智慧環保產業大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇智慧環保產業范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

會議指出，2012年，全省各級農業環保、能源和農產品質量監測工作要緊緊圍繞國家和省農村、農業工作會議精神，圍繞省農委中心工作，圍繞保障農業生態安全和農產品質量安全為主線，穩步推進農村沼氣建設，發展循環農業，強化管理和隊伍建設，開創農業環保、農村能源和農產品質量安全監督管理工作新局面。

農業環境資源保護工作

大力開展農產品產地環境保護 一是開展農產品產地土壤重金屬監測。按照農業部《技術方案要求》重點開展污染灌區水稻產地重金屬監測預警；二是開展農產品產地重金屬污染治理修復示范。爭取農業部投資在我省已監測區域選擇1～2個污染區域適時開展重金屬污染治理修復示范建設，采用土壤置換、添加重金屬鈍化劑和阻抗劑、混合淋洗、生物富集、水肥調控等治理修復措施，開展技術示范。

實施農業面源污染防治 一是開展農業面源污染定點定位監測與防治。承擔任務的項目縣要做好監測點設施的維護管理、樣品采集和其他準備工作，保證監測工作的正常開展；二是繼續開展農村清潔工程示范建設。按農業部下達的任務和要求，針對農村生活垃圾、污水、農作物秸稈和人畜糞便造成的污染問題，擴大農村清潔工程建設規模和范圍。以村為單元，集成配套推廣節水、節肥、節能等實用技術，建設農田氮磷生態攔截工程，因地制宜建設秸稈、糞便、生活垃圾、污水等有機廢棄物處理利用設施，鼓勵農民積造農家肥，推進人畜糞便、生活垃圾、污水的資源化利用；三是開展農村清潔生產技術示范。今年重點開展廢舊地膜回收、秸稈生物反應堆的農業清潔生產技術示范建設。

繼續開展農業野生植物保護 一是農業野生植物調查；二是開展農業野生植物資源動態監測。重點對國家已建成的4個原生境保護點進行運行維護和動態監測，及時掌握物種消長情況和生態環境變化，建立原生境保護點監測預警信息系統，保證保護點農業野生植物正常生存繁衍；三是農業野生植物資源保護基礎設施建設。

外來入侵物種調查與防治工作 一是繼續開展重大農業外來入侵生物的全面調查，摸清現狀。重點做好我省西部農牧結合地區刺萼龍葵的擴散危害動態監測預警；二是大力推進外來入侵物種集中滅除工作；三是認真做好外來入侵物種應急防控。

做好農業環境污染事故查處工作 各縣（市、區）農業環保部門要提高認識、轉變觀念，主動站位，積極貫徹落實《吉林省農業環境污染突發事件應急預案》，提高農業污染事故處理率。

農村清潔能源和沼氣池建設工作

總結經驗，培植典型 為推動沼氣事業的快速發展，必須有好的典型，好的經驗來引導帶動。樹立一些建設快完成好的典型，一些服務網點發揮作用好的典型，一些綜合利用開發好的典型，以此推動全省農村戶用沼氣池建設的深入發展。

穩步推進農村戶用沼氣建設 2012年在建設戶用沼氣池上要轉變方式、實事求是，抓好建設質量，安排好的計劃必須剛性完成，而且要建一個，成一個，發揮作用一個。同時，要在管護上下功夫，切實發揮沼氣建設的綜合效益和功能作用，逐步使我省的沼氣建設工作進入良性發展的軌道。

進一步加強沼氣服務體系建設 今年將利用各種方式大力開展相關人員的培訓，徹底解決我省技術人員不足和施工隊伍不夠的實際情況，以確保我省沼氣施工任務的需要。針對目前我省建管脫節的問題，擬組織試點，在沼氣池建設相對集中的鄉村，建立起農村戶用沼氣服務站，做好沼氣池管理服務等后續事宜，確保沼氣池建、管、服相銜接，從而有效提高沼氣綜合利用效益。

農產品質量安全檢測體系建設和檢測工作

篇（2）

目前全球經濟的確存在二次探底的概率。如美國還沒有走出金融危機的陰影，失業率由2009年的10.1％降至2010年7月的9.5％，就業的人數由2009年的1.37億人先上升到1.39億人，4月又下降到1.38億人。雖然失業率在降低，失業人數卻有增無減。成品房銷售量也在下降，地產價格和六七年前比下跌41％。地產主要靠中小銀行發揮作用，如果它們倒閉，就會影響到地方政府稅收。在歐洲，希臘問題造成歐元金融危機，失業率驟升至12％，政府債務占125％，財政赤字13.6％。歐洲的危機還沒有過去，國際各類金融組織提供的救助只是把矛盾推遲，并沒有消除。

盡管海外不景氣，著名經濟學家李連仲表示中國的經濟勢頭良好。二季度GDP增長11.1％，8月份CPI增長3.5％，組合在一起就是高增長、低通脹的發展模式，這是市場經濟國家都在追求的目標。他同時表示，中國經濟存在的問題也很多。一是GDP增長很快，但進出口波動過大，上半年進口增長52.7％，下半年下降19.3％，而上半年出口增長35.2％，下半年下降16.3％。二是財政和居民收入增長不同步，上半年財政收入增長27.6％，城鎮居民收入增長10.2％，農民純收入的增長是12.6％。三是GDP占世界8％，消耗的能源資源卻占世界15％。建國以來，GDP增長14倍，消耗能源資源卻增長40倍，屬于高投入、低產出，高投入、低效益。四是產能過剩。2009年上半年鋼鐵產量增加10％，過剩1.9億噸，水泥過剩447億噸。

尋找新的經濟增長點

解決這些問題，中央和國務院提出要轉變發展方式，由原來投資和外貿拉動經濟增長轉變為投資、外貿、消費協同拉動經濟增長。擴大內需，就要尋找國內新經濟增長點，有以下幾個方面。

通過城市化推動經濟發展

工業化提品，城市化提供消費。現在我國城市化率是46.6％，國際平均水平50％，發達國家70％～80％，要達到這個水平，每年要有2000萬農民進城，到2040年就得8億農民進城。農民是推動消費發展的源泉，農民變市民一是推動住房建設發展，二是對工業品消費產生吸納，三是有利于發展第三產業。

發展戰略性新興產業

一是發展新能源。奧巴馬拿出70億美元振興產業，其中主要內容是發展新能源產業，搞新能源革命。我們也提出發展核能、風能、太陽能、水利發電、清潔能源等，以減少對石油的依賴。二是發展物聯網。奧巴馬提出要打造“智慧國家”、“智慧地球”、“智慧城市”，就是要把因特網和物聯網結合，把經濟社會活動有機地組合到一起。打造智慧城市和智慧國家也是我們今后發展的主要內容。通過信息手段、視頻識別技術和DPS把經濟社會和城市化活動進行智能管理，減少能源消耗、環境污染，提高管理水平。

