離合器實(shí)訓(xùn)總結(jié)大全11篇

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篇（1）

【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2012）04C-0146-02

一、自動變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)教學(xué)難點(diǎn)與教學(xué)要求

自動變速器構(gòu)造與維修是汽車新結(jié)構(gòu)技術(shù)教學(xué)的一個(gè)重要內(nèi)容。目前，自動變速器普遍采用的是辛普森型、辛普森改進(jìn)型、拉維娜型行星齒輪機(jī)構(gòu)，如豐田A341E型自動變速器，就由一排超速行星齒輪和一組辛普森行星輪系構(gòu)成。與平行軸變速器的齒輪機(jī)構(gòu)相比,行星齒輪機(jī)構(gòu)有其獨(dú)有特點(diǎn)，表現(xiàn)在：第一，傳動的原理較為復(fù)雜。行星輪自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)，傳動比的計(jì)算較定軸輪系復(fù)雜。第二，傳動的形式復(fù)雜。如桑塔納2000系列轎車手動變速器采用的是三軸式變速器，傳動的線路比較簡單。單排行星輪系就有6種運(yùn)動狀態(tài)，而豐田A341E型自動變速器，動力從輸入軸到輸出軸要經(jīng)歷三排行星齒輪。第三，機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。平行齒輪變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡單，行星輪系機(jī)構(gòu)本身結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，同時(shí)，制造工藝高，集成度高，結(jié)構(gòu)緊湊。第四，控制復(fù)雜。平行軸齒輪機(jī)構(gòu)一個(gè)速度的獲得，只要改變一組齒輪嚙合就可實(shí)現(xiàn)，而行星輪系機(jī)構(gòu)則要通過不同的離合器、制動器、單向離合器共同作用實(shí)現(xiàn)。由于存在以上特點(diǎn)，行星輪變速機(jī)構(gòu)成為這門課程的一個(gè)教學(xué)難點(diǎn)。

自動變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)這個(gè)內(nèi)容的教學(xué)要求如下：第一，知識目標(biāo)要求學(xué)生懂得自動變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)各個(gè)元件的連接關(guān)系，學(xué)會畫出行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，學(xué)會分析行星齒輪機(jī)構(gòu)各個(gè)擋位的傳動路線。第二，技能目標(biāo)是初步懂得自動變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)的拆裝方法；教學(xué)的重點(diǎn)難點(diǎn)是如何讀懂結(jié)構(gòu)示意圖，行星齒輪機(jī)構(gòu)各個(gè)擋位的傳動路線的分析。

二、自動變速器行星齒輪變速機(jī)構(gòu)一體化教學(xué)的實(shí)施

（一）讓學(xué)生熟悉單排行星齒輪的運(yùn)動規(guī)律

行星齒輪機(jī)構(gòu)相對于定軸齒輪機(jī)構(gòu)來說，因?yàn)榘ㄐ行驱X輪及行星架而與定軸齒輪差別較大。在傳動規(guī)律的理解上，由于行星架的齒數(shù)是一個(gè)假想齒數(shù)，無法用眼睛看到，所以比定軸齒輪的理解更復(fù)雜。在這一階段的教學(xué)，應(yīng)注重學(xué)生感官認(rèn)識，最好能夠拿到單排行星齒輪的教具或者在學(xué)校現(xiàn)有的自動變速器中拆出一組行星齒輪進(jìn)行教學(xué)。

在分析單排行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動規(guī)律之前，首先讓學(xué)生思考：汽車變速器采用定軸齒輪或者行星齒輪機(jī)構(gòu)的目的是什么？學(xué)生認(rèn)真思考后，得出結(jié)論：構(gòu)成不同的傳動比及改變傳動方向。不同的傳動比構(gòu)成了不同的擋位，以更好地與車輛的工況相適應(yīng)。什么工況？例如，汽車起步時(shí)行駛阻力大，需要變速器放大發(fā)動機(jī)扭矩，此時(shí)變速器擋位的傳動比應(yīng)較大，降速增扭，便于起步。隨著汽車車速的上升，汽車行駛阻力不斷變小，此時(shí)應(yīng)減小變速器傳動比，增加車輪的轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃油。在汽車倒車時(shí)，應(yīng)能通過變速器的齒輪機(jī)構(gòu)改變車輪的行駛方向。

弄清楚了汽車為什么采用齒輪機(jī)構(gòu)以后，下一步是使學(xué)生逐步建立行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動比及轉(zhuǎn)向的概念。用一個(gè)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的教具，把八種傳動方案中的一種先演示給學(xué)生看，其他方案由老師指導(dǎo)，學(xué)生自己演示。由于一個(gè)班級的學(xué)生較多，為了保證教學(xué)效果，先把班級學(xué)生分成幾個(gè)小組，每個(gè)小組選出組長，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制。演示之前，先給學(xué)生布置任務(wù)；演示完畢后，每個(gè)小組都派代表將8種傳動方案的規(guī)律進(jìn)行總結(jié)。學(xué)生在動手演示過程中，能充分體驗(yàn)其中的樂趣，并不斷思考驗(yàn)證各種傳動方案的規(guī)律。最后階段，由任課老師做總結(jié)，再讓學(xué)生動手驗(yàn)證總結(jié)的正確性。總結(jié)見表1：

在總結(jié)單排行星齒輪8種運(yùn)動規(guī)律后，就要強(qiáng)調(diào)對單排行星齒輪傳動要有動力輸出，行星排三元件中就發(fā)必須要有固定元件，而固定行星排的元件由什么完成？開始引入自動變速器換擋執(zhí)行元件（離合器、制動器、單向離合器）結(jié)構(gòu)和作用。

（二）促使學(xué)生認(rèn)識變速齒輪機(jī)構(gòu)各部件的連接關(guān)系

任課教師對自動變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)拆裝進(jìn)行操作演示，并在操作中講解各零部件之間的連接關(guān)系，強(qiáng)調(diào)每組學(xué)生都要充分認(rèn)識了解自動變速器變速機(jī)構(gòu)的各零部件（太陽輪、齒圈、行星齒輪支架、輸入軸、輸出軸、離合器、制動器、單向離合器等）名稱及其連接關(guān)系。在操作中有目的用離合器連接輸入軸和太陽輪、齒圈、行星齒輪支架來突出離合器的作用（作輸入元件）；用制動器連接變速器殼體和太陽輪、齒圈、行星齒輪支架來突出制動器的作用（作固定元件）；用單向離合器連接殼體和太陽輪、齒圈、行星齒輪支架來突出單向離合器的作用（作固定元件）；用輸出軸連接齒圈、行星齒輪支架來突出輸出軸的作用（作輸出元件）。

（三）引導(dǎo)學(xué)生畫出自動變速器的結(jié)構(gòu)示意圖

對于分析自動變速器的工作原理，變速器結(jié)構(gòu)示意圖是經(jīng)常用到的，所以教會學(xué)生學(xué)會畫結(jié)構(gòu)示意圖和看懂結(jié)構(gòu)示意圖是非常重要的。

在畫結(jié)構(gòu)示意圖時(shí)一定要結(jié)合自動變速器實(shí)體，按各元件實(shí)際位置關(guān)系,老師邊畫邊講解，并用實(shí)物與示意圖對比，讓學(xué)生了解示意圖上符號標(biāo)識的意義，通過繪制自動變速器結(jié)構(gòu)示意圖,使復(fù)雜的構(gòu)造變得簡單了。下圖為神龍公司富康轎車、愛麗舍轎車、賽納轎車、畢加索轎車以及標(biāo)致307轎車上應(yīng)用AL4自動變速器的結(jié)構(gòu)示意圖。

C1-后排齒圈；C2-前排齒圈；PS1-后排行星架；PS2-前排行星架；P1-后排太陽輪；P2-前排太陽輪；E1-離合器E1；E2-離合器E2；F1-制動器F1；F2-制動器F2；F3-制動器F3；PP des-輸出齒輪 （四）演示行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動工況

在現(xiàn)場結(jié)合實(shí)物，按所分析的換擋桿在PRND21位置時(shí)執(zhí)行器工作情況，演示行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動情況。使傳動過程清晰、原理具體化。

以AL4自動變速器為例分析換擋桿在D位時(shí)1檔動力傳遞路線：

1檔時(shí)，離合器E1接合，動力由輸入軸傳排太陽輪Pl，同時(shí)1-2檔制動器F3工作，固定太陽輪P2，由后排齒圈／前排行星架C1-PS2輸出動力，動力傳遞路線見圖2。

C1-后排齒圈；C2-前排齒圈；PS1-后排行星架；PS2-前排行星架；Pl-后排太陽；P2-前排太陽；E1-離合器E1；E2-離合器E2；F1-制動F1；F2-制動器F2；F3-制動器F3；PPdes-輸出齒輪由于自動變速器各擋位工作情況分析是教學(xué)的主要內(nèi)容之一，考慮到學(xué)生的現(xiàn)實(shí)狀況, 教學(xué)中采用了重點(diǎn)突破、以點(diǎn)帶面的教學(xué)方法，著重分析一個(gè)擋位，其他擋位由每個(gè)小組進(jìn)行分析，教師進(jìn)行指導(dǎo)和總結(jié)。這樣，不僅調(diào)動了學(xué)生的積極性，教學(xué)效果提高了，同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。最后，通過多媒體進(jìn)行演示，加深學(xué)生理解和記憶。

