當稿件被《船舶標準化與質量》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿應嚴格遵守學術規范，內容表述清晰，語言流暢通達，邏輯嚴謹，形式完整。應當包含篇名、中文摘要和關鍵詞。

(二)關鍵詞：3 － 5 個，以“；”分開，左頂格。摘要：50 ～ 200 字，左頂格。

(三)來稿請附詳細的作者信息，包括姓名、單位、職務、職稱、聯系方式等，以便及時聯系溝通。

(四)參考文獻列出的一般應限于作者直接閱讀過的、最主要的、發表在正式出版物上的文獻。

(五)文內體例要求，一般以“一、”、“（一）”、“1．”、“(1)”作為文章層次，通過簡短的小標題方式提煉主要觀點。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《船舶標準化與質量》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1973年創刊，由中國船舶工業集團有限公司主管，中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-3922/U，國際標準刊號為ISSN：1007-9750。

該刊設置了工作與研究、消息報道、智能制造、海工裝備、郵輪、安全生產、質量管理等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。