三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)企業(yè)情況介紹

1.邯鄲鋼鐵股份有限公司

邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱邯鋼）位于我國歷史文化名城、晉冀魯豫四省交界的中心城市、河北省重要工業(yè)基地——邯鄲。邯鋼自1958年建廠投產(chǎn)以來，歷經(jīng)近半個世紀(jì)的艱苦創(chuàng)業(yè)，已從一個名不見經(jīng)傳的地方中小企業(yè)，發(fā)展成為總資產(chǎn)、銷售收入雙雙超過300億元，年產(chǎn)鋼達(dá)800萬噸的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。

20世紀(jì)90年代，邯鋼在經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌過程中，主動推墻入海、走向市場，通過創(chuàng)立并不斷深化以“模擬市場核算，實(shí)行成本否決”為核心的經(jīng)營機(jī)制，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，成為國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)兩個根本性轉(zhuǎn)變的成功典范，被國務(wù)院樹立為全國學(xué)習(xí)的榜樣，譽(yù)為“全國工業(yè)戰(zhàn)線上的一面紅旗”。公司先后榮獲全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國五一勞動獎狀、全國優(yōu)秀企業(yè)（金馬獎）和全國文明單位等稱號。

21世紀(jì)以來，邯鋼創(chuàng)新發(fā)展，再鑄輝煌。250萬噸薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線、國內(nèi)第一條熱軋薄板酸洗鍍鋅生產(chǎn)線、130萬噸冷軋薄板生產(chǎn)線、12萬噸彩涂板生產(chǎn)線等一大批具有國際一流水平的現(xiàn)代化裝備相繼建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了以優(yōu)質(zhì)板材為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司板材比達(dá)到73%，綜合競爭實(shí)力產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。XX年，邯鋼在河北省百強(qiáng)企業(yè)中名列首位，在中國企業(yè)500強(qiáng)中名列第74位，在全國制造業(yè)中名列第28位，位居全國納稅百強(qiáng)企業(yè)第62位。并成為國際鋼鐵協(xié)會成員單位。

2.中國網(wǎng)通（集團(tuán)）有限公司邯鄲市分公司

中國網(wǎng)通（集團(tuán)）有限公司邯鄲市分公司是中國網(wǎng)通集團(tuán)河北省通信公司的市級運(yùn)營機(jī)構(gòu)，是邯鄲地區(qū)主導(dǎo)的通信運(yùn)營企業(yè)，固定資產(chǎn)總值近40億元，有員工近兩千人，轄15個縣（市）分公司，以經(jīng)營固定電話和數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)為主,同時承擔(dān)著黨政專網(wǎng)和應(yīng)急通信保障任務(wù).1998年以來，中國網(wǎng)通（集團(tuán)）有限公司邯鄲市分公司先后歷經(jīng)郵電分營、移動剝離、政企分開、電信重組等數(shù)次改革，現(xiàn)正致力于改制上市，向現(xiàn)代化企業(yè)邁進(jìn)。

中國網(wǎng)通（集團(tuán)）有限公司邯鄲市分公司及所轄武安、峰峰、涉縣三個縣（市）分公司獲得了河北省委、河北省人民政府頒發(fā)的河北省“文明單位”稱號，11個縣（市）分公司獲得了“市級文明單位”稱號；27個營業(yè)窗口被省文明委命名為“三星級窗口”，9個班組被命名為“省級青年文明號”；其中電信營業(yè)部還獲得了“邯鄲市十佳標(biāo)兵青年文明號”的榮譽(yù)。中國網(wǎng)通（集團(tuán)）有限公司邯鄲市分公司員工王靜同志獲得“全國青年崗位能手”稱號，成為全省通信行業(yè)唯一獲此殊榮的先進(jìn)個人。

3. 河北移動通信公司邯鄲分公司

河北移動通信公司邯鄲分公司成立于1999年7月，由原邯鄲市電信局移動通信業(yè)務(wù)分營組建而來，直屬于河北移動通信公司，下轄15個縣（市、區(qū)）移動分公司。XX年11月，成功實(shí)現(xiàn)境外上市，企業(yè)性質(zhì)由國有改為外商獨(dú)資經(jīng)營，名稱改為河北移動通信有限公司邯鄲分公司。現(xiàn)有員工288人（含15縣、市、區(qū)），主要經(jīng)營移動電話通信業(yè)務(wù)（包括話音、數(shù)據(jù)、多媒體等）；ip電話及互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)；從事移動通信、ip電話和互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，投資和建設(shè)；移動通信、ip電話和互聯(lián)網(wǎng)等設(shè)施的安裝、工程施工和維修；經(jīng)營與移動通信、ip電話和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)相關(guān)的系統(tǒng)集成、漫游結(jié)算清算、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、廣告業(yè)務(wù)、設(shè)備銷售等；出售、出租移動電話終端設(shè)備、ip電話設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及其零配件、并提供售后服務(wù)。