三、一體化教學(xué)實(shí)施中應(yīng)注意的幾個(gè)方面

一體化教學(xué)法打破了傳統(tǒng)教學(xué)中的理論課、試驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將課程的理論教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)融為一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中，一個(gè)教學(xué)任務(wù)由同一位教師來完成，教學(xué)場所直接安排在教學(xué)工廠，師生雙邊交流互動，理論教學(xué)和技能實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。但如果在教學(xué)過程中教師把握不好教學(xué)環(huán)節(jié)，或教師根本只做形式上的理實(shí)一體化教學(xué)，那就達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)效果，甚至耽誤學(xué)生的學(xué)習(xí)。在實(shí)施一體化教學(xué)過程中應(yīng)著重注意以下方面：

（一）教學(xué)組織

一體化課程模式要求理論知識講解和實(shí)踐技能訓(xùn)練兩者并行，在技能訓(xùn)練中包含理論知識，在理論知識中需要技能訓(xùn)練的融合，兩者融為一體。在教學(xué)過程中學(xué)生不僅僅是坐在專業(yè)教室里聽老師講課，記筆記。而且要突出以學(xué)生為主體，學(xué)生要在課堂上“動”起來。

（二）教學(xué)管理

教學(xué)過程中，學(xué)生有相對的自由。如果教師不能有效地管理，那么，一些不守紀(jì)律的學(xué)生，要么在實(shí)習(xí)場地上亂跑亂串、起哄打鬧，要么亂拿工具或電器元件亂砸或當(dāng)做玩具，擾亂課堂紀(jì)律，嚴(yán)重影響教學(xué)效果，甚至可能出現(xiàn)安全事故。教學(xué)過程中教師有效地實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程管理對教學(xué)的最終效果起到?jīng)Q定性的作用，在教學(xué)過程中，教師從傳統(tǒng)教學(xué)模式的知識灌輸者轉(zhuǎn)變?yōu)橹R的引導(dǎo)者。這樣我們可以更合理的安排教學(xué)過程，合理安排學(xué)生操作實(shí)習(xí)，維持好課堂秩序。

（三）師生實(shí)踐與交流

一體化教學(xué)過程應(yīng)成為教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間相互促進(jìn)、相互提高的訓(xùn)練過程。教師先演示，學(xué)生再模擬，然后再強(qiáng)化訓(xùn)練，這樣就能真正發(fā)揮出教師的主導(dǎo)作用。

（四）課題結(jié)束時(shí)進(jìn)行總結(jié)

實(shí)施一體化教學(xué)過程中，由于諸多因素，在教學(xué)時(shí)間上會出現(xiàn)延長，在這種情況下教師更應(yīng)該注意對小組及學(xué)生進(jìn)行總結(jié)、考核和評價(jià)，肯定成績，交流經(jīng)驗(yàn)，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加深認(rèn)識理解。

【參考文獻(xiàn)】

篇（2）

中圖分類號：U226.8+1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在的自動變速器的功能也越來越完善，檔位也越來越多，一旦發(fā)生故障，將給一些汽車維修行業(yè)帶來困難，主要因?yàn)樽詣幼兯倨饔质且粋€(gè)集機(jī)、液、電于一體的高技術(shù)含量的的總成，技術(shù)更新快，而新技術(shù)的消化吸收慢，導(dǎo)致維修技術(shù)和工藝跟不上新技術(shù)的突破。下面就自動變速器一些常見的檔位故障進(jìn)行分析。

一.升檔過遲

1.故障現(xiàn)象

（1）車輛行駛中升檔車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升檔前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。

（2）須采用“松油門”提前升檔的操作方法才能使自動變速器升入高檔或超速檔。

2.故障原因

（1）節(jié)氣門拉索、節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)或節(jié)氣門位置傳感器損壞。

（2）速控閥卡滯、速控閥彈簧預(yù)緊力過大或速控閥殼體螺栓松動或速控閥進(jìn)出油孔處的密封環(huán)損壞，導(dǎo)致速控閥漏油。

（3）真空式節(jié)氣門閥椎桿調(diào)整不當(dāng)、真空軟管破裂或真空膜片室漏氣。

（4）主油壓或節(jié)氣門油壓太高。

（5）強(qiáng)制降檔開關(guān)短路。

（6）ECU或傳感器有故障。

3.故障診斷與排除

（1）對于電控自動變速器應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，如果有故障碼則按故障碼的提示查找故障原因。

（2）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。不符合，應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整；測量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。如不符則更換。

（3）對于采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)拔下真空式節(jié)氣門閥上的真空軟管，檢查在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)真空軟管內(nèi)有無吸力。沒有吸力，說明真空軟管破裂、松脫或堵塞。此時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。

（4）檢查強(qiáng)制降檔開關(guān)。如果短路，則修復(fù)或更換。

（5）測量怠速時(shí)的主油壓，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若油壓太高，則通過節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，可采用減少節(jié)氣門閥推桿的長度的方法予以調(diào)整。若調(diào)整無效，應(yīng)拆檢主調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥。

（6）升起汽車，讓驅(qū)動輪懸空，再起動發(fā)動機(jī)，掛前進(jìn)擋，讓自動變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)測量速控油壓應(yīng)能隨車速的提高而增大。若低于標(biāo)準(zhǔn)值，說明速控閥有故障或速控閥油路泄露。此時(shí)應(yīng)拆卸自動變速器，檢查速控閥固定螺栓有無松動、速控閥油路上的各處密封圈或密封環(huán)有無磨損漏油、速控閥閥芯有無卡滯或磨損嚴(yán)重、速控閥彈簧是否太硬。

（7）如果速控閥油壓正常，則為換擋閥工作不良。此時(shí)應(yīng)拆檢、更換閥板。

二.不能換擋

1.故障現(xiàn)象

（1）汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能升入2擋和高速檔。

（2）行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋和超速檔。

2.故障原因

（1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。

（2）速控閥有故障或速控閥油路嚴(yán)重泄露。

（3）車速傳感器有故障。

（4）2擋制動器或高檔離合器有故障。

（5）換擋閥卡滯。

（6）空擋起動開關(guān)有故障。

3.故障診斷與排除

（1）對于電控自動變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷。按故障碼的提示查找故障原因。

（2）按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器。

（3）檢查車速傳感器。如有損壞，應(yīng)予以更換。

（4）檢查空擋起動開關(guān)。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整或更換。

（5）測量速控油壓。如果車速升高后，速控油壓仍為零或很低，說明速控閥有故障或速控閥油路嚴(yán)重泄露。此時(shí)應(yīng)拆檢速控閥。

（6）用壓縮空氣檢查速控閥油路有無泄露。如有泄露，應(yīng)更換密封圈或密封環(huán)。

（7）如果速控油壓正常，應(yīng)拆卸閥板。檢修各個(gè)換擋閥。

（8）人工控制系統(tǒng)無故障，應(yīng)分解自動變速器，檢查各個(gè)換擋執(zhí)行元件有無打滑現(xiàn)象，用壓縮空氣檢查各個(gè)離合器、制動器油路或活塞有無泄露。

三.無前進(jìn)擋

1.故障現(xiàn)象

（1）汽車倒檔行駛正常而前進(jìn)檔時(shí)不能行駛。

（2）選檔桿在D位時(shí)不能起步，在2位、L位時(shí)可以起步。

2.故障原因

（1）前進(jìn)擋離合器嚴(yán)重打滑；前進(jìn)擋單向離合器打滑或裝反；前進(jìn)擋離合器油路嚴(yán)重泄漏。

（2）選檔桿調(diào)整不當(dāng)。

3.故障診斷與排除

（1）檢查選檔桿的調(diào)整情況。如果異常，應(yīng)按規(guī)定程序重新調(diào)整。

（2）測量前進(jìn)擋主油壓。如果油壓過低，說明主油路嚴(yán)重泄漏，應(yīng)拆檢自動變速器，更換前進(jìn)擋油路上各處的密封圈和密封環(huán)。

（3）如果前進(jìn)擋主油壓正常，應(yīng)拆檢前進(jìn)擋離合器。如果摩擦材料磨損嚴(yán)重或燒蝕，應(yīng)更換。

（4）如果主油壓和前進(jìn)擋離合器都正常，應(yīng)拆檢前進(jìn)擋單向離合器，檢查是否裝反及打滑。若裝反則重裝；若打滑，則更換。

四.無倒檔

1.故障現(xiàn)象

汽車在前進(jìn)擋能正常行駛，但在倒檔不能行駛。

2.故障原因

（1）選檔桿調(diào)整不當(dāng)。

（2）倒檔油路泄漏。

（3）倒檔及高檔離合器或低檔及倒檔制動器打滑。

3.故障診斷與排除

（1）檢查選檔桿的位置。若異常，應(yīng)按規(guī)定程序重新調(diào)整。

（2）檢查倒檔油路油壓。如果油壓過低，則說明倒檔油路泄漏。此時(shí)應(yīng)拆檢自動變速器，予以修復(fù)。

（3）如果倒檔油路油壓正常，則應(yīng)拆檢自動變速器，更換損壞的離合器或制動器。

五.跳擋

1.故障現(xiàn)象

汽車以前進(jìn)擋行駛時(shí)，即使加速踏板保持不動，變速器仍會經(jīng)常出現(xiàn)突然降檔現(xiàn)象。降檔后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，并產(chǎn)生換擋沖擊。

