公共管理的基礎(chǔ)知識(shí)大全11篇

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇公共管理的基礎(chǔ)知識(shí)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

Abstract: the engineering quality control is a complicated system engineering, the traditional engineering specifications mainly to inspection "a posteriori" type quality control management mode, it is difficult to adapt to the modern engineering construction complexity and dynamic. Fixed position of construction project, is a polyhedron line distribution of an artificial structures, and large, form is complicated, many of materials, and a huge number, overall difficult points and can't move. Which led to the construction of liquidity, monomer sex and has the very strong comprehensive, long production period and vulnerable to climate influence and outside interference etc. Characteristics. So the quality of construction projects than general industrial product quality more difficult to control this paper analyzes the influence to the construction site of the basic engineering quality control factors, and put forward the basic engineering construction site quality inspection of the specific method.

Keywords: construction site; Basic engineering; Quality control

中圖分類號(hào)：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

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1基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量控制概述

1.1 質(zhì)量、安全與生產(chǎn)的關(guān)系

質(zhì)量、安全與生產(chǎn)(施工)構(gòu)成三位一體的關(guān)系。質(zhì)量管理、安全管理和生產(chǎn)管理構(gòu)成了“工程產(chǎn)品”形成過(guò)程中重要的管理體系，內(nèi)容上三者有很多相互包容的成分，在管理方法上它們有很多共通性。例如，在ISO9000 規(guī)定的質(zhì)量體系中，有不少包含或涉及安全的問(wèn)題；ISO9004 要求，為了提高產(chǎn)品的安全性，減少質(zhì)量責(zé)任，應(yīng)識(shí)別和重視產(chǎn)品質(zhì)量的安全問(wèn)題，力求使質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度，減少質(zhì)量責(zé)任事故。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量的控制管理，應(yīng)同安全管理與施工管理緊密結(jié)合起來(lái)，才可能取得良好的控制效果。

1.2 施工質(zhì)量的構(gòu)成與影響因素

基礎(chǔ)工程的質(zhì)量包括設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量和檢驗(yàn)質(zhì)量，工程實(shí)施的各個(gè)階段和環(huán)節(jié)都對(duì)工程質(zhì)量發(fā)生影響和作用，但工程的施工質(zhì)量是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。影響施工質(zhì)量的因素有偶然性因素和異常性因素，前者是指由于隨機(jī)性因素造成材料、材質(zhì)、施工等微小差別而產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)，但在正常情況下這種波動(dòng)影響不大，在各工序的控制之中。后者是指那些憑借一定手段或經(jīng)驗(yàn)完全可以發(fā)現(xiàn)與消除的因素。如原材料材質(zhì)不合格，尺寸超過(guò)允許偏差，施工工藝編制不合理，操作者不按技術(shù)規(guī)程或施工程序施工，作業(yè)環(huán)境不符合工藝要求，施工設(shè)備、檢測(cè)器具不符合規(guī)范要求等，都是影響工程質(zhì)量的異常性因素。異常性因素對(duì)工程質(zhì)量的影響比較大，對(duì)工程質(zhì)量的穩(wěn)定性有明顯干擾。因此必須正確地認(rèn)識(shí)、分析它們，并制定措施實(shí)施人為控制，消除這些因素。異常性因素的構(gòu)成很復(fù)雜，可概括為以下5 個(gè)方面：人的因素；材料、構(gòu)件、配件的因素；施工機(jī)具的因素；施工工藝的因素；工作環(huán)境的因素。

2施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制的原則

質(zhì)量控制即采取一系列檢測(cè)、試驗(yàn)、監(jiān)控措施、手段和方法，按照計(jì)劃和質(zhì)量改進(jìn)的要求，確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)建筑施工的特點(diǎn)，在控制過(guò)程中，應(yīng)遵循以下幾條基本原則：

（1）堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則；

（2）充分發(fā)揮人的作用的原則；

（3）堅(jiān)持“以預(yù)防為主”的原則；

（4）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則；

（5）堅(jiān)持貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。

4 施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制的過(guò)程

建筑工程項(xiàng)目是由分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程所組成的。工程項(xiàng)目建設(shè)則是通過(guò)一道道工序來(lái)完成的。顯而易見，質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量，分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過(guò)程也是一個(gè)由對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制開始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過(guò)程的系統(tǒng)過(guò)程。

4施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

4.1 審核有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表

對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表的審核是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制的重要手段，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)負(fù)總責(zé)，各相關(guān)部門應(yīng)恪守各自的職責(zé)做好本項(xiàng)工作，確保控制有效。其主要內(nèi)容包括：

（1）審核有關(guān)技術(shù)資質(zhì)證明文件；

（2）審核開工報(bào)告，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)；

（3）審核施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法和技術(shù)措施；

（4）審核有關(guān)材料、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；

（5）審核有關(guān)施工機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)試驗(yàn)儀器的相關(guān)合格證件及使用說(shuō)明；

（6）審核反映工序質(zhì)量動(dòng)態(tài)的統(tǒng)計(jì)資料和控制圖表；

（7）審核設(shè)計(jì)變更、修改圖紙和技術(shù)核定書；

（8）審核有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的修補(bǔ)、加固、改進(jìn)的施工方案、方法與措施及其處理報(bào)告；

（9）審核有關(guān)應(yīng)用新工藝、新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備的技術(shù)鑒定書；

（10）審核有關(guān)工序交接檢查，分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查報(bào)告及相關(guān)證實(shí)資料；

（11）審核有關(guān)施工安全技術(shù)措施。

篇（2）

中圖分類號(hào)： TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷得到應(yīng)用，給施工管理增加了難度。為了保證建筑工程的各種功能得到充分發(fā)揮，保證其穩(wěn)定可靠，就必須做好基礎(chǔ)工程的施工管理，希望通過(guò)本文的論述，能夠?yàn)槲覈?guó)建筑工程基礎(chǔ)工程施工的質(zhì)量管理提供參考。

一、建筑地基基礎(chǔ)工程施工的重要性

建筑地基施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著建筑物的安危，特別是在我國(guó)經(jīng)常發(fā)生地震、滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)對(duì)于建筑地基基礎(chǔ)建設(shè)提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。比如1173年開始修建的意大利比薩斜塔，總高度為55 m。修建過(guò)程中，因?yàn)榈鼗l(fā)生沉降一直向南傾斜，經(jīng)過(guò)多次糾錯(cuò)工程建設(shè)和地基加固建設(shè)，最終才成為今天我們看到的舉世矚目的建筑物。我國(guó)的土地范圍大，地質(zhì)差異性也比較明顯，有些地區(qū)經(jīng)常受到凍土、滑坡以及鹽堿地的侵襲，要在這些地區(qū)修建房屋就應(yīng)該加強(qiáng)建設(shè)水平，如果不做好相關(guān)的地基基礎(chǔ)性工作，可能會(huì)致使嚴(yán)重的工程質(zhì)量問(wèn)題。因?yàn)檎麄€(gè)建筑物的所有重量都是依靠地基荷載，它的質(zhì)量決定著上部建筑的結(jié)構(gòu)性能，如果處理不當(dāng)，將會(huì)釀成重大工程事故。

二、建筑地基基礎(chǔ)工程施工特點(diǎn)

1、復(fù)雜性

我國(guó)因?yàn)閲?guó)土面積遼闊，由于地形的不同，所處的環(huán)境及狀況也不同，對(duì)待不同的地形和地質(zhì)在實(shí)施建筑地基基礎(chǔ)工程時(shí)要實(shí)施不同的施工方案，比如我國(guó)的西南地區(qū)屬于熔巖地質(zhì)，我國(guó)處于環(huán)太平洋地震帶和喜馬拉雅地震帶的交叉地帶，是世界上多發(fā)地震國(guó)家之一，因而這樣的地質(zhì)要求對(duì)建筑工程質(zhì)量有了更高要求，我國(guó)復(fù)雜的地形地質(zhì)給我們的建筑施工隊(duì)伍帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)也為施工技術(shù)人員帶來(lái)了技術(shù)性難題。

2、多發(fā)性

在建筑地基基礎(chǔ)工程的施工過(guò)程中，會(huì)因?yàn)槭┕ぴO(shè)計(jì)不合理或者施工作業(yè)不規(guī)范等原因?qū)е率┕な鹿实念l發(fā)，嚴(yán)重的情況甚至?xí)斐韶?cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，給整個(gè)建筑工程造成了極大的成本增加和浪費(fèi)，因此，加強(qiáng)建筑地基工程質(zhì)量建設(shè)十分重要。

3、潛在性

建筑工程工序銜接具有一定的復(fù)雜性，每一道工序都是在前后相互關(guān)聯(lián)之下完成的，正是因?yàn)檫@樣的隱蔽性增加了建筑工程施工難度和檢驗(yàn)難度，因此，應(yīng)該特別加大對(duì)建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行工序上的監(jiān)管力度。

4、嚴(yán)重性

一定程度上講，建設(shè)工程一旦建成投入使用，無(wú)法彌補(bǔ)的問(wèn)題往往是地基基礎(chǔ)出現(xiàn)質(zhì)量事故，不管是因?yàn)榭辈煸蛩斐傻膯?wèn)題還是因?yàn)榈刭|(zhì)原因所造成的問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)引起地基失穩(wěn)性，影響工程質(zhì)量，建設(shè)工程整體結(jié)構(gòu)的破壞，是建設(shè)工程致命性、毀滅性的重大質(zhì)量事故，不僅造成經(jīng)濟(jì)上的巨大損失，而且直接危及人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

5、困難性

地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量事故處理的難度大于其它部位事故處理，地基基礎(chǔ)工程屬地下工程，不容易進(jìn)行事故處理；當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)承擔(dān)上部荷載，進(jìn)行本身處理時(shí)，必定會(huì)對(duì)建筑物上部結(jié)構(gòu)性能造成影響，特別是建成交付使用的工程，它承受著所有建設(shè)工程的全部荷載，加上地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量事故的連鎖性，所以它的處理是非常困難的。

三、當(dāng)前工程建設(shè)地基基礎(chǔ)施工中存在的問(wèn)題

1、地基建設(shè)中的塌方問(wèn)題

目前，塌方是地基施工中較為嚴(yán)重的一個(gè)問(wèn)題，地基施工時(shí)需要進(jìn)行基坑的開挖，在開挖過(guò)程中需要針對(duì)不同的土層采取不同的施工技術(shù)，進(jìn)行坡度控制或是采取必要的支護(hù)方法等，這樣就會(huì)保證基坑在外力作用下維持穩(wěn)定性，不會(huì)發(fā)生大的變形，從而避免塌方的產(chǎn)生，因?yàn)橐坏┰诘鼗┕ぶ邪l(fā)生塌方，不僅會(huì)對(duì)地基工程造成較為嚴(yán)重的影響，同時(shí)危及到施工人員的生命，造成較為嚴(yán)重的安全事故，另外，如果地基在施工中發(fā)生塌方，對(duì)周圍建筑也會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

2、地基缺乏保護(hù)

地基在施工時(shí)進(jìn)行較深的基坑開挖會(huì)使地下水較為豐富，在多雨地區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，充足的雨水對(duì)地基的施工會(huì)帶來(lái)較嚴(yán)重的影響，所以需要做好防水和排水設(shè)施，如果沒有采取科學(xué)的保護(hù)措施，使地基進(jìn)水，這樣不僅無(wú)法使施工正常進(jìn)行，同時(shí)也會(huì)對(duì)地基的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，所以在地基施工中要對(duì)基坑內(nèi)的積水進(jìn)行清除，保證無(wú)積水，同時(shí)被水泡過(guò)的松軟的土也要及時(shí)進(jìn)行清理。

