車(chē)工安全總結(jié)大全11篇

緒論：寫(xiě)作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇車(chē)工安全總結(jié)范文，希望它們能為您的寫(xiě)作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

一、提高思想認(rèn)識(shí)，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)工作

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)全省安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，以《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)為依據(jù)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，務(wù)求實(shí)效。車(chē)間結(jié)合實(shí)際，制定了安全生產(chǎn)工作責(zé)任目標(biāo)，明確任務(wù)，責(zé)任到人，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，增強(qiáng)全體職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)職工的管理和教育，提高職工安全生產(chǎn)的自我保護(hù)意識(shí)，消除各種事故隱患，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

二、主要做法

（一）建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任體系。建立了主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)的自上而下的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確了兼職安全員，各班組明確了安全員，加強(qiáng)對(duì)日常安全工作的檢查，強(qiáng)化安全制度的落實(shí)。安全員負(fù)責(zé)每天對(duì)車(chē)間主要安全隱患部位進(jìn)行檢查，對(duì)安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題。車(chē)間安全員在車(chē)間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)排查各種安全隱患，督促職工落實(shí)安全制度和各種設(shè)備操作規(guī)程。

（二）加強(qiáng)車(chē)間安全生產(chǎn)的制度化建設(shè)。車(chē)間在嚴(yán)格落實(shí)公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定的基礎(chǔ)上，結(jié)合本行業(yè)的特點(diǎn)，制定了《燃油鍋爐操作規(guī)程》、《生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律》、《火種管理規(guī)定》、《自動(dòng)電熱蒸汽發(fā)生器安全操作規(guī)程》等安全生產(chǎn)制度，進(jìn)一步明確了各種生產(chǎn)操作程序、辦法和違章的標(biāo)準(zhǔn)、界限以及違章處罰辦法，從制度上杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。建立健全了安全生產(chǎn)日檢查、周例會(huì)、月分析制度，加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的日常檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)危險(xiǎn)部位的分析排查辦法，明確危險(xiǎn)部位的責(zé)任人，制定了各種隱患的整改措施。

（三）積極開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)。6月份，車(chē)間以“安全發(fā)展，預(yù)防為主”開(kāi)展了2010年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。7月份，夏季來(lái)臨，天氣炎熱，為了做好防暑降溫工作，防止職工中暑事件的發(fā)生，車(chē)間開(kāi)展了夏季防暑降溫活動(dòng)。8月份，組織學(xué)習(xí)省局通報(bào)，做好用電安全的通知要求，迅速將通知的內(nèi)容傳達(dá)到了每名職工，并對(duì)用電安全工作進(jìn)行了認(rèn)真的研究，制定了具體的用電安全工作措施。9-10月份，開(kāi)展了嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)整治活動(dòng)，有效遏制和防范車(chē)間安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。11月份，時(shí)值火災(zāi)事故的易發(fā)期，防控難度大，消防安全工作形勢(shì)嚴(yán)峻，針對(duì)冬季火災(zāi)易發(fā)、高發(fā)特點(diǎn)，我們結(jié)合服裝加工生產(chǎn)實(shí)際，采取切實(shí)可行的措施，開(kāi)展了消防安全專項(xiàng)活動(dòng)。車(chē)間自2010年5月10日至10月31日全范圍開(kāi)展了治理危險(xiǎn)化學(xué)品的專項(xiàng)活動(dòng)，堅(jiān)決杜絕危險(xiǎn)化學(xué)品引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

（四）強(qiáng)化了安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理。車(chē)間要求勞動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控,針對(duì)釘扣機(jī)的特性，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)積極想辦法，改進(jìn)防護(hù)裝置，并立即安裝到位，杜絕了安全事故的發(fā)生。堅(jiān)持每周對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行一次全面排查，發(fā)現(xiàn)不適合的及時(shí)調(diào)整。建立并落實(shí)“收工后30分鐘回頭看”消防巡查制度。

（五）積極開(kāi)展安全生產(chǎn)知識(shí)教育培訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全技能。車(chē)間通過(guò)舉辦講座、組織觀看影像等形式，開(kāi)展安全知識(shí)教育和培訓(xùn)活動(dòng)，普及生產(chǎn)、生活中的安全知識(shí)、急救知識(shí)。

篇（2）

一、堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。截止到2018年12月31日，我站順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)4504 天。

（一）堅(jiān)持安全教育，不斷強(qiáng)化干部職工對(duì)安全生產(chǎn)極端重要性的認(rèn)識(shí)。車(chē)站針對(duì)各個(gè)時(shí)期、各個(gè)階段的安全重點(diǎn)，堅(jiān)持不懈地對(duì)廣大干部職工進(jìn)行安全形勢(shì)教育，講清形勢(shì)、講清任務(wù)、講清責(zé)任、講清目標(biāo)要求，使廣大干部職工做到思想上明確，工作上落實(shí)。同時(shí)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力宣傳“安全第一”、“安全就是效益”、“安全就是形象”、“安全就是幸福”、“違章就是違法、違章就是殺人”的安全發(fā)展觀念，不斷增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，提高職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。

（二）不斷加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)。一是進(jìn)一步修改完善各項(xiàng)基本管理制度，應(yīng)急預(yù)案以及《站細(xì)》、規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)臺(tái)賬設(shè)置管理；二是大力開(kāi)展對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)活動(dòng)，狠抓一班一（批）次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)各工種每班進(jìn)行對(duì)規(guī)達(dá)對(duì)標(biāo)考核工作，使干部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)做到心中有數(shù)，職工對(duì)本班、自身安全特別是對(duì)不足之處也做到了心中有數(shù)；三是充分發(fā)揮班組長(zhǎng)的作用，對(duì)班組長(zhǎng)認(rèn)真進(jìn)行考核，將班組長(zhǎng)津貼與班組安全管理的好壞、班組“兩違”情況掛勾；四是加強(qiáng)干部職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每月對(duì)全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)理論考試，認(rèn)真完成作業(yè)，考試和作業(yè)內(nèi)容必須與安全生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合，做到學(xué)以致用，較好地提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

（三）積極推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一工作重心，車(chē)站著重從以下幾方面入手：一是組織專人認(rèn)真編制車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理卡控措施。自3月份起，車(chē)站結(jié)合自身崗位特點(diǎn)，幾易其稿編制了《安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法和卡控措施》《安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制“五表一卡”》，并放置在行車(chē)、調(diào)車(chē)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸班組等所有一線工作崗位，以便職工掌握；二是組織全體干部職工學(xué)習(xí)。為促使職工熟練掌握車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)源、卡控措施和“五表一卡”填記方法，車(chē)站通過(guò)每班點(diǎn)名會(huì)提問(wèn)、班組學(xué)習(xí)、日常培訓(xùn)考試、跟班提問(wèn)、組織安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)競(jìng)賽等方式對(duì)職工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)的教育，同時(shí)注重強(qiáng)化職工對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理思想上的認(rèn)知，使安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)深入人心。

（四）狠抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，卡死安全關(guān)鍵

1、強(qiáng)化調(diào)車(chē)作業(yè)和車(chē)輛防溜安全控制。

調(diào)車(chē)安全和車(chē)輛防溜是車(chē)站安全的薄弱環(huán)節(jié)。為有效的控制調(diào)車(chē)作業(yè)安全，遏制調(diào)車(chē)作業(yè)慣性事故的發(fā)生，我們一是狠抓調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行。規(guī)定凡有調(diào)車(chē)作業(yè)，必須有值班干部在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全過(guò)程、全方位盯控，作業(yè)未完，機(jī)車(chē)未停輪，盯崗干部不得撤崗，嚴(yán)格盯控調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)；二是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車(chē)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，我們結(jié)合車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)的特點(diǎn)，規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)盯崗干部必須攜帶對(duì)講機(jī)對(duì)調(diào)車(chē)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)聽(tīng)，嚴(yán)格執(zhí)行“沒(méi)有聯(lián)控不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)、沒(méi)有防溜不準(zhǔn)排進(jìn)路”兩項(xiàng)硬性措施，同時(shí)對(duì)聯(lián)控用語(yǔ)不規(guī)范及遺漏的現(xiàn)象，及時(shí)批評(píng)指正，并班后分析定責(zé)，促進(jìn)職工認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車(chē)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)這些措施，確保了車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)安全穩(wěn)定。黃石東站點(diǎn)多線長(zhǎng)，線路復(fù)雜而不易掌握，特別是黃石西站站場(chǎng)設(shè)置東高西低，為保證車(chē)輛不發(fā)生溜逸造成事故，車(chē)站強(qiáng)化了動(dòng)、靜態(tài)防溜安全的檢查與卡控，要求職工在調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)對(duì)動(dòng)態(tài)車(chē)輛鉤鉤防溜；作業(yè)完畢，對(duì)正線、到發(fā)線的車(chē)輛兩端落實(shí)鐵鞋、車(chē)輛制動(dòng)機(jī)雙保險(xiǎn)防溜。與正線接軌的專用線、貨物線停留車(chē)輛實(shí)行“三保”險(xiǎn)防溜。今年以來(lái)，車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)管理人員嚴(yán)格落實(shí)防溜換牌檢查制度、防溜登記規(guī)范、防溜“三一致”落實(shí)，發(fā)現(xiàn)防溜方面的問(wèn)題及時(shí)解決，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”進(jìn)行處理，通過(guò)上述措施，保證了車(chē)站的車(chē)輛防溜安全。