發展環保產業

篇（3）

    環保部9日“新常態下環保對經濟的影響分析”報告指出,要實施綠色產業重大工程,結合“一帶一路”、京津冀區域協同發展、長江經濟帶等國家重大戰略布局,以氣水土三個十條及“十三五”規劃為抓手,制定和實施針對性強的國家綠色清潔能源、大氣污染防治、水污染防治、土壤環境保護、固體廢物資源化、農村環境綜合整治、生態保護與建設工程、“智慧環保”等8大工程體系,以綠色大投入帶動產業大發展,創造新的經濟增長點。

    報告針對當前我國環保隨著經濟發展進入新常態也進入新態勢的客觀情況,形成了“我國經濟增速持續下降由多種因素共同造成,環境保護對經濟發展具有較好貢獻和優化作用”的基本判斷。據此,報告提出要更好發揮環保對經濟的優化作用,促進綠色發展。包括正確處理好環境保護在經濟發展中的定位,增強“綠色定力”;大力發展節能環保產業,增強綠色驅動力;嚴格環境標準法規,建立公平競爭環境,以及疏堵結合,建立和完善相關保障政策四方面內容。

    其中,在“大力發展節能環保產業,增強綠色驅動力”的建議中,報告特別提到,首先要加強綠色技術創新。加強制造業綠色技術研發,推進工業產品生態設計,開展有毒有害原料替代,加快源頭預防生產技術的研發與應用,推動綠色“中國制造2025”;對鋼鐵、有色金屬、水泥、焦化、石化、化工等重點工業行業實現綠色化改造,推廣先進、適用的清潔生產技術和裝備;加強減排與治污技術研發與科研成果轉化,在廢氣超低排放、低溫SCR脫硝等技術上加快實現突破。著力探索綠色產業鏈創新模式。以區域環境承載力為底線,進行區域內多產業協作,建立資源循環、高效利用的綠色產業鏈創新工程;不斷探索“互聯網+”創新綠色產業模式,推動“互聯網+”綠色低碳產業發展;大力推進大型制造業集團和裝備制造業領域服務業的發展,完善和推廣基于工業互聯網的裝備健康能效監測診斷體系;以綜合效益為導向,整合合同能源管理公司、金融機構、節能環保咨詢服務機構、行業專家等資源,為重點企業節能減排技術改造和電力需求管理提供服務。

    第二是實施綠色產業重大工程。結合“一帶一路”、京津冀區域協同發展、長江經濟帶等國家重大戰略布局,以氣水土三個十條及“十三五”規劃為抓手,制定和實施針對性強的國家綠色清潔能源、大氣污染防治、水污染防治、土壤環境保護、固體廢物資源化、農村環境綜合整治、生態保護與建設工程、“智慧環保”等8大工程體系,以綠色大投入帶動產業大發展,創造新的經濟增長點。建議設立國家綠色環保產業發展基金,采用政府與資本合作模式(PPP)、環境污染第三方治理模式,培育具有發展潛力的環保企業做大做強,重點培育20個具有發展潛力、能夠“走出去”的環保企業,整體拉升我國節能環保產業實現戰略提升。

    第三是推進綠色產業市場化改革。開放綠色產業市場,按照“非禁即入”、“非禁即準”的原則,在城市環境綜合整治、環境基礎設施建設、環境監測等環境基本公共服務領域引入第三方,大力推進環境治理市場化改革,進一步放開環保市場。要激活綠色產業市場,試點采用環境保護相關專項資金、排污收費等資金用于采購環保服務,完善城市污水處理、垃圾處理收費標準和方式,為環保治理運營提供資金來源保障。要規范綠色產業市場,科學制定綠色產業經營準入條件,嚴格準入遴選,逐步建立環境服務企業績效考核機制和環保服務公司誠信檔案,整頓規范市場秩序,汰劣扶優。

篇（4）

【重大事項】

森源電氣：簽署3.1億元EPC總承包合同

篇（5）

環境治理任重道遠

今年5月份，中國社科院的2013年《中國城市競爭力藍皮書》顯示，在內地和港澳臺參與排名的293個城市中，佛山綜合經濟競爭力排在第八位，首次闖入前十；可持續競爭力則排在內地287個城市中的第22位。

然而，在社科院同期公布的“生態城市競爭力排名”中（這項排名主要參考的指標是單位GDP耗電、耗水和二氧化硫排放量，以及污水、垃圾處理率、地表水質等指標），在參與排名的287個城市中，佛山僅排在100位，明顯落后于其他指標的排名。

“佛山是一個以制造業為主導的新型工業城市。經濟的大發展，在帶給人民群眾富足生活的同時，也讓我們飽受環境污染的困擾。”主抓環保工作的佛山市副市長許國如是說。“十一五”以來，佛山政府和人民共同努力，以改善環境質量為目的，加大環境基礎設施建設，加大污染治理力度，取得了諸多成效。但佛山的環境保護工作壓力仍然很大，如人口多、第二產業比重高、資源能源消耗大、污染物排放量多、環境基礎設施建設與經濟發展水平不協調等，環境治理任重道遠。

為此，佛山今年“一號會議”便是環境保護工作會議，會上更部署了“天更藍、水更清”行動，以持續改善環境質量，推動城市升級建設幸福美麗佛山。在佛山市委書記李貽偉看來，環境友好型的佛山，會有更大的創造力。

而從國內形勢來看，生態發展已然成為中國產業經濟和社會發展的一條主線，生態環境與產業經濟并重也必將取代偏重經濟指標忽視環境保護的發展理念。這就迫使佛山的發展必須做出新的抉擇，而對于佛山眾多企業尤其是制造企業而言，原先高污染、高能耗的粗放式工業發展之路將一去不返，取而代之的將是環境友好型的發展模式，與此同時，環保產業發展也將贏來新一輪重大發展機遇。

在這種潮流面前，政府、企業、民眾，該如何面對并做出正確的選擇？

聆聽智者之音，探索未來之路

思想的碰撞，可以擦出智慧的火花，并指引未來發展方向。佛山首屆“環保·產業·城市”發展研討會正是基于這樣的考慮，研討會邀請眾多知名專家、政府相關職能部門、行業協會代表、環保企業代表、工業園區代表、公益組織、新聞媒體記者等，對佛山環境保護工作展開互動式研討，各代表對佛山未來發展紛紛提出自己的見解。

處理好經濟發展與環境保護關系是核心

南方日報編委姚燕永：作為經濟先發區域，佛山必然會比其他城市更早遇到發展瓶頸，尤其是環境瓶頸。

“佛山在環境事業上的探索，在全省乃至全國具有樣本意義。接下來，佛山如何解決好廣大民眾高度關注的環境問題，如何處理好經濟發展與環境保護的關系，推動佛山經濟又好又快發展，形成環境、產業、城市和諧發展的局面？這些都是媒體和公眾關心的問題。”

佛山市環境保護局局長潘志文：“政府部門與新聞媒體的合作與聯動，是推動佛山環保事業不斷向前發展的重要動力。新聞媒體的報道和調研，既充分調動了公眾對參與環保事業的積極性，也為政府部門的決策提供了第一手的信息。