本公司擁有邯鄲規(guī)模最大的移動通信網(wǎng)絡(luò)，覆蓋邯鄲所有市、縣和大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要交通干線和重點(diǎn)地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了無縫隙覆蓋，并與全國31個省、直轄市、自治區(qū)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，和世界81個國家和地區(qū)的163家移動運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)了國際自動漫游。相繼開辦了主叫號碼顯示、呼叫轉(zhuǎn)移、信息點(diǎn)播、短信息、全球通移動秘書、全球通手機(jī)銀行、全球通ip電話、全球通wap以及虛擬網(wǎng)等新業(yè)務(wù)。截止XX年12月，網(wǎng)上用戶已超過29萬戶。

公司完全按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求組建、管理，面向市場，服務(wù)社會。始終堅(jiān)持“用戶的滿意是我們不懈的追求”的服務(wù)宗旨，不斷完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供安全、可靠、便捷的移動通信服務(wù)。

4.中國鐵通邯鄲分公司

中國鐵通邯鄲分公司（簡稱邯鄲鐵通），是國家基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè)--中國鐵通集團(tuán)有限公司（簡稱中國鐵通）設(shè)在邯鄲的業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)，面向公眾提供固定網(wǎng)本地電話、國內(nèi)國際長途電話、ip電話、公共數(shù)據(jù)傳送、互聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)元素出租出售、視訊、無線尋呼等基礎(chǔ)和增值電信業(yè)務(wù)。建有全國統(tǒng)一的客戶服務(wù)體系和10050客服電話平臺。

中國鐵通邯鄲分公司將突出特色，發(fā)揮優(yōu)勢，為社會公眾提供"高速、安全、可靠、優(yōu)質(zhì)"的全方位、多層次的電信服務(wù)，以專業(yè)的品質(zhì)，卓越的服務(wù)，打造中國鐵通品牌，為發(fā)展邯鄲通信信息產(chǎn)業(yè)，為建設(shè)中國電信強(qiáng)國而不懈努力、貢獻(xiàn)力量。

5．邯鄲市城建局

邯鄲市城市建設(shè)局現(xiàn)有職工近萬人，下屬14個單位，主要擔(dān)負(fù)著城市供水、供氣、供熱、公共交通、園林綠化、市容環(huán)衛(wèi)、市政建設(shè)和管護(hù)、城管監(jiān)察等任務(wù)，直接服務(wù)于城市經(jīng)濟(jì)和人民生活。近年來，該局積極圍繞“以創(chuàng)建國家園林城市為龍頭，以樣板街建設(shè)和路網(wǎng)建設(shè)為重點(diǎn)，以城市容貌綜合整治和增強(qiáng)服務(wù)保障能力為基礎(chǔ)”的建設(shè)和管理思路，大力度地開展城市建設(shè)管理攻堅(jiān)戰(zhàn)，局連續(xù)四年獲省級文明單位，省社會治安綜合治理先進(jìn)單位，連續(xù)四年被評為市“實(shí)績突出領(lǐng)導(dǎo)集體”，連續(xù)三年奪得全市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)杯”，局先后榮獲國家級榮譽(yù)19項(xiàng)，省、部級榮譽(yù)88項(xiàng)。全局主要基層單位有：市政工程公司，市政管理處，市自來水公司，市煤氣公司，市熱力公司，市園林管理處，市公共交通總公司，市容環(huán)境衛(wèi)生管理局，城市管理監(jiān)察支隊(duì)，市節(jié)約用水辦公室。

四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

電子信息工程專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)主要以觀摩和實(shí)際操作實(shí)習(xí)為主。為了使學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中有的放矢，所以在實(shí)習(xí)前各教學(xué)班要根據(jù)生產(chǎn)實(shí)綱制訂出具體的實(shí)習(xí)計(jì)劃，保證以下內(nèi)容的實(shí)施。

1、參觀邯鋼的變電站區(qū)，熱軋廠區(qū)和主控室，了解企業(yè)的信息控制鏈并初步了解erp企業(yè)資源計(jì)劃。

整個過程主要是廠區(qū)工作人員現(xiàn)在講解為主，介紹企業(yè)資源管理規(guī)劃（erp）在企業(yè)資源管理中的地位與作用；介紹erp技術(shù)發(fā)展概況、企業(yè)規(guī)劃；介紹本地各種erp網(wǎng)的組成和互聯(lián)；介紹企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)條例、保密制度等。