2、強(qiáng)化勞動(dòng)安全控制

今年以來(lái)，我們始終把人身安全放在首位，對(duì)職工人身安全的教育真正做到“三個(gè)到位”：一是宣傳教育到位，利用班組學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、車(chē)站交班會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)人身安全事故案例，特別是今年以來(lái)通報(bào)的幾起人身安全事故案例進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí)，真正吸取血的教訓(xùn)，從思想上及時(shí)給予警示；二是考核到位，對(duì)職工在作業(yè)前和作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的涉及人身安全方面的問(wèn)題嚴(yán)格定責(zé)，不心慈手軟，讓職工自己分析問(wèn)題發(fā)生的原因及應(yīng)該吸取的教訓(xùn)；三是防范措施到位，值班干部班前點(diǎn)名必須密切注意觀察每一個(gè)當(dāng)班職工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不佳及精神不振的職工，及時(shí)詢問(wèn)原因，根據(jù)具體情況，采取調(diào)班的方式，保證每一個(gè)職工都能精神飽滿的投入到安全生產(chǎn)中。同時(shí)開(kāi)好班前安全預(yù)想會(huì)，提高職工的班中作業(yè)的自我防范能力，職工勞動(dòng)安全基本得到控制。

3、強(qiáng)化貨物裝載安全控制

貨運(yùn)安全的重點(diǎn)是裝載加固安全，貨裝責(zé)任的行車(chē)事故多屬于裝載加固不良造成的，特別是火車(chē)提速，對(duì)裝載加固提出了新標(biāo)準(zhǔn)、新要求，為確保裝載加固安全，車(chē)站貨運(yùn)班組認(rèn)真開(kāi)展貫徹始終的裝載加固專項(xiàng)整治活動(dòng)。今年以來(lái)，車(chē)站的具體措施有：一是百分之百按照定型方案裝車(chē)、百分之百使用鐵路指定的加固材料、站內(nèi)裝車(chē)貨運(yùn)員百分之百現(xiàn)場(chǎng)盯控裝載全過(guò)程。二是針對(duì)冶鋼圓鋼規(guī)格多，長(zhǎng)短不一、大小不一的特點(diǎn)，貨運(yùn)安全管理人員從源頭上抓起，在主管站長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，多次到冶鋼向企業(yè)裝車(chē)人員講課，嚴(yán)格落實(shí)定型裝載方案，并要求裝車(chē)單位固定裝車(chē)人員，固定檢查人員，制定考核辦法，凡是返廠整裝車(chē)的責(zé)任班組，每車(chē)扣款200元。對(duì)冶鋼交出的重車(chē)，東站外勤貨運(yùn)員、安全員百分之百進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)裝載加固不良的車(chē)輛及時(shí)向駐站人員講明扣車(chē)原因及整裝方案，并百分之百返廠整裝。三是對(duì)西站卷鋼的裝載，裝車(chē)完畢后拍照留存、對(duì)西站裝車(chē)的每一輛重車(chē)過(guò)磅檢斤，對(duì)超載車(chē)輛，一律減噸。四是車(chē)站成立以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的裝載加固領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極落實(shí)各項(xiàng)裝載加固安全措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)裝載加固檢查，定期召開(kāi)專題會(huì)議，研究裝載加固問(wèn)題。通過(guò)這些措施，冶鋼的扣整返廠車(chē)和途中報(bào)警車(chē)較去年大幅減少。

4、強(qiáng)化客車(chē)及非正常情況下接發(fā)列車(chē)安全控制

車(chē)站始終把客運(yùn)安全放在重中之重的位置，牢固樹(shù)立“客車(chē)無(wú)小事”的意識(shí)，一是進(jìn)一步抓好接發(fā)旅客列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，要求接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)車(chē)站值班員必須填寫(xiě)《站停旅客列車(chē)卡控表》，安全管理人員必須對(duì)作業(yè)程序進(jìn)行全程盯控把關(guān)；二是突出非正常情況下行車(chē)安全，認(rèn)真落實(shí)施工、停電、設(shè)備故障等非正常情況下干部盯崗卡控制度，堅(jiān)決做到干部不上崗不到位不準(zhǔn)作業(yè)。同時(shí)重點(diǎn)抓好行車(chē)崗位關(guān)鍵環(huán)節(jié)、控制要點(diǎn)的落實(shí)。三是規(guī)范行車(chē)臺(tái)帳填寫(xiě)，針對(duì)調(diào)度命令、《行車(chē)日志》、運(yùn)統(tǒng)46等填寫(xiě)不規(guī)范的問(wèn)題，大力開(kāi)展整治。運(yùn)轉(zhuǎn)值班干部對(duì)行車(chē)臺(tái)帳做到班班檢查、班班簽認(rèn)。對(duì)及時(shí)解決行車(chē)臺(tái)帳管理不規(guī)范的問(wèn)題，起到了很好的作用。

5、強(qiáng)化結(jié)合部安全控制

今年以來(lái)，我站運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸在貨物線取送車(chē)及裝卸車(chē)作業(yè)等方面存在諸多問(wèn)題。例如，機(jī)車(chē)進(jìn)入貨物線時(shí)防護(hù)信號(hào)仍未撤除、裝卸作業(yè)仍未停止，貨運(yùn)員未及時(shí)上崗對(duì)位和監(jiān)裝監(jiān)卸，站調(diào)、貨調(diào)和裝卸班長(zhǎng)之間的聯(lián)系溝通不及時(shí)、不到位等問(wèn)題多次發(fā)生。因此車(chē)站以此為重點(diǎn)，組織各部門(mén)負(fù)責(zé)人召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，組織有關(guān)人員強(qiáng)化學(xué)習(xí)《貨物線車(chē)輛防溜及取送車(chē)作業(yè)辦法》、《手推調(diào)車(chē)作業(yè)辦法》、《貨運(yùn)與裝卸結(jié)合部安全卡控措施及考核辦法》，并加大考核力度和現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查力度，對(duì)作業(yè)流程執(zhí)行不到位、有章不循的職工和管理人員嚴(yán)格定責(zé)，促使大部分職工在作業(yè)習(xí)慣、思想認(rèn)識(shí)上發(fā)生根本性變化，結(jié)合部安全得到有效控制。

（五）大力開(kāi)展各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)

今年以來(lái)，路局和車(chē)務(wù)段開(kāi)展了一系列安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，如開(kāi)展以“盯過(guò)程、控風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)兩紀(jì)、除隱患為主題的安全大檢查活動(dòng)”、以消防安全為重點(diǎn)的“消防安全大整治活動(dòng)”、以接發(fā)列車(chē)為重點(diǎn)的“接車(chē)立崗大整治活動(dòng)”、以“查管理、查作風(fēng)”為主題的安全大檢查活動(dòng)等。車(chē)站一是扎實(shí)開(kāi)展，不走形式，并堅(jiān)持講求實(shí)效，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真制定落實(shí)活動(dòng)方案和推進(jìn)計(jì)劃，層層召開(kāi)安全隱患排查分析會(huì)和反思會(huì)，翻箱倒柜找問(wèn)題，建立滾動(dòng)問(wèn)題庫(kù)。二是將活動(dòng)重點(diǎn)放在安全隱患的整治上，對(duì)檢查出的問(wèn)題，我們?cè)诮⒄未胧┑幕A(chǔ)上，著重抓好落實(shí)，并對(duì)問(wèn)題實(shí)行專人跟蹤管理，防止問(wèn)題的反復(fù)。每一次活動(dòng)結(jié)束后，車(chē)站的安全管理能夠上一個(gè)臺(tái)階，解決一批問(wèn)題，干部職工的安全意識(shí)得到一次鞏固和提高。