對環境保護主管部門來說，在產業轉型和城市升級的過程中謀求環境的持續改善，并通過環境質量的提升推動產業轉型和城市升級，是我們一以貫之的理念。對于佛山這樣一個制造業立身的城市而言，處理好經濟發展和環境保護的關系顯得尤為重要，這也是我們在未來相當長時期內的一個核心課題。”

佛山市環境保護局副局長李康文：群眾要做深刻思考，不要有問題就說政府不行，埋怨是沒有用的，要從自身做起。

“現在不只佛山，全國的環保意識都很高，特別是環保維權意識高漲。但是要做深刻思考，不能有問題就說政府不行，埋怨是沒有用的。比如公民都知道垃圾分類很容易，但是實施起來就很難。政府做環保的決心很大，公民的決心也要大才行。”

治水，要重視管理問題；治氣，技術還需加強

中山大學地理學院副院長陳曉宏：治水不是短期問題，廣佛不應人為劃分區域。

“佛山和廣州是人為劃分了行政區域，但是在地域上實質是一個整體，人為劃分在水資源利用和管理方面就會出現協調問題。無論廣州還是佛山，污染治理的技術不是根本，更突出的應該是管理問題。比如城市的垃圾收集做得好，但是城中村和農村的支涌垃圾回收就做得很差。廣佛都是城市人口高密度、建筑高密度的城市，需要把整個區域作為整體加強管理，做好污染控制，通過長期努力，持之以恒。”

華南理工大學環境科學與工程學院鄭君瑜：治氣需要加強環保技術。

“今年初北京、上海霧霾嚴重的時候，珠三角和佛山情況好像還不錯，說明近十年，特別是過去五年佛山的大氣治理做了很多有成效的工作。除了揮發性有機物的狀況大概不變，二氧化硫、氮氧化物等排放一直在往下走，在GDP增長的同時，污染物排放至少沒有惡化。在我看來是非常了不起的事情，盡管可能還沒達到百姓滿意的程度。但是大氣污染不是短期能治理好的，可能還需要二三十年的持續治理。

在環保技術能力儲備方面，傳統的二氧化硫、氮氧化物已具備相當技術，但是治理揮發性有機物的技術還需要加強。這類污染物的一大特點是排放源很多都是中小企業，小型污染源，甚至包括加油站、汽車維修噴涂作坊、家庭裝修等。對這些污染源的監管難以解決，技術也有很大需求。政府的執法人員力量不夠，配置執法人員這塊需要加強。”

環保產業要自強，不能過度依賴政府

佛山市經信局副局長張慶云：企業要調整觀點，從市場角度考慮問題。

“我看到報道稱，有企業提出要像做LED一樣發展環保產業，實際上就是想要政府大量補貼。現在企業還習慣于有問題找政府，一些企業還對政府的政策有依賴。國家不斷發展，政策不斷更新，我認為現在從上到下這么大的力度抓環保，其實從產業的角度來看已經比較完善了。企業要從市場化的角度尋找利潤空間和方向，不要把利潤空間和發展方向放在政府補貼上。依靠政府補貼獲取利潤不是企業可持續發展的方向，希望企業調整觀點，從市場角度思考問題，同時要善于用好國家政策。”

內特環境科技有限公司總經理朱斌：尊重市場規律，打破政策依賴魔咒。

“環保產業不僅涉及環保，它還是一個產業，產業就要符合市場規律才能發展自己，依靠自身的力量實現良性發展。

過去一直有一種誤區，企業一說到環保就認為會大幅增加生產成本，這種觀念需要通過新技術應用來扭轉。我們現在是一個大數據、物聯網、云計算的時代，這個時代的技術特點和5年、10年前的環保產業發展有很大區別，5年前企業會認為環保增加成本，實際上隨著新技術的應用，企業可以通過環保上的投入來獲得市場增量和環保紅利，這就需要我們環保企業源源不斷地研發有利傳統企業的新型環保技術。只要環保上的投入能夠讓企業受益，企業就會非常愿意去進行環保方面的改造，從而促成整個環保產業的發展，逐漸擺脫對政府投入的依賴。”

讓佛山天更藍、水更清

“未來，市委、市政府將深入實施‘天更藍’、‘水更清’計劃，繼續把解決空氣質量問題、水環境質量問題、重金屬污染問題等，作為全市重點工作優先鋪排，出臺更加嚴格的環保績效考核辦法，奮力推動環境保護和整治工作不斷上新臺階。”佛山市長劉悅倫說。

面對環境保護工作的不利現狀，面對社會發展的大潮流，佛山已經開始謀劃應對之策。今年初，佛山編制了《佛山市天更藍三年行動計劃（2013-2015）》以及《佛山市實施工作方案（2013-2020年）》，近期將正式向社會公布。這兩個被分別稱為“天更藍”和“水更清”的行動計劃已經基本涵蓋了未來幾年佛山治水治氣的全部工作。

篇（6）

順德環保協會的成立是順德環保事業發展的一件大事。順德區委常委、宣傳部部長王勇指出，順德區環境保護協會要做順德環境保護工作的“耳目、口舌、頭腦、手足”，要及時為協會會員企業提供信息服務，聽取會員的心聲并反饋到主管部門，為順德更精準的環保工作決策提供智慧和建議，會員企業要以身作則做好環保工作，在環保工作中起到引領作用，共同推動順德建設好資源節約型、環境友好型社會。

41家單位成為首批會員單位

順德環保協會是以順德熱心環保公益事業的社會組織、企事業單位為主體，并吸收愿意參與環保公益工作的個人，自愿結成的聯合性、全區性的非營利社會組織。作為順德社會創新中心孵化成立的又一家樞紐型社會組織，自發起籌建以來，得到了社會各界的大力支持。

目前，順德環保協會協會已有單位會員41家，包括了環境監測龍頭企業、大型建材公司、環境工程設計院、環保節能服務公司、青年公益促進會等，形成了以環保企業為主體、多領域機構支持的格局。

6月12日下午，順德環保協會召開第一屆會員大會，經不記名投票選舉，廣東亮科環保工程有限公司董事長佘永亮聘任為順德環境保護協會第一任會長，并產生榮譽會長單位2家、常務副會長單位1家、副會長單位5家、理事單位9家和監事單位1家。

“順德環保協會的成立，是將一幫志同道合、熱心順德環保事業的人整合在一起，相信所有會員及單位都能與政府聯動，協同共治順德的環境問題。”佘永亮作就職發言時說道，在環保的道路上，順德環保協會任重而道遠，接下來，協會將致力于承辦政府委托的相關工作和事務，開展環境領域相關的支持和培訓服務，并及時向政府相關職能部門反映公眾對環保工作的意見和建議，發揮好政府與社會的橋梁和紐帶作用。

“協會成立后，將與教育部門合作成立青少年環保教育基地，從下一代抓起，引導青少年積極參與環保領域社會創新，促進他們形成更好的環保意識。”佘永亮表示，除了組織環境公益活動，營造良好的環境保護氛圍，提高公眾的環保意識，順德環保協會還將通過推動區內外環保領域相關的交流活動，促使企業往“小而美、大而長”的方向發展。

