港口裝卸雜志好投嗎?發(fā)表周期長嗎?

《港口裝卸》作為一本交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細(xì)分析:

了解期刊信息:

《港口裝卸》期刊創(chuàng)刊于1979年,是由中華人民共和國教育部主管武漢理工大學(xué)主辦的交通類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內(nèi)刊號:CN 42-1116/U及國際刊號:ISSN 1000-8969。旨在成為交通領(lǐng)域的先鋒,及時反映交通改革與發(fā)展的最新成果,深入探索交通規(guī)律,助力交通事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學(xué)術(shù)交流與合作,推動交通創(chuàng)新與進步。

期刊級別與定位:

《港口裝卸》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊等榮譽。主要欄目:理論探索與技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新與實踐、信息化與智能化、港口工程與工藝等,注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領(lǐng)域感興趣的讀者。

投稿須知:

(一)來稿內(nèi)容包括(按順序):題目、作者姓名、工作單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、注釋、參考文獻、作者簡介;作者詳細(xì)通訊地址、郵編、聯(lián)系電話及電子郵件地址。

(二)標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識,二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識,三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識,四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。

(三)摘要應(yīng)具有獨立性和自明性,須說明論文的目的、方法、結(jié)果(包括主要數(shù)據(jù))和結(jié)論,著重于創(chuàng)新與發(fā)現(xiàn),以300字左右為宜。

(四)獨著稿件優(yōu)先于聯(lián)合署名稿件進行錄用,本刊不退稿,請作者自留底稿。

(五)注釋:采用腳注(當(dāng)頁注,“每頁重新編號”),使用小5號字(由word軟件自動生成),注釋序號使用右上標(biāo)的“①”。

發(fā)表周期:

采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《港口裝卸》期刊預(yù)計審稿時間:1個月內(nèi),如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù),可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服

投稿建議:

投稿《港口裝卸》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴(yán)格遵循雜志社要求,對于具備一定學(xué)術(shù)實力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

港口裝卸發(fā)表范例

  • 帶式輸送機受料系統(tǒng)改造

    作者:趙翔

  • 新型木漿反鏟吊具設(shè)計與應(yīng)用

    作者:饒佳君; 謝崢飆; 婁亞光; 胡加來

  • 輸油臂緊急脫離裝置結(jié)構(gòu)原理及維保要點

    作者:馮其科; 魏若苗; 胡浩

  • 有色礦灌包機的研制與應(yīng)用

    作者:李文豪; 馬昆

  • 斗輪機中繼皮帶帶載啟動能力優(yōu)化

    作者:汪成; 張浩濤; 徐秉盛

  • 連續(xù)式卸船機在大型煤炭碼頭的應(yīng)用

    作者:王中華

  • 中國工程機械學(xué)會港口機械分會第四屆理事會2018理事長擴大會議暨《港口裝卸》雜志編委會工作會議將于10月25日在珠海召開

    作者:港口機械分會秘書處

  • 岸邊集裝箱起重機纏繞系統(tǒng)改進

    作者:謝京強

  • 港口設(shè)備管理的成本控制

    作者:萬言萍; 柳學(xué)杰; 柳廣良; 王好昌; 曲立杰

  • 港口活牛接卸工藝設(shè)計

    作者:劉瑞杰

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投稿咨詢
港口裝卸雜志

港口裝卸雜志

主辦單位:武漢理工大學(xué)

主管單位:中華人民共和國教育部

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