二、 克服各種困難，積極開(kāi)展貨運(yùn)營(yíng)銷，努力完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)

2018年面對(duì)鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)環(huán)境的重重困難，全體干部職工迎難而上，經(jīng)過(guò)不懈努力，今年1-11月完成貨物發(fā)送噸52萬(wàn)噸，運(yùn)輸收入9031萬(wàn)元，靜載重62.7，保價(jià)197萬(wàn)元，集裝箱1700TEU，裝卸路工收入455.7萬(wàn)元，多元收入872萬(wàn)元（其中410萬(wàn)元，支線462萬(wàn)元）。

1、提高服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)市場(chǎng)的需要。

貨場(chǎng)是車(chē)站對(duì)外服務(wù)的窗口，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到親切、信任。今年我們按照上級(jí)要求認(rèn)真落實(shí)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)，加強(qiáng)崗位人員考核，并積極組織有關(guān)人員參加上級(jí)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、練功比武活動(dòng)，其中參加技師考試3人，參加鐵路局練功比武1人，參加車(chē)務(wù)段練功比武4人，并獲得車(chē)務(wù)段貨運(yùn)班組值班員第二名的好成績(jī)。對(duì)上級(jí)投資改造的營(yíng)業(yè)大廳內(nèi)的微機(jī)自助查詢功能、貨場(chǎng)燈塔、汽車(chē)衡、軌道衡等服務(wù)設(shè)施精心呵護(hù)，注重日常的管理，今年上半年隸屬武黃公司的軌道衡故障不斷，我們及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)反映并得到了及時(shí)維修，保證了裝好車(chē)輛能及時(shí)開(kāi)出，滿足了客戶需要，同時(shí)加強(qiáng)了貨場(chǎng)環(huán)境的清理工作，盡最大努力改善我們的作業(yè)環(huán)境，提升企業(yè)形象，給來(lái)站貨主提供最大的方便。同時(shí)我們利用點(diǎn)名會(huì)教育職工增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和營(yíng)銷意識(shí)，牢固樹(shù)立“服務(wù)至上”這一理念，主動(dòng)出去搞營(yíng)銷，變坐商為行商。為此，我們努力為企業(yè)排憂解難，今年裝卸部門(mén)合并車(chē)站后，在車(chē)站統(tǒng)一管理下，車(chē)站運(yùn)、貨、裝班組密切合作，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。由于受新增企業(yè)山力興冶卷鋼集中到達(dá)的影響，給貨場(chǎng)暢通也隨之帶來(lái)影響，為此車(chē)站及時(shí)采取措施調(diào)整作業(yè)配置，千方百計(jì)快卸快出并按客戶要求組織出貨，為此經(jīng)常發(fā)生重復(fù)作業(yè)，增加額外的工作量，但作業(yè)班組沒(méi)有怨言，始終把貨主的需求放在第一位，贏得了貨主好評(píng)。今年貨場(chǎng)到達(dá)量67萬(wàn)噸，較去年同期53萬(wàn)噸增加了14萬(wàn)噸，貨場(chǎng)生產(chǎn)井然有序。

加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)，規(guī)范收費(fèi)行為，為市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)造好內(nèi)部環(huán)境，同時(shí)認(rèn)真做好環(huán)境衛(wèi)生綜合治理工作以及辦公室定置管理和著裝標(biāo)準(zhǔn)化工作。貨運(yùn)各崗位衛(wèi)生狀況較原來(lái)有了根本性好轉(zhuǎn)，職工精神面貌及辦公室環(huán)境也有了很大轉(zhuǎn)變。按照路風(fēng)建設(shè)的要求，我們要求各崗位人員服裝整潔，儀容端莊、用語(yǔ)規(guī)范、服務(wù)主動(dòng)熱情，標(biāo)志佩帶醒目，自覺(jué)接受貨主監(jiān)督，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行鐵道部《關(guān)于規(guī)范貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳行為的若干規(guī)定》和《嚴(yán)禁以車(chē)謀私的若干規(guī)定》并在營(yíng)業(yè)大廳公布服務(wù)電話和路風(fēng)舉報(bào)電話，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。

2、增強(qiáng)市場(chǎng)服務(wù)意識(shí)，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

2018年由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行，鐵路企業(yè)面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，營(yíng)銷工作舉步艱難，任務(wù)重，壓力大，貨場(chǎng)主要貨源發(fā)往武鋼的礦石，運(yùn)量急劇下滑，車(chē)站冷靜地分析市場(chǎng)，千方百計(jì)尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，利用我站集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，大力加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸組織，在與老客戶大冶勁酒廠保持良好的運(yùn)輸合作關(guān)系的前提下，同時(shí)對(duì)外圍市場(chǎng)的貨源我們積極組織，大力推行“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，客戶僅需一個(gè)電話即可獲得我們?nèi)轿坏姆?wù)，從集裝箱受理到集裝箱裝車(chē)后，我們?yōu)樨浿魈峁┧屑b箱的動(dòng)態(tài)信息，讓客戶掌握自己的物流動(dòng)態(tài)，為他們的銷售提供了時(shí)間上的保證。由于服務(wù)到位江北的石材、瓦、磚的集裝箱運(yùn)輸量得到了增加，由于發(fā)送需求大，到達(dá)量小，空箱嚴(yán)重不足，為解決這一困難，我們和車(chē)務(wù)段、路局積極聯(lián)系，多方努力從管內(nèi)和成都局組織箱源，穩(wěn)定了集裝箱貨源。同時(shí)我們還大力組織了集裝箱到達(dá)業(yè)務(wù)，今年1-9月份從烏西、燕崗、棗園堡、蘭州北等站組織回鋁錠210車(chē)，共計(jì)420TEU，今年集裝箱到達(dá)874TEU,與去年同期572TEU，增加了302TEU,增幅52.7%，集裝箱的到達(dá)量大幅度增加，雖然加大了我們的工作量，但同時(shí)也緩解了我站集裝箱箱源不足的困難，大大的增加了集裝箱的發(fā)送量，今年1-11月份集裝箱發(fā)送完成了1526TEU。另一方面我們?nèi)σ愿皠?dòng)員貨運(yùn)全體人員參與營(yíng)銷，千方百計(jì)尋找貨源信息，力求增加礦石新的流向，以改變目前貨場(chǎng)礦石流向單一的局面，經(jīng)過(guò)不懈的努力，從十一月開(kāi)始已經(jīng)引進(jìn)兩家新客戶，分別發(fā)往婁底和勉西站，截止目前已發(fā)運(yùn)193車(chē)12977噸，為我站后期有效調(diào)整流向穩(wěn)定裝車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

3、強(qiáng)化運(yùn)輸收入紀(jì)律，落實(shí)增運(yùn)增收措施。

今年來(lái)，車(chē)站根據(jù)鐵財(cái)函【2018】238號(hào)和武鐵函【2018】2018號(hào)文件精神，成立了收入專班自查小組，對(duì)照路局檢查的重點(diǎn)內(nèi)容逐項(xiàng)逐條認(rèn)真自查。從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查到各種票據(jù)的使用保管、運(yùn)雜費(fèi)的核收、復(fù)檢都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。加大了對(duì)貨統(tǒng)-46填記質(zhì)量的檢查力度，多年來(lái)貨統(tǒng)46填制不規(guī)范，造成收費(fèi)難等問(wèn)題，并受到上級(jí)多次批評(píng)，今年我們配置了專人，規(guī)范了作業(yè)，使之真實(shí)的反映出車(chē)輛在廠礦專用鐵道的停留時(shí)間，防止了貨延費(fèi)少收、漏收現(xiàn)象。同時(shí)加強(qiáng)到達(dá)檢斤工作做到顆粒歸倉(cāng)，今年補(bǔ)收21批，堵漏收入35415.00元。票據(jù)管理工作基本達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保了運(yùn)輸進(jìn)款安全。