“環境保護不僅僅是政府的事情，也不只是環保從業者的事情，而是每一個生活在地球村人的共同大事。低碳生活，從我做起。”佘永亮呼吁，作為一個有社會責任感的企業，應該勇于擔當，共同攜手，讓家鄉環境更加美好。

做好政府助手，加快改善順德環境步伐

“2015年以來，順德個別月份在全省的空氣質量排名靠后，大氣污染防治任務艱巨；內河涌污染嚴重，尚未得到有效的遏制；家具、塑膠行業企業較多，落后的產能也是阻礙順德綠色發展的屏障，在這種背景下，順德環境產業協會的成立有著重大意義。”作為順德環保協會的業務主管部門，順德區環境運輸與城市管理局副局長吳志偉希望，協會能密切關注飲用水安全、空氣質量等事關民生問題，做好政府的助手。

一方面，發揮政府助手和橋梁作用。協會有創業中心的支持，成員單位來自各個行業的大企業，要發揮自身的優勢，圍繞區政府給出的環保標準和目標，發揮政府與企業之間的溝通紐帶和橋梁作用。吳志偉指出：“政府購買社會化服務已經是常態化了，企業要勇于擔當，比方說在環保規劃、農村污水處理、建設項目的公眾參與、排污企業的監控運營、監測社會化、清潔生產等方面有所作為。”

篇（7）

廣州大學地理科學學院院長、教授吳志峰：

惠州城市發展定位讓人耳目一新

“去年，惠州市第十一次黨代會提出，以更好質量更高水平進入珠三角第二梯隊，努力把惠州建設成為綠色化現代山水城市。”廣州大學地理科學學院院長、教授吳志峰表示，這樣一個符合惠州發展實際、遵循惠州自然稟賦、踐行“五大發展理念”的城市發展定位讓人耳目一新。

“十二五”期間，惠州GDP從2010年的1730億元增長到2015年的3140億元；地方一般公共預算收入從2010年的131.22億元增長到2015年的339.99億元，經濟總量和財政收入穩居廣東省第五位。

吳志峰表示，惠州在經濟保持高速增長的同時，始終堅持綠色發展與惠民發展。去年前三季惠州空氣質量全國第三、珠三角第一，惠州的藍天已成惠州空氣質量優良的有力證明。

“正是基于經濟社會快速發展、生態環境持續優良，惠州市委、市政府才有底氣喊出‘綠色化現代山水城市’這一響亮的口號，這也將是惠州在全省、全國乃至全世界今后將打出的一張靚麗名片。”吳志峰表示。

吳志峰建議，繼續做好“水”文章，要著力做好惠州山水城市生態功能的整體提升。抓好惠州城市生態系統的自然子系統關鍵要素是“水”，打通各種水體水系，讓水活起來，流動起來，提升自然凈化與生態恢復功能。

打造綠色產業體系，夯實惠州綠色發展經濟基礎。惠州應構建綠色產業體系，并用綠色生產理念引導轉型升級。潼湖生態智慧區是惠州發展綠色產業的一個重要抓手之一，重點發展物聯網、平板顯示、云計算等戰略性新興產業，推動“惠州制造”向“惠州創造”轉變。

匯聚智力資源，文化建設，提升惠州綠色發展軟實力。創新體制、機制，吸引海內外智力資源與高端人才到惠州創新創業。加快編制歷史城區文物古跡連片保護規劃，加快東坡祠、賓興館、葛洪博物館等重點項目建設，繼續擦亮文化名片，發展文化產業。

廣東省社會科學院副院長、研究員趙細康：

惠州綠色發展指數總體全省第一

“從廣東綠色發展指數評價來看，惠州綠色發展指數總體全省第一，并在環境友好二級指標得分中也位居全省首位。”廣東省社會科學院副院長、研究員趙細康說。惠州較好地協調了經濟發展和環境保護之間的關系，全市GDP總量占全市比重高于主要污染物排放總量占全省比重，單位國土面積污染物負荷也處于全省較好水平。

“從廣東綠色發展指數評價結果來看，惠州單位GDP能耗指標得分相對較低。從全國范圍看，惠州單位GDP能耗與全國同等發展水平城市相比也不占有優勢。”趙細康認為，結合惠州實際情況，惠州能源利用效率相對較低的主要原因是產業結構問題，能源消費主要集中在個別行業、少數企業，能源消費大的行業單耗水平較高。

“需通過精準化管控措施彌補短板。”趙細康建議，要實施能效對標工程。可進行三個層次對標，如行業對標、企業對標、產品對標，以惠州現有重點行業、企業、產品為重點，在全國乃至全球范圍內尋找行業、企業、產品能效標桿，為下一步能效提升提供目標參考。

實施能耗“雙紅線”管控。如存量紅線，在限定時間內達到行業標桿或者次標桿值；增量紅線，達到行業標桿值的，方能準入。同時，建立用能績效與資源配置掛鉤制度。根據企業能效水平與達標情況制定差別化政策，包括土地政策、產業政策、用能政策等。適當引入市場化手段，增加管控的靈活性。例如，用能權有償使用與交易，根據能效水平制定初始用能權分配、新增量有償申購、超限額差別收費等政策。

國家環保部華南環境科學研究所原副所長許振成：

實施環境資源供給側結構性改革

“惠州近年來經濟總量躋身于全省第五，生態環境保持優良，惠民之州特色顯現。”國家環保部華南環境科學研究所原副所長許振成表示，惠州是東珠三角的生態屏障，擔負著優良水源與空氣的輸送重任。如何實現區域性經濟社會與自然環境協調發展，需要創新的理念、方法與實踐。

“惠州多年來平穩向好的發展狀況已為未來的發展打下了基礎，在新一輪的科技、工業革命中孕育了突破發展等的諸多因素影響下，為參與國家實施‘一帶一路’全球發展戰略積蓄了強勁的新動力。”許振成認為，具有惠州特色的創新超越可持續發展路徑，不應寄希望于三次產業比例有突發的變化，而應追求三次產業比例在發展中的逐步調整，且第二產業至少再領先10～20年；可向重化帶動輕化，電子化帶動智能化，零件帶動整機，整機帶動系列產業，系列產業帶動人性化消費潮流的創新制造業發展；可由人性化消費潮帶動旅游業、養老業、教育業，進而朝著去農民、美農村、興農業的全市域社會創新發展；可實施區域性“三產”聯合生態循環發展、經濟社會綜合低碳綠色發展。

同時，惠州應該以創新思維解決資源環境承載力不足對發展的制約，如在分功能區發展中更加集約地分類利用，分類用地不能干擾到區域性的生態功能；工業必須全部進入各類大小園區，園區必須設生態功能防護帶，園區企業生產對防護帶的生態功能不能有影響。

“要在國家的政策規劃下，借助廣東省祖國南大門及物流樞紐的優勢，積極參與全球資源調配的競爭。”許振成說，惠州要逐步在世界物流“話語權”中注入“粵語元素”，在廣東省乃至全球建立“惠州地位”。

