當稿件被《港工技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿要求文字精練、標題準確、層次清晰、觀點鮮明、圖文并茂。

(二)請在稿件后面附上作者的固定電話號碼和手機號碼、傳真號碼、通信地址和電子信箱。

(三)標注方式：如“基金項目：國家自然科學基金項目（批準號）”。多個項目同格式列出，前后用分號隔開。

(四)力求簡明、醒目，且能反映出文章的主題。中文文題一般不超過25個漢字，盡量不用標點符號、縮略語和副標題。

(五)參考文獻是作者寫作論文時所參考或引用的文獻，按其在正文中出現的先后次序列在正文之后，并在正文對應處右上角用阿拉伯數字標注“[序號]”（上標形式）。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《港工技術》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1964年創刊，由中國交通建設集團有限公司主管，中交第一航務工程勘察設計院有限公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：12-1220/U，國際標準刊號為ISSN：1004-9592。

該刊設置了海岸動力、平面工藝、結構、綜合等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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