《高速鐵路技術(shù)》作為一本交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實(shí)力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評(píng)估。以下是詳細(xì)分析:
了解期刊信息:
《高速鐵路技術(shù)》期刊創(chuàng)刊于2010年,是由中國(guó)中鐵股份有限公司主管中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦的交通類(lèi)雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN 51-1730/U及國(guó)際刊號(hào):ISSN 1674-8247。旨在成為交通領(lǐng)域的先鋒,及時(shí)反映交通改革與發(fā)展的最新成果,深入探索交通規(guī)律,助力交通事業(yè)的繁榮。通過(guò)高質(zhì)量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價(jià)值的參考,促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與合作,推動(dòng)交通創(chuàng)新與進(jìn)步。
期刊級(jí)別與定位:
《高速鐵路技術(shù)》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等數(shù)據(jù)庫(kù)收錄。獲得了中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)全文收錄期刊等榮譽(yù)。主要欄目:理論探索、研究創(chuàng)新、勘察設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、信息等,注重理論與實(shí)踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對(duì)交通領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)來(lái)稿請(qǐng)?zhí)峁┳髡咄步椋⒚餍彰錾攴荩詣e,籍貫,學(xué)位(或在讀學(xué)歷),技術(shù)職稱(chēng),聯(lián)系電話(huà)及通訊地址、郵編。
(二)正文:論文篇幅(包括摘要、圖、表、參考文獻(xiàn))。應(yīng)包括研究背景、方法、結(jié)果、結(jié)論或討論等幾部分內(nèi)容。
(三)標(biāo)題:請(qǐng)用小三黑體,標(biāo)題應(yīng)鮮明,一般不超過(guò)25個(gè)字,不使用外文縮寫(xiě)詞。
(四)注釋時(shí),必須將其作者姓名、文獻(xiàn)名、出版社、出版時(shí)間、所屬頁(yè)碼一并注出。
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發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《高速鐵路技術(shù)》期刊預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1個(gè)月內(nèi),如果超過(guò)預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù),可以主動(dòng)聯(lián)系編輯部詢(xún)問(wèn)進(jìn)度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢(xún)在線客服。
投稿建議:
投稿《高速鐵路技術(shù)》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴(yán)格遵循雜志社要求,對(duì)于具備一定學(xué)術(shù)實(shí)力的作者來(lái)說(shuō),是一個(gè)相對(duì)好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
高速鐵路技術(shù)發(fā)表范例
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鋁合金定位器在接觸網(wǎng)中的應(yīng)用研究
作者:李剛
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沿海客運(yùn)專(zhuān)線引入汕潮揭樞紐方案研究
作者:羅孝平; 高豐農(nóng); 饒武
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鐵路營(yíng)業(yè)線施工機(jī)務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系研究
作者:陳錫龍
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埃塞亞吉鐵路牽引變電所環(huán)進(jìn)環(huán)出方案研究
作者:張效楠; 嚴(yán)希
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濕陷性黃土路基沉降變形綜合控制技術(shù)研究
作者:王亞寧; 周子豪
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鐵路牽引供電系統(tǒng)絕緣管型母線關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)踐
作者:唐元方; 汪秋賓; 王志強(qiáng)
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渝利鐵路黃草山滑坡治理設(shè)計(jì)
作者:張志強(qiáng)
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(100+180+100)m大跨連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)
作者:馮亞成
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西成客運(yùn)專(zhuān)線陜西段路基設(shè)計(jì)回顧
作者:朱瑩
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