華南師范大學經濟與管理學院教授劉紀顯：

惠州可建廣東環保服務產業集聚區

“惠州擁有良好的綠色發展基礎，發展環保服務產業優勢明顯。”華南師范大學經濟與管理W院教授劉紀顯表示，環保服務產業市場容量巨大，發展環保服務產業時機很好，惠州應搶抓機遇、發揮優勢，爭取成為廣東環保服務產業集聚區。

從全國看，近幾年我國節能環保產業產值年均增長15%以上，產業規模不斷擴大。2015年，節能環保產業總產值約達到5.3萬億元，遠超4.5萬億元的“十二五”發展目標。從廣東看，“十二五”規劃廣東省節能環保產業產值年均增長20%以上，到2015年年總產值達6000億元。“廣東省正在制定《“十三五”節能環保產業發展規劃》，環保產業的發展空間巨大。”劉紀顯說。

劉紀顯建議，惠州可率先對創建“惠州廣東環保服務產業集聚區”進行可行性論證，爭取將建立廣東環保服務產業集聚區納入正在制定的《廣東省“十三五”節能環保產業發展規劃》。同時，依據參照國家和省級規劃對創建惠州廣東環保服務產業集聚區進行規劃，建立實體與虛擬相結合、線上與線下互動的惠州廣東環保服務產業集聚區，依據規劃對環保服務產業企業實行目標培育，爭取培育出像威立雅、蘇伊士那樣跨國環境治理服務商等。

廣東省社會科學院環境經濟與政策研究中心副主任、副研究員吳大磊：

惠州為綠色發展貢獻“廣東方案”

“惠州綠色發展探索出一條‘廣東方案’。”廣東省社會科學院環境經濟與政策研究中心副主任、副研究員吳大磊認為，當前廣東實現綠色發展，生態環境質量根本性改善的首要任務仍然是持續保持節能減排力度，惠州的做法為全省綠色發展提供了“廣東方案”。

廣東環境質量整體初步改善。去年1～10月，全國重點區域和74個城市空氣質量排名前十位的城市中，廣東占據四席。其中，2016年前三季空氣質量，惠州排全國第三、珠三角第一，惠州的藍天已成惠州城市環境質量的代名詞。

篇（8）

文／趙文喜 張建軍 桑換新

“十一五”以來，隨著我國節能減排、發展循環經濟，建設資源節約型、環境友好型社會等工作的大力推進，節能環保產業發展迎來了巨大的市場發展空間，節能環保產業得到較快發展。黨的十報告提出大力推進生態文明建設，國務院《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》將節能環保產業列為七大戰略性新興產業之首，肩負保經濟增長和促經濟轉型的雙重任務；在此背景下，節能環保產業迎來了黃金機遇期，同時在各種有利的技術經濟政策引導下，環保科技創新水平有所提高，各種新技術、新產品、新工藝不斷涌現，基本涵蓋了從環境污染治理到生態環境保護的各個領域。

然而面對我國日益復雜和嚴峻的環境形勢，新的問題擺在了面前：環保科技成果應用范圍狹窄、與市場需求脫節，不能有效地通過市場機制實現產業化；這一方面導致了巨大的污染治理市場需求，另一方面卻使大量的優秀科技成果少人問津，污染治理進程與環保產業發展面臨困難。我國環保科技成果轉化與推廣現狀

為規范和促進環保技術的應用推廣， 《國家環境保護重點實用技術推廣管理辦法》（國家環境保護總局令第4號，1999年6月21日施行）、《國家環境技術管理體系建設規劃》（環發[2007]150號）、《國家環境保護技術評價與示范管理辦法》（環發[2009] 58號）等行政規章和辦法先后被頒發。“十一五”以來，開展的環境保護公益性行業科研專項、水專項和其他科研項目，均將環境技術管理體系建設作為重點領域或內容之一，有力地支持環境技術示范推廣機制形成。通過環保產品認證、環境保護重點實用技術推廣、環保產業創新聯盟組建等工作，一批污染控制、生態保護和環境風險防范的高新技術、關鍵技術、共性技術得到了推廣。截至目前，我國已污染防治技術政策26項，最佳可行技術指南8項，工程技術規范54項，《國家先進污染防治技術示范名錄》和《國家鼓勵發展的環境保護技術目錄》共計8批，在引導循環經濟和環保產業發展，推動我國環境保護和污染治理技術的發展和應用方面起到積極作用。

在國家政策的導向下，全國各地紛紛成立“環境保護實用技術推廣中心”，開展環境工程咨詢、科學技術中介、轉化推廣等工作；同時積極培育和扶持一批環保技術推廣轉化機構，引導和鼓勵地方各級建立起相應的環保技術推廣轉化中介服務機構，逐步形成了較為完善的以社會力量為基本構架的環保技術推廣轉化網絡。此外各地積極創新轉化推廣形式，通過不同規模、主題的展示推廣對接會、研討交流會，新技術培訓、媒體互聯網宣傳等渠道，推動環保科技成果轉化推廣深入開展。如天津市搭建了節能環保技術推廣交易服務平臺——天津節能環保技術超市，在“美麗天津·一號工程”實施中應用了大量最新的環保科技成果，在控塵、控車、控污等方面發揮了重要作用。

雖然近年來我國科技成果轉化推廣工作取得了很大的進步，但整體推廣應用水平仍較低。科技部門的研究表明，每年我國省部級以上的科技成果3萬多項中能大面積推廣且產生規模效益的不到15%；專利技術7萬多項實施率僅為10%;科技成果對經濟增長的貢獻率不足40%，遠低于發達國家60%～80%的水平。

環保科技成果轉化與推廣中的主要問題

環保科技成果供給與市場需求脫節，產學研用結合機制尚未完善

目前，作為環保科技成果主要供給源的高校和科研院所，對市場信息、科研成果價值、應用前景等方面的分析、判斷和作為應用實體的企業相比存在著明顯差異，致使相當多的科研選題與生產實際和市場需求聯系不夠緊密。此外，由于科研成果主要由國家組織鑒定，一定程度上導致科研項目從選擇立項、確定研究的深度與方向到項目的評價等，大都是為了獲取相當級別的學術獎項，科技人員不必花費精力去考慮成果的轉化。而國內大多數環保企業缺乏完善的研發和技術創新體系，且大部分環保科技成果的投資風險高、短期經濟效益不明顯、轉化周期長，中小企業出于資金和規模的考慮，也缺乏轉化推廣的積極性，以市場為導向、企業為主體、產學研相結合的技術創新體系建設嚴重滯后。