2.故障原因

（1）節(jié)氣門位置傳感器或車速傳感器有故障。

（2）控制系統(tǒng)電路搭鐵不良。

（3）換擋電磁閥接觸不良。

（4）ECU有故障。

3.故障診斷與排除

（1）對于電控自動變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷。如果有故障碼，則按故障碼的提示查找故障原因。

（2）測量節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器。如有異常，應(yīng)更換。

（3）檢查控制系統(tǒng)電路各搭鐵線。若搭鐵不良，應(yīng)予以修復(fù)。

（4）拆下自動變速器油底殼，檢查各個(gè)換擋電磁閥線束接頭的連接情況。如有松動，應(yīng)予以修復(fù)。

（5）檢查控制系統(tǒng)電腦各端子的工作電壓。如有異常，應(yīng)予以修復(fù)或更換。

（6）更換閥板或電腦。如果故障消失，說明原閥板或電腦損壞。

（7）更換控制系統(tǒng)所有線束。

六.無鎖止

1.故障現(xiàn)象

（1）汽車行駛中，車速、擋位等已滿足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒有產(chǎn)生鎖止作用。

（2）汽車油耗較大。

2.故障原因

（1）ATF溫度傳感器或節(jié)氣門位置傳感器有故障。

（2）鎖止電磁閥有故障或線路短路。

（3）鎖止控制閥有故障。

（4）變矩器中的鎖止離合器損壞。

3.故障診斷與排除

（1）對于電控自動變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障碼。如有故障碼，則可按故障碼的提示查找相應(yīng)的故障原因。

（2）檢查節(jié)氣門位置傳感器。如果在一定節(jié)氣門開度下的節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓過高或電位計(jì)電阻過大，應(yīng)予以調(diào)整。如果調(diào)整無效，應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。

（3）打開油底殼，拆下ATF溫度傳感器。檢測ATF溫度傳感器，如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。

（4）測量鎖止離合器電磁閥。如有短路或斷路，應(yīng)檢查電路。如電路正常，則應(yīng)更換電磁閥。

（5）拆下鎖止離合器電磁閥，進(jìn)行檢查。如有異常，應(yīng)予以更換。

（6）拆下閥板，分解并清洗鎖止控制閥。如有卡滯，應(yīng)修復(fù)或更換閥板。

（7）如果控制系統(tǒng)無故障，則應(yīng)更換變矩器。

七.結(jié)束語

通過以上對國產(chǎn)自動變速器常見故障的類型的介紹、故障現(xiàn)象的描述以及故障原因的分析和故障排除常用的方法的闡述，為維修國產(chǎn)自動變速器提供一些思路，但由于現(xiàn)在自動變速器技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多新的故障類型、現(xiàn)象、原因和排除故障的方法還有待于我們繼續(xù)學(xué)習(xí)、探索.

參考文獻(xiàn)

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[2]張紅偉.汽車自動變速器實(shí)訓(xùn). 高等教育出版社，(2007-01).

篇（3）

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）07-0143-02

高職高專汽車類專業(yè)課程具有實(shí)踐性強(qiáng)、崗位技能要求高等特點(diǎn)，尤其是近年來，隨著人們對汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性和環(huán)保性等方面的要求不斷提高，汽車技術(shù)正不斷向電子化、自動化、智能化方向發(fā)展，汽車已成為集機(jī)械、電子、自動控制和通訊等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，汽車技術(shù)的日益進(jìn)步也促使汽車類專業(yè)課程的教學(xué)不斷進(jìn)行深層次的改革。通過幾年來的實(shí)踐，我們認(rèn)為教學(xué)做一體化的教學(xué)模式非常適合汽車類專業(yè)課程教學(xué)特點(diǎn)及教學(xué)改革方向。

一、教學(xué)做一體化的課程內(nèi)容設(shè)計(jì)

1.教學(xué)內(nèi)容的選取。按照工學(xué)結(jié)合、校企合作以及學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的要求，汽車類專業(yè)應(yīng)將教學(xué)內(nèi)容的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到學(xué)生實(shí)踐動手能力的培養(yǎng)上來。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)完全與企業(yè)對員工的素質(zhì)要求相匹配，教學(xué)內(nèi)容的開發(fā)應(yīng)該由學(xué)校和企業(yè)共同完成，校企雙方參照汽車維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位需要，分析汽車類專業(yè)典型的工作任務(wù)和工作項(xiàng)目，確定由淺入深的知識體系和由低到高的多層次職業(yè)能力，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)行動能力為主線，以汽車檢修能力訓(xùn)練項(xiàng)目為載體，構(gòu)建學(xué)習(xí)情境，開發(fā)學(xué)習(xí)工作單，共同完成教學(xué)內(nèi)容的開發(fā)。教學(xué)做一體化課程教學(xué)內(nèi)容選取的基本思路為：①從汽車各總成檢修的課程培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，運(yùn)用項(xiàng)目引導(dǎo)的課程開發(fā)方法，按照汽車類專業(yè)所面向的汽車維修工作崗位的生產(chǎn)任務(wù)為主線，分析故障解決所必需具備的知識和技能，確定相應(yīng)學(xué)習(xí)情景和單元內(nèi)容。②在確定學(xué)習(xí)情景的基礎(chǔ)上，分析每個(gè)學(xué)習(xí)情景要完成企業(yè)的工作任務(wù)，確定所需的知識和技能，根據(jù)難易程度確定每個(gè)學(xué)習(xí)情景的課時(shí)，作為制定教學(xué)單元和實(shí)踐訓(xùn)練項(xiàng)目的依據(jù)。為了解決學(xué)生難學(xué)、老師難教的難題，理論知識以夠用為度，按照汽車故障診斷的難度，盡可能設(shè)置內(nèi)容由淺入深，由易到難，按“門外漢到專家”的層次進(jìn)行遞進(jìn)。以汽車類專業(yè)的核心課程《汽車底盤構(gòu)造與檢修》為例，教學(xué)內(nèi)容的選取必須從汽車企業(yè)底盤拆裝與檢修所需要的知識、能力和素質(zhì)出發(fā)，以底盤故障診斷與檢修的實(shí)際工作任務(wù)為主線，同事兼顧學(xué)生未來發(fā)展的需要，確定底盤各總成具體的教學(xué)內(nèi)容。表1所示為汽車離合器構(gòu)造與檢修部份的教學(xué)內(nèi)容，它包括了完成離合器檢修所必須具備的基本理論知識與實(shí)踐操作技能。

2.教學(xué)內(nèi)容的組織。教學(xué)做一體化要求把課程的核心知識點(diǎn)融合到具體的工作任務(wù)中，每個(gè)工作任務(wù)都包括完整的教學(xué)內(nèi)容。因此在完成教學(xué)內(nèi)容選取的基礎(chǔ)上，要進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的組織，即對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理具體的安排，把學(xué)習(xí)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)情景，并把學(xué)習(xí)情景劃分為若干個(gè)子情景，每個(gè)子情景作為一個(gè)工作任務(wù)。每個(gè)學(xué)習(xí)情景要就其教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行描述，主要包括學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)方法和建議、工具與媒體、教師資格要求等。教學(xué)過程中必須體現(xiàn)以學(xué)生為主體，教師進(jìn)行適當(dāng)講解，并進(jìn)行引導(dǎo)、監(jiān)督、評估。表2所示為離合器構(gòu)造與檢修部份教學(xué)內(nèi)容的組織安排，它包括了教學(xué)情景目標(biāo)的描述、離合器檢修具體的工作任務(wù)以及每個(gè)工作任務(wù)下的學(xué)習(xí)單元等，這樣就把離合器檢修部分的教學(xué)內(nèi)容分解成了一個(gè)個(gè)具體的學(xué)習(xí)子項(xiàng)目，便于在現(xiàn)場教學(xué)中貫徹落實(shí)。

二、教學(xué)做一體化的教學(xué)模式設(shè)計(jì)及具體實(shí)施

1.建立基于企業(yè)實(shí)際工作過程的工學(xué)結(jié)合教學(xué)新模式。汽車類專業(yè)課程的教學(xué)必須根據(jù)最新的職業(yè)教育課程改革理論，圍繞汽車企業(yè)相關(guān)崗位的典型工作任務(wù)，建立以工作任務(wù)為導(dǎo)向的行動體系學(xué)習(xí)課程，采用情景式教學(xué)設(shè)計(jì)。具體地，在每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目開始前，按照企業(yè)工作的基本模式，以顧客報(bào)修為出發(fā)點(diǎn)，給出與本項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的典型案例，讓學(xué)生進(jìn)行思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣與動力。然后以此為基礎(chǔ)，講解本教學(xué)項(xiàng)目涉及的構(gòu)造原理、故障檢修等具體教學(xué)內(nèi)容，最終由學(xué)生自主完成各學(xué)習(xí)單元的實(shí)際操作訓(xùn)練。模式建立的基本思路即學(xué)校教學(xué)完全模擬企業(yè)工作的流程和內(nèi)容來進(jìn)行，兩者基本呈現(xiàn)一一對應(yīng)關(guān)系。