3、地基軸線位移問(wèn)題

施工中，軸線位移的問(wèn)題是地基基礎(chǔ)工程施工技術(shù)中問(wèn)題之一。軸線位移主要是指大放腳在砌住到標(biāo)高的位置時(shí)，軸線與上部墻體出現(xiàn)一定的偏差。軸線位移情況主要出現(xiàn)在內(nèi)橫墻上，并且上部墻體會(huì)出現(xiàn)偏心呀的情況，整體建筑物的受力會(huì)受到一定的影響。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題主要是因?yàn)榇蠓拍_砌筑出現(xiàn)偏差，在施工時(shí)候，槽中線位于縱墻的外部，從而使得整體軸線出現(xiàn)偏差，使槽邊難以得到控制和保護(hù)，出現(xiàn)位移的現(xiàn)象。

四、加強(qiáng)建筑地基工程施工高技術(shù)的相關(guān)措施

1、加強(qiáng)對(duì)軸位移技術(shù)的控制

在施工過(guò)程中，根據(jù)軸線位移的情況，采用相關(guān)措施進(jìn)行處理和預(yù)防。在地基施工中，在防線定位上，要采用合適的施工工藝，對(duì)槽邊堆土等操作進(jìn)行控制，預(yù)防出現(xiàn)碰撞移動(dòng)的情況。在龍門板設(shè)立合理的中心莊，在拉通線時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)中心樁，并且采用排尺進(jìn)行控制。在基礎(chǔ)位置完成砌筑時(shí)，要重新對(duì)定軸線進(jìn)行核對(duì)，制定標(biāo)準(zhǔn)的軸線，保證地基基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)性。在挖槽時(shí)，要做好覆蓋，做好清土的尋找，并且對(duì)相鄰軸線進(jìn)行仔細(xì)的復(fù)核，有效的控制軸線的位移。

2、提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性

地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)是由多方面因素共同影響的結(jié)果，如建筑的設(shè)計(jì)要求、地質(zhì)因素、當(dāng)?shù)丨h(huán)境等等。地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)適用于當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況并且經(jīng)濟(jì)核算，同時(shí)也要建筑在使用過(guò)程中不發(fā)生事故。要確保地基基礎(chǔ)能夠承擔(dān)建筑在使用過(guò)程中所有的重力，并且慎重考慮工程勘查人員所給的地基承載力，設(shè)計(jì)出適合的施工方案。

3、加強(qiáng)建筑地基基礎(chǔ)勘查技術(shù)

任何建筑在修建之前都必須對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況進(jìn)行勘察，并以《巖土工程勘察規(guī)范》作為主要依據(jù)而要完成對(duì)其勘察。第一，要設(shè)計(jì)建筑物的總平面圖，對(duì)所建地形以及坐標(biāo)進(jìn)行分析，結(jié)合建筑的規(guī)模和需要修建的基礎(chǔ)和建筑性質(zhì)，預(yù)估建筑的荷載力，從而確定建筑地基的深度以及所允許的傾斜變形范圍。第二，對(duì)單棟高層建筑物來(lái)進(jìn)行探點(diǎn)的布置。對(duì)于那些高層建筑群體，作為建筑施工單位應(yīng)該減少適當(dāng)?shù)目碧近c(diǎn)，但是這并不是說(shuō)，每棟建筑物不需要控制勘探點(diǎn)。第三，詳細(xì)勘探地質(zhì)深度，將其的主要受力層控制在地質(zhì)能夠承受范圍內(nèi)，并對(duì)其承載力進(jìn)行評(píng)價(jià)。第四，對(duì)底層結(jié)構(gòu)和地基性質(zhì)進(jìn)行取樣測(cè)試，當(dāng)?shù)刭|(zhì)性質(zhì)發(fā)生變化的時(shí)候，應(yīng)該進(jìn)行二次測(cè)試。

4、地基基礎(chǔ)的選型

如果地基的承載力大，可以采取獨(dú)立的地基，但是如果地基的承載力不能達(dá)到要求，或者建筑物過(guò)高過(guò)大，那么則可以采用筏形的地基，這種地基類型比獨(dú)立的地基類型更加穩(wěn)定，但是在造價(jià)方面會(huì)更高一點(diǎn)。一些地區(qū)屬于軟土地基，在面對(duì)地基承載力不足的條件下要采取一定的措施對(duì)軟土地進(jìn)行處理，軟土地是由雜填土，淤泥土質(zhì)等構(gòu)成的基地，在勘察中要查明土層的組成，分布，只有這樣才能找到克服之法。

結(jié)束語(yǔ)

建筑地基基礎(chǔ)作為重要組成部分，不僅關(guān)系著建筑的整體發(fā)展也影響著整體建筑的建筑速度，因此，加強(qiáng)建筑地基基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的科學(xué)投入，提高其質(zhì)量水平，不僅是現(xiàn)代建筑的要求也是提高人們生活水平，保證人們生命財(cái)產(chǎn)安全，推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的內(nèi)容。

參考文獻(xiàn)

篇（3）

中圖分類號(hào)： F253.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

灌注樁基礎(chǔ)工程的質(zhì)量，直接關(guān)系著房屋建筑的質(zhì)量，它在房屋建筑的建設(shè)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。灌注樁基礎(chǔ)工程在建設(shè)中，會(huì)受到很多的因素的影響，而導(dǎo)致關(guān)注基礎(chǔ)工程中的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，引發(fā)相關(guān)的質(zhì)量事故，如何有效的處理灌注樁基礎(chǔ)工程中的質(zhì)量事故，是我國(guó)建筑行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中必須解決的一個(gè)重要問(wèn)題。

一、灌注樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量事故的概述

灌注樁基礎(chǔ)工程在建設(shè)過(guò)程中，對(duì)其質(zhì)量造成影響的因素有很多，例如：設(shè)計(jì)人員有沒有對(duì)地質(zhì)資料進(jìn)行了解、地質(zhì)資料是不是準(zhǔn)確的、選擇的樁型是否合理、設(shè)計(jì)參數(shù)是不是正確的、機(jī)械設(shè)備能不能正常運(yùn)行、施工人員的綜合素質(zhì)等一系列的因素。人為因素非常容易影響灌注樁基礎(chǔ)工程的質(zhì)量，施工人員一不小心就會(huì)導(dǎo)致灌注樁基礎(chǔ)工程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，例如：斷樁、偏位、露筋、夾泥、縮徑、樁身混凝土的強(qiáng)度不強(qiáng)、終孔層位的設(shè)計(jì)不合理、鋼筋籠的設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)等。

灌注樁基礎(chǔ)工程中，非常嚴(yán)重的質(zhì)量事故主要有以下幾個(gè)方面：

1、單樁的承載力存在嚴(yán)重的不足。

2、樁身混凝土的質(zhì)量不符合灌注樁基礎(chǔ)工程中的設(shè)計(jì)要求，樁身混凝土的強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)了縮徑、狗洞、露筋、蜂窩等一系列混凝土質(zhì)量問(wèn)題。

3、樁端沒有達(dá)到灌注樁基礎(chǔ)工程中，對(duì)于持力層的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

4、堆積的沉積物過(guò)多，這一現(xiàn)象主要出現(xiàn)在鉆孔樁中。

二、灌注樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量事故的處理措施

1、對(duì)單樁的承載力存在嚴(yán)重的不足進(jìn)行處理

灌注樁基礎(chǔ)工程在建設(shè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一些單樁的承載力不符合基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，要對(duì)灌注樁基礎(chǔ)工程中全部的樁進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)樁的承載力，針對(duì)性的處理單樁存在的承載力不足這一現(xiàn)象。處理灌注樁基礎(chǔ)工程中單樁承載力不足時(shí)，要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行思考：?jiǎn)螛兜某休d力嚴(yán)重的不足，是一部分樁的承載力出現(xiàn)承載力不足的問(wèn)題，還是全部的樁都出現(xiàn)了承載力不足這一問(wèn)題；灌注樁基礎(chǔ)工程中設(shè)計(jì)的樁基承載力，與實(shí)際的樁基承載力之間的差距有多大；導(dǎo)致單樁承載力不足的原因是因?yàn)榈鼗€是單樁自身存在質(zhì)量的問(wèn)題以及灌注樁基礎(chǔ)工程中各個(gè)承臺(tái)中樁的距離、數(shù)量等一系列問(wèn)題。根據(jù)單樁承載力不足的程度，對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的處理。

處理措施主要以下幾點(diǎn)：

1.1 卸荷與挖潛

首先對(duì)樁的承受力進(jìn)行設(shè)計(jì)，如果安全系數(shù)超過(guò)了相關(guān)規(guī)定中的標(biāo)準(zhǔn)，要適當(dāng)?shù)慕档桶踩禂?shù)，減少設(shè)計(jì)中樁的承受力。在對(duì)樁進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要有效的加強(qiáng)地梁的承受力、使用輕質(zhì)材料、減層、控制使用荷載，將承受力嚴(yán)重不足的樁，對(duì)其承受力進(jìn)行分散，使承受力過(guò)剩的樁分擔(dān)其承受力。例如：某一個(gè)房屋建筑的高度為9層，，樓面的活荷載設(shè)計(jì)為520kg/m2,在房屋建筑的建設(shè)過(guò)程中一共采用的490mm沉管灌注樁有281根，將單樁的承載力設(shè)計(jì)為80t。抽取三根房屋建筑中490mm沉管灌注樁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，這三根單樁的承載力分別為57t、65t、71t，但是由于房屋建筑工程的工期十分的緊迫，房屋建筑工程中的基坑的開挖已經(jīng)全部完成，想要進(jìn)行補(bǔ)樁非常的困難，經(jīng)過(guò)房屋建筑工程中部門與部門之間相互的分析、研究，決定將房屋建筑中樓面活荷載520kg/m2降低，將520kg/m2降至320 kg/m2，房屋建筑工程中的單樁承載力降至48t，對(duì)荷載的使用進(jìn)行控制，還要在房屋建筑工程的施工過(guò)程中，做好相關(guān)的沉降觀測(cè)，根據(jù)房屋建筑工程建設(shè)的實(shí)際情況，綜合的考慮要不要對(duì)房屋建筑減層。

1.2 補(bǔ)樁

補(bǔ)樁這一種方法，能夠有效的解決單樁承載力不足的問(wèn)題，在灌注樁基礎(chǔ)工程中使用補(bǔ)樁時(shí)，必須要考慮的問(wèn)題就是補(bǔ)樁的位置、數(shù)量、類型以及補(bǔ)樁過(guò)程中所使用的單樁承載力。這對(duì)補(bǔ)樁進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，在保證補(bǔ)樁的安全之后，要盡量的縮短工期、降低施工成本、提高施工效率。

1.3 原樁報(bào)廢

將灌注樁基礎(chǔ)工程中承載力不足的單樁作廢，對(duì)規(guī)劃方案重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，這種方法是在特殊情況下進(jìn)行使用的，例如：灌注樁基礎(chǔ)工程中大面積的單樁都存在承載力不足這一問(wèn)題。

2、對(duì)樁身混凝土質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處理

灌注樁基礎(chǔ)工程中的大直徑灌注樁，難以采取靜載試驗(yàn)對(duì)其承載力進(jìn)行確定，在對(duì)樁身混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一般都采取對(duì)抽芯這一種方式，判斷樁身混凝土的強(qiáng)度是否達(dá)到了設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)樁身混凝土質(zhì)量的實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性的處理。例如：某一個(gè)高層房屋建筑的高度為15層，在建設(shè)過(guò)程中使用900mm挖孔樁，房屋建筑中的持力層為強(qiáng)風(fēng)化層，單樁的長(zhǎng)度為28m，對(duì)10根挖孔樁采取抽芯檢驗(yàn)這一種方法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示挖孔樁底部中的一些混凝土有很明顯的松散現(xiàn)象，還有一部分樁在進(jìn)行抽芯時(shí)無(wú)法到達(dá)底部，考慮到這一批樁的樁身很長(zhǎng)，樁身的摩阻力非常的大，而且灌注樁基礎(chǔ)工程施工現(xiàn)場(chǎng)中的地質(zhì)情況較好，可以有效的對(duì)端承力不足這一問(wèn)題進(jìn)行解決，預(yù)計(jì)單樁的最大承載力能夠達(dá)到900t，能夠達(dá)到相關(guān)規(guī)定中的標(biāo)準(zhǔn)。