供需雙方信息不對稱，缺乏有效的信息溝通渠道

在科技成果轉讓過程中最大的問題是信息不對稱，有投資意向的機構找不到投資方向，而有好科研成果的持有人找不到資金進行中試孵化或產品轉化。即使最終實現結合，技術成果出讓、受讓雙方有可能利用自己的信息優勢導致交易中損害另一方的權益；還有因對環保科技成果的評估不當，導致投資規模預設不合理，造成中途資金短缺，致使一方陷入進退兩難的境地。我國環保科技信息傳遞基礎設施及信息技術的利用相對落后，在科技成果產業化過程中沒有充分認識到利用廣泛的信息源的重要性，同時還缺乏有效的信息溝通渠道，而這正是科技成果產業化中的一個重要環節。

金融服務體系不健全，轉化推廣缺乏后續推動

環保科技成果轉化是個商業化的過程，同時具有周期長、不確定性和高風險性等特點。雖然我國財政、貨幣政策鼓勵企業創新，但對商業銀行、金融機構和財政支持創新的微觀引導力度不夠，在缺乏風險補償機制、相關配套政策扶持的情況下，投資機構不愿意承擔環保科技成果轉化推廣的風險，缺乏支持成果轉化推廣的積極性和主動性。缺乏完善的金融服務體系支撐，導致環保科技成果轉化的后續推動力不足，進而影響了轉化效率。

技術市場發育不完善，缺乏有活力的中介機構

科技成果的轉化需要技術市場中介的推動。近年來，我國的科技中介服務從無到有，取得了一定進步。但是科技中介基本功能仍不完善，缺乏統一的技術市場網絡和科技成果信息網絡，在服務方向上沒有明確定位，只能起到聯絡溝通作用，無法對成果進行深層次的評估和咨詢。此外，大部分中介機構的從業人員雖具有一定的專業水平，但缺乏金融、法律、財經等方面的知識，市場開拓能力不強，即使促成了交易，企業和個人最后撇開中介的情況也常有發生，導致中介機構運作困難。同時，由于相關的政策法規體系不健全，使得中介機構處于既沒有政府的規范監管也沒有行業協會自律管理的無序發展狀態，交易的安全和規范問題無法保證，致使社會公眾普遍對中介機構缺乏信任感。

環保科技成果轉化和推廣的創新思考

搭建成果展示推廣平臺，實現環保科技成果的全方位展示推廣

建設具備技術推廣、評估轉化、技術咨詢、交易、信息服務、培訓、宣傳等功能的環保科技成果展示推廣交易總平臺，并籌建管理、運營、技術、網絡等專業化團隊。結合區域環保產業發展實際情況，建立相應分平臺，形成展示推廣平臺網絡。將模型、多媒體、場景模擬等新興展示形式應用于環保科技成果的推廣，突出面向市場需求的技術優化組合，將涉及面廣、專業性程度高的環保科技成果立體化、形象化地“翻譯”和“解說”成易于客戶接受的“大眾技術”，提高人們對環保科技成果的認知度。

構筑環保科技成果轉化公共服務與交易信息網絡平臺

利用計算機多媒體技術和現代網絡通訊技術，對科研院所的環保科技成果和企業的環保需求進行全面收集和科學管理，構建成果認證體系；研究和借鑒成功的網上商城模式經驗，建立在線推廣交易平臺，形成與實體平臺相呼應的在線交易平臺，實現及時的網上信息交流、對接洽談、成果交易，為科技成果轉化提供一個形象、簡便、迅速的廣域遠程交易模式。同時要充分利用移動互聯網，使用微信公眾號、微博等新傳播媒體手段，實現公眾、企業、政府的互動交流。

創新多層次多維度交易模式

會展交易模式。定期開展不同規模和主題的環保科技成果交易會、對接會、技術難題招標會，為技術供需方提供環保科技成果的展示、對接、交易平臺以及相關咨詢服務，從而推動成果轉化；探索在線會展模式，依托環保科技成果轉化公共服務與交易信息網絡平臺，引導和召集技術、人才、資金、政策等要素的供需雙方在約定的時間內，應用網絡科技手段實現在線溝通洽談，實現同步在線對接。

技術整合（整體解決方案中心）交易模式。通過客戶需求對接方案的研究，將相關環節的技術資源進行集成和整合，形成涵蓋政府、企業的潛在用戶咨詢、成果二次研發、方案設計、裝備制造、工程施工、設施運營、金融投資等成果應用鏈條各環節的全程服務模式，為企業提供整體解決方案或“交鑰匙”工程服務，實現成果的推廣和轉化。

中介機構服務交易模式。將技術交易轉化成商品交易，以三方契約即“第三方監管”的方式運作整個交易流程：通過與供需雙方分別簽訂協議、設置第三方監管賬戶（繳納定金）等方式主動引導、監管整個交易過程；同時，通過為雙方提供技術診斷、技術咨詢、政策咨詢、資金申請援助等增值服務，促進環保科技成果的產業化。

在線交易模式。以環保科技成果轉化公共服務與交易信息網絡平臺為主要支撐，構建涵蓋技術評估認證、在線對接洽談、在線合同簽訂、在線支付等鏈式服務的在線交易服務體系，塑造線上資金流、信息流與線下服務流緊密結合的新型技術交易流程規范。

公開拍賣競價交易模式。選擇技術含量高、市場潛力大，能拉升科技成果價格，能吸引企業興趣的環保科技成果探索拍賣競價交易模式，實現科技成果的市場定價，有利于提高科研人員的積極性，拓寬科技成果產業化的渠道。

建立和完善多元化金融服務體系

環保科技成果轉化不同階段和不同生命周期，風險和收益特征不同，投融資需求方式和數量存在顯著差異，需要多種金融手段的優化組合，構建多層次的金融支持體系。在初期，應以財政撥款和政府配套資金為主；在中期，逐步以風險投融資為主；后期主要發展信用擔保、金融信貸扶持，鼓勵技術交易保險等產品和服務的創新。逐漸規范和完善相應的創業板市場和產權交易市場，為風險投資創造更為便利的退出機制，形成持續支持、風險分攤、進退自如的金融支持體系。

通過上述幾個方面的探索實踐，構建環保科技成果展示與推廣實體平臺和交互式技術成果公共服務與交易信息網絡平臺，形成輻射全國、實體與網絡相結合的環保科技成果展示推廣平臺網絡，從而實現環保科技成果轉化的持續推廣與轉化。

主要

參考文獻

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[3]王希良，柳洲，我國科技中介機構發展歷程與趨勢[J]．哈爾濱商業大學學報，2011(6)：8-12．

（作者單位：天津市環境保護科學研究院，天津市節能環保技術超市）

速度

霍尼韋爾首次集中展示應對空氣污染的核心技術與產品

篇（9）

長城腳下新能源產業投資熱土

“北京八達嶺經濟開發區于1992年8月經北京市人民政府批準成立,為市級經濟開發區,它總體規劃面積4.81平方公里,產業定位于新能源和環保產業,其中重點發展新能源產業,著力打造北京生態化、特色化品牌園區。目前,開發區有兩個特點:一是開發區基礎設施和創業平臺經過十多年的努力已搭建好,二是開發區目前已進入了快速發展階段”。北京八達嶺開發區管委會主任劉宗賢給記者的感覺是既有山東人共有的豪爽質樸,又有領導者的干練帥氣,可謂是快人快語,記者剛一落座,他就如是說。

