當稿件被《大飛機》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)稿件文字精練，文前請附100—300字中英文提要，5—7個關鍵詞。

(二)文稿要素包括：標題，作者，中文摘要，中文關鍵詞，正文，注釋，英文標題，英文摘要，英文關鍵詞。

(三)作者姓名用漢語拼音，姓和名的第1個字母大寫，復姓、雙名連寫，如馬林林Ma Linlin、歐陽靜萍Ouyang Jingping。

(四)在正文中用上角標標注參考文獻批示序號，與文末的參考文獻序號（方括號［１］，［２］，…）相對應。

(五)文內標題層次不宜過多，序號按1;1.1，1.2;1.1.1，1.1.2……的順序排列。標題一律左頂格。各級標題字數不宜過多，同級標題不應時有時無。論文按引言、材料與方法、結果、討論等順序結構撰寫。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《大飛機》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2012年創刊，由中國商用飛機有限責任公司主管，中國商用飛機有限責任公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：31-2060/U，國際標準刊號為ISSN：2095-3399。

該刊設置了卷首語、新發展理念、封面文章、航空制造、航空運輸、人物、回眸、科普等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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