三、加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率

2018年，圍繞“強(qiáng)化運(yùn)輸組織，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)”這一總體思路，通過(guò)全站廣大干部、職工的共同努力，車(chē)站的運(yùn)輸組織平穩(wěn)有序。

（一）、強(qiáng)化專用線裝卸車(chē)組織，大力加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)。黃石東站的卸車(chē)組織重點(diǎn)在冶鋼，由于新冶鋼遇結(jié)構(gòu)調(diào)整,冶鋼領(lǐng)導(dǎo)班子及部門(mén)主管理更換頻繁,主管鐵路卸車(chē)組織的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)貨車(chē)仃時(shí)的相關(guān)規(guī)定不熟悉、也不夠重視，同時(shí)在采購(gòu)原材料時(shí)不能做到均衡采購(gòu)和均衡到達(dá)。導(dǎo)致冶鋼煤炭集中到達(dá)較頻繁，專用線貨車(chē)平均仃留時(shí)間最長(zhǎng)平均達(dá)45余小時(shí)，2011年延時(shí)費(fèi)共計(jì)交納210余萬(wàn)元，延時(shí)費(fèi)最多一個(gè)月交納了47萬(wàn)余元。同時(shí)車(chē)站每月都要進(jìn)駐冶鋼督促卸車(chē)組織，每天都要找冶鋼聯(lián)系卸車(chē)事宜，效果不理想。為徹底解決冶鋼卸車(chē)?yán)洗箅y問(wèn)題，大力壓縮冶鋼貨車(chē)停留時(shí)間，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)。今年元月份，我們先后多次到冶鋼找主要領(lǐng)導(dǎo)洽談貨車(chē)延時(shí)問(wèn)題，與冶鋼算細(xì)帳，算成本控制，引起冶鋼領(lǐng)導(dǎo)高度重視，當(dāng)場(chǎng)表示要徹底扭轉(zhuǎn)冶鋼卸車(chē)嚴(yán)重積壓及卸車(chē)不暢的問(wèn)題，同時(shí)表示要將冶鋼卸車(chē)這一嚴(yán)重問(wèn)題作為2018年的重點(diǎn)項(xiàng)關(guān)課題進(jìn)行攻關(guān)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，從取車(chē)、專用線卸車(chē)到卸后交車(chē)出場(chǎng)，制訂了一整套《新冶鋼卸車(chē)、裝車(chē)考核辦法》。2018年元月—11月份在車(chē)站及新冶鋼的共同努力下，專用線一車(chē)平均停留時(shí)間壓縮1.5小時(shí)，入線前停留時(shí)間壓縮0．5小時(shí)，延時(shí)費(fèi)與去年同比壓縮到27．1萬(wàn)元，比去年減少170余萬(wàn)元。

（二）、加強(qiáng)調(diào)度指揮，運(yùn)輸組織有條不紊。2018年由于車(chē)站受大環(huán)境經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，車(chē)站兩大支柱貨源礦石及冶鋼鋼材裝車(chē)大幅下降，車(chē)站裝車(chē)任務(wù)面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。為緩解車(chē)站裝車(chē)持續(xù)下滑的不利局面，車(chē)站運(yùn)輸副站長(zhǎng)每日親自主持早交班會(huì)，科學(xué)合理的安排日班計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸重點(diǎn)，解決運(yùn)輸難點(diǎn)，特別是對(duì)重點(diǎn)裝卸車(chē)工作，利用早交班抓布置、中午抓進(jìn)度、下午抓兌現(xiàn)率。貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)及裝卸班主任和各班組長(zhǎng)更是精心組織，認(rèn)真兌現(xiàn)班計(jì)劃和階段計(jì)劃。一是針對(duì)大冶有色棚車(chē)裝電解銅運(yùn)輸組織較復(fù)雜的特點(diǎn)，又是期貨交易，貨主對(duì)裝車(chē)時(shí)間及到站要求較高，車(chē)站高度重視，始終將其作為運(yùn)輸組織工作的重中之重對(duì)待，不敢有絲毫松懈。為解決空棚車(chē)裝車(chē)需求，我們積極與車(chē)務(wù)段、路局相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，取得車(chē)務(wù)段、路局的大力支持，同時(shí)每日與路局值班科長(zhǎng)、計(jì)劃員及行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，及時(shí)了解南昌南上行列車(chē)到達(dá)預(yù)確報(bào)空棚車(chē)信息，同時(shí)請(qǐng)求路局值班科長(zhǎng)、計(jì)劃員及行調(diào)的理解和大力支持，利用南昌南上行到達(dá)的空棚車(chē)在鐵山摘車(chē)，我們利用調(diào)車(chē)機(jī)及時(shí)拉回、送裝、到組流上線，以及在途跟蹤，直到到達(dá)終到站，我們始終為貨主排優(yōu)解難，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)也加快了空棚車(chē)的周轉(zhuǎn)。由于我們的對(duì)貨主的重視和一流的服務(wù)，也得到了大冶有色的肯定，今年1-11月份，供發(fā)送電解銅1572車(chē)，與去年同比增加了682車(chē)，增長(zhǎng)76.6%。二是準(zhǔn)確掌握第一階段確保的編組內(nèi)容，根據(jù)確報(bào)編組到卸情況進(jìn)行分類，如到達(dá)列車(chē)中東站卸車(chē)較多時(shí)就直通東站解體，然后廠礦卸車(chē)直接回廠；反之到達(dá)的列車(chē)中西站卸車(chē)較多時(shí)，就在西站解體后直接入線組織卸車(chē)，改變了以前統(tǒng)一在東站解體的慣性作業(yè)方式，大力壓縮了貨車(chē)入線前時(shí)間。三是針對(duì)重點(diǎn)卸車(chē)進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。今年元月份，武鋼發(fā)黃石東山力興冶的卷鋼量突然猛增，并預(yù)計(jì)今年每月的卷鋼到達(dá)量在5萬(wàn)噸以上，而且均是集中到達(dá)，這將突破我站貨九道的卸車(chē)極限，而且九道的有效卸車(chē)貨位只能容納20輛，同時(shí)還要擔(dān)當(dāng)煤炭、鐵礦石、集裝箱及其它雜貨的裝卸車(chē)任務(wù)。為有效解決這一卸車(chē)難點(diǎn)，滿足貨主的卸車(chē)需求，我們及時(shí)召集運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸、武黃公司及華超物流有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的專題會(huì)，成立以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的卷鋼作業(yè)管理指揮專班，運(yùn)輸副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常作業(yè)并負(fù)責(zé)實(shí)施。同時(shí)注重收集到達(dá)卸車(chē)信息并與武東站加強(qiáng)信息溝通，將掌握的卸車(chē)到達(dá)信息及時(shí)向有關(guān)班組發(fā)出預(yù)報(bào)，并進(jìn)行重點(diǎn)部署，提前做好作業(yè)準(zhǔn)備；另一方面針對(duì)車(chē)流到達(dá)情況及車(chē)站待卸車(chē)情況及時(shí)向路局調(diào)度匯報(bào)對(duì)車(chē)流適時(shí)進(jìn)行調(diào)控，并對(duì)卷鋼優(yōu)先接入，優(yōu)先取送、優(yōu)先卸車(chē)，同時(shí)對(duì)裝卸人員合理安排安，做到人停機(jī)不停。運(yùn)輸、貨運(yùn)及裝卸副站長(zhǎng)每天早、中、晚溝通信息，及時(shí)解決運(yùn)輸組織工作的難點(diǎn)問(wèn)題，并親自在貨場(chǎng)加強(qiáng)卸車(chē)組織，裝卸車(chē)組織中突出重點(diǎn)，科學(xué)合理安排，加強(qiáng)考核力度，在卷鋼卸車(chē)不受影響的情況下，積極組織其它裝卸車(chē)進(jìn)行平行作業(yè)，有效壓縮了入線前和站線停留時(shí)間。截止2018年11月30日，站內(nèi)卸車(chē)10305車(chē)，同比完成122.3%，其中卷鋼卸5668車(chē)，同比完成162．8％。