思路決定出路。早在2007年,北京八達嶺經濟開發區新一屆領導班子在延慶縣委、縣政府的正確領導下,審時度勢,在分析研究開發區產業發展規律和學習各地開發區發展經驗的基礎上,將開發區的產業發展定位于國家重視倡導的新能源產業上,成為近年來開發區快速發展的重要決策之一。以下的發展足跡印證了這一決策的正確性和前瞻性。

2008年4月,延慶縣人民政府為發揮中關村科技園區創新資源豐富和輻射力強的優勢,以及延慶縣的獨特區域優勢,進一步優化產業結構和區域布局,共同推動首都經濟結構調整和經濟發展方式轉變,實現區域協調發展,與中關村科技園區管理委員會合作共建中關村八達嶺新能源和環保產業基地。

2009年6月,八達嶺經濟開發區被北京市發改委、北京市經信委、北京市科委聯合授予“北京市新能源產業基地”,在新能源領域科技研發、項目孵化、產業集聚、產業政策和基礎設施等方面給與園區大力支持,促進北京市新能源產業科學、有序發展,形成具有產業集聚和品牌支撐的北京市新能源產業發展新區。

2009年8月,朝陽區―延慶縣區縣合作共建新能源產業基地掛牌,合作共建基地將著力發展新能源和環保產業,形成新能源產業設備研發、生產和周邊新能源項目示范、應用協調發展的產業格局。

2009年,北京八達嶺經濟開發區新能源產業產值達到10億元,形成稅收5000萬元,相關產業企業(包括注冊企業)數十家,其中,中材科技實現風機葉片產能800套,形成8億元人民幣產值,實現4000萬元人民幣稅收。基地新能源產品主要包括風機葉片、風機機頭、太陽能電池、生物質設備、環保設備等。開發區現有中材科技風電葉片股份有限公司、北京京儀綠能電力系統工程有限公司、北京中航長力能源科技有限公司、國家能源風電葉片研發(實驗)中心、北京中能發電力設備有限公司、北京玻璃鋼復合材料有限公司、常州天常玻纖復合材料有限公司、中國水利水電科學研究院、北京京城環保產業發展有限責任公司等。已經入駐基地的新能源示范項目包括:京能集團30兆瓦光伏發電項目、中科院1兆瓦光熱發電項目、中海洋2兆瓦太陽能光伏應用示范項目、德青源沼氣發電項目等。目前,在中材科技風電葉片、中科院電工所1GW光熱示范電站等一系列項目的帶動下,開發區已逐漸形成較為完整的風能和太陽能產業鏈。

采訪中,記者了解到:目前,八達嶺開發區由南北兩區組成,采取“園區設備制造基地+周邊新能源示范區”的發展模式,依托北京新能源產業發展基礎和中材科技、京儀等現有優勢企業,著力發展風電產業和太陽能光伏光熱產業,形成以兩大產業為主導、相關產業為配套的新能源產業發展格局,合理布局,以研發、檢測、認證生產服務鏈條的新能源應用示范工程。

蓄勢待發 戰略新興產業

在來北京八達嶺經濟開發區采訪之前,記者從北京市發改委了解到:2009年12月,北京市為深入貫徹科學發展觀,按照國家建設資源節約型、環境友好型社會的總目標,鞏固擴大“綠色奧運”成果,向全社會公布了《“綠色北京”行動計劃(2010～2012年)》,旨在通過構建生產、消費與環境三大體系,實施九大綠色工程,完善十項保障機制,為把北京建設成為綠色現代化世界城市奠定堅實基礎。這些重大決策的出臺為八達嶺開發區實現科學發展、跨越發展指明了方向。特別是開發區位于西北京郊綠色生態屏障腹地,比北京市區海拔高500米、擁有充足的太陽能、風能能源,在發展新能源產業方面具有得天獨厚的優勢,太陽能資源豐富,年日照時數達2800小時,是北京地區太陽能資源最豐富的地區,風能取之不盡,年有效發電時數為1800小時以上。此外,這個地區還有著豐富的地熱和生物質能資源,提供了發展新能源產業的重要資源基礎。

篇（10）

過去青山是武漢的“口袋底”，有“賺錢在青山、消費在漢口、居住在武昌”之說，好像青山是被冷落的地方，現在可不同了，“三橋一站”將在青山落成，仿佛打通了瓶頸，青山將建成南北戰線的窗口城市，一個充滿活力的地方！

篇（11）

隨著信息技術的發展和普及，許多傳統產業利用互聯網的技術和信息傳播的有效性，全新的產業結構和商業模式不斷產生。傳統產業的未來發展與互聯網行業形成了緊密的依存關系，能否認清互聯網的時代背景，運用互聯網的先進技術，成為了傳統產業升級的關鍵因素。中國汽車零部件產業在互聯網時代應當順勢而為，借助產業融合的力量提升產業競爭能力。

一、文獻綜述

產業升級的理論研究始于20世紀90年代，國際上對“產業升級”概念的研究主要包括以下兩方面的視角：產業結構調整思路以及基于價值鏈的調整思路。吳崇伯是國內最早對產業升級問題進行探討的學者，他從產業結構調整的角度對產業升級的概念給出界定：產業升級就是產業結構的升級與換代，就是由勞動密集型行業迅速轉向技術與知識密集型行業。潘悅（2002）站在價值鏈調整角度對跨國公司直接投資對加工貿易產業升級的影響的研究中指出：產業升級的路徑是階梯演進狀的――加工、組裝最終產品分包生產和出口零部件生產和出口中間產品OEM和ODM形成自創品牌。

基于產業間交叉現象的普遍化，產業融合這個新穎的概念也隨之而出。部分經濟學家選擇從進入壁壘和產業內競爭關系的角度切入，對產業融合進行界定。日本學者植草益（2001）提出：產業融合的最終目的是達到強化行業間的競合關系，達標的手段包括技術革命以及放寬行業限制，降低進入壁壘等。另一部分學者從系統性融合理念出發――周振華（2002）認為，產業融合是一個產業邊界從固化到模糊的過程，是由產業分立逐步演化而成；胡金星（2007）認為，當產業系統逐漸走向開放，新的技術和行業標準相繼出現，會引起產業間的協同與競爭關系發生一定的改變，從而促進了產業融合。

二、產業現狀

1、中國零部件產業發展狀況概要

我國汽車零部件產業的區域集中度較高，且多與整車制造產業形成完整配套體系。中國零部件產業發展總的特征和趨勢包括兩大方面：規模較大，質量不高。

（1）中國零部件產業發展規模

中國汽車零配件總產值保持不斷增長的趨勢。2002年到2010年中國汽車零部件總產值由2002年的1316.4億元上漲到2010年的14000億元，近十年間零部件總產值上漲了12683億元。2011年到2013年，中國汽車零配件工業總產值由20155億元增長至31943億元，年均復合增長率達到26%，據前瞻網預測，2013年到2018年的汽車零配件工業總產值將增長至79484億元人民幣。由此可見中國汽車零部件市場的發展規模較大，發展速度較快。

