當稿件被《城市道橋與防洪》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)作者是指科研內容的構思，具體研究工作的執行及撰稿執筆等方面的主要貢獻人員，能夠對論文的主要內容負責答辯的人員，是論文的法定主權人和責任者。作者署名不宜過多，一般不超過8名。

(二)需附400字左右的中、英文摘要，內容必須包括目的、方法、結果（應給出主要數據）、結論四部分，各部分冠以相應的標題。不分段，用第三人稱撰寫。

(三)文稿應為word文檔，在“主題”欄中注明“作者一標題。

(四)有項目資助的須標明資助項目名稱和項目編號。

(五)同一文獻再次引證時只需標注責任者、題名、頁碼，出版信息可以省略。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《城市道橋與防洪》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1984年創刊，由中華人民共和國住房和城鄉建設部主管，上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：31-1602/U，國際標準刊號為ISSN：1009-7716。

該刊設置了道路交通、橋梁結構、防洪排水、管理施工、科技研究、成果應用、相關專業、政策規范等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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