2、參觀網(wǎng)通公司的邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的發(fā)展過程以及未來的規(guī)劃。并且通過親自的實(shí)踐和操作來加深所學(xué)知識與實(shí)際結(jié)合的能力。

3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機(jī)房，近距離的觀察移動通信網(wǎng)的鋪設(shè)方式，了解移動通信網(wǎng)的主要樞紐設(shè)備和維護(hù)方式。

4、參觀邯鄲鐵通設(shè)在我們學(xué)校的一個中轉(zhuǎn)站，了解電話網(wǎng)和鐵通寬帶的實(shí)現(xiàn)原理，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，維護(hù)方法等。

5、參觀邯鄲市城建局的監(jiān)控機(jī)房，了解ddn等各種通信線路在實(shí)際應(yīng)用中的例子，并且實(shí)際感受一下他們的優(yōu)缺點(diǎn)。

6.聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。

以上幾項(xiàng)內(nèi)容主要是要讓學(xué)生對各種通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍、發(fā)展過程、前景有一個全面的直觀的了解，使學(xué)生鞏固、深化和擴(kuò)大所學(xué)的理論知識，啟發(fā)學(xué)生獨(dú)立思考，發(fā)現(xiàn)問題的能力。

五、生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程

8月30號實(shí)習(xí)地點(diǎn)：邯鋼的主變電站區(qū)

主要是聽了廠區(qū)工作人員對這個變電站各個部分及其整個系統(tǒng)的連接方式，工作過程和安全防護(hù)措施的介紹。并且進(jìn)入中央監(jiān)控室實(shí)地的查看整個工廠的實(shí)時工作狀態(tài)，初步的了解一個工廠調(diào)度室的重要作用和工作工程，使我們在大腦中對erp有了一個初步的影象。

篇（11）

我于7月7日來公司報(bào)告，很榮幸我能通過公司的面試，也很感謝公司能給我一次這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會來鍛煉與提升自己。7月8日至7月9日上午，我被安排在公司生產(chǎn)部的包裝組實(shí)習(xí)了一天半。通過這一天半的實(shí)習(xí)，首先，我熟悉了包裝組的主要流程以及認(rèn)識了新小全螺節(jié)能燈各部件的名稱。其次，我注意到了包裝組各環(huán)節(jié)要注意的問題及其亮點(diǎn)。最后，一天半的實(shí)習(xí)不僅使我收獲了產(chǎn)品的相關(guān)知識，而且使我調(diào)整了心態(tài)，認(rèn)識了下車間實(shí)習(xí)的重要性。

與此同時，我認(rèn)識了新小全螺節(jié)能燈各部件的名稱，例如PCB線路板、碳膜電阻、二極管、雙向二極管、電感、磁環(huán)等部件。同時，我在實(shí)習(xí)的過程中遇到過一些疑問，也積極謙虛的請教了工友，他們都很樂意把自己掌握的產(chǎn)品知識告訴我，幫助我更快的了解熟悉包裝組的工作。

其次，我注意到了包裝組各環(huán)節(jié)要注意的問題及其亮點(diǎn)。包裝組是出貨前的最后一個環(huán)節(jié)，經(jīng)過包裝組包裝過后的產(chǎn)品是最終到達(dá)消費(fèi)者手中的產(chǎn)品，所以，包裝組決定著產(chǎn)品的品質(zhì)最終控制的好壞。因此包裝組的工作需要特別認(rèn)真，嚴(yán)格把好最后一道質(zhì)量關(guān)。我們公司的產(chǎn)品實(shí)行的是全檢，而不是抽檢，每一個產(chǎn)品都是通過層層檢驗(yàn)合格后才允許出貨的，這種方式能更好的確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

最后，通過這一天半實(shí)習(xí)所學(xué)習(xí)到的知識，讓我深切的體會到了下車間實(shí)習(xí)的可行性與必要性，也從心底贊成公司下車間實(shí)習(xí)這一方案。下車間實(shí)習(xí)不僅給了我親身了解產(chǎn)品的機(jī)會，能讓我體會到一個產(chǎn)品所要經(jīng)歷的每一個環(huán)節(jié)。而且讓我懂得了如何自主學(xué)習(xí)，獨(dú)立思考以及怎樣和工友們溝通交流，向他們學(xué)習(xí)。這一天半的實(shí)習(xí)時間雖短，但是它給了我巨大的收獲。我已經(jīng)調(diào)整好了心態(tài)，一定會努力學(xué)習(xí)，把握好寶貴的一個月實(shí)習(xí)時間。