2.教學(xué)做一體化教學(xué)的具體實(shí)施。教學(xué)做一體化的教學(xué)模式在具體實(shí)施時(shí)，學(xué)生以接受派工的形式接受任務(wù)，在教師的指導(dǎo)下完成任務(wù)交付“顧客”。為提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，教學(xué)中涉及的每一個(gè)典型故障與企業(yè)實(shí)際工作過程中遇到的實(shí)際故障完全一致，并在實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的編排方面留有學(xué)生操作技能發(fā)揮的空間，以更好地促進(jìn)學(xué)生職業(yè)技能與創(chuàng)造能力的提高。如針對離合器故障的診斷，首先提出離合器在實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各類典型故障，包括離合器打滑、分離不徹底、異響等，然后給出故障現(xiàn)象，分析故障原因，再給出故障診斷與排除的方法，這樣的內(nèi)容編排完全與企業(yè)實(shí)際工作的順序和思路相一致，確保學(xué)生在完成工作任務(wù)的同時(shí)學(xué)習(xí)到相關(guān)的知識點(diǎn)，并獲得相關(guān)的技能訓(xùn)練。教學(xué)做一體化教學(xué)包括了校內(nèi)教學(xué)和校外教學(xué)兩個(gè)部分。校內(nèi)教學(xué)主要側(cè)重基本功和單項(xiàng)技能的培養(yǎng)，校外教學(xué)主要側(cè)重綜合技能的培養(yǎng)，兩者有機(jī)結(jié)合能促進(jìn)學(xué)生熟練掌握和靈活應(yīng)用操作技能，使實(shí)踐水平得到質(zhì)的飛躍，也使學(xué)生畢業(yè)后能更好地適應(yīng)專業(yè)技能崗位。實(shí)踐證明，校內(nèi)外相結(jié)合是確保學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)到位的重要舉措。校內(nèi)教學(xué)實(shí)施現(xiàn)場教學(xué)五步法，要求融教、學(xué)、做為一體，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)同步或交替進(jìn)行。現(xiàn)場教學(xué)活動要以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，整個(gè)過程分為準(zhǔn)備、實(shí)施兩個(gè)階段，在實(shí)施階段又分為五個(gè)步驟：第一步任務(wù)導(dǎo)入：可以模擬汽車維修企業(yè)每天開始工作前召開生產(chǎn)調(diào)度會的形式，簡明扼要地下達(dá)工作任務(wù)，明確目標(biāo)、意義、步驟、程序要求等關(guān)鍵問題，力求切近現(xiàn)代汽車維修企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際場景。第二步現(xiàn)場講解：主講教師將教學(xué)內(nèi)容（項(xiàng)目）所需的理論知識、技術(shù)要求、操作方法與步驟等進(jìn)行現(xiàn)場講解。第三步示范演示：主講教師在教學(xué)現(xiàn)場演示項(xiàng)目的具體操作方法與步驟。第四步分組討論：教師要組織好學(xué)生圍繞任務(wù)工單進(jìn)行分組討論，要求學(xué)生通過討論完成對以往知識的復(fù)習(xí)鞏固，并進(jìn)一步明確實(shí)踐操作的步驟。在學(xué)生展開討論的同時(shí)，教師可到各組流動輔導(dǎo)答疑，觀察每組和個(gè)別學(xué)生的討論情況，為后續(xù)教學(xué)環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備。第四步任務(wù)實(shí)施：學(xué)生分組操作、提問、記錄，教師示范、糾錯(cuò)、答疑、監(jiān)督。第五步考核總結(jié)：教師根據(jù)學(xué)生現(xiàn)場表現(xiàn)和過程記錄進(jìn)行考核，并進(jìn)行歸納總結(jié)。校外教學(xué)采用校企合作模式，學(xué)生和企業(yè)通過雙向選擇，確定工學(xué)結(jié)合實(shí)踐單位。企業(yè)指派維修技師或工程師作為學(xué)生在單位的指導(dǎo)教師，負(fù)責(zé)對學(xué)生實(shí)習(xí)的指導(dǎo)。這樣學(xué)生可以到最需要最適合的崗位去鍛煉學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中通過教學(xué)做獲得汽車檢修的技能，逐步把學(xué)生由“學(xué)校人”培養(yǎng)過渡成“企業(yè)人”。教學(xué)做一體化還需要建立一個(gè)符合崗位需求和嵌入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的課程教學(xué)評價(jià)體系，每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目都需要提供考核內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)，這樣既有利于教學(xué)的監(jiān)督考核，也有利于學(xué)生自己進(jìn)行檢查，尋找自己的薄弱環(huán)節(jié)。整個(gè)課程的考核可包括筆試、口試、實(shí)踐操作、任務(wù)完成、作業(yè)等多種形式，考核的內(nèi)容應(yīng)包括理論知識、操作技能、勞動規(guī)范、安全環(huán)保意識、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、創(chuàng)新能力等多個(gè)方面。

教學(xué)做一體化的精髓在于把理論教學(xué)融合到實(shí)踐教學(xué)中，邊做邊學(xué)，或先做后學(xué)，學(xué)做結(jié)合，使學(xué)生的操作技能和職業(yè)素養(yǎng)在反復(fù)多次的實(shí)踐中不斷得以提高。在具體的教學(xué)過程中，還可以根據(jù)學(xué)生個(gè)體的差異性實(shí)施分層次的個(gè)性化培養(yǎng)。相比于傳統(tǒng)意義上的實(shí)踐教學(xué)，教學(xué)做一體化的教學(xué)模式使得汽車類專業(yè)課程的教學(xué)更加顯現(xiàn)出鮮明的工學(xué)結(jié)合特色，更具有針對性、實(shí)用性和實(shí)效性，也更有利于學(xué)生的全面發(fā)展。需要說明的是，教學(xué)做一體化還涉及到實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)及與學(xué)校與汽車企業(yè)的合作等問題，因此它是一項(xiàng)牽涉多個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化工程，尚需要在今后實(shí)踐中不斷總結(jié)完善。

參考文獻(xiàn)：

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篇（4）

關(guān)鍵詞 ：教學(xué)改革裝配鉗工實(shí)訓(xùn)

機(jī)械設(shè)備制造過程就是市場調(diào)研、設(shè)計(jì)、下料、制造毛坯、熱處理、機(jī)加工成零件、熱處理、裝配成機(jī)器設(shè)備、檢測合格、涂裝、售后安裝調(diào)試的過程。一臺機(jī)械設(shè)備，包含機(jī)械、液壓與氣動、電氣控制三部分零部件，三者有機(jī)結(jié)合，缺一不可。裝配鉗工實(shí)訓(xùn)教學(xué)，應(yīng)該圍繞學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)這一目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生具備一定的裝配圖讀圖知識，一定的機(jī)械裝配、液壓氣動系統(tǒng)、電氣設(shè)備系統(tǒng)的動手安裝調(diào)試能力。

一、成立教改與安全管理機(jī)構(gòu)

由機(jī)械專業(yè)科長任組長，負(fù)責(zé)調(diào)查研究、結(jié)合本校實(shí)際提出鉗工實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革思路和構(gòu)建實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程的協(xié)調(diào)與改進(jìn)。由相關(guān)專業(yè)教師任組員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的制定與實(shí)施。由科長、任課指導(dǎo)教師和學(xué)生安全員組成安全管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)進(jìn)行課前學(xué)生安全教育、日常教學(xué)的安全檢查與隱患整改，確保教學(xué)安全。

二、制定項(xiàng)目

以培養(yǎng)具備一定識圖能力及機(jī)械裝配、液壓氣動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)安裝調(diào)試能力的裝配工為目標(biāo)，制定實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目如下。

項(xiàng)目一：平口鉗拆裝與零件測繪。主要內(nèi)容為平口鉗的拆裝，平口鉗零件圖、裝配圖繪制，教學(xué)目的是讓學(xué)生熟悉平口鉗的結(jié)構(gòu)與原理，掌握零件圖繪制、裝配圖讀圖知識。

項(xiàng)目二：平口鉗制作。主要內(nèi)容為平口鉗的非標(biāo)零件鉗加工，螺桿車削加工和平口鉗裝配，教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握鉗工基本技能，普車基本技能和平口鉗的裝配技能。

項(xiàng)目三：CA6140主軸箱拆裝。主要內(nèi)容為CA6140主軸箱傳動演示，CA6140主軸箱拆裝，教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握皮帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動的裝配，掌握主軸傳動精度的調(diào)整方法，掌握雙向摩擦離合器和制動器的調(diào)整方法，熟悉傳動系統(tǒng)圖的讀取方法。

項(xiàng)目四：液壓與氣動回路的組裝與調(diào)試。主要內(nèi)容為液壓、氣動、電氣元件認(rèn)識，液壓、氣動回路的組裝調(diào)試與電氣控制回路連接，教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握液壓、氣動元件的結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用，認(rèn)識常用電氣元件的應(yīng)用與接線方法，掌握液壓氣動簡單回路的組裝與調(diào)試。

三、項(xiàng)目實(shí)施

1.平口鉗拆裝與零件測繪

機(jī)械制圖與CAD科任教師作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對班級進(jìn)行分組，發(fā)放平口鉗和工量具，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行平口鉗的拆卸，布置鉗座、活動鉗口、方形螺母、螺桿、鉗口板五個(gè)非標(biāo)零件的測繪任務(wù)。學(xué)生分組自行討論，制訂工作計(jì)劃表，確定工作步驟和程序，經(jīng)教師審核通過后，分工合作。教師依據(jù)工作計(jì)劃表，對各組進(jìn)度檢查督促，巡回指導(dǎo)學(xué)生正確使用工量具、查閱制圖資料，糾正繪圖錯(cuò)誤。測繪作業(yè)完成，各組內(nèi)部自評后，教師逐組進(jìn)行檢查評價(jià)，圖樣歸檔保管。