（三）、加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)研，挖掘運(yùn)輸潛能，提升車(chē)站運(yùn)輸效益。2012年是車(chē)站運(yùn)輸最不景氣的一年，面對(duì)大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)同樣受到較大沖擊，車(chē)站主要發(fā)送貨物，如礦產(chǎn)品在大幅降階后，車(chē)站運(yùn)量也同樣急驟下降，全年發(fā)武鋼的鐵礦石基本未發(fā)。而作為車(chē)站裝車(chē)大戶的冶鋼裝車(chē)數(shù)量也因經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，在去年下滑的基礎(chǔ)上再度大幅下滑。面對(duì)車(chē)站裝車(chē)貨源出現(xiàn)的問(wèn)題，我們積極走訪車(chē)站大客戶，了解他們的實(shí)際情況，緊緊把握大客戶裝車(chē)需求信息，積極主動(dòng)的為他們提供運(yùn)輸前的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，穩(wěn)定了大客戶對(duì)車(chē)站依存關(guān)系。另一方面加強(qiáng)對(duì)新貨源的組織工作，完善車(chē)站貨源品類結(jié)構(gòu)，有效地開(kāi)展增運(yùn)增收工作，取得了一定效果。

四、堅(jiān)持以人為本，不斷強(qiáng)化思想政治工作，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

由于受大環(huán)境經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，車(chē)站各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)完成不好，職工收入下降，導(dǎo)致少數(shù)管理人員及職工在工作中產(chǎn)生干多干少一個(gè)樣的心理，不愿意多干活。為穩(wěn)定職工隊(duì)伍，我們做了大量的工作。 一是堅(jiān)持依靠職工群眾，充分調(diào)動(dòng)職工群眾的民主參與意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)職工群眾參與民主管理的有關(guān)制度和要求，認(rèn)真做好站務(wù)公開(kāi)工作，做到公平、公正、公開(kāi)；二是真心實(shí)意地關(guān)心職工，力所能及地幫助職工，積極為職工辦實(shí)事、解難事；三是堅(jiān)持防范為主，抓早抓小的原則，經(jīng)常對(duì)職工思想狀況進(jìn)行分析，摸清底細(xì)，找準(zhǔn)不穩(wěn)定因素的根源，有針對(duì)性做好工作；四是大力弘揚(yáng)正氣，正確引導(dǎo)職工思想，加強(qiáng)政策宣傳和釋難解惑，并認(rèn)真做好一人一事的思想工作，及時(shí)化解矛盾，確保了職工隊(duì)伍的基本穩(wěn)定。

五、2018年四季度安全風(fēng)險(xiǎn)管理推進(jìn)和重點(diǎn)工作開(kāi)展情況

2018年四季度，車(chē)站重點(diǎn)以開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)“五表一卡”制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，在各個(gè)崗位按規(guī)定和要求設(shè)置了“五表一卡”，并指派專人和個(gè)班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行系統(tǒng)管理，確保了“五表一卡”制度的執(zhí)行，同時(shí)車(chē)站加強(qiáng)了安全風(fēng)險(xiǎn)源控制，保證了車(chē)站在四季度行車(chē)、調(diào)車(chē)、客貨運(yùn)、裝卸等方面無(wú)任何責(zé)任問(wèn)題發(fā)生。四季度，車(chē)站組織全體管理人員召開(kāi)了專題工作會(huì)議，針對(duì)三季度評(píng)估檢查發(fā)現(xiàn)的14個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了統(tǒng)一地部署和系統(tǒng)地整改，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題納入10月份安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核，確保問(wèn)題得到有效落實(shí)和整改。目前14個(gè)問(wèn)題已經(jīng)全部整改和規(guī)范到位。四季度，車(chē)站在基礎(chǔ)管理方面、對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)考核鑒定的有效執(zhí)行方面、規(guī)章制度的整理修訂方面、專項(xiàng)活動(dòng)的具體落實(shí)方面、安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)教育、全員推廣及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行方面還存在很多問(wèn)題，需要在下一季度中進(jìn)行重點(diǎn)改進(jìn)，特別是把春運(yùn)期間安全穩(wěn)定、排查隱患作為當(dāng)前工作重點(diǎn)，解決現(xiàn)場(chǎng)遺留的各類安全隱患，發(fā)揮管理人員和班組長(zhǎng)的帶頭作用，抓好分工負(fù)責(zé)和監(jiān)督考核，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保車(chē)站2013年一季度取得開(kāi)門(mén)紅。

2018年即將過(guò)去，我們雖然取得了一定的成績(jī)，但同時(shí)也存在不少問(wèn)題：

一是部分職工安全意識(shí)不強(qiáng)，慣性兩違還大量存在。

二是安全基礎(chǔ)仍然比較薄弱。

三是任務(wù)完成不理想。

四是干部作風(fēng)有待提高。

五是職工隊(duì)伍仍然存在不穩(wěn)定因素。

2019年車(chē)站安全工作目標(biāo)和工作設(shè)想

工作目標(biāo)：

1、消滅一切責(zé)任事故，確保安全穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全年。

2、加大貨運(yùn)營(yíng)銷力度，努力完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)；

3、加大成本管理，確保成本不超支。

4、加強(qiáng)思想政治工作，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

工作思路：

一、夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化專項(xiàng)整治，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

1、強(qiáng)化接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)安全要害控制，確保接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)安全。

2、切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，落實(shí)安全管理責(zé)任，深入排查非正常情況下接發(fā)列車(chē)、切割正線調(diào)車(chē)作業(yè)、車(chē)輛防溜、防火防爆、施工、貨物裝載加固、客運(yùn)三品查堵和旅客乘降等方面存在的問(wèn)題和隱患。

3、加強(qiáng)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)考核鑒定工作，推進(jìn)職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)，抓好職工日常技術(shù)演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試，規(guī)范職工一體化考核工作，促進(jìn)職工隊(duì)伍整體素質(zhì)提高。

4、強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全，重點(diǎn)把控室外作業(yè)人員較好地執(zhí)行人身安全的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決制止違章蠻干、違反人身安全“十不準(zhǔn)”的有關(guān)行為，杜絕職工發(fā)生意外傷害。

5、強(qiáng)力推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)“五表一卡”全過(guò)程控制措施，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)深入人心，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理手段融入安全工作主線。

6、深入開(kāi)展各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，查找自身問(wèn)題，消除突出隱患，確保車(chē)站實(shí)現(xiàn)安全年。

二、強(qiáng)化貨運(yùn)營(yíng)銷，提高服務(wù)質(zhì)量，努力完成全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

1、以《武漢鐵路局貨運(yùn)組織改革實(shí)施辦法》和“車(chē)務(wù)段推進(jìn)貨運(yùn)組織改革工作實(shí)施辦法”為導(dǎo)向，圍繞“流程再造，體系重構(gòu)，關(guān)系重建，隊(duì)伍再塑”的思路，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，引導(dǎo)職工更新觀念，轉(zhuǎn)變思路，以適應(yīng)鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)改革和物流轉(zhuǎn)型的需要。

2、培養(yǎng)職工熟練運(yùn)用電子商務(wù)平臺(tái)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為鐵路方便快捷運(yùn)輸提供保障。

3、加大營(yíng)銷力度，穩(wěn)定現(xiàn)有貨源，擴(kuò)大新貨源，重點(diǎn)是武鋼以外的礦石貨源。

篇（3）

1、*月*日利用車(chē)間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對(duì)滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識(shí)有了學(xué)習(xí)和提高。

2、*月*日召開(kāi)車(chē)間安全例會(huì)，傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神，同時(shí)對(duì)工作過(guò)程中存在的新的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對(duì)存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改。

3、*月*日到*月*日利用7天時(shí)間對(duì)全體員工進(jìn)行安全考試，通過(guò)考試使員工對(duì)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全生產(chǎn)常識(shí)得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識(shí)。總結(jié)

4、針對(duì)*月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車(chē)間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

5、嚴(yán)格按“三同時(shí)”對(duì)14#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持安全條件不具備不試車(chē)，先后三次對(duì)14#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車(chē)時(shí)不發(fā)生事故。

6、開(kāi)展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車(chē)間，并按“三定四不推”的原則逐級(jí)把關(guān)，最終有23項(xiàng)隱患由車(chē)間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境。

7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對(duì)其進(jìn)行集中處理，保證效率。

8、對(duì)石灰乳泵送料管法蘭盤(pán)防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對(duì)部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。