樁身混凝土在進(jìn)行縮徑之后，樁身混凝土強(qiáng)度能夠達(dá)到規(guī)定中對(duì)于承載力的標(biāo)準(zhǔn)，就能夠?qū)ζ洳贿M(jìn)行處理，如果沒有達(dá)到就必須對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

3、樁端沒有達(dá)到持力層標(biāo)準(zhǔn)的處理

對(duì)于灌注樁基礎(chǔ)工程中，樁端沒有達(dá)到持力層標(biāo)準(zhǔn)這一問(wèn)題的處理，一般都采用挖潛進(jìn)行解決，可以對(duì)具體情況進(jìn)行具體的分析，利用樁身的摩阻力或者是承臺(tái)地梁將樁端中所承受的荷載進(jìn)行分散。

4、堆積的沉積物過(guò)多的處理

當(dāng)灌注樁基礎(chǔ)工程中單樁堆積的沉積物沒有超過(guò)300mm的時(shí)候，可以采用壓力灌漿這一方法對(duì)其進(jìn)行處理，可以有效的對(duì)固結(jié)沉積物，還能夠?qū)渡砘炷恋膹?qiáng)度進(jìn)行加強(qiáng)，使灌注樁基礎(chǔ)工程中的地基更為牢固。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，灌注樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量事故中的處理方法會(huì)越來(lái)越先進(jìn)，但是最為重要的一點(diǎn)就是灌注樁基礎(chǔ)工程在建設(shè)過(guò)程中必須加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

篇（4）

Abstract: to adapt to the change of the strata filling pile can, need not take pile, no vibration, when construction without squeezing and little noise (generally), applicable to use building concentration areas. But its strict requirements, after construction due and certain maintenance period, can't bear loads immediately. Filling pile construction technology in recent years is developing very quickly. This paper introduces the construction technology of the driven cast-in-place piles with common quality problems and processing.

Keywords: driven cast-in-place piles; The construction technology; Quality problem; Processing method

中圖分類號(hào)：F253.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

灌注樁是直接在樁位上成孔，然后在孔內(nèi)灌注混凝土或鋼筋混凝土而成。根據(jù)成孔工藝的不同，分為干作業(yè)成孔灌注樁、泥漿護(hù)壁成孔灌注樁、沉管灌注樁、爆破成孔灌注樁和人工挖孔灌注樁。其中沉管灌注樁是利用錘擊打樁法或振動(dòng)打樁法，將帶有鋼筋混凝土樁靴或帶有活瓣式樁靴的鋼套管沉入土體，然后邊拔出鋼管邊灌注混凝土而成。若配有鋼筋，則在灌注混凝土前吊放鋼筋籠。

一、錘擊沉管灌注樁

錘擊沉管灌注樁施工時(shí)，用樁架吊起鋼套管，關(guān)閉活瓣或放置混凝土樁靴。套管與樁靴之間要墊以麻、草繩等，以防地下水滲入管內(nèi)。然后緩緩放下套管，壓入土體。套管頂部應(yīng)扣上樁帽，檢查套管與樁錘是否在同一垂直線上，套管偏斜不大于0.5％時(shí)，即可開始錘擊沉管。先用低錘輕擊，觀察后若無(wú)偏移，方可正常施打，直至符合設(shè)計(jì)要求的貫入度或標(biāo)高。檢查管內(nèi)無(wú)泥漿或水進(jìn)入，即可澆筑混凝土。套管內(nèi)混凝土應(yīng)盡量填滿，然后開始拔管。拔管要均勻，不宜拔管太高，第一次拔管高度控制在能容納第二次所需的混凝土澆筑骨為準(zhǔn)。拔管時(shí)應(yīng)保持密錘低擊，并控制拔出速度，對(duì)一般土層，以不大于l m/min為宜；在軟弱土層及軟硬土層交界處，應(yīng)控制在0.3～0.8 m/min以內(nèi)。拔管時(shí)還應(yīng)經(jīng)常探測(cè)混凝土落下的擴(kuò)散情況，注意保持管內(nèi)的混凝土面略高于地面，直至套管拔出為止。樁的中心距小于5倍樁管外徑或小于2 m時(shí)，均應(yīng)跳打。中間空出的樁須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％以后方可施打，以防止因擠土效應(yīng)而使前面的樁發(fā)生樁身斷裂。

施工中應(yīng)做好記錄，包括：每米的錘擊數(shù)和最后1m的錘擊數(shù)；最后3陣，每陣10擊的貫入度及落錘高度。

為了提高沉管灌注樁的質(zhì)量和承載能力，常采用復(fù)打擴(kuò)大灌注樁。其施工順序如下：在第一次灌注樁施工完畢，拔出套管后，清除管外壁上的污泥和樁孔周圍地面的浮土，立即在原樁位再預(yù)埋樁靴或合好活瓣，進(jìn)行第二次復(fù)打沉套管，使未凝固的混凝土向四周擠壓擴(kuò)大樁徑，然后再第二次澆筑混凝土。拔管方法與初打時(shí)相同。復(fù)打施工時(shí)要注意：前后兩次沉管的軸線應(yīng)重合；復(fù)打施工必須在第一次澆筑的混凝土初凝之前進(jìn)行。采用復(fù)打法時(shí)，第一次澆筑混凝土前不能放置鋼筋籠，如配有鋼筋，應(yīng)在第二次澆筑混凝土前放置。錘擊沉管灌注樁適用于一般粘性土、淤泥質(zhì)土、砂土和人工填土地基。

二、振動(dòng)沉管灌注樁

振動(dòng)沉管灌注樁采用振動(dòng)錘或振動(dòng)沖擊錘沉管。施工時(shí)，先安裝好樁機(jī)，將樁管下端活瓣合起來(lái)或套入樁靴，對(duì)準(zhǔn)樁位，徐徐放下套管，壓入土中，即可開動(dòng)激振器沉管。樁管

受振后與土體之間摩阻力減小，同時(shí)利用振動(dòng)錘自重在套管上加壓，套管即能沉人土中。沉管時(shí)，必須嚴(yán)格控制最后的貫入速度，其值按設(shè)計(jì)要求或根據(jù)試樁和當(dāng)?shù)氐氖┕そ?jīng)驗(yàn)確定。

振動(dòng)沉管灌注樁可采用單打法、反插法或復(fù)打法施工。

單打法施工時(shí)，在沉入土中的套管內(nèi)灌滿混凝土，開動(dòng)激振器，振動(dòng)5～10s，開始拔管，邊振邊拔。每拔0.5～1.0 s，停拔振動(dòng)5～10s，如此反復(fù)，直到套管全部拔出。在一般土層內(nèi)拔管速度宜為1.2～1.5 m/min，在較軟弱土層中，宜控制在0 6～0.8 m/min。

反插法施工時(shí)，在套管內(nèi)灌滿混凝土后，先振動(dòng)再開始拔管，每次拔管高度為0.5～1.0 m，向下反插深度為0.3～0.5 m。如此反復(fù)進(jìn)行并始終保持振動(dòng)，直至套管全部拔出地面，在拔管過(guò)程中，應(yīng)分段添加混凝土，保持管內(nèi)混凝土面高于地表面或地下水位1.0～1.5 m。拔管速度應(yīng)小于0.5 m/min。反插法能夠使樁的截面增大，從而提高樁的承載能力，宜在較差的軟土地基上應(yīng)用。復(fù)打法要求與錘擊沉管灌注樁相同。

振動(dòng)沉管灌注樁的適用范圍除與錘擊沉管灌注樁相同外，還適用于稍密及中密的碎石土地基。

三、沉管灌注樁常見的質(zhì)量問(wèn)題及處理

沉管灌注樁易發(fā)生斷樁、縮頸、樁靴進(jìn)水或進(jìn)泥及吊腳樁等問(wèn)題，施工中應(yīng)加強(qiáng)檢查并及時(shí)處理。

斷樁一般常見于地面以下1～3m的不同軟硬層交接處。其裂痕呈水平或略帶傾斜，一般都貫通整個(gè)截面。其原因主要有：柱距過(guò)小，鄰樁施打時(shí)土的擠壓所產(chǎn)生的水平橫向推力和隆起的上拔力影響；軟硬土層間傳遞水平力大小不同，對(duì)樁產(chǎn)生剪應(yīng)力；樁身混凝土終凝不久，強(qiáng)度弱，承受不了外力的影響。避免斷樁的措施有：樁的中心距宜大于3.5倍樁徑；考慮打樁順序及樁架行走路線時(shí)，應(yīng)注意減少對(duì)新打入樁的影響；采用跳打法或控制時(shí)間法以減少對(duì)鄰樁的影響。斷樁檢查，在2～3m深度內(nèi)可用木錘敲擊樁頭側(cè)面，同時(shí)用腳踏在樁頭上，如樁已斷，會(huì)感到浮振。亦可用動(dòng)測(cè)法，由波形曲線和頻波曲線圖形判斷斷樁的質(zhì)量與完整程度。斷樁一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)將斷樁段拔出，將孔清理干凈后，略增大截面面積或加上鐵箍連接，再重新澆筑混凝土補(bǔ)做樁身。

縮頸的樁又稱瓶頸樁。部分樁頸縮小，截面積不符合要求。其原因是：在含水量大的粘性土中沉管時(shí)，土體受到強(qiáng)烈的擾動(dòng)和擠壓，產(chǎn)生很高的孔隙水壓力，樁管拔出后，這種水壓力便作用到新澆筑的混凝土樁上，使樁身發(fā)生不同程度的頸縮現(xiàn)象；拔管過(guò)快，混凝土量少，或和易性差，使混凝土出管時(shí)擴(kuò)散差等。施工中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定混凝土落下的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，一般可用復(fù)打法處理。

吊腳樁即樁底混凝土隔空，或混凝土中混進(jìn)泥砂而形成松軟層。原因?yàn)闃堆?qiáng)度不夠，沉管時(shí)被破壞變形，水或泥砂進(jìn)入樁管，或活瓣未及時(shí)打開。處理辦法是：將樁管拔出，糾正樁靴或?qū)⑸盎靥顦犊缀笾匦鲁凉堋?/p>

樁靴進(jìn)水或進(jìn)泥砂，常發(fā)生在地下水位高或飽和淤泥或粉砂土層中。原因?yàn)闃堆セ畎觊]合不嚴(yán)、預(yù)制樁靴被打壞或活瓣變形。處理方法是：拔出樁管，清除泥砂，整修樁靴活瓣，用砂回填后重打。地下水位高時(shí)，可待樁管沉至地下水位時(shí)，先灌入0.5m厚的水泥砂漿作封底，再灌1m高混凝土增壓，然后再繼續(xù)沉管。

參考文獻(xiàn)

[1] 嚴(yán)軍,彭良松.振動(dòng)沉管灌注樁施工中常見問(wèn)題分析及處理措施[J]. 中華民居. 2011(S1)

篇（5）

隨著建筑業(yè)的發(fā)展,建筑基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,且建筑工程項(xiàng)目位置固定,是呈多面體行分布的一種人工構(gòu)筑物,且形體龐大、復(fù)雜多樣,由此導(dǎo)致建筑基礎(chǔ)工程施工的流動(dòng)性、單體性而又具有很強(qiáng)的綜合性。因而建筑基礎(chǔ)工程項(xiàng)目的質(zhì)量比一般工程的質(zhì)量更難以控制。