2.平口鉗的制作

鉗工工藝學(xué)一體化教師作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對平口鉗制作任務(wù)進(jìn)行細(xì)分，下達(dá)各階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，分別是鉗座制作、活動鉗口制作、鉗口板制作、方形螺母制作、螺桿制作、平口鉗裝配。

教師根據(jù)平口鉗制作所涉及的鉗工基礎(chǔ)知識和技能進(jìn)行講授，要求講透劃線基準(zhǔn)的選擇，量具的讀數(shù)原理和計(jì)數(shù)方法，鉗工工具的應(yīng)用范圍和正確使用方法，鉆床、車床的安全操作規(guī)程等專業(yè)知識；演示劃線、鏨削、鋸削、銼削、攻絲等鉗工基本技能和車床、鉆床的操作規(guī)范，分階段布置作業(yè)和進(jìn)行安全知識考核。

學(xué)生以組為單位，在多功能教室閱讀全套零件圖和裝配圖，復(fù)習(xí)查閱《鉗工工藝學(xué)》《裝配鉗工工藝學(xué)》，討論制定各零件加工工藝規(guī)程，填寫零件加工工藝卡片，提交指導(dǎo)教師審核。

按零件加工工藝卡片內(nèi)容，學(xué)生領(lǐng)取工量具和毛坯，在鉗工車間進(jìn)行鉗座、活動鉗口、方形螺母、鉗口板的加工，在普車車間進(jìn)行螺桿的加工。

平口鉗裝配，依據(jù)裝配圖樣和裝配工藝卡片，領(lǐng)取標(biāo)準(zhǔn)件，采取修配方法進(jìn)行裝配，直至符合裝配圖樣的技術(shù)要求。

學(xué)生作品的評價(jià)與優(yōu)秀作品展示。首先各組分別對各自所制作的零件和平口鉗成品進(jìn)行自我評價(jià)，互相對照完成初評。然后教師依照圖樣要求和自評結(jié)果，結(jié)合平時(shí)作業(yè)完成情況和操作的規(guī)范性進(jìn)行綜合評價(jià)，選擇優(yōu)秀作品在車間展柜展出。

3.CA6140主軸箱拆裝

鉗工工藝學(xué)一體化教師作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對CA6140主軸箱拆裝任務(wù)進(jìn)行細(xì)分，制定各階段教學(xué)內(nèi)容，分別是主軸傳動知識學(xué)習(xí)，拆卸工具選擇與主軸箱拆卸，裝配基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)，裝配工量具的選擇與主軸箱裝配，主軸箱的調(diào)整與主軸旋轉(zhuǎn)精度檢驗(yàn)，實(shí)訓(xùn)總結(jié)與答辯。

教師通過CA6140主軸箱傳動演示、實(shí)物與多媒體結(jié)合講授，讓學(xué)生感性認(rèn)識皮帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動，掌握傳動機(jī)構(gòu)裝配基本知識和裝配基本要求。

學(xué)生以組為單位，編制CA6140主軸箱拆裝進(jìn)度計(jì)劃，通過指導(dǎo)教師審核后，進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握以下裝配知識和技能：CA6140主軸箱拆裝所需的通用工量具和專用工量具的使用方法；螺紋連接、鍵連接、銷連接、過盈連接的裝配要求與方法；皮帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動的裝配要求與方法；摩擦離合器、滾動軸承、軸組的裝配要求與方法。理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)操訓(xùn)練有效促進(jìn)了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識。

考核評價(jià)穿插在拆裝過程中進(jìn)行，拆裝技能和工作頁填寫規(guī)范綜合評價(jià)，技能考核項(xiàng)目有：卸荷式帶輪的裝配和帶輪跳動量的檢查方法，鏈傳動裝配與鏈條下垂度的調(diào)整方法，主軸箱箱體孔距、孔系平行度、孔中心線同軸度誤差的檢驗(yàn)，齒輪嚙合質(zhì)量檢驗(yàn)方法，摩擦離合器和制動器的松緊調(diào)整方法、主軸旋轉(zhuǎn)精度的檢驗(yàn)與調(diào)整方法。

4.液壓與氣動回路的組裝與調(diào)試

液壓與氣動技術(shù)一體化教師作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，制定實(shí)訓(xùn)各階段任務(wù)和工作頁，下達(dá)任務(wù)到每位學(xué)生。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與步驟依次為液壓與氣壓傳動原理學(xué)習(xí)，液壓氣壓元件拆裝與結(jié)構(gòu)原理，液壓氣壓傳動回路與仿真訓(xùn)練，常用電氣元件的認(rèn)識與接線訓(xùn)練，電氣控制回路連接與PLC編程訓(xùn)練，液壓氣壓傳動回路的組裝與調(diào)試。

教師依據(jù)《液壓與氣動技術(shù)》教材編寫液壓與氣壓傳動一體化講義，向?qū)W生講授液壓氣壓傳動原理和在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用，使學(xué)生明確液壓氣動的重要性，提高學(xué)習(xí)興趣。

學(xué)生明確液壓氣動實(shí)訓(xùn)任務(wù)，按照認(rèn)知漸進(jìn)而強(qiáng)化的學(xué)習(xí)規(guī)律，分階段進(jìn)行訓(xùn)練。第一階段對液壓氣動的動力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件、液壓油分類認(rèn)識，通過銘牌熟悉元件的符號、性能、應(yīng)用范圍；第二階段通過元件拆裝訓(xùn)練，學(xué)習(xí)元件內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理，故障維修知識，進(jìn)一步提高裝配動手能力；第三階段使用仿真軟件學(xué)習(xí)液壓氣動的換向回路、壓力控制回路、速度控制回路，然后在液壓氣動實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行回路組裝與調(diào)試，記錄學(xué)習(xí)回路的性能特性；第四階段常用電氣控制元件的分類認(rèn)識，掌握元件符號、性能參數(shù)和應(yīng)用，并進(jìn)行接線訓(xùn)練；第五階段通過PLC軟件學(xué)習(xí)，了解常用編程指令，掌握簡單控制回路的編程；第六階段在實(shí)驗(yàn)臺上組裝自動控制的動作順序回路，行程控制的自動換向回路。

考核評價(jià)從安全知識考核，應(yīng)知理論知識，元件拆裝、回路組裝與調(diào)試技能，日常行為規(guī)范四方面進(jìn)行評價(jià)。

篇（5）

一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時(shí)也提高了自身的動手能力。

還有另一個(gè)任務(wù)，這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些。就是PPT工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實(shí)訓(xùn)的解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的否則就會缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我還是完成了PPT而且我所做的這個(gè)PPT不錯(cuò)的至少我這樣認(rèn)為的借此機(jī)會提高了團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過，答辯時(shí)，問題出現(xiàn)了老師問的問題，很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。開始來實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的最后感覺枯燥了于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是學(xué)習(xí)的一部分，以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我從中學(xué)習(xí)到知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的

收獲了很多東西，解了汽車的基本維修知識，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。正式的汽車維修工作之前，老師首先給我講解各個(gè)汽車工具的使用，此之后老師讓我練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小—首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請注意”然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請注意”把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架）并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),通過汽車維修實(shí)訓(xùn)。所以在檢測的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，對那些汽車部件有了更深刻的解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛恚龠M(jìn)行對制動器的解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是發(fā)動機(jī)機(jī)油（加注）發(fā)動機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

篇（6）

一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時(shí)也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。 對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛恚龠M(jìn)行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個(gè)任務(wù)，就是ppt的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做ppt，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個(gè)ppt是不錯(cuò)的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過，答辯時(shí)，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始來實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

篇（7）

一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時(shí)也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛恚龠M(jìn)行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個(gè)任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個(gè)PPT是不錯(cuò)的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過，答辯時(shí)，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始來實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

篇（8）

一、安全第一：駕駛員安全行車規(guī)程

(一)出車準(zhǔn)備1,攜法定證件,即機(jī)動車行駛證,車輛購置附加費(fèi)憑證公路養(yǎng)路費(fèi)證,機(jī)動車駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車證,出租汽車司機(jī)治安備案證和居民身份證等.2,檢查車輛,確保機(jī)件靈敏有效,確認(rèn)車門和車廂關(guān)實(shí).

(二)通常行駛1,專心駕駛,遵規(guī)守法.2,謹(jǐn)慎駕駛,消除隱患.3,精熟駕駛,措施果斷.

(三)超車行駛1,超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細(xì)察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車.2,超車時(shí),保持安全橫距.3,超車后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.

(四)會車行駛1,通常路段會車,三先禮讓.2,障礙路段會車,減速禮讓.3,狹窄坡路會車,下坡禮讓.

(五)路口行駛1,慢,精神集中,提前減速.2,看,觀察左右,注意人車.3,過,確認(rèn)安全,順利通過.