9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。原創(chuàng)：

二、存在的不足：

1、員工對(duì)危險(xiǎn)辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。

3、對(duì)外來(lái)施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

三、下月工作計(jì)劃：

篇（4）

   一、認(rèn)真貫徹落實(shí)****消防、安全專業(yè)管理工作例會(huì)精神，利用車(chē)間調(diào)度會(huì)對(duì)本月生產(chǎn)安全工作進(jìn)行了安排和布置，對(duì)****生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問(wèn)題進(jìn)行了積極的整改和落實(shí)，主要有：1、對(duì)部分崗位使用的玻璃流量計(jì)護(hù)罩安全防護(hù)情況進(jìn)行了排查，對(duì)缺失擋板和護(hù)罩的玻璃流量計(jì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)并整改。2、利用****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了維修和改造：目前，裂解罐獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中；局部脫落、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換，改造后****工段惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境將一去不復(fù)返了。3、對(duì)被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進(jìn)行了排查統(tǒng)計(jì)，已上報(bào)領(lǐng)用計(jì)劃，貨到即安裝恢復(fù)正常。4、對(duì)甲醇蒸餾釜液位計(jì)進(jìn)行了維修，滴漏隱患已整改。

   二、在****消防科有關(guān)人員的積極配合下，對(duì)合成回收罐區(qū)的八具滅火器進(jìn)行了合理移位，并裝備了兩個(gè)消防箱。

   三、在****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)主要設(shè)備管道進(jìn)行了防腐處理；對(duì)腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路、開(kāi)關(guān)進(jìn)行了更換；對(duì)三足離心機(jī)所存在的安全隱患進(jìn)行了消除，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。

   四、國(guó)慶節(jié)期間加強(qiáng)了安全檢查力度，保證每個(gè)工段、班組每天、每個(gè)班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

   五、嚴(yán)格按照公司管理制度，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)了對(duì)外來(lái)人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來(lái)施工人員在防爆區(qū)打手機(jī)、吸煙及車(chē)輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。

   六、認(rèn)真做好本職工作，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。

   七、存在的問(wèn)題：

   目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷，極易產(chǎn)生火花，從而導(dǎo)致塵暴、甲醇?xì)怏w爆炸。擬請(qǐng)公司派維修、電儀專家前來(lái)協(xié)助解決。

篇（5）

10月22日下午，省安監(jiān)局召開(kāi)安全生產(chǎn)專題視頻會(huì)，會(huì)議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言，確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。會(huì)議后，我局對(duì)開(kāi)展全區(qū)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí)：將采取詢問(wèn)和現(xiàn)場(chǎng)摸底排查的方式，從辦公樓首層門(mén)廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域停放的各類交通工具情況進(jìn)行檢查。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動(dòng)自行車(chē)一律予以清理。認(rèn)真查看電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和商標(biāo)標(biāo)識(shí)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電線路不規(guī)范，未落實(shí)專用停放區(qū)域和充電安全保障措施及加裝遮陽(yáng)傘的電動(dòng)自行車(chē)等問(wèn)題要求立即進(jìn)行整改。

篇（6）

一、總體目標(biāo)

消滅事故隱患，杜絕事故發(fā)生，工作現(xiàn)場(chǎng)文明、整潔。

二、責(zé)任目標(biāo)

1、安全生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)管理要有組織，有計(jì)劃，隨同日常工作同時(shí)布置，同時(shí)檢查同時(shí)總結(jié)，及時(shí)落實(shí)整改工作。

2、傷人事故，人為的設(shè)備毀損事故降至最低水平。

3、在劃定的區(qū)域內(nèi)做到:窗明，地凈，整潔，暢通，無(wú)雜物。

4、接受專門(mén)職能部門(mén)的監(jiān)督管理。

三、安全生產(chǎn)管理細(xì)則

1、安全檢查組織健全，認(rèn)真開(kāi)展工作。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳，對(duì)新上崗的職工，調(diào)換工種職工在上崗前堅(jiān)持三級(jí)安全教育。

3、" 安全生產(chǎn)周" 活動(dòng)期間應(yīng)對(duì)處室人員進(jìn)行一次勞動(dòng)安全法規(guī)，安全知識(shí)，消防知識(shí)培訓(xùn)并開(kāi)展好行之有效的安全活動(dòng)。

4、消防器材必須有效，可靠，定置，不得隨便挪位。

5、勞保用品的使用，必須符合安全操作規(guī)定。

6、嚴(yán)禁損壞公物和踐踏公共財(cái)物，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)打架，吵架。

四、現(xiàn)場(chǎng)管理工作細(xì)則

1、重視現(xiàn)場(chǎng)管理，制定現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)劃，計(jì)劃及實(shí)施方案。

2、將現(xiàn)場(chǎng)管理檢查考核內(nèi)容及整改意見(jiàn)列入工作目標(biāo)。

3、上崗人員著裝整潔，穿戴符合勞動(dòng)安全規(guī)定。

4、上崗人員應(yīng)保持行為文明。

5、嚴(yán)格執(zhí)行上班考勤制度，考勤人員必須堅(jiān)持" 及時(shí)考勤，照實(shí)考勤" 的原則。

6、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)上下班。

7、工作場(chǎng)地應(yīng)經(jīng)常保持整潔。具體指:所轄區(qū)域的主要道路平坦，清潔，美觀。綠化帶保持清潔衛(wèi)生，排水溝暢通，地面無(wú)積灰，雜草，廢料及垃圾。車(chē)輛定點(diǎn)存放。

8、辦公桌上擺放整齊，所需擺放物品，材料應(yīng)合理擺放，妥善保管。

五、考核獎(jiǎng)勵(lì)

由技術(shù)中心主任對(duì)中心的安全生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。嚴(yán)重問(wèn)題按有關(guān)規(guī)定處理。

車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理崗位個(gè)人工作總結(jié)【2】

算算日子在現(xiàn)場(chǎng)管理這個(gè)崗位已經(jīng)工作了4個(gè)多月了，剛接任這個(gè)崗位的時(shí)候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現(xiàn)這并不是我所想象的那樣簡(jiǎn)單，這是個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進(jìn)行溝通，還要熟悉產(chǎn)品的制作工藝流

程，與各個(gè)部門(mén)的溝通這必不可少，有恨自己在管理經(jīng)驗(yàn)上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時(shí)的惆悵有自己解決機(jī)臺(tái)故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結(jié)如下：

一、管理實(shí)踐

缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，管理這個(gè)崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導(dǎo)致了我理論知識(shí)缺乏，如何快速提高自己的管理知識(shí)、更新自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，制定工作計(jì)劃并深入到實(shí)際工作的每個(gè)環(huán)節(jié)將尤為重要。

二、工作中的不足

1.10月份發(fā)生了一起車(chē)間淹水事故，雖然起源于員工沒(méi)有一種良好的習(xí)慣，作為管理的我也負(fù)有監(jiān)督不力的責(zé)任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門(mén)窗還有水電是否有關(guān)好，才能安心下班。

2. 在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀(jì)有關(guān)吧，對(duì)于問(wèn)題的處理還不夠獨(dú)立，個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

3. 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理還需進(jìn)一步加強(qiáng)，執(zhí)行力不夠。

4. 對(duì)于車(chē)間的整理自己沒(méi)有能夠及時(shí)整理，對(duì)于一些半成品退倉(cāng)不夠及時(shí)。

5. 對(duì)員工隊(duì)伍建設(shè)方面努力還不足。少數(shù)員工觀念陳舊，工作不實(shí)，技術(shù)不精、質(zhì)量意識(shí)薄弱、依賴心強(qiáng)等都有待轉(zhuǎn)變、改善和提高。進(jìn)一步提高員工隊(duì)伍整體素質(zhì)，將是下階段的工作安排。

