當(dāng)稿件被《廣東公路勘察設(shè)計》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求：
(一)符合本刊編輯方針和出版宗旨，內(nèi)容健康，學(xué)術(shù)性強，具有真實性、科學(xué)性、理論性、實用性，創(chuàng)新性，文字精煉，語句通順，主題明確，重點突出。
(二)作者應(yīng)保證對作品擁有合法的著作權(quán)。本刊不承擔(dān)由于作者的著作權(quán)糾紛所帶來的任何連帶責(zé)任。
(三)參考文獻：執(zhí)行國標(biāo)“文后參考文獻著錄規(guī)則（GB/T7714－2005）”，中文參考文獻需要有英文對照。
(四)對文章標(biāo)題層次編號采用阿拉伯?dāng)?shù)字。不同層次的數(shù)字之間加小圓點隔開，小圓點加在數(shù)字的右下角如“1.1”、“1.2”。
(五)正文段落層次號一律使用阿拉伯?dāng)?shù)字（不出現(xiàn)前言、引言等之內(nèi)的層次），頂行書寫，層次號后空一格，一級標(biāo)題前空一行。
(六)本刊統(tǒng)一采用頁底腳注的形式，每頁注釋重新編號，注釋序號用①，②……標(biāo)識。注碼置于引文結(jié)束的標(biāo)點符號之后右上方。
(七)在稿件末尾，請分行寫明作者真實姓名、郵政地址、郵編、聯(lián)系方式（包括電話、手機、QQ、微信等）四項內(nèi)容，以便于聯(lián)系。
(八)以提供文獻內(nèi)容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文章重要內(nèi)容。摘要中盡量避免使用“本文”“作者”等字眼。務(wù)求簡練，一般不宜超過250字。
(九)論文如屬科研基金資助項目,應(yīng)在稿件首頁地腳處注明“基金項目:××課題或項目 (編號:××××)”,并附基金證書復(fù)印件。
(十)圖、表 、照片圖應(yīng)清晰，線條圖用黑色筆在空白紙上準(zhǔn)確繪出，另起一行附圖說明（文字要準(zhǔn)確精練），并在文中插入位置寫明“見圖×”。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。
《廣東公路勘察設(shè)計》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，由廣東省交通集團有限公司主管，廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院主辦，為季刊。
該刊設(shè)置了簡報、研究報告、專題研究、文獻綜述等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
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