(六)坡路行駛1,保持車距,預(yù)防追尾2,剎車及時(shí),防止后滑3,適速行駛,安全禮讓

(七)窄路行駛1,降低車速,注意查看2,安全避讓,防止堵塞3,觀察人車,及時(shí)避讓

(八)雨雪霧泥1,低速行駛,保持車距2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑

(九)夜間行駛1,精神集中,謹(jǐn)防突變2,遠(yuǎn)近光燈,正確使用

(十)倒車停車1,明察四周,謹(jǐn)防麻痹2,適時(shí)停靠,保證交通

二、新手駕駛技巧與注意事項(xiàng)

(一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學(xué)習(xí)。

(二)加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

新手駕車的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時(shí)間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車時(shí)擋位要適中，避免空踩油門。

(三)新手駕車之交通法規(guī)

新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機(jī)動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。

篇（9）

中圖分類號：TH-4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

21世紀(jì)，我國職業(yè)教育正面臨著前所未有的危機(jī)，同時(shí)在危機(jī)中也存在著發(fā)展的機(jī)遇。想要滿足時(shí)展的需求，就必須改變?nèi)瞬诺呐囵B(yǎng)模式，注重對人才的素質(zhì)教育，提高學(xué)生自主創(chuàng)新能力以及實(shí)踐動手能力。“實(shí)踐出真知”這句話就可以十分生動形象的表明實(shí)踐在教育中的重要性。想要讓學(xué)生參與到實(shí)踐中來，筆者認(rèn)為機(jī)械基礎(chǔ)的教學(xué)光有理論教學(xué)是不夠的，可以從實(shí)訓(xùn)教學(xué)上入手，將實(shí)訓(xùn)教學(xué)當(dāng)成提升學(xué)生綜合素質(zhì)的一種主要的教學(xué)手段，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力與實(shí)踐動手能力。目前這一理念正在全國范圍內(nèi)蓬勃興起，因?yàn)樵S多職校都已經(jīng)認(rèn)識到實(shí)踐的重要性，所以均在對自身進(jìn)行變革。從以往的“師本”教育轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的“生本”教育。通過實(shí)踐的方式幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，提升學(xué)生思考與解決問題的能力，以及與人合作的能力。所以筆者認(rèn)為，對機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)課堂改革是一件迫在眉睫的事。

1當(dāng)前情況下我國機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)狀況

（1）機(jī)械基礎(chǔ)屬于工科學(xué)生必修的一門重要基礎(chǔ)課程，但在絕大多數(shù)中職學(xué)校中，這門課的教學(xué)都是以理論為主，較少進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，而事實(shí)上我們更需要通過機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)來提升學(xué)生的動手能力。

（2）中職學(xué)校的機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)缺少明確的指導(dǎo)書。有的即使有校本教材的指導(dǎo)書，但對于機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中使用的實(shí)訓(xùn)方法以及教材，沒有根據(jù)時(shí)代的發(fā)展對其進(jìn)行填充。目前時(shí)展進(jìn)程較快，沒有在實(shí)訓(xùn)中適時(shí)添加最新知識，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)的時(shí)效性、綜合性有所下降，不利于學(xué)生進(jìn)行動手能力的培養(yǎng)。有的校本教材的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書是以高校機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教材為參考，不適合中職學(xué)生的實(shí)際，激發(fā)不了學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中的積極性。

（3）不論時(shí)代如何發(fā)展，課堂都是教學(xué)過程中最為重要的一點(diǎn)，實(shí)訓(xùn)只能作為輔助課堂教學(xué)的一種工具。因?yàn)閷W(xué)生自身特性不同，所以課堂成績并不一定可以代表學(xué)生自身實(shí)訓(xùn)水平，挫傷了學(xué)生對于實(shí)訓(xùn)的積極性，從側(cè)面加深了重視理論輕視實(shí)踐這一錯(cuò)誤理論的滋長。目前我國機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)中的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，有部分學(xué)校不能給學(xué)生提供一個(gè)可以放開身心進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的環(huán)境，甚至部分學(xué)校因?yàn)橘Y金的原因，不能給學(xué)生配備一整套相應(yīng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，更談不上創(chuàng)新。

2機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革方式

（1）中職學(xué)校的機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)該與高等院校的機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)有所區(qū)別。在高等院校中機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)很多是為了測定一些參數(shù)獲得可靠的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，如齒輪參數(shù)的測定、彎曲正應(yīng)力的測定等，高等院校的實(shí)訓(xùn)是以研究為目的，而我們中職學(xué)校學(xué)生對研究數(shù)據(jù)的獲得并不感興趣，中職學(xué)校機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)是為了提高學(xué)生的動手能力，可將機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)和機(jī)器拆裝實(shí)訓(xùn)結(jié)合，比如將原本的柴油機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)與機(jī)械基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)合，學(xué)生不但能學(xué)會拆裝柴油機(jī)而且能了解柴油機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作原理，同時(shí)能夠要求學(xué)生繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖和工作原理圖，了解機(jī)器的冷卻系統(tǒng)；又比如將減速器的拆裝實(shí)訓(xùn)與機(jī)械基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)合，要求學(xué)生在拆裝減速器的同時(shí)了解減速器的結(jié)構(gòu)和各附件的作用，掌握漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪參數(shù)的測定；再比如將軸系組合箱拆裝與機(jī)械基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)合，讓學(xué)生在拆裝軸系組合箱的同時(shí)能繪制一根典型的軸，認(rèn)識機(jī)器的傳動系統(tǒng)、齒輪、蝸桿、帶傳動等，認(rèn)識機(jī)器的常用零件如螺栓、鍵、軸承、聯(lián)軸器、離合器等。

（2）到工廠參觀，實(shí)行現(xiàn)場教學(xué)。走進(jìn)工廠，條件不允許的話可以走進(jìn)學(xué)校的車間進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)的教學(xué)效果會事半功倍，比如，講齒輪傳動，我就把學(xué)生帶到學(xué)校普車車間，讓學(xué)生觀察普通車床中帶傳動、齒輪傳動的情況，抽象的知識立刻變得具體，更利用學(xué)生掌握。

（3）實(shí)訓(xùn)中心需要建立以學(xué)生自身為中心，學(xué)生進(jìn)行自我鍛煉第一種教學(xué)模式。教師統(tǒng)一控制實(shí)訓(xùn)的難度，讓實(shí)訓(xùn)從間至繁，從單一走向綜合，最大程度調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性。在實(shí)訓(xùn)中實(shí)訓(xùn)室要具備現(xiàn)代化的手段，并且進(jìn)行多媒體試驗(yàn)教學(xué)，通過虛實(shí)互動的方式幫助學(xué)生完成相關(guān)實(shí)訓(xùn)。

（4）實(shí)訓(xùn)中心需要建立比較嚴(yán)格的試驗(yàn)評價(jià)體系。比如評價(jià)由學(xué)生自我評價(jià)、組長評價(jià)、教師評價(jià)三部分組成。學(xué)生實(shí)訓(xùn)評價(jià)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，可以以周為單位進(jìn)行評價(jià)，也可以一個(gè)任務(wù)或項(xiàng)目完成時(shí)評價(jià)，評價(jià)的次數(shù)多就計(jì)算平均分即可。教師要對學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)、答疑并且對學(xué)生的作業(yè)進(jìn)行批改。

3結(jié)束語

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，舊式應(yīng)試教育模式中存在的問題已經(jīng)逐漸被人們發(fā)現(xiàn)、認(rèn)識。當(dāng)前社會各職校必須轉(zhuǎn)變自身觀念，從提升學(xué)生創(chuàng)造能力以及自主動手能力方面入手，對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。筆者通過總結(jié)自身多年教育經(jīng)驗(yàn)，對機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)具體方式進(jìn)行了探索，理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)合，提升我國中職學(xué)生的實(shí)踐動手能力。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊木清.學(xué)科專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的探索與實(shí)踐[J].實(shí)訓(xùn)室研究與探索，2013，（1）：110-112.

篇（10）

【中圖分類號】G649.21【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A【文章編號】1004-1079（2008）10-0132-01

職業(yè)學(xué)校教育是以培養(yǎng)學(xué)生技能為重點(diǎn)，為社會培養(yǎng)動手能力較強(qiáng)的實(shí)用型專門人才。企業(yè)一線的生產(chǎn)與管理、產(chǎn)品的質(zhì)暈、企業(yè)的效益等與職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的人才質(zhì)量息息相關(guān)。為了提高人才質(zhì)量，滿足當(dāng)今社會勞動力市場對實(shí)用型人才的要求，必須深化教學(xué)改革，注重學(xué)生動手能力培養(yǎng)。

機(jī)械基礎(chǔ)是機(jī)械類專業(yè)的一門綜合性技術(shù)基礎(chǔ)課，課程內(nèi)容繁雜，知識面廣，與生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系緊密。筆者認(rèn)為，在教學(xué)中應(yīng)根據(jù)課程特點(diǎn)和學(xué)生的培養(yǎng)方向，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)，注重學(xué)生動手能力培養(yǎng)，以增加學(xué)生今后的就業(yè)能力。具體做法如下：

一、合理處理教材，充分保證實(shí)踐課時(shí)

《機(jī)械基礎(chǔ)》課程的內(nèi)容共分為機(jī)械原理、機(jī)械零件和液壓傳動三部分。在講授課程內(nèi)容之前，首先根據(jù)學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)特點(diǎn)和學(xué)生的知識水平以及接受能力，對教材內(nèi)容進(jìn)行篩選并作恰當(dāng)處理，確定理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的時(shí)間分配，對現(xiàn)場參觀、現(xiàn)場教學(xué)、實(shí)物拆裝實(shí)驗(yàn)、綜合實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和所需課時(shí)做出具體安排，達(dá)到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的相互協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果最大化，使得實(shí)踐性教學(xué)的實(shí)施得以保證。