1建筑基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量的影響因素

建筑基礎(chǔ)工程的質(zhì)量包括設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量和檢驗(yàn)質(zhì)量,工程實(shí)施的各個(gè)階段和環(huán)節(jié)都對(duì)工程質(zhì)量發(fā)生影響和作用,其中施工質(zhì)量是一個(gè)最重要環(huán)節(jié)。影響施工質(zhì)量的因素有偶然性因素和異常性因素,前者是指由于隨機(jī)性因素造成材料、材質(zhì)、施工等微小差別而產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng),但在正常情況下這種波動(dòng)影響不大,在各工序的控制之中。后者是指那些憑借一定手段或經(jīng)驗(yàn)完全可以發(fā)現(xiàn)與消除的因素。如原材料材質(zhì)不合格,尺寸超過(guò)允許偏差,施工工藝編制不合理,操作者不按技術(shù)規(guī)程或施工程序施工,作業(yè)環(huán)境不符合工藝要求,施工設(shè)備、檢測(cè)器具不符合規(guī)范要求等,都是影響工程質(zhì)量的異常性因素。異常性因素對(duì)工程質(zhì)量的影響比較大,對(duì)工程質(zhì)量的穩(wěn)定性有明顯干擾。因此必須正確地認(rèn)識(shí)、分析它們。并制定措施實(shí)施人為控制,消除這些因素。

2加強(qiáng)建筑基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量的控制措施

2.1加強(qiáng)有關(guān)技術(shù)文件的控制

對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表的審核是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制的重要手段,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)負(fù)總責(zé),各相關(guān)部門應(yīng)恪守各自的職責(zé)做好本項(xiàng)工作,確保控制有效。其主要內(nèi)容包括:

(1)審核有關(guān)技術(shù)資質(zhì)證明文件；

(2)審核開工報(bào)告,并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)；

(3)審核施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法和技術(shù)措施；

(4)審核有關(guān)材料、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；

(5)審核設(shè)計(jì)變更、修改圖紙和技術(shù)核定書；

(6)審核有關(guān)應(yīng)用新工藝、新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備的技術(shù)鑒定書；

(7)審核有關(guān)工序交接檢查,分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查報(bào)告及相關(guān)證實(shí)資料。

2.2嚴(yán)格原材料控制與施工控制

首先要查驗(yàn)鋼材的質(zhì)保書和質(zhì)檢報(bào)告,凡不合格和不符合設(shè)計(jì)規(guī)定的鋼筋不能使用,表面有粒狀和片狀老銹的鋼筋要除銹測(cè)驗(yàn)后方可使用。鋼筋焊接接頭,按規(guī)定取樣測(cè)試合格后方可使用。查安裝好的鋼筋,核對(duì)鋼筋的直徑、根數(shù)、位置、狀、錨固長(zhǎng)度、搭接接頭的長(zhǎng)度和位置是否符合設(shè)計(jì)圖紙中的規(guī)定。綁扎必須牢固,鋼筋表面須潔凈、無(wú)泥污、油污,按厚度墊好保護(hù)層。填寫好隱蔽工程驗(yàn)收單。查模板的軸線、標(biāo)高、起拱和幾何尺寸,預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置都要符合規(guī)定。堵塞漏漿的孔洞,拼裝縫隙要2 m m。要查明不漲模的技術(shù)方案。要監(jiān)督混凝土攪拌工藝,嚴(yán)格按配合比規(guī)定的材料、品種計(jì)量。加水量中要扣除砂、石中的含水量。混凝土要隨拌隨用,一般從攪拌機(jī)出料到澆注完畢的時(shí)間不超過(guò)90min。同有關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定隨機(jī)取樣做試塊。標(biāo)養(yǎng)28d的抗壓強(qiáng)度,大于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為合格。混凝土澆筑豎向構(gòu)件時(shí),必須分層振搗,每層厚度不宜超過(guò)350mm。基礎(chǔ)混凝土面要求平整。澆水濕不少于7d,可在終凝時(shí)噴涂養(yǎng)護(hù)液；冬期要保暖防凍。控制好杯基的杯底標(biāo)高,只允許有負(fù)公差,如有負(fù)公差,可用高標(biāo)號(hào)砂漿墊平。

2.3實(shí)行“預(yù)防”式管理原則

由于建筑工程質(zhì)量事故的不可逆性,且損失嚴(yán)重,因此質(zhì)量事故管理應(yīng)以“預(yù)防為主”。這樣才能使異常性因素在施工前就受到控制,從本質(zhì)上保證工程施工質(zhì)量。“預(yù)防”式管理的任務(wù)是利用科學(xué)手段,對(duì)系統(tǒng)中異常性因素和潛在質(zhì)量缺陷的性質(zhì)構(gòu)成要素、危害程度及發(fā)生的可能性進(jìn)行周密的調(diào)查研究,在進(jìn)行定比定量判斷的基礎(chǔ)上,提出整改措施。具體操作如下:

(1)對(duì)基礎(chǔ)工程的施工工藝生產(chǎn)組織和管理人員素質(zhì)材料材質(zhì)設(shè)備故障質(zhì)量缺陷和傷亡事故情況進(jìn)行全面的調(diào)查分析,收集整理有關(guān)質(zhì)量缺陷、傷亡事故設(shè)備故障等方面的數(shù)據(jù)和資料。

(2)開展異常缺陷預(yù)知活動(dòng),根據(jù)第一步掌握的數(shù)據(jù)和資料,進(jìn)行初步辨識(shí),然后在施工現(xiàn)場(chǎng)以班組為單位開展異常缺陷預(yù)知活動(dòng),組織IJL技術(shù)人員、質(zhì)量監(jiān)理員、安全管理員、材料員等,從材林操作行為、設(shè)備工藝環(huán)境因素、管理狀態(tài)等進(jìn)行辨識(shí)分析,歸納出主要質(zhì)量故障和異常的因素。

2.4加強(qiáng)鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制

近幾年,隨著大型建筑的大量建設(shè),作為基礎(chǔ)承載力普遍采用的一種形式-鉆孔灌注樁,在工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。鉆孔灌注樁的施工大部分是在地下進(jìn)行的,其施工過(guò)程無(wú)法觀察,而施工中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度,因此,必須認(rèn)真注意防治可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

首先我們建議導(dǎo)管埋入不宜過(guò)深。導(dǎo)管埋入越深,孔壁四周的混凝土上升距離越長(zhǎng),混凝土流與鋼筋籠的作用面積越大,產(chǎn)生的浮力越強(qiáng),筆者認(rèn)為,埋管深度控制在(2～4)m為宜。在施工中,應(yīng)不斷監(jiān)測(cè)埋管深度,控制拔管速度。埋管越深,導(dǎo)管內(nèi)外的壓力差越小,混凝土不易灌入,會(huì)造成堵塞等問(wèn)題；埋入過(guò)淺,容易使管口拔離混凝土面,造成樁身夾渣等問(wèn)題。其次建議反循環(huán)輔以震動(dòng)篩過(guò)濾清渣。實(shí)踐證明,反循環(huán)的排渣效果較正循環(huán)的理想。

由于正循環(huán)靠泥漿的流動(dòng)將懸浮于泥漿中的顆粒帶出樁孔,這種排渣方式對(duì)于較大的顆粒效果較差,而反循環(huán)通過(guò)泥漿泵將鉆頭切割下來(lái)的泥塊或石塊直接通過(guò)鉆桿抽出孔外,清渣比較有效和徹底。如果將泵出的泥渣通過(guò)振動(dòng)篩進(jìn)行篩分,將泥漿中的泥渣直接進(jìn)行漿渣分離,優(yōu)質(zhì)泥漿再循環(huán)入孔內(nèi),這樣清渣的效果更好。

2.5注重基礎(chǔ)工程樁竣工時(shí)質(zhì)量控制

基礎(chǔ)樁竣工時(shí)質(zhì)量控制的主要內(nèi)容:測(cè)出地面開挖后的樁位偏移量、樁頂標(biāo)高等,有時(shí)還要協(xié)助測(cè)試單位進(jìn)行單樁垂直靜載實(shí)驗(yàn)。樁位偏移量是指樁頂中心點(diǎn)在設(shè)計(jì)縱、橫樁位軸線上的偏移量。對(duì)樁位偏移量的允許值,不同類型的樁有不同要求。當(dāng)所有樁頂標(biāo)高差別不大時(shí),樁位偏移量的測(cè)定方法可采用拉線法,即在原有或恢復(fù)后的縱、橫樁位軸線的引樁點(diǎn)間分別拉細(xì)尼綸繩各一條,然后用角尺分別量取每個(gè)樁頂中心點(diǎn)至細(xì)尼綸繩的垂直距離,即偏移量,并要標(biāo)明偏移方向；當(dāng)樁頂標(biāo)高相差較大時(shí),可采用經(jīng)緯儀法。在樁頂標(biāo)高測(cè)量中建議采用普通水準(zhǔn)儀,以散點(diǎn)法施測(cè)每個(gè)樁頂標(biāo)高,施測(cè)時(shí)應(yīng)對(duì)所用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),確認(rèn)無(wú)誤后才進(jìn)行施測(cè),樁頂標(biāo)高測(cè)量精度應(yīng)滿足±1cm要求。在單樁垂直靜載實(shí)驗(yàn)中,在整個(gè)樁基礎(chǔ)工程完成后,測(cè)量工作需要配合巖土工程測(cè)試單位進(jìn)行荷載沉降測(cè)量,對(duì)樁的荷載沉降量的測(cè)量一般采用百分表測(cè)量,當(dāng)不宜采用百分表測(cè)量時(shí),可采用so5精密水準(zhǔn)儀。

2.6 施工質(zhì)量的構(gòu)成與影響因素

篇（6）

中圖分類號(hào)：TU4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1、原地面處理

路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。原地面坡度陡于1:5時(shí)，自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度、高度滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。原地面處理后符合下列要求：原地面基底密實(shí)、平整；松軟表土及腐植土清除干凈，翻挖回填壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

2、換填

2.1施工方法。采用挖掘機(jī)或推土機(jī)挖除換填深度內(nèi)的軟弱土層，預(yù)留30～50cm的土層進(jìn)行人工清理。挖除需換填的土層，將底部整平；如果底部起伏較大，設(shè)置臺(tái)階或緩坡，按照先深后淺的順序進(jìn)行換填施工，開挖寬度不小于路堤寬度加放坡寬度。半填半挖地段或路塹地段挖除換填按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，保證換填底部縱、橫向的排水坡度，防止局部積水、淤水。換填施工采用自卸汽車運(yùn)輸符合設(shè)計(jì)要求的填料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓。分層填筑碾壓達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2質(zhì)量檢測(cè)。1）施工前對(duì)換填的范圍和深度進(jìn)行核實(shí)。2）換填所用的填料符合設(shè)計(jì)要求。3)換填深度范圍內(nèi)的土層挖除干凈，坑底按設(shè)計(jì)要求整平。4)分層壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。換填施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢測(cè)方法如下表：

3、 碎石墊層

3.1施工方法。碎石墊層采用級(jí)配良好且未風(fēng)化的礫石或碎石，其最大粒徑不大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。碎石分層填筑壓實(shí)。分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。采用自卸汽車運(yùn)輸，后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓。

3.2質(zhì)量檢測(cè)。碎石墊層施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表規(guī)定：

4、 水泥攪拌樁

4.1本標(biāo)段部分地基采用水泥攪拌樁處理方法，樁位布置、樁徑、樁長(zhǎng)和間距按設(shè)計(jì)施工，水泥攪拌樁頂設(shè)置碎石墊層，其間鋪設(shè)土工格柵。采用水泥攪拌樁機(jī)進(jìn)行施工。施工前，首先做好場(chǎng)地防排水工作，使用推土機(jī)配合挖掘機(jī)將施工地段內(nèi)原表層土清除，挖除地表植物根系，回填至原地面，并形成路拱，中心高0.2m，兩側(cè)與地面相平，并碾壓密實(shí)。施工時(shí)，按照預(yù)先放好的成孔路線，逐孔鉆進(jìn)、攪拌成樁。為保證成樁質(zhì)量，正式施工前，先進(jìn)行成樁試驗(yàn)，以掌握該場(chǎng)地的成樁工藝和各種技術(shù)參數(shù)。保證施工時(shí)達(dá)到最佳成樁效果及質(zhì)量。

