當稿件被《廣西交通科技》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)摘要是一個獨立的短文，即不閱讀稿件全文，就能獲得必要的信息。

(二)在稿件的修改過程中，若超過稿件修改時限30日，編輯部將以作者返回修改稿日期作為投稿日期；超過30日，編輯部有權對稿件做出退稿處理。

(三)標題層次應分明，文中節段層次序號分別用“1”、“1.1”、“1.1.1”，一般以三級為宜。文內接排序號用圓圈碼，如①、②、③……表示。

(四)需標明文獻原發表時間和引用的日期。

(五)請作者附本人姓名、聯系電話、詳細地址。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《廣西交通科技》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1976年創刊，由廣西壯族自治區交通廳主管，廣西壯族自治區交通廳科學技術情報站;廣西公路學會;廣西航海學會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：45-1119/U，國際標準刊號為ISSN：1004-051X。

該刊設置了特稿、公路、橋梁、港口、水運、汽車與運輸、管理等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。