二、感性入手，聯(lián)系實(shí)際，開展實(shí)踐教學(xué)

在日常生活和生產(chǎn)過程中，人們廣泛使用著各種各樣的機(jī)械，以減輕勞動強(qiáng)度和提高工作效能。學(xué)生雖然也能感知身邊的一些機(jī)械，但是對機(jī)械的結(jié)構(gòu)、傳動原理等他們卻是比較陌生的，在學(xué)習(xí)時(shí)深感枯燥和難懂。如何使枯燥無味的機(jī)械內(nèi)容變得有趣味，學(xué)生樂于學(xué)習(xí)和鉆研，并且能將課本中抽象的理論與現(xiàn)實(shí)中的機(jī)械相聯(lián)系在一起呢?我的做法是：

1、現(xiàn)場參觀。在教學(xué)過程中根據(jù)內(nèi)容的需要不定期地帶領(lǐng)學(xué)生到工廠企業(yè)參觀，觀看機(jī)械生產(chǎn)的全過程，讓學(xué)生親眼目睹現(xiàn)實(shí)生活中“活生生”的機(jī)器設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、工作情況。這不僅增加了他們對機(jī)械的感性認(rèn)識，同時(shí)也增加他們濃厚的學(xué)習(xí)興趣和求知欲。

2、課外觀察。課外讓學(xué)生去仔細(xì)觀察日常生活中身邊的機(jī)械。例如：自行車、摩托車、縫紉機(jī)、公交車車門的啟閉、玩具、機(jī)械鐘、臺式風(fēng)扇等等，觀察他們的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動情況，將觀察的結(jié)果帶到課堂上進(jìn)行課堂討論。以培養(yǎng)學(xué)生的觀察力，為學(xué)生今后其它能力的形成打下基礎(chǔ)。

3、利用直觀教學(xué)手段，化抽象為具體在課堂教學(xué)中，結(jié)合具體教學(xué)內(nèi)容充分利用教具模型和電化教學(xué)等直觀教學(xué)手段，化抽象為具體，降低學(xué)生的認(rèn)識難度，使抽象難懂的知識變得具體和易于認(rèn)識。

例如：（1）在講授“平面連桿機(jī)構(gòu)時(shí)”，利用鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的模型通過邊演示邊講解的方法對鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本概念、分類，以及鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本性質(zhì)的學(xué)習(xí)起到了很大的幫助。（2）在講授“凸輪機(jī)構(gòu)”時(shí)，以凸輪機(jī)構(gòu)的模型引入新課，邊演示邊講解，讓每個(gè)同學(xué)都能看清楚機(jī)構(gòu)的運(yùn)動情況，隨著機(jī)構(gòu)的演示，學(xué)生的多種感觀被調(diào)動起來參與教學(xué)。然后借助模型，展開“凸輪機(jī)構(gòu)的組成”、 “凸輪的形狀”、 “從動件的基本類型”等內(nèi)容的教學(xué)，使教學(xué)內(nèi)容變得易于接受。(3)在講授“步進(jìn)運(yùn)動機(jī)構(gòu)”時(shí)，采用電化教學(xué)法，利用錄像進(jìn)行教學(xué)，把現(xiàn)實(shí)中難以觀察到的許多生產(chǎn)現(xiàn)場的應(yīng)用情況生動形象地展現(xiàn)在學(xué)生面前，并采用慢放、停駐以及對重要畫面作重點(diǎn)講解，使“步進(jìn)運(yùn)動機(jī)構(gòu)”的組成、工作原理及常見形式等內(nèi)容生動易于理解和掌握。

4、現(xiàn)場教學(xué)。利用學(xué)校現(xiàn)有的實(shí)習(xí)場所，開展現(xiàn)場教學(xué)。如在學(xué)習(xí)“機(jī)械傳動”、“常用機(jī)構(gòu)”的部分內(nèi)容時(shí)，我把課堂轉(zhuǎn)移到學(xué)校實(shí)習(xí)工廠的車床、刨床前，讓學(xué)生認(rèn)識帶傳動、螺旋傳動，齒輪傳動、變速機(jī)構(gòu)及四桿機(jī)構(gòu)等，并引導(dǎo)學(xué)生分析各種傳動現(xiàn)象。

先讓學(xué)生看車床的工作情況，然后設(shè)“障”(提出問題)，你知道車床主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動是通過哪些機(jī)械傳動傳遞來的嗎?轉(zhuǎn)動不同的手柄，刀架將會怎么運(yùn)動呢?為什么?此時(shí)學(xué)生的興趣一下子被提起，并引發(fā)學(xué)生各種各樣的想象和爭論，然后停車打開車床主軸變速箱蓋以及帶傳動防護(hù)罩等，讓學(xué)生觀看并認(rèn)識各種傳動裝置，教師再進(jìn)行點(diǎn)撥和指導(dǎo)。再給學(xué)生立“疑”，車床主軸為什么能獲得多種轉(zhuǎn)速?軸上各零件是怎樣定位與固定的？這些問題又為下一步學(xué)習(xí)“變速機(jī)構(gòu)”和“鍵、銷及其連接”作了恰當(dāng)?shù)囊搿?/p>

理論知識來源于實(shí)踐，是實(shí)踐的總結(jié)。學(xué)生通過感觸這些實(shí)物，使枯燥的機(jī)械變得“鮮活”，在大腦中形成事物的具體形象，完成從“理論到實(shí)踐”以及從“實(shí)踐到理論”的轉(zhuǎn)換和飛躍，同時(shí)也誘發(fā)學(xué)生的好奇心，產(chǎn)生進(jìn)一步探索的愿望，給學(xué)生學(xué)習(xí)新知識積累必要的感性經(jīng)驗(yàn)，為學(xué)生動手能力的培養(yǎng)和提高奠定基礎(chǔ)。

三、安排實(shí)物拆裝實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生動手能力

學(xué)生的動手能力主要從實(shí)踐中獲得，實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)一樣是由教師的教和學(xué)生的學(xué)所組成的雙邊活動過程，教師在實(shí)踐教學(xué)中起著主導(dǎo)作用。為培養(yǎng)學(xué)生動手能力，教學(xué)上增加機(jī)械實(shí)物的拆裝實(shí)驗(yàn)。

具體做法是將學(xué)生分成若干小組，選擇一些常見的典型機(jī)械實(shí)物進(jìn)行拆裝。如拆裝臺虎鉗、卡盤、連軸器、離合器以及一些典型的液壓元件齒輪泵、葉片泵、方向控制閥、溢流閥、減壓閥、節(jié)流閥等。學(xué)生在拆裝過程中，教師幫助學(xué)生掌握這些機(jī)械的結(jié)構(gòu)、組成和工作原理等，同時(shí)提出一些向題，啟發(fā)學(xué)生去觀察、發(fā)現(xiàn)、分析。這樣既培養(yǎng)了學(xué)生應(yīng)用工具和量具的能力，又培養(yǎng)了學(xué)生分析和解決問題能力。

四、開設(shè)綜合實(shí)訓(xùn)周，提高學(xué)生動手能力

為了更好地適應(yīng)當(dāng)今社會勞動力市場對實(shí)用型人才的需求，加快學(xué)生就業(yè)上崗的能力，開設(shè)綜合實(shí)訓(xùn)周，安排學(xué)生到實(shí)習(xí)工廠進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容選擇應(yīng)根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)設(shè)定，主要包括：

篇（11）

隨著職業(yè)教育的大力發(fā)展，以就業(yè)為導(dǎo)向改革與發(fā)展職業(yè)教育逐步成為社會共識，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會的能力明顯增強(qiáng)。中等職業(yè)學(xué)校能否培養(yǎng)出適應(yīng)當(dāng)前生產(chǎn)服務(wù)一線的技能型人才，成為衡量學(xué)校辦學(xué)水平的關(guān)鍵所在。要在改革中求發(fā)展，在發(fā)展中求生存，就必須打破原有的教學(xué)模式，改變陳舊的教學(xué)方法，大力推廣教學(xué)改革。

《機(jī)械基礎(chǔ)》是中等職業(yè)學(xué)校機(jī)械類專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)科，包括機(jī)械傳動、常用機(jī)構(gòu)、軸系零件和液壓氣壓傳動四大知識體系，與《機(jī)械制圖》、《極限配合與技術(shù)測量》、《金屬材料與熱處理》、《機(jī)械制造工藝》等課程有著密切聯(lián)系，是一門綜合性較強(qiáng)的課程，也是專業(yè)基礎(chǔ)課程中較難掌握的一門課。根據(jù)培養(yǎng)就業(yè)能力的目標(biāo)，針對學(xué)生的實(shí)際情況，需要對該課程進(jìn)行不同程度的教改和探索，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的發(fā)展，以滿足企業(yè)對技能型人才的需求，筆者通過教學(xué)實(shí)踐有了一定的成效。

一、調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，突出重點(diǎn)

中職《機(jī)械基礎(chǔ)》課程以職業(yè)崗位所需要的技能和知識為導(dǎo)向，課程的主要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生掌握常用機(jī)械傳動和通用機(jī)械零部件的工作原理及結(jié)構(gòu)的基本知識，初步具有運(yùn)用和維護(hù)機(jī)械傳動裝置的能力。