4.2保持樁機(jī)與灰漿攪拌操作人員的密切聯(lián)系，保證噴漿時(shí)連續(xù)供漿。因故暫停立即通知樁機(jī)操作者，防止斷樁。配備專人詳細(xì)記錄攪拌樁機(jī)下沉或提升時(shí)間、供漿與停漿時(shí)間、鉆進(jìn)深度等。水泥攪拌樁施工符合設(shè)計(jì)要求后，上面鋪設(shè)碎石墊層，地基加固后，復(fù)合地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。

5、 鋼筋混凝土預(yù)制管樁

測(cè)量放樣，平整場(chǎng)地，清除障礙物。按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)預(yù)制樁的質(zhì)量。

5.1采用三點(diǎn)支撐履帶自行式柴油打樁機(jī)打入法或靜壓法施工，吊車喂樁。根據(jù)施工數(shù)量可安排多臺(tái)打樁機(jī)從中間向兩端同時(shí)施工。

5.2預(yù)制管樁施工前于基底范圍內(nèi)鋪設(shè)0.5m厚填料工作層。按照現(xiàn)行《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試樁，以確定機(jī)械組合及各項(xiàng)工藝參數(shù)，檢驗(yàn)樁的承載力。

5.3打樁開始時(shí)采用較低落距，并在兩個(gè)方向觀察其垂直度，當(dāng)入土達(dá)到一定深度確認(rèn)方向無(wú)誤后，按工藝性試驗(yàn)確定的落距錘擊，樁與錘間鋪設(shè)彈性襯墊，錘擊采用重錘低擊。

5.4預(yù)制樁采用法蘭盤連接或鋼墊板焊接，采用焊接連接時(shí)在樁接頭自然冷卻后方可進(jìn)行施打。

5.5當(dāng)落錘高度達(dá)到最大值，每擊貫入度小于或等于2mm時(shí)停止錘擊，如深度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用換錘或輔以射水等措施下沉至設(shè)計(jì)深度。

6、CFG樁

6.1施工準(zhǔn)備。根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行場(chǎng)地平整，測(cè)量放樣。對(duì)施工選用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑進(jìn)行試驗(yàn)，選定施工配合比。

根據(jù)設(shè)計(jì)資料及選用設(shè)備，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，試樁數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求且不少于2根，確定施工工藝參數(shù)。

6.2 CFG樁施工。CFG樁施采用長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁施工工藝。施工前進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定各項(xiàng)施工工藝參數(shù)。鉆機(jī)就位后校正好鉆桿的位置和垂直度,垂直度的容許偏差不大于1%。

按試驗(yàn)配比配制混合料,計(jì)量準(zhǔn)確，坍落度、拌和時(shí)間按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，且不少于1min；攪拌的混合料保證能順利通過(guò)剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎管和變徑管而達(dá)到鉆桿芯管內(nèi)。

鉆孔開始時(shí),關(guān)閉鉆頭閥門,向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí),啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)，先慢后快。在鉆孔過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，要放慢進(jìn)尺，避免導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，關(guān)閉電機(jī)。

CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,停止鉆進(jìn),開始泵送混合料,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴(yán)禁先拔管后泵料。提拔管速率按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，提拔速度均勻，拔管至樁頂，樁頂標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm。灌注成樁后，樁頂采用濕黏土封頂。

6.3質(zhì)量檢測(cè)。CFG樁施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表：

7、 沖擊碾壓

7.1施工方法。施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量控制值進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定采用機(jī)械的規(guī)格及性能，沖擊壓實(shí)的遍數(shù)、沖擊能等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

沖擊壓實(shí)采用拖式?jīng)_擊壓路機(jī)，由地基處理范圍兩側(cè)開始向中心碾壓，直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。

沖擊壓實(shí)次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值或現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)以沖擊輪輪跡高差小于15mm來(lái)控制沖擊壓實(shí)次數(shù)。

沖擊碾壓的加固范圍要超出路基兩側(cè)坡腳外寬度為處理深度的1/2～2/3，并不小于3m。沖擊壓實(shí)時(shí)均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實(shí)搭接長(zhǎng)度不小于15m。沖擊壓實(shí)前，及時(shí)對(duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。沖擊壓實(shí)10遍左右后，用平地機(jī)大致整平，繼續(xù)沖擊壓實(shí)。

沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

7.2質(zhì)量檢測(cè)。沖擊壓實(shí)施工的質(zhì)量檢測(cè)及處理效果的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的結(jié)果并滿足設(shè)計(jì)要求。

8 、強(qiáng)夯

8.1施工準(zhǔn)備。依據(jù)設(shè)計(jì)高程及強(qiáng)夯后可能產(chǎn)生的地面平均變形量，確定夯前地面高程。夯錘重量根據(jù)設(shè)計(jì)土層加固深度、土的性質(zhì)、夯錘落距及試夯參數(shù)確定。施工前，按設(shè)計(jì)確定的強(qiáng)夯參數(shù)，在有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行試夯，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定強(qiáng)夯參數(shù)。在設(shè)計(jì)強(qiáng)夯區(qū)域內(nèi)測(cè)設(shè)強(qiáng)夯夯點(diǎn)，測(cè)量場(chǎng)地高程。

8.2強(qiáng)夯施工。強(qiáng)夯施工采用帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)設(shè)備，夯錘底面采用圓形。強(qiáng)夯設(shè)備就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。按試夯確定的夯擊次數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊后，平整夯坑，并測(cè)量場(chǎng)地高程。在規(guī)定的間隔時(shí)間后，逐次完成全部夯擊點(diǎn)要求夯擊遍數(shù)。最后用低能量滿夯將表層松土夯實(shí)或碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

強(qiáng)夯施工中，每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)、每擊的夯擊能量、夯擊間隔時(shí)間及施工步驟符合設(shè)計(jì)要求。每遍夯擊前，對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯擊后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或偏夯及時(shí)糾正，滿夯時(shí)搭接面積不小于四分之一。

8.3質(zhì)量檢測(cè)。強(qiáng)夯施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法如下表：

這種方法是將重錘以一定的落距自由落下給地基以沖擊和振動(dòng),使地基出現(xiàn)強(qiáng)大的應(yīng)力波,引起土體內(nèi)密度、應(yīng)力、孔隙水壓力等的變化,從而到達(dá)加固地基的目的。強(qiáng)夯法由其具有加固效果顯著,施工設(shè)備簡(jiǎn)單,施工迅速和工程造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),而受到廣泛應(yīng)用。

篇（7）

當(dāng)前，城市房屋與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督工作面臨著一些新形勢(shì)和新壓力，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，監(jiān)督工作的任務(wù)重。當(dāng)前，我國(guó)正處在加速推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)和小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，工程建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量技術(shù)難度不斷加大。目前，我國(guó)工程建設(shè)每年都保持了20％左右的增長(zhǎng)速度，工程建設(shè)水平和要求創(chuàng)造了我國(guó)工程建設(shè)的記錄。在這種形勢(shì)下，對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督工作者來(lái)說(shuō)，即要求非常科學(xué)的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督體系，也體現(xiàn)了監(jiān)督工作者們的工作壓力和任務(wù)繁重的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。第二，監(jiān)督工作過(guò)程中呈現(xiàn)的問(wèn)題較多。盡管我國(guó)在城市化進(jìn)程中取得了相當(dāng)大的成績(jī)，但也必須清醒地認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量問(wèn)題仍然存在，相對(duì)于當(dāng)前的新形勢(shì)，工程質(zhì)量監(jiān)督工作還存在一些不完善的問(wèn)題，這在一定程度上制約了監(jiān)督作用的發(fā)揮，主要體現(xiàn)在4個(gè)方面：一是法規(guī)體系需要進(jìn)一步完善，現(xiàn)有的法規(guī)體系已不能完全適應(yīng)工作實(shí)踐中面臨的新問(wèn)題；二是監(jiān)督機(jī)構(gòu)性質(zhì)需要進(jìn)一步明確；三是監(jiān)督方式需要進(jìn)一步改進(jìn)。傳統(tǒng)的工程質(zhì)量監(jiān)督方式在一定程度上既不能充分體現(xiàn)政府質(zhì)量監(jiān)督的行政執(zhí)法特性，也無(wú)法有效提高監(jiān)督的效率。第三，社會(huì)對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督的要求越來(lái)越高。社會(huì)進(jìn)步對(duì)工程質(zhì)量提出了更高的要求。建筑工程涉及公共利益和公眾安全，直接影響人民群眾生活質(zhì)量和生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，全社會(huì)對(duì)工程質(zhì)量的關(guān)注和要求也越來(lái)越高。以上這些方面，都是擺在我們面前需要去直接面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題和新的形勢(shì)。

2房屋與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督的主要內(nèi)容

明確的工程質(zhì)量監(jiān)督內(nèi)容，有助于監(jiān)督實(shí)踐過(guò)程的操作。由于基礎(chǔ)設(shè)施工程師一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及到諸多方面，這就使得工程質(zhì)量的監(jiān)督工作和監(jiān)督內(nèi)容也是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。對(duì)此，有必要了解和掌握監(jiān)督的主要內(nèi)容體系。具體內(nèi)容如下：第一，監(jiān)督工程各方執(zhí)行法律法規(guī)的情況，各方是否嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；第二，抽查工程主體結(jié)構(gòu)安全，詳細(xì)地檢查和評(píng)價(jià)工程實(shí)體質(zhì)量；第三，抽查工程質(zhì)量責(zé)任主體和質(zhì)量檢測(cè)等單位的工程質(zhì)量行為，堅(jiān)決杜絕各種的行為和現(xiàn)象的發(fā)生；第四，抽查如鋼筋、混凝土等建筑材料的質(zhì)量，堅(jiān)決禁止使用質(zhì)量不過(guò)關(guān)的任何材料，以確保工程的整體質(zhì)量；第五，對(duì)工程竣工驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)督；第六，組織或者參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理；第七，定期對(duì)本地區(qū)工程質(zhì)量狀況進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和認(rèn)真分析；第八，依法對(duì)違法違規(guī)行為進(jìn)行處罰。以上這些內(nèi)容都是工程質(zhì)量監(jiān)督工作的具體工作內(nèi)容，這八個(gè)內(nèi)容有機(jī)聯(lián)系，缺一不可。只有充分了解和完全把握每一個(gè)內(nèi)容，才能有效地工程質(zhì)量的實(shí)施監(jiān)理管理。

3房屋與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督的主要策略

3.1進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)家政策法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》的頒布，為監(jiān)督機(jī)構(gòu)和工作者提供了堅(jiān)實(shí)有力的政策性依據(jù)，也提出了新的要求。對(duì)此，作為工程質(zhì)量監(jiān)督工作者必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的文件內(nèi)容和文件精神。首先，要重新認(rèn)識(shí)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的定位。其次，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握監(jiān)督工作的具體內(nèi)容。再次，熟練地掌握監(jiān)督工作程序，明確監(jiān)督機(jī)構(gòu)和人員的考核管理辦法等。這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)，為開展好這項(xiàng)工作提供了更加有力的支撐。為了學(xué)習(xí)這些內(nèi)容，這就要求各個(gè)地區(qū)要加強(qiáng)宣貫，組織多層次的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)的每一位工作者都能充分學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)規(guī)定的精神。同時(shí)，可以要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊等媒體，加大宣傳力度，增強(qiáng)社會(huì)各界對(duì)規(guī)定的關(guān)注和了解。

3.2加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督隊(duì)伍建設(shè)。建設(shè)一支高素質(zhì)的監(jiān)督隊(duì)伍是做好工程質(zhì)量監(jiān)督工作的重要保障。各級(jí)主管部門要把監(jiān)督隊(duì)伍建設(shè)放到重要位置，常抓不懈。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)督隊(duì)伍要進(jìn)一步加強(qiáng)考核和管理，通過(guò)管理和外出學(xué)習(xí)等方式，以確保監(jiān)督隊(duì)伍的基本素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。除此之外，增強(qiáng)監(jiān)督人員的責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)，提高監(jiān)督人員和整個(gè)監(jiān)督隊(duì)伍依法行政的能力。