三、制定工作計(jì)劃

明年將遵照公司的規(guī)章制度和本職的工作職責(zé)制定自己的工作計(jì)劃表明確工作目標(biāo)。

四、個(gè)人建言

篇（7）

為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。

一、進(jìn)一步加大宣傳教育力度。該大隊(duì)聯(lián)合交通、客運(yùn)企業(yè)等相關(guān)部門(mén)開(kāi)展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過(guò)集中授課、觀看宣傳片等方式教育車(chē)主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視；二是通過(guò)“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運(yùn)站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標(biāo)語(yǔ)廣告等方式教育交通參與者從保護(hù)自身安全的角度，不乘超員車(chē)、不坐違法車(chē)，做文明交通的主導(dǎo)者。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)完善各項(xiàng)安全管理制度的監(jiān)督力度。組織民警深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強(qiáng)化各崗位工作人員職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部人、車(chē)管理，健全各類相關(guān)簿冊(cè)、臺(tái)帳登記，切實(shí)使各項(xiàng)制度落到實(shí)處。同時(shí)，嚴(yán)格站內(nèi)例檢、出站口驗(yàn)收，有“三品”車(chē)、超員車(chē)堅(jiān)決不能出站，安全技術(shù)檢查不過(guò)關(guān)的車(chē)輛堅(jiān)決不能上路。平時(shí)，安全檢查由企業(yè)設(shè)專門(mén)安全人員負(fù)責(zé)，大隊(duì)民警隨時(shí)抽檢。逢節(jié)假日客運(yùn)高峰及安保重要階段，大隊(duì)民警按照“一車(chē)一警”工作模式隨時(shí)在路上或進(jìn)駐客運(yùn)場(chǎng)站跟蹤監(jiān)管。

三、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對(duì)準(zhǔn)駕車(chē)型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸危化品駕駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn)；二是對(duì)企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面的教育；三是要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車(chē)輛駕駛資格；四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車(chē)交通違法，建立客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為臺(tái)帳，對(duì)每起客車(chē)嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對(duì)發(fā)生兩次以上客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。

四、進(jìn)一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控。一是在客運(yùn)車(chē)輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查；二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；三是研究客車(chē)的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車(chē)輛交通安全。

篇（8）

二、加大考核力度，積極推進(jìn)公司環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)

在會(huì)議中，為確保檢查考核取得實(shí)效，績(jī)效考核按照屬地管理和分級(jí)管理的原則，由公司對(duì)各車(chē)間環(huán)境衛(wèi)生秩序管理情況實(shí)施分級(jí)考核，通過(guò)日常檢查考核、專項(xiàng)例行檢查、社會(huì)監(jiān)督評(píng)價(jià)相結(jié)合的綜合績(jī)效考評(píng)機(jī)制，每天對(duì)各車(chē)間環(huán)境衛(wèi)生管理情況進(jìn)行日常巡查，將車(chē)間地板是否整潔、物料擺放是否有序作為檢點(diǎn)，不留衛(wèi)生死角，做好記錄。充分利用檢查這一有效措施，進(jìn)行定期監(jiān)督，做到衛(wèi)生工作經(jīng)常化。將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題反饋有關(guān)部門(mén)，督促及時(shí)整改；每周進(jìn)行一次整改情況匯總；每月對(duì)各車(chē)間環(huán)境衛(wèi)生管理情況進(jìn)行排名，并將情況通報(bào)各車(chē)間，同時(shí)報(bào)公司；每季度進(jìn)行一次評(píng)比，將成績(jī)適時(shí)向全體職員公布，接受社會(huì)監(jiān)督；每年進(jìn)行年終總評(píng)，與各車(chē)間年終目標(biāo)考核掛鉤。對(duì)管理責(zé)任不落實(shí)、問(wèn)題突出的單位和責(zé)任人，將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定問(wèn)責(zé)。

三、落實(shí)消防安全績(jī)效考核制度，確保公司實(shí)現(xiàn)持續(xù)消防安全

在會(huì)議中，建立消防安全績(jī)效考核制度,有利于貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)和規(guī)章制度,有利于提高全體員工的消防安全意識(shí)，有利于公司所屬單位的消防工作由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，并自覺(jué)完善消防安全管理體系。按照消防安全績(jī)效考核原則，加強(qiáng)公司各車(chē)間消防安全自主管理意識(shí),以“安全自查、隱患自除、責(zé)任自負(fù)、獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀”的原則,定期分析、排摸和檢查本單位的消防安全工作中存在的問(wèn)題和隱患,落實(shí)有效的安全防范措施。建立員工上崗前進(jìn)行安全告知制度，告誡新上崗員工遵章守紀(jì)，認(rèn)真做好消防安全工作。并要“在管理上抓環(huán)節(jié)、在措施上抓落實(shí)、在機(jī)制上抓長(zhǎng)效”，重點(diǎn)抓好事故前的安全預(yù)防工作。

篇（9）

(一)人員車(chē)輛狀況

目前，我局車(chē)隊(duì)管理有大小機(jī)動(dòng)車(chē)輛17輛，其中，編制車(chē)10輛，其車(chē)型為：轎車(chē)11輛、商務(wù)車(chē)1輛(7座)，客車(chē)l輛(29座)、1.6升以下微型車(chē)4輛。車(chē)隊(duì)現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。駕齡均在7年以上。(二)近兩年有關(guān)情況比較

20__年，駕駛員17人；新增轎車(chē)2輛、商務(wù)車(chē)1輛，機(jī)動(dòng)車(chē)共17輛；全年安全行駛319820km，節(jié)約燃油5719升。無(wú)特重大交通安全事故發(fā)生。7月份起定點(diǎn)維修，全年車(chē)輛維修費(fèi)支出17.36萬(wàn)元；燃油費(fèi)支出16.16萬(wàn)元。

20__年1—10月，駕駛員15人；新增轎車(chē)2輛，機(jī)動(dòng)車(chē)17輛，安全行駛374827km；節(jié)約燃油6，425．5升。無(wú)特重大交通安全事故發(fā)生。車(chē)輛維修費(fèi)支出8．2萬(wàn)元；燃油費(fèi)支出17.8萬(wàn)元(7月份起實(shí)行定點(diǎn)加油)。

二、狠抓學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍建設(shè)

車(chē)隊(duì)工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時(shí)我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對(duì)駕駛員隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把好車(chē)隊(duì)聘用人員的進(jìn)入關(guān)。車(chē)隊(duì)現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。對(duì)于外聘人員中心采取了先試用三個(gè)月后，才與中心簽訂聘用合同，試用期重點(diǎn)考察其思想品德、技術(shù)水平等，合同期內(nèi)則按聘用合同的有關(guān)條款嚴(yán)格管理，規(guī)范操作。其次是寓教于工作之中。中心領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)隊(duì)管理人員時(shí)刻不忘對(duì)駕駛員的安全教育及全方位的管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局車(chē)輛管理使用暫行辦法》，并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲。車(chē)隊(duì)每月堅(jiān)持召開(kāi)隊(duì)務(wù)會(huì)，對(duì)車(chē)隊(duì)的工作進(jìn)行講評(píng)，并適時(shí)提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對(duì)車(chē)輛管理和行車(chē)安全工作常抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴。

在學(xué)習(xí)教育方面，切實(shí)抓緊抓實(shí)。車(chē)隊(duì)除隊(duì)長(zhǎng)平時(shí)做好駕駛?cè)藛T思想政治工作、個(gè)別談心外，中心還努力為他們排憂解難，關(guān)心他們的工作和生活，使他們無(wú)后顧之憂，能集中精力開(kāi)好車(chē)，服好務(wù)。年初(2月份)，中心為加強(qiáng)車(chē)輛管理做好行車(chē)安全，制定了車(chē)輛管理五嚴(yán)禁：嚴(yán)禁灑后駕車(chē)；嚴(yán)禁開(kāi)私車(chē)；嚴(yán)禁超速行車(chē)；嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)時(shí)接打手機(jī)、查閱傳呼機(jī)；嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)。要求各位駕駛員自覺(jué)執(zhí)行、相互監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要督促檢查，把“五嚴(yán)禁”真正落到實(shí)處。20__年3月26日，機(jī)關(guān)服務(wù)中心特邀省公安廳交警總隊(duì)事故處陳處長(zhǎng)到我局對(duì)車(chē)隊(duì)及我局直屬單位的駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，并對(duì)如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體駕駛?cè)藛T受到了一次深刻的、具體生動(dòng)的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教訓(xùn)，為我們進(jìn)一步做好安全管理工作起到了積極的推動(dòng)作用。

當(dāng)11月1日人民日?qǐng)?bào)刊登《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》后，車(chē)隊(duì)及時(shí)組織全體駕駛?cè)藛T重點(diǎn)學(xué)習(xí)有關(guān)章節(jié)，每位駕駛員自學(xué)全部?jī)?nèi)容。做到學(xué)法、守法。