本課程的四大知識體系雖有獨(dú)立性，但各部分內(nèi)容之間又有一定的內(nèi)在聯(lián)系，根據(jù)本課程的總體目標(biāo)規(guī)劃，怎樣使學(xué)生在學(xué)習(xí)中能抓住重點(diǎn)和難點(diǎn)，這是我們在教學(xué)中需要思考的問題。在具體講授過程中，打破原有的編排順序，將常用的機(jī)械和常用零件的有關(guān)內(nèi)容結(jié)合起來講授，加強(qiáng)知識的連貫性，有利于學(xué)生的理解、接受和記憶。加強(qiáng)有關(guān)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、維修、安裝、調(diào)試等內(nèi)容的講解，更新教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)補(bǔ)充能培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動手能力的內(nèi)容（例如在介紹軸系類零件時(shí)增加拆裝減速器的實(shí)驗(yàn)，這樣學(xué)生就會對本部分的內(nèi)容有一個(gè)直觀的認(rèn)識。對新出現(xiàn)的國家標(biāo)準(zhǔn)，如V帶的型號、滾動軸承代號等一些新技術(shù)、新工藝等內(nèi)容及時(shí)補(bǔ)充到課程中來，以培養(yǎng)學(xué)生的適應(yīng)能力和發(fā)展?jié)摿ΓＴ诮榻B液壓氣壓傳動的有關(guān)內(nèi)容時(shí)，重點(diǎn)介紹液壓元件作用、安裝和維護(hù)及基本回路的作用、檢修和故障診斷等內(nèi)容。

通過對知識內(nèi)容的重新組合，實(shí)行了整體優(yōu)化，根據(jù)崗位對知識、能力的最新要求，以應(yīng)用為主體，以能力為中心，體現(xiàn)了實(shí)用夠用的原則。

二、積極探索，改革教學(xué)方法

1、激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

產(chǎn)生興趣是學(xué)好課程的關(guān)鍵。興趣是調(diào)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)、探索知識的內(nèi)在動力。教師應(yīng)靈活運(yùn)用各種豐富多彩、學(xué)生喜聞樂見的教學(xué)手段組織教學(xué)，盡量激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

（1）利用教具、模型等增加感性認(rèn)識。

利用現(xiàn)有的教具、模型等實(shí)物，可以把枯燥高深的理論通過生動、直觀的形式充分展現(xiàn)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，使他們帶著一種好奇心進(jìn)入教學(xué)中，從而使他們在感性認(rèn)識的基礎(chǔ)上掌握知識要點(diǎn)。例如通過演示曲柄搖桿機(jī)構(gòu)兩次共線的運(yùn)動情況，來說明曲柄存在的條件、死點(diǎn)位置、極位夾角、急回特性等問題。再如通過演示聯(lián)軸器和離合器的運(yùn)動情況很容易解釋它們之間的區(qū)別與聯(lián)系；通過改變曲柄長度或遮板位置讓學(xué)生觀察棘輪運(yùn)動情況的變化，使學(xué)生很容易總結(jié)改變棘輪轉(zhuǎn)角的方法。充分利用現(xiàn)有的教學(xué)工具演示有關(guān)內(nèi)容，可以達(dá)到事半功倍的效果。

結(jié)合生產(chǎn)和生活中的實(shí)例來調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性。如從電動自行與自行車，電子表與機(jī)械表，電動縫紉機(jī)與縫紉機(jī)的比較引出機(jī)器與機(jī)構(gòu)的區(qū)別聯(lián)系；從螺旋千斤頂、千分尺、機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)引出螺旋傳動；從學(xué)生熟悉的縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)、汽車前窗的刮雨器、公共汽車車門的啟閉機(jī)構(gòu)、單元防盜門的啟閉機(jī)構(gòu)等入手，來講解鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)及演化形式的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用；結(jié)合自行車、汽車、摩托車的變速裝置，介紹鏈傳動和齒輪傳動及輪系的有關(guān)內(nèi)容。這些實(shí)用性很強(qiáng)的實(shí)例對學(xué)生有相當(dāng)大的吸引力，使學(xué)生既想學(xué)又能學(xué)，摸得著看得見。這樣既激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)興趣，又調(diào)動了他們學(xué)習(xí)的積極性和主動性。

（2）采用多媒體教學(xué)使學(xué)生身臨其境。

隨著各學(xué)校多媒體教室的建立，利用投影、幻燈、錄像等多媒體手段，使理論教學(xué)變得更加生動、形象，進(jìn)一步調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使教學(xué)效果大大提高。教師可以把有關(guān)內(nèi)容做成課件，在計(jì)算機(jī)上邊演示邊講解：有些圖表無法在黑板上畫，可通過投影儀投影在大屏幕上；還可以通過觀看有關(guān)錄像資料，加深對各種機(jī)構(gòu)運(yùn)動過程及運(yùn)動規(guī)律的理解。如刨床滑枕的主運(yùn)動機(jī)構(gòu)（擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)）、工作臺的進(jìn)給機(jī)構(gòu)（齒輪傳動）、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)和螺旋傳動機(jī)構(gòu)，車床的滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)及進(jìn)給機(jī)構(gòu)等。這樣一方面即能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又能培養(yǎng)學(xué)生的自主思考和分析問題并解決問題的能力。同時(shí)還可以利用多媒體技術(shù)讓學(xué)生觀看一些自己所學(xué)知識在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，從而擴(kuò)大學(xué)生的視野，讓他們對本專業(yè)有一個(gè)更廣闊的了解，進(jìn)而增強(qiáng)他們學(xué)習(xí)的動力。

2、培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力

通過學(xué)習(xí)學(xué)生要把學(xué)校學(xué)到的知識運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題。如果沒有一定的自學(xué)能力，就不能對現(xiàn)有的知識進(jìn)行更新，就無法適應(yīng)改革的需要，最終會被社會所淘汰。為了培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考和獨(dú)立解決問題的能力，課程中一些相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)可鼓勵學(xué)生自學(xué)。例如，聯(lián)軸器和離合器的功用和類型通俗易懂，簡單明了，可安排學(xué)生自學(xué)。老師可以把有關(guān)問題制成學(xué)案發(fā)給學(xué)生，規(guī)定適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，讓學(xué)生帶著這些問題去閱讀，找出問題的出處，然后對學(xué)生進(jìn)行提問，看其是否找到了問題的答案，最后由老師和學(xué)生一起歸納總結(jié)出知識要點(diǎn)。再如棘輪和槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動規(guī)律及特點(diǎn)，可讓學(xué)生通過自己一邊演示，一邊觀察，自己總結(jié)它們的運(yùn)動規(guī)律及運(yùn)動特點(diǎn)。

3、采用“立體化”的教學(xué)模式

“立體化”的教學(xué)模式包括教學(xué)手段的立體化，教學(xué)形式的立體化，教學(xué)方法的立體化、教學(xué)內(nèi)容的立體化和教學(xué)評價(jià)的立體化等。通過立體化的教學(xué)模式可以引發(fā)學(xué)生興趣、激發(fā)學(xué)習(xí)動機(jī)、提倡自主學(xué)習(xí)、培養(yǎng)創(chuàng)造思維及創(chuàng)新能力。如利用多媒體呈現(xiàn)新知識或模擬機(jī)器或機(jī)構(gòu)的動態(tài)過程；利用投影儀、實(shí)物展示臺呈現(xiàn)圖片；利用模型呈現(xiàn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動過程；利用制作模型培養(yǎng)學(xué)生的動手能力等。如此多樣化的教學(xué)手段使課堂教學(xué)呈現(xiàn)“立體”式格局，充實(shí)完善課堂結(jié)構(gòu)，極大地激發(fā)了學(xué)生求知的興趣，調(diào)動了學(xué)生參與課堂的主動性。

三、加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)，接軌工作崗位

職業(yè)教育的重要環(huán)節(jié)之一就是要培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和操作技能，而這種環(huán)節(jié)必須通過實(shí)踐教學(xué)來完成。所以在技能教學(xué)上，對教師和學(xué)生都提出了較高的要求：一方面要求教師不僅具有機(jī)械方面的理論知識，而且對于在生產(chǎn)中使用的各種加工方法、機(jī)床及設(shè)備的有關(guān)知識有一定程度的掌握與了解，另一方面要求學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)以及解決實(shí)際問題，培養(yǎng)具備獨(dú)立思考和處理問題的能力。因此在組織教學(xué)過程中，可以充分利用校內(nèi)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車間，做好每次實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的操作訓(xùn)練。另外可以組織學(xué)生去企業(yè)參觀進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，學(xué)生參觀時(shí)對其看到的設(shè)備的某個(gè)機(jī)構(gòu)的工作原理進(jìn)行針對性的講解，告訴學(xué)生這個(gè)設(shè)備采用了那些機(jī)構(gòu)，某個(gè)零件采用了什么結(jié)構(gòu)，這樣就能使學(xué)生產(chǎn)生感性認(rèn)識，對所學(xué)內(nèi)容就不會覺得抽象，加深對教材中理論知識的理解，從而提高教學(xué)效果。

通過現(xiàn)場教學(xué)既能開拓學(xué)生的視野，也能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。積極鼓勵學(xué)生自己動手做教學(xué)模型，讓學(xué)生自己動手通過實(shí)際操作來提高了學(xué)生的動手操作能力，從而激發(fā)學(xué)生的求知欲。