篇（8）

一、基礎(chǔ)設(shè)施工程的范圍

（一）本通知所稱的基礎(chǔ)設(shè)施工程是指房屋建筑工程的“三通一平”工程、土石方工程、山坡建筑災(zāi)害防治工程及城市市政道路、橋梁、給排水、供水、供氣、隧道工程、公共交通、環(huán)境衛(wèi)生、園林綠化等工程(以下簡(jiǎn)稱基礎(chǔ)設(shè)施工程)。

二、勘察設(shè)計(jì)管理

（二）基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，建設(shè)單位必須委托有資質(zhì)的勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，并提供與建設(shè)工程有關(guān)的原始資料，資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全。

（三）勘察、設(shè)計(jì)單位必須按照勘察、設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，并對(duì)其勘察、設(shè)計(jì)的質(zhì)量負(fù)責(zé)；注冊(cè)巖土師、結(jié)構(gòu)師、建筑師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)文件上簽字，對(duì)設(shè)計(jì)文件負(fù)責(zé)，設(shè)計(jì)文件除滿足規(guī)范強(qiáng)條要求外還應(yīng)符合深度要求。

（四）基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖必須經(jīng)審查機(jī)構(gòu)審查并報(bào)市建委備案，凡未經(jīng)審查或?qū)彶椴缓细竦膱D紙，不得使用。

三、質(zhì)量監(jiān)督與安全生產(chǎn)監(jiān)督

（五）基礎(chǔ)設(shè)施工程必須依法辦理質(zhì)量、安全監(jiān)督手續(xù)，對(duì)不按法定程序報(bào)批建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，由市建委或其委托的相關(guān)單位予以處罰。

（六）房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目中的基礎(chǔ)設(shè)施工程，必須先辦理“三通一平”、給排水、山坡治理等工程的質(zhì)量、安全監(jiān)督手續(xù)，工程驗(yàn)收合格后，方能辦理房屋建設(shè)工程的相關(guān)手續(xù)；房屋竣工驗(yàn)收前，必須辦理園林綠化工程質(zhì)量、安全監(jiān)督及其它相關(guān)手續(xù)，綠化工程驗(yàn)收合格后，方能辦理房屋竣工驗(yàn)收備案。

（七）政府投資的基礎(chǔ)設(shè)施工程，必須依法辦理相關(guān)手續(xù)和竣工驗(yàn)收備案，否則不予撥付工程款（或進(jìn)度款）和不辦理工程結(jié)算。

（八）基礎(chǔ)設(shè)施工程必須實(shí)行工程監(jiān)理。

四、施工許可管理

（九）建設(shè)單位在基礎(chǔ)設(shè)施工程開工前，必須辦理施工許可證。申請(qǐng)施工許可證應(yīng)具備下列條件：

1、經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目批文；

2、已辦理項(xiàng)目規(guī)劃許可證；

3、**省建設(shè)工程施工圖文件審查備案單；

4、中標(biāo)通知書；

5、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)滿足施工要求，從業(yè)人員的資格必須滿足崗位要求；

篇（9）

國(guó)際工程公司一般擁有較為廣泛的項(xiàng)目信息來(lái)源。包括業(yè)主公開招標(biāo)信息，咨詢公司、中介等機(jī)構(gòu)的宣傳，各重要紙質(zhì)、電子媒體的傳播等。從事經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作的商務(wù)人員需要非常敏銳地獲知這些項(xiàng)目信息，歸納整理并初步辨別信息的真實(shí)度，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

1.2明確重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)、項(xiàng)目和業(yè)主，細(xì)分市場(chǎng)，了解所有有關(guān)背景資料

根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，商務(wù)人員需要結(jié)合其公司的戰(zhàn)略發(fā)展和營(yíng)銷方針，對(duì)項(xiàng)目信息進(jìn)行科學(xué)的篩選，制訂針對(duì)不同性質(zhì)不同地區(qū)的海外市場(chǎng)的計(jì)劃，充分了解背景資料，包括政治、經(jīng)濟(jì)、歷史、語(yǔ)言、文化、行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r等，明確重點(diǎn)開拓和投標(biāo)對(duì)象。這是與國(guó)內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作區(qū)別最大所在，在整個(gè)經(jīng)營(yíng)工作中占據(jù)著極其重要的地位。

1.3與業(yè)主和其他中介公司的關(guān)系運(yùn)營(yíng)和維護(hù)

全面收集項(xiàng)目信息與業(yè)主及業(yè)主所在國(guó)的有關(guān)信息，培育信息來(lái)源和渠道，在日常的關(guān)系運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中加深與業(yè)主之間的了解與情感交流。

1.4與本國(guó)政府機(jī)構(gòu)相關(guān)部門的關(guān)系運(yùn)營(yíng)和維護(hù)

國(guó)際工程公司在海外市場(chǎng)的運(yùn)作和競(jìng)爭(zhēng)參與，需要取得政府的絕對(duì)支持，了解國(guó)家政策方向，借勢(shì)而為，趨利避害，為海外市場(chǎng)的擴(kuò)張保駕護(hù)航。海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從某種意義上，也是國(guó)家與國(guó)家之間政治關(guān)系、經(jīng)濟(jì)利益、文化習(xí)俗之間的競(jìng)爭(zhēng)。

1.5投標(biāo)工作

這是經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作的一大重點(diǎn)。及時(shí)、快速地組織人員完成商務(wù)組織、技術(shù)組織、采購(gòu)組織、施工組織，分別完成:①招標(biāo)文件、招標(biāo)合同要求、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任，結(jié)合本公司的各方面條件的分析;②業(yè)主需求的全部技術(shù)內(nèi)容;③針對(duì)不同供貨商進(jìn)行詢價(jià)比價(jià)工作，并制訂購(gòu)貨計(jì)劃，考慮運(yùn)輸方式和發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用;④了解當(dāng)?shù)厥┕l件，對(duì)施工工藝、技術(shù)、進(jìn)度、材料和勞動(dòng)力等各方面進(jìn)行構(gòu)思，確定質(zhì)量監(jiān)督原則并制訂施工計(jì)劃。⑤分析、計(jì)算投標(biāo)的各項(xiàng)成本。上報(bào)高層后，由公司確定利潤(rùn)及最終投標(biāo)價(jià)格。同時(shí)，隨時(shí)做好與業(yè)主和招標(biāo)機(jī)構(gòu)各項(xiàng)問(wèn)題確認(rèn)等溝通協(xié)調(diào)工作。這也是前期經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作的綜合成果。

1.6為配合經(jīng)營(yíng)工作進(jìn)行的日常管理工作

日常管理主要包括合同管理、翻譯、涉外商務(wù)管理等事務(wù)。這些工作繁雜，設(shè)定科學(xué)的模板是合格的經(jīng)營(yíng)人員的必備利器。

2經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作的知識(shí)管理

那么，我們通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的管理，在諸多相關(guān)關(guān)系和因果關(guān)系里找尋邏輯，發(fā)現(xiàn)方向，全面提升基礎(chǔ)工作的質(zhì)量，抓住機(jī)會(huì)完成投標(biāo)、談判工作，以實(shí)現(xiàn)最終合同簽訂，取得實(shí)質(zhì)性成果。由此，我們將經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作知識(shí)作出以下初步分類:

(1)項(xiàng)目技術(shù)類知識(shí)。

作為國(guó)際工程公司，首先是依托專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)來(lái)滿足客戶需求，并通過(guò)不斷更新創(chuàng)新技術(shù)和開辟創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容在相關(guān)行業(yè)內(nèi)保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力，占據(jù)一定份額的市場(chǎng)。在不同行業(yè)，相近專業(yè)、不同的工藝流程都涉及對(duì)多種專業(yè)知識(shí)的綜合利用，國(guó)際上也有相對(duì)穩(wěn)定的公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量企業(yè)工藝、專利、設(shè)備的先進(jìn)性，并確認(rèn)企業(yè)在本行業(yè)領(lǐng)域所處的地位和影響。因此在與外界進(jìn)行早期溝通時(shí)，公司相關(guān)展示件是極為重要的敲門磚，包括公司介紹、公司業(yè)績(jī)、技術(shù)特色、技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展等。以業(yè)績(jī)?yōu)槔?jīng)過(guò)知識(shí)管理的分類和解析，采用不同方式設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)的展示模式逐漸成為極其重要又基本的工作之一。在分析業(yè)主、咨詢機(jī)構(gòu)的需求之后，針對(duì)項(xiàng)目背景和特點(diǎn)，提交不同類型的業(yè)績(jī)，事半功倍。同行業(yè)宜根據(jù)自己行業(yè)特性和技術(shù)更替來(lái)進(jìn)行整理分類，替代對(duì)任何業(yè)主任何國(guó)家任何條件下都只提供一份一模一樣的業(yè)績(jī)表的做法。以俄羅斯某燒結(jié)項(xiàng)目為例，該業(yè)主選用的燒結(jié)原料特征要求工藝流程利用小球燒結(jié)技術(shù)。在技術(shù)層面上進(jìn)行溝通時(shí)，投標(biāo)方通過(guò)策劃設(shè)計(jì)好的內(nèi)容安排，調(diào)用投標(biāo)公司知識(shí)庫(kù)中小球燒結(jié)的業(yè)績(jī)及原有業(yè)主產(chǎn)能產(chǎn)量相關(guān)數(shù)據(jù)，在帶領(lǐng)業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí)，就此項(xiàng)相關(guān)內(nèi)容與業(yè)主進(jìn)行了充分的技術(shù)交流，將公司的業(yè)績(jī)重磅推出，在最短的時(shí)間里讓業(yè)主認(rèn)識(shí)了解了他們關(guān)注的方面，迅速并突出重點(diǎn)的展示得到業(yè)主的肯定。國(guó)際工程公司的技術(shù)等全方位支撐是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，應(yīng)在專業(yè)信息平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)共享與交流。

(2)商務(wù)管理類知識(shí)。

商務(wù)管理類知識(shí)是經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作中最基本的知識(shí)領(lǐng)域。包括戰(zhàn)略思想、國(guó)際金融、國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷、會(huì)計(jì)學(xué)、人力資源管理、項(xiàng)目管理、物流管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、法律等。其中營(yíng)銷思想無(wú)疑是經(jīng)營(yíng)工作的核心，項(xiàng)目融資也在當(dāng)前形勢(shì)下，成為經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作中遇到的常見問(wèn)題。越來(lái)越多的項(xiàng)目可能采取EPCF(總承包+融資)或者EP+F形式。某些融資可以充分利用屬于國(guó)家層面的政府專項(xiàng)貸款。這類融資項(xiàng)目合同一旦簽訂即可開展融資手續(xù)。融資取決于政府及國(guó)家銀行對(duì)于項(xiàng)目的審批，且有不同類型的組合，一旦外方政府完成項(xiàng)目審批流程，該項(xiàng)目即可通過(guò)相應(yīng)審批流程完成融資手續(xù)。這類涵蓋政策和金融相交織的相關(guān)知識(shí)需要在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)進(jìn)程中，隨其發(fā)展不斷挖掘、了解并確認(rèn)、分析。