（2）中國零部件產業質量不高

中國汽車零部件長期以來存在著質量不高的問題，質量不高主要表現在三個方面：企業規模較小、技術水平低、研發能力差、缺乏創新。從總的方面來說，我國零部件制造技術目前仍然是屬于中低技術水平，一些高新和核心技術仍然掌握在國外廠商手中。例如動力轉向、安全氣囊、全球定位系統和自動變速器等產品的生產處于初步發展階段。我國發動機、底盤等關鍵零部件進口率高達60%。全中國自動變速箱的銷量大概是幾百萬臺，中國本土零部件企業提供的不到2萬臺，我國自主研發的自動變速箱幾乎為零。

2、中國汽車零部件產業存在的問題

基于對中國汽車零部件產業現狀的分析，可以看出中國汽車零部件產業還存在以下幾個方面的不足。

第一，自主創新能力差。發動機、變速器等關鍵零部件技術問題成為制約我國汽車工業發展的瓶頸。近幾年市場上出現了較多的零部件行業的合資企業，合資企業一方面向中國市場引進了先進技術，另一方面也制約了國有零部件企業的創新能力。據資料顯示，國外大型零部件企業研究開發費用占到了銷售收入的5%以上，相較而言，我國企業研發投入較低，僅占1%～2%。

第二，高端技術人才缺失。一方面，提高自主創新能力離不開人才的儲備，另一方面，隨著互聯網和電子商務的興起，零部件企業應當適時引進信息技術以及營銷技術方面的人才，全方位的建立產業升級的人文環境。

第三，缺乏規模效應。據不完全統計，中國目前存在的零部件企業多達2萬多家，2萬多家企業的產品占據了國內零部件80%的市場，銷售額卻僅僅只占到了20%，其中90%的產品集中在低端。2010年中國汽車零部件產業銷售收入為1.644萬億人民幣，平均每家產值僅為0.8億元左右，生產規模小，實力弱，缺乏規模效應。

通過對以上問題的分析，本文認為中國汽車零部件產業可以從產業融合的角度，實現中國汽車零部件產業升級的目標。

三、基于產業融合的視角中國汽車零部件產業升級路徑

工業4.0時代的到來對中國汽車零部件產業會產生巨大的影響。汽車零部件的生產、運輸、銷售等環節的實施都會利用到互聯網技術。因此，當零部件產業遭遇工業4.0時代，零部件將不再僅僅是冷冰冰的個體，它們將類似一個數據終端，從訂單下達到產品報廢，整個生命周期都會有數據記錄。

1、基于大數據的智慧化生產路徑

基于大數據的智慧生產路徑主要有兩條：其一是實現定制化生產；其二是通過大數據達到精準營銷，提高企業品牌效應的目的。在互聯網技術高速發展的今天，本文設想，未來，當客戶想要定制一輛屬于自己獨一無二的汽車時，他只需要打開手機APP，輸入其定制化要求，信息自動反饋給制造廠，工廠將根據顧客的表達將產品特性轉化為數據，然后通過計算來安排物料的配送、零件的打磨以及機器的組裝。在整個生產的過程中，產品信息都會轉化為數據信息，從而實現方便快捷的生產方式。

數據的記錄是對產品存在的問題以及客戶需求的直接反映。萬豐奧特集團是全球知名的零部件生產商，目前其正在投入建設一個以物聯網和工業機器人為基礎的工廠，以此達到智慧生產的目的。無論是通過電子銷售平臺還是制造車間得到的數據，都有利于幫助零部件生產企業得到產品投入使用后的反饋信息，了解客戶的個性化需求。了解產品信息是改進產品的關鍵，了解客戶需求是實施精準營銷的關鍵。因此，在工業4.0時代，零部件生產企業可以在互聯網技術的支持下，依據大數據對消費者行為的反饋，改進產品的生產質量，以改善消費者的用戶體驗。另外，在這個反饋的過程中，消費者能夠參與到產品的設計過程之中，可以帶來一定的正面效應。

2、環保產業+零部件

目前，各個行業都在提高資源的利用效率，減少環境污染。新能源電動車在此背景之下應運而生，國家也相繼出臺了相關的扶持政策支持新能源電動車行業的發展。基于產業融合的角度，環保產業與零部件產業可以做一定的概念性融合，實現汽車零部件產業的綠色循環。

（1）零部件再制造構建價值鏈循環路徑

零部件再制造是指將舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修復的批量化生產過程，再制造產品達到與原有新品相同的質量和性能。2013年國家推出“以舊換再”試點實施方案，推廣境內再制造產品購買者交回舊件并以置換價購買再制造產品的行為。

我國汽車零部件再制造的實施與開展可以從以下幾個方面具體進行。

第一，加大理念的宣傳力度，提升公眾對再制造產品的認知度。可以通過舉辦行業機構展會、媒體報到等渠道向公眾傳達零部件再制造的概念和相關信息。企業也有責任、有義務充分維護消費者對再制造產品的知情權和選擇權。

第二，提高再制造技術能力，保證產品質量是關鍵。汽車零部件生產企業應當大力推進自主創新和核心技術開發，確保再制造技術能力不斷提高，使得零部件再制造產品性能達到新品的品質要求。

第三，完善舊件回收體系與再制造產品銷售服務體系。據資料顯示，我國每年因汽車報廢及維修更換下來的廢舊零部件數量較大，但回收利用率較低。基于此，本文認為汽車零部件市場應當建立基于汽車生產者責任的廢舊零部件回收體系，并加強舊件分類管理。

（2）新能源電動車配套零部件生產路徑

2008年起，“新能源汽車”的概念在汽車產業掀起了一股巨浪。新能源汽車的制造離不開零部件的升級與改進，因此，零部件產業升級應當將綠色環保的概念融入其中，結合節能環保的技術，配套新能源汽車的發展。我國開啟新能源汽車開發工作的關鍵制約點在于關鍵零部件的開發還未達到一定高度和產業化要求。目前國內大部分新能源車采用的關鍵零部件依靠的是國外進口，國內企業缺少自主研發產品。

為了解決上述問題，本文認為，基于環保產業與零部件產業相融合的視角出發，零部件產業可以從以下方面的改善來達到產業升級的目的。

第一，零部件企業應當化被動為主動，加強自身自主研發能力。新能源電動車的開發不僅僅是整車制造企業的任務，重要的是零部件企業要主動參與其中，將眼光投向遠處，主動參與節能汽車關鍵零部件的研發工作，早為新能源汽車零部件配套設施做好準備。

第二，零部件企業的發展離不開整車企業與政府政策的鼎力支持。國家和各級政府單位應當對擁有自主知識產權和民族品牌的零部件供應商給予技術和資金支持，幫助它們形成競爭優勢，而后在市場準入規則、政府采購、人才引進戰略等方面給予政策支持。

（基金項目：湖北省教學研究項目“基于協同創新的經濟類創新型人才培養模式研究與實踐”（編號：2012111）。）

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