當(dāng)稿件被《飛機(jī)設(shè)計(jì)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類(lèi)型：可修改退稿、拒稿（若意見(jiàn)表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn)，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)所有來(lái)稿應(yīng)并提供詳細(xì)的作者簡(jiǎn)介，主要包括姓名、單位、通訊地址、郵箱、電話等聯(lián)系方式。

(二)基金項(xiàng)目指文章產(chǎn)出的資助背景，如國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金、教育部、省教育廳重點(diǎn)研究項(xiàng)目、市級(jí)、院級(jí)科研課題等。獲得基金項(xiàng)目省市各級(jí)科研課題立項(xiàng)的文章應(yīng)注明其名稱(chēng)，并注明項(xiàng)目編號(hào)。

(三)標(biāo)題不超過(guò)15個(gè)漢字（可加副標(biāo)題）。

(四)參考文獻(xiàn)引用要科學(xué)、合理，特別是要尊重已在本刊發(fā)表過(guò)相關(guān)論文的作者的勞動(dòng)，引用時(shí)應(yīng)盡量考慮引用，要有一定的文獻(xiàn)引用量。

(五)本刊所有文字、圖片作品，歡迎轉(zhuǎn)載，但需經(jīng)本刊許可。

綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《飛機(jī)設(shè)計(jì)》是一本在航空領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1980年創(chuàng)刊，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司主管，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所主辦，為雙月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：21-1339/V，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1673-4599。

該刊設(shè)置了總體、氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、系統(tǒng)、航電、火控、試驗(yàn)等欄目，覆蓋航空領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映航空領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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