三、具體做法

下面，我就我局在抓車(chē)輛安全管理方面的具體做法作重點(diǎn)匯報(bào)。

抓管理促效益，抓管理促安全。這是我們這兩年來(lái)工作中的深刻體會(huì)。在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中堅(jiān)持用制度管人，用制度管事。因此我們建立了相應(yīng)的規(guī)章制度、辦法等。有了好的規(guī)章制度，就要貫徹執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)要督促檢查，抓落實(shí)，否則便是空而不實(shí)，并要在實(shí)踐過(guò)程中不斷改進(jìn)和完善。

(一)實(shí)行隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制

車(chē)隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名，副隊(duì)長(zhǎng)2名。隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)全面工作，對(duì)中心領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的思想政治工作、車(chē)輛的統(tǒng)一調(diào)度、車(chē)輛技術(shù)狀況、行車(chē)?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計(jì)、安全行車(chē)，以及交通事故處理等日常工作。副隊(duì)長(zhǎng)協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)工作，分管車(chē)輛維修、車(chē)輛技術(shù)檔案管理、辦理車(chē)輛各種手續(xù)等工作。(二)加強(qiáng)車(chē)輛管理和使用

建立車(chē)輛技術(shù)檔案，用車(chē)實(shí)行派車(chē)單制度。各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)同意簽字，乘座人員確認(rèn)行車(chē)?yán)锍虜?shù)。車(chē)隊(duì)根據(jù)各部門(mén)所用車(chē)輛的公里數(shù)填寫(xiě)汽車(chē)行駛登記表，報(bào)財(cái)務(wù)室統(tǒng)計(jì)核算。車(chē)輛實(shí)行定車(chē)、定人、定點(diǎn)停放管理，局領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)實(shí)行三個(gè)月輪換制。車(chē)隊(duì)所有車(chē)輛下班后車(chē)輛一律入庫(kù)停放，不得擅 自在外停放。

(三)加強(qiáng)車(chē)輛維修管理，實(shí)行定點(diǎn)維修

從20__年7月起，中心選擇了具有政府公務(wù)用車(chē)維修資質(zhì)的汽車(chē)修理廠，進(jìn)行定點(diǎn)維修(雙方簽訂維修合同)。車(chē)輛維修前先填寫(xiě)《車(chē)輛保養(yǎng)、維修登記表》，憑登記表到定點(diǎn)修理廠維修，維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表，經(jīng)中心審核后，方能予以報(bào)銷。

(四)實(shí)行定點(diǎn)保險(xiǎn)

選擇經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，具有政府公務(wù)用車(chē)保險(xiǎn)資質(zhì)的中標(biāo)企業(yè)，本著集中車(chē)輛，統(tǒng)一險(xiǎn)種，節(jié)約支出的原則，對(duì)車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)保險(xiǎn)。

(五)實(shí)行定點(diǎn)加油

篇（10）

（二）深入基層，進(jìn)行宣傳調(diào)查(2015年7月13日――7月22日，為期10天)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時(shí)組織農(nóng)用車(chē)及其他駕駛員開(kāi)展安全教育學(xué)習(xí)工作。一是充分利用各自優(yōu)勢(shì)和條件，通過(guò)群眾會(huì)議、田間地頭、路上等方式向村組的農(nóng)民、農(nóng)機(jī)駕駛員宣傳講解道路交通安全知識(shí)；二是結(jié)合以往典型事故案例，對(duì)農(nóng)用車(chē)駕駛員進(jìn)行當(dāng)面指正、散發(fā)資料等進(jìn)行宣傳，教育其遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁違章搭人、違章超載及黑車(chē)非駕。三是組織了鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人員進(jìn)村入戶對(duì)農(nóng)用車(chē)全面摸底調(diào)查，并造冊(cè)登記。統(tǒng)計(jì)，農(nóng)用車(chē)183臺(tái)，小四輪拖拉機(jī)221臺(tái)，外籍運(yùn)輸型拖拉機(jī)228臺(tái)，未年檢拖拉機(jī)58臺(tái)。

（三）自查自糾，限期整改問(wèn)題(2015年7月23日――8月1日為期10天)。對(duì)違章超載、違章超速、違章搭人等存在安全隱患情況，加大了綜合監(jiān)管和協(xié)調(diào)力度。監(jiān)督各村、各社區(qū)廣泛宣傳道路交通安全的有關(guān)知識(shí)，堅(jiān)決對(duì)存在的問(wèn)題限期整改。充分發(fā)揮了基層組織的作用，落實(shí)了農(nóng)村道路管理責(zé)任，有力阻止了農(nóng)用車(chē)的違章行為。

（四）集中整治，合力解決難點(diǎn)(2015年8月12日――8月21日為期10天)。縣農(nóng)用車(chē)安全整治專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組分成3個(gè)工作組牽頭，對(duì)10個(gè)片區(qū)進(jìn)行了專項(xiàng)整治工作的檢查和督促。從檢查情況來(lái)看，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對(duì)此項(xiàng)工作很重視，制定了工作方案，加大了宣傳和執(zhí)法力度，并進(jìn)行了農(nóng)用車(chē)及駕駛?cè)藛T摸底。并合力解決了存在的難點(diǎn)，使安全整治工作進(jìn)一步得到完善。報(bào)送農(nóng)用車(chē)安全整治專項(xiàng)工作簡(jiǎn)報(bào)三期。

篇（11）

1、   加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)管理工作。

 安全生產(chǎn)工作關(guān)系著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，為此，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并成立安全領(lǐng)導(dǎo)組，對(duì)今年的“春運(yùn)” “安全大檢查”“安全生產(chǎn)月”等開(kāi)展活動(dòng)。有力地促進(jìn)了全行業(yè)安全生產(chǎn)工作的扎實(shí)開(kāi)展，安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任得以全面落實(shí)。

   2、開(kāi)展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，落實(shí)責(zé)任。

根據(jù)省政府安委辦和市交通運(yùn)輸局有關(guān)文件精神，在行業(yè)內(nèi)積極開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)和安全大檢查工作，1、與市區(qū)九家出租汽車(chē)公司簽訂了2010年度的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)；安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人。第二、認(rèn)真抓好重要時(shí)期和重點(diǎn)部位的安全防范工作。第三、認(rèn)真組織安全生產(chǎn)大檢查，全年組織較大規(guī)模安全大檢查兩次，糾正事故隱患。第四、制訂了專項(xiàng)整治方案，集中力量對(duì)轄區(qū)出租車(chē)違章運(yùn)營(yíng)多發(fā)地段進(jìn)行明查暗訪，通過(guò)專項(xiàng)整治，取得實(shí)質(zhì)性成效。

(三)積極開(kāi)展宣傳活動(dòng)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)建設(shè)。

認(rèn)真開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，制定活動(dòng)方案、制作宣傳橫幅、宣傳欄，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)工作宣傳教育。組織人員開(kāi)展安全生產(chǎn)月宣傳咨詢活動(dòng)，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料10000余份，取得一定效果。

2、抓好重大節(jié)假日安全工作。抓好元旦、春節(jié)、五一、國(guó)慶、中秋等節(jié)假日期間的安全教育工作。我處在重大節(jié)假日前夕均召開(kāi)會(huì)議部署節(jié)假日期間安全生產(chǎn)工作，并要求各公司開(kāi)展多種方式安全生產(chǎn)宣傳教育工作，不僅要向全出租行業(yè)人員宣傳教育，還要向廣大乘客宣傳，以增強(qiáng)安全宣傳教育的效果，減少節(jié)假日期間行車(chē)事故。

二、二0一一年工作計(jì)劃

（一）明確主要目標(biāo)任務(wù)，杜絕重、特大安全事故，減少一般安全事故，實(shí)現(xiàn)“安全無(wú)事故”年。

（二）繼續(xù)抓好落實(shí)開(kāi)展“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)。結(jié)合四季度的工作實(shí)際，抓住重點(diǎn)、難點(diǎn)力求解決、確保行業(yè)安全。

（三）、加強(qiáng)行業(yè)安全管理工作。

（四）、做好維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作，落實(shí)上級(jí)文件精神。主動(dòng)搞好內(nèi)部矛盾糾紛排查、調(diào)處的協(xié)調(diào)工作；建立、健全重大糾紛和群體性事件的工作方案和預(yù)案；及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，及時(shí)上報(bào)信息、妥善處理事件；搞好相關(guān)資料的整理，歸檔工作；落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任制和責(zé)任追究制；責(zé)任單位工作到位，督辦督查到位和責(zé)任追究到位。