(3)人類學(xué)、心理學(xué)、社會(huì)學(xué)、語(yǔ)言學(xué)等知識(shí)的管理。

走向海外市場(chǎng)，是思維和行動(dòng)橫向的擴(kuò)展。而縱向路徑的思考，讓我們了解過(guò)去對(duì)現(xiàn)在的影響，并對(duì)現(xiàn)在和未來(lái)做出判斷。充分利用對(duì)特別的“人”的了解，來(lái)認(rèn)識(shí)事件背后的意義，分析項(xiàng)目發(fā)展的趨勢(shì)，是經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作中的必修課。人類學(xué)、心理學(xué)、社會(huì)學(xué)對(duì)認(rèn)識(shí)人的共性和個(gè)性的認(rèn)識(shí)緊密相關(guān)。例如在俄羅斯的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們深感“老大哥”的心理優(yōu)勢(shì)無(wú)處不在。最初我們懷著向其宣傳當(dāng)代先進(jìn)科技和工藝的心態(tài)前往，同時(shí)了解其真實(shí)的狀態(tài)和需求。經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，看到樹立起來(lái)的“1937”“1967”等豐碑式的紀(jì)念標(biāo)志，對(duì)其歷史沿革的查找和分析，以及與其專業(yè)技術(shù)人員的交流，我們?cè)O(shè)身處地感受到前蘇聯(lián)當(dāng)年技術(shù)強(qiáng)國(guó)的氣勢(shì)和實(shí)力。換位思考后，調(diào)整心態(tài)，在技術(shù)文本內(nèi)容上加強(qiáng)了工藝技術(shù)創(chuàng)新的介紹，就其現(xiàn)狀為業(yè)主綜合考慮了工藝的改進(jìn)需求，并對(duì)解決設(shè)備使用問(wèn)題做出了建議性意見。謙虛謹(jǐn)慎、與時(shí)俱進(jìn)的中國(guó)風(fēng)范，得到了業(yè)主的認(rèn)可。在語(yǔ)言的功用上，絕不僅是簡(jiǎn)單交流和信息獲取。語(yǔ)言使用的熟練程度決定我們對(duì)其國(guó)家文化的理解，以及專業(yè)的程度。提高專業(yè)術(shù)語(yǔ)表述能力，充分理解語(yǔ)言習(xí)慣代表的文化含義貫穿在了解客戶的真實(shí)需求、推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)程的過(guò)程中。

(4)項(xiàng)目組織運(yùn)作類知識(shí)。

在經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作中，如物流、運(yùn)輸包裝、交通咨詢、禮品服務(wù)、展位設(shè)計(jì)等，涉及相當(dāng)專業(yè)的項(xiàng)目運(yùn)作類管理知識(shí)。服務(wù)外包的情況日益增多，也是分工細(xì)化、運(yùn)作專業(yè)化的體現(xiàn)。這些外包服務(wù)的組織、管理，對(duì)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作的商務(wù)人員也提出了新的要求。如何甄別和選擇外包服務(wù)，在合適的時(shí)候以合適的價(jià)格為經(jīng)營(yíng)主體工作提供優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)，并納入知識(shí)管理的信息平臺(tái)范疇，使資源利用最大化，是未來(lái)的趨勢(shì)。

3創(chuàng)建更好的知識(shí)管理環(huán)境

通過(guò)對(duì)國(guó)際工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作和涉及知識(shí)領(lǐng)域的了解，我們認(rèn)識(shí)到，需要進(jìn)一步發(fā)展知識(shí)管理體系的管理界面，培育知識(shí)管理的管理環(huán)境來(lái)促進(jìn)經(jīng)營(yíng)工作。完整的知識(shí)管理體系的管理界面，應(yīng)由戰(zhàn)略思想、組織管理、資源管理、文化管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和評(píng)價(jià)管理等六個(gè)方面組成。如圖2所示，經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作知識(shí)管理與這六大管理的關(guān)系都是雙向影響的。其中，整個(gè)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)工作內(nèi)容的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)無(wú)時(shí)不刻深受公司戰(zhàn)略思想和公司文化的指引，反之也為戰(zhàn)略規(guī)劃提出新的啟示和思路，給公司文化注入新的活力;公司組織結(jié)構(gòu)和資源的配備給予知識(shí)管理官方或非官方的支持是巨大的，反過(guò)來(lái)，知識(shí)管理也對(duì)組織和資源結(jié)構(gòu)不斷提出新的要求;知識(shí)管理要求歸納總結(jié)、分享再創(chuàng)造的同時(shí)也必須受到安全、成本等風(fēng)險(xiǎn)管理的制約，必然要求責(zé)任與自由并舉，并接受來(lái)自組織的評(píng)價(jià)和修正。同時(shí)，知識(shí)管理本身又對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和評(píng)價(jià)管理提出了不同時(shí)代不同形勢(shì)下的挑戰(zhàn)與更新的要求。

篇（10）

一、樁基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量問(wèn)題

1、事故的發(fā)生

樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量事故原因很多，人員素質(zhì)、材料質(zhì)量、施工方法、施工工序、施工質(zhì)量控制手段、施工質(zhì)量檢驗(yàn)方法等各方面出現(xiàn)疏忽，都有可能導(dǎo)致施工質(zhì)量事故。基樁檢測(cè)理論不完善、檢測(cè)人員素質(zhì)差、檢測(cè)方法選用不合適、檢測(cè)工作不規(guī)范等，均有可能對(duì)基樁完整性普查、基樁承載力確定，給出錯(cuò)誤結(jié)論與評(píng)價(jià)。

2、環(huán)境因素

在軟土地區(qū)深基坑開挖時(shí)，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)使基坑附近的工程樁產(chǎn)生較大的水平位移，灌注樁樁身中上部會(huì)裂縫或斷裂，薄壁預(yù)應(yīng)力管樁樁身上部裂縫或斷裂，厚壁預(yù)應(yīng)力管樁與預(yù)制方樁在第一接樁處發(fā)生樁身傾斜，基坑降水產(chǎn)生的負(fù)摩阻力對(duì)樁身強(qiáng)度較差的樁產(chǎn)生局部拉裂縫。間距較近的鄰近建筑施工密集的擠土型樁時(shí)，如不采取防護(hù)措施，土體水平擠壓可能造成樁身一處甚至多處斷裂。地面大面積堆載，樁身傾斜，樁中上部裂縫或斷裂。

3、施工技術(shù)

在樁的施工過(guò)程中，樁周和樁端土受到擠密作用，在飽和軟粘土中施工時(shí)，土結(jié)構(gòu)受到破壞，并出現(xiàn)較高的超孔隙水壓力，在樁距較小，樁數(shù)較多時(shí)，會(huì)出現(xiàn)土體大量隆起和側(cè)移，使已施工的樁上抬，樁端脫離持力層，大大降低單樁承載力。打入式預(yù)制樁從樁底反射的拉應(yīng)力波將使樁身產(chǎn)生拉應(yīng)力，這種拉應(yīng)力有時(shí)會(huì)大大超過(guò)樁身砼的抗裂強(qiáng)度，使樁身拉裂或拉斷。同時(shí)，錘擊時(shí)沖擊疲勞也使樁身就受到壓應(yīng)力與拉應(yīng)力的交替作用，這將使混凝土內(nèi)砂漿與粗骨料粘結(jié)面上原已存在的微裂縫逐漸擴(kuò)展，強(qiáng)度隨之降低，地下水的侵入還會(huì)使鋼筋產(chǎn)生銹蝕作用。灌注樁的施工主要有成孔、制作與安裝灌漿管、清孔、混凝土澆筑等工序。不同的地區(qū)有不同的地質(zhì)，地質(zhì)情況往往千變?nèi)f化，工程施工中，往往由于地質(zhì)勘探不夠，造成工程延誤，工程浪費(fèi)，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的工程事故。灌注樁尤其是沉管灌注樁，在成樁過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較高的超孔隙水壓力，對(duì)周圍土體的振動(dòng)和擠壓力影響大，常常會(huì)發(fā)生斷樁、縮頸、夾泥、空心，混凝土離析以及吊腳等質(zhì)量問(wèn)題，它與地質(zhì)條件、施工工藝、施工程序等密切相關(guān)。

二、樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量管理對(duì)策

1、防止樁身斷裂

樁身在施工中出現(xiàn)較大彎曲，在反復(fù)的集中荷載作用下，當(dāng)樁身不能承受抗彎強(qiáng)度時(shí)，即產(chǎn)生斷裂。當(dāng)施工中出現(xiàn)斷樁時(shí)，應(yīng)及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)人員研究處理方法，據(jù)工程地質(zhì)條件、上部荷載及樁所處的結(jié)構(gòu)部位，可以采取補(bǔ)樁的方法。條基補(bǔ)一根樁時(shí)，可在軸線內(nèi)、外補(bǔ)，補(bǔ)兩根樁時(shí)，可在斷樁的兩側(cè)補(bǔ)。柱基群樁時(shí)，補(bǔ)樁可在承臺(tái)外對(duì)稱補(bǔ)或承臺(tái)內(nèi)補(bǔ)樁。

2、滿足沉樁設(shè)計(jì)要求

有時(shí)沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)的最終控制要求。一方面，勘探點(diǎn)不夠或勘探資料粗略，對(duì)工程地質(zhì)情況不明，尤其是持力層的起伏標(biāo)高不明，致使設(shè)計(jì)考慮持力層或選擇樁尖標(biāo)高有誤，也有時(shí)因?yàn)樵O(shè)計(jì)要求過(guò)嚴(yán)，超過(guò)施工機(jī)械能力或樁身混凝土強(qiáng)度。另一方面，勘探工作是以點(diǎn)帶面，對(duì)局部硬夾層或軟夾層的透鏡體不可能全部了解清楚，尤其在復(fù)雜的工程地質(zhì)條件下，還有地下障礙物，如大塊石頭、混凝土塊等。打樁施工遇到這種情況，就很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求的施工控制標(biāo)準(zhǔn)。以新近代砂層為持力層時(shí)，由于新近代砂層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，同一層土的強(qiáng)度差異很大，樁打入該層時(shí)，進(jìn)入持力層較深才能求出貫入度。但群樁施工時(shí)，砂層越擠越密，最后就有沉不下去的現(xiàn)象。樁錘選擇太小或太大，使樁沉不到或沉過(guò)設(shè)計(jì)要求的控制標(biāo)高，樁頂被打碎或樁身被打斷，致使樁不能繼續(xù)打入。特別是柱基群樁，布樁過(guò)密互相擠實(shí)，施打順序選擇不合理。遇有硬夾層時(shí)，可采用植樁法、射水法或氣吹法施工。樁如果打不下去，可更換能量大一些的樁錘打擊，并加厚緩沖墊層。選擇樁錘應(yīng)以重錘低擊的原則，這樣容易貫人，可減少樁的損壞率。選擇合理的打樁順序，選用“之”字形打樁順序，或從中間分開往兩側(cè)對(duì)稱施打的順序。樁基礎(chǔ)工程正式施打前，應(yīng)做工藝試樁，以校核勘探與設(shè)計(jì)的合理性，重大工程還應(yīng)做荷載試驗(yàn)樁，確定能否滿足設(shè)計(jì)要求。

3、防止接樁處松脫開裂

接樁處經(jīng)過(guò)錘擊后，出現(xiàn)松脫開裂等現(xiàn)象。連接處的表面沒有清理干凈，留有雜質(zhì)、雨水和油污等。采用焊接或法蘭連接時(shí)，連接鐵件不平及法蘭平面不平，有較大間隙，造成焊接不牢或螺栓擰不緊；焊接質(zhì)量不好，焊縫不連續(xù)、不飽滿，焊肉中夾有焊渣等雜物；接樁方法有誤，受時(shí)間效應(yīng)與冷卻時(shí)間等因素影響。采用硫磺膠泥接樁時(shí)，硫磺膠泥配合比不合適，沒有嚴(yán)格按操作規(guī)程熬制，以及溫度控制不當(dāng)?shù)龋斐闪蚧悄z泥達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在錘擊作用下產(chǎn)生開裂。兩節(jié)樁不在同一直線上，在接樁處產(chǎn)生曲折，錘擊時(shí)接樁處局部產(chǎn)生集中應(yīng)力而破壞連接。上下樁對(duì)接時(shí)，未做嚴(yán)格的雙向校正，兩樁頂間存在縫隙。接樁前，對(duì)連接部位上的雜質(zhì)、油污等必須清理干凈，保證連接部件清潔。檢查校正垂直度后，兩樁間的縫隙應(yīng)用薄鐵片墊實(shí)，必要時(shí)要焊牢，焊接應(yīng)雙機(jī)對(duì)稱焊，一氣呵成，經(jīng)焊接檢查，稍停片刻冷卻后再行施打，以免焊接處變形過(guò)多。檢查連接部件是否牢固平整和符合設(shè)計(jì)要求，如有問(wèn)題，必須進(jìn)行修正后才能使用。接樁時(shí)，兩節(jié)樁應(yīng)在同一軸線上，法蘭或焊接預(yù)埋件應(yīng)平整服帖，焊接或螺栓擰緊后，錘擊幾下再檢查一遍，看有無(wú)開焊、螺栓松脫、硫磺膠泥開裂等現(xiàn)象，如有應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施。

