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古時以訓得一匹千里馬為人生驕傲,在汽車誕生僅僅13年后,人類就把時速推到100km/h,又花了34年，速度紀錄突破400km/h,今天,F1乃是全球影響力最大的汽車賽事,這一項一項的記錄足以證明人類天生對速度天有著無盡地追求。速度的計離不開計時器離不開表,但表這個東西可以算是人類制造過的速度最慢的機械了吧?如何才能讓戴在手上的計時腕表也很有速度感,看上去不那么慢吞吞的?表廠可謂煞費心。

CALIBURNUS:300MPH計劃，我是Simon Coggle,初創公司Caliburnus Automotive的聯合創始人暨首席手,公司以擊敗布加迪率先制作史上第一款300mph產車為目標。你若以為打理威爾土最精彩刺激的超跑公司代表你會過著千萬富翁優哉悠哉的生活，可以一口回絕歐洲最開放的超模熱情勾搭,肯定會跟我一樣非常驚訝地發現這件工作原來涉及大量苦差、艱難抉擇,以及與堅持己見的投資者進行氣氛熱熾的會議。

車展好聲音一有車展老板們獻聲為你指點未來迷津，蘭博基尼汽車有限公司主席兼首席執行官Stefano Domenicali先生Q:蘭博基尼在開辟新車型系列上面取得了成功,請問您是否有意將版圖進一步延伸進而推出類似像四門GT跑車這樣的車型?

A:蘭博基尼目前首要關注的任務之一就是讓Urus的發展更加穩固,而未來蘭博基尼主要有以下三條支柱業務:第一一如既往的關注并深耕超級跑車細分市場;第二除了搭載V10及V12自然吸氣發動機的超級跑車外,計劃逐步將新一代動力系統向混動系統遷移;第三蘭博基尼將在2024年后才會推出新車型計劃。

《汽車測試報告》給讀者帶來全新的閱讀體驗，無論發行量還是影響力，均在汽車雜志中位居前列。牢牢把握高端消費群：大量精美的圖片，精辟入理的文章，吸引了大量有車族和愛車族。