4、防止樁頂碎裂

在沉樁過(guò)程中，樁頂出現(xiàn)混凝土掉角、碎裂、坍塌，甚至樁頂鋼筋全部外露打壞。鋼筋與混凝土在承受沖擊荷載時(shí)，不能很好地協(xié)同工作，樁頂容易發(fā)生嚴(yán)重碎裂。樁身外形質(zhì)量不符合規(guī)范要求，施工機(jī)具選擇或使用不當(dāng)。打樁須根據(jù)斷面、單樁承載力和工程地質(zhì)條件來(lái)考慮。樁頂與樁帽的接觸面不平或樁沉入土中時(shí)樁身不垂直，使樁頂面傾斜，造成樁頂局部受集中應(yīng)力破損；沉樁時(shí)，樁頂未加緩沖墊或損壞后未及時(shí)更換，使樁頂直接承受沖擊荷載。設(shè)計(jì)要求進(jìn)入持力層深度過(guò)大，施工機(jī)械或樁身強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)要求。發(fā)現(xiàn)樁頂有打碎現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停止沉樁，更換并加厚樁墊。如有較嚴(yán)重的樁頂破裂，可把樁頂剔平補(bǔ)強(qiáng)，再重新沉樁。如因樁頂強(qiáng)度不夠或樁錘選擇不當(dāng)，應(yīng)換用養(yǎng)護(hù)時(shí)間較長(zhǎng)的老樁或更換合適的樁錘。

篇（11）

中圖分類號(hào)： F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其發(fā)展態(tài)勢(shì)直接反映著一個(gè)國(guó)家的發(fā)展未來(lái)，在滿足人們?nèi)找嬖黾拥奈镔|(zhì)需求的同時(shí)，還支撐著整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。建設(shè)公路的里程越長(zhǎng)，每天承載的交通量則越大，而交通量越大則公路與橋梁之間所需承擔(dān)的屬性則越高。所以，需提高公路與橋梁之間的連接點(diǎn)，不斷加固養(yǎng)護(hù)，方便人們的出行安全。

1.產(chǎn)生跳車現(xiàn)象的因素

現(xiàn)階段公路與橋梁設(shè)計(jì)均有不同程度的進(jìn)步，同時(shí)也存在著許多的不足，公路與橋梁連接處難題就屬其中一個(gè)。跳車現(xiàn)象在汽車行駛過(guò)程中常見的問(wèn)題，其主要是指汽車在常規(guī)行駛過(guò)程中，經(jīng)過(guò)公路與橋梁的鏈接點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)向上“跳躍”的現(xiàn)象，而該種情況被稱之為“橋頭跳車”。而造成出現(xiàn)跳車現(xiàn)象的因素有許多，主要?dú)w納為三個(gè)方面的內(nèi)容：

1.1填土軟化

設(shè)計(jì)公路與橋梁的連接點(diǎn)時(shí)，工程設(shè)計(jì)師通常會(huì)設(shè)計(jì)排水措施，而經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的投入使用，以及雨水的沖刷，排水設(shè)施會(huì)出現(xiàn)各不相同的堵塞和損壞。而積水不易排除將影響公路與橋梁的連接處地基穩(wěn)固，積水往往會(huì)從公路與橋梁連接處的小縫隙下滲，導(dǎo)致橋梁連接處的填土軟化，而車輛行駛的重量與路面的重量作用下，路基將極易出現(xiàn)錯(cuò)位或者凹坑，即出現(xiàn)了車輛的跳躍事件[1]。

1.2沉降因素的變化

于公路與橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，工程設(shè)計(jì)師通常會(huì)考究公路與橋梁的沉降問(wèn)題，而施工單位受到責(zé)任管理的影響，嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念執(zhí)行，所以，于公路項(xiàng)目工程投建首期，施工單位會(huì)將公路與橋梁進(jìn)行填土以及天然地基實(shí)施加固，降低汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跳車的局面。通常情況下，公路與橋梁的受力各不相同，而公路與橋梁在長(zhǎng)時(shí)間的使用之下，填土與地基均會(huì)產(chǎn)生不同程度的受力狀況，進(jìn)而出現(xiàn)一定的差異，該差異直接影響著連接處的平整度。車輛在通過(guò)公路與橋梁的連接處時(shí)，倘若不及時(shí)進(jìn)行減速，則將產(chǎn)生橋頭跳躍的局面。

1.3施工未達(dá)標(biāo)

于項(xiàng)目工程施工操作中，部分施工企業(yè)為追求經(jīng)濟(jì)利益，以及減少施工工期，并未規(guī)范操作，也達(dá)不到工程設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖和思想。例如：未采取新工藝或者合格的施工材料；不考究橋頭地基下沉原因；公路與橋梁的路基密實(shí)度降低。這些施工因素均會(huì)影響施工質(zhì)量，進(jìn)而較難保障公路與橋梁連接處的質(zhì)量[2]。

2.解決跳車現(xiàn)象的主要措施

解決跳車問(wèn)題的主要措施為規(guī)范施工，施工在公路與橋梁之間有著舉足輕重的作用，每一施工環(huán)節(jié)均為環(huán)環(huán)相扣，相互聯(lián)系的。因此，為處理跳車難題需注意幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）選用合格的填料。橋臺(tái)尾端需使用透水性較好、摩擦角較大的施工材料，才能保障填料的密實(shí)度，避免路基沉降問(wèn)題。（2）摩擦角較大的填料可將積水立即排除，避免損害地基和軟化，降低路基的下沉以及變形。（3）針對(duì)臺(tái)背回填前的軟土地基進(jìn)行加固，應(yīng)該能防止橋頭跳車問(wèn)題的出現(xiàn)。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)探究出許多解決軟土地基的方案，例如：換土法、排水固結(jié)法和振動(dòng)碎石樁法，為尋找適合的處理方案，需按照公路區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行考慮，才能有效地避免車輛跳躍的出現(xiàn)。（4）規(guī)范施工橋涵結(jié)構(gòu)物。于建設(shè)橋涵結(jié)構(gòu)過(guò)程中，需合理思考橋梁的填方高度、填料的選擇、路堤的長(zhǎng)度和路堤沉降等問(wèn)題，仔細(xì)探勘實(shí)際的地質(zhì)條件，科學(xué)合理地篩選橋涵的地理位置、防護(hù)操作、跨徑，需有效地排開較差的橋涵。

加固橋梁的方法

一般情況下，針對(duì)橋梁的加固會(huì)采取增加體外預(yù)應(yīng)力，其操作方法極為簡(jiǎn)單便捷，又不影響車輛的行駛。準(zhǔn)確規(guī)定受力途徑可提升結(jié)構(gòu)的抗裂度與承載力，進(jìn)而改善構(gòu)架的應(yīng)力情況。體外索材料主要由粗鋼筋、無(wú)粘結(jié)鋼絞線、槽鋼共同組合，而體外索通常使用折線形，以符合加固后舊橋的承載力需求，此外，折線形還能符合梁正截面抗剪度與抗彎度。加固橋梁方法：加固橋梁體外索受彎構(gòu)架過(guò)程中，能根據(jù)偏心構(gòu)件統(tǒng)計(jì)橋梁的承載力；根據(jù)無(wú)粘結(jié)局部預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)架，當(dāng)截面受彎出現(xiàn)損害時(shí)，梁內(nèi)的非預(yù)應(yīng)力鋼筋升至屈服狀態(tài)，預(yù)應(yīng)力鋼筋未能升至最佳強(qiáng)度，統(tǒng)計(jì)使用階段的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力；根據(jù)加勁梁組合構(gòu)架進(jìn)行考究使用性能和受力。于常規(guī)使用極限狀態(tài)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)全面變形情況協(xié)調(diào)條件統(tǒng)計(jì)于外載作用下預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力增量。采取體外預(yù)應(yīng)力加固法可完成荷載標(biāo)準(zhǔn)，而加固的結(jié)果極為有效，能滿足處理跳車的基本問(wèn)題[4]。

體外索加固法能顯著提升主梁于常規(guī)使用時(shí)期的工作質(zhì)量。其能促使撓度顯著降低，縫隙變小，提升了橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性能。體外索加固法于通車過(guò)程中具備卸載、加固和降低構(gòu)架內(nèi)力的效果，被廣泛地應(yīng)用在橋梁建設(shè)中。

4.加強(qiáng)維護(hù)公路與橋梁的連接處

雖然施工質(zhì)量的好壞直接影響著公路與橋梁連接處的質(zhì)量，但日常使用過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題也尤為重要。通常狀況下，為維持橋梁上車輛的行駛的安全性與平順性，施工人員需于橋臺(tái)背和橋梁端建設(shè)一條規(guī)范的橫向伸縮縫。該伸縮縫屬于公路與橋梁連接處最好的屏障，能夠較良好的維護(hù)橋梁，延長(zhǎng)橋梁的使用期限。倘若該伸縮縫維護(hù)不周，遭到了較嚴(yán)重的破壞，則極易產(chǎn)生橋頭漏水和跳車的局面，進(jìn)而影響車輛的交通安全。所以，需選擇適合的新工藝以及維護(hù)材料，才能提升公路與橋梁的使用價(jià)值[5]。

路基質(zhì)量控制一般為調(diào)控橋臺(tái)后能否達(dá)到強(qiáng)度、密實(shí)度好、摩擦角大、可壓縮性小以及透水性好，選擇合適的填料進(jìn)行施工配合，從最根本上解決路基質(zhì)量問(wèn)題。運(yùn)用超聲檢測(cè)機(jī)針對(duì)路基的壓實(shí)狀況實(shí)施檢查，可檢測(cè)出施工是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，防止產(chǎn)生施工時(shí)橋臺(tái)地基在承載力高的土層上，然后實(shí)施擴(kuò)大地基以及布樁，該些加固措施均能降低沉降量。

搭板設(shè)置能促使于柔性路堤出現(xiàn)的稍大的沉降，慢慢過(guò)渡到剛性的橋臺(tái)當(dāng)中，以減少汽車在行駛過(guò)程中的跳躍局面，所以，于施工操作過(guò)程中需這種建設(shè)橋臺(tái)的搭板。搭板設(shè)計(jì)需根據(jù)公路與橋梁之間的具體情況進(jìn)行分析，制定一系列完善的搭板建設(shè)方案，確保施工質(zhì)量的達(dá)標(biāo)，此外，還應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范施工人員和監(jiān)理人員的職業(yè)道德素質(zhì)，避免出現(xiàn)違規(guī)操作等行為，保證整個(gè)公路與橋梁的合理使用，進(jìn)而延長(zhǎng)使用期限[6]。

5.總結(jié)

歸納總結(jié)，一座公路與橋梁的質(zhì)量直接影響著整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也影響著人們的日常出行，而隨著現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的家庭具有自己的私家車，促使了汽車于公路的行駛量增加，所以，針對(duì)公路與橋梁連接處的施工質(zhì)量提出了更高的要求，而設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位需緊密合作，完成一項(xiàng)項(xiàng)合格的建筑藝術(shù)精品。由于公路橋梁工程直接關(guān)系著人們生命財(cái)產(chǎn)安全，而且關(guān)系著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的命脈，因此，需加強(qiáng)公路與橋梁連接處的建設(shè)，保護(hù)人們的健康出行。

【參考文獻(xiàn)】

[1]劉崇兵.公路與橋梁連接處的施工技術(shù)探討[J].科學(xué)之友,2012(9):107.109.

[2]張倩.探究公路與橋梁連接處的設(shè)計(jì)與施工[J].世界華商經(jīng)濟(jì)年鑒·科技財(cái)經(jīng),2012,19(4):43.

[3]許武文.關(guān)于公路橋梁施工過(guò)程中連接處的處理與